湖北荊州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車散熱葉片用表面輔助磨光裝置 751     

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本發明涉及汽車零件加工模具技術領域，且公開了一種新能源汽車散熱葉片用表面輔助磨光裝置，包括機體，所述機體側面設置有轉盤，所述轉盤的表面設置有固定座，所述固定座的下部設置有傳動齒輪，所述機體的內部設置有傳動軸，所述傳動軸的表面設置有主齒輪，所述主齒輪的表面設置有從齒輪，所述從齒輪的上部設置有轉桿，所述機體的下部設置有驅動齒輪，該新能源汽車散熱葉片用表面輔助磨光裝置，通過傳動軸與凸塊的配合使用，推桿與推板的配合使用，齒條與磨板的配合使用，驅動齒輪與傳動齒輪的配合使用，可對散熱扇葉的上表面同時進行自動化磨光加工，磨光加工操作簡單，磨光效果好，有效提高了散熱扇葉表面磨光加工的效率。

新能源汽車零件機床加工自動化清洗裝置 672     

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本發明涉及汽車零件加工機床技術領域，且公開了一種新能源汽車零件機床加工自動化清洗裝置，包括殼體，所述殼體的內部設置有刷板，所述殼體的內部設置有刷盤，所述殼體的內部設置有齒軌，所述齒軌的上部設置有輸送裝置，所述輸送裝置的表面設置有滑座，所述滑座的下部設置有傳動齒輪，所述殼體的上表面設置有支架，所述支架的內部設置有皮帶輪，所述支架的內部設置有調節板，該新能源汽車零件機床加工自動化清洗裝置，通過輸送裝置與滑座的配合使用，傳動齒輪與齒軌的配合使用，刷板與刷盤的配合使用，可對汽車零件進行轉動移動清洗，并同時對零件的側面和上面進行同步清洗，可有效提高汽車零件的清洗效果和清洗效率。

散熱抗震型新能源汽車用電池防護箱 839     

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本實用新型公開了新能源汽車電池保護設備技術領域的一種散熱抗震型新能源汽車用電池防護箱，包括可拆卸密封箱體和托板，可拆卸密封箱體的兩側下部固定連接有帶螺紋通孔的安裝板，可拆卸密封箱體的兩側上部相對設有透氣孔，通過凵型壓桿和螺栓將電池固定在網格箱內腔，溫控器接電端與電池通過導線連接，控制端連接散熱風扇和電磁閥鎖，當溫控器檢測溫度過高，電磁閥鎖通電鎖舌伸長，使蓋板打開，散熱風扇工作，進行散熱，同時支撐彈簧吸收電池的上下震動，彈簧頂針吸收前后震動，該裝置可以方便電池散熱和減震，結構簡單，具有推廣價值。

用于新能源電動客車空調的多路繼電器開關電路 815     

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本發明提供了一種用于新能源電動客車空調的多路繼電器開關電路，包括：電路板；第一繼電器，其安裝于電路板上，第一繼電器的第一開關端連接至公共電源端，第一繼電器的第二開關端連接至第一輸出腳；第二繼電器，其安裝于電路板上，第二繼電器的第一開關端連接至公共電源端，第二繼電器的第二開關端連接至第二輸出腳；第三繼電器，其安裝于電路板上，第三繼電器的第一開關端連接至公共電源端，第三繼電器的第二開關端連接至第三輸出腳。用于新能源電動客車空調的多路繼電器開關電路解決現有技術中解決現有技術中控制新風系統、四通閥、第一加熱器、第二加熱器以及空調電氣系統是否連通電源的各個繼電器獨立設置而導致控制電路中布線復雜的問題。

密封性好的新能源汽車充電結構 758     

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本實用新型提供了一種密封性好的新能源汽車充電結構，屬于新能源汽車技術領域，包括裝置主體、卡接凹槽、電動馬達、內部凹槽、伸縮支架、限位擋板、電動馬達二和活動支架，裝置主體右側表面四周嵌套設置有卡接凹槽，裝置主體內部中間上下兩端固定連接有電動馬達，裝置主體內部左側嵌套設置有內部凹槽。本實用當需要對車輛的充電口進行封閉時，首先電動馬達二工作將活動支架復位，然后電動馬達再次工作將伸縮支架收回到裝置主體的內部，當伸縮支架收縮到最大限度時，限位擋板二會和卡接凹槽整體進行卡接，從而使得裝置主體的整體被固定擋板和限位擋板二包圍到內側，從而使得裝置主體的右側被整體密封，從而提高充電口的使用壽命。

