福建泉州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用的新型水冷式冷凝器 893     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的新型水冷式冷凝器，包括水箱、冷凝管、出水管、加壓泵、水平彎管、豎直彎管、降溫管，水箱前方設置有出水口，出水口前方安裝出水管，出水管前方安裝加壓泵，加壓泵前方安裝水平彎管，水平彎管一側安裝降溫管，降溫管一側安裝豎直彎管，豎直彎管后方安裝冷凝管，冷凝管一側設置入水口，入水口設置在水箱一側，水箱上方設置有注水口，注水口上方安裝箱蓋，加壓泵包括加壓管、連接耳、加壓電機、肋板、底座、固定螺釘。本實用新型所述的新能源汽車水冷式冷凝器，具有較好的冷卻效果，能夠對散熱用水流及時散熱降溫做到循環冷卻。

新能源智能節電器 792     

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本實用新型公開了一種新能源智能節電器，其結構包括底板、電容、芯片、連接板、螺紋連接口、連接頭、電線、保護套，底板表面中段與電容相連接，連接板右側與底板左側相焊接，保護套左側設有螺紋連接口，保護套包括按鈕、第一彈簧、頂桿、連接桿、第二彈簧、支撐塊、頂塊、頂桿彈簧、卡扣、卡槽、節電器，本實用新型一種新能源智能節電器，其結構上設有保護套，通過按鈕與第一彈簧相貼合，第一彈簧802與頂桿相連接，從按動按鈕帶動頂桿向下，由連接桿下方設有第二彈簧，中段設有支撐塊，其頂桿向下頂動連接桿往上翹，頂開頂塊下方的頂桿彈簧，將卡扣與卡槽進行分離，便可將節電器取出進行更換。

新能源鋁電池盒 752     

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本實用新型涉及鋁電池盒領域，尤其涉及一種新能源鋁電池盒，包括外盒體、內盒體、發泡材料層、設于內盒體的卡置座，所述內盒體的底部上設有復數個安裝孔，所述內盒體的底部上鋪設有橡膠墊，所述橡膠墊上開設有與安裝孔相匹配的通孔，各卡置座包括連接部、與連接部連接的卡置部，所述連接部穿過通孔與安裝孔螺紋連接，所述卡置部抵靠于橡膠墊上表面，所述卡置部內壁的左右兩側分別設有第一彈簧，各第一彈簧的自由端設有夾持板，所述外盒體上設有用于罩蓋的內盒體的蓋板，所述蓋板下端通過復數個第二彈簧連接有頂板，所述頂板下端面設有第二橡膠墊。其解決了現有新能源電池盒存在的結構復雜、占用空間大、減震功能不好的技術問題。

新能源多功能供電車廂 872     

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本實用新型公開了一種新能源多功能供電車廂，其結構包括鉸鏈、控制面板、車廂體、能源電柜、箱門、插線座、直線滑軌、連接法蘭、翻板、接線端口，所述控制面板與插線座過渡配合設在能源電柜表面上方兩側并采用電連接，所述直線滑軌由定位座、從動齒輪、滑輪、齒條、軸桿、安裝架、鎖緊螺母組成，本實用新型一種新能源多功能供電車廂，如圖1所示在車廂體底端兩側增加直線滑軌通過定位座緊固嵌合連接，然后由鎖緊螺母將能源電柜與安裝架密封鎖緊，通過從動齒輪在齒條上連續嚙合傳遞動力推動底端滑輪滾動增加滑動系數，使安裝架借助軸桿保持水平以帶動能源電柜快速地進行內外滑動，這樣不僅省時省力且方便拆卸維修。

新能源汽車電池盒側板鋁型材的制備方法 1067     

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本發明涉及鋁型材領域，尤其涉及一種新能源汽車電池盒側板鋁型材的制備方法，包括以下步驟：第一步，鋁錠經處理后進行擠出操作，擠壓出后的鋁板經過氮氣通道后進入氮氣保護箱，而后進行保壓處理，所述氮氣保護箱內設有用于輸送鋁板的上輥組與下輥組，所述上輥組與下輥組均由多個均勻布設的冷卻輥組成；第二步，保壓之后，氮氣保護箱壓力下降至標準大氣壓，而后，上輥組與下輥組配合實現鋁板的左右移動，鋁板的最小移動距離不小于相鄰兩冷卻輥的中心距，在鋁板移動的同時實現對鋁板的冷卻；第三步，將輸出后的鋁板進行冷卻，而后輸出進行后續成型。其解決了現有鋁型材在擠壓成型過程中物理性能無法適應新能源汽車行業中的電池盒性能的技術問題。

