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基于模式識別的深海用有機涂層性能原位電化學評價方法，具體包括如下步驟：采用電化學噪聲技術監測涂層/金屬體系并獲取噪聲原始數據；計算噪聲數據的各統計量指標；采用主成分分析法對數目較多的統計量指標進行精簡，提取少量具有顯著影響作用的指標；采用系統聚類分析將所選變量進行分類，并根據相關涂層的背景知識確定各類別涂層狀態；根據分類結果建立判別函數，可對未知所屬類別的數據進行快速分類，實現深海環境下涂層性能的原位無損評估。本發明優點：基于嚴格數學模型的定量分類方法，精準程度較高；無需預先去除噪聲直流偏差，應用過程較為方便快捷；根據判別模型可自動對未知所屬類別的涂層數據進行快速識別，結果直觀，便于分析。
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本發明涉及一種自主飛行投物無人機及控制方法,屬于無人機領域。所述無人機包括：無人機主體、攝像頭、超聲波測距模塊和電磁鐵模塊；所述控制方法包括：1)接通所述電磁鐵驅動電路，使電磁鐵吸住掛載物；2)設定投放目標位置、目標飛行高度、目標投放高度和目標降落位置；3)控制系統根據投放目標位置、飛行高度、目標投放高度和目標降落位置的設定使無人機機身起飛并自主飛行至指定投放位置；4)到達投放目標位置后，所述主控制器控制電磁鐵斷電，實現掛載物投放；5)無人機機身返回起飛位置并降落。本發明可以在無法人工遙控的環境下執行相應比較危險的投擲任務，一旦飛行器無法返航或被攻擊，對于操作人員自身并無損害。
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本發明公開了土壤結構探究技術領域的一種研究凍融條件下土壤團聚體孔隙結構特征的方法，包括以下步驟：選取取樣地點；供試土樣采集；測定基本指標；凍融循環試驗；供試團聚體收集；CT掃描；圖像處理；驗證方案效果；土壤團聚體結構可視化；土壤團聚體結構特征定量分析；本發明利用了同步輻射顯微CT技術從微觀尺度對凍融條件下的土體及團聚體內部結構進行原位、無損的分析。結合圖像處理技術實現凍融條件下土體內部結構的三維可視化，使得土壤孔隙結構的研究更加直接和定量化，利用該技術對凍融作用與土壤結構進行研究?？紫短卣魇敲枋鐾寥澜Y構的重要因子，對凍融條件下土壤及團聚體孔隙特征的系統性研究是創新點。
本發明提供一種CCSDS標準下基于FPGA的圖像高速解壓縮系統及方法，首先對輸入的壓縮碼流進行Golomb解碼，同時計算待重建像素值所在的區域標志信號、譜段標志信號。進一步計算出局部差向量，得到待重建像素的預測值。通過解碼后的誤差值與待重建像素的預測值得到像素的重建值，實現圖像數據的解壓過程。本發明在FPGA上以全流水線的結構實現了CCSDS120.2?G?1標準的無損數據解壓，輸入數據位寬最大可達12bit，數據處理速度可達70Msamples/s，和現有采用CPU進行解壓縮的技術相比，該系統處理速度更快，功耗更小，可以應用于地質勘探、農業研究和星載遙感圖像研究等領域的高光譜圖像解壓，特別適用于衛星或者空間站的高光譜圖像數據的實時解壓縮。
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本申請公開了一種充電策略的確定方法及裝置，該方法具體為：在獲取到目標車輛的當前充電參數之后，先根據所述目標車輛的當前充電參數，預測目標車輛的充電時長；再根據所述充電時長和目標車輛的剩余電量，確定目標車輛的充電策略。其中，由于根據目標車輛的當前充電參數預測得到的充電時長能夠準確地表示目標車輛的充電時長，因而，根據充電時長和目標車輛的剩余電量所確定的充電策略，能夠實現在滿足目標車輛充電需求的情況下采用對電池損耗最小(甚至對電池無損耗)的充電策略，降低充電行為對電池造成的電池損耗，提高了電池安全性，從而提高了電動車輛的安全性。
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本實用新型屬于探傷激勵源技術領域，尤其涉及一種風力機葉片紅外探傷激勵源。其可以針對任意外形的葉片進行均勻加熱，顯著提高葉片及其他材料無損探傷的精度。包括底座；底座上多個網格隔斷的第一行從左邊第一個網格隔斷至右每隔一個網格隔斷各放置有一鹵素燈；多個網格隔斷的第二行從左邊第二個網格隔斷至右每隔一個網格隔斷各放置有一激光測距模塊；多個網格隔斷的第三行從左邊第一個網格隔斷至右每隔一個網格隔斷各放置有一鹵素燈；多個網格隔斷的第四行從左邊第二個網格開始各放置有一激光測距模塊；多個網格隔斷的第五行從左邊第一個網格開始各放置有一鹵素燈；多個網格隔斷的第六行從左邊第二個網格開始各放置有一激光測距模塊。
