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本實用新型公開了一種基于石墨烯太陽能發電系統的道路交通信號燈，屬于新能源利用技術領域。本實用新型采用如下技術方案：一種基于石墨烯太陽能發電系統的道路交通信號燈，包括發電系統和信號指示系統，其特征在于，所述發電系統包括太陽能電池組、供電控制器、蓄電池、支撐桿，所述信號指示系統包括信號控制系統、道路交通信號燈。本實用新型所達到的有益效果：（1）利用太陽能作為道路交通信號燈的供電能源，清潔環保，并且可以持續使用，不會造成環境污染；（2）采用石墨烯太陽能電池組進行太陽能光電轉換，提高了轉換效率，降低了生產成本。
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新型太陽能電池組。涉及新能源產品領域。提出了一種結構簡單、制造成本低廉且可有效防止EVA層與硅膠之間產生空隙的新型太陽能電池組。包括電池組件、硅膠和鋁邊框，所述鋁邊框包覆在所述電池組件外，所述硅膠填充在所述電池組件和鋁邊框之間；所述電池組件包括電池組層、EVA層和一對鋼化玻璃層，一對所述鋼化玻璃層分設在所述電池組的上下兩側，所述EVA層填充在所述鋼化玻璃層和電池組層之間；所述電池組層包括若干依次串聯的電池本體，所述電池本體的上下兩側端面上分別設有導電膠線和導電背場，相鄰所述電池本體的導電膠線與導電背場之間通過導線連接，使得若干電池本體依次串聯。具有制作簡單、成本低廉及廢品率低的特點。
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本實用新型涉及一種太陽能光伏發電系統應用在公共交通車輛上的廣告裝置,屬于交通新能源技術領域。其主要采用獨立的太陽能光伏發電系統與公共交通車輛連接使用;在陽光照射下,安裝在公共交通車輛的平面頂部上的太陽能電池產生直流電通過導電線輸入控制器,經過控制器調整輸出的直流電通過導電線進入蓄電池儲存,通過另一導電線與公共交通車輛外表面上的廣告區位內的發光字和發光二極管連接,將電能轉化為光能,照亮分布在公共交通車輛背面和兩側的廣告,向眾多市民展示光彩奪目的廣告內容,提高公共交通車輛外表面上的彩色的、隨車移動的廣告的宣傳效果。
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本實用新型涉及一種雙渠道及潮汐電站工程結構,其特征是它包括有潮汐電站(2)、外渠道(3)和內渠道(4),外渠道(3)與內渠道(4)互相平行構成雙渠道,并在河的兩岸對稱設置,外渠道(3)在首尾各有一個閘門,外渠道(3)的入?？?1)處與潮汐電站(2)相連。本實用新型從根本上解決土壤鹽堿化問題,對減少海水倒灌也有一定的作用。同時,該工程模型運用潮汐電站發電,產生了保護環境的新能源,具有生態價值,并得到相應的經濟效益。
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本實用新型涉及用水力壓裂方式開采頁巖氣中的風光互補發電供電裝置，屬于新能源應用技術領域。太陽光照射太陽能電池產生的電流通過導電線、控制器、逆變器,輸入匯流器，風力吹動風力發電機產生的電流通過導電線、控制器輸入匯流器，兩股電流在匯流器中匯合后、通過導電線輸入分流器分成三股電流：第一股電流通過導電線輸入電灌站，為抽水管從水源地取水和出水管從電灌站出水提供電力;第二股電流通過導電線輸入壓水站對水流加壓，加壓后的水流通過壓水管和噴水孔向地下頁巖氣層噴水，驅趕頁巖氣進入頁巖氣集聚區接著通過出氣管進入頁巖氣加壓站;第三股電流通過導電線輸入頁巖氣加壓站加壓，加壓后的頁巖氣通過頁巖氣輸送管道輸給用氣戶。
