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本實用新型公開了一種具有防撞保護功能的新能源汽車充電樁，包括安裝底板，所述安裝底板的左右兩端均設置有固定栓，所述安裝底板的左端貫穿連接有連接軸，所述活動塊的上端鉸鏈連接有第一支架，所述安裝底板的右端貫穿連接有連接柱，所述滑塊的上端固定連接有安全桿，所述充電樁本體的前表面安裝有充電裝置，所述防護罩的下端固定連接有固定柱，所述活動桿的外表面套設有彈簧，且彈簧的下端固定連接有按鈕。該具有防撞保護功能的新能源汽車充電樁，便于對充電樁本體進行保護，起到防撞的作用，并且在受到撞擊后能夠自動進行復位，而且可以對充電裝置起到保護作用，延長充電裝置的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源防雨充電樁外殼，其中雨蓋為倒立的錐形結構，雨蓋最底端設有環形擋塊，環形擋塊與雨蓋底端無縫固連，形成暫時儲存和導流雨水的空腔，雨蓋與雨水接觸一側均勻設有若干條導流線，若干導流線從雨蓋最高處延伸至空腔處；支撐柱共三個，分別分布在充電樁背面和兩側，支撐柱內部開設豎直導流槽，導流槽從支撐柱頂端延長至支撐柱底端，支撐柱靠近底端處開設便于雨水溢出的通孔；環形擋片與豎直導流槽接觸處開設便于雨水從空腔中流出的開口，本實用新型能夠為新能源充電樁有效抵擋雨水，保護充電樁金屬外殼不受雨水腐蝕，保護充電口不受潮，延長充電樁使用壽命，提高充電樁使用安全性，實現雨天也可以充電。
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新能源汽車用電機外殼鑄造設備。在現有電機殼體制造技術中，利用鐵材料制造的電機殼體使電機重量增加，功率密度降低，通過機械加工手段形成的水冷卻回路對部件的加工技術要求較高，加工成本高。一種新能源汽車用電機外殼鑄造設備，組成包括：熔鋁容器（1），所述的熔鋁容器外側安裝有中頻感應線圈（2），所述的熔鋁容器下安裝有導管（3），所述的導管外側安裝有高頻感應線圈（5），所述的導管下安裝有活塞（4），所述的活塞下安裝有電機殼體模具裝置。本實用新型用于電機外殼鑄造設備。
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一種報廢新能源汽車電池拆卸裝置，它涉及一種電池拆卸裝置，具體涉及一種報廢新能源汽車電池拆卸裝置。本實用新型為了解決報廢新能源汽車的電池拆卸主要是依靠人工進入車底進行拆卸，不僅效率低，而且容易引發安全事故的問題。本實用新型包括電池承接組件、驅動組件和四個螺絲拆卸單元，四個所述螺絲拆卸單元分別安裝在車體上表面的四個角，所述電池承接組件安裝在車體上表面的中部，所述驅動組件安裝在車體的下表面，且所述驅動組件與主動軸連接。本實用新型屬于報廢汽車回收領域。
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一種新能源電力系統低頻振蕩參數辨識方法屬于電力系統振蕩參數辨識技術領域。本發明提出了一種結合局部均值分解(LMD)與總體最小二乘法旋轉不變技術的信號參數估計(TLS?ESPRIT)的含新能源電力系統低頻振蕩參數辨識方法。該方法首先利用LMD提取信號的乘積函數PF，再用TLS?ESPRIT算法對主導模式的PF分量進行辨識，得到關心的主導分量的振蕩參數，即頻率、阻尼比、幅值和相位。本發明可有效提高處理振蕩信號辨識準確度和處理非線性振蕩信號能力，辨識精度高，結果準確，適用于提取新能源電力系統低頻振蕩特征參數。
