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本發明公開一種可使失效氧化劑原位再生的室溫脫除空氣中甲醛的方法，其特征在于依次循環進行如下步驟：a.使含甲醛空氣穿過作為脫除甲醛氧化劑的金屬氧化物凈化層；b.檢測經凈化的空氣，判斷是否含有甲醛；c.如經凈化的空氣含有甲醛，則停止含甲醛空氣穿過金屬氧化物凈化層，同時將臭氧氣體流經金屬氧化物凈化層5~100分鐘，所述臭氧氣體的臭氧體積百分比濃度為0.01~1%，相對濕度為20%~90%，空速為5000~?100000h-1。氧化劑可循環使用、降低了甲醛脫除成本。
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一種真空斷路器失效后的保護方法與裝置，該方法是當接收到分閘信號時，利用檢測處理裝置檢測真空斷路器是否已完成分閘操作，若未檢測出真空斷路器完成分閘動作, 則發出合閘信號驅使操動機構對真空斷路器進行合閘操作，同時向上級保護設備發出故障報警信號，由上級保護設備完成切斷短路電流的要求；該裝置由檢測處理裝置、真空斷路器和操動機構組成，檢測處理裝置測量真空斷路器中的真空滅弧室電信號并通過功率放大器控制操動機構動作，操動機構與真空滅弧室動導電桿通過絕緣拉桿相連接。本發明實時監測真空斷路器的分合閘動作，在真空斷路器無法有效分斷短路電流時提供故障報警，使上級保護設備及時動作切斷短路電流。
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本發明公開了一種鈦合金室溫保載疲勞失效判定方法，屬于鈦合金疲勞失效技術領域。該方法是利用光學顯微鏡和掃描電子顯微鏡對疲勞失效后的斷口和斷口縱剖面二次裂紋進行觀察，根據斷口上疲勞裂紋萌生位置、萌生區域特征和縱剖面二次裂紋形貌等信息來綜合判定的。本發明的優點在于，可以準確鑒定鈦合金中由保載疲勞行為所導致的失效以及在失效過程中保載疲勞效應強弱。通過制定相關評價標準，可為鈦合金保載疲勞行為實驗室研究、鈦合金保載效應評價及斷裂失效分析提供參考。
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本分明涉及一種基于RE的齒輪失效部位特征重構方法,屬于逆向工程技術領域和齒輪再制造領域。步驟如下：1：對失效齒輪進行線切割處理，去除其殘余應力層以及對失效齒輪著色處理2：通過掃描失效齒輪表面特征獲取點云數據；3：對失效齒輪表面點云數據進行去除異常點、降噪、封裝、簡化并填充孔洞；4：基于逆向工程原理對失效齒輪進行重建；5：依據缺損部位的鄰齒對重構模型的精度進行分析。本發明解決了現階段齒輪再制造中失效部位模型重構的精度問題，為齒輪失效部位的特征重構提供了一種有效方法，以解決齒輪失效部位重構模型精度低的問題，為提高齒輪再制造修復質量打下基礎。
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一種基于有限元分析的復合材料機身加筋壁板結構后屈曲分析方法，該方法基于有限元分析軟件，確定復合材料加筋壁板結構精細化有限元建模技術，實現結構離散化仿真后屈曲分析。方法中引入合適的失效準則，模擬結構受載過程中材料內部的漸進失效過程；在結構疊層位置施加接觸約束，真實模擬結構間的支持作用，并考慮幾何、材料非線性因素，有效追蹤其前后屈曲平衡路徑，準確預報其極限承載能力；針對結構承載過程中可能發生的各種失效模式，在滿足設計載荷的情況下，通過工藝符合性、重量符合性等迭代參數對結構進行尺寸調整，不僅完成復合材料加筋壁板結構輕量化設計，而且實現復合材料設計工藝一體化。
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本發明公開了一種沖擊荷載下單層柱面網殼的數值模擬與失效模式判別方法，包括建立有限元分析模型；通過對沖擊方向、沖擊角度、沖擊物質量和速度進行改變，確定在不同沖擊參數下的結構變形及桿件破壞情況；根據結構在不同參數下的數值模擬結果，提取結構的特征響應指標；分析結構的特征響應指標并根據結構的變形特點和桿件破壞情況確定其失效模式。本發明的數值模擬中沖擊荷載的隨機性更考慮現實因素，能夠較為全面的模擬單層柱面網殼發生沖擊時的各種情形，并且根據結構所產生的動力響應和結構變形特點確定結構產生的所有失效模式并進行劃分，為后續單層柱面網殼結構的設計提供更為準確的參考依據。
