內蒙有色金屬新能源材料技術理論與應用

用于己內酰胺生產的供電、供氫調峰系統 760     

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本實用新型公開了一種用于己內酰胺生產的供電、供氫調峰系統，其包括有新能源發電系統、儲能裝置、水電解制氫裝置、儲氫裝置、苯加氫生產單元、環己醇脫氫單元、雙氧水制備單元、合成氨生產單元、環己酮肟化單元、重排反應器；優點：目前以新能源發電為切入點，通過新能源產生的綠電，再通過儲能與電解水生產出己內酰胺生產所需的主要原料氫氣，在儲能過程中，實現電解水裝置的平穩運行；電解水制氫與儲氫，最大限度的滿足后續及己內酰胺生產用氫氣；合成氨裝置是對電解水制氫裝置剩余氫氣的有效調整，實現新能源電力利用的最大化，而焦爐煤氣制氫是對電解水制氫的補充；利用儲能、儲氫、合成氨裝置與焦爐煤氣制氫措施，可以對系統進行供電調峰。

適用于高負載局部孤網的檢修計劃生成方法及系統 877     

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本發明涉及微電網技術領域，提供了一種適用于高負載局部孤網的檢修計劃生成方法及系統，包括：對于每個檢修計劃日期組合中的每個月，計算每臺火電機組停機時缺額電力；基于缺額電力，結合歷年新能源出力，計算每個月每臺火電機組停機時的新能源補充電量；基于新能源補充電量，計算每個月每臺火電機組停機時的日購電量；對于每個檢修計劃日期組合，將所有天的日購電量累加，得到檢修計劃日期組合對應的網購電量，取最小網購電量對應的檢修計劃日期組合為年度最優檢修計劃。利用新能源在時間上一定的周期性，彌補電網電力缺額狀態下的電力缺口，在檢修計劃方面實現多能互補作用，降低了外部購電量。

基于云計算的特高壓交直流電壓穩定性控制方法 925     

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本發明提供一種基于云計算的特高壓交直流電壓穩定性控制方法，涉及云計算分析的新能源技術領域。本發明首先對影響新能源發電出力的影響因素進行提取，當前光照強度，當前風速，當前環境溫度，空氣相對濕度，以及當前系統中電池儲能以及電儲熱裝置的容量Q1、Q2，其次根據當前輸出的電量進行換流器的控制，針新能源發電的波動性以及間歇性，通過云計算的方法進行精確計算，控制換流器的輸出電壓，從而提高特高壓直流輸電的穩定性。對于特高壓直流輸電系統，通過當前新能源發電的出力，以及負荷需求，通過云計算方法，進行輸電線路對于無功需求，以在交直流轉換過程的無功損耗，進行特高壓交流輸電的無功補償，保證交流線路的電壓穩定。

梯次利用儲能系統控制方法、系統、設備和存儲介質 882     

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一種梯次利用儲能系統控制方法、系統、設備和存儲介質，根據新能源電站預設時間預測功率誤差函數以及荷電狀態相關的目標函數，獲得當前時刻新能源計劃出力的梯次利用儲能系統充放電控制系數；根據所述當前時刻新能源計劃出力的梯次利用儲能系統充放電控制系數、所述當前新能源電站發電實際功率以及預測未來預設時間段功率，確定當前時刻儲能電池的充放電功率；根據當前時刻儲能電池的充放電功率，對梯次利用儲能系統進行控制。通過確定提高新能源電站跟蹤計劃出力能力的目標函數，有效地利用電站功率日前預測數據和實時出力數據的差額，對梯次利用動力電池儲能系統充放電控制系數進行實時優化控制。

多功能并網逆變器控制系統及控制方法 916     

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本發明公開了一種多功能并網逆變器控制系統及控制方法，通過單位三相電壓矢量生成模塊生成單位三相電壓矢量，通過一次調頻計算模塊生成的一次調頻電壓指令與逆變器直流側電壓參考值和濾波后逆變器直流側實際電壓作為電壓外環控制模塊輸入量，通過電壓外環控制模塊生成控制注入功率的指令電流分量，與單位三相電壓矢量相乘后生成三相電流指令，利用開關脈沖生成模塊生成六路開關脈沖，實現并網逆變器的控制。本發明使新能源發電關鍵設備并網逆變器同時具備一次調頻、有源濾波器、新能源發電功率注入電網的功能，避免或減少了新能源發電的硬件投入及設備總體積，使并網逆變器效益最大化，降低新能源發電成本，提高經濟效益，促進新能源消納。