用于新能源汽車的電池轉運裝置 1049     

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本發明涉及新能源汽車電池轉運設備領域，目的在于提供一種用于新能源汽車的電池轉運裝置，包括轉運箱，轉運箱的一側外壁通過螺栓連接有側箱，側箱的內壁一側通過螺栓連接有第一液壓缸，第一液壓缸液壓桿的端部通過鍵與鍵槽連接有推動板，推動板的外壁一側通過螺栓連接有電機，電機的輸出軸通過鍵與鍵槽連接有轉動板，轉動板的外壁一側通過活動關節活動連接有活動件，推動板的外壁一側焊接有連接桿，連接桿遠離推動板的一端通過活動關節活動連接有搖擺件。本發明電機的輸出軸帶動轉動板轉動，轉動板能夠帶動其一側的活動件活動在搖擺件的內部，搖擺件推動限位桿，使轉動盤方便轉動，能夠將電池轉運到不同的出料口。

新能源系統智能監測裝置 1135     

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本實用新型公開了一種新能源系統智能監測裝置，包括底板，所述底板不少與三個，所述底板上方兩側均設有支撐梁，所述支撐梁上方與頂蓋固定連接，所述頂蓋下端兩側端部均設有支撐板，所述頂蓋一側兩端設有電機，所述電機旋轉軸貫穿支撐板與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿兩端與支撐板活動連接，所述螺紋桿上設有活動塊，所述活動塊下方與箱體固定連接，所述箱體下方中部設有攝像裝置。該種智能監測裝置結構簡單，操作方便，監測范圍廣，智能化程度高，降低了人工巡查的成本，保障了新能源系統的工作安全性。

新能源汽車測試架 937     

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本實用新型公開了一種新能源汽車測試架，其結構包括電控箱、固定塊、支撐架、側阻塊、框板、踏板、測試板、底座、阻位套筒，本實用新型改進原有測試架前部結構，設計成具有折疊功能的踏板，斜板面采用一體成型的耐磨、耐壓材質的復合金屬板材制成，對應地面設計成前窄后寬的結構，結構前為底，后為上，內部加固層能夠有效提高結構的承重性能，操作導致的變形間隙具有補償性能，斜板面能夠實現翻折收納的操作，在未測試新能源汽車的時段中能夠收起汽車踏板，方便工作人員行走，進而提高了測試架的操作性。

具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車 901     

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本實用新型公開了一種具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車，其結構包括車窗、雨刷、外殼、照明燈、扶手、電瓶放置盒、移動輪、座椅、支桿、擋光板，所述車窗外壁與外殼左側表面固定連接，本實用新型一種具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車，設有電瓶放置盒，首先通過人員放置電瓶到設備內部，通過軸承環側面連接封蓋進行封蓋，連接封蓋右側底部設有嵌合板與支撐板右側頂部設有的嵌合槽嵌合連接，嵌合槽底部連接彈簧，方便連接封蓋進行開啟關閉，設備底部兩端設有散熱片與通風網，散熱片與通風網在設備內部進行散熱，防止熱氣產生出的水分造成影響，從而提高設備的干燥性能。

具有減震結構的新能源汽車電池外殼 1010     

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本實用新型公開了一種具有減震結構的新能源汽車電池外殼，包括包括電池箱和安裝板,所述電池箱的底部設置有安裝板，且電池箱和安裝板之間焊接固定有環形彈性部件，所述環形彈性部件的內部中心處焊接有第一減震彈簧，所述電池箱前表面設有密封門，所述電池箱的內部中心處設有電池，所述電池箱的內部位于電池的兩側對稱焊接有兩個側支撐板。本實用新型中，該一種具有減震結構的新能源汽車電池外殼，通過第二減震彈簧的設置，可以降低電池的橫向震動，通過環形彈性部件和第一減震彈簧的設置，可以降低電池的縱向震動，從而有效的提高其使用的穩定性。