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一種基于Tbox新能源汽車平臺的性能驗證系統，涉及新能源汽車Tbox性能驗證技術領域。解決了現有新能源汽車測試平臺存在無法實現多鏈路同時測試的問題。本發明終端模擬模塊配置文件中配置信息，模擬一個或n個終端設備，并對終端設備的車架號碼進行標記，建立終端與Tbox汽車平臺的連接，當連接不成功，則將其從系統中刪除；維護終端模記錄每個終端向Tbox汽車平臺發送信息的次數，當任意一個終端發送信息失敗3次后，將鏈路斷開重新建立連接；實時數據模擬模塊按照32960協議模擬每個終端的實時數據，并將模擬的數據實時的發送至終端模擬模塊中的每個終端；數據收發模塊控制系統中每個模擬的終端循環向Tbox汽車平臺發送數據。本發明適用于Tbox平臺的性能驗證。
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本發明涉及新能源利用領域，更具體的說是一種新能源風能扇葉，包括轉軸組件、外擴組件和扇葉固定架，裝置上可以夾持大小不同的塑料板，從而當做風能扇葉使用；并且裝置上還可以夾持大小不同的光伏電池板，當做光伏電池板架使用，并且光伏電池板的角度可調。所述的轉軸組件包括轉軸、寬槽、夾板、夾板間槽、圓滑桿孔、緊固螺釘I和套筒，轉軸的上端設置有圓滑桿孔，轉軸的上端通過螺紋連接有緊固螺釘I，套筒套接在轉軸的上端，套筒與轉軸之間通過焊接固定連接，套筒的左右兩端均固定連接有兩個夾板，左右兩端的兩個夾板之間均形成夾板間槽，四個夾板上均設置有寬槽。
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本發明涉及一種新能源發電系統，更具體的說是一種新式的新能源多方式的發電裝置，包括動能發電機、裝置連接桿、L形固定件、位置調節桿、水輪裝置、固定連接件、可調固定底腳，本裝置可以具備水利發電和風力發電兩種方法，可將水的動力勢能和風的動力勢能裝換為電能，裝置面臨不同施工地方，均可做出調整，便于牢固的安裝。動能發電機與裝置連接桿固定接觸連接，裝置連接桿與L形固定件活動接觸連接，L形固定件與位置調節桿活動接觸連接，裝置連接桿與水輪裝置固定接觸連接，動能發電機與水輪裝置固定接觸連接，位置調節桿與固定連接件活動接觸連接，固定連接件與可調固定底腳固定接觸連接。
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本發明公開了一種新能源食物保溫箱，包括保溫底箱，所述保溫底箱內腔內表面固定連接有保溫層，所述密封板內腔底部通過隔離板設置有水槽和放置腔，所述水槽內腔底部固定連接有加熱器，所述放置腔內腔底部中間位置固定連接有食物放置盒，所述放置腔內腔頂部位于食物放置盒上方固定連接有清理裝置，所述保溫底箱頂部固定連接有太陽能供能箱，所述太陽能供能箱內腔底部左側固定連接有智能主機，所述太陽能供能箱內腔兩側內壁頂部固定連接有太陽能電板裝置，本發明涉及新能源技術領域。使得該裝置可利用太陽能進行加熱，通過水蒸氣進行保溫，既不會大量的浪費能源，又能延長保溫時間，并且可以快速清理內部水汽，避免損壞設備。
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本實用新型公開了一種具有防撞結構的新能源車用電池組，包括殼體、散熱孔和滑槽，所述殼體外側焊接有加固鋼架，且殼體內壁固定有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧遠離殼體內壁的一側安裝有壓板，所述殼體內部滑動連接有子電箱，且子電箱內部安裝有電池組，所述散熱孔均勻的開設在殼體內壁表面，相鄰的兩個所述子電箱之間留有散熱風道。該具有防撞結構的新能源車用電池組，設置有加固鋼架、推板和滑槽，變形的殼體通過第一壓縮彈簧推動壓板向內側移動，同時壓板推動子電箱沿滑槽滑動，均勻設置的第一壓縮彈簧與第二壓縮彈簧配合加工鋼架吸收動能，起到保護該電池組的作用，降低了電池組短路失效的概率，進一步提高了該電池組的安全性。
