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一種模擬巖體結構面失效的剪切試驗裝置及方法，屬于巖石力學試驗技術領域。本發明的剪切試驗裝置包括試樣剪切盒、法向應力測量單元、水平剪切力測量單元，試樣剪切盒上剪切塊和下剪切塊組成，法向應力測量單元及水平剪切力測量單元均由LVDT位移傳感器及觸針組成，且LVDT位移傳感器及觸針安裝在上剪切塊及下剪切塊上。為了滿足在三維應力條件下的巖體剪切試驗，通過試樣剪切盒可直接將法向應力和水平剪切力作用在巖體試樣上，同時還滿足了小主應力對巖體試樣的加載；本發明可通過法向應力測量單元和水平剪切力測量單元跟蹤測量剪切試驗過程中巖石試樣結構面的失效變形情況，以此獲得最接近真實地應力環境下的巖體結構面剪切力學特性。
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本發明屬測控系統領域，尤其涉及一種儀器儀表加速失效激發智能運維試驗平臺，包括測控主機（1）、數據采集及控制裝置（2）、壓力控制器（4）、水箱（5）、水泵（6）、第1繼電器組件、第一氣管組件、第1電磁閥組件、第1壓力變送器卡具組件、第1壓力變送器組件、第1溫度變送器組件、第1溫度變送器卡具組件、第1流量變送器卡具組件、第1出水管組件、第1流量變送器組件、第2電磁閥組件、第1入水管組件、第2繼電器組件、第11繼電器、第1液位變送器組件、第1液位變送器卡具組件、第1料位變送器組件及第1料位變送器卡具組件。本發明可實現多種儀器儀表加速失效激發、故障激發、數據采集、數據存儲等功能。
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本實用新型屬測控系統領域，尤其涉及一種儀器儀表加速失效激發系統，包括測控主機（1）、數據采集及控制裝置（2）、壓力控制器（4）、水箱（5）、水泵（6）、第1繼電器組件、第一氣管組件、第1電磁閥組件、第1壓力變送器卡具組件、第1壓力變送器組件、第1溫度變送器組件、第1溫度變送器卡具組件、第1流量變送器卡具組件、第1出水管組件、第1流量變送器組件、第2電磁閥組件、第1入水管組件、第2繼電器組件、第11繼電器、第1液位變送器組件、第1液位變送器卡具組件、第1料位變送器組件及第1料位變送器卡具組件。本實用新型具有多種儀器儀表加速失效激發、故障激發、數據采集、數據存儲等功能，可提高運維平臺預測精度。
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一種飛機起落架失效迫降承接車,屬于航空服務領域,由噴氣發動機、底盤、車身、發射、反饋、信號測試裝置、駕駛控制裝置、減震裝置、動力裝置、轉向裝置、制動裝置、油箱及其它輔助裝置構成,本實用新型實現了飛機在起落架失效時仍可安全降落,具有廣泛的適用性,可適用重型、中型和輕型飛機,既可適用于民航飛機,也可適用于軍用飛機和其它飛機。
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本發明公開了一種估算高強鋼疲勞失效臨界夾雜物尺寸的方法，屬于高強鋼疲勞斷裂失效判據技術領域。該方法基于斷裂力學原理，從能量的角度給出由夾雜物誘導高強鋼疲勞斷裂的機制，通過使用不同熱處理制度獲得具有不同強韌性匹配的高強鋼進行拉伸、斷裂韌性、彈性性能試驗，用能量準則來估算高強鋼疲勞失效臨界夾雜物尺寸，隨后進行超高周疲勞試驗驗證了本發明方法的有效性。本發明提出的估算方法可通過靜態力學性能測試來預測高強鋼疲勞斷裂失效的臨界夾雜物尺寸，為提高工程材料服役壽命選材、設計以及為冶金學經濟而又合理地控制夾雜物尺寸提供相應的實驗證據與理論依據。
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一種單站設備失效應急保護裝置屬于光通訊保護裝置,尤其涉及一種在單站設備失效時應急用保護裝置。本發明就是提供一種當單站設備失效時,可保證系統正常傳輸的單站設備失效應急保護裝置。本發明包括控制單元、具有八個接口的光路切換單元及兩個光監測單元;其中,所述的每個光監測單元由一個分光器和一個光電探測器組成;光路切換單元的輸出端分別與信號發送光纖及單站設備的接收端口相連,光路切換單元的輸入端分別與信號接收光纖及分光器的輸出端相連,分光器的另一輸出端經光電探測器與控制單元相連,分光器的輸入端與單站設備的輸出端口相連。
