本發明公開了一種適用于深井泵的實驗系統,屬于實驗裝置技術領域。該實驗系統包括:塔架、出水管路、壓力檢測裝置、流量計、水池和液位檢測裝置,所述塔架設置在所述水池的外邊上,塔架上設有用于安裝被試深井泵的安裝面,安裝面與水池的內側壁平齊,安裝面的高度與水池的深度之和大于被試深井泵的長度,出水管路的上端安裝在塔架上對應被試深井泵的出水口的位置,出水管路的下端位于水池內,壓力檢測裝置安裝在出水管路的上端,流量計連通在出水管路的管路中,液位檢測裝置安裝在水池的底部,安裝面上設有多個操作平臺和多個用于安裝被試深井泵的安裝平臺。通過本發明對被試深井泵進行性能檢測不需要水池有很大的深度。
本發明涉及油缸的性能檢測技術領域,公開了一種油缸試驗固定裝置,包括固定座、支撐桿及鎖緊螺母,所述固定座上一端設有固定耳座,另一端設有支撐座,所述支撐桿與支撐座滑動連接并通過鎖緊螺母進行鎖緊,所述支撐桿靠近固定耳座的一端固定有連接支耳;試驗時,油缸的缸底與固定耳座連接,耳環與連接支耳連接。該裝置結構簡單,強度高,可適用不同長度的油缸進行試驗。
本發明涉及一種運動狀態下的織物保溫測試儀,該測試儀的主要組成部分有動態模擬器,動態模擬器由底座、控制板、減速電機、橫梁、人形模特、配重板、測試用加熱板、對照用加熱板、傳感器構成。測試平臺的人形模特上每個面設有兩塊發熱板,一塊作為測試用加熱平臺,另一塊作為對照用加熱平臺。通過這個儀器,實驗不僅可以測試在不同運動狀態、不同環境下的織物保溫性能,還能同時得到對照樣和測試樣平臺的數據,所測得的各項指標更加準確、客觀,減少了誤差。該儀器結構簡單,測試方便,有很大的應用前景,適用于各類織物的保溫方面性能檢測。
本發明公開了一種油缸總成在線檢測設備,它包括支撐臺架,支撐臺架上設有油缸總成固定架,及油缸總成液壓控制回路;支撐臺架上設有用于與油缸活塞桿端部接觸頂壓的力傳感器,支撐臺架上連接有油缸總成進出油口的錐面密封快速接口裝置。本發明提出了油缸總成新型在線檢測設備采用力傳感器實現對油缸總成的出廠性能檢測,檢測對象直接,沒有過度環節,檢測結果真實可靠,檢測精度得以提高,滿足了用戶對產品性能的可靠性要求,同時也滿足了汽車駕駛室翻轉升降機構安全性能的要求。
本發明涉及一種含氧化鈣的噴補料測試試樣及其制備方法。其技術方案是:將含氧化鈣的噴補料攪拌1~3min,外加含氧化鈣的噴補料8~18wt%的水,混合3~5min,置入模具中,振動成型;常溫條件下養護5~15h,脫模;然后置于真空冷凍干燥箱中,冷凍干燥至恒重,即得含氧化鈣的噴補料測試試樣。所述含氧化鈣的噴補料的主要化學成分是:MgO為60~93%,CaO為1~33%,SiO2為5.5~6.5%,Na2O<0.5%;所述含氧化鈣的噴補料的主要物相為方鎂石和游離的氧化鈣。本發明制備的含氧化鈣的噴補料測試試樣在成型和冷凍干燥階段無粉化現象,脫模強度較高,能對含氧化鈣質噴補料進行各項物理性能檢測。
