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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新型增程式礦卡高壓配電系統，包括動力電池系統、發電機機組、車載電器設備、五合一控制器和充電系統；動力電池系統包括動力電池箱、箱間高壓線束及電池管理系統BMS；發電機機組主要包括發電機、儲油箱及高壓線束；車載電器設備包括空調、除霜器、空壓機、轉向電機、驅動電機M1、驅動電機M2、上裝油泵電機、低壓蓄電池；五合一控制器包括驅動電機控制器1、驅動電機控制器2、DCAC電動空壓機控制器、DCAC電動轉向機控制器、DCDC低壓蓄電池控制器、DCAC上裝油泵電機控制器，其結構合理，解決現有純電動礦卡在使用過程中，動力電池處于虧電且未及時對車輛進行補電時或驅動系統嚴重故障狀態。
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本實用新型公開了一種新型太陽能光伏電動車停車棚，具體涉及新能源領域，包括連接底座，所述連接底座的底端兩側分別固定連接有支撐腿，所述連接底座的前端固定連接有第一光伏板，所述連接底座的后端固定連接有第二光伏板；本實用新型與現有技術相比，通過設置第一光伏板、第二光伏板、清潔組件和傳動組件，便于該裝置在使用過程中，將第一光伏板和第二光伏板分別固定連接于連接底座的去前端與后端，然后通過傳動組件帶動情節組件在第一光伏板和第二光伏板的頂端移動清理，避免灰塵以及落葉吸附第一光伏板和第二光伏板的頂端，解決了現有裝置使用時棚頂清理困難影響光能轉化的問題。
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本實用新型提供了一種泥漿式蓄能裝置及蓄能設備，設置于土地內，涉及新能源裝置的技術領域，土地內設置有一個容置空間，沿著容置空間的內壁由外向內依次設置有絕熱層、反射膜層及蓄熱層，反射膜層分別與絕熱層和蓄熱層連接，蓄熱層設置為多層，且多層蓄熱層沿著地表至容置空間的底部依次設置；蓄熱層包括卵石泥漿和用于流通介質的管道，卵石泥漿包覆于管道的外壁；管道的兩端分別與外部連通；管道內的介質用于吸收蓄熱層存儲的熱量并儲存于介質內。絕熱層用于阻隔蓄熱層與溶質空間底部的對流傳熱。卵石泥漿蓄熱能力較好，且熱量不易散失。因此，本實用新型提供的泥漿式蓄能裝置蓄熱能力較好，不容易散失熱量，蓄熱效率較高。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種基于分布式槽狀型太陽能及熱能的聚光式收集裝置，包括：反射鏡、控制模塊、太陽能接收器；所述控制模塊設置在太陽能接收器的一端，且控制模塊與太陽能接收器通過電性相連接；所述太陽能接收器設置在支撐桿的頂端，且支撐桿的下端固定連接在反射鏡的內壁上；所述第二支撐桿設置在反射鏡的外壁上，且第二支撐桿與底部的傳動軸承通過焊接方式相連接；所述傳動齒輪通過焊接方式設置在傳動軸承的一端。本實用新型通過結構上的改進，具有結構簡單、安裝方便、聚光效果好、集熱效率高、不易造成熱量的流失的優點，從而有效的解決了上述背景技術中提出的現有裝置中存在的問題和不足。
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本實用新型公開了一種基于路燈充電樁的充電系統，包括車行道(1)，所述車行道(1)和人行道(2)相鄰，所述車行道(1)和所述人行道(2)的接合線上固定有路燈(5)，所述路燈(5)帶有充電機；所述車行道(1)和所述人行道(2)的接合線兩側分布電動自行車停車位(3)和電動汽車停車位(4)，所述電動自行車停車位(3)位于所述車行道(1)上，所述電動汽車停車位(4)位于所述人行道(2)上；所述電動自行車停車位(3)之間設有移動設備充電區(6)。本實用新型解決了新能源汽車、電動自行車的充電點太少的問題；通過合理布局，能使多種充電設備同時充電，降低了充電設施的重復投資成本。