換電式純電動礦用寬體車 1175     

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本實用新型涉及新能源礦用車技術領域，具體的說是換電式純電動礦用寬體車，包括：收納箱，車體，所述車體的內側安裝有新能源電池，所述新能源電池上端的兩側均安裝有支架，升降組件，便于更換新能源電池的升降組件安裝于支架的兩側，所述升降組件的內側套接有動力軸，所述動力軸的一端嚙合有傳動結構，所述動力軸的一端安裝有電機，所述定位組件嚙合于傳動結構的另一端；通過升降組件的移動，進而帶動新能源電池的上下移動，本實用新型無需定點換電站，在動力軸旋轉時，帶動了傳動結構旋轉，傳動結構的旋轉帶動了定位組件的移動，通過定位組件與定位槽的緊密貼合，在換電時能夠對新能源電池進行固定，防止新能源電池晃動造成通電不暢。

具有承載及轉向功能的動力單元和新能源重型自卸車 843     

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本申請實施例公開了一種具有承載及轉向功能的動力單元，該具有承載及轉向功能的動力單元包括了支架、電驅動組件、驅動車橋、副車架、回轉支撐和油缸，在將動力單元應用在自卸車上時，回轉支撐用于連接于自卸車的整車支架，驅動車橋通過電驅動組件獲取動力，且用于固定驅動車橋的支架與副車架進行鉸接，基于此通過支架和回轉支撐的設置，能夠使自卸車的整車支架與驅動車橋之間具備可轉動和擺動的連接關系，在自卸車工作過程中，回轉支撐的旋轉可以帶動副車架與前車件產生旋轉角度，副車架可以與整車車架之間形成一定的角度，這樣前車車輪與地面摩擦產生的側向力就可以為整車提供充足的轉向力，提高整車轉向靈活性，降低對電驅動組件的功率需求。

一體化新能源污水處理設備 1079     

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本實用新型涉及污水處理設備技術領域，且公開了一種一體化新能源污水處理設備，包括箱體和太陽能光伏板，太陽能光伏板位于箱體的上端固定設置，箱體的內部上方固定連接有橫向設置的支撐板并通過支撐板分為電氣腔和水腔，支撐板的下端中部固定連接有豎直設置的第一隔板，第一隔板的下端與箱體的下側壁分離，箱體的下內側壁右側固定連接有豎直設置的第二隔板，第二隔板的上端與支撐板分離，水腔通過第一隔板和第二隔板從左至右依次分為過濾腔、曝氣腔和吸附腔。本實用新型便于對污水依次進行過濾、曝氣和吸附凈化，提高污水凈化效果，且便于對多個過濾網進行清潔，便于提高過濾網的過濾效果，避免網孔堵塞。

新能源自動照明的路燈 730     

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本實用新型公開了一種新能源自動照明的路燈，包括底座，所述底座的上表面左側固定安裝有蓄電池，所述底座的上表面右側固定安裝有路燈控制裝置，所述底座的中心處固定安裝有燈柱，所述燈柱的外表面均勻分布有至少100個溫差發電裝置，所述燈柱的左側彎頭末端焊接有燈罩，所述燈罩和燈柱的交界處嵌入安裝有燈座，本實用新型在晴天的時候利用溫差發電裝置來收集電能，并儲蓄到蓄電池中，利用蓄電池和正常外部電源互補供電，來提供路燈需要的電能，利用路燈時間控制器來控制供電時間，間接控制路燈的開啟時間，安全實用，可以減少電能的消耗，同時造價成本較太陽能發電低，可以普遍應用帶全國各地，特別是一些偏遠地區。

新能源汽車用多功能防雨車棚 725     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用多功能防雨車棚，解決了現有的多用能車棚遮陽板面積較大從而占用較大的可利用空間以及安裝時車棚與車棚之間發生摩擦的技術問題，包括安裝箱以及支撐桿，所述支撐桿固定安裝于安裝箱上壁面，所述安裝箱內下壁面固定安裝有蓄電池，所述安裝箱外側壁面上固定安裝有插座，且插座輸入端與蓄電池輸出端通過導線電性連接，所述支撐桿側壁面上固定安裝有發電機，且發電機輸出端與蓄電池輸入端通過導線電性連接，所述發電機輸入端固定安裝有葉輪，所述支撐桿上壁面固定安裝有防雨遮陽結構，本實用新型通過防雨遮陽結構將防雨布進行伸縮式打開以及回收，避免了遮陽板安裝面積較大的問題。

