全部
▼
熱搜：
866
0
一種用于新能源汽車固定滾軸分體式結構的氣壓盤式制動器，基準座的左右兩端分別安裝有主調轉軸組件和從調轉軸組件，主調轉軸組件上端傳動連接有調整組件，從調轉軸組件與主調轉軸組件傳動相連，主調轉軸組件下端和從調轉軸組件下端共同同步伸縮連接有制動推板，其特征在于，基準座上面固定連接有滾軸，滾軸位于主調轉軸組件與從調轉軸組件之間，滾軸上面設有壓力臂，壓力臂與滾軸鉸接相連，調整組件所在側的壓力臂側面固定連接有撥銷，撥銷與調整組件傳動相連。調整組件包括調整套，調整套鉸接相連在主調轉軸組件上端，調整套內連接有轉動圈，調整套與轉動圈之間連接有扭簧，轉動圈內穿插有傳動軸，傳動軸與轉動圈之間連接有單向軸承。
809
0
一種新能源混合動力汽車動力分配箱，箱體外面設有單向摩擦片離合器，單向摩擦片離合器包括離合器外殼，離合器外殼與箱體固定相連，離合器外殼外面固定連接有電動機，電動機的驅動軸伸入至離合器外殼內，電動機的驅動軸自由端通過第二花鍵套筒傳動連接有離合器驅動軸，離合器驅動軸為螺旋花鍵軸，離合器驅動軸包括后部的花鍵段、中部的螺旋花鍵段和前部的中絲螺紋段，離合器驅動軸后部固定連接有離合器從動片內接合鼓擋盤，離合器驅動軸中部螺旋連接有內接合鼓，內接合鼓的內側壁帶有內螺旋，內接合鼓外面固定連接有多個層疊設置的動力主動片，動力主動片前側的內接合鼓外面還固定連接有調整墊片，離合器驅動軸前部螺紋連接有調節螺母。
729
0
本實用新型公開了一種用于新能源汽車的多用途座椅，包括靠背、底座、靠枕和連接柱，所述靠背下端連接底座，上端連接靠枕，所述靠背和靠枕之間活動連接有頭枕，所述頭枕包括活動柱、固定桿和靠墊，所述靠背背面開有空腔一和空腔二，所述空腔一內設有工作臺裝置，所述空腔二內轉動放松裝置，所述工作臺裝置包括平板和折疊桿，所述折疊桿的一端與空腔一連接且另一端與平板連接，所述放松裝置包括轉動連接在空腔二內部的放腳板，所述放腳板和空腔二之間設有彈簧。本實用新型與現有技術相比的優點在于：結構布置合理，休息、放松方便同時帶有工作臺裝置。
1169
0
本實用新型公開了一種具有供電功能的新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的上端外表面設置有密封板，所述密封板的上端外表面拐角處開設有真空氣孔，所述密封板的上端外表面靠近后端的位置固定連接有電源接口，所述電源接口的內部設置有端子，所述箱體的上端外表面靠近前端的位置固定連接有拉環，所述箱體的外表面四周設置有散熱片，所述箱體的前端外表面靠近散熱片的位置設置有充氣管，所述充氣管的外表面固定連接有閥門。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中具備較好的防護性，通過真空氣孔與密封板使箱體內形成真空環境，較好的保護電池組正常工作，同時利用散熱片使箱體具有降溫散熱的功能。
995
0
本實用新型公開了一種新能源汽車用減震裝置，包括汽車支架(1)，其特征在于：所述汽車支架(1)上設有兩個固定槽一(5)，所述固定槽一(5)上端部設有固定槽二(7)，所述固定槽一(5)和固定槽二(7)之間通過支撐桿(6)連接，所述固定槽一(5)和固定槽二(7)中設有彈簧一(8)，所述固定槽二(7)上端部設有支撐板(9)，所述支撐板(9)底部中間設有彈簧二(10)，所述彈簧二(10)底部設有V型轉桿(11)，所述V型轉桿(11)兩端鉸接有連接桿一(12)，所述連接桿一(12)另一端鉸接有連接桿二(13)，所述汽車支架(1)上設有T型支撐桿(16)。本實用新型與現有技術相比的優點在于：減震效果好、穩定性高。