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本實用新型公開了低碳大棚的太陽能能量板的支撐裝置，通過大棚、太陽能能量板和螺絲進行組合；包括：大棚本體，安裝于地面的上端，且內表面安裝具有轉動的鉸鏈，并在其外表面連接具有支撐使用的支撐架。該低碳大棚的太陽能能量板的支撐裝置，設置具有轉動結構的支撐架，在其上表面固定安裝新能源用的太陽能板，且將支撐架的一端穩定的通過安裝的鉸鏈進行轉動連接，并通過支撐架側面安裝的定點轉動銷，并連接在連接桿的外表面，有效的使用絲杠的轉動調節滑塊的移動，有效的調節安裝的太陽能板進行使用。
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本實用新型屬于節能與新能源汽車技術領域，特別涉及一種純電動稀土新電源重型卡車，包括車頭和車箱，車頭和車箱之間設置箱體，箱體內上下方向分成多層，頂層內有散熱裝置，頂層下方設置電池組，電池組包括設置在每層的電池包，電池包由下至上依次串聯，電池包的兩側分別設置進風口和出風口，進風口位于出風口的下方，散熱裝置包括吹風機和抽風機，吹風機通過管路分別連通進風口，抽風機通過管路分別連通出風口。設置有箱體，有效防止風沙及雨水浸入損壞電池組和電池管理模塊內部結構，使重型卡車運行時更加穩定，提高了重型卡車運行時的安全性。
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本實用新型主要涉及新能源領域，更具體地，涉及一種可測量旋轉角度的太陽能追光系統?？蓽y量旋轉角度的太陽能追光系統的光強檢測模塊、光照傳感器、電量檢測模塊、驅動模塊、顯示模塊的輸出端連接著單片機的輸入端；太陽能電池板的輸出端連接著蓄電池的輸入端；蓄電池、限位開關、模數轉換模塊的輸出端連接著單片機的輸入端；驅動模塊的輸出端連接著追光電機的輸入端；紅外測距模塊的輸出端連接著模數轉換模塊的輸入端。本實用新型通過4個光敏電阻，檢測電池板所受到的光照情況，根據檢測到光照強度，調節太陽能電池板的轉動，使太陽能電池板感受到最強的光照，提高太陽光能量的吸收率；也可以根據紅外測距模塊檢測太陽能電池板的旋轉角度。
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一種光能利用率高的太陽能組件，本實用新型涉及新能源技術領域；它包含一號支架、二號支架、三號支架、旋轉電機、一號齒輪、中心軸、二號齒輪、襯底板、太陽能電池板；一號支架、二號支架、三號支架的上段前端均固定連接有支撐桿，支撐桿的頂端開設有通孔；二號支架的支撐桿左側端面上固定連接有旋轉電機，旋轉電機的旋轉軸上套設固定有一號齒輪；中心軸上套設固定有二號齒輪，中心軸的右端從左往右依次穿過二號支架前端的支撐桿上的通孔、一號連接件以及三號支架前端的支撐桿上的通孔后，設于三號支架的右側，且中心軸與一號連接件密封固定，二號齒輪設于二號支架的左側；提高了太陽能組件對太陽光的收集，提高發電效率。
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本實用新型的目的在于提供一種稻、漁、光電三位一體的帶光伏發電系統的稻漁互補池塘。一種帶光伏發電系統的稻漁互補池塘，田埂圍成一個生產區，田埂內側挖有魚溝，對側的魚溝之間挖有梗溝，在魚溝和梗溝之間為水稻種植區，在水稻種植區內陣列設有光伏組件矩陣。實用新型結構簡單，設計合理，光伏組件設置在水稻種植區域內，給淺水區水面養殖起到遮陽板的作用，魚類可以除蟲、糞便可以做為水稻肥料、同時水稻敗葉等可以做為魚類青飼料，實現漁業經濟、農作物經濟和新能源發電“三贏”局面，引領土地綜合利用新典范。
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生物質秸稈壓塊機，它涉及新能源技術領域；它包含輸送裝置、成型筒、進料斗、進料螺旋、攪龍電機、主電機、液壓泵、液壓系統、預壓室；所述的輸送裝置與進料斗連接，進料斗內設置有進料螺旋，攪龍電機與進料螺旋驅動鏈接；所述的液壓系統包含左預壓油缸和右預壓油缸，左預壓油缸和右預壓油缸分別驅動左、右兩個預壓室，預壓室與成型筒連接，預壓室的上方設置有進料斗；所述的主電機與液壓泵連接，液壓泵通過電磁閥與左預壓油缸、右預壓油缸連接。本實用新型所述的生物質秸稈壓塊機，能量消耗小，壓縮成型效果好，本實用新型具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