新能源冬泳池防結冰裝置 1075     

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本實用新型屬于泳池設備技術領域，具體而言，本實用新型涉及一種新能源冬泳池防結冰裝置，包括光伏板、蓄電池和水泵組件；所述光伏板與所述蓄電池相連，所述蓄電池與所述水泵組件相連；所述光伏板用于轉化光能為電能，所述蓄電池用于存儲電能并為所述水泵組件供電，所述水泵組件用于將水由深水區提升至水面以防結冰；所述水泵組件包括浮筒、泵框和水泵主體；所述浮筒漂浮在水面上，所述泵框安裝在所述浮筒上，所述水泵主體安裝在所述泵框內，位于水面上方。本實用新型采用太陽能作為能源，采用擾流法防凍，具有能耗低、運行安全穩定、對游泳者無人身傷害危險，不污染環境、投資和運行經濟性高的特點。

新能源汽車動力控制裝置 1083     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力控制裝置，包括底座，底座的上表面裝配有可以取出更換的除塵散熱裝置，底座的上表面裝配有擋板，且擋板的上表面裝配有方便打開的蓋板，擋板的上表面和蓋板的下表面均開設通槽，底座與蓋板之間放置有電路控制板，散熱時，啟動兩個散熱風扇，兩個擋板之間的氣流運動，對電路控制板進行風冷，同時將電路控制板上下表面的灰塵吹向灰塵吸附棉，達到灰塵收集的目的，當灰塵布滿灰塵吸附棉時，將限位蓋從卡槽中取出，將灰塵吸附棉從固定架的凹槽中取出更換即可，然后重新將限位蓋卡接到卡槽中固定即可，本實用新型通過在底座的上表面裝配除塵散熱裝置，有效的解決了電路控制板散熱效果不好表面堆積灰塵的問題。

新能源汽車電池模組防護裝置 1082     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池模組防護裝置，包括安裝箱，所述安裝箱內部設有電池夾緊裝置，所述電池夾緊裝置包括安裝座，所述安裝座設有可轉動對稱的轉板，且兩個轉板的兩端分別通過彈簧與安裝座連接，且兩轉板呈八字形結構，所述轉板的內側端鉸接有對稱的活動桿，且所述活動桿活動連接有可在安裝箱上橫向滑動的滑動板，所述滑動板與夾緊板通過彈性組件連接，且滑動板通過第三彈簧與安裝箱側壁活動連接，所述安裝箱上側端設有通線孔，所述安裝箱頂部設有可拆裝的箱蓋，本新型的效果為：通過電池夾緊裝置和電池自身重力，不僅能夠有效及時從多個方向同時對電池進行減震，而且還能夠快速安裝夾緊電池。

新能源汽車用可拆卸的伸縮式腳踏板 779     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用可拆卸的伸縮式腳踏板，解決了現有的伸縮結構伸縮長度短以及使用者上下車不能平順安全的越過踏板裝置，在維修方面以及拆卸方面，成本較高以及拆卸方式復雜的技術問題，包括收納箱以及紅外線發射器，所述收納箱側壁面安裝有固定結構，所述紅外線發射器固定安裝于收納箱另一側壁面上，所述收納箱內安裝有伸縮結構，所述固定結構包括一對結構相同的安裝板，一對所述安裝板固定安裝于收納箱側壁面上，本實用新型通過固定結構使用夾板兩端固定降低制造成本以及方便拆卸與安裝，用過伸縮結構使得踏板的伸縮路徑加成，設有減震部使得使用者上下車平順安全的通過踏板。

新能源汽車底盤刮擦報警裝置 998     

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本實用新型公開了一種新能源汽車底盤刮擦報警裝置，包括固定板，保護罩，支撐板，立柱，彈簧，支撐架，電池，開關，蜂鳴器，導線；所述固定板為圓形板狀結構；所述固定板的兩側設有凸出的固定孔；所述固定板的背面沿外邊緣設有半球形保護罩；所述保護罩的內部的固定板表面中部設有支撐架；所述支撐架為握把式板狀結構，且中部設有通孔；所述支撐架的中部孔外側連接彈簧的一端，所述彈簧的另一端連接支撐板；所述支撐板的內弧面中部固定有立柱，且立柱部分通到彈簧內；所述支撐板的底部設有開關；所述支撐板的其中一側設有電池；所述電池用導線與蜂鳴器相連；所述開關，蜂鳴器，電池形成閉合回路。