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本實用新型涉及太陽能供電的彈射式可以捕魚和打飛機的兩用漁具，屬于新能源應用技術領域。相比較于傳統手拋漁網，本實用新型設計了太陽能供電的電磁鐵控制的彈簧彈射器。第一使用太陽能電池板供電，可以節能環保。第二可以大大提高漁網的拋撒的距離，因此提高了捕魚的工作效率。第三可以對外國的飛機艦船挑釁，阻撓捕魚時，拋射漁網，造成飛機或軍艦的螺旋槳故障，進行自衛。第四可以為海事行政執法，提供一種不傷害人身的執法工具。
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本實用新型涉及光伏發電與風電互補向壁畫展廳供電的照明裝置，屬于新能源應用技術領域。古代人在山崖上的石窟中描繪壁畫的展廳已經成為現代人的旅游勝地，石窟遠離城市，缺少供電照明。太陽光照射安裝在石窟上方的太陽能電池產生電流，電流通過導電線輸入光伏控制器進行調整、接著輸入匯流器；在石窟的上方安裝風力發電機，風力吹動葉片旋轉、帶動風力發電機產生電流，電流通過導電線輸入風電控制器進行調整、接著輸入匯流器。兩股電流匯合后，從匯流器輸出的電流通過導電線輸入安裝在壁畫展廳中的LED照明燈，在LED照明燈內電能轉換成光能，照亮壁畫展廳內的壁畫。當開關開啟接通電路時，從匯流器輸出的電流通過導電線輸入儲能電池儲存。
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本實用新型涉及一種太陽能光伏風車上的夜光裝置,屬于新能源教學用具技術領域。太陽光照射安裝在太陽能光伏風車上的夜光裝置的底座上的太陽能電池產生直流電,一部分直流電通過電路開關、導電線輸入LED射光燈,LED射光燈射出的燈光照亮風車葉片,風車葉片上分布的夜光園斑涂有長余輝發光材料,能夠吸收天然光和人工光,并儲存光能,在較暗的環境中穩定、高效地發出各色光。另一部分直流電通過空心管內部的導電線輸入直流電動機,將電能轉換成機械能,驅使在葉片表面分別涂有紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫七種顏色的風車葉片高速旋轉合成白色光,向學生演示光的合成實驗。固定螺絲供裝上或拆下風車葉片使用。直流電也可以輸入鋰離子電池儲存備用。?
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本實用新型設計的一種輕量化賽車電路的結構，主要包括主控模塊PEU、動力電池、開關控制電路，主控模塊PEU與動力電池連接，并從動力電池取電，對整個賽車電路供電，并提供電源總線，開關控制電路連接主控模塊PEU的電源總線進行取電，同時主控模塊PEU與開關控制電路之間控制連接。整個電路實現對賽車整車的控制與監控，并設有電池管理模塊BMS保護動力電池使用安全的控制模塊，時刻監控電池的使用狀態,運用高壓互鎖電路確認整個高壓電氣模塊的完整性，整車所有的高壓部件和線束接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況，提高新能源汽車的穩定性和可靠性，并且本車還實現了大電池給小電池充電，實現能量內部循環，減少消耗。
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本實用新型涉及新能源汽車配件的技術領域，尤其涉及一種汽車用保險絲盒。這種汽車用保險絲盒包括主體，主體的前端連接上蓋、后端連接蓋板，主體的中間設有隔離板將主體分為上、下兩層，所述隔離板的中間設有前后連通的放置槽，所述主體的上層和下層的兩端各設有一個U型雙頭螺栓鑲件，主體的上層和下層內都設有保險絲，所述U型雙頭螺栓鑲件的一端貼合蓋板、另一端通過螺母與保險絲連接，所述放置槽內放置互鎖開關。這種汽車用保險絲盒當發生短路需要換保險時，只需打開上蓋，互鎖開關即可由導通狀態變為斷開狀態，給汽車高壓系統信號進行整車斷電，隨后將螺母擰下，換下壞掉的保險絲，在裝上新保險絲擰緊，安裝好上蓋，更換完成，整體操作簡單方便，使用效果較好。