本發明涉及一種土壓盾構施工中土體泡沫改良劑性能測試設備,該設備由發泡系統、檢測系統、可移動底座和金屬外殼組成。發泡系統由供液系統、供氣系統和發泡器組成;檢測系統由封閉式檢測箱第一進氣口、第一壓力表和第一氣體控制閥組成;發泡系統與檢測系統位于可移動底座上;金屬外殼前側設有液體控制閥調節開關、第一氣體控制閥調節開關、第二氣體控制閥調節開關、觀察窗,第一進氣口、第二進氣口和液體計量泵的進液口分別設置在金屬外殼側壁上。該設備可考慮土艙壓力的影響,實現泡沫自動生成和泡沫劑性能檢測一體化;可適應不同條件下的發泡要求,且操作簡單、易于攜帶、可靠性高,能充分滿足土體改良劑室內試驗和現場測試的要求。
本發明涉及玫瑰產品性能檢測技術領域,特別涉及一種利用HPLC測定玫瑰花中維生素C含量的方法,該方法能夠方便、準確地對玫瑰花中的維生素C含量進行測定,同時,能夠減少實驗的偶然誤差。其技術要點包括S1:配制維生素C標準液;S2:將維生素C標準液稀釋至不同濃度,進液相色譜檢測,繪制標準曲線;S3:樣品處理;S4:處理后的樣品進液相色譜檢測,并根據維生素C的標準曲線計算樣品中維生素C含量。
本發明公開了一種高溫合金閥體結構件的SLM成型方法,該方法包括如下步驟:1)預成型件閥體的三維模型建立;2)閥體模型的支撐結構設計;3)閥體模型的數據分解:沿閥體模型的Z向垂直面將閥體模型進行數據分解,對閥體模型進行分層處理;4)閥體模型的逐層打?。簭幕迳祥_始逐層打印,得到閥體成型件;5)切割分離:沿基板的上端面進行線切割,將閥體成型件與基板切割分離;6)表面處理:進行表面噴砂處理;7)熱處理:進行去應力退火和固溶處理;8)去除支撐結構;9)精加工。本發明成型所得的閥體零件外觀質量良好,無開裂、凸起、彎曲等缺陷,隨爐試樣性能檢測合格,打印后機加余量分布均勻,支撐結構去除方便快捷。
本發明涉及油壓減振器試驗設備技術領域,具體涉及一種油壓減振器試驗臺,它包括試驗臺主體,試驗臺主體包括床身,該床身上設置有機箱罩;所述床身頂面左側后部設置有測速機構,測速機構的右側設置有分線器;所述床身頂面左側前部設置有偏心機構,偏心機構由減速機三驅動,偏心機構的右側端上設置有滑塊,滑塊安裝在直線導軌上,直線導軌安裝在床身頂面左側;所述床身內左側安裝有翻轉盤,形成翻轉機構;它針對機車輛不同型號規格的油壓減振器的性能特點具有快速準確性能檢測;能夠測量工藝要求的各項數據,測量精度可以滿足工藝要求,其自動化程度高、操作簡單。
本發明屬于輪轂電機檢測技術領域,公開了一種輪轂電動輪測試臺架及測試方法;所述輪轂電動輪測試臺架包括:系統支架、輪邊懸架系統、垂向加載裝置、輪輞、輪胎、轉鼓、轉鼓支架、振動臺以及測功機;輪邊懸架系統樞轉連接在系統支架上,輪邊懸架系統與輪輞相連;垂向加載裝置設置在系統支架上,且垂向加載裝置與輪邊懸架系統相連;輪輞內設置有配合待檢輪轂電機的配合結構,輪胎設置在輪輞上;轉鼓可轉動地固定在轉鼓支架上,且轉鼓支撐在輪胎下方;振動臺設置在轉鼓支架上,測功機與轉鼓相連。本發明提供的輪轂電動輪測試臺架及測試方法能夠提升輪轂電機的性能檢測可靠性。
本發明提供一種電氣設備回路電阻測試系統及接觸狀態評估方法,針對各類電氣設備導電回路節點性能檢測的需要,綜合各類電氣設備導電回路節點接觸電阻的特點和回路電阻測量的基本范圍,在滿足抗電磁干擾以及測量準確性的基礎上,采用超級電容器產生千安級長波頭的沖擊電流,針對電力系統各類電氣設備導電回路節點(GIS導電回路、高壓斷路器、高中壓隔離開關和高中壓母排等)呈現的回路電阻的差異性,精確測量電氣設備的回路電阻值,并通過回路電阻隨沖擊電流增長的變化率評估電氣設備的接觸狀態,避免了傳統測試方法只能依靠管理值來判斷的弊端。