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一種渦流漏磁定位儀及控制方法,屬于檢定焊縫位置的定位裝置及方法技術領域,該裝置包括發射部分和接收部分,發射部分鋰電池電源、顯示單元和鍵盤單元分別連接微程序控制器,微程序控制器輸出兩路信號分別經信號處理單元之后進行回收和依次經信號調節單元和功率放大器后進入線圈。接收部分探頭將信號經放大濾波電路的變換分別進入微程序控制器,靈敏度調節單元和發光二級管連接微程序控制器,微程序控制器輸出信號分別連接接線板、模擬量輸出電路、發光二極管。本發明的優點是該裝置是以電磁場作為信息指令的載體,這種工作方式對人體無損害,屬于綠色環保型電子產品。本發明根據爬車需要,能輸出市場爬車所要求的控制信號,具有很高靈活性。
本申請公開了文件上傳方法、存儲方法、下載方法、系統、裝置、設備及存儲介質。所述文件上傳方法包括：獲取文件集合，所述文件集合中包含對受檢體掃描得到的一組二維醫學圖像序列；確定每相鄰兩個醫學圖像之間的差異數據；將從所述圖像序列中確定的參考圖像，以及所述差異數據上傳至云端服務器。本申請在上傳文件時，僅需上傳參考圖像和所確定的圖像之間的差異數據，由于相鄰圖像之間的差異數據量較小，因此可以極大減少向云端服務器上傳的數據量，以及節省網絡傳輸資源，并且可以有效節省云端服務器的存儲資源；相應的，在需要下載文件時，可以在提高下載效率的同時，通過醫學圖像的無損恢復保證醫學圖像的瀏覽質量。
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一種無紡布軋機花輥的修復方法,包括對損傷部位的氧化物清理、焊補,其特征是:(1)清理后,對損傷部位的損傷面積和深淺度進行測量;選擇合金片,并裁成相等的尺寸;(2)將合金片置于損傷部位上進行點熱熔焊,焊接部位高度不低于無損傷軋輥表面高度;(3)使用修磨工具修磨槽齒,達到與無損傷槽齒形狀相同。熱軋輥基體本身的金相不改變,整體不為形,不降低原有性能,修復如新,保證產品質量,并且修復工序比較簡單,成本低。
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本發明屬于航空發動機故障診斷技術領域，涉及一種航空發動機葉片損傷在線識別方法。包括：建立無損傷葉片有限元模型，計算各階模態頻率與振型；建立無損傷葉片試驗模型，識別試驗模態頻率與振型；以前10階試驗模態頻率為目標值，葉片材料參數為變量，修正葉片有限元模型，得到精確有限元模型，計算各單元剛度矩陣；組裝單元剛度矩陣為整體振型剛度矩陣；測量工作狀態葉片振動參數；通過在線監測系統實時讀取振動參數、轉速參數，修正有限元模型完成損傷定位，計算模態應變能變化率完成損傷評估，損傷量超限時顯示報警。本發明可在線確定葉片損傷位置及損傷程度完成反饋，預防嚴重故障發生，降低修理成本，保證飛行安全。
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本發明提供一種CCSDS標準下基于FPGA的圖像高速壓縮方法及系統，首先提取光譜圖像數據中的像素值，并生成各像素值所在的區域標志信號、譜段標志信號，采用向前預測的方式，根據比較標志位以及中心局部差的預測值預測每個像素的權向量，得到像素真實值與預測值之間的誤差值，然后將所有誤差值通過Golomb?Rice編碼的方式進行編碼，實現圖像數據的無損壓縮；本發明通過對CCSDS120.2?G?1標準的無損數據壓縮算法進行分析，針對算法本身反饋回路的特點，采用向前預測方式，同時減少了關鍵路徑內的計算量，實現了硬件的全流水線結構，可以應用于地質勘探、農業研究和星載遙感圖像研究等領域的高光譜圖像壓縮，特別適用于衛星或者空間站的高光譜圖像數據的實時壓縮。