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提出了一種箱式變壓器的基礎結構，屬于新能源發電工程設計領域。該基礎結構包括與箱式變壓器本體直接接觸以承載箱式變壓器本體的承載式連梁；位于箱式變壓器本體下方的非承載式檢修箱體的四個側壁以及位于非承載式檢修箱體的四個側壁下方的非承載式檢修箱體的地面；位于非承載式檢修箱體的地面下方的四個承載式樁體，所述四個承載式樁體的每一個是與四個承載式連梁中的相應一個連接以承擔承載式連梁傳遞來的箱式變壓器本體荷載的承重樁構件。本方案解決了現有基礎結構施工不便、用料多且容易引起故障等問題，具有節省用料、簡化施工、防止進水且適用地形及地質條件更廣等諸多優點。
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本實用新型提供一種無人駕駛汽車充電裝置，涉及無人駕駛汽車技術領域。該無人駕駛汽車充電裝置，包括汽車本體和殼體，所述汽車本體的內部固定連接有無線接收裝置，殼體的內頂壁固定鑲嵌有無線發射裝置，殼體內底壁的中心固定連接有供電裝置，殼體內底壁的一端固定連接有控制開關，殼體的內部固定連接有升降機構。該無人駕駛汽車充電裝置，通過設置升降機構、控制開關、供電裝置、無線發射裝置和無線接收裝置，達到了自動對汽車本體進行充電的效果，具備無需人工充電的優點，解決了傳統的新能源汽車的充電技術一般都是手動操作的，無法實現自動充電，因此無法適應無人駕駛汽車的對自動充電的需求的問題。
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本實用新型提供一種氫能應急電源，屬于新能源應用技術領域，包括箱體和門板，門板設置于箱體的頂部，箱體的前端開設有置物口，置物口的內部設置有木板層，木板層的內底部固定連接有一排支撐桿，木板層的內頂部貫穿連接有一排護筒，且木板層的內部適配有氫燃料電池，并且氫燃料電池的頂部和底部均開設有一排槽道，箱體的頂部開設有開口，且門板適配于開口，并且開口的內部設置有固定板，同時護筒的頂部均貫穿固定板，且每個護筒的內部均設置有螺旋調節桿，每個護筒的內部均貫穿連接有彈簧。本實用新型可將氫燃料電池產生的熱量有效的排出，并且在箱體內部設置有導熱性低的結構，以降低積聚于箱體內部的熱量，實用性強。
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本發明公開了一種潮汐發電設施，旨在利用環保，可持續的新能源。潮汐發電是在海上海水漲潮較高的海邊水域建造一個堅固的水池，在海水漲潮時按需適時向水池內放海水發電，在海水退潮時按需適時把池內的海水排回大海發電。在海水退潮后海水水面以下的池壁上每8米長上連設四個孔洞，在四個孔洞上裝有四個發電裝置為一套。在每一個裝置的柱塞缸外徑上裝有控制柱塞缸的進出水口的開關。缸內裝有柱塞，及雙節連桿，救生器，柱塞上的齒條，缸外齒輪、棘輪、單雙圓銷外嚙合槽輪機構、錐形齒輪等來完成裝置運轉的四個過程。過程一，打開進水口，關閉出水口。過程二，柱塞移動帶動發電機轉90度。過程三，關閉進水口，打開出水口。過程四，柱塞回移。四個發電裝置在一個過程時間內各完成一個過程，帶動發電機連續發電。
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本發明涉及一種利用海水波動能的發電裝置，屬于新能源領域。本發電裝置包括浮動平臺、安裝在浮動平臺上的氣液增壓缸、油缸、液壓儲能器、液壓馬達、發電機和儲油箱、充氣后通過網罩被拖到水下一定深度固定的氣囊，氣囊通過氣管與氣液增壓缸連接。當海水波動致水面上升時，氣囊的外部壓強增大，氣囊內氣體在增壓作用下被擠壓到氣液增壓缸內，氣體在氣液增壓缸內被放大數倍后輸出高壓力，推動油缸輸出間歇高壓油注入液壓儲能器，液壓儲能器轉換輸出穩定的高壓油驅動液壓馬達帶動發電機完成發電，同時，液壓馬達回油注入儲油箱補充油缸油量，油缸完成復位。本發明的目的在于通過采用標準設備及模塊化構件，可降低發電成本及發電系統的投資造價。
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一種鐵芯和磁軛結構及加工工藝，屬于機械加工、電力設備、電器設備、新能源、風力發電領域。包括鐵芯、磁軛的結構，以及用長條狀硅鋼片(帶)材料制作的方法和工藝；為發電機全自動化生產解決了關鍵的一個問題，具有結構簡單，節省材料，減少組裝工作量；大幅度降低發電機生產線的成本和規模，即適合小規模生產，也適合大規模流水線量產，基本沒有硅鋼片邊角料的產生，可以在發電機制造領域推廣。