本發明公開了一種空速管加氣裝置,主要包括總壓接管、中部端蓋、靜壓接管、端蓋和密封組件。本發明利用從外部注入氣流,壓縮靜壓接管內密封組件,使其橡膠部份發生形變,從而塞緊需要測試的空速管,防止其發生周向轉動,克服加在空速管軸向的作用力,防止空速管軸向竄動,減小空速管加氣過程中的不穩定因素,有利于空速管內部相關傳感器性能檢測精度的提高以及實際操作的方便快捷。本發明的空速管加氣裝置還可實現分段可調式結構,相比較傳統的加氣裝置,該發明克服了加氣裝置的搬運笨重、操作繁瑣以及更換測試零件所需時間長等缺點,具有密封效果好、重量輕、攜帶方便、操作便捷、工作效率高等優點,能適應多種操作環境。
本發明涉及高壓設備電性能檢測技術領域,具體涉及輸電線路氧化鋅避雷器在線監測系統,包括用于采集輸電線路氧化鋅避雷器泄漏電流、阻性電流、沖擊電流峰值和記錄沖擊動作次數及時間的現場采集單元、用于管理輸電線路氧化鋅避雷器狀態參數信息的后臺服務器,所述現場采集單元與后臺服務器之間通過通信網絡連接。本發明實現了線路氧化鋅避雷器泄漏電流、阻性電流、大沖擊電流峰值、次數和時間以及小沖擊電流次數和時間的測量,并能夠記錄沖擊動作次數及時間,使得工作人員能夠及時掌握整條線路氧化鋅避雷器的運行狀況,系統配套設施少,成本較低,易于實現,安全性和可靠性較高。
本發明公開了一種網絡性能異常的智能告警方法,涉及網絡智能告警領域,包括:收集網絡運行近三天的工作指標;利用熵值法確定每個工作指標的權重,并生成基準線;依據基準線對網絡性能情況進行實時監測,偏離度較大的判定為網絡異常,進行報警。本發明的網絡性能異常的智能告警方法根據被監控對象的歷史走勢數據,判斷被監控對象的性能數據平穩性,以及在不同的業務形態以及不同的時間范圍內的表現,自動生成隨著業務不同、時間點不同的動態閾值,并通過動態閾值提供了高度健壯的性能檢測機制,將告警檢測從簡單的固定值變成隨著業務和時間能夠自適應的動態值,能夠大幅降低無效告警的發生頻率,輔助用戶更加準確的感知性能異常。
本發明涉及無人機技術領域,具體為一種智能無人機生產期間檢測裝置。一種智能無人機生產期間檢測裝置,包括機體,所述機體上固定有第一固定板及第三固定板,所述第一固定板的上安裝有第二固定板,所述第二固定板位于機體的上方,所述第二固定板上設置有抗雨模擬組件,所述第一固定板及第三固定板上分別設置有第一進氣機構及第二進氣機構。本發明的有益效果是:該智能無人機生產期間檢測裝置,在對無人機本體進行風阻檢測試驗時,通過各個方向風力的配合,完成對無人機風阻的檢測,整個風阻檢測的過程中,可以對無人機本體形成多方位的風力吹動檢測操作,使檢測的更加多樣化及可變性,提高了檢測裝置對無人機性能檢測的效果。