859
0
本實用新型公開了一種新能源車用逆變器散熱結構，其結構包括固定框架，所述固定框架上設置有散熱扇、裝液罐、泵體和散熱板，所述散熱扇通過鉚釘與所述固定框架的底部相連接，所述裝液罐通過鉚釘與所述固定框架的左側相連接，所述泵體通過鉚釘與所述固定框架的中間處相連接，所述散熱板通過鉚釘與所述固定框架的上表面相連接，所述散熱扇包括有散熱電機和扇葉，所述散熱電機通過鉚釘與所述散熱扇內部的上壁相連接，所述扇葉通過鉚釘與所述散熱電機的下端相連接，所述泵體上設置有輸液管。本實用新型實現了風冷和水冷同時對逆變器進行散熱，加快了散熱管對散熱片上熱量吸收的速度，提高了散熱機構在對逆變器散熱時的效率。
845
0
一種新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，主調轉軸上下貫穿中心安裝孔，中心安裝孔下方的主調轉軸外傳動連接有主調齒輪，中心安裝孔上方的主調轉軸外鉸接有調整套，調整套上方的主調轉軸外鉸接有轉動圈，轉動圈與調整套之間連接有扭簧，轉動圈上方的主調轉軸外套穿有壓板，主調轉軸上端傳動連接有傳動軸，傳動軸外連接有內六角擋片，內六角擋片與壓板之間連接有矩形壓簧；基準座上面鉸接有壓力臂，壓力臂的側面固定連接有撥銷，調整套的側面帶有調節槽，撥銷傳動連接在調節槽內；從調整器包括螺紋推桿，螺紋推桿上下伸縮連接在側安裝孔內，螺紋推桿下端相對旋轉連接有支座，螺紋推桿外傳動連接有從調齒輪，從調齒輪與主調齒輪傳動相連。
1014
0
本公開提供了一種基于集中式新能源并網方式的接地保護方法及系統，通過確定風場及光伏電站并網一次系統接線方式及相關接地方式，結合具體接地電容電流值，確定保護跳閘或選線跳閘；根據風場及光伏電站的接地方式，配置相應的過流保護及零序過流保護方案，采用對稱分量法進行故障序網分析，進一步確定保護跳閘的方案；本公開確定的保護方案決定的跳閘及聯跳策略對于保障快速切除故障，同時又不會引起過電壓等都提出了特殊要求，同時，在選擇與電力系統相統一的前提下，同時滿足雙方保護及安全穩定運行的需要。
1179
0
本發明涉及一種新能源汽車智能化充電喚醒及檢測系統，系統包括控制確認檢測模塊和遠程喚醒車載充電機模塊，控制確認檢測模塊與遠程喚醒車載充電機模塊連接，控制確認檢測模塊內置控制確認檢測電路，電路中輸入信號經反相器I3同時接D觸發器U6和U7的CP端口，D觸發器U6的Q端口接D端口，D觸發器U6的D端口接5V電壓，D觸發器U6和U7的RB端口同時接5V電壓，D觸發器U7的Q端口接電阻R47，電阻R47經電容C16接地，本發明設計的充電喚醒系統控制精確，安全性高。
957
0
本實用新型公開了一種設有水循環機構的節能型新能源汽車水箱，包括箱體，所述箱體頂部為開口設置，且所述箱體頂部靠近左右兩側處均貼合有頂蓋，所述頂蓋底部設有連接機構，所述箱體左側插接有進水管，所述箱體右側插接有排水管，且所述箱體內壁左右兩側靠近底部處均固定連接有支板，所述箱體內壁左右兩側靠近頂部處均固定連接有墊板，通過設置有濾網、豎板和第一卡塊等一系列部件之間的配合使用，使得本實用新型能夠避免污漬與其他物質隨著水源進入管道，從而能夠有效避免管道堵塞；通過設置有底塊、活動桿和把手等一系列部件之間的配合使用，使得本實用新型能夠便捷打開頂蓋，并通過其他方式對箱體內部進行清理。
