本實用新型公開了一種通信基站用智慧鋰離子蓄電池,包括鋰離子蓄電池和監控裝置,所述的鋰離子蓄電池和監控裝置一體式設置;所述的監控裝置包括GPS模塊和GPRS模塊;所述GPRS模塊和鋰離子蓄電池連接,用于采集鋰離子蓄電池的電壓、電流、內阻、容量、溫度、告警與故障等信息;所述的鋰離子蓄電池通過電源線和GPS模塊及GPRS模塊連接,用于對GPS模塊及GPRS模塊供電。本實用新型的通信基站用智慧鋰離子蓄電池將監控裝置和鋰離子蓄電池設計為一體,監控裝置不需要配置電源,節約制造成本;實時的監控鋰離子電池的位置、工作的關鍵參數信息和運行狀態、對通信基站的鋰離子蓄電池進行無人化管理,降低蓄電池的管理成本。
本發明公開了一種兼顧高溫與倍率性能軟包裝鋰離子電池,所述鋰離子電池包含:正極極片、負極極片、隔膜、電解液和外包裝結構;所述電解液包括鋰鹽、有機溶劑和添加劑,鋰鹽為六氟磷酸鋰,有機溶劑包括碳酸乙烯酯、碳酸二乙酯、碳酸二甲酯和碳酸丙烯酯,添加劑由碳酸亞乙烯酯、1,4?丁烷磺酸內酯和硫酸亞乙酯混合而成,本發明還公開了該鋰離子電池的制備方法。本發明通過正極、負極極片、電解液的成分及含量的控制,能夠保持倍率型電解液的原有特性,又滿足軟包裝鋰離子電池高倍率放電,可以滿足高溫60℃、7天的儲存不脹氣,軟包鋰離子電池的厚度變化率≤0.6%;可以倍率循環300次以上,滿足高倍率鋰電池的市場要求。
本發明涉及鋰電池鋁箔加工技術領域,具體的說是一種鋰電池用鋁箔收卷設備,包括底架、車架、第一滾筒和第四滾筒,第一電機、第二電機和第三電機為收卷工作提供了足夠的動力支撐,在第三滾筒外套設有傳送帶,轉動的第三滾筒帶動傳送帶轉動,轉動的傳送帶帶動傳送帶上的鋰電池用鋁箔向前滑動,能夠讓鋰電池鋁箔不平整需要整理的位置,提前整理,保證了鋰電池用鋁箔的平整性,節省了整個收卷工作的時間,提高了效率。在第一滾筒和第三滾筒之間設有四個第二滾筒,滑動的鋰電池用鋁箔向前進入上下兩兩一組的第二滾筒之間,穿過上下兩兩一組的第二滾筒之間,對鋰電池用鋁箔再次進行整理,也可以使鋰電池用鋁箔的收卷沿一定的軌跡。
本發明涉及一種聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜的制備方法,屬于鋰吸附劑材料技術領域。本發明以硝酸錳、氫氧化鋰和過氧化氫為原料,通過水熱法,制備聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜的前驅體鋰錳氧化物,水熱法的以水為溶劑,高溫高壓的條件下進行的化學反應,就在水中的溶解度而言,鋰錳氧化物的溶解度小于其氫氧化物的溶解度,所以鋰錳氧化物會析出,通過水熱法制備鋰錳氧化物,極大地降低了在高溫燒結轉化成氧化物中發生硬團聚現象,并且制備的鋰錳氧化物具有結構穩定、物相較純、粒度均勻等優點,而且流程簡單,產品不含雜質,可以有效降低鋰離子篩的生產成本,提高聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜對鋰離子的吸附性能。
