福建泉州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源蒸汽鍋爐裝置 1006     

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本實用新型涉及鍋爐裝置領域，具體公開了一種新能源蒸汽鍋爐裝置，包括鍋爐本體、設于在鍋爐本體內可對水溶液的溫度進行調節的調節組件和可對調節組件進行控制的控制組件；調節組件包括加熱管組和設于加熱管組內的螺旋管組，所述螺旋管組為空心結構，所述螺旋管組內設有可對加熱管組內的水溶液進行冷卻的冷凝管組，所述螺旋管組上均布設有若干可對水溶液進行擾流的螺旋葉片，所述加熱管組周面均纏繞有若干可對加熱管組進行加熱的電磁加熱線組，解決了傳統的鍋爐局限性大，不能很好地適應工業生產的需求問題。

新能源消防栓設備 1024     

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本實用新型公開了一種新能源消防栓設備，其結構包括進水管、固定環、出水管、加壓裝置、密封蓋、扇葉，進水管安裝于加壓裝置下端，固定環固定安裝于加壓裝置與進水管之間，出水管與進水管一側相焊接，密封蓋與加壓裝置通過螺絲螺紋連接，扇葉嵌入安裝于加壓裝置頂端，加壓裝置包括變壓器、轉子、磁感外殼、外殼主體、充電器、電池、防水電機、防水墊片、槳葉、內筒，變壓器與磁感外殼電性連接，轉子與磁感外殼在同一軸線上，外殼主體與防水墊片過盈配合，充電器與電池通過導線電連接，防水電機與電池通過導線電連接，通過風能發電，節約能源，避免消防人員還要使用額外的加壓裝置來加大水流，增加工作效率。

高效散熱的減震式新能源電池箱 744     

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本實用新型公開了一種高效散熱的減震式新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的下端固定安裝有限位框，所述限位框的下端設置有立柱，所述立柱的下端固定安裝有萬向輪，所述箱體的前后兩側設置有均勻分布的透氣口，所述箱體的上側設置有控制面板，所述箱體的右側固定安裝有把手，所述把手的下側設置有電機箱，所述電機箱的內側設置有驅動電機。該高效散熱的減震式新能源電池箱，移動方便，設置了彈簧二和彈簧二，可以起到減震的作用，在電池組的前后兩側設置了海綿柱一和海綿柱二，可以進一步保護電池組，設置了冷凝水箱、風扇，同時電池組的左右兩側設置有散熱片，可以實現多重散熱，加快電池組的散熱速度，從而延長裝個裝置的使用壽命。

新能源汽車用散熱輔助設備 700     

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本實用新型涉及散熱輔助設備技術領域，且公開了一種新能源汽車用散熱輔助設備，包括防護板，所述防護板的內側壁固定連接有水冷管，所述水冷管的內部設置有風冷管，所述風冷管內部設置有電池組，所述電池組的底部固定連接有電池組底板，所述電池組底板的下表面固定連接有減震彈簧組。該新能源汽車用散熱輔助設備，通過水冷管均勻圍繞在電池組的四周，水流循環將電池組產生的熱量吸收，實現了對電池組的散熱，提高了電池組的性能和壽命，提升電池組的安全性，水冷管內部的風冷管，風在管中快速流動帶走熱量，加快了對電池組的散熱效果，提升了散熱效率，極大的提高了電池組的工作效率和性能。

具有定位功能的新能源汽車 1009     

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本發明公開了一種具有定位功能的新能源汽車，其結構包括車輪、行車記錄儀、車門、車體，車體上設有框架用于安裝車門，車門與車體活動連接，車體內車頭位置頂部安裝有行車記錄儀，本發明的有益效果：利用水的推力推動活動板繞固定軸往遠離通氣管道的一側旋轉，使得活動板旋轉并與伸縮腔兩側上的開口相嵌合，從而使得伸縮腔處于封閉狀態，并通過水對伸縮腔進行填充，使得伸縮腔膨脹推動驅動桿向上運動，使得驅動桿帶動內罩將定位功能電路板籠罩，使得內罩與定位功能電路板之間形成一個封閉的密封腔體，避免水滲進定位功能電路板上，保障汽車定位功能的正常工作。