1132
0
一種新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，主調轉軸上下貫穿中心安裝孔，中心安裝孔下方的主調轉軸外傳動連接有主調齒輪，中心安裝孔上方的主調轉軸外鉸接有調整套，調整套上方的主調轉軸外鉸接有轉動圈，轉動圈與調整套之間連接有扭簧，轉動圈上方的主調轉軸外套穿有壓板，主調轉軸上端傳動連接有傳動軸，傳動軸外連接有內六角擋片，內六角擋片與壓板之間連接有矩形壓簧；基準座上面鉸接有壓力臂，壓力臂的側面固定連接有撥銷，調整套的側面帶有調節槽，撥銷傳動連接在調節槽內；從調整器包括螺紋推桿，螺紋推桿上下伸縮連接在側安裝孔內，螺紋推桿下端相對旋轉連接有支座，螺紋推桿外傳動連接有從調齒輪，從調齒輪與主調齒輪傳動相連。
783
0
本實用新型公開了一種便于更換槍頭的新能源充電槍，包括槍頭本體，所述槍頭本體的右端設置有接頭a，所述接頭a的右側面設置有橡膠墊，且橡膠墊的形狀為圓筒形，所述接頭a內設置有插針，所述接頭a的外表面螺紋連接有螺紋帽，所述螺紋帽的外表面卡接有連接板；通過設置螺紋帽，且在接頭b的外表面開設外螺紋，螺紋帽可以同時螺紋連接在接頭a和接頭b的外表面，使得接頭a和接頭b可以穩定的固定一起，且連接操作更加方便，通過設置螺栓和螺紋孔，螺栓可以螺紋連接在螺紋孔內，使得安裝片可以和連接板固定連接在一起，使得接頭a可以和接頭b穩定的固定在一起，方便工人對槍頭本體的更換和安裝，為工人的工作帶來了方便。
1124
0
本實用新型公開了一種新型新能源汽車用電池箱，包括箱體(1)和上蓋(2)，其特征在于：所述箱體(1)內部設有支撐板(6)，所述支撐板(6)上設有墊板(7)，所述墊板(7)底端均勻連接設有彈簧二(5)，所述墊板(7)上均勻設有固定環(8)，所述固定環(8)內設有凹槽(9)，所述支撐板(6)上方設有橡膠壓板(3)，所述橡膠壓板(3)底面均勻連接設有彈簧一(4)，所述箱體(1)底板上設有通風孔(12)，所述箱體(1)兩側壁分別設有冷風口(13)，所述冷風口(13)設有冷風扇(14)，所述箱體(1)底端兩側分別設有固定板(10)，所述固定板(10)上設有螺紋孔(11)。本實用新型穩定性能好，還起到干燥降溫的作用。
863
0
本實用新型涉及一種新能源鍋爐料場上料絞籠，包括進料斗、主體、主驅動軸、耐磨板、三角鐵、突觸、電機、電機固定臺、操作臺、轉速調節器、啟停開關、斷路器，進料斗焊接在主體頂端，主驅動軸有2個，均安裝在主體內部，且主驅動軸外側焊接有耐磨板，耐磨板前側焊接有3個突觸，所述三角鐵與主驅動軸和耐磨板后側焊接，用以加固耐磨板，所述電機右端轉軸穿過主體與主驅動軸連接，并固定在主體左側的電機固定臺頂端，操作臺焊接在電機固定臺頂端前側，依次安裝有轉速調節器、啟停開關和斷路器。本實用新型對料場輸料絞籠系統進行改造，將原上料絞籠螺旋拆除，改用交錯布置夾板方式，通過交錯布置夾板方式給料減少了絞籠堵塞，縮短了輸料時間。
1127
0
本發明涉及新能源汽車移動充電電池，包括電池包和設于電池包內的電池組，所述電池組的兩側板和中板上均設有液冷板，所述電池組的單體電池之間的間隙內填充冷卻介質，所述電池包包括相適配的上箱體和下箱體，所述下箱體的內部底端設與液冷板連通的循環水道，所述下箱體上設有與循環水道連通的進液口和出液口，所述下箱體的兩端側壁上設有對流風機；本發明提供的充電電池，采用管道與電池包相結合的方式，既節省了空間，又增強了冷卻效果。
717
0