本發明實施例提供了一種車輛里程計的精度檢測方法、電子設備及可讀存儲介質,涉及自動化技術領域,可以包括:獲得測試場點云數據,其中,測試場點云數據是基于測量場坐標系測試場下的點云數據,測試場為至少兩個激光雷達所覆蓋區域的重疊區域;從測試場點云數據中提取車輛輪廓點云數據;基于車輛輪廓點云數據計算車輛輪廓,得到車輛輪廓的車輛輪廓點坐標值;根據車輛輪廓點坐標值計算車輛的位姿真值;獲得測量位姿;基于位姿真值和測量位姿之間的差異,對車輛里程計進行精度檢測。通過本發明實施例提供的車輛里程計的精度檢測方法、電子設備及可讀存儲介質,能夠實現車輛里程計精度檢測的自動化,提高對車輛里程計性能檢測的精度。
本發明涉及船舶或船模運動性能檢測技術領域,尤其涉及一種船模運動性能無線監測裝置。本發明的船模運動性能無線監測裝置,它可以安放在船?;驘o人艇上,并采用無線操控的方式,使岸上人員準確,實時的獲取船舶運動性能數據,包括位置、速度、加速度、橫蕩、縱蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、艏搖、溫度等,且可靠性好。
本發明公開了一種鉚塞密封性檢測裝置,在所述檢測主體內固定安裝有基座,在該基座的四周及底部設置有保溫層,所述基座呈板狀,在其上表面開設有多個螺紋孔座,各螺紋孔座之間通過基座內部開設的孔道相連通,在所述基座的底部開設有環形控溫槽以及與該環形控溫槽相連通的進油口和出油口,在該基座的底部密封焊置有底板,所述基座的底部還開設有注油口,該注油口與其內部的孔道相連通,本發明優點是:結構簡單,且設計十分合理,較好的模擬了鉚塞件在各種溫度和壓力環境下的安全穩定性能,檢測時所需要消耗的電能得到大大降低,檢測效率和檢測精度均得到有效提高。
本發明提供了一種基于空氣加熱系統的高溫閥門檢測試驗裝置,包括空氣壓縮機、加熱罐、檢測裝置和緩沖罐;所述空氣壓縮機通過鋼管與加熱罐連接;所述加熱罐的頂部設置有加熱罐壓力傳感器和溫度傳感器,所述加熱罐的底部設置有空氣加熱器;所述加熱罐通過第一試驗管道與待測閥門的入口連接,所述第一試驗管道上設置有電動截止閥;所述檢測裝置包括檢測臺和測試裝置,所述待測閥門設置在檢測臺上,所述測試裝置包括高溫流量計、扭矩測試裝置、壓差計和超聲波泄漏檢測儀;所述待測閥門的出口通過第二試驗管道與緩沖罐連接。本發明可在工廠內模擬實際工況對高溫閥門進行高溫介質流通性能檢測。
本發明公開了一種磁芯繞線裝置,包括底座,所述底座上表面的右側設有磁芯電感系數檢測裝置,所述磁芯電感系數檢測裝置的左側設有支撐板,所述支撐板上設有第一連接板和第二連接板,所述第一連接板通過推動機構與支撐板滑動連接,所述第一連接板的左側面固定連接有轉動電機,所述轉動電機的轉軸與固定機構相連接,所述第二連接板通過轉桿轉動連接有固定機構,通過設有磁芯性能檢測裝置,可測得磁芯的電感系數,隨后可通過事先設定好的電感量,從而可算出磁芯所需的繞線匝數,通過設有支撐板、第一連接板、第二連接板、推動機構和固定機構,可對磁芯進行固定,且固定效果更佳,提高產品合格率。
本發明公開一種內窺鏡攝像系統的檢測裝置,包括安裝座、測試組件和圖像采集組件,安裝座沿左右向延伸設置;測試組件包括標準燈箱、透射燈箱和攝像頭,標準燈箱固定安裝于安裝座,透射燈箱和攝像頭分別位于標準燈箱的左右兩側且均可沿左右向活動設置,以靠近或遠離標準燈箱,標準燈箱設有沿左右向延伸的通孔,透射燈箱靠近標準燈箱的一側設有測試標板,測試標板與通孔對應設置,以供攝像頭采集測試標板的圖像;圖像采集組件用以獲取攝像頭的圖像。本發明提供的內窺鏡攝像系統的檢測裝置,更換相應測試標板并調整攝鏡頭與測試標板之間的距離,以實現攝像頭多項性能檢測,方便快捷,提高檢測效率,降低內窺鏡攝像系統檢測的設備投入成本。