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本實用新型提供了一種接入調相機的交直流混合新能源微電網系統，包括直流微電網和交流微電網兩個部分。直流微電網設有光伏發電系統(2)為所述直流微電網提供電能，交流微電網設有同步發電機組(3)和風力發電系統(5)為所述交流微電網提供電能。當系統發生無功功率擾動時，同步調相機組工作以維持系統電壓穩定；當系統內的無功功率過多時，同步調相機組工作在進相狀態，向電網吸收無功功率；當系統內缺少無功功率時，同步調相機組工作在遲相狀態，向電網發出無功功率。在高比例新能源系統中，本實用新型不僅可以增加電網穩定性和可靠性、提高系統效率，還可以增大系統等值同步慣性、改善系統頻率動態響應，同時也符合經濟要求，使利益最大化。
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本實用新型涉及電池設備技術領域，更具體的說是一種新能源電池檢測設備。包括電池固定機構、檢測機構、支架組件和工作臺組件，所述的固定板的前后兩端分別設有一個固定槽，所述的固定槽的兩側皆對稱固定連接一個套筒，四個套桿分別滑動連接在四個套筒上，兩個夾緊板的兩端分別固定連接一個套桿，四個彈簧分給套設在四個套筒上，四個彈簧的兩端分別固定連接在固定槽與夾緊板上，固定板的兩端分別固定連接一個U型滑塊。其有益技術效果為本實用新型一種新能源電池檢測設備能夠同時對兩個電池同時進行檢測，從而提高了工作效率，設有不同的檢測器，可以對電池進行不同的檢測，通過能夠移動檢測裝置，能夠對電池的每個位置都能進行檢測。
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本發明屬于電力系統研究領域，具體涉及一種與新能源相結合的海上浮動核電站的電力系統結構，由新能源發電系統、汽輪發電機組組成，新能源發電系統包括光伏發電系統、風力發電系統與水力發電系統，光伏發電系統通過DC?DC變換器和開關K1與第一蓄電池組相連接，光伏發電系統通過DC?AC變換器與海島或海洋平臺供電系統相連接，風力發電系統與水力發電系統通過AC?DC變換器和開關K2與第一蓄電池組相連接，風力發電系統與水力發電系統通過DC?AC變換器與海島或海洋平臺供電系統相連接。新能源發電與核電站相結合，使得發電量更充足，為海島或海洋平臺提供了充足可靠的電源。新能源發電與核電站直流系統共連一組蓄電池，延長了蓄電池的持續供電時間，提高了核安全防御。
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本實用新型提出了一種利用電價杠桿的新能源消納供暖系統，屬于新能源消納及供暖技術領域。包括新能源發電設備、電網、電網調控中心、供熱控制終端和電加熱裝置。利用供熱控制終端，根據新能源發電的波動情況，結合電網的負荷波動，建立電價調控機制，利用電價杠桿宏觀調節用戶采暖負荷，有效解決了新能源的消納問題；用戶可根據個人需求，按照系統發布的分級電價，自動或手動調控室內溫度；有效利用了新能源發電系統一般在夜間余量較大，而用戶供熱需求也在夜間達到峰值的特點，從而有效平抑了電網的峰谷波動，降低了用戶的采暖成本。具有系統結構簡單、操作容易、成本較低、供熱計費公平、供熱效果好、節能環保、實用性強等優點。
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本發明公開了一種帶有鎖止結構的新能源汽車防盜充電裝置，包括支撐機構、插頭機構、保護機構、插座機構，所述支撐機構上安裝有充電樁，所述充電樁上安裝有插頭機構，所述插頭機構上套接有保護機構，所述插頭機構上安裝有插座機構，所述支撐機構包括底座、支撐腿、螺紋孔、螺紋桿、轉盤、限位套和連接塊，所述底座的上端焊接有四個均勻分布的支撐腿，每個所述支撐腿的內部通過螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外部轉動連接有連接塊，本發明涉及一種帶有鎖止結構的新能源汽車防盜充電裝置，具有鎖止功能、保護充電插頭和插座以及保護充電樁不被積水侵蝕底部的特點。