本發明涉及一種新能源電動車續航增程器，包括安裝板，所述安裝板的上側固定連接有多個彈簧減震器，多個所述彈簧減震器的上端固定連接有支撐板，所述支撐板和安裝板之間設有多個緩沖氣囊，所述支撐板通過限位裝置連接有殼體，所述殼體放置在支撐板的上側壁，所述殼體的上側中央部位設有透明板，所述殼體的內部頂側壁上固定連接有錐形殼，所述透明板位于錐形殼的頂端中央上方位置，所述錐形殼呈上窄下寬設置，所述殼體的內部底側壁上設有太陽能充電裝置。本發明可對電動車續航增程器提供很好的緩沖保護作用，延長了電動車續航增程器的使用壽命，同時大大提高了電動車續航增程器風力發電和太陽能發電的效果，進一步提高了電動車續航里程。
865
0
一種新能源車輛用中控式氣壓盤式制動器，中心安裝孔下方的主調轉軸外傳動連接有主調整齒輪，中心安裝孔上方的主調轉軸外鉸接有調整套，調整套上方的主調轉軸外鉸接有轉動圈，轉動圈與調整套之間連接有扭簧，主調轉軸上端傳動連接有主傳動軸；調整套外面帶有調節槽，基準座上面鉸接有壓力臂，壓力臂的側面固定連接有撥銷，撥銷傳動連接在調節槽內；每個側安裝通孔分別安裝有一組從調轉軸組件，從調轉軸組件包括從動軸套，從動軸套相對旋轉安裝在基準座的側安裝通孔內，從動軸套外傳動連接有從調整齒輪，從調整齒輪與主調整齒輪傳動相連，從動軸套內通過螺紋伸縮傳動連接有螺紋推桿，左右螺紋推桿的下端共同相對旋轉同步傳動連接有制動推板。
1207
0
本發明提供了一種地區新能源吸納分區方法、裝置及系統，包括：將地區電力網絡轉換成邊緣權重圖，計算邊緣權重圖的拉普拉斯算子矩陣及其對應的特征值和特征向量，構造拉普拉斯矩陣的K重第一最小特征向量構造分區向量矩陣；選取分區向量矩陣的點作為電力分區的頂點。在分區的過程中，主要應該考慮到每個區域產生的負載不平衡,即分區耦合度，平衡度越高，耦合度越低，通過拉普拉斯譜分解原理可以通過其特值大小及其對應特征向量確定分區方案。
1154
0
本發明公開了一種用于新能源汽車的電池固定裝置，包括固定在汽車上的導軌和滑動連接在導軌上的底座，所述底座兩端設有立柱，所述立柱上設有頂板，所述底座和頂板之間設有電池，所述電池上下兩端分別設有上壓板和下壓板，所述上壓板與頂板之間轉動設有調距螺栓，所述下壓板與底座之間設有支撐座，所述上壓板和下壓板相對應的一端均設有伸縮板，所述兩伸縮板之間設有連接柱，所述連接柱的一端設有伸縮桿，所述連接柱的外側設有拉手，所述底座上設有固定柱，所述固定柱上設有鎖板。本發明與現有技術相比的優點在于：結構簡單，拆卸方便，可裝置多種尺寸的電池，同時帶有緩沖功能，保護電池，延長電池的使用壽命。
790
0
一種新能源混合動力汽車多功能無極變速箱，主箱體內設有兩套變速單元，變速單元包括變速傳動軸，變速傳動軸穿過主箱體、相對旋轉安裝在主箱體的側壁上，主箱體內的變速傳動軸上傳動連接有后固定盤，后固定盤前側的變速傳動軸外相對旋轉連接有傳動套筒，傳動套筒前側的變速傳動軸連接有調速電機，調速電機包括電芯定子，變速傳動軸固定連接在電芯定子中間，電芯定子外相對旋轉連接有轉子，轉子后側面固定連接有花鍵轉盤，傳動套筒前端固定連接在花鍵轉盤中間，傳動套筒后端固定連接有調速太陽輪，傳動套筒中部外面設有前固定盤，傳動套筒從前固定盤中間活動穿過，后固定盤位于調速太陽輪后側，前固定盤與后固定盤之間相對旋轉連接有調速中間齒輪。
832
0