新能源充電模組及充電控制方法 972     

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本發明涉及軌道機器人充電技術領域，具體涉及一種新能源充電模組及充電控制方法；包括軌道及設于軌道之上的移動組件，移動組件包括倒U型結構的固定架，在軌道的兩側設有充電皮帶模組，在固定架上中間位置豎直設有推桿，推桿的推頭與提升板與小型發電機固定；小型發電機的電機軸上固定有摩擦輪；小型發電機通過逆變器與蓄電池連接，蓄電池為移動組件供電，旨在提供一種軌道機器人的充電結構，方便隨時進行充電。

新能源汽車的防撞保護裝置 1130     

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本發明的目的是為了解決現有的不易對汽車進行防撞保護的問題，公開了一種新能源汽車的防撞保護裝置，包括安裝板，所述安裝板內部兩側對稱裝有第一螺桿，所述安裝板上表面右側固定安裝有支撐桿，所述支撐桿左側面上端焊接有安裝桿，所述安裝桿左端固定安裝有電機，所述電機中部安裝有齒輪，所述安裝板上表面中部固定安裝有導向環，所述導向環內部套有滑動架，所述滑動架左側壁套有第一螺旋彈簧，所述滑動架右側面焊接有齒條，所述滑動架下端焊接有套環，所述安裝板下方設有卡板，所述卡板外側套裝有套框。本發明巧妙利用第二螺旋彈簧的回力，可以實現對車輛的圓周轉動，避免車輛的正面碰撞，進一步可以減少人員的傷亡，提高了安全系數。

新能源汽車用具有烘干加濕功能的雨傘存儲裝置 1020     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用具有烘干加濕功能的雨傘存儲裝置，解決了現有的雨傘收納裝置將雨傘進行收納后不能及時的將雨傘進行烘干干燥的技術問題，包括收納管以及通風管，所述收納管上開設有第一通孔，所述通風管嵌裝于第一通孔內，所述收納管上安裝有電加熱烘干結構，所述收納管下端安裝有收集水霧化結構，所述電加熱烘干結構包括連接管，所述連接管固定安裝于收納管上端，所述連接管上開設有螺紋，所述連接管通過螺紋螺旋安裝有蓋體，本實用新型通過電加熱烘干結構及時的對收納的雨傘進行烘干干燥，通過收集水霧化結構將收集后的水進行過濾并霧化，對汽車室內進行空氣加濕，達到節約利用的效果。

新能源汽車用可調電池托架 726     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用可調電池托架，解決了電池托架無法實現橫向尺寸擴展導致不同規格的電池無法安裝的技術問題，包括一對安裝架，一對所述安裝架上表面安裝有兩對支撐桿，兩對所述支撐桿端頭安裝有兩對安裝板，一對所述安裝架上表面安裝有電池擋板，所述電池擋板一側活動安裝有一對增程器安裝板，一對所述安裝架之間安裝有一對延伸桿，一對所述延伸桿與一對所述安裝架連接處安裝有間距調節結構，所述間距調節結構之間安裝有輔助支撐結構，通過間距調節結構能實現安裝尺寸橫向的增大或減小，以此來適應不同規格電池的安裝工作，并且通過輔助支撐結構對電池底部進行輔助支撐以及減震的功能，更好的保護了電池。

用于新能源汽車的阻燃箱 883     

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本實用新型提供了一種用于新能源汽車的阻燃箱，包括支撐底座，支撐底座的內側嵌入設置有箱體，箱體的頂端嵌入設置有頂蓋，支撐底座的外側固定連接有防護側板，防護側板的內側固定連接有連接頭和第二緩沖柱，支撐底座的內側底面固定連接有緩沖底板，緩沖底板的表面嵌入設置有第一緩沖柱。通過在箱體和防護側板之間橫向嵌入設置第二緩沖柱，有效的對外力進行緩沖，從而避免電池組受到外力影響導致破損燃燒，通過第一緩沖柱對箱體進行支撐，通過電池倉對電池組進行安裝放置，表面設置的開槽利于電池進行散熱，而電池產生的熱量在風機的作用下，通過散熱口向外排出。