基于新能源領域的電器電池充電裝置 701     

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本發明公開了一種基于新能源領域的電器電池充電裝置，其結構包括太陽能板伸縮裝置、保護框、內加強凹槽、操作面板、充能機體、底座、防塵塞、傳輸管道、充電槍、掛靠架，太陽能板伸縮裝置機械連接在充能機體的上方，保護框通過鉚釘固定在充能機體表面的上端，內加強凹槽嵌在保護框的內部并且采用焊接連接，操作面板緊貼在保護框的表面并且通過導線與充能機體電連接，本發明通過設有的太陽能板伸縮裝置，能在需要使用太陽能收集裝置的時候將太陽能裝置頂升起來，將太陽能收集轉化為電能，在使用的時候將裝置收起，使其不會遭受風雨的腐蝕，設備的完整度更高，使用壽命更長。

基于新能源汽車用鋰電池散熱裝置 1028     

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本實用新型公開了基于新能源汽車用鋰電池散熱裝置，包括裝置本體，所述裝置本體由電池箱和散熱架組成，所述電池箱內設置有鋰電池，所述電池箱表壁上開設有限位槽，所述散熱架由散熱套管與排液管組成，所述散熱套管套接在鋰電池表壁上，所述排液管表壁上焊接有限位桿。本實用新型中，該基于新能源汽車用鋰電池散熱裝置，通過散熱套管的套接在鋰電池表壁的設計，散熱套管與鋰電池從底端到頂端貼合，使得鋰電池產生的熱量能夠將散熱套管內的冷凝液體蒸發成汽體，汽體上升至冷凝倉內冷凝成液體帶走熱量，之后重新流動至散熱套管內部，循環進行散熱，相比較風冷散熱，無需電機帶動風扇轉動產生能源消耗，同時占地空間較小，降低了散熱成本。

新能源汽車高壓電機蠕動智能控制系統 984     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高壓電機蠕動智能控制系統，包括基體、按鈕和顯示屏，所述基體的表面固定連接有若干個按鈕，且按鈕上方的基體表面固定連接有顯示屏，所述顯示屏一側的基體內部固定連接有單片機，所述基體的頂端固定連接有集電機構，所述基體遠離按鈕的一側固定連接有調節機構，且調節機構的下方設置有蓄電池，所述蓄電池設置在基體的內部，所述基體的一側固定連接有連接口。該新能源汽車高壓電機蠕動智能控制系統，不僅實現了其使用時便于支撐的功能，從而提高了其使用時的便捷程度，而且實現了其光能利用的功能，進而提高了其使用時的實用性。

新能源汽車直流充電槍 1155     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直流充電槍，其結構包括槍體、接線頭、把手、防滑套、充電指示燈、防塵蓋、插頭、接觸端口，所述槍體整體相互構成一個“7”型，本實用新型一種新能源汽車直流充電槍，設有防塵蓋，先將安裝盒與槍體連接到一起進行組裝，然后在充電完后握住蓋體向插頭處拉動，使彈力繩發生伸展，接著調整蓋體，讓蓋體上的連接套環在連接桿上轉動使之與插頭相對，并插入閉合形成保護，使其在不用時能對插頭進行保護，避免插頭裸露在外，有效阻隔外界的灰塵和液體進入，保證充電的正常，并讓整個充電過程更為安全，降低充電的風險、且使用方便、操作快捷、防護效果好。

新能源除污船 969     

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本實用新型公開了一種新能源除污船，包括船體、除污口和螺旋槳，所述除污口的末端穿過船體的前端，并通過下管道設置有垃圾儲存層，所述垃圾儲存層上方通過隔板設置有支撐桿和支桿，并通過支撐桿安裝有太陽能板，所述太陽能板的輸出端通過逆變器連接有蓄電池，所述蓄電池的輸出端通過電機連接有傳動軸，所述螺旋槳與傳動軸連接，所述傳動軸安裝在船體的尾端，所述支桿頂部設置有信號接收器，所述信號接收器的輸出端與電機和蓄電池的輸入端電性連接。該新能源除污船，充分利用自然環境提供動力，節能環保，且通過信號接收器實現無人駕駛船體，對水面進行清理，增加水面清理的安全性。