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本發明屬于地質災害監測技術領域，提供一種深孔跨斷層牛頓力NPR錨索的下放工裝，下放工裝包括孔底預應力拉錨裝置和井上無損預應力靜力頂升拉伸裝置；孔底預應力拉錨裝置卡接錨索的一端，并隨注漿鉆具伸入孔底；井上無損預應力靜力頂升拉伸裝置設置于孔口，以在孔口對錨索的另一端施加預應力。本發明通過孔底預應力拉錨裝置可實現注漿鉆具提離井底并完成注漿的同時錨索卡入井底形成卡錨機制。設計井上無損預應力靜力頂升拉伸裝置，在漿液凝固前對錨索施加無損預應力，使錨索克服自重及應力損耗，形成跨斷層牛頓力NPR錨索監測最佳環境。
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本實用新型公開了既有鐵路雙線隧道修補臺車，包括軌道鋼輪，所述軌道鋼輪的上表面與行走系統矩形架的下表面固定連接，所述行走系統矩形架的上表面通過螺栓與底部橫梁的下表面螺紋連接，所述底部橫梁的上表面固定連接有鋼套筒，所述鋼套管內套接有門型架，所述門型架的底端通過鋼套筒卡接在底部橫梁的上表面，所述鋼套筒的左側面螺紋連接有螺栓。本實用新型中，通過設置，軌道鋼輪、螺栓、底部橫梁、門型架、鋼跳板和剪刀撐，該臺車在隧道內第三層搭設好后第四層可根據現場需要進行搭設，臺車拼裝后由人工推動進行無損檢測、固定點二襯拱頂修補等工作，可大大減少儲運成本及設備投入，靈活、便捷可靠，有效提高作業效率。
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本實用新型屬石油、石化管道無損檢測領域,尤其涉及一種用于對管道內部爬行器進行精確定位的永磁定位儀,它包括:磁力發射部分(7)及磁力接收部分(8);所述磁力接收部分(8)包括傳感器、信號采集處理部分、中央處理器、電源變換部分及輸出控制部分;所述傳感器的輸出端接信號采集處理部分的輸入端;所述信號采集處理部分的輸出端接中央處理器的輸入端;所述電源變換部分的輸出端分別接信號采集處理部分、中央處理器及輸出控制部分的輸入端;所述磁力發射部分包括殼體(1)、在所述殼體(1)內配有電池(2)、電機(3)及永磁體(4)。本實用新型抗干擾性強,精度高,體積小,操作簡單,安全環保。
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本實用新型公開了一種吊掛式承載座艙裝置，包括頂部框架、第一連接管、第二連接管和底部框架，所述頂部框架與第一連接管通過第一銷軸、第一止動墊圈、第一圓螺母連接；所述頂部框架采用類榫卯結構連接安裝鉸接板，所述頂部框架與第二連接管通過第二止動墊圈和第二圓螺母連接，所述第一連接管和第二連接管與底部框架之間通過六角螺栓、平墊和第二六角螺母連接，所述底部框架中部安裝有連接座，本實用新型通過對焊縫進行二次保護，來避免工作焊縫作為主要承載連接的方式，使焊縫變為聯系焊縫，無需內部無損檢測，既保證安全又降低成本。
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一種煤煉油節流閥閥桿的制造方法，其特點是工藝過程為：1）按照圖紙機加制作閥頭閥芯及閥桿；2）將閥頭閥芯在激光加工機床上卡正，把閥頭閥芯裝入膛式電阻加熱爐膛內，閥頭閥芯旋轉加熱保溫，移除加熱爐上的開口蓋，將激光器光頭移到閥頭閥芯需熔覆位置進行激光熔覆；3）對熔覆后的閥頭毛坯參照圖紙進行機加成型；4）將閥頭、閥桿的結合處開一圈v型槽進行激光熔覆，使得閥桿、閥頭冶金結合；5）對熔覆后的閥頭、閥桿參照圖紙進行機加成型并進行無損探傷檢測。本發明適應性強、操作簡便、加工誤差小、熱變形小、規范性強、制造的閥桿性能也明顯優于其他方法。
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本發明涉及一種密閉式熱強度試驗系統之試驗艙制備方法。包括下述步驟：DN8000mm直徑的封頭的制造——DN8000mm直徑、δ52mm厚度的筒節的組對、焊接——90個接管的開孔、組對、焊接以及變形的控制——筒體最大最小直徑差的控制——法蘭平面度、垂直度的控制——無損檢測以及耐壓試驗的控制。本發明解決現有技術中制備試驗艙存在難點的問題，可以有效的生產制造密閉式熱強度試驗系統之試驗艙。
