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新能源農村污水處理回收系統。目前我國多數村鎮的環境質量并不樂觀，水資源短缺、土地沙漠化、污水亂排亂放。一種新能源農村污水處理回收系統，其組成包括：污水收集池（1）、沉淀過濾池（2）、去氮除磷池（3）、殺菌消毒池（4）、紫外線發生器（5）和儲水箱（6），污水收集池的一側的出水管（7）與沉淀過濾池的入水口連接，污水收集池的另一側出水管與殺菌消毒池的進水口連接，沉淀過濾池的出水口通過出水管與去氮除磷池的進水口連接，去氮除磷池的出水口通過進水管（8）與紫外線發生器的進水口連接，紫外線發生器的出水口通過出水管與儲水箱的進水口連接。本實用新型應用于污水處理回收領域。
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本發明公開了一種用于新能源直流并網的直流變壓器及其控制方法，所述直流變壓器由N個結構相同的功率模塊構成，采用低壓側并聯、中壓側串聯結構，可實現直流電能變換，可實現單極結構或雙極結構；每個功率模塊采用調頻控制，實現對功率和輸出電壓的調節，本發明的直流變壓器可以在較寬輸出電壓范圍內實現全負荷范圍內的軟開關；同時調頻過程加在變壓器上的正負電壓脈寬時間固定，可有效降低變壓器工作磁密，進而降低變壓器體積。對于相同輸出電壓等級，本發明的直流變壓器可有效降低中壓側二極管的電壓應力，可采用更低電壓等級的二極管，降低成本。本發明的直流變壓器具有體積小、效率高、成本低的特點，非常適用于新能源直流并網。
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基于干涉原理的新能源汽車光學點火裝置屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車點火裝置；該點火裝置包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的會聚物鏡、第一針孔、準直擴束物鏡和分光棱鏡；配置在分光棱鏡反射光路上的聚焦物鏡、位移驅動器、參考鏡、分光棱鏡和雕刻有圖形的基準樣品；配置在分光棱鏡透射光路上的成像會聚物鏡、中心波長為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片、第二針孔和光電點火器；該點火裝置具有機械結構簡單、電子系統高度集成、準確性好、安裝維護方便、可靠性高、能源清潔的技術優勢。
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本發明公開了一種用于新能源發電送出的大功率模塊化偽雙極型DC/DC變換器，所述偽雙極型DC/DC變換器由a、b、c三相變換電路并聯而成，a、b、c三相變換電路的結構完全相同，且依次錯相120°；a相變換電路由左輸出分支、左分支、中壓雙極直流輸入側、右分支、右輸出分支、高壓雙極直流輸出側依次相連而成，二極管閥DHa連接在右輸出分支和高壓雙極直流輸出側的正極之間，二極管閥DFa連接在左輸出分支和高壓雙極直流輸出側的負極之間。采用本發明中的大功率模塊化偽雙極型DC/DC變換器的中壓直流升壓匯集系統具有傳輸效率更高、占地面積更小、高變比、模塊化等優勢，更適用于新能源發電的電能送出。
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新能源汽車電機定子扁線繞組換位結構的制作方法，涉及電機繞組制造技術領域。本發明是為了解決現有的交替編織換位繞組加工效率低，以及交替編織換位繞組尺寸較大不適用于新能源汽車電機的問題。本發明調整扁線繞組至第k個姿態，驅動扁線繞組以其中軸線為轉軸旋轉，同時還沿其長度方向移動，使得切割線能夠從扁線繞組的一端切入至扁線繞組內部，涂漆線在切割線之后沿切割線切割后的縫隙進入到扁線繞組內部，并將絕緣漆涂覆在縫隙內，重復以上過程，使扁線繞組被切割為由偶數根螺旋體構成的換位結構；扁線繞組的姿態有N種，N種姿態能夠將扁線繞組的端面被平均劃分為2N個矩形區域，2N個矩形區域呈2×N的矩形陣列排布。
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本實用新型屬于新能源汽車檢測領域，具體的說是一種新能源汽車用電控助力轉向實訓裝置，包括主體，所述主體的下方設置有底板，所述底板的下方設置有移動固定機構，所述移動固定機構包括螺紋筒、螺桿、把手、底座、防滑墊、連接塊和滾輪，所述螺紋筒的內側螺紋連接有螺桿，所述螺桿的上端設置有把手，所述螺桿的下端固定連接有底座，所述底座的下方設置有防滑墊；通過主體、底板、移動固定機構、螺紋筒、螺桿、把手、底座、防滑墊、連接塊和滾輪的設置，實現了對該裝置提供一個移動固定的功能，解決了在移動后，固定效果不佳會導致下方移動輪容易移動的情況，導致實訓時不穩定，因此降低了使用效果的問題，從而為工作時的穩定提供了有效的保障。