基于物聯網的具有防雨功能的新能源汽車 836     

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本實用新型公開了一種基于物聯網的具有防雨功能的新能源汽車，其結構包括移動輪、車燈、車框、后視鏡、玻璃窗、充電防雨孔、把手、車門，所述車燈共設有兩個，且兩者對稱平行處于同一水平面上，側面固定連接車框左側兩端，本實用新型一種基于物聯網的具有防雨功能的新能源汽車，設有充電防雨孔，首先通過第一封蓋配合底部連接的軸承進行旋轉封蓋，由右側尾端設有的嵌合板壓向彈簧壓板，與彈簧壓板側面設有的嵌合口嵌合連接，此時第二封蓋將被拉力彈簧帶動下壓對充電槽表面進行封擋，防止雨水順著縫隙進入充電槽對充電槽的充電使用造成影響。

安全性能高的新能源汽車充電口 969     

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本實用新型公開了一種安全性能高的新能源汽車充電口，包括充電座，充電座的中部開設有凹槽，凹槽的中心處開設有充電端口，凹槽的底部固定安裝有基座，基座的內側固定安裝有第一固定軸，第一固定軸的外壁活動套接有連軸，連軸的頂部固定連接有內保護殼。本實用新型通過設置內保護殼、扣塊、插頭和插孔，該充電口設有雙重保護裝置，可以充分抵御水分和灰塵，提高充電口的安全性能，首先轉動連軸，將內保護殼扣在充電端口上，然后將卡蓋底部的卡塊卡進卡座內的卡槽中，當卡塊卡進卡槽內后，轉動轉柄，使鎖環緩慢卡進卡塊底部的鎖槽內，從而將卡塊鎖緊，防止內保護殼脫落，從而提高了現有新能源汽車充電口的安全性能。

新能源汽車電池外殼防爆結構 1019     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池外殼防爆結構，包括防爆外殼和電池本體,防爆外殼內壁貼合設置有防爆內膽，防爆內膽一側壁固接有兩組彈簧，兩組彈簧一端固接于安裝板內壁，本實用新型中，可通過散熱翅片對電池本體進行散熱，通過電池本體的兩側與限位塊之間的滑動連接設置，便于對電池本體進行安裝和拆卸，以便于定期將電池取出進行檢查，設置的隔板可防止某塊電池爆炸時損壞了隔壁電池，導致發生一系列的爆炸，當溫度傳感器測出殼體內部的溫度過高時，溫度傳感器通過電路控制電動伸縮桿帶動密封板移動至與安裝筒形成的通口貼合，此時可對整個電池外殼進行密封，避免電池在內部爆炸導致碎片從通口處濺出。

新能源光伏電池板夾持裝置 738     

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本實用新型公開了一種新能源光伏電池板夾持裝置，包括上支架和下托架，上支架和下托架中端設置有固定桿，并且固定桿頂端貫穿上支架、底端貫穿下托架，上支架和下托架左右兩端均設置有夾臂，上支架和下托架左右兩端內端均設置有夾塊，夾臂和夾塊相對面均設置有橡膠墊，固定桿外徑設置有復位彈簧，本實用新型的一種新能源光伏電池板夾持裝置，在使用時能夠通過將受力桿右端向下壓，從而通過杠桿原理通過固定樁將受力桿左端翹起，從而帶動上支架下壓，下托架上提，從而將電池板進行加緊，夾緊后可通過掛鉤鉤入卡槽內，防止受力桿反彈，同時能夠通過夾臂和夾塊兩個擠壓點同時對電池板進行施力加緊，提高了電池塊的夾緊后的穩定性和拆裝效率。

基于新能源領域的城市定位充電樁設備 702     

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本實用新型公開了一種基于新能源領域的城市定位充電樁設備，其結構包括桁架、收線盒、換氣柵格、顯示屏、控制面板、連接板、指示燈、保護外殼、啟停開關、感應區域、凹槽、活扣鈕、充電器、導線、底座，桁架與底座相焊接，本實用新型一種基于新能源領域的城市定位充電樁設備，首先在配合齒輪內部設置好滾珠和保持架用來減少配合齒輪轉動過程中所產生的摩擦力，當需要進行回收導線的時候通過收線盒中側面的握把，帶動連接桿和錐形齒輪進行轉動，與之嚙合在一起的配合齒輪也會同時進行轉動，與配合齒輪嚙合在一起的從動齒輪就會帶動基座進行一起轉動，從而讓導線可以圍繞基座的中心纏繞起來，可以快速方便的就將導線回收起來，且操作簡單。