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本實用新型公開了一種便于充電的新能源汽車用停車場，包括地基體、固定架和支撐架，所述地基體內設置有泵體，且泵體與噴管相連接，所述固定架設置在地基體上端，且固定架上設置有火焰傳感器，所述固定架上端設置有阻燃板和充電樁，且充電樁設置在阻燃板內側，所述支撐架設置在地基體上端，且支撐架設置在固定架外側，所述支撐架上端設置有太陽能電板，且支撐架內頂端設置有警報器和防火材料收卷機構。該便于充電的新能源汽車用停車場，在支撐架的作用下可對停車場上的新能源汽車起到遮陽的效果，降低炎熱夏天時新能源汽車受到陽光暴曬，降低發生自燃的幾率，同時設置的太陽能電板可將光能轉換為電能提供新能源汽車充電使用，節約能源。
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新能源汽車驅動電機用定子扁線繞組槽內分割換位結構，涉及驅動電機的扁線繞組換位結構領域。本發明是為了解決現有大型交流電機的換位技術無法滿足新能源汽車驅動電機的需求的問題。本發明所述的新能源汽車驅動電機用定子扁線繞組槽內分割換位結構，包括扁線繞組和螺旋絕緣層，螺旋絕緣層能夠把一根獨立的扁線繞組分割成偶數根相對面積更小的螺旋體。螺旋體是換位的主體，進行羅貝爾換位，換位角度和換位節距由電氣性能核算決定，并且在電氣上構成并聯支路。螺旋絕緣層夾雜在分割螺旋體之間，為電氣上的并聯支路形成絕緣以及結構上的支撐與填充。
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本發明公開了一種新能源汽車電池模組散熱組件，包括外機架，所述外機架之間固定連接有水冷管冷卻區，所述水冷管冷卻區內部安裝有水冷散熱管，所述水冷管冷卻區頂部固定連接有散熱鰭片，所述散熱鰭片頂部固定連接有風機散熱架，所述風機散熱架內部固定連接有散熱風機，所述風機散熱架和散熱鰭片之間設置有導熱貼片，所述風機散熱架頂部設置有防塵網，所述外機架底部固定連接有外固架，所述外固架外側固定連接有進水固定座，本發明涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車電池模組散熱組件，解決了風冷換熱效率低，散熱效果差，不能有效降低溫度和溫差，均溫性差，一些使用水冷的散熱裝置容易漏液，設計不完善的問題。
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基于干涉圖樣的新能源汽車光學點火裝置屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車點火裝置；該點火裝置包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的會聚物鏡、第一針孔、準直擴束物鏡、分光棱鏡、參考聚焦物鏡、參考鏡；配置在分光棱鏡反射光路上的探測聚焦物鏡和雕刻有圖形的基準樣品；配置在分光棱鏡透射光路上的成像會聚物鏡、中心波長為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片、第二針孔和光電點火器；還包括用于驅動參考鏡或基準樣品的位移驅動器；該點火裝置具有機械結構簡單、電子系統高度集成、準確性好、安裝維護方便、可靠性高、能源清潔的技術優勢。
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本實用新型提供一種新能源空氣檢測裝置，涉及空氣檢測設備技術領域。該新能源空氣檢測裝置，包括底板，底板上表面通過支撐連接柱箱體下表面固定連接，電源塊上表面與轉換電流塊下表面活動連接，轉換電流塊上表面與連接管柱一端固定連接，連接管柱另一端外表面與轉動套盤背面活動連接，所述轉動套盤外表面固定安裝有風車葉，空氣檢測儀外表面固定安裝有內部信號傳送裝置，空氣檢測儀頂部與遮雨頂下表面固定連接，鎖緊套環外表面與伸縮套柱一端外表面活動連接。該新能源空氣檢測裝置，通過安裝箱體，遮雨頂，轉換電流塊，轉動盤和風車葉有效的解決了空氣檢測儀工作時使用成本高，環保效果差，節能性低和使用壽命短的問題。