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本實用新型涉及新能源汽車電機技術領域，尤其涉及一種用于氫燃料電池系統的新型電機。本實用新型采用的技術方案是：包括電機轉子結構和電機定子結構，電機轉子結構的一端輸出軸位置設有通過過盈配合方式連接組合在一起的甩油環，甩油環的外側圓柱形結構位置設有中心軸相同的擋油板，擋油板固定安裝在電機定子結構的機殼上，擋油板的端部外側端面與甩油環的端部外側位置的端面在同一平面上，電機轉子結構位于甩油環靠近電機轉子結構主體結構的一側安裝有油封結構。本實用新型的優點是：擋油板在電機非運行環境下能夠隔開油封和機油，保障內部結構的整體穩定性更好，整體使用過程中的安全性更高，整體的耐用性更強，使用壽命更長。
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本實用新型公開了一種用于電池注液口的自動擦拭機，包括設于機架內的同步傳輸帶、注液工位和擦拭工位，同步傳輸帶包括對接傳輸的第一傳輸帶和第二傳輸帶；注液工位設于第一傳輸帶的上方；擦拭工位設于第二傳輸帶的上方；擦拭工位包括第一阻擋機構、擦拭機構和廢料收集組件；第一阻擋機構位于第二傳輸帶的末端，用于對電池阻擋定位；擦拭機構設于同第二傳輸帶的上方；送布機構設于擦拭機構的一側；廢料收集組件設于擦拭機構下方，用于接收擦拭后的布料；本實用新型能自動將溶解液注入到注液口處，然后真空吸附組件將無塵布吸附后通過溶解液自動對電池的注液口處進行清洗，全程無人工接觸，提升了清洗效率，保障了操作者的安全，其應用于新能源汽車中的電池。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種光伏系統及其邊框組件，其中邊框組件的邊框包括有板材，在板材的截面上，板材的一端朝上折彎形成槽口側面，槽口側面朝右折彎形成槽口頂面，槽口頂面、槽口側面、板材共同圍成用于盛放部件的槽口，板材的另一端向下彎折形成支撐面，支撐面向右彎折形成安裝面，支撐面上設有增強肋。本實用新型的邊框組件，能夠在實現與鋁邊框組件共用支架以適應主流市場的前提下，實現便捷安裝，同時具有更優越的載荷性能。
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本實用新型公開了一種電動車用電路板用固定裝置，包括頂板架，所述頂板架的中心位置固定連接有防護氣囊墊，所述頂板架的下端位置固定連接有底板架，所述底板架的后端位置固定連接有防護弧架，所述頂板架的前端位置固定連接有連接端架，所述頂板架的前端中心位置固定連接有接線架，所述頂板架的內腔位置設有調節結構，所述調節結構包括螺紋桿、位移架、限位板架、馬達、彈簧緊固架、支撐斜卡板、底限位板和插接桿，所述位移架的頂端與限位板架限位滑動設置，所述限位板架的前端與底限位板固定連接，所述底限位板采用對稱設置。本實用新型為新能源汽車用電路板用固定裝置，通過調節結構的設置，實現內端調節的目的。
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本實用新型公開了一種電池系統用高壓熔斷器絕緣防護罩，本實用新型涉及新能源汽車技術領域，包括殼體、熔斷器本體和熔斷器底座，所述熔斷器本體的兩端均安裝有熔斷器安裝板，且熔斷器安裝板放置在熔斷器底座頂部，所述熔斷器底座安裝在殼體的內部，所述殼體的兩側均開設有開口，且開口的高度小于殼體的高度，所述熔斷器底座的四個拐角處均安裝有熔斷器底座安裝腳板，本實用新型通過將熔斷器本體安裝在殼體內，殼體安裝在熔斷器底座上，集成熔斷器本體、殼體、熔斷器底座安裝在一起，提高空間利用率，提升生產效率，同時在殼體的兩側開設有開口，開口有利于熔斷器本體連接高壓母排，便于熔斷器本體散熱。