具有安全駕駛功能的新能源汽車 957     

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本實用新型公開了一種具有安全駕駛功能的新能源汽車，其結構包括車體、照明燈、車輪、車門、充電端口、蓄電池、發動機、座椅、頭部防護裝置，所述車體整體為前端窄后端寬結構，本實用新型一種具有安全駕駛功能的新能源汽車，設有頭部防護裝置，先將框架安裝到座椅上，在駕駛時拉動海綿墊兩側軟護墊，讓軟護墊兩端上的滑塊順著滑軌移動至與頭部大小，然后人員將頭部枕上去，并讓頸部與頸枕貼合，使其在長途駕駛時可以使駕駛者頭頸部進行支撐保護，可避免頭頸部的緊張，消除頸靜脈的壓迫，減緩頭頸部疲勞，保證有利于安全駕駛。

用于汽車裝置的新能源發動機 709     

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本實用新型公開了一種用于汽車裝置的新能源發動機，包括保護外殼、曲軸、汽缸和活塞，所述保護外殼上方設置有排氣管，所述排氣管上方設置有進氣管，所述進氣管上方設置有水套，所述水套上方設置有曲軸同步帶輪，所述曲軸同步帶輪上方設置有所述曲軸，所述曲軸上方設置有化油器，所述化油器上方設置有導油管，所述導油管下方設置有空氣濾清器，所述汽缸上方設置有冷卻室，所述冷卻室上方設置有潤滑器，所述潤滑器上方設置有所述活塞。有益效果在于：提高新能源的轉化效率，增加發動機的動力，節省成本，減少污染，既環保又實用，最終將廣泛應用于汽車行業。

具有防雨功能的安全性能高的新能源觀光游覽車 695     

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本發明涉及一種具有防雨功能的安全性能高的新能源觀光游覽車，包括車頭、車頂、底盤、車輪和座椅，底盤還包括擋雨機構和保護機構，擋雨機構包括擋雨組件和兩個滑動組件，保護機構包括第二固定塊、第二滑動塊、伸縮架、鉸接塊、升降板和驅動組件，該具有防雨功能的安全性能高的新能源觀光游覽車，當下雨時，通過擋雨機構從車身的兩側對雨水進行遮擋，避免游客被雨水淋濕，提高游覽車的實用性；另外，當游覽車發生溜坡的情況時，通過保護機構對車身進行穩固，避免其溜坡發生事故，大大提高其安全性能。

新能源電池內化成減壓裝置 1231     

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本發明公開了一種新能源電池內化成減壓裝置，其結構包括添水閥口、排氣閥口、迅速泄壓水循環裝置、負壓接出極耳、散熱底座、正壓輸出極耳、新能源蓄電池主體，添水閥口嵌入安裝于迅速泄壓水循環裝置的上表面并且通過黏合的方式相連接，添水閥口的右側設有排氣閥口并且與迅速泄壓水循環裝置的上表面通過嵌套的方式相連接。本發明在蓄電池進行內化成反應時，當蓄電池內部的氣壓到達一定值后會推動泄壓裝置及時的進行排氣，防止蓄電池由于受到氣體壓力而膨脹，造成爆破事故，并且在蓄電池進行內化成反應時，能夠及時快速的補充蒸餾水，防止蒸餾水大量消耗，導致蓄電池蓄電容量下降，從而降低蓄電池的使用壽命。

自鎖偏角的適配型新能源車用手機支架 787     

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本發明公開了車用手機支架技術領域的一種自鎖偏角的適配型新能源車用手機支架，包括主板，主板的底部固定安裝有兩組底板，底板的頂部固定安裝有固定筒，固定筒的內腔滑動配合有升降筒，升降筒的頂部固定安裝有手機卡套，固定筒內腔充入高壓氣，兩組固定筒的底部分別設置有一號管道和二號管道，主板的后壁固定安裝有主筒，主筒的內腔轉動配合有主軸，主筒與主軸之間設置有一號氣鎖機構，主軸的頂部固定安裝有固定塊，固定塊的內腔轉動配合有轉動軸，固定塊與轉動軸之間設置有二號氣鎖機構，轉動軸的兩端分別固定安裝有側端板，本裝置能夠實現手機角度的自動鎖定，且便于單手操作，且可以實現多個角度的偏轉，結構精巧，實用性好。