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本發明封閉循環水氫能應用,屬新能源領域氫能是核能之外能量密度最高的化學能。水中氫能易取得、無污染、可循環使用,是人類永不枯竭的綠色能源。封閉循環水氫能適用于活塞發動機、燃氣輪機、采暖發電。工作原理是:水通過電控催化器分解出氫氣,通過儲氫筒吸入汽缸,剩下液氧噴射入燃燒室,電點火、氫燃燒放出熱量、液氧澎漲作功輸出功率。氫氧分子化合成蒸汽,排入冷凝器形成水返回催化器,完成連續循環。本技術對水氫能使用一步到位循環使用,永不枯竭;易于與現有技術結合,有利于快速推廣。不產生任何污染,不影響地球氣候;水隨處可取,降低生產、運輸,管理成本;水氫能單一化,技術設備標準化、統一化;水氫能使用無污染有益于人類健康;使用水氫能,實現社會生產清潔化;水氫能發動機適用機動車、飛機、農機、艦船、潛艇。
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本發明涉及配電網承載力評估技術領域，特別涉及同質化條件下電網穩定控制方法，包括以下步驟：1）基于信息網絡內最小數目PMU的配置規則，采取避免方案重復的PMU優化方法定義模型；2）得到電力網絡拓撲不等式；3）將智能電網暫態穩定問題描述為多智能體群體集中和速度一致的控制任務，依據多智能體二階動力學模型對各智能體進行描述；4）定義Lyapunov函數為系統的總能量；5）電網穩定控制求解。與現有技術相比，提出基于線性化變參數追蹤法的穩定控制方法，可以有效地識別出影響電網運行穩定的薄弱環節，為含大規模新能源的交直流混聯系統的穩定性控制提供依據，提高系統的穩定性和可靠性，增強智能電網運行能力。
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本發明涉及電網峰谷差調整技術領域，提供一種基于電池儲能裝置與電儲熱裝置減少電網峰谷差的方法。首先，采集數據；然后，計算電池儲能裝置與電儲熱裝置的調峰系數；接著，根據各時段的發電機組總出力與該時段的電網平均負荷的差值、電池儲能裝置與電儲熱裝置的總容量與剩余容量判定電池儲能裝置的充放電狀態與電儲熱裝置的制放熱狀態；最后，在需要削峰時，根據電網次日削峰功率需求及兩裝置的剩余能量，協調規劃電池儲能裝置的放電與電儲熱裝置的放熱；在需要填谷時，根據電網次日填谷功率需求及兩裝置的剩余容量，協調規劃電池儲能裝置的充電與電儲熱裝置的制熱。本發明能夠對電網峰谷差進行有效調整，盡可能多地消納新能源且靈活、經濟。
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本發明涉及新能源中薄膜太陽電池的技術領域，尤其涉及一種在不銹鋼柔性襯底上制備硅納米線陣列的方法。1)在不銹鋼柔性襯底上采用磁控濺射方法沉積一層摻錫氧化銦(ITO)薄膜；2)將步驟1)得到的不銹鋼柔性襯底轉移至反應腔室，利用氫氣等離子體刻蝕方法對ITO薄膜進行刻蝕處理而得到銦金屬的納米顆粒；3)在步驟2)得到的不銹鋼柔性襯底上采用等離子體輔助化學氣相沉積(PECVD)技術生長硅納米線(包括i型、p型和n型硅納米線)。本發明提出的這種在柔性襯底上制備硅納米線陣列的方法，采用等離子體輔助化學氣相沉積系統，處理過程簡便易行，低溫低能耗，并且硅納米線的生長和硅薄膜的沉積互相兼容，非常方便進一步制作硅薄膜器件。
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本發明公開一種戶外太陽能光伏電路板批量清潔裝置，包括底板，其特征在于：所述底板固定連接支撐塊，所述底板固定連接對稱的圓桿一，對稱的所述圓桿一分別固定連接支撐板，所述支撐板固定連接框體，所述框體的兩側分別設置有一組均勻分布的軌道槽，所述支撐板固定連接對稱的L形桿，對稱的所述L形桿分別固定連接U槽，所述支撐板固定連接十字桿，所述十字桿固定連接齒圈，所述支撐板固定連接圓柱一，所述支撐板固定連接方柱，所述圓柱一固定連接圓板二，所述方柱固定連接圓板二。本發明涉及新能源設備領域，具體地講，涉及一種戶外太陽能光伏電路板批量清潔裝置。本發明方便太陽能光伏電路板批量清潔。