新能源汽車用輔熱式加熱箱 1085     

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本發明公開了一種新能源汽車用輔熱式加熱箱，解決了現有的加熱箱在汽車停止時水箱溫度不夠從而導致加熱箱內的溫度不足以加熱食物的技術問題，包括隔熱外壁、導熱內壁、加熱空心層、進水口、出水口以及水閥，所述加熱空心層安裝于隔熱外壁與導熱內壁之間，所述導熱內壁位于隔熱外壁內，所述進水口固定連接于隔熱外壁側壁面上，所述進水口與發動機暖風管出水口連接，所述出水口固定連接于隔熱外壁側壁面上，且位于進水口上方，本發明通過輔熱結構在汽車停止時不需要通過水源加熱，僅用風熱的方法將食物進行加熱，通過旋轉結構調節旋轉盤的速度，從而使得加熱液態食物式不會在旋轉過渡造成外漏污染導熱內壁。

用于新能源風力發電變壓器的防護裝置 1426     

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本實用新型屬于防護裝置技術領域，公開了一種用于新能源風力發電變壓器的防護裝置，包括第一防護頂板、第二防護頂板，所述第一防護頂板的頂部一側設有T字型橫柱，所述第二防護頂板的底表面設有T字型凹槽座，且所述T字型橫柱、T字型凹槽座配合使用，所述第一防護頂板的底部對稱設有第一支撐底柱，所述第二防護頂板的底部對稱設有第二支撐底柱，且兩個第一支撐底柱之間設有多個固定橫柱；第一防護頂板、第二防護頂板采用三角形設計，有效的減少雨水在防護裝置頂部留存的情況，使得防護裝置使用更加耐久，同時第一防護頂板、第二防護頂板可拆卸連接，便于防護裝置的正常攜帶和運輸，操作簡單、便捷。

適用于新能源發電運維一體化的交互式應用與管理平臺 1126     

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本發明公開了一種適用于新能源發電運維一體化的交互式應用與管理平臺，涉及VR虛擬現實技術領域，包括平臺，蓋板，保護門，擋板，蓋板在平臺的頂端，并且蓋板和平臺為活動連接，保護門對稱在平臺的側面，平臺的內部對稱設有擋板，兩個擋板之間設有休息室，休息室的兩側設有VR體驗室，并且保護門設置在VR體驗室的門口處，VR體驗室的空間內部設有虛擬現實裝置，虛擬現實裝置可以實現自由漫游，引導式講解，沉浸式活動功能，平臺的底端四角上設有加強柱，保護門上設有門禁設備，門禁設備上帶有面容解鎖功能和輸入密碼解鎖功能。有益效果：通過VR技術，提高了新人對風電、光伏發電一體設備的上手效率，提高了工作能力和安全水平。

新能源電動汽車充電樁教學實訓設備 837     

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本申請一種新能源電動汽車充電樁教學實訓設備，包括基架、上面板、充電示教面板、升降驅動機構、蓋合面板；上面板設于基架上側，且其上開設有上下貫通的貫通槽口；充電示教面板設于基架上，位于貫通槽口內；升降驅動機構設于基架內，且其與充電示教面板連接；蓋合面板設于充電示教面板上側。本申請需要示教使用時，則可通過升降驅動機構將充電示教面板從基架內升起，而當不需要使用充電示教面板時，則可通過升降驅動機構將充電示教面板下降至基架內，從而帶動蓋合面板蓋合上面板上的貫通槽口，進而不僅可達收納充電示教面板的目的，且還可大大減少占用空間，同時還可避免灰塵的污染，大大地提高了本申請的實用性和適用性。

新能源汽車充電樁保護裝置 1069     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁保護裝置，包括升降結構、收納結構、箱體和扇熱結構，所述箱體的底端活動連接有升降結構，所述升降結構的底端固定連接有底座，所述箱體內部的中間位置設置有收納結構，所述箱體外表面的頂端固定連接有顯示屏，所述箱體外壁的兩側均固定連接有扇熱結構，所述箱體的頂端設置有頂板。本實用新型通過設置有安裝在底座上的固定板，固定板的頂端設置有升降桿，升降桿的底端連接著氣缸，通過氣缸可以帶動升降桿進行升降，在升降桿升降的過程中，升降桿會左右移動，可以通過升降桿連接著的滑動槽實現，而升降桿頂端連接著的連接板可以使整個箱體升降。