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本實用新型涉及新能源車換電技術領域，公開了一種抬車裝置及換電站，包括設置于車輛換電平臺兩側的抬升機構，抬升機構包括：升降架，升降架上設置有用于承載車輛的抬車臂；設置于升降架兩側的固定座，升降架的兩側分別通過導向組件與固定座連接；用于驅動升降架升降的驅動組件，驅動組件包括驅動源、主軸和傳動組件，驅動源與主軸連接，主軸的兩端分別與升降架兩側的固定座連接，主軸還通過傳動組件與升降架連接；驅動源用于驅動主軸轉動，主軸通過傳動組件帶動升降架升降，升降架帶動抬車臂升降，以提供車輛升降的驅動力。本實用新型的抬車裝置結構更加精簡、更加合理、占用空間更小、組裝維修更加方便。
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本申請涉及新能源電池領域，尤其是涉及一種電芯模組、電池包及車輛。電芯模組用于電池包，電芯模組包括端板、側板和呈矩形矩陣排布的多個電芯，端板和側板圍設成框體結構以將多個電芯包圍；端板的長度方向為電芯模組的寬度方向，側板的長度方向為電芯模組的長度方向；當電芯的長度方向為電芯模組的寬度方向時，端板處設置有固定點以連接電池包的下殼體，固定點與電芯的長度方向上的中心對應；當電芯的長度方向為電芯模組的長度方向時，側板處設置有固定點以連接電池包的下殼體，固定點與電芯的長度方向上的中心對應。本申請能夠減少固定點的數量，避免電芯的膨脹力對端板或側板的影響。
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本實用新型涉及新能源電池包技術領域，且公開了一種電池模組側板手工覆膜裝置，解決了目前市場上電池模組側板手工覆膜手工貼膜的難度高，殘次品較多，同時產生震動與磕碰會造成螺釘等松動，對該裝置造成威脅的問題，其包括包膠滾輪機構，包膠滾輪機構包括包膠輥，包膠輥的表面固定連接有軸用鋼，軸用鋼的表面固定連接有防靜電膠輪，包膠輥的側面設置有輥軸，輥軸的一側活動連接有連接器，通過該裝置，加工合格率可保證在98%以上，加工穩定，操作便捷，有效的提高了手工貼膜的加工產能與資源利用率，通過該緩沖機構，可以有效的減少該電池模組側板手工覆膜裝置的震動，防止螺釘等在使用的過程中產生松動。
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本實用新型公開了一種用于小型撬裝式氨合成裝置的反應器，包括：高壓外筒，所述高壓外筒的內部設置有氨合成反應器，所述氨合成反應器的內部設置有塔壁換熱器、中心管、觸媒框和熱電偶套管，所述中心管豎直安裝在氨合成反應器的內底部且上端向上延伸，所述中心管的內部安裝有電爐，且中心管上端連接有冷氣進氣管。本實用新型彌補現在氨反應器無法小型化和撬裝化的設計；便于裝置拆卸，組裝，保證裝置能夠安裝即用；方便移動，新能源裝置安裝在哪里，本氨反應器可以很方便運輸到哪里。
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本實用新型提供一種高壓屏蔽軟電纜，其包括：動力線芯組、繞包帶以及屏蔽層；動力線芯組包括：兩根或者三根平行排列的動力線芯，任一動力線芯包括：動力線芯導體以及包覆于動力線芯導體上的動力線芯絕緣層，兩根或者三根動力線芯由繞包帶纏繞集束形成動力線芯組，屏蔽層包覆于繞包帶上，并形成與平行排列各動力線芯相適應的扁形，屏蔽層為編織屏蔽或者連鎖鎧裝屏蔽。本實用新型在兩根/三根總裝后使用編織屏蔽或連鎖鎧裝總屏蔽的結構，自彎曲性能好，減少線束及整車裝配難度，且相同規格相較于單芯屏蔽護套電纜從重量和使用成本上都有明顯下降，更符合新能源汽車輕量化、平價化發展要求。