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本發明公開了一種公園用太陽能路燈，包括主體，太陽能電池板，電池板保護罩，蓄電池，彩色LED燈帶和風車，主體底部設有底座，底座通過固定螺栓固定在預埋板件上,主體左側面設有座椅，座椅下方設有支腳，主體內部設有蓄電池和充電口，太陽能電池板通過兩個支架固定在主體頂部，太陽能電池板外圍設有電池板保護罩，主體頂部左側面設有橫桿，橫桿另一端設有燈座，燈座底部設有LED燈泡，LED燈泡外圍設有燈罩，橫桿上方設有立桿，立桿頂部設有小風車，橫桿和主體之間還設有彩色LED燈帶，本發明結構原理簡單，能夠防止太陽能電池板組件被酸雨腐蝕，能夠為路人提供休息和移動設備充電場所，提高了新能源的利用率。
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本發明公開一種基于云計算的分布式儲能系統風電消納能力監測方法，屬于基于云計算分析的新能源技術領域，該方法實時采集電網內風電場的環境參數及電網網損系數，與當地氣象部門日前給出的預測值進行比較，由云計算提供風電功率實時預測值，此外根據電網年單日最大負荷、環境參數及天氣情況對電網的負荷進行實時預測，并綜合常規發電機組的日發電計劃，得到實時棄風量，最后結合電池儲能系統在當前時刻的充放電功率實現對棄風率的實時計算，從而實現對風電消納能力的實時監測。本發明考慮了環境因素及傳輸損耗，提高了風電出力及負荷的預測精度，對風電消納能力的監測兼具精確性與實時性。
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提出了一種面向多目標同步優化的虛擬電廠資源調度方法和裝置，屬于電力調度技術領域，所述方法包括：獲取區域能源網的日前預測風光出力、日前預測負荷波動、配電網系統網架結構參數、和虛擬電廠可調度設備參數；構建虛擬電廠優化調度模型及所述優化調度模型的約束條件；基于預定調度目標，建立虛擬電廠優化調度分目標；對分目標分別進行優化求解上下限計算，如某一分目標無解，則退回至第一步獲取數據階段修正前述數據；確定各個分目標的權重系數，并對所選分目標進行歸一化，得到虛擬電廠優化調度目標函數；最后對虛擬電廠優化調度目標函數求解，并根據求解結果調度虛擬電廠可控資源。本發明提供了一種面向多目標同步優化的虛擬電廠資源調度方法，基于小范圍區域高比例新能源的能源結構和多種可調度的靈活性資源配置，得出符合多個運營目標預期的優化結果。
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本發明涉及一種抽水蓄能發電裝置，屬于新能源領域。本裝置包括固定在海床（河床）上的蓄水容器，連接蓄水容器與大氣的通氣管，連接水體與蓄水容器的可逆式水泵水輪機，可逆式水泵水輪機與發電電動機相連。在電網負荷低谷時，發電電動機按電動機方式工作，可逆式水泵水輪機按水泵方式工作，電動機驅動水泵將蓄水容器中的水抽出注入水體，完成蓄能過程；在電網負荷高峰時，發電電動機按發電機方式工作，可逆式水泵水輪機按水輪機方式工作，在水體的水回流到蓄水容器過程中推動水輪機，水輪機驅動發電機完成發電。本發明通過標準化、模塊化設計，采用標準設備及通用材料，提出一種新型蓄能技術方案，大幅度降低蓄能投資成本。
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提出了一種多源數值天氣預報集合雙層修正方法，屬于新能源發電技術領域，所述方法包括：采集多源數值天氣預報數據與對應的實際測風數據；根據多源數值天氣預報數據形成的集合和對應的實際測風數據，對數值天氣預報數據進行第一層修正；根據第一層修正后的多源數值天氣預報數據劃分不同的天氣場景；分析不同天氣場景下各個空間位置處多源數值天氣預報數據與相應實際測風數據間的相關性；按照相關性排序，針對每一種天氣場景，建立數值天氣預報互修正模型，對數值天氣預報數據進行第二層修正。本方法提高了天氣預報的準確度，提升了風電場功率的預測精度。
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