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本發明公開了一種整體油箱結構連接界面密封失效試驗方法。所述整體油箱結構連接界面密封失效試驗方法包括如下步驟：步驟1：將整體油箱結構連接界面分解成T型試驗件以及平板試驗件；步驟2：制作多個T型試驗件以及多個平板試驗件；步驟3：將多個T型試驗件分成三組；步驟4：分別為所述縫內T型測試組、填角T型測試組、縫內填角T型測試組、縫內平板測試組、填角平板測試組以及縫內填角平板測試組中的每個T型試驗件以及每個平板試驗件進行靜力試驗。本發明的整體油箱結構連接界面密封失效試驗方法相對于現有技術相比，具有系統性、全面性以及簡單方便的優點。
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一種真空斷路器失效后的保護方法與裝置，該方法是當接收到分閘信號時，利用檢測處理裝置檢測真空斷路器是否已完成分閘操作，若未檢測出真空斷路器完成分閘動作, 則發出合閘信號驅使操動機構對真空斷路器進行合閘操作，同時向上級保護設備發出故障報警信號，由上級保護設備完成切斷短路電流的要求；該裝置由檢測處理裝置、真空斷路器和操動機構組成，檢測處理裝置測量真空斷路器中的真空滅弧室電信號并通過功率放大器控制操動機構動作，操動機構與真空滅弧室動導電桿通過絕緣拉桿相連接。本發明實時監測真空斷路器的分合閘動作，在真空斷路器無法有效分斷短路電流時提供故障報警，使上級保護設備及時動作切斷短路電流。
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本發明公開了一種鈦合金室溫保載疲勞失效判定方法，屬于鈦合金疲勞失效技術領域。該方法是利用光學顯微鏡和掃描電子顯微鏡對疲勞失效后的斷口和斷口縱剖面二次裂紋進行觀察，根據斷口上疲勞裂紋萌生位置、萌生區域特征和縱剖面二次裂紋形貌等信息來綜合判定的。本發明的優點在于，可以準確鑒定鈦合金中由保載疲勞行為所導致的失效以及在失效過程中保載疲勞效應強弱。通過制定相關評價標準，可為鈦合金保載疲勞行為實驗室研究、鈦合金保載效應評價及斷裂失效分析提供參考。
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本分明涉及一種基于RE的齒輪失效部位特征重構方法,屬于逆向工程技術領域和齒輪再制造領域。步驟如下：1：對失效齒輪進行線切割處理，去除其殘余應力層以及對失效齒輪著色處理2：通過掃描失效齒輪表面特征獲取點云數據；3：對失效齒輪表面點云數據進行去除異常點、降噪、封裝、簡化并填充孔洞；4：基于逆向工程原理對失效齒輪進行重建；5：依據缺損部位的鄰齒對重構模型的精度進行分析。本發明解決了現階段齒輪再制造中失效部位模型重構的精度問題，為齒輪失效部位的特征重構提供了一種有效方法，以解決齒輪失效部位重構模型精度低的問題，為提高齒輪再制造修復質量打下基礎。
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一種基于有限元分析的復合材料機身加筋壁板結構后屈曲分析方法，該方法基于有限元分析軟件，確定復合材料加筋壁板結構精細化有限元建模技術，實現結構離散化仿真后屈曲分析。方法中引入合適的失效準則，模擬結構受載過程中材料內部的漸進失效過程；在結構疊層位置施加接觸約束，真實模擬結構間的支持作用，并考慮幾何、材料非線性因素，有效追蹤其前后屈曲平衡路徑，準確預報其極限承載能力；針對結構承載過程中可能發生的各種失效模式，在滿足設計載荷的情況下，通過工藝符合性、重量符合性等迭代參數對結構進行尺寸調整，不僅完成復合材料加筋壁板結構輕量化設計，而且實現復合材料設計工藝一體化。
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一種真空斷路器失效后的保護裝置，包括有檢測處理裝置、真空斷路器及操動機構，所述檢測處理裝置中裝有信號監測模塊，該信號監測模塊采用電流傳感器、電壓傳感器對線路中的電信號進行實時監測，所述檢測處理裝置通過電流傳感器和電壓傳感器量測真空斷路器中的真空滅弧室電信號并通過功率放大器控制操動機構動作，操動機構與真空滅弧室動導電桿通過絕緣拉桿相連接。本實用新型不僅可以實時監測真空斷路器的分合閘動作，還可以在真空斷路器無法有效分斷短路電流時提供故障報警，使上級保護設備及時動作切斷短路電流。