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層次化微電網新能源消納能力的評估方法，屬于電力系統自動化技術領域，本發明為解決層次化微電網存在通信時延和波動等通信不確定性，導致可再生能源的消納能力評估準確性差的問題。它包括：層次化微電網與配電網和用戶負荷相連；采用類似時間差分誤差法對生成對抗網絡進行訓練；所述類似時間差分誤差法包括：時間差分、生成對抗網絡和歸一化優勢函數。本發明用于微電網新能源消納能力進行評估。
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本實用新型公開了一種帶有防水功能的新能源汽車用戶外立式充電樁，包括樁體、伺服電機、充電槍和輸電線，所述樁體的左上方固定有連接箱，且連接箱的內部安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端連接有連接桿，且連接桿的外側安裝有連接帶，所述連接桿的上方連接有放卷輪，且放卷輪的外表面設置有調整繩，所述調整繩的內側連接有傳送輪，所述第一連板的左側連接有第二連板，所述樁體的前方安裝有充電槍，所述第二彈簧的上方設置有限位桿。該帶有防水功能的新能源汽車用戶外立式充電樁，具有防水功能，不容易導致裝置漏電，且便于操作，實用性高，而且便于避免充電器掉落，便于對裝置的保護。
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本實用新型涉及一種新能源汽車電機控制器殼體真空重力鑄造裝置。在現有電機控制器外殼制造技術中，利用鐵材料制造的控制器殼體使整機重量增加，功率密度降低。本實用新型組成包括：真空罐（13），所述的真空罐內部裝有熔鋁容器（1）、模具（5），所述的熔鋁容器外側纏繞中頻感應線圈（2），所述的中頻感應線圈與中頻感應電源（8）連接，所述的熔鋁容器下方與導管A（3）連接，所述的導管A外側纏繞高頻感應線圈（4），所述的高頻感應線圈與高頻感應電源連接（9），所述的模具上分別安裝導管B（6）、排氣管（7），所述的模具內部裝有沙芯。本實用新型用于新能源汽車電機控制器殼體真空重力鑄造裝置。
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本實用新型涉及汽車清潔設備技術領域，且公開了一種用于新能源汽車的清潔裝置，包括清潔裝置，清潔裝置包括抓取裝置、高壓管道和伸縮組件，抓取裝置位于清潔裝置正面，抓取裝置固定焊接于高壓管道正面兩端，抓取裝置前端側開有捏取槽，高壓管道包括密封卡接在兩端的連接頭和外側面開設有出水孔，伸縮組件固定安裝于高壓管道之間。該用于新能源汽車的清潔裝置，通過調節伸縮組件調節高壓管道的尺寸，能夠適應輪轂的大小，能夠吻合的卡接輪轂的上方，能夠減少輪轂的拆卸，且通過供水裝置前端的供水管卡接在連接頭內，將水高壓供給給高壓管道內部，通過高壓管道側面開設的出水孔進行噴灑的作用。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電的智能充電設備，包括底座，所述底座內壁兩側通過轉動軸轉動連接有旋轉臺，且旋轉臺兩側固定連接有滑動圓柱，所述滑動圓柱外壁活動連接有連接板，且連接板外壁開設有滑動槽。該用于新能源汽車充電的智能充電設備設置有旋轉臺，當車輛駛入到旋轉臺上時，配重塊下降會通過鋼繩帶動第一摩擦輪旋轉，第一摩擦輪則同時會帶動第三折疊桿進行順時針旋轉，從而讓第三折疊桿、第四折疊桿和密封門向上折疊，從而自動打開充電裝置內部讓使用者可以進行充電，當車輛駛離后密封門就會自動關閉，不需要通過電力帶動開啟，避免沒有車的人對充電裝置造成破壞，整個充電設備起到了保護的效果。
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新能源節能燃燒器。目前市場上的節能燃燒器只有一個出口出氣火力不猛，達不到猛火的要求，在使用時，火力不足往往不能夠產生十足的火力，對于要求猛火的時候不能夠滿足要求。一種新能源節能燃燒器，其組成包括:外殼體（1），所述的外殼體內裝有帶有底盤（2）的內殼體(3)，所述的內殼體壁上具有進風孔，所述的內殼體中心連接帶有通孔（4）的出氣管(5)，所述的出氣管連接生物燃料進氣管(6)，點火管（7）穿過所述的外殼體進入到由外殼體與所述的內殼體形成的空腔(8)內，所述的出氣管底部為進風口（9），攏火器（10）座在所述的外殼體上。本實用新型用于生物質燃料的燃燒催化。