新能源汽車行李架 1102     

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本實用新型公開了一種新能源汽車行李架，涉及新能源汽車配件技術領域。它包括行李框架、兩個橫桿；橫桿均沿左右方向設置且分別固定在車頂上前后兩側；橫桿左右兩側均沿前后方向開有插孔；橫桿上端左右兩側均固定有卡塊；卡塊中部沿前后方向配合開有卡槽；所述的行李框架包括折疊托架；折疊托架左右兩側均設置有阻擋架；阻擋架沿前后方向設置；阻擋架下端前后兩側分別與前后兩側的卡槽對應插接；阻擋架下部由前到后均勻分布有若干安裝通孔；阻擋架下端前后兩側均固定有插桿；插桿與插孔一一對應插接。本實用新型的有益效果是：其能夠通過拆分和折疊，減小占用的體積，便于存放到車內，有利于隨時隨地進行安裝。

用于新能源電動客車空調的多路繼電器開關電路 907     

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本實用新型提供了一種用于新能源電動客車空調的多路繼電器開關電路，包括：電路板；第一繼電器，其安裝于電路板上，第一繼電器的第一開關端連接至公共電源端，第一繼電器的第二開關端連接至第一輸出腳；第二繼電器，其安裝于電路板上，第二繼電器的第一開關端連接至公共電源端，第二繼電器的第二開關端連接至第二輸出腳；第三繼電器，其安裝于電路板上，第三繼電器的第一開關端連接至公共電源端，第三繼電器的第二開關端連接至第三輸出腳。用于新能源電動客車空調的多路繼電器開關電路解決現有技術中解決現有技術中控制新風系統、四通閥、第一加熱器、第二加熱器以及空調電氣系統是否連通電源的各個繼電器獨立設置而導致控制電路中布線復雜的問題。

用于新能源電動客車空調的監控系統及維修監控方法 1039     

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本發明提供了一種用于新能源電動客車空調的監控系統及維修監控方法，其中，用于新能源電動客車空調的監控系統包括：PLC控制機、多路繼電器開關集成電路、第一遠程通信電路、運行服務終端、第二遠程通信電路、手機終端、DC?AC供電電路、DC?DC電源電路、蒸發溫度傳感器、冷凝溫度傳感器、車外溫度傳感器、車內溫度傳感器、壓縮機過溫保護開關、電流表、GPS定位電路以及壓力表。用于新能源電動客車空調的監控系統及維修監控方法解決現有技術中新能源客車空調損壞后維修申報手續麻煩且搶修途徑耗時較長的問題。

新能源驅動電機定子線圈的撥線裝置 1024     

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本實用新型涉及一種新能源驅動電機定子線圈的撥線裝置，屬于新能源驅動電機裝配設備技術領域。該新能源驅動電機定子線圈的撥線裝置，包括機架和撥線器；所述的機架上裝有撥線器；所述的撥線器包括撥動盤、限位槽盤、定位頂板和裝配底板；所述的機架上裝有裝配底板；裝配底板上裝有限位槽盤；限位槽盤與裝配底板之間活動裝有撥動盤；限位槽盤上裝有定位頂板；定位頂板與限位槽盤之間呈發散狀滑動裝有多個撥線單元。該新能源驅動電機定子線圈的撥線裝置，結構緊湊、設計巧妙，解決了解決定子線圈現有撥線方式存有的工作效率低的問題，特別適合新能源驅動電機定子線圈的撥線工作的使用。

用于新能源電動客車空調的DC-DC電源電路 901     

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本發明提供了一種用于新能源電動客車空調的DC?DC電源電路，包括：監控電路，其包括電流過載檢測模塊以及控制器，新能源電動客車空調電池的供電電路上串聯有電流過載檢測模塊，以檢測新能源電動客車空調電池的供電電路內電流，電流過載檢測模塊的輸出端連接至控制器；開關電路；變壓器，新能源電動客車空調電池的正極連接至變壓器的正極輸入端，變壓器的負極輸入端連接至開關電路的正極端，開關電路的負極端接地，開關電路的控制端連接至控制器，變壓器的正極輸出端連接至蒸發風機和冷凝風機的正極。用于新能源電動客車空調的DC?DC電源電路解決現有技術中新能源電動客車空調提供的電池電壓不能直接為蒸發風機和冷凝風機工作提供電壓的問題。