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本實用新型涉及主題公園娛樂設施技術領域，具體涉及基于新能源的極地海洋館系統。包括內室和新能源供電系統；所述內室設有中央空調，空氣消毒機，游泳池，仿真洞穴；所述新能源供電系統包括可再生能源發電裝置和電力系統穩定器；所述電力系統穩定器設置在內室中，分別與可再生能源發電裝置和用電單元電連接。利用可再生能源發電裝置。將內室外的自然能源轉化成電能，滿足了自身的需求，減少了對市電的使用，降低了使用成本。
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新能源汽車蓄電池連接裝置。本產品其組成包括:汽車底板，所述的汽車底板開有插口，所述的插口的底部連接長方形插框，所述的長方形插框的底部連接托板，所述的汽車底板連接2個相對的固定板、并通過螺釘固定，所述的固定板之間通過弧形扣板連接，所述的弧形扣板壓住固定橢圓環，所述的橢圓環連接彈簧，所述的彈簧連接扣件，所述的扣件分別扣住新能源汽車蓄電池的四個頂部邊角，所述的扣件的形狀與所述的新能源汽車蓄電池的頂部邊角的形狀一致，所述的橢圓環固定在所述的插口的四個頂部邊角的位置，所述的新能源汽車蓄電池連接固定組件，所述的固定組件連接在所述的汽車底板上。本實用新型用于連接固定新能源汽車蓄電池。
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本實用新型屬于汽車電池領域，尤其是一種應用新能源汽車電池管理系統的殼體結構，針對現有的新能源汽車電池管理系統的殼體結構，不易于安裝、拆卸非常方便,散熱效果差，影響電池使用壽命的問題，現提出如下方案，其包括底殼，所述底殼的頂部接觸有上蓋，上蓋的頂部開設有兩個裝配孔，裝配孔內卡裝有裝配框，裝配框內固定連接有防塵網，裝配框的兩側頂部均固定連接有適配板，裝配孔的兩側內壁上均開設有頂部設置開口的適配槽，適配板的底部與適配槽的底部內壁相接觸，上蓋的頂部開設有兩個調節孔，調節孔內轉動安裝有調節軸。本實用新型實用性好，方便將底殼和上蓋拆開，并且方便拆下裝配框對裝配框內的防塵網進行清洗。
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本實用新型提供一種新能源汽車太陽能板保護裝置，包括新能源車頂，所述新能源車頂下端四角均一體化連接有四個新能源車頂支架，所述保護蓋移動組件包括保護蓋移動組件外殼、保護蓋移動組件內槽、保護蓋驅動伸縮桿、第一移動保護蓋、第二移動保護蓋和驅動旋轉齒輪，本實用新型通過在新能源車頂上新能源太陽能板一側設計添加了保護蓋移動組件，通過其內部的保護蓋驅動伸縮桿能夠推動同步連接桿往返運動，從而能夠帶動第一移動保護蓋和第二移動保護蓋伸出，直至將新能源太陽能板完全覆蓋，在惡劣天氣或者停泊時，防止新能源太陽能板出現損傷，采取上端的方案能夠很好的保護新能源太陽能板。
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本發明公開了一種新能源卡車可升降的車橋機構，包括車橋橋桿，固定夾塊的頂端固定連接有穩定頂板，穩定頂板頂部的左右兩側均固定連接有連接軸塊，連接軸塊的頂端均轉動連接有升降傳動桿，升降傳動桿的頂部轉動連接有車底板，升降傳動桿內部的右側固定連連接有傳動推槽，傳動推槽的內部滑動連接有傳動推塊，支撐塊靠近低端的一側轉動連接有輸出液壓桿，車底板的底端且位于升降傳動桿的左側固定連接有安全限制機構，本發明涉及新能源技術領域。該新能源卡車可升降的車橋機構，達到了實現車橋的可升降能力，提高了卡車對于不同路況和載重情況的適應性，增加了卡車的綜合性能，保證這橋在放下工作過程中的穩定性，提高了車橋結構承載的安全性的目的。