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一種真空斷路器失效后的保護裝置，包括有檢測處理裝置、真空斷路器及操動機構，所述檢測處理裝置中裝有信號監測模塊，該信號監測模塊采用電流傳感器、電壓傳感器對線路中的電信號進行實時監測，所述檢測處理裝置通過電流傳感器和電壓傳感器量測真空斷路器中的真空滅弧室電信號并通過功率放大器控制操動機構動作，操動機構與真空滅弧室動導電桿通過絕緣拉桿相連接。本實用新型不僅可以實時監測真空斷路器的分合閘動作，還可以在真空斷路器無法有效分斷短路電流時提供故障報警，使上級保護設備及時動作切斷短路電流。
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本發明涉及自動控制技術領域，尤其涉及一種基于控制器失效的反應釜系統保成本控制器設計方法，控制器在建立過程中，針對反應釜建立一種控制器失效的控制器，其中隨機變量
的取值是
和
這兩種情況，所對應的控制器包含系統狀態
及控制器增益
，在控制器的建立過程中同時考慮了模態依賴、控制器失效和保成本控制問題，這是前所未有的，針對控制器有效與失效的同時存在的情況，運用其相應取值可持續一段時間的伯努利變量進行描述，更具適用性，提出一種新的方法對控制器失效的反應釜系統進行穩定性分析，這是與其他方法區別的關鍵所在。
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本發明公開了一種基于疲勞失效競爭的離心壓縮機葉片可再制造性評價方法，包括檢測已服役葉片表面質量及損傷情況，獲取葉片表面質量參數Sr、葉片表面損傷尺寸Scr以及葉片內部損傷尺寸Scin并計算葉片基體材料的疲勞強度σw(Sr)、葉片表面的疲勞強度σr(Scr)及葉片內部的疲勞強度σin(Scin)，根據葉片基體材料的疲勞強度σw(Sr)和葉片表面的疲勞強度σr(Scr)對葉片疲勞失效競爭類型進行分類，然后計算基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命Nf，比較基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命Nf與葉片的壽命臨界閾值Nfc：若Nf＞Nfc，說明葉片剩余疲勞壽命大于下一個服役周期，可以再制造，否則不能進行再制造。該方法能夠準確確定基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命，獲得可再制造性評價結果準確可靠。
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本分明涉及一種機床失效齒輪的激光熔覆修復方法，屬于齒輪再制造領域。步驟如下：1.對失效齒輪表面進行清洗；2.使用線切割去除齒輪失效部位的殘余應力層；3.對線切割的加工面使用砂紙進行打磨成規整平面；4.將待修復齒輪置于加熱爐中加熱至400℃，待溫度穩定后在400℃恒溫狀態下對待修復齒輪進行再制造修復；5.對再制造后的齒輪對其進行線切割處理，并用砂紙打磨恢復其表面形貌；6.再制造齒輪檢測。本分明提高失效齒輪輪齒再制造修復質量，修復效率高，修復面結合強度好，能實現性能更優異的齒面涂層制備；工藝簡單，自動化程度高，降低失效齒輪再制造成本。
本發明提出了一種基于最大失效載荷的陶瓷基復合材料與高溫合金混合連接結構沉頭螺栓尺寸設計方法。采用Fortran語言將非線性本構模型、失效準則及材料退化模型編寫成用戶子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元軟件中實現了基于漸進損傷分析的陶瓷基復合材料與高溫合金沉頭螺栓幾何尺寸及連接結構的最大高溫失效載荷設計，并使用商業有限元軟件ABAQUS的接口語言Python語言進行二次開發，開發出界面窗口插件，生成GUI界面，為結構仿真參數化分析及批量化處理提供了快速高效的技術支撐。本發明可以大幅降低試驗成本，節約資源與能源，極大提高連接結構的結構效率，具有良好的實際應用潛力。
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本發明涉及石化行業,系所使用的機械設備的失效部件,維修復原的一種新方法。針對已有技術維修空氣壓縮機失效轉子難的課題,發明了一種激光修復新工藝,它是由失效件預處理、熱處理和檢測等工序組成,特征是激光寬帶光斑20×(1～20)mm掃描,激光功率3000～8000W,層厚0.3～6mm,熱處理溫度分別為100～200℃和120～300℃,熔料亦可用不銹鋼材料。修復件經用戶試用,效果頗佳,可在化工、冶金等行業中廣泛應用。