本發明公開了一種軟包裝鋰離子電池用低溫電解液,該電解液由電解質鋰鹽、有機溶劑、添加劑組成,所述添加劑為醚類化合物和N,N?二甲基甲酰胺,各組分的質量百分比如下:電解質鋰鹽10%?15%;有機溶劑80%?85%;醚類化合物占電解質鋰鹽與有機溶劑總質量的1%?5%;N,N?二甲基甲酰胺占電解質鋰鹽與有機溶劑總質量的1%?3%。本發明的電解質鋰鹽以六氟磷酸鋰、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰、二氟磷酸鋰三種電解質鋰鹽合理配比(5:1:1)而成,不僅可以解決使用單一六氟磷酸鋰高溫分解,熱穩定性差的問題,并通過在電解液中加入添加劑N,N?二甲基甲酰胺以及醚類化合物,可以使鋰電池充放電過程中形成良好的SEI膜,首次效率高,且具有優良的耐低溫性能和循環性能。
本發明公開了一種新能源汽車用鋰電池,包括:鋰電芯,其由多個單電芯組合而成,所述鋰電芯由膈膜板分隔開來,所述鋰電芯的上部設有電芯極耳;絕緣外殼,其為電池的外部防護層,用于保護內部鋰電芯及電芯連接部件;蓋板,其上端分別設有正極極耳焊盤和負極極耳焊盤,所述蓋板設置于絕緣外殼的上端,密封板,其設置于絕緣外殼的內腔上部,本發明通過絕緣外殼通過熱壓方式將鋰電芯的內部空間密封、鋰電芯由膈膜板分隔開來和密封板設置于絕緣外殼的內腔上部,提高了對鋰電芯的保護能力;在密封板完成安裝的同時,也完成了正極極耳焊盤與電芯正極耳的連接,其連接方式簡單,提高了電池制作時的生產效率。
本發明公開了一種防水散熱型鋰電池組,包括鋰電芯固定座,所述鋰電芯固定座的上端通過螺栓固定連接有上蓋,所述上蓋上設有電能輸出線,所述鋰電芯固定座內均勻分布有鋰電芯放置孔,所述鋰電芯放置孔內填充有鋰電芯,所述鋰電芯放置孔的底部固定連接有下導電觸片,所述鋰電芯放置孔的頂部通過螺紋連接有封堵頭,所述鋰電芯固定座上還分布有縱向設置的散熱通道和散熱孔。本發明通過彈簧的可以壓緊鋰電芯分別于上導電觸片和下導電觸片緊密連接,保證導電效率,通過風扇可以在散熱通道和散熱孔內形成氣流,利用氣流帶出鋰電芯產生的熱量,散熱效果好,能夠維持電池組內部溫度場散熱均勻,通過散熱條,可以增加與空氣的接觸面積,提高散熱速度。
本發明公開了一種強散熱鋰電芯電池組,包括鋰電芯固定座和安裝在鋰電芯固定座內部的鋰電芯單元,所述鋰電芯固定座上部一體化設置有若干鋰電芯安裝槽,所述鋰電芯安裝槽之間設有散熱風道,所述鋰電芯安裝槽內填充有鋰電芯單元,所述鋰電芯固定座的底部通過支架安裝有風扇,所述鋰電芯安裝槽的頂部設有蓋板。本發明通過第一彈簧和第二彈簧可以在鋰電芯單元振動時進行緩沖,同時第一彈簧和第二彈簧自動伸縮,保證鋰電芯單元的導電連通性,通過風扇可以在散熱風道內強制空氣對流,將鋰電芯單元產生的熱量帶出,實現散熱,保證鋰電芯單元的溫度場均勻,通過散熱槽,可以提高散熱效率。
本發明屬于電池制造技術領域,具體的說是一種鋰離子電池電芯蓋板及鋰離子電池,包括主體,所述主體的兩端固定安裝有電極;所述主體上中間位置開設有薄弱槽;所述薄弱槽內固定安裝有變形板;所述薄弱槽內滑動安裝有擠壓柱;所述擠壓柱的上端設置有穿刺塊;所述擠壓柱的下端緊貼在變形板上;所述變形板為雙金屬片制得;所述薄弱槽內固定安裝有封口膜二;所述變形板位于封口膜二的上方;本發明結構簡單,泄壓精度高,同時,能夠在電池損壞時斷開電池與外部電路連接,保護外部電路。