本發明屬于汽車零部件壽命性能檢測領域,尤其是一種汽車循環球式轉向器耐高溫磨損壽命實驗設備,針對現有循環球式轉向器耐高溫磨損壽命實驗測試效率低,且無法匹配不同型號的循環球式轉向器進行測試,通用性差的問題,現提出如下解決方案,包括龍門防護罩,龍門防護罩的左側、右側、后側均設有檢修門,龍門防護罩的前側嵌裝有控制裝置,控制裝置的輸出端電性連接有固定安裝于龍門防護罩頂部的報警裝置,所述龍門防護罩內帶有上、下兩層橫向的平臺板。本發明結構合理,能夠滿足了汽車循環球式轉向器磨損壽命實驗的需要,并提高了檢測過程的真實可靠性,特別適合企業質檢方面的使用,同時使得設備維修方便,提高了維修效率。
本發明提供了一種接地網智能成像系統,能夠有效對接地網性能進行檢測,提高接地網性能檢測質量,本發明的技術方案包括硬件測量平臺及接地網實驗網絡平臺,所述硬件測量平臺包括上位機、電流源模塊、控制模塊、數據通訊模塊、數據采集模塊、信號處理模塊、通道切換模塊及輔助模塊,所述接地網實驗網絡平臺包括電阻網絡和模擬網絡,所述通道切換模塊包括電流切換模塊和電壓切換模塊,所述數據通訊模塊連接上位機和控制模塊,控制模塊連電流源模塊,電流源模塊連接電流切換模塊,電流切換模塊連接數據采集模塊,數據采集模塊連接電壓切換模塊,所述電壓切換模塊連接信號處理模塊,所述信號處理模塊連接微控制器,所述微控制器還同時連接輔助模塊。
本發明公開了一種精確空投系統地面監控軟件,包括:目標點管理模塊,數據通訊模塊,數據解析模塊,數據存儲模塊,圖形化顯示模塊,語音播報模塊和人工指令模塊;該軟件運行于監控設備,用于完成精確空投系統在地面檢測及準備、地面性能檢測、空投試驗等過程中,存儲空投系統的信息參數,顯示空投系統的位置、高度、運動姿態、速度、衛星鎖定等狀態參數,通過圖形化的界面顯示翼傘在空中的二維及三維運動軌跡;同時,地面監控人員可通過監控軟件中的控制界面對精確空投系統實施人工操縱控制干預。本發明監控直觀清晰,控制干預快速有效,提高了空投系統的可控性,程序采用的可視化操作輸入參數,人機界面方便直觀,易于掌握運用。
本發明提供一種玻璃水性能指標檢測試驗臺,涉及玻璃水檢測臺技術領域,以解決現有的玻璃水性能檢測實驗臺在使用的時候,無法將多種玻璃水暫時穩固存儲,無法同時將多種玻璃水固定放置在檢測臺旁邊,無法便捷檢測的問題,包括主體,存儲件;所述主體為玻璃水檢測試驗臺本體,且主體的頂端后方設有檢測盤;所述存儲件處于主體的后端兩側,且存儲件的連接頭插入在安裝槽的內部。存儲件是用來暫時存儲多種玻璃水的,使得多種玻璃水可以處于主體的旁邊,進而將多種玻璃水快速檢測以及記錄,且存儲件將多種玻璃水存儲之后,可以通過連接頭安裝在主體的側邊,與主體穩固連接,避免碰到存儲件的時候出現傾倒的現象。