可對線束進行收納防護的新能源充電樁 812     

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本實用新型公開了一種可對線束進行收納防護的新能源充電樁，包括螺栓固定于地面上的安裝架和焊接固定于安裝架上的安裝板，以及螺栓固定于安裝板上的充電樁本體，所述充電樁本體通過充電線纜連接有充電槍頭，且充電線纜上套有與其固定粘接的套筒，所述安裝板頂端壁體水平向外延伸形成有兩組凸塊，且每組凸塊個數為兩個，所述安裝板底部焊接連接有固定板，且固定板上焊接連接有用于放置充電槍頭的收納箱，所述收納箱頂部開設有用于充電線纜移動的通槽。該可對線束進行收納防護的新能源充電樁設置有“L”型的安裝架，這樣使得充電樁本體處于懸空狀，這樣在日常使用時，可以避免車輛撞擊到充電樁本體，有效地保護了充電樁本體不受損壞。

用于新能源電池生產的送料裝置 1101     

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本實用新型公開了一種用于新能源電池生產的送料裝置，包括傳輸帶，所述傳輸帶的兩端對稱連接有安裝側板，所述安裝側板的底端對稱連接有支撐柱，四個所述支撐柱之間固定連接有安裝底架，所述支撐柱的頂端連接有安裝柱，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，通過設置的第二調節搖把、安裝塊、第一調節搖把、第一調節螺桿和導料板，通過搖動第二調節搖把，可對導料板的橫向位置進行調整，通過搖動第一調節搖把，可調整導料板的豎向位置，從而可對不同尺寸的新能源材料進行導料，通過設置的調節旋鈕、安裝螺桿、固定板、調節板和安裝桿，通過旋動調節旋鈕，可對傳輸帶表面進行刷洗清理，減少傳輸帶表面的灰塵和雜物積留。

新能源汽車儲物柜 1144     

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本實用新型公開了一種新能源汽車儲物柜，包括柜體、插槽、門體、連接片、鎖塊、控制線、電源線和夾緊裝置，該新能源汽車儲物柜通過設置了夾緊裝置，柜體內放入物品后，使電機工作帶動絲桿轉動，之后兩個滑動板相互靠近將物品夾緊，防止位移，解決了現有儲物柜內部存放物品時，容易因汽車晃動發生位移并碰撞，造成物品損壞的問題，通過設置了施壓組件，滑動板相互靠近夾緊物品時，由防滑墊碰觸物品進行防滑，同時伸縮套和伸縮塊進行伸縮，內部彈簧此時進行施壓，以便于對不同硬度的物品進行夾緊，防止其損壞。

能夠避免外露電纜受到侵蝕的新能源充電樁 919     

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本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，且公開了一種能夠避免外露電纜受到侵蝕的新能源充電樁，包括箱體，箱體前側壁固定連接有觸摸顯示板、固定鍵盤和刷卡器，箱體的左右兩側均固定連接有充電箱，箱體和兩個充電箱的下端固定連接有同一個底座，兩個充電箱均通過合頁轉動連接有蓋板，箱體的左右兩側外壁均固定連接有轉桿，轉桿上轉動連接有定位板，兩個蓋板的外壁均固定連接有與定位板匹配對應的擋板。本實用新型通過防護機構的提高電纜高度和防雨布遮擋雨水，能夠避免電纜受到雨水的侵蝕，同時避免電纜沿地面拖行的磨損，提高了電纜的使用周期，提高了充電安全性，減少了電纜的磨損和侵蝕，滿足了人們的需求。

新能源電動汽車整車管理電路系統教學示教板 776     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車整車管理電路系統教學示教板，包括支撐板，所述支撐板有兩塊，且兩塊支撐板的側面下端通過連接桿固定連接，兩塊支撐板的上端通過拉手固定連接，支撐板的側面下端設有腳輪，支撐板的側面中部設有連接板，連接板遠離支撐板的一端設有存放架，連接板的側面設有調節螺栓，連接板通過調節螺栓與存放架的存放盒轉動連接，支撐板的內側上端設有教學板，教學板包括主示教板和副示教板，主示教板的側表面設有卡件。該新能源電動汽車整車管理電路系統教學示教板，結構簡單，可調節，能夠移動，方便攜帶，并且可以折疊，能對一些教學器材和展示板進行存放和懸掛，方便教學使用，實用性強。