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本分明涉及一種機床失效齒輪的激光熔覆修復方法，屬于齒輪再制造領域。步驟如下：1.對失效齒輪表面進行清洗；2.使用線切割去除齒輪失效部位的殘余應力層；3.對線切割的加工面使用砂紙進行打磨成規整平面；4.將待修復齒輪置于加熱爐中加熱至400℃，待溫度穩定后在400℃恒溫狀態下對待修復齒輪進行再制造修復；5.對再制造后的齒輪對其進行線切割處理，并用砂紙打磨恢復其表面形貌；6.再制造齒輪檢測。本分明提高失效齒輪輪齒再制造修復質量，修復效率高，修復面結合強度好，能實現性能更優異的齒面涂層制備；工藝簡單，自動化程度高，降低失效齒輪再制造成本。
本發明提出了一種基于最大失效載荷的陶瓷基復合材料與高溫合金混合連接結構沉頭螺栓尺寸設計方法。采用Fortran語言將非線性本構模型、失效準則及材料退化模型編寫成用戶子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元軟件中實現了基于漸進損傷分析的陶瓷基復合材料與高溫合金沉頭螺栓幾何尺寸及連接結構的最大高溫失效載荷設計，并使用商業有限元軟件ABAQUS的接口語言Python語言進行二次開發，開發出界面窗口插件，生成GUI界面，為結構仿真參數化分析及批量化處理提供了快速高效的技術支撐。本發明可以大幅降低試驗成本，節約資源與能源，極大提高連接結構的結構效率，具有良好的實際應用潛力。
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本發明涉及石化行業,系所使用的機械設備的失效部件,維修復原的一種新方法。針對已有技術維修空氣壓縮機失效轉子難的課題,發明了一種激光修復新工藝,它是由失效件預處理、熱處理和檢測等工序組成,特征是激光寬帶光斑20×(1～20)mm掃描,激光功率3000～8000W,層厚0.3～6mm,熱處理溫度分別為100～200℃和120～300℃,熔料亦可用不銹鋼材料。修復件經用戶試用,效果頗佳,可在化工、冶金等行業中廣泛應用。
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本發明涉及自動化機械技術和高壓水切割技術，具體是將二者的應用設備組成一種將失效彈藥的引爆裝置，從具有危險性的彈藥本體上分離開的自動化系統設備。目前、失效彈藥的處理主要是依靠人工、利用各種專機和特殊設備作業，使之成為眾所周知的高危行業。本發明提供了一種自動化作業系統，在相對隔離的各工位中，設置了檢測設備、移置設備、切割設備等自動化作業設備，自動、連續地完成對失效彈藥的檢測、傳送、定位，再利用無敏感接觸的高壓射流水切割、回收失效彈藥，期間，允許人工通過視頻監控，遙控操作，以達到安全處理失效彈藥的目的。
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本發明提供一種基于級聯失效模擬的電網系統構建優化方法，首先設計待構建電網系統的初始網絡模型，然后對包含失效鏈路的網絡模型進行級聯失效模擬，包括電流的重分配和鏈路狀態的更新，得到級聯失效后的網絡模型，最后根據級聯失效后的網絡模型判斷初始網絡模型是否符合設計要求；本發明考慮現實中電網級聯失效時的時間延遲特性和級聯失效過程中電網的自動恢復功能，在研究設計的同時通過級聯失效的網絡模型從電流的角度進行了實現，增加現實意義。作用于現實電網的構建過程，同時也可用于對已有電網的安全性檢測，在構建現實電網時，可以使用本發明來檢驗設計的電網是否符合建造的需求。
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本公開涉及一種失效事件拋出方法及裝置。所述方法包括：從待測事件池中選取預定數目的待測事件；判斷所述待測事件中失效事件的數目是否小于預設值；如果所述待測事件中失效事件的數目不小于預設值，則拋出所述失效事件，并繼續從所述待測事件池中選取下一批待測事件，進行失效事件檢測，直至所選取待測事件中失效事件的數目小于所述預設值為止。如此方案，既可確保待測事件中存在的失效事件拋出的及時性，又可在待測事件池中存在大量失效事件時，有效緩解大量失效事件同時拋出，對設備處理資源的占用及影響，有助于提高失效事件檢測的魯棒性。
