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本發明提供了一種電池箱體及使用該電池箱體的電池系統及汽車，汽車包括電池系統，電池系統包括電池和裝載電池的電池箱體，電池箱體包括電池箱本體，電池箱本體包括箱底和密封設置在箱底上的箱蓋，電池箱本體上設置有充氣口以及用于檢測電池箱本體內氣體壓力的壓力檢測部件。本發明的有益效果在于：當電池箱本體內裝載動力電池后，通過充氣口向電池箱本體內通入一定壓力的氣體，然后將充氣口堵塞后通過壓力檢測部件來檢測電池箱本體內的氣體壓力，通過氣體壓力是否變化就可以很方便地判斷電池箱體是否密封失效，解決了現有技術中無法知曉電池箱體是否密封失效的問題。
本發明提供一種環網供電系統中變電站間/內線路的過流保護方法和裝置，過流保護方法為：環網供電系統的光纖差動保護失效后，當進線過流保護裝置檢測到相應線路的電流大于相應的保護電流時，如果相應出線過流保護裝置檢測到相應線路的電流不大于相應的保護電流，則該進線保護裝置執行過流保護動作；當出線過流保護裝置檢測到相應線路的電流不大于相應的保護電流時，如果相應的進線過流保護裝置檢測到相應線路的電流大于相應的保護電流，則該出線保護裝置執行過流保護動作。本發明所提供的技術方案，判斷方法簡單且保護動作較快，不受保護區域的限制，能夠解決現有技術中后備保護系統對變電站間線路上進線過流保護時失效差的問題。
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本發明公開了一種智能化抽油煙機,它有兩部分組成,一是燃氣檢測裝置;二是抽油煙機主機部分:它包括傳統的抽油煙機及其連接的無線接收裝置。其燃氣檢測裝置為發射無線信號的電子鼻;電子鼻不設在抽油煙機主機內部,而是與主機分離,通過無線電信號控制抽油煙機主機工作;在抽油煙機主機的開關K1上連接了一個具有接收電子鼻發射的無線信號、控制抽油煙機風扇電機工作的無線接收模塊。電子鼻檢測到空氣中燃氣濃度超標后,發射無線電信號,遙控抽油煙機主機工作,及時通風換氣,稀釋燃氣濃度,預防惡性事故發生。本機完全避免了傳感器因油煙腐蝕而失效的現象,使其工作更加靈敏、可靠、壽命更長。
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本實用新型涉及一種新型醫用退熱貼，它包括基帶，所述的基帶的內表面設置有凝膠層，所述的凝膠層的內表面設置有保護膜，所述的基帶的左右兩端分別連接有束帶A和束帶B，所述的束帶A和束帶B之間通過魔術貼相連，所述的凝膠層內設置有失效檢測模塊，所述的失效檢測模塊上連接有控制模塊，所述的控制模塊上連接有失效預警模塊，所述的控制模塊上還連接有溫度感測模塊、溫度警報模塊和顯示模塊，所述的溫度感測模塊設置在束帶A上靠近基帶的一端的內表面，所述的束帶A與溫度感測模塊之間設置有彈性裝置；總的，本實用新型具有結構合理、能夠提供失效預警、使用方便的優點。
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本實用新型涉及屠宰設備扁擔溝追溯技術領域，公開了一種胴體線篩鉤設備，包括控制裝置、檢測扁擔鉤的RFID芯片是否失效的檢測組件、用于將RFID芯片失效的扁擔鉤從胴體線剔除的推鉤組件和位于推鉤組件正下方的接鉤平臺，檢測組件和推鉤組件均與控制裝置信號連接；檢測組件沿胴體線的輸送方向依次設有檢測扁擔鉤是否經過的第一到位傳感器和讀取RFID芯片的RFID識別器；當第一到位傳感器檢測到扁擔鉤經過且RFID識別器未讀出扁擔鉤對應的RFID編碼時，控制裝置控制推鉤組件將扁擔鉤推下胴體線，以便扁擔鉤落入接鉤平臺內。因此實現了對失效扁擔鉤的快速準確識別和剔除，篩分效率高并降低了篩分成本。
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一種滾動軸承疲勞壽命強化試驗機,包含了主體裝置、試驗頭裝置、傳動軸裝置、軸向加載裝置、徑向加載裝置、軸向加載塊、O型圈a、軸向承載塊、左聯軸節、尼龍繩、右聯軸節、輔助支撐桿、測速傳感器、支架、防護罩、工作臺、O型圈b、有機玻璃蓋和同步帶。變頻電機通過同步帶傳動將動力傳遞到傳動軸裝置右端的同步帶輪上,通過傳動軸裝置帶動右聯軸節,然后通過尼龍繩再帶動左聯軸節,從而驅動試驗主軸旋轉。軸向加載裝置和徑向加載裝置采用薄膜式油缸結構,通過推動加載活塞向試驗軸承施加軸向或徑向載荷,軸向或徑向載荷的大小由計算機自動控制。本實用新型結構簡單,裝拆方便,為滾動軸承疲勞壽命強化試驗及失效分析提供了有利保證。