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本實用新型屬于汽車新能源技術領域，尤其為一種用于燃料電池客車的復合板電堆，所述支撐組件包括底板、活動板、固定側板和頂板，所述固定側板數量為兩個，兩個所述固定側板分別固定連接在所述底板左右兩側，所述底板另外兩側均鉸接有所述活動板，其中一個所述活動板外壁固定連接有擋板，兩個所述固定側板內壁均固定連接有限位板，所述限位板表面均開設有限位槽，所述頂板與所述固定側板可拆卸連接；本實用新型拆卸十分方便，在日常檢查拆卸時，只需要將頂蓋兩側螺釘松開后，即可打開，在需要更換或者拆卸時，只需要將固定塊表面的螺母松動后，就可以將部件抽出檢查或者更換，無需移動別的部件，使維護起來更加的方便。
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本實用新型公開了一種雙輸出齒輪箱，包括輸入端、輸出端I、輸出端II、箱體、進油泵電機、冷卻器、回油管路和潤滑裝置，所述箱體的左側設置有進油泵電機，所述箱體的左側外壁上設置有冷卻器，所述箱體的內腔設置有回油管路和潤滑裝置，且回油管路和潤滑裝置的輸出端均延伸出箱體，所述箱體的頂端左右兩側分別設置有輸入端和輸出端I，所述箱體的底端右側設置有輸出端II。本實用新型可以用于進行新能源汽車減速器的各類試驗，采用雙輸出結構，在臺架整體結構不變化的情況下，兼容了左置和右置兩種結構形式的減速器，增強了試驗臺的通用性，可以達到左置減速器和右置減速器可以兼容在同一總成試驗臺進行，減少臺架安裝工作量。
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本實用新型公開一種分體式儲能的多功能燈桿，屬于儲能應用領域。本實用新型的一種分體式儲能的多功能燈桿，包括燈桿和安裝在燈桿上端的LED路燈頭，燈桿側壁上掛裝功能電器，燈桿下端設有電器門，電器門內有電器腔，電器腔內安裝智能控制設備，位于燈桿下端的電器門的一側設置儲能柜，儲能柜用于給燈桿上的功能電器供電，儲能柜里安裝儲能電池組和電池溫度控制電器及充放電智能控制電器系統。本實用新型克服燈桿電器腔放置儲能電池組空間不夠的問題，提供一種分體式儲能的多功能燈桿，利用原有燈桿通過掛裝智慧城市功能設備外加儲能柜的方式成為智慧型多功能燈桿，對新能源多功能燈桿有效推廣意義重大。
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本實用新型公開了一種機械沖擊式粉碎機用粉碎副，主要包括殼體；還包括齒圈、粉碎盤及均勻設置在粉碎盤周圈的若干錘頭；所述粉碎盤安裝在殼體中心，粉碎盤的中心設置軸孔；所述齒圈固定連接在殼體內壁，所述錘頭靠近齒圈的一側邊緣到粉碎盤中心的距離大于粉碎盤的半徑；所述錘頭與齒圈之間具有縫隙，所述齒圈靠近錘頭一側的側壁為由凸圓弧齒和凹圓弧齒交替形成的波浪形圓周，所述凸圓弧齒和凹圓弧齒的數量相同并且凸圓弧齒和凹圓弧齒在交接處相切，所述錘頭靠近齒圈的一側邊緣為弧形，本粉碎副粉碎過程中對粉末顆粒表面不會產生劃傷，粉碎后顆粒球形化好，特別適合粉碎新能源鋰電池正負極材料。