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本實用新型提供一種新能源車用電加熱器總成結構，電熱管(4)嵌入加熱體壓鑄總成(3)并一次成型壓鑄為一體，壓鑄體上直接壓鑄成型進水口(9)及出水口(10)，上隔熱板(7)與下隔熱板(8)與加熱器壓鑄總成組合，形成一個密閉的空腔，壓板(6)使用兩枚十字槽小盤頭螺釘將控制電路板(2)固定在上隔熱板(7)上；上罩殼(1)與下罩殼(5)分別使用四枚內六角圓柱頭螺釘與加熱器壓鑄總成固定裝配。本實用新型采用了新型能源取用的工作方式在保證供暖的同時，最大程度的降低能源的消耗?？梢杂行П苊庑履茉雌嚨膭恿δ茉幢还┡茉凑加玫膯栴}。
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一種兼顧傳統動力、弱混及新能源發動機的連接法蘭，涉及一種法蘭。缸體大法蘭的一端面為油底殼后端面，油底殼后端面固定有螺柱以及兩個定位套，兩個定位套分別位于螺柱的兩側，缸體大法蘭貫穿其厚度方向設有多個螺紋孔。本實用新型合理確定飛輪盤、離合器、電機回轉直徑參數，設計了空間緊湊、適用范圍廣，多種動力輸出模式共用的連接法蘭，可兼顧傳統變速器、弱混48V電機+變速器、新能源增程電機組件及起動機、飛輪盤、離合器等相關附件的裝配，從而實現一款發動機本體接口對應多種動力輸出模式共用的連接法蘭結構，實現發動機產品平臺化、共用化、模塊化設計理念，增強產品適應性、通用性，降低管理成本。
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一種基于Tbox新能源汽車的實時數據分析系統，屬于新能源汽車數據分析技術領域。解決了現有Tbox新能源汽車實時數據分析存在處理周期長，數據處理速度慢的問題。本發明采用網關接收Tbox終端上報的數據，傳輸至數據總線；數據總線用于對Tbox終端經網關上傳的數據傳輸至協議解析模塊；協議解析模塊將接收的數據輸出至協議解析模塊；協議解析模塊將解析后的數據傳輸至數據打包轉換模塊；數據打包轉換模塊用于將解析后的數據打包成json數據包和CSV文件，通過json數據包解析出上傳數據的類別、車輛標識碼和數據加密方式，并通過數據加密方式解析出實時數據，通過CSV文件解析出數據的上傳時間。本發明適用于數據解析使用。
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本發明涉及了一種用于風?光?火?氫儲新能源系統的能量管理系統，該系統包括數據采集模塊、智能預測模塊以及優化調度模塊；其中，所述數據采集模塊采集當地的環境信息數據并對所述數據進行檢測與糾正，同時將處理過的數據發送至智能預測模塊；所述智能預測模塊根據處理后的環境信息數據和歷史發電數據對風光出力進行預測以獲得發電信息數據，并將所述發電信息數據發送至能量管理模塊；所述優化調度模塊以系統運行成本最小和系統污染排放量最小為目標，構建風?光?火?氫儲新能源系統多目標調度優化模型，結合系統的用電信息數據和所述發電信息數據進行計算，并依據計算結果對該系統進行電能調度控制，提高了系統的經濟效益和環境效益。
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本實用新型公開了一種新能源領域的秸稈加工處理裝置，涉及新能源技術領域。該新能源領域的秸稈加工處理裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部設置有發酵機構，所述發酵機構的頂部有切碎機構，所述發酵機構的一側固定安裝有支架，所述支架的頂部固定安裝有抽液泵，所述抽液泵的輸入端固定連接有入液管。該裝置不僅能給發酵生物的厭氧生物提供一定的熱量，而且在發酵中可以對發酵進行稍稍的攪拌，增加了秸稈發酵的效率，減少了秸稈發酵的時間，間接性的降低了成本，可以做到發酵裝置處于密封狀態，使裝置內的厭氧真菌生物接觸不到氧氣，進一步提高了秸稈發酵的效率。