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本實用新型涉及一種基于新能源客車的電附件試驗臺架系統，該系統以電源單元為中心，所述電源單元分別設有電動空壓機試驗單元連接端口、電動轉向助力試驗單元連接端口、電除霜試驗單元連接端口、接觸器試驗單元連接端口、輔助電源試驗單元連接端口和電動空調試驗單元。本實用新型基于新能源客車的電附件試驗臺架系統能對新能源汽車電附件的安全性、可靠性、電性能、效率等性能以及各種失效模式進行測試分析，保證所有裝車電附件的性能，避免由于電附件技術不成熟導致人身或者車輛故障甚至造成安全問題，不僅可以通過實驗在短時間內考量電附件性能，縮短研發試驗周期，還可以盡可能早的發現問題，解決問題，避免裝車時出現人身以及車輛安全事故。
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本實用新型公開了一種加筋萬向節叉，包括連接轂和連接轂一端對稱設置的兩個叉耳，兩個叉耳的耳部分別設有一個同軸的安裝孔，所述兩個叉耳的根部之間設有加強筋。采用上述技術方案，增大了萬向節叉的剛性，在連接轂與軸管焊接過程中，可以使變形量控制在萬向節叉的產品公差之內。由三維軟件CAE分析，萬向節叉受熱變形前后對比，在兩叉耳的耳部內側位移變形為0.1mm左右，變形量明顯減小，這與實際測得相符。改進后萬向節軸向間隙合適，萬向節在高速旋轉過程中極少出現大位移的軸向竄動，萬向節不再輕易失效，降低了動平衡工序的困難程度，在使用過程中，傳動軸總成達到了設計壽命。
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本發明公開了一種硬盤監控方法，包括以下步驟：獲取監控參數；根據所述監控參數配置對應的閾值、采集間隔以及每一個監控參數對應的告警策略；根據每一個監控參數對應的所述采集間隔分別周期性采集對應的值；根據將每一個監控參數對應的告警策略、周期性采集到的多個值以及對應的閾值判斷是否觸發告警；響應于觸發告警，上報告警信息。本發明還公開了一種系統、計算機設備以及可讀存儲介質。本發明提出的方案考慮影響SSD盤運行的多樣性，因此從多個維度來分析SSD的現狀，并及時在預測出SSD盤失效時上報告警信息。
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本發明提供一種抑制高速飛行器散熱片表面溫度的彈性控制器設計方法，本發明結合量化機制、點測量和點控制方法，設計了基于觀測器的模糊控制器，在保證高速飛行器溫度控制系統準確性的同時也降低了系統設計的成本；而且，本發明分別用Bernoulli和Markov分布表示惡意網絡攻擊和散熱片失效的概率，并在對高速飛行器溫度控制系統進行PDE建模時同時考慮網絡攻擊和散熱片故障的影響，使建立的模型普適性更強，最后，利用松弛的LKFs設計相應的彈性控制器去抵抗攻擊和故障，不僅降低了系統穩定性分析的保守性，而且提高了系統的魯棒性。
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本發明公開了一種增強地聚合物復合材料與鋼筋粘結性能的方法，基于Harajli粘結滑移模型建立了一種改進的數學模型以及采用Mori?Tanaka均勻化方法和Tsai?Hill失效準則提出了一種有限元數值模型，并將有限元數值模型和改進的數學模型的預測結果與已存在的Harajli模型和相應的試驗結果進行對比和分析，能夠有效地預測納米SiO2和PVA纖維增強地聚合物復合材料的粘結滑移行為。
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本實用新型涉及一種拉索抗彎疲勞試驗裝置，包括移動端加載工裝、固定端加載工裝、橫向加載裝置和加載橫梁，待測試拉索的兩端分別移動端加載工裝和所述固定端加載工裝，橫向加載裝置能夠在待測試拉索的中間位置施加外力，使待測試拉索偏離產生角度偏移5mrad±5mrad周期性變化的彎曲角度，以進行抗彎疲勞試驗，能夠真實模擬大跨度斜拉索的工作狀態，以便于對斜拉索即待測試拉索的失效原因進行分析和研究。
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本發明提供了一種漸進吸濕對高鐵車窗粘接接頭疲勞壽命影響的評估方法，該方法為：制備粘結劑本體，然后進行不同吸濕循環次數的吸濕試驗，得到飽和狀態時的粘結劑本體飽和吸濕循環次數，分成M個漸進吸濕循環次數，對粘接接頭進行破壞性試驗，得到粘接接頭失效載荷，再分成載荷等級，建立疲勞壽命曲線函數，建立疲勞壽命曲線函數的斜率隨粘接接頭的漸進吸濕循環次數變化關系的曲線圖。本發明為車輛粘接接頭的抗疲勞設計和安全檢修提供方法與理論上的支撐，系統分析粘接接頭水分吸收對疲勞壽命的影響，通過分析不同漸進吸濕循環次數的粘接接頭的失效斷面形貌，評價吸濕量對失效形式影響，為改善粘接接頭表面處理工藝提供參考依據。