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本實用新型公開了一種針對磷酸鐵鋰儲能電站電池預制艙的組合滅火系統，在電池預制艙內每一個電池模組內均安裝有細水霧噴頭，所有細水霧噴頭通過管網連接至細水霧滅火裝置形成細水霧滅火系統；在電池預制艙內同時布置有氣體滅火系統噴頭，氣體滅火系統噴頭以全淹沒應用滅火方式布置在電池預制艙內，所有氣體滅火系統噴頭通過管網連接至氣體滅火裝置形成氣體滅火系統。本實用新型能夠有效撲滅磷酸鐵鋰儲能電站電池預制艙火災，且對預制艙內未起火的電池模組沒有任何實質性的影響，處理恢復后可繼續使用，解決了目前稱為世界難題的新能源鋰電池應用領域的消防安全問題；滅火速度快，并能夠有效抑制電池熱失控繼續發生避免復燃。
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本實用新型公開了一種氫燃料電池客車，以液化氫氣為主要動力源，通過燃料電池系統配合動力電池實現電驅動，包括全承載骨架結構整車車身、氫氣瓶、氫燃料電池系統、動力電池系統、電池冷卻系統和大功率電機直驅系統，所述氫氣瓶布置車輛的頂部，所述動力電池系統配置在整車后艙內，所述氫燃料電池系統布置在車頂部天窗之后，電池冷卻系統布置在氫燃料電池的后方，所述動力電池系統給所述大功率電機直驅系統提供動力。本實用新型克服現有新能源客車安全性和實用性方面的不足，安全性更高、檢修更便捷和乘坐更舒適。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種使用誤差小的太陽能光伏支架生產用截斷機，包括底座，所述底座的頂部開設有卡槽，卡槽的槽內底壁固定安裝有固定裝置，所述底座的頂部固定安裝有位于固定裝置兩側的支腿，支腿遠離底座的一端固定安裝有頂板，頂板的頂部固定安裝有截斷機，所述頂板的頂部固定安裝有位于截斷機兩側的支柱，支柱與截斷機兩側壁相對的一側固定安裝有塑性桿，所述截斷機的底部貫穿設置有一端延伸至頂板下方的伸縮桿，伸縮桿遠離截斷機的一端固定安裝有軸套，軸套的底部固定安裝有刀具，所述固定裝置包括外殼。該使用誤差小的太陽能光伏支架生產用截斷機，加工精度更高，便于之后的使用。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種可調整安裝角度的太陽能光伏支架，包括支撐架，所述支撐架底部的左右兩端均開設有凹槽，所述支撐架底部的左右兩端均固定連接有位于凹槽內部的支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有圓球一，所述圓球一的底部活動連接有底座，所述底座頂部的左右兩端均活動連接有圓球二。該可調整安裝角度的太陽能光伏支架，通過支撐柱、圓球一、底座、固定桿一、彈簧一、伸縮桿和圓球二的設置，當地面不平整時，對應的伸縮桿向彈簧一的方向壓縮，使得底座能根據不同的地面達到不同的角度，從而達到根據不同的地面情況對太陽能支架進行安裝的效果，進而達到不受太陽能板安裝局限性的效果。
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本實用新型公開了一種電動汽車制動系統以及電動汽車，涉及新能源汽車領域。該電動汽車制動系統包括制動踏板、感應裝置、整車控制裝置、能量回收裝置和電子制動裝置。當司機踩下制動踏板時，感應裝置采集整車數據發送給整車控制裝置，由整車控制裝置對整車數據進行分析判斷。當整車數據達到或超過預設值時，能量回收裝置和電子制動裝置同時啟動，在制動的同時進行能量回收；當整車數據未達到預設值時，能量回收裝置關閉，電子制動裝置啟動，直接制動。與現有技術中的制動系統相比，本實用新型提供的電動汽車制動系統由于采用了分析整車數據并控制能量回收系統開關的整車控制裝置，可以快速精準的傳遞制動信號，提高了能量回收的效率，節能環保。
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