新能源領域的可燃氣濕式凈化設備 1209     

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本發明公開了一種新能源領域的可燃氣濕式凈化設備，其結構包括進氣管道、除塵箱、連接管道、焦油裂解反應器、一級出氣管道、凈化塔、控制箱、出氣口、二級出氣管道，本發明通過設有的焦油裂解反應器與凈化塔相結合，將可燃氣中的較難分解的焦油進行裂解，進而通過凈化塔的噴淋凈化方式再進行凈化，而凈化塔內部的設有的第一噴淋機構與第二噴淋機構可實現雙重噴淋凈化的效果，而第二噴淋機構可根據可燃氣的進氣量多少而選擇性噴淋，既保證了凈化的最佳程度又在不浪費物料的情況下實現環保性。 1

新能源電動車的車頂保護裝置 854     

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本實用新型公開了一種新能源電動車的車頂保護裝置，其結構包括車頂、太陽能板、護桿和防護裝置，本實用新型的一種新能源電動車的車頂保護裝置，通過設置防護裝置，當中的內部設置的鋼絲網團、泡棉與彈簧，所帶的彈性性能，大大的減少了受到的作用力，且滾珠環座、小滾珠和滾珠之間的相互滾動作用，使得有外物砸落車頂時，受到沖擊力大大減少，有效的進行了保護，解決了對于在進行使用時車頂安全性保護差的問題。

便于安裝的新能源路燈 1114     

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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源路燈，包括電機箱和伺服電機，所述電機箱的上方連接有燈桿，且燈桿的上端設置有太陽能電池板，并且燈桿的左右兩側均設置有滑軌，所述伺服電機設置于電機箱的內部，且伺服電機的上端連接有轉軸，所述轉軸的上端連接有螺紋桿，且螺紋桿的外表面安置有螺紋套，所述螺紋套的左右兩側均設置有滑塊，且滑塊的外側設置有第一螺絲，所述燈罩的下方固定有弱電網，且弱電網的下方連接有連接盤，所述連接盤的內部安置有收集盤。該便于安裝的新能源路燈設置有伺服電機能夠帶動轉軸轉動，設置的轉軸能夠帶動螺紋桿轉動，達到螺紋套在燈桿上做上下往復運動，能夠方便將燈頭送入燈桿頂部，加重工人的勞動強度的問題。

新能源汽車座椅骨架 1130     

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本實用新型公開了一種新能源汽車座椅骨架，其結構包括加固桿、框架、轉接簧、連桿、軸承座、滑軌、儲物盒、安裝桿、扣座，本實用新型為了提高新能源汽車內腔的儲物功能，將儲物盒設在框架底部凹槽處，盒體為安裝結構，置物槽與前壁擋板組合一體，構成能夠推出、推進活動腔的槽體，隔板將置物槽分隔成左右容積相對應的儲物格，將置物槽通過擋板底層的拉槽拉出，兩壁順著導向板直線帶出，可反復與置物槽外壁凹凸摩擦運動，運動時具有平穩性，駕駛員將易丟失的小物品置入儲物格中，能夠有效解決汽車座椅骨架底部空腔閑置問題，進而提高對車內空間的利用率。

新能源電池針刺擠壓設備復合多用擠壓模具 1072     

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本實用新型公開了一種新能源電池針刺擠壓設備復合多用擠壓模具，其結構包括固定鍵、導套、導柱、粗彈簧、固定板、下模板、支撐鍵、壓料板、定位銷、固定環、擠壓件、上模板、銷釘，固定鍵與固定板相嵌套，導柱嵌入安裝于導套的內部，粗彈簧與下模板相貼合，支撐鍵與下模板相黏合，壓料板與固定板相貼合，定位銷嵌入安裝于固定板內部，固定環與上模板相嵌套，本實用新型一種新能源電池針刺擠壓設備復合多用擠壓模具，下模板上設有擠壓件，原料從工件進入模具內部，通過下模板固定，模體模體塑型，沖孔凸模擠壓出所需空間，有效快速的提高模板的制作效率，大大提升了工作效率。 1