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本發明涉及新能源技術領域，更具體的說是一種新能源領域的生物質原料加工裝置。所述的動力機構固定連接在底座的中端，動力機構與循環回送組件通過皮帶傳動連接，循環回送組件固定連接在底座的左端，粉碎組件固定連接在循環回送組件的上端，動力機構與粉碎組件嚙合傳動連接，間歇進料組件滑動連接在粉碎組件內，間歇進料組件與粉碎組件嚙合傳動連接。本發明能夠對生物質原料進行充分的粉碎，本發明可以間歇下料，防止堵塞的現象發生，同時可以不斷的推動生物質原料向下移動，提高粉碎的效率，并且可以將粉碎后的生物質原料進行篩選，以便篩選出符合需求的生物質原料，不需要人工進行二次返工處理，保證粉碎后的生物質原料可以充分的燃燒。
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一種新能源發動機懸置，屬于發動機技術領域。在所述前懸置殼體的前端上表面依次開設螺紋孔一、螺紋孔二和螺紋孔三，并通過三者與整車連接在一起；位于中間的螺紋孔二靠后設置，使三者成三角形排布，所述螺紋孔二用于安裝螺柱，所述螺紋孔一和螺紋孔二之間、螺紋孔二和螺紋孔三之間的距離l＝64～66mm，所述螺紋孔一和螺紋孔三之間的距離L＝128～130mm。本發明為一種新能源發動機用的前懸置，針對緊湊的發動機機艙，通過前懸置上螺柱與對應的裝配對手件電磁線圈巧妙布置，有效解決了發動機在機艙中長度方向上布置不下的問題，提高了布置適配性。本發明的前懸置殼體結構合理，集成了發動機吊耳和發電機支架，并采用了空心腔體結構，有利于加工及整體減重。
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本發明公開了一種新能源電力節能環保系統，包括支撐板、蓄電池、風力發電機和電動機，所述支撐板上開設有孔洞，所述螺紋桿的下端外表面固定連接有傳送帶，所述底板的下端固定連接有插桿，所述蝸輪的右側連接有蝸桿，所述蝸輪的上端固定連接有箱體，所述箱體的上端通過螺栓固定連接有防塵蓋板，所述固定筒的內部貫穿連接有調節筒，所述固定筒的上端內部轉動連接有齒輪，所述固定筒的左前端鉸鏈連接有棘爪，所述固定筒的下端內部轉動連接有收卷輥，所述收卷輥的下側轉動連接有導向輥。該新能源電力節能環保系統，在使用時，方便調節裝置的整體位移，以及方便調節角度，同時也方便根據需要進行快速的安裝拆卸搬運。
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本發明涉及新能源汽車配件技術領域，且公開了一種新能源汽車電力電子變換器高壓控制箱，包括底座和設置在底座上端的外殼體，所述底座上固定安裝有內置元件，所述外殼體一側固定安裝有固定機構，所述固定機構包括固定安裝在外殼體一端的L形卡接板和固定安裝在底座一端的連接板，所述L形卡接板和連接板上均開設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有螺栓，所述連接板上還固定安裝有橡膠套，所述橡膠套與螺紋孔相互連通，所述橡膠套表面周向開設有膨脹開口；橡膠套內壁與螺栓貼合，增加了摩擦力，限制了螺栓的上下運動，避免螺栓因上下震動而脫離螺紋孔，防滑絲效果好，緊固效果好。
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本發明涉及一種新能源發電裝置，更具體的說是一種新式的多形式可轉換新能源發電裝置，包括多功能扇葉固定件、頂部固定件、多功能扇葉、轉動連接件、底部固定柱、輔助固定支腿，本裝置可以利用風能、雨水降落的重力勢能以及太陽能轉化為電能，為人們的日常生活提供能源，為節約資源做出貢獻，裝置結構簡單合理，便于操作以及拆卸維修。多功能扇葉固定件與頂部固定件通過螺紋相嚙合，多功能扇葉與多功能扇葉固定件活動接觸連接，轉動連接件與多功能扇葉固定件活動接觸連接，轉動連接件與底部固定柱活動接觸連接，輔助固定支腿與底部固定柱活動接觸連接。
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一種新能源電池包固定裝置。本產品其組成包括:首底固定板，首底固定板開有左倒T形插槽、前倒T形插槽、后倒T形插槽、左T形側插槽，左倒T形插槽緊配合插入左倒T形插板，左倒T形插板的頂部具有左包擋板，左T形側插槽緊配合插入左T形側插板，左T形側插板連接底續接板，底續接板的右側開有右T形側插槽，底續接板續接時通過左T形側插板緊配合插入右T形側插槽內固定，右T形側插槽內緊配合插入右T形側插板，右T形側插板連接尾底固定板，尾底固定板開有右倒T形插槽、前倒T形插槽、后倒T形插槽，右倒T形插槽緊配合插入右倒T形插板，右倒T形插板的頂部具有右包擋板，左包擋板與右包擋板相對設置。本實用新型用于固定新能源電池包。