本發明公開了一種高溫熱失配條件下陶瓷基復合材料與高溫合金機械連接結構極限失效載荷的設計方法。采用Fortran語言將非線性本構模型、失效準則及材料退化模型編寫成用戶子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元軟件中實現高溫拉伸條件下陶瓷基復合材料與高溫合金沉頭螺栓緊固件的漸進損傷分析，獲得了高溫熱失配條件下C/SiC陶瓷基復合材料與高溫合金螺栓緊固件極限失效載荷及其對應的初始及最終裝配預緊力及間隙。與現有的陶瓷基復合材料連接結構實驗表征手段相比較，該預測方法快速、高效，能夠顯著節省試驗耗時及成本，可以推廣應用于航空航天、軍事國防、能源化工等諸多技術領域。
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本實用新型涉及一種用于動態穩定控制系統的失效安全測試設備，其包括：故障注入箱，其串接在動態穩定控制系統與用于與所述動態穩定控制系統連接的整車線束之間并且具有多個開關單元，所述整車線束中的各條線路分接至所述多個開關單元之一，通過所述多個開關單元分別能夠改變在所述動態穩定控制系統與所述整車線束之間在相應線路上的連接狀態，所述連接狀態至少包括接通、斷路、對地短路以及接觸不良；攝像機，設置為用于采集車輛儀表盤的視頻信號；測試終端裝置，設置為用于從所述多個開關單元中的一個或多個開關單元采集數據信號并且從所述攝像機接收所述視頻信號，并且用于同步地顯示和記錄所述數據信號和視頻信號。本實用新型還涉及一種車輛。
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一種基于硬質合金刀具崩刃失效預測的鉆削參數優化方法，屬于刀具壽命預測技術領域；該方法包括：獲取工件厚度、硬質合金刀具直徑、切削刃軸向高度及預期鉆削孔數；設定鉆削參數；計算硬質合金刀具發生崩刃失效時已經鉆削的孔數M，如果M小于等于預期鉆削孔數，重新設定鉆削參數，重復上述計算直至M大于預期鉆削孔數，根據得到的優化后的鉆削參數進行工件鉆削生產。本發明可預測崩刃失效前的已完成的制孔數量，優化不合理的鉆削參數，使刀具發揮最大的鉆削能力，避免刀具浪費產生額外經濟負擔，避免鉆削參數設置錯誤造成刀具提前失效而無法完成預期制孔數量的目標的問題。
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本發明涉及液位測量技術領域，具體提供了一種液位傳感器失效重構系統測量精度評估方法，在多個液位傳感器陣列組成的測量系統中，建立系統重構模型或者構建系統健康管理規則時，需要定量分析液位傳感器故障模式下測量系統精度等級，因組合故障模式與變化參數多，量化分析非常繁瑣，為了提高工作效率，將工程問題抽象成數學模型，推導傳感器幾何位置、油面傾角俯仰、滾轉方向分量等參數之間的數學關系式，求解臨界油面最大傾角，分割儲箱中可測與不可測容積，量化評估重構后的系統測量誤差，計算得到臨界油面不能被有效傳感器感知到的一側儲箱容積，并計算其占儲箱總容積的百分比，即為該故障模式下系統降級后所能達到的最高精度。
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本發明涉及一種攪拌摩擦焊焊接焊具的斷裂失效的在線檢測裝置和利用該裝置進行檢測的方法。本發明提供一種可實時在線判斷靜止軸肩攪拌摩擦焊接過程時攪拌工具是否斷裂的裝置，以及利用該裝置進行檢測的方法，一方面降低操作人員的工作量，另一方面也能夠在斷針時及時提醒，避免造成不必要的經濟損失。本發明攪拌摩擦焊工具斷裂失效的檢測裝置，包括機頭，機頭內設置有與電機相連的主軸，機頭上設置有固定的靜止軸肩，所述主軸上設置有攪拌工具，攪拌工具由靜止軸肩上的通孔伸出，其特征在于：主軸和電機之間設置有壓力傳感器和扭矩傳感器，壓力傳感器和扭矩傳感器與一檢測模塊相連。
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一種基于物聯網技術的盾構機刀具失效實時檢測報警方法及裝置，通過預先埋置圓柱形電子標簽封裝模塊，在盾構機刀體折斷或刀頭硬質合金脫落造成刀具失效時，封裝模塊脫落彈出，后脫離屏蔽狀態，隨渣土經螺旋機、輸送皮帶排出，由電子標簽讀卡器讀取相應電子標簽內的編碼數據上傳PLC主機，繼而提示盾構機刀具失效報警并確定失效刀具位置，解決了現有技術中存在的失效預測難的技術問題。該方法無需在刀盤和土倉內安裝有源電子設備，能夠適應掘進面高壓、高摩擦、富水等嚴苛的環境條件，成本低廉，檢測精度高，實時性好，能夠在第一時間內發現盾構機的刀具失效，以便及時采取補救措施，更大程度上減少施工損失，大大降低施工成本和安全風險。