本發明屬于鎳鈷錳酸鋰的制備生產技術領域,具體的說是一種鋰電池正極材料鎳鈷錳酸鋰的制備方法,包括如下步驟:S1:將金屬離子濃度為0.3?0.9mol/L的鎳鹽、鈷鹽、錳鹽按Ni:Co:Mn=4.5:1.5:4的摩爾比加入反應釜中形成混合水溶液;S2:然后向混合水溶液中緩慢的加入7.3mol/L的氫氧化鈉溶液作為沉淀劑,再加入0.85mol/L的作為絡合劑,攪拌反應15?20h,反應溫度控制在70?89℃;本發明集破碎與篩分于一體,進而可提高物料的處理效率,且篩分后的滿足粒徑要求的物料直接進行烘干處理,不滿足粒徑的顆??蓮南铝贤ǖ纼扰懦?,然后再次通過加料斗投入破碎箱的內部進行再次破碎,可避免不滿足粒徑的顆粒積累在擺動篩網的內部造成篩分效率底下。
本發明涉及新能源汽車技術領域,且公開了一種新能源汽車用鋰電池組,包括單體電池,所述單體電池的兩側和底部均固定安裝有加熱板,所述加熱板靠近單體電池負極電連接有溫控開關,所述加熱板和溫控開關串聯且與單體電池負極電連接,所述單體電池的背面固定安裝有電箱。該新能源汽車用鋰電池組,通過在低溫條件下電池內部電阻大而加熱板的電阻較電池電阻小,使得電流從加熱板處通過并能在到達指定溫度后自動斷路,使得溫度較低時進行較慢充電的過程中,先使加熱板溫度提高加熱單體電池,提高單體電池內部電解液的流動性,使得低溫條件下離子流動性增強,提高單體電池的充電效率,使得單體電池獲得適宜溫度下的電容量。
本發明公開了一種富鋰錳基復合單晶三元/氧化亞硅復合石墨鋰離子電池,涉及復合石墨鋰電池技術領域,本發明用于解決現有技術中需要對石墨材料進行改性以提高鋰離子電池的倍率性、循環壽命和能量密度綜合性能的技術問題;本發明的正極采用高容量富錳鋰與鎳鈷錳三元的復合材料,負極采用氧化錫量子點改性的石墨材料,使得正負極具有高的比容量密度和導電性,正負極中添加補鋰添加劑提高了鋰電池的首次庫倫效率,導電劑的添加提高了導電性,使得電池倍率性能更佳,本發明的鋰離子電池具有良好的安全性、倍率性、循環壽命和能量密度。
本發明公開了一種新能源汽車用鋰電池鋰電芯組件,包括:鋰電芯,其由多個單電芯組合而成,所述單電芯的上部設有電芯正極耳,所述單電芯的底部設有電芯負極耳;絕緣外殼,其為電池的外部防護層,用于保護內部鋰電芯及電芯連接部件,所述電芯連接部件包括負極板和正極板;所述負極板的上端設有用于固定且連接單電芯底部電芯負極耳的固定筒;本發明下端絕緣板和上端絕緣板可將其之間的電芯連接部件固定牢固,通過加強連接板可將下端絕緣板和上端絕緣板連接牢固;電芯連接部件的組合安裝方便,有利于提高其生產效率,同時,電芯連接部件可將由多個單電芯組合而成的鋰電芯固定牢固,避免鋰電芯的損壞。
Cu3Pt銅網?鋰金屬電極及其制法及鋰電池制法,包括所述電極為三維多孔框架結構,所述電極包括Cu3Pt銅網和鋰金屬箔;所述鋰金屬箔完全嵌入于所述Cu3Pt銅網內;所述Cu3Pt銅網包括Cu基集流體和Cu3Pt涂層,所述Cu基集流體的外表面均勻包裹有所述Cu3Pt涂層;Cu3Pt銅網具有超粗糙表面;合成氯鉑酸混合溶液;合成Cu3Pt銅網;制備電極;本發明通過電鍍置換反應,可快速和簡單的在銅網外壁包裹一層Cu3Pt合金,從而使得Cu3Pt銅網具有超粗糙的表面,因此具有相當大的表面積;Cu3Pt中的Pt原子可以與Li結合(即Cu3Pt中的Pt原子可以被鋰化),與Li具有很高的親和力。因此,Cu3Pt?銅網降低了Li金屬的成核過電位。
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