新能源驅動電機定子的扭形定位裝置 721     

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本實用新型涉及一種新能源驅動電機定子的扭形定位裝置，屬于新能源驅動電機定子裝配設備技術領域。該新能源驅動電機定子的扭形定位裝置，包括裝配板、上轉盤、下轉盤、滑槽盤、滑槽板、上叉桿、下叉桿和定位卡座構成；其特征在于：所述的裝配板的上端面裝有滑槽板；裝配板的下端面裝有滑槽盤；滑槽盤的內圈均勻固裝有多個定位卡座；滑槽板的上端面固裝有上定位板；上定位板與滑槽板之間活動裝有上轉盤；上轉盤與滑槽板之間呈發散狀活動裝有多個上叉桿。該新能源驅動電機定子的扭形定位裝置，解決了新能源驅動電機定子的現有扭形方式極易發生線圈損傷的問題，特別適合新能源驅動電機定子的扭形定位使用的需要。

新能源驅動電機定子的插線定位裝置 1071     

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本實用新型涉及一種新能源驅動電機定子的插線定位裝置，屬于新能源驅動電機定子裝配設備技術領域。該新能源驅動電機定子的插線定位裝置，包括底板、裝配板、上轉盤、下轉盤、上槽盤、下槽盤、上叉桿、下叉桿和定位座；所述的底板上裝有裝配板；裝配板的上端面固裝有上槽盤；上槽盤與裝配板之間活動裝有上轉盤；上槽盤上端裝有上封板；上封板與上槽盤之間呈發散狀活動裝有多個上叉桿；上叉桿穿過上槽盤后與上轉盤相連接。該新能源驅動電機定子的插線定位裝置，結構緊湊、設計巧妙；解決了新能源驅動電機定子的現有插線方式極易發生線圈損傷的問題，特別適合新能源驅動電機定子的插線定位使用的需要。

新能源驅動電機定子線圈的扭形裝置 1190     

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本實用新型涉及一種新能源驅動電機定子線圈的扭形裝置，屬驅動電機定子總成裝配設備技術領域。該新能源驅動電機定子線圈的扭形裝置，包括底座、扭形模具、解鎖器、分度轉盤、傳動器、驅動電機、扭形電機A和扭形電機B；所述底座上通過支撐軸固裝有解鎖器；解鎖器下方的支撐軸上通過旋轉套裝有分度轉盤；分度轉盤上均布有多個扭形模具；旋轉套一側的底座上裝有驅動電機；驅動電機通過驅動齒輪副與旋轉套相連接；所述旋轉套一側的底座上裝有傳動器。該新能源驅動電機定子線圈的扭形裝置解決了新能源驅動電機定子線圈現有扭形方式存有的工作效率低的問題，特別適合完成新能源驅動電機定子線圈的扭形工作。

用于新能源電動客車空調的DC-AC供電電路 889     

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本實用新型提供了一一種用于新能源電動客車空調的DC?AC供電電路，包括：第一電阻，其一端接入新能源電動客車上電電壓；滑動變阻器，滑動變阻器的電阻絲第一端和滑動端均與第一電阻另一端連接，滑動變阻器的電阻絲第二端接地，滑動變阻器的滑動片連接至滑動變阻器的電阻絲第一端與第一電阻的節點；變頻器，滑動變阻器的滑動片與第一電阻的節點連接至變頻器的高電壓輸入端連接，變頻器的三相電壓輸出端用于連接至新能源電動客車空調的空調電動壓縮機；以及監控模塊，其包括電壓傳感器以及控制電路。用于新能源電動客車空調的DC?AC供電電路解決現有技術中不能根據因車輛為空調電動壓縮機提供的電壓值大小調節而輸出指定電壓值的問題。

新能源驅動電機定子線圈的扭形模具 868     

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本實用新型涉及一種新能源驅動電機定子線圈的扭形模具，屬驅動電機定子總成裝配設備技術領域。該新能源驅動電機定子線圈的扭形模具，包括外扭模、內扭模、外模套和裝配殼體；所述的裝配殼體的內部通過軸承裝有旋轉套A；旋轉套A的內部通過軸承裝有旋轉套B；旋轉套B的下端裝有聯軸盤B；聯軸盤B外側的旋轉套A的下端裝有聯軸盤A；旋轉套B的頂端固裝有內扭模；內扭模內部固裝有定位套。該新能源驅動電機定子線圈的扭形模具結構緊湊、設計巧妙，解決了新能源驅動電機定子線圈現有扭形方式存有的工作效率低的問題，特別適合完成新能源驅動電機定子線圈的扭形工作。