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本發明公開了一種用于停車場的新能源汽車充電系統：包括設置在停車場內的多個充電基站；每個充電基站設有一組充電裝置，充電裝置設置8根充電電纜，充電電纜端部設有充電頭，充電基站數量與停車場內車位數量比為1:10?1:6；充電基站無線連接有操作終端，操作終端安裝有充電系統APP，充電系統APP包含登錄模塊、信息存儲模塊、信息處理模塊、選擇模塊、確認模塊、付費模塊。本發明可以提高充電裝置利用效率，減少電網增容投資，提高負荷利用率，促進電網發展，投資小，效率高，對電網增容需求低；可以充分利用低谷時段，降低能源成本；大大緩解新能源汽車蓬勃發展與電力負荷擴充受到電網制約的矛盾。有利于新能源汽車的推廣普及。
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本發明公開了一種新能源汽車內室通風裝置，包括通風管道，通風管道外部的底端固定連接有排風通槽，支撐擺桿的表面均勻轉動連接有擺向葉片，通風管道的左端固定連接有調節轉盤機構，通風管道內部且位于支撐擺桿的右側轉動連接有流量調節轉塊，通風管道頂部的中間位置固定連接有消毒滴槽，消毒滴槽位于通風管道內部的一端固定連接有消毒浸網，通風管道內部的右側且靠近外側的上下兩端均固定連接有風向引導板，本發明涉及新能源技術領域。該新能源汽車內室通風裝置，達到了及時排除車內空氣，并且兩次消毒，避免病毒跟隨空氣循環再次進入，提高乘坐的空氣環境，提高了風孔直徑和風向的可選擇性，增加通風的舒適性的目的。
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一種新能源汽車用的籠型異步感應電機，屬于Y系列感應電機領域。解決了新能源汽車中感應電機的風冷方式散熱效果差及轉子在高功率密度下溫升高的問題。本發明中籠條位于轉子鐵芯的轉子槽內，且籠條兩端與端環固定連接；機殼包括內機殼和外機殼，且定子鐵芯固定在內機殼上，沿內機殼的軸向均勻設有N個圓環，相鄰的兩個圓環間形成導流槽，且每個圓環上設有一個豁口，所有第奇數個圓環上的豁口形成一條直線，所有第偶數個圓環上的豁口形成另一條直線，由豁口形成的兩條直線在內機殼的外壁上對稱設置；外機殼上設有進水口和出水口，進水口和出水口均與導流槽連通。本發明主要用于新能源汽車上。
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本發明涉及新能源領域，更具體的說是一種新能源電池運輸固定裝置，裝置可以將不同大小的長方體綠色電池在運輸前固定起來，防止電池損壞；電池在裝置上離地放置，防止底面潮濕造成電池損壞；電池放置板可以轉動至傾斜狀態，將電池放置板降至最低時，方便將電池推動至電池放置板上。后擋板的四個角處均固定連接有連接凸桿I，后擋板通過四個連接凸桿I連接在兩個后豎桿之間，兩個后豎桿上均滑動連接有滑動套，兩個滑動套的前端均固定連接有圓桿，兩個后豎桿下端的前端均固定連接有平桿，平桿的前端和后端均固定連接有連接凸桿II，兩個平桿上均通過兩個連接凸桿II固定連接有側條板，兩個平桿上均滑動連接有L形滑塊。
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一種增程器新能源分體式電機裝配結構，屬于分體式電機裝配領域。所述發動機缸體法蘭上設有曲軸；所述新能源分體式電機轉子安裝在曲軸上；所述發動機缸體法蘭上還均勻分布有多個貫穿發動機缸體法蘭本體的定位銷孔；每個所述定位銷與對應定位銷孔過盈配合；每個所述導向桿的一端通過螺紋連接在對應定位銷上；所述新能源分體式電機外殼內部設有電機定子，且新能源分體式電機外殼上均布有多個貫穿新能源分體式電機外殼本體的定位銷孔；所述導向桿的另一端與新能源分體式電機外殼上的定位銷孔滑動配合?？梢员苊庑履茉捶煮w式電機產品裝配過程中出現定子、轉子剮蹭的架構，并且裝配簡單，可有效縮減新能源分體式電機裝配工裝準備時間。
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