能將充電接口隱藏的新能源充電樁 1030     

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本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，且公開了一種能將充電接口隱藏的新能源充電樁，包括底座，底座的上端固定連接有充電樁本體，充電樁本體的右側壁開設有第一凹槽，第一凹槽的槽底部中心處設有充電接口，第一凹槽的內部上端通過第一轉軸轉動連接有防護板，防護板的四周側壁均與第一凹槽的槽側壁滑動連接，第一凹槽的槽底部前后端對稱開設有豎直的條形槽，兩個條形槽的內部均設有頂起機構，防護板的左側壁開設有第二凹槽，第二凹槽的內部設有防護機構。本實用新型不僅便于將充電接口隱藏，同時可在雨天進行充電，而且可防止側向的雨水與充電接口接觸，進一步提高了雨天充電的安全性。

新能源汽車鋰電池組更換裝置 1071     

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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池組更換裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的內部從上之下依次連接有打磨倉和粉塵倉，且所述打磨倉的底部兩側均開設有通孔，所述打磨倉的內部上方安裝有氣缸，且所述氣缸的輸出端通過活塞桿連接有連接板，所述連接板的頂部中間焊接有第一電機箱，且所述第一電機箱的內部連接有第一電機，且所述第一電機的輸出端連接有延伸至連接板底部的第一轉軸，該種新能源汽車鋰電池組更換裝置，同時還設置有通孔和粉塵倉，且由于通孔位于放置塊的兩側，因此打磨頭在對鍋蓋打磨時產生的粉塵可通過通孔進入粉塵倉中，以此使粉塵倉對粉塵進行集中收集，從而避免粉塵四處飄散難以收集而對環境造成污染。

新能源環保防火稀土高鐵鋁合金光伏發電專用電纜 815     

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本實用新型公開了一種新能源環保防火稀土高鐵鋁合金光伏發電專用電纜，其中，一種新能源環保防火稀土高鐵鋁合金光伏發電專用電纜包括：電纜本體，所述電纜本體的包括填充層和稀土高鐵鋁合金，稀土高鐵鋁合金的外壁開設有滑槽，所述滑槽的內部對稱設置有若干個滑塊，所述滑塊的中部設置有連接桿，所述連接桿的外部套接有第一斜桿和第二斜桿，所述稀土高鐵鋁合金之間設置有彈簧。通過上述結構，利用斜桿和彈簧相互配合對稀土高鐵鋁合金電纜進行保護，避免被擠壓。

用于新能源汽車低功率電子水泵 1171     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車低功率電子水泵，其結構包括固定殼體、泵體、進水管、出水管、防水隔離層、轉子結構、定子結構、驅動板，泵體固定連接于固定殼體的前端表面中間處且其與固定殼體之間呈互相垂直的狀態，泵體的內部設有空腔，防水隔離層貫穿于泵體的內部空腔中間處，本實用新型在對新能源汽車的冷卻系統提供動力來源的過程中，可以對泵體的轉子與電機的定子和電路板部分進行一定的隔離處理，避免設備由于長期潛水而產生滲漏問題，保證了設備可以水下安裝而完全防水，也保證了設備的長期平穩運行，有效提高了設備的可靠性能。

用于滅蚊及驅趕小動物的新能源裝置 1145     

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本實用新型公開了一種用于滅蚊及驅趕小動物的新能源裝置，其結構包括聲波播放口、支柱、固定板、處理盒體、紫外光照射孔、太陽能板、氣味散發球，本實用新型一種用于滅蚊及驅趕小動物的新能源裝置，設有固定板，首先通過人員扳開固定插板，將固定插板向兩側扳開，貼合地表面，由固定插板表面尾端設有的固定孔配合貫穿桿貫穿固定，接著通過支撐板底部貼合地表面，由中部四角設有的貫穿口與螺桿貫穿連接，通過貫穿室內壁設有的緊固螺紋與螺桿外壁設有的螺紋互相嚙合，對設備支撐起到穩定功能，最后螺桿旋轉凸出的部分嵌入地面，設備在里三層外三層的連接情況下，牢牢的固定在地面上，防止被小型動物底部挖空造成設備倒塌。

密封性好的新能源汽車電池外殼 746     

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本實用新型公開了一種密封性好的新能源汽車電池外殼，包括兩個外殼體，其中一個外殼體位于另一個外殼體的頂端，其中一個外殼體兩側的兩端均設置有卡合機構，兩個外殼體通過四個卡合機構卡合連接形成外密封保護機構，卡合機構包括固定塊、回形塊、連接部、插栓、固定環和彈簧，外密封保護機構的內部設置有內密封保護機構，內密封保護機構包括兩個內殼體。本實用新型通過設有四個匚形連接塊，通過將四個匚形連接塊一側的兩端分別插接在八個L形插槽的內部并分別與八個磁鐵磁性連接，進而將兩個內殼體進行卡合固定，之后在兩個內殼體的相互配合下可對新能源電池進行一次密封保護。