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本發明提供一種基于異構場信號的管道缺陷智能反演方法，涉及管道缺陷無損檢測技術領域。該方法首先采集異構場信號，并進行異常判斷，再利用改進的平均中值法對異構場信號進行基值校正，用小波分析方法進行去噪處理；然后對去噪處理后的管道缺陷對應的異構場信號進行填補操作，將不同尺寸的異構場信號統一成相同大小，并對信號幅值做非線性變換；設計具有軸對稱結構的稀疏自編碼器，得到管道缺陷對應的異構場信號的初級特征；對管道缺陷的長、寬、深度進行分類，得到各管道缺陷的類別標簽；設計多分類神經網絡，對管道缺陷對應的異構場信號進行分類，提取出含有缺陷尺寸信息的深層特征；構造隨機森林回歸模型，實現對管道缺陷尺寸的智能化反演。
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本發明提供一種汽輪機轉子軸斷裂的修復工藝,包括:新件加工,新件安裝連接,整體機械加工,無損探傷檢測和轉子動平衡,其特征在于:所述新件安裝連接是機械連接和接口部位的激光熔覆。本發明提供的汽輪機轉子的修復工藝的優點在于:實現了對現有技術中其他方法不易實現的對汽輪機轉子在發生斷裂后的修復,而且本修復工藝使修復后的汽輪機轉子軸的強度、壽命均與原基本相同,修復后汽輪機轉子性能也明顯優于其它方法,具有巨大的價值。
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本發明的目的在于提供一種可有效去除各類由高溫鎳基合金制備的葉片氣膜孔及狹小縫隙內環境沉積物的方法，其特征在于，具體過程為：首先將需脫除沉積物的零件浸泡在堿性溶液中，在150～350℃，3～7個標準大氣壓下浸泡180～480min；然后將零件在高錳酸鉀和氫氧化鈉混合溶液中浸泡30～240min，溶液溫度為50～110℃；取出零件后立即將其放入50～100℃熱水中浸泡至少120min，隨后經弱酸中和后經高壓水槍清洗；最后采用超聲波清洗零件，直到洗滌用水經pH試紙檢測后呈中性為止。該方法對零件基體無損傷，從而保證零件后期繼續使用的可靠性。
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一種薄壁雙流道結構焊接組件加工方法及采用夾具，屬于焊接加工技術領域，特別是一種薄壁雙流道結構焊接組件加工方法及采用夾具。本發明采取雙面氬弧焊接提高焊縫強度，利用夾具剛性限位控制焊接變形量，提高了雙流道結構焊接組件加工質量，突破其裂紋掉塊技術瓶頸，提高批產加工穩定性。本發明加工方法,包括如下步驟：焊接形成內流道焊接組件；焊接形成外流道焊接組件；開內、外流道型孔；開坡口；在夾具上安裝薄壁雙流道結構焊接組件；雙面氬弧焊接；無損檢測；真空熱處理。所述夾具，包括底座、整流葉片定位塊、立柱、支撐桿、壓板、脹塊、頂桿、內流道定位塊、外流道定位塊、壓蓋及第一、第二螺母。
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本發明的目的在于提供一種快速半定量GH4169合金痕量元素的方法，該方法采用熒光光譜法半定量GH4169合金痕量元素，通過找出GH4169合金痕量元素的1%凈強度值，根據痕量元素1%凈強度值計算出痕量元素的含量分別等于0.005%的臨界強度值，將試樣測量強度與其臨界特征譜線強度相比較從而直接判定出試樣是否合乎要求；或利用元素含量與特征譜線強度的比例關系繪制單標靈敏度曲線，從而快速半定量出試樣中三種痕量元素的含量。采用該方法無需化學前處理，且對試樣表面無損傷，試樣便于重復試驗，極大地提高了生產中的材料檢驗效率，縮短了分析周期，更加適合現代化的生成需求，且該方法可拓展至其它高溫合金中痕量元素的半定量分析。
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一種激光增韌鎂合金還原罐的制造方法，其特點是由下列工序組成：(1)對還原罐需進行激光熔覆部位，即靠近冷卻端部位進行機械加工，機加厚度為5-6mm；(2)對所激光熔覆區進行表面探傷；(3)激光熔覆，激光熔覆過程中采用橫流CO2激光器，熔覆過程中對熔池采用惰性氣體進行保護；(4)對熔覆層表面進行打磨拋光處理，恢復原有尺寸；(5)進行無損探傷檢測。本發明為鎂合金還原罐提供了全新的增韌方法，消除了材料表面中的σ有害相，使還原罐的使用壽命提高2倍，而且激光熔覆后，基材與熔覆層為冶金結合，結合強度高，避免了脫落現象的發生。