新能源汽車用自動上下料式汽車輪轂打磨設備 840     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用自動上下料式汽車輪轂打磨設備，解決了打磨設備不具備自動上下料的結構導致人工上料危險以及打磨效率低下的技術問題，包括操作臺，所述操作臺上表面安裝有電動推桿，所述第一電機下表面安裝有滑塊，所述第一電機驅動端上安裝有打磨片，所述皮帶內套裝有轉動臺，所述轉動臺一側安裝有上料筒，所述上料筒下方安裝有自動上料結構，所述自動上料結構一側安裝有旋轉下料結構，將多個輪轂放置在上料筒內，隨后通過自動上料結構能夠將輪轂自動的放置在打磨結構上，當完成打磨后，通過旋轉下料結構自動的將打磨后的輪轂搬運走，節省了人工上下料的成本以及增加了打磨效率。

工業生產用新能源發電裝置 1086     

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本實用新型公開了一種工業生產用新能源發電裝置，包括上安裝板、下安裝板、加強板、風力發電組件、擋風板和支撐板，加強板的上表面與下安裝板的下表面之間固定設置有支撐臺，上安裝板的兩端上表面均通過支撐桿固定架設有支撐板，上安裝板與支撐板的較低端之間形成出風口，出風口處均布設置有多個固定安裝在上安裝板右端上表面的支架，每一個支架上設置有用于將風能轉化為電能的風力發電組件，支撐板的上表面安裝有用于將太陽能轉化為電能的光伏發電板。本實用新型結構簡單穩定，抗震效果好，能夠充分利用太陽能和風能，實用性強。

新能源電池裝配設備 773     

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本實用新型提供了一種新能源電池裝配設備，包括底座和側板，側板垂直連接在底座的頂端一側，底座的表面固定連接有承載底板，底座的表面頂端固定連接有固定座，承載底板的外端同時固定連接固定座，固定座的前端固定連接有液壓缸，液壓缸的前端設置有連接塊，連接塊的前端套接有限位頭。液壓缸運行的時候，通過前端配套設置的液壓柱帶動限位頭橫向進行移動，從而從一側位置推動承載底板上的底框結構，對其進行夾緊固定，通過上位板和內側設置的充氣層，氣泵運行的時候，通過通管使得充氣層膨脹，從而對嵌入上位板中的頂框進行固定，且在后期需要進行拆卸的時候，避免了使用人員對傳統的機械結構進行操作時致的框體連接位置出現異常。

具有遠程傳輸功能的新能源風機檢修用檢測裝置 1010     

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本實用新型公開了一種具有遠程傳輸功能的新能源風機檢修用檢測裝置，涉及風機檢修技術領域，包括檢測臺，檢測臺上有風機設備，風機兩側有底座，底座兩端有固定裝置，底座上有第一螺紋桿，第一螺紋桿上有支撐件，第一螺紋桿一端有手輪，另一端有連接件，連接件兩端有第一連桿，第一連桿一端有第二連桿，第二連桿一端有第三連桿，第二連桿一端有限位桿，使用時，通過固定裝置對風機設備固定，然后通過手輪帶動第一螺紋桿，第一螺紋桿帶動連接件，連接件通過帶動一系列連桿，使第三連桿對風機設備進行固定，以此提高風機設備在通過檢測裝置進行檢修時的穩定性，防止風機設備在檢修過程中出現晃動或傾斜等情況，從而提高工作人員的檢修效率。

新能源汽車電機星型同步冷卻裝置 758     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機星型同步冷卻裝置，包括外罩，扇葉，軸，第一齒輪，第二齒輪，連軸塊，連接桿，電機；其特征在于所述電機外側設有外罩；所述電機的尾端中部與外罩一側進行固定；所述外罩的側面均勻設有一個以上的長方形開口；所述扇葉通過軸固定在開口內；所述軸的前端固定有第一齒輪；所述第一齒輪與第二齒輪配合傳動；所述第二齒輪的中部為通過連接桿將第二齒輪與連軸塊相連接；所述連軸塊固定在電機的軸之上，所述第一齒輪與第二齒輪形成星型結構配合傳動，第二齒輪可同時帶動一個以上的第一齒輪；該裝置散熱速度可根據電機的發熱進行適應性選擇，且無需供電，使用方便，散熱效率更高。