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本發明屬于航空復合材料技術領域，具體涉及一種基于跨尺度力學的復合材料軸結構宏?細觀失效模式分析方法。方法涉及主要包括三部分：其一，計算宏觀力學下軸結構在扭轉載荷作用下應力響應，識別結構危險位置并將危險位置應力結果轉化為沿連續纖維方向與垂直于連續纖維方向的應力；其二，基于細觀力學方法確立復合材料的失效臨界值即失效包線，并劃分失效模式區域；其三，將宏觀力學計算并轉化后的沿連續纖維方向與垂直于連續纖維方向的應力作為載荷施加在代表體積元(RVE)模型上，并將其置于失效包線中，最終確定失效模式。本方法可使連續纖維增強金屬基復合材料軸結構失效模式判定更精細、更準確，從而為結構設計與驗證提供指導。
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一種鉚釘連接區動態失效載荷的分析方法，步驟如下：通過設計狗骨試樣，測定金屬材料在準靜態、動態載荷下的應力?應變曲線，并轉換為有效應力?應變曲線；給定綜合考慮應變強化效應、應變率效應及溫度效應的Johnson?Cook本構模型；建立鉚釘連接區細節有限元模型得到鉚釘連接區連接件動態拉脫失效載荷和擠壓失效載荷
給定鉚釘材料的動態極限失效應力，得到鉚釘自身的動態極限拉伸載荷
及動態極限剪切載荷
通過
及鉚釘削減系數K1，最后得到鉚釘連接區動態拉伸失效載荷及動態剪切失效載荷。本發明方法可以極大的縮短研發時間、減少研發費用、保證分析精度及其可靠度，實際工程應用前景廣泛。
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本發明提供一種復合材料結構失效預測分析方法，結合濕熱應變的影響，建立了表述各向異性復合材料在濕熱環境影響下的應力應變關系的本構方程。同時，結合漸近損傷分析方法，在應力分析模型、失效準則和材料退化模型三個方面均引入了濕熱效應對于材料剛度和強度等參數的影響，并編譯了UMAT子程序并打包嵌入到有限元軟件中，最終建立了可用于濕熱環境下復合材料失效分析的更為完善的漸進損傷模型。本發明與現有的各類復合材料結構失效漸近損傷分析方法相比，考慮了濕熱效應對于各向異性復合材料失效行為的影響，能夠準確的表征材料在濕熱環境下的損傷過程，適用于溫度和濕度等條件更加復雜的情況下復合材料結構損傷過程的模擬和強度的預測。
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本發明涉及半導體性單壁碳納米管液相分離領域，具體為一種大直徑半導體性單壁碳納米管的聚合物輔助分離方法。首先利用過氧化氫預處理浮動催化劑化學氣相沉積法(FCCVD)制備的大直徑單壁碳納米管，在去除無定形炭等雜質的同時對碳納米管端口進行選擇性官能化；再利用聚合物對單壁碳納米管進行非共價鍵修飾，經超聲分散、離心處理，最終獲得高純度的大直徑半導體性單壁碳納米管溶液。本發明結合了過氧化氫對FCCVD法生長的大直徑、高質量單壁碳納米管無損純化、選擇性官能化和共軛聚合物輔助分離法選擇性好的優點，成功實現了大直徑半導體性單壁碳納米管的分離，有望應用于紅外探測器和射頻器件等領域。
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本發明屬于鑄鐵部件修復領域，特別涉及一種鑄鐵部件氬弧(TIG)釬焊修復方法，該方法包括如下步驟：(1)修復前尺寸測量，并記錄鑄鐵修復件的相關尺寸；(2)鑄鐵修復件損傷部位的缺陷去除及清洗；(3)鑄鐵部件修復前需要采用氧乙炔加熱的方法去除鑄鐵部件內部殘留的水汽及油脂；(4)氬弧釬焊采用交流氬弧釬焊的方式修復進行，氬弧釬焊設備采用全數字化交直流兩用氬弧焊機，焊接修復方向為左向法。(5)釬焊修復后精加工及無損探傷。本發明可實現鑄鐵件(如：灰鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵等)的無裂紋高效修復；修復區力學性能好(如：強度高、韌性好、耐磨性高)并具加工性；由于采用高能量密度的氬弧做為釬焊熱源，修復件變形小。
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