本發明涉及一種新能源電動汽車智能充電系統，充電系統包括充電電路、控制電路、保護電路及通斷控制電路，保護電路和通斷控制電路同時與控制電路連接，控制電路控制充電電路運行，本發明設計的充電系統采用了DSP控制器，設計了智能充電系統充電電路和控制電路，實現較高的充電效率，延長蓄電池組的循環使用壽命，實現了蓄電池充電的快速性和智能性，安全可靠，簡化了人們的實際操作，方便使用者使用。
1061
0
本實用新型公開了一種便于安裝的新能源電源支架，包括支架主體，所述支架主體外壁兩側的底部均固定連接有支架安裝座，多個所述支架安裝座底部均開設有多個安裝孔，所述支架主體的頂部固定連接有頂蓋，所述頂蓋頂部的前端固定連接有接線盒；所述支架主體的中心安裝有電源定位機構，所述支架主體中心的底部和頂部分別安裝有與電源定位機構相對應的底部緩沖墊和頂部緩沖墊；所述支架主體內壁周側安裝有與電源定位機構相對應的側防護結構。本實用新型通過在電源周側與支架主體之間安裝彈性牽引結構、底部緩沖墊、頂部緩沖墊和側防護結構，當電源搭載的設備發生震動時，緩沖彈簧可以配合底部、頂部緩沖墊和側防護結構對電源起到緩沖牽引和限位作用。
907
0
一種新能源混合動力汽車多功能無級變速箱，主箱體內設有兩套變速單元，變速單元包括變速傳動軸，變速傳動軸穿過主箱體、相對旋轉安裝在主箱體的側壁上，主箱體內的變速傳動軸上傳動連接有后固定盤，后固定盤前側的變速傳動軸外相對旋轉連接有傳動套筒，傳動套筒前側的變速傳動軸連接有調速電機，調速電機包括電芯定子，變速傳動軸固定連接在電芯定子中間，電芯定子外相對旋轉連接有轉子，轉子后側面固定連接有花鍵轉盤，傳動套筒前端固定連接在花鍵轉盤中間，傳動套筒后端固定連接有調速太陽輪，傳動套筒中部外面設有前固定盤，傳動套筒從前固定盤中間活動穿過，后固定盤位于調速太陽輪后側，前固定盤與后固定盤之間相對旋轉連接有調速中間齒輪。
872
0
本發明公開了一種風動能自散熱新能源汽車用鋰電池組，屬于鋰電池組技術領域，其包括由殼體和設置在殼體內的鋰電池單元所組成的鋰電池組本體，所述殼體的內部形成有頂部敞口用于容納鋰電池單元的電池腔。本發明通過風能轉化組件能將風能轉化為驅動能，為液冷循環機構、風冷循環機構以及間歇機構提供動力，其中風冷循環機構將電池腔內部氣體不斷抽出通過位于環形儲液腔內部的螺旋氣管降溫后，導入中空保溫腔內部，使得中空保溫腔與電池腔內部會形成壓強差，當其壓強差達到一定值時，間歇機構帶動封堵件移動打開通孔一，被降溫的氣體就會迅速通過通孔一進入彌漫至電池腔各處，提高了氣體流動速度，提高了降溫效果。
1070
0
一種新能源混合動力汽車動力分配箱，箱體外面設有單向摩擦片離合器，單向摩擦片離合器包括離合器外殼，離合器外殼與箱體固定相連，離合器外殼外面固定連接有電動機，電動機的驅動軸伸入至離合器外殼內，電動機的驅動軸自由端通過第二花鍵套筒傳動連接有離合器驅動軸，離合器驅動軸為螺旋花鍵軸，離合器驅動軸包括后部的花鍵段、中部的螺旋花鍵段和前部的中絲螺紋段，離合器驅動軸后部固定連接有離合器從動片內接合鼓擋盤，離合器驅動軸中部螺旋連接有內接合鼓，內接合鼓的內側壁帶有內螺旋，內接合鼓外面固定連接有多個層疊設置的動力主動片，動力主動片前側的內接合鼓外面還固定連接有調整墊片，離合器驅動軸前部螺紋連接有調節螺母。
765
0