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本發明涉及雨水排水技術領域，特別是涉及基于GIS的CAD數據導入到SWMM的方法。包括：步驟一：CAD數據前期處理，導入之前對數據進行刪減并按分類以便GIS進行使用；步驟二：數據驗證，驗證節點和管線拓撲關系是否正確；步驟三：GIS的數據提取與計算：包括節點數據提取、管線數據提取、匯水區數據提??；步驟四：數據導入到SWMM模型；步驟五：結果及參數分析：對導入的模型進行檢驗及模擬。本發明的有益效果是能夠節省以CAD、GIS數據源的SWMM建模時間，提高模型數據精度，減少人為誤差，實現無損轉化和節點井底高程、匯水區的特征寬度、平均坡度、洼地儲水量和不滲透百分比等參數測定的方法。
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本發明公開了一種大型奧氏體不銹鋼鍛件超聲波探傷技術及其應用，屬于裝備制造業中的無損檢測技術領域。本發明通過縱波斜探頭角度和頻率的選擇、制造斜楔材料的選擇以及參考試塊的設計等，制定大型厚壁奧氏體不銹鋼鍛件的超聲波探傷規程，該技術應用于截面厚度≥600mm的大型奧氏體不銹鋼鍛件，特別是能夠滿足核電一回路奧氏體不銹鋼鍛件的質量要求。
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本發明公開一種高溫合金機匣損傷的復合修復方法，包括步驟一，用著色劑進行無損檢測，確定穿透性損傷附近的裂紋分布區域，劃定需要去除的區域；步驟二，使用機加工手段，將此區域去除，對去除區附近表面進行清除氧化膜、除銹、除油、清洗處理；步驟三，加工填補材料，開坡口30?60°；步驟四，使用真空夾具將機匣與填補材料固定，使用脈沖冷焊技術的方法進行焊接；步驟五，對焊接后的表面進行機加工處理去余高、打磨校形，降低工件表面粗糙度，提高工件表面質量。本發明通過將脈沖冷焊技術與激光沖擊強化技術結合，可實現發動機機匣的高質量高效率修復，減少更換零部件的數量，提高發動機的使用壽命。
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一種大型風洞換熱器殼體安裝方法，屬于大型連續式跨超聲速風洞技術領域。本發明解決了目前大型風洞換熱器殼體安裝施工難以保證設備安裝要求和設備的可靠性的問題。本發明的方法包括S1：制作直筒段、右側封頭、左側封頭和支座；S2：支座按基礎中心線就位；S3：直筒段整體吊裝就位；S4：將直筒段與支座固定；S5：在右側封頭下方設置臨時支撐，將右側封頭焊接在直筒段上；S6：重復步驟S5將左側封頭焊接在直筒段上；S7：右側封頭、左側封頭與直筒段對接環縫焊接完成后進行無損檢測；S8：拆除右側封頭和左側封頭的臨時支撐，完成換熱器殼體安裝。通過本發明的風洞換熱器殼體安裝方法，焊接變形小、安裝精度高，符合壓力容器制造安裝規范。
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本發明提供一種基于異構場信號的管道多組件識別方法，涉及故障診斷和無損檢測技術領域。該方法首先實時采集管道異構場數據，并進行濾波處理和基值校正；再利用自適應閾值將異構場數據轉換為偽彩色圖；獲得偽彩色圖中包含組件或缺陷的異常區域位置信息，并確定同一組件或缺陷目標的異常推薦區域集合；去除異常推薦區域集合中面積的交集和并集的比小于面積比閾值的異常推薦區域，得到組件或缺陷的目標推薦區域；從目標推薦區域提取組件或缺陷類型的特征信息，設定組件或缺陷類別標簽，進行多分類器的訓練，并生成分類模型；提取待識別的異構場數據的特征信息，并作為分類模型的輸入，輸出每個目標推薦區域對應的組件或缺陷的類別。
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本申請提供一種CT圖像數據的處理方法及CT成像系統，用以提高數據壓縮比，提高數據傳輸的實時性。該CT圖像數據的處理方法包括：獲取對被檢體掃描得到的CT圖像數據，所述CT圖像數據是所述至少一排光子計數探測器模塊按照多個設定能級分別采集的數據；對所述CT圖像數據按照設定幀結構進行組幀，得到目標數據幀；從能級方向對所述目標數據幀中各個能級的數據進行無損數據壓縮，獲得CT壓縮圖像數據；將所述CT壓縮圖像數據通過所述滑環傳輸給所述圖像重建系統。
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