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本實用新型公開了一種新能源研究用計算機顯示機構，包括主體和調節齒輪桿，所述主體的內部開設有定位滑槽，且定位滑槽的內部設置有支撐板，所述支撐板的下端設置有調節轉軸，且調節轉軸的下端設置有連接套筒，所述連接套筒的下端內部設置有限位桿，所述調節齒輪桿設置于支撐板的內部，且調節齒輪桿的右側設置有齒輪盤體，所述調節齒輪桿的上端設置有計算機顯示端。該新能源研究用計算機顯示機構通過設置的調節轉軸能夠使得連接套筒可以進行滑槽，從而可以方便后續支撐板進行滑動，從而可以提升裝置的實用性，通過設置的限位桿能夠對連接套筒限位，并且設置的緩沖彈簧能夠使得連接套筒進行滑動，能夠使得支撐板可以進行緩沖。
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本發明提出了一種基于新能源發電的MVR海水淡化系統，屬于海水淡化技術領域。包括新能源發電系統、過濾裝置、一級換熱器、二級換熱器、電加熱裝置、蒸發器、汽液分離器、MVR蒸汽壓縮機等。利用MVR蒸汽壓縮機對二次蒸汽進行余熱回收利用，采用電加熱裝置提供啟動蒸汽，并在二次蒸汽不足時為MVR蒸汽回收系統提供外部能量，有效提高了MVR系統運行的穩定性、可靠性和效率。同時可充分利用可再生能源，無需外引電源，直接獨立安裝在海上運行；結合自動控制系統，實現海水淡化系統的免維護及無人值守運行。整個系統具有體積小、成本低、免維護、獨立運行、能量需求少、操作簡單、節能環保等優點，非常適合于大規模推廣應用。
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抗髙寒新能源電動公交客車靜態無線充電軌道裝置。本產品其組成包括:混凝土地面，所述的混凝土地面預埋一組圓板，所述的圓板固定連接螺紋桿，所述的圓板與所述的螺紋桿為一體結構，所述的混凝土地面上設置底固定板，所述的底固定板開有一組固定孔，所述的螺紋桿穿過所述的固定孔、并連接螺母固定，所述的底固定板上鋪設左軌道板和右軌道板，所述的左軌道板開有左車輪行走槽，所述的右軌道板開有右車輪行走槽，所述的左車輪行走槽的寬度大于所述的左車輪的寬度，所述的右車輪行走槽的寬度大于所述的右車輪的寬度。本實用新型用于新能源電動公交客車靜態無線充電。
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一種新能源汽車電池組冷卻板裝置。本產品其組成包括:底托板，所述的底托板的底部連接底長方形圍圈，所述的底長方形圍圈連接底封閉板，所述的底長方形圍圈開有加液孔，所述的加液孔連接加液管，所述的加液管連接封堵，沿著所述的加液管加入冷卻液；所述的底托板的頂部順次固定連接左半板、前半板、右半板、后半板，所述的左半板、所述的前半板、所述的右半板、所述的后半板順次連接，所述的左半板連接左空腔殼，所述的前半板連接前空腔殼，所述的右半板連接右空腔殼，所述的后半板連接后空腔殼。本實用新型用于新能源汽車電池組冷卻。
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一種新能源空調，屬于空調領域，解決了現有的新能源空調存在的問題，它包含空調機和與空調機連接的光伏電池，由光伏電池為空調機供電，在光伏電池背面設置有掛架，用來將光伏電池安裝到住宅外墻上，掛架包含主架和墻壁連接件，墻壁連接件與主架固定連接，墻壁連接件可采用多塊設置螺孔的平板，可以通過膨脹螺栓與建筑外墻連接；主架的上端與光伏電池的上端沿開合方向轉動連接，在主架與光伏電池之間設置有伸縮定位桿，伸縮定位桿的一端與主架固定連接，另一端頂在光伏電池上，可以通過伸縮定位桿的不同長度定位改變光伏電池的仰角，以適應季節變化過程中太陽高度角的改變；本實用新型用于調節室內溫度。
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一種新能源汽車用電機的MPC控制方法，涉及電機控制技術領域。本發明是為了解決現有新能源汽車中的永磁同步電機在級聯控制中存在系統時延的問題。本發明根據永磁同步電機的數學模型，建立MPC控制系統并對該系統進行離散化，采用增量模型的方式消除離散模型中的干擾項，獲得控制向量與預測向量，定義代價函數，使代價函數的微分等于零，獲得系統最優控制增量為Δud和Δuq，進而獲得實際控制量ud*(k)和ud*(k)實現對MPC控制系統的控制。
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