防塵散熱的新能源電池 1182     

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本實用新型涉及一種防塵散熱的新能源電池，殼體由除塵室與安裝室組成，殼體底部設有減震底座，殼體一側通過管道連接風機，殼體內腔底部設有除塵室，除塵室內腔設有過濾篩，過濾篩兩側通過滑塊連接滑軌，滑軌設于所述除塵室內壁上，除塵室與安裝室之間設有隔板，隔板上設有若干呈陣列分布的通孔，安裝室內壁設有溫度傳感器，溫度傳感器上方設有粉塵傳感器，殼體頂部通過螺栓連接多孔集氣罩，通過計算機傳感器技術結合風機、過濾篩的設計，使得散熱與除塵同步進行，且通過空氣換熱方式，效率高，成本低，能將機殼內部的溫度有效吸收，然后散發至外界，有效降低了新能源電池的溫度，使得過濾篩方便取出進行清洗，安裝與拆卸方便，實用可靠。

新能源汽車轉軸連接套 1167     

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本實用新型公開一種新能源汽車轉軸連接套，包括本體，所述的本體設為圓柱體形結構，其上方設有一個矩形平面，其上方均布四個內螺紋孔，所述的本體中間設有一個圓柱體形的凹槽，所述的本體前后各設有一個連接頭，分別為前連接頭和后連接頭，兩者結構大小完全相同，以前連接頭為例說明，其上方均布四個固定通孔，其中間設有一個凸臺，所述的連接頭分別通過圓柱形的前連接件和后連接件與本體相連。本實用新型的結構能完全適用于該新能源汽車，其本體上方通過螺紋連接，這種可拆裝結構，便于拆卸和清潔，其前后連接頭中間設有一個凸臺，可便于定位。

鋰離子電池新能源應用在園藝割草機上的動力裝置 749     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池新能源應用在園藝割草機上的動力裝置，其結構包括推柄、開關操作桿、操作器、上扶手柄、集草裝置、擋板、割草高度調節桿、鋰離子電池、電池倉上蓋、機身、前腳輪、割草盤、后腳輪、角度調節桿、集草框，本實用新型一種鋰離子電池新能源應用在園藝割草機上的動力裝置，在結構上設置了集草裝置，并且通過該裝置中的發電機帶動蝸桿進行轉動，進行控制旋轉器并通過吸收控制器進行控制吸收速率，并且旋轉器的上端通過軸承與中心轉軸進行連接，從而進行控制吸收控制器與輔吸收扇向內轉動，反向吸收的作用，并且通過隔葉板進行吸附并且為斜坡狀，樹葉則會順勢下滑，解決因為樹葉使裝置造成堵塞的缺陷。

具有充電保護的新能源車系統 1006     

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本實用新型提供一種具有充電保護的新能源車系統，包括充電樁和新能源車，所述充電樁包括變壓電路、充電插頭、光耦和繼電器，充電插頭包括第一充電正極端、第一充電負極端和第一控制端，變壓電路用于與電網連接，變壓電路的正極輸出端與繼電器的輸出公共端和光耦的輸出正極連接，繼電器的輸出常閉端與第一充電正極端連接，繼電器的輸出常開端與繼電器的一輸入端和光耦輸出負極連接，第一控制端與光耦的正極輸入端連接，繼電器的另一輸入端、變壓電路的負極輸出端、光耦的負極輸入端與第一充電負極端連接。本實用新型通過繼電器，在電池充滿后斷開變壓電路和充電電路的連接，使得充電電路完全斷開，避免了過充的情況。

通訊基站的新能源發電系統用電池 1097     

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本實用新型公開了一種通訊基站的新能源發電系統用電池，包括：塔體，所述塔體的底部與底座固定設置，且塔體上安裝有太陽能電池板，同時底座的上方安裝有電池裝置，并且電池裝置內部的蓄電池與塔體上安裝的太陽能電池板電性連接；電池裝置，所述電池裝置包括電池框、散熱裝置、蓄電池和放置座，且放置座的限位板內部放置有蓄電池。該通訊基站的新能源發電系統用電池，當需要對電池裝置進行散熱工作的時候，啟動散熱扇的開關，散熱扇開設工作，通過散熱裝置對電池裝置的外側周向位置進行風冷散熱工作，空氣可從電池框兩側開設的散熱孔進行排出，實現對電池裝置的風冷散熱工作，以達到提高電池裝置使用壽命的目的。