可升降式環保新能源太陽能吸熱發電裝置 740     

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本實用新型屬于太陽能吸熱發電技術領域，尤其為一種可升降式環保新能源太陽能吸熱發電裝置，包括太陽能板和第二轉軸，所述太陽能板的下方安裝有第一轉軸，且第一轉軸的外側銜接有上支架，所述上支架的邊側預留有型面槽，且型面槽的內部貫穿有固定桿，所述固定桿的下方安裝有下支架，且下支架的內側固定有彈簧，所述第二轉軸位于太陽能板的端部，且第二轉軸的下方安裝有伸縮板，并且伸縮板的外側銜接有套板，所述套板的下方安裝有滑塊，且滑塊的邊側預留有滑槽。該可升降式環保新能源太陽能吸熱發電裝置，與現有的太陽能吸熱發電裝置相比，方便用戶對太陽能板的角度進行調節，方便用戶進行升降調節，使太陽能板能夠充分吸收到太陽光。

新能源汽車的用防撞梁 947     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的用防撞梁，其結構包括側板、凹槽、梁體、緩沖塊、固定孔、連接板一，本實用新型一種新能源汽車的用防撞梁，在需要對緩沖塊補充潤滑液的時候，只需要轉動緩沖塊上的轉塊，即可帶動外殼上的主動齒輪進行轉動，使其與從動齒輪相配合，讓其上的推動軸與擺架相配合，做圓周運動，從而帶動扇形齒輪進行左右搖擺，與抽桿相配合，推動抽桿在抽液槽上進行左右抽動，抽動潤滑存儲槽中的潤滑油來到單向通道上再來到加液塊上對緩沖塊進行添加，通過改進設備的結構，使其在進行使用的時候，能夠便捷的對緩沖塊添加潤滑液，以保障緩沖塊在受到沖擊的潤滑性，無需工作人員對其進行拆卸安裝。

新能源可見光通信設備 1001     

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本實用新型提供一種新能源可見光通信設備，固定座為圓柱形結構，固定座的上端面安裝有第二液壓桿且第二液壓桿垂直于固定座進行布置，第二液壓桿的上端安裝有第一液壓桿，驅動電機的上端與安裝架連接在一起，發光單元安裝在安裝架的內部，液壓泵安裝在固定座的左端位置，控制柜為立方體結構，通過添加太陽能電板來實現對能量的轉化，而太陽能電板一方面解決了能源的問題，另一方面符合現代社會的新能源要求，另外驅動電機的設計則實現對安裝架位置的調整，該設計解決了可見光通信存在方向限制的問題，而液壓泵的設計則實現對第一液壓桿與第二液壓桿高度的調整，最后無線通信模塊則實現對信息的接收，該設計解決了傳統通信需要線纜的問題。

新能源汽車電源快速散熱裝置 886     

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本實用新型涉及新能源汽車電源技術領域，具體揭示了一種新能源汽車電源快速散熱裝置，包括外框，所述外框的內側開設有方形凹槽，所述外框的方形凹槽處固定連接有內框，所述內框的內壁四周均固定連接有導熱板，所述導熱板的內側設有若干個電池組，兩個所述電池組互相靠近的一側粘接有隔絕墊，所述電池組的外側均固定連接有橡膠擠壓墊；本實用新型通過設置的導流板與設置的散熱鰭片，能夠更好的對電池組產生的熱量進行傳導，且增大了散熱的面積，有利于快速的對電池組的溫度進行壓制，有利于延長電池組的使用壽命，通過設置的暫存空心板，可以極大的方便導熱物質的流通，使得經過延長管的流通，能夠形成循環的狀態。