一種新能源混合動力汽車多功能無極變速箱，動力輸入單元包括變速傳動軸，變速傳動軸穿過主箱體、相對旋轉安裝在主箱體的側壁上，主箱體內的變速傳動軸上傳動連接有后固定盤，后固定盤前側的變速傳動軸外相對旋轉連接有傳動套筒，傳動套筒前側的變速傳動軸連接有調速電機，調速電機包括電芯定子，變速傳動軸固定連接在電芯定子中間，電芯定子外相對旋轉連接有轉子，轉子后側面固定連接有花鍵轉盤，傳動套筒前端固定連接在花鍵轉盤中間，傳動套筒后端固定連接有調速太陽輪，傳動套筒中部外面設有前固定盤，傳動套筒從前固定盤中間活動穿過，后固定盤位于調速太陽輪后側，前固定盤與后固定盤之間相對旋轉連接有調速中間齒輪。
832
0
本實用新型涉及節能蓄電池技術領域，且公開了一種新能源汽車使用的節能蓄電池，包括中空防護盒，所述中空防護盒的內腔放置節能蓄電池，且中空防護盒正面的頂部開設有限位槽，所述限位槽底部的一側固定安裝有固定桿，所述固定桿的一端活動套接有限位板，且限位板的底部與限位槽的內壁通過位于固定桿上的拉簧傳動連接，所述中空防護盒的正面開設有卡槽，且卡槽的正面活動套接有連接板。該新能源汽車使用的節能蓄電池，通過連接板、彈簧、第一連接塊和防塵塊之間的相互配合，便于更好的對防塵塊進行更換，從而解決了防塵塊都是固定在中空防護盒的外表面，進而導致對防塵塊無法進行更換的問題，提高了更換防塵塊時的便捷性。
695
0
本實用新型涉及設施保護技術領域，且公開了一種新能源汽車充電樁防護欄結構，包括防護欄主體，所述防護欄主體內部的頂部與充電樁主體的底部進行固定連接，所述防護欄主體的頂部固定連接有監控裝置，所述監控裝置包括固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有電機，所述電機通過傳動裝置與第一齒輪傳動連接，通過電機提供動力帶動第一齒輪進行旋轉，在齒輪的配合下第二齒輪被帶動旋轉，然后帶動螺紋桿旋轉并伸入防護欄主體的內部，當第一齒輪沒有齒牙的一側轉至第二齒輪所在方向時，第一彈簧提供彈力將支撐臺上移，此時螺紋桿開始旋轉，將攝像裝置的角度旋轉至初始位置，以此使攝像裝置的角度能夠得到循環調整。
999
0
本發明公開了一種具備光伏發電及儲能功能的新能源汽車充電柱，涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體包括充電樁主體以及裝配于其底端的防潮板，所述充電樁主體的頂端裝配有光伏板，其特征在于；所述光伏板的底端設置有收納箱，所述收納箱的內部裝配有蓄能組件，所述蓄能組件的外壁設置有調節組件，所述調節組件的輸入端裝配有第一導液管，所述第一導液管的輸入端裝配有對其內部注入或抽取液體的驅動組件。本發明調節組件配合蓄能組件，實現蓄電池對汽車充電樁高速放電時，不會同時同組蓄電池進行充電，但對光伏板所產生的能源又可以充分儲存，有利于延伸蓄電池的使用壽命，同時降低安全事故發生的概率。
1100
0
本發明提供一種新能源游艇，包括游艇本體和設置在游艇本體上的太陽能模塊；太陽能模塊包括兩個豎板、第一直線滑臺、安裝框架、太陽能電池板、固定螺栓、螺紋固定孔、清洗單元、設置在一個豎板的外側壁上的電控箱、與電控箱的側端鉸接且能夠與電控箱卡接固定的箱門、設置在電控箱中的電池槽、設置在電池槽中的蓄電池和設置在電池槽上的防潮單元，所述蓄電池通過電池槽與太陽能電池板和游艇本體電性連接。通過本發明所述的新能源游艇，不僅能夠方便地對太陽能電池板進行清理，而且還能方便地對太陽能電池板的豎向高度進行調節，從而方便地對太陽能電池板進行維修和更換，還能通過蓄電池的防潮效果，從而延長蓄電池的使用壽命。
中冶有色為您提供最新的山東棗莊有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