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一種基于多重失效準則的地下結構模糊地震易損性計算方法，包括：獲取若干基于單一失效準則的地下結構的模糊地震易損性函數；獲取基于多重失效準則的地下結構模糊地震易損性函數；獲取最優隸屬度函數組合；獲取地下結構的基于多重失效準則的模糊地震易損性曲線，從而獲得基于多重失效準則的地下結構失效概率，對地下結構的抗震性能進行評估。本發明在充分考慮地下結構極限狀態模糊性對地震易損性影響的前提下，獲取最優隸屬度函數組合，使得本發明的評估結果能綜合考慮多重失效準則及極限狀態模糊性對地震易損性的影響，避免了傳統地下結構地震易損性分析當中基于單一失效準則和確定性閾值帶來的局限性，使評估結果更為可靠。
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本發明涉及自動化機械技術和高壓水切割技術，具體是將二者的應用設備組成一種將失效彈藥的引爆裝置，從具有危險性的彈藥本體上分離開的自動化系統設備。目前、失效彈藥的處理主要是依靠人工、利用各種專機和特殊設備作業，使之成為眾所周知的高危行業。本發明提供了一種自動化作業系統，在相對隔離的各工位中，設置了檢測設備、移置設備、切割設備等自動化作業設備，自動、連續地完成對失效彈藥的檢測、傳送、定位，再利用無敏感接觸的高壓射流水切割、回收失效彈藥，期間，允許人工通過視頻監控，遙控操作，以達到安全處理失效彈藥的目的。
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本發明提供一種基于級聯失效模擬的電網系統構建優化方法，首先設計待構建電網系統的初始網絡模型，然后對包含失效鏈路的網絡模型進行級聯失效模擬，包括電流的重分配和鏈路狀態的更新，得到級聯失效后的網絡模型，最后根據級聯失效后的網絡模型判斷初始網絡模型是否符合設計要求；本發明考慮現實中電網級聯失效時的時間延遲特性和級聯失效過程中電網的自動恢復功能，在研究設計的同時通過級聯失效的網絡模型從電流的角度進行了實現，增加現實意義。作用于現實電網的構建過程，同時也可用于對已有電網的安全性檢測，在構建現實電網時，可以使用本發明來檢驗設計的電網是否符合建造的需求。
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本公開涉及一種失效事件拋出方法及裝置。所述方法包括：從待測事件池中選取預定數目的待測事件；判斷所述待測事件中失效事件的數目是否小于預設值；如果所述待測事件中失效事件的數目不小于預設值，則拋出所述失效事件，并繼續從所述待測事件池中選取下一批待測事件，進行失效事件檢測，直至所選取待測事件中失效事件的數目小于所述預設值為止。如此方案，既可確保待測事件中存在的失效事件拋出的及時性，又可在待測事件池中存在大量失效事件時，有效緩解大量失效事件同時拋出，對設備處理資源的占用及影響，有助于提高失效事件檢測的魯棒性。
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本實用新型涉及鋼板力學性能分析技術領域，尤其涉及一種用于GISSMO失效模型的剪切實驗裝置。其技術方案包括：底板、龍門架和控制臺，底板的頂部一側安裝有底倉，底倉的頂部安裝有龍門架，龍門架的內部通過軸承安裝有螺紋桿，龍門架的內部通過螺紋桿活動安裝有活動架，活動架的頂部一側安裝有散熱扇，且活動架的頂部另一側安裝有高速攝像機，龍門架的頂部安裝有頂架，頂架的底部安裝有剪切傳感器。本實用新型通過在活動架的頂部另一側安裝有高速攝像機，利用高速攝像機可對被檢樣品的剪壞過程進行視頻記錄，工作人員可通過控制臺對視頻進行慢放，通過配合剪切傳感器的使用，可便于工作人員掌握樣品更多的抗剪切參數。
本發明公開了一種高溫熱失配條件下陶瓷基復合材料與高溫合金機械連接結構極限失效載荷的設計方法。采用Fortran語言將非線性本構模型、失效準則及材料退化模型編寫成用戶子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元軟件中實現高溫拉伸條件下陶瓷基復合材料與高溫合金沉頭螺栓緊固件的漸進損傷分析，獲得了高溫熱失配條件下C/SiC陶瓷基復合材料與高溫合金螺栓緊固件極限失效載荷及其對應的初始及最終裝配預緊力及間隙。與現有的陶瓷基復合材料連接結構實驗表征手段相比較，該預測方法快速、高效，能夠顯著節省試驗耗時及成本，可以推廣應用于航空航天、軍事國防、能源化工等諸多技術領域。