本發明公開基于掃描電子顯微鏡的芯片熱變形測量方法,屬于材料性能檢測技術領域,本發明利用掃描電子顯微鏡的高景深和高分辨率特性,通過與原位加熱裝置的集成,充分考慮了熱影響及系統畸變帶來的測量誤差并對其進行校正;利用畸變校正后的散斑圖像,通過數字圖像相關算法計算求得芯片由于受熱而產生變形的面內變形場。在上述基礎上,本發明實現了微納尺度的芯片全場熱變形測量并在實際工程中進行了應用。
本發明公開了一種高精度零長彈簧溫漂及長期蠕變的檢測儀,涉及地學儀器核心部件的性能檢測技術。本檢測儀的結構主要是:調零機構由手動齒輪、螺旋筒和升降絲桿組成,手動齒輪和螺旋筒上下連接,在螺旋筒內設置有升降絲桿;在彈簧屏蔽筒的頂部中心孔設置有螺旋筒,在彈簧屏蔽筒內,從上到下,升降絲桿、上接絲座、上彈簧吊絲、零長彈簧、下彈簧吊絲、下接絲座和電容動片依次連接;在電容動片的上下空間,第1、2定片固定柱分別設置在支撐筒的內壁上,上、下電容定片分別和第1、2定片固定柱連接;電子系統分別與電容動片,上、下電容定片,和恒溫筒連接。本發明測量精度高,分辨率可調,溫度可調;適用于對零長彈簧的溫漂及長期蠕變進行檢測。
本發明公開了一種多功能復合引信智能檢測儀,屬于多功能復合引信的智能檢測、測量及診斷技術領域,其內部的控制單元用于實時采集引信內部的模擬狀態信號和數字狀態信號,測量引信的工作電流和點火電流,并將所述模擬狀態信號、數字狀態信號、工作電流和點火電流的數據分別與中央處理器內預設的對應的設定值區域進行比較;還用于控制電源單元進行實時切換,使得引信能夠模擬實際工作環境下的時序和流程;及對引信發送環境激勵信號,模擬引信在飛行過程中的外部環境,使得引信進入實際工作流程;本發明可用于多功能復合引信的功能及性能檢測、故障診斷及排查,具有檢測效率高,故障定位準,測量結果可靠,智能化程度高的特點。
本發明公開了一種測試氫燃料電池發動機性能的方法,具體包括以下步驟:S1、將氫燃料電池發動機放置在燃料電池發動機的測試機臺上,并進行檢查準備工作,同時在測試機臺上做好防護處理,準備工作結束后,開始進行測試工作;S2、首先啟動燃料電池發動機,先對燃料電池進行測試工作,將燃料電池與電子負載相連接,根據該電流數據控制電子負載的輸出電流,本發明涉及燃料電池技術領域。該測試氫燃料電池發動機性能的方法,可實現對燃料電池發動機的經濟性能、實際運行工況以及特定環境下的用電量進行相關測試,對發動機進行全面綜合的性能檢測,使得燃料電池發動機根據測試結果進行相關調試,保證了后續發動機的生產使用。
本申請提供了一種基于局域網的ADAS視頻數據回灌性能驗證系統及方法,屬于ADAS設備性能檢測技術領域,系統包括格式轉換工具,用于將第一數據文件轉換為可以回灌到ADAS設備的第二數據文件,以及對第一數據文件進行標記生成第三數據文件;文件服務器,用于接收和存儲文件;PC上位機,用于給ADAS設備設置第二數據文件路徑,實時查看ADAS設備的回灌結果及狀態;ADAS設備,用于訪問文件服務器獲取第二數據文件,根據PC上位機設置的第二數據文件路徑對第二數據文件進行解析,還原真實路試場景,將解析后的數據傳給FCW、LDW算法模塊進行運行,結果與第三數據文件比對并生成結果記錄文件,上傳至文件服務器和PC上位機。通過本申請的處理方案,可快速定位ADAS的算法問題。
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