新能源安全警示裝置 1109     

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本實用新型公開了一種新能源安全警示裝置，其結構包括轉桿、角度調整裝置、太陽能板、電線、固定栓、警示裝置主體、警示燈、連接筒、螺栓、固定架、連接板、固定框架，角度調整裝置包括外罩殼、配合齒輪、傳送帶、渦輪桿、馬達、齒輪、連接齒輪、錐形齒輪、螺桿，本實用新型一種新能源安全警示裝置，結構上設有角度調整裝置，角度調整裝置設于固定框架的左端面處，在對太陽能板的角度進行調整的過程中，馬達驅動渦輪桿轉動，渦輪桿使齒輪帶動傳送帶轉動，傳送帶使配合齒輪帶動錐形齒輪轉動，錐形齒輪使螺桿與連接齒輪共同轉動，從而實現了太陽能板在各個角度的調整，避免了在部分時刻太陽能板對著光源的角度較差的問題。

具有防擋雨功能的新能源汽車用充電裝置 858     

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本實用新型公開了一種具有防擋雨功能的新能源汽車用充電裝置，包括固定底座、防護面罩和驅動電機，所述固定底座的頂端內部固定有支撐桿，且支撐桿的中部外側連接有固定件，所述固定件的右端固定有充電箱，所述控制面板的后側下方設置有充電線，所述固定端頭的末端固定有連接塊，且連接塊的末端連接有定位件，所述防護面罩設置在充電箱的外側，所述定位塊的右端固定有擋雨面板，且擋雨面板的右側固定有固定塊，所述固定塊的內部連接有緩沖塊，所述驅動電機固定在支撐桿的頂端內側，且驅動電機的輸出端連接有絲桿。該具有防擋雨功能的新能源汽車用充電裝置，具有防擋雨功能，且方便歸置充電線，而且具有防撞的功能。

高效率的新能源運輸管道焊接輔助裝置 742     

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本實用新型公開了一種高效率的新能源運輸管道焊接輔助裝置，所述升降裝置位于第一管道的焊接處的底部，所述滑動裝置位于第一管道的下部，所述升降裝置包括液壓千斤頂、支撐桿和托架，所述滑動裝置包括滑輪、轉輥、滾輪、連接桿和支座，所述連接桿的桿體表面開設有限位孔，所述限位孔內插接有固定桿，所述連接桿設置在支座的上表面，且連接桿的底端插入支座，所述冷卻裝置包括霧狀噴頭、水泵、第二管道和自來水管。該高效率的新能源運輸管道焊接輔助裝置通過加設帶有液壓千斤頂的升降裝置，節省了人力，操作更加簡便，通過加設帶有滑輪的滑動裝置，避免了機器吊裝的麻煩，冷卻裝置使用霧狀噴頭噴射冷卻水，縮短了冷卻工作所需的時間，進一步提高了焊接工作的效率。

適用于新能源汽車的電連接器 901     

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本發明屬于電連接器技術領域，尤其是涉及一種適用于新能源汽車的電連接器，包括插頭和接頭，插頭的一端連接有輸入導線，接頭一端連接有輸出導線，插頭包括第一殼體和第二殼體，第一殼體為圓筒形，第一殼體遠離第二殼體的一端設有向內翻邊，且翻邊上均布有若干插孔；第二殼體側壁上由左至右依次設有環形臺階、第一環形凸起和第二環形凸起，第二殼體遠離輸出導線的一端連接有若干插腳槽，插腳槽內固定插腳；環形臺階的外側套有彈簧、第一環形板、第二環形板、環形件以及若干插桿組成聯動機構。優點在于：本發明將周向密封和軸向密封兩道密封相結合，有效的提高了電連接器的防塵和防水性能，保證了汽車用電設備長期穩定的運行。

基于物聯網的具有鐵釘吸附功能的新能源汽車 884     

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本發明涉及一種基于物聯網的具有鐵釘吸附功能的新能源汽車，包括車體、底盤、收集機構和兩個吸附機構，吸附機構包括傳送帶、兩個傳動單元和若干吸附單元，吸附單元包括第一線圈、第一彈簧、壓板、支桿和第二線圈，收集機構包括底桿、背板、夾板、底板和兩個側板單元，側板單元包括側板、復位單元和固定桿，該基于物聯網的具有鐵釘吸附功能的新能源汽車在吸附機構中通過傳動單元帶動吸附單元在傳送帶表面移動，并通過給第二線圈通電吸附路面的鐵釘，在吸附單元轉動到側板上方時，給第二線圈斷電，使鐵釘掉落至底板上，從而將鐵釘吸附到收集機構內，便于吸附單元對路面上的鐵釘進行持續的吸附，避免車輛輪胎被扎，保證汽車安全行駛。