本發明提供一種推進器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法及系統。本發明方法，包括：構建推進器失效的無人船模型，并給定無人船模型一個系統輸入；建立狀態觀測器模塊和擾動估計器模塊，將當前時刻速度的觀測值同時導入到兩個模型中，分別得到系統總擾動與環境擾動的估計值和失效控制增益；建立失效率估計模塊，對無人船失效率進行估計。本發明將數據驅動自學習方法與自抗擾控制相結合，提出一種響應速度快、效益高、適用性強的推進器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法，不僅可以實現對失效率進行估計，而且還能實現對復雜的未知時變系統總擾動進行估計。解決了在無人船發生推進器部分失效時對失效率和外部擾動的估計問題。
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本發明公開了一種基于SDN的天基信息網絡多控制器失效備援方法，包括以下步驟：構建基于SDN的天基信息網絡多控制器失效備援架構；失效檢測機制的設計；基于帕克索斯Paxos算法的故障恢復控制器選舉算法。本發明將SDN的核心技術應用到天基信息網絡上，從而簡化了網絡設備的結構，使衛星只需要實施簡單的轉發和硬件配置功能，由此解決了衛星節點設計復雜、造價高的弊端?；赟DN的天基信息網絡可實現資源全局分配、全局優化，提高了資源利用率。采用多控制器架構可提高天基信息網絡的擴展性，從而達到靈活高效的網絡配置和管理。此外，這種集中式管理擁有整個網絡中所有節點的全局視圖，可把握衛星節點的狀態，提高網絡的抗毀性。
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本實用新型涉及一種用于動態穩定控制系統的失效安全測試設備，其包括：故障注入箱，其串接在動態穩定控制系統與用于與所述動態穩定控制系統連接的整車線束之間并且具有多個開關單元，所述整車線束中的各條線路分接至所述多個開關單元之一，通過所述多個開關單元分別能夠改變在所述動態穩定控制系統與所述整車線束之間在相應線路上的連接狀態，所述連接狀態至少包括接通、斷路、對地短路以及接觸不良；攝像機，設置為用于采集車輛儀表盤的視頻信號；測試終端裝置，設置為用于從所述多個開關單元中的一個或多個開關單元采集數據信號并且從所述攝像機接收所述視頻信號，并且用于同步地顯示和記錄所述數據信號和視頻信號。本實用新型還涉及一種車輛。
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一種基于硬質合金刀具崩刃失效預測的鉆削參數優化方法，屬于刀具壽命預測技術領域；該方法包括：獲取工件厚度、硬質合金刀具直徑、切削刃軸向高度及預期鉆削孔數；設定鉆削參數；計算硬質合金刀具發生崩刃失效時已經鉆削的孔數M，如果M小于等于預期鉆削孔數，重新設定鉆削參數，重復上述計算直至M大于預期鉆削孔數，根據得到的優化后的鉆削參數進行工件鉆削生產。本發明可預測崩刃失效前的已完成的制孔數量，優化不合理的鉆削參數，使刀具發揮最大的鉆削能力，避免刀具浪費產生額外經濟負擔，避免鉆削參數設置錯誤造成刀具提前失效而無法完成預期制孔數量的目標的問題。
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本發明涉及一種高速工況下GISSMO材料失效模型參數測量方法，本發明充分考慮到在碰撞過程中超高強冷軋鋼及熱成形鋼受到沖擊，在其作用下產生高速應變對材料力學性能的影響，使用高速拉伸機量測材料在某應變速率下的拉伸失效前力?位移曲線，結合仿真結果和試驗數據獲取材料在不同應力三軸度及lode角下的失效等效塑性應變。本發明著重解決現有材料失效模型在碰撞過程產生的高速載荷下精度較低的問題，無需復雜的夾具，僅需在試樣上打孔處理，配合簡易的螺栓夾具，降低試驗難度和成本。
本發明提供一種監測靜載荷作用下斷裂失效過程的變靈敏度光纖光柵傳感器及使用方法，屬于結構健康監測技術領域。所述傳感器包括鋼管；彈簧；活塞；光纖光柵及固定支座。該發明用于監測結構斷裂失效的完整過程，即包括失效前彈性階段及超過極限載荷后的斷裂所引發的應變(位移)突然放大，通過活塞、鋼管與彈簧之間的組合關系來實現這種監測目的，本發明實現了用一個傳感器對靜荷載作用下結構物斷裂失效過程的完整測量，在小應變時應變靈敏度放大，大應變以致斷裂時量程放大。本發明結構設計簡單，使用方便，適用性強，在結構健康監測領域具有良好的應用前景。
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本發明涉及液位測量技術領域，具體提供了一種液位傳感器失效重構系統測量精度評估方法，在多個液位傳感器陣列組成的測量系統中，建立系統重構模型或者構建系統健康管理規則時，需要定量分析液位傳感器故障模式下測量系統精度等級，因組合故障模式與變化參數多，量化分析非常繁瑣，為了提高工作效率，將工程問題抽象成數學模型，推導傳感器幾何位置、油面傾角俯仰、滾轉方向分量等參數之間的數學關系式，求解臨界油面最大傾角，分割儲箱中可測與不可測容積，量化評估重構后的系統測量誤差，計算得到臨界油面不能被有效傳感器感知到的一側儲箱容積，并計算其占儲箱總容積的百分比，即為該故障模式下系統降級后所能達到的最高精度。
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一種基于數據驅動的氫能系統關鍵設備失效率預測方法，首先，基于元器件應力法計算氫能系統關鍵設備的初始失效率，再基于現場數據利用威布爾分布參數法和點估計法分別計算氫能系統關鍵設備的優化失效率，進一步利用模糊二元對比排序法，求出氫能系統關鍵設備在現場數據下由兩種方法計算得到的2種失效率的權重數，并采用加權平均法求優化失效率；其次，考慮氫能流對設備安全性能的影響，分析比較基于元器件應力法得到的氫能系統關鍵設備的初始失效率和基于現場數據下得到的氫能系統關鍵設備的優化失效率，求取氫能系統關鍵設備修正因子；最后，根據修正因子，對氫能系統關鍵設備的優化失效率進行修正，建立失效率優化模型。
本發明提供一種基于在線監測VCE_ON的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法，包括以下步驟：在輔助逆變器正常運行時，檢測實時輸出相電流I和IGBT功率模塊在溫度T下的集電極?柵極導通電壓VCE_ON；將所述實時輸出相電流I和所述IGBT功率模塊在溫度T下的首次檢測到的VCE_ON作為基準值；將(I，T，VCE_ON)以基準表的形式儲存在存儲器中，之后實時檢測到的VCE_ON與基準值做差，當差值小于10％，則累積次數歸零，返回步驟S1；當差值大于10％，則累積次數增加1次，返回步驟S1；當差值連續大于10％且所述累積次數達到設定次數時，則發出IGBT模塊失效故障報警。
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本發明涉及一種攪拌摩擦焊焊接焊具的斷裂失效的在線檢測裝置和利用該裝置進行檢測的方法。本發明提供一種可實時在線判斷靜止軸肩攪拌摩擦焊接過程時攪拌工具是否斷裂的裝置，以及利用該裝置進行檢測的方法，一方面降低操作人員的工作量，另一方面也能夠在斷針時及時提醒，避免造成不必要的經濟損失。本發明攪拌摩擦焊工具斷裂失效的檢測裝置，包括機頭，機頭內設置有與電機相連的主軸，機頭上設置有固定的靜止軸肩，所述主軸上設置有攪拌工具，攪拌工具由靜止軸肩上的通孔伸出，其特征在于：主軸和電機之間設置有壓力傳感器和扭矩傳感器，壓力傳感器和扭矩傳感器與一檢測模塊相連。
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一種防止溶液中檢測電極失效的裝置，屬于機電一體化技術領域。該裝置包括檢測電極套、導流槽、X軸振動器、Y軸振動器和中央變頻驅動控制器。檢測電極套用來放置檢測電極同時確保檢測電極在溶液中正常工作。中央變頻控制器具有獨立雙通道變頻控制驅動能力，單獨或同時輸出控制，具有連接或斷開檢測電極電氣連接的功能。X軸振動器和Y軸振動器相互正交；X軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供X方向的振動，Y軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供Y方向的振動。導流槽用于保證溶液的自然流動性。該裝置能有效避免在溶液中的檢測電極由于溶質結晶或雜質附著而失去應有的測量功能，可廣泛地應用于冶金化工、生物制劑、制藥水產等行業領域。
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一種基于物聯網技術的盾構機刀具失效實時檢測報警方法及裝置，通過預先埋置圓柱形電子標簽封裝模塊，在盾構機刀體折斷或刀頭硬質合金脫落造成刀具失效時，封裝模塊脫落彈出，后脫離屏蔽狀態，隨渣土經螺旋機、輸送皮帶排出，由電子標簽讀卡器讀取相應電子標簽內的編碼數據上傳PLC主機，繼而提示盾構機刀具失效報警并確定失效刀具位置，解決了現有技術中存在的失效預測難的技術問題。該方法無需在刀盤和土倉內安裝有源電子設備，能夠適應掘進面高壓、高摩擦、富水等嚴苛的環境條件，成本低廉，檢測精度高，實時性好，能夠在第一時間內發現盾構機的刀具失效，以便及時采取補救措施，更大程度上減少施工損失，大大降低施工成本和安全風險。
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