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本發明公開了一種工業車輛健康狀態的評估方法及系統。該方法包括：云端服務器依據實際工業車輛組件的物理/化學特性對其相關組件進行物理建模，利用智能終端將采集的該工業車輛運行的原始數據通過網絡上傳至云端；云端基于相關組件對應工作參數的物理/化學特性與其健康狀態之間的聯系，對該車輛運行的原始數據進行篩選，將篩選出的關鍵數據放入所述物理模型中進行分析，得到該工業車輛各組件的健康狀態；綜合所述各組件的健康狀態評估工業車輛當前健康狀態并預測未來健康狀態。此外，云端還生成健康報表返回給用戶，向用戶提供車輛使用的優化建議，以便用戶提前保養或檢修車輛，降低相關組件損毀/失效帶來的維修成本。
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本實用新型公開用于潤滑油管道的采樣裝置，包括傳感器檢測單元和控制器，所述傳感器檢測單元包括用于檢測潤滑油管道內部潤滑油的油液磨粒的磨粒傳感器，所述磨粒傳感器的檢測信號依次經差動放大電路和穩幅濾波電路處理后送入所述控制器中，利用差分放大電路對采樣信號進行增強處理，有效消除傳輸線上的共模干擾，提升對采樣信號放大精度；穩幅濾波電路利用復合穩定管對差動放大器的輸出信號進行調節，使采樣信號輸出波形具有很好的穩定性，然后利用LC濾波對采樣信號進行降噪，極大地提升了控制器對信號采集精度，為實現通過潤滑油中攜帶的零件失效信息對機械設備的故障進行診斷分析提供了有效數據保障。
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本實用新型公開了一種礦井提升機傳動部件智能故障診斷預警系統，包括檢測模塊、數據采集模塊、數據分析處理及故障識別模塊、數據存儲模塊、顯示模塊和報警信息無線推送模塊，數據分析處理及故障識別模塊的信號輸出端與顯示模塊的信號輸入端相連接，數據分析處理及故障識別模塊分別與報警信息無線推送模塊和數據存儲模塊連接；檢測模塊中的溫度傳感器、壓力傳感器和油質傳感器均設置在稀油潤滑站中；本系統能夠對礦井提升機傳動部件中轉子和聯軸器不對中、連接松動、裝配不當、齒輪或軸承失效損壞以及潤滑油過熱、油壓異常，油質不潔等故障進行智能識別，并能夠將智能故障診斷及預警信息自動推送到管理人員手機。
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本發明涉及一種模擬隧道充灌氣囊封堵工作機理的試驗裝置，包括透明管體、測壓表、應變片、注氣結構和注水結構，透明管體的內壁上設置有模擬隧道結構的模擬段，模擬腔上設置有注氣口、測壓口、注水口、通氣口和外排口，所述應變片設置在氣囊上，并與測試儀連接，在模擬腔內設置有水位傳感器，在氣囊的外側設置有位移傳感器，本發明通過對氣囊的形變狀態、受力狀態進行分析和檢測，得出氣囊初始狀態至滑移失效的整個過程中的形狀與內壓隨外壓變化關系，不同水壓和氣壓對氣囊所能產生的實際推力、氣囊不同內壓在不同水壓和氣壓下所能產生的正壓力大小，進而分析氣囊的滑移失效模式，指導氣囊在工程上的實際應用提供理論指導。
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本實用新型涉及一種礦井提升機保護裝置,具體是一種礦井提升機卷筒直測式減速點后備保護裝置,包括正向開車繼電器、反向開車繼電器、減速保護繼電器,正向停車開關,反向停車開關、光電編碼器、井筒減速點開關、控制器,其特征在于所述卷筒的輻板側面設有卷筒轉數傳感器,所述卷筒轉數傳感器連接所述控制器的輸入端,所述控制器根據卷筒轉數傳感器的卷筒轉數計算出減速點位置,指令減速保護繼電器工作。有效地避免了由于井筒開關和編碼器失效而引發的減速失靈故障,特別是由此避免了高速過卷,從而根除了造成蹲罐、沖頂、斷繩及人員傷亡的事故。
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本發明公開了一種測試金屬板材性能的雙向拉伸試驗裝置，該試驗裝置是由上連接結構、下連接結構、比例調節機構、夾具滑塊機構和連桿構成，這種結構屬于純機械結構，結構簡單、易于維護、安裝容易、成本較低，能有效實現雙向拉伸目標，且方便調節相互垂直兩個方向上的加載比例，可調節各連接螺栓至各底盤水平，確保試件處于水平位置，具有較高的試驗精度，能夠有效控制試件失效時刻。
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本發明涉及人工智能技術領域，具體涉及一種基于人工智能的無人機測繪光學防抖方法及系統。該方法包括：通過從建筑物三維點云中獲取最能反映果凍效應的最優直線，并從RGB圖像中獲取最優直線對應的變形直線，根據最優直線的第一斜率和第一跨越行以及變形直線的第二斜率和第二跨越行得到果凍效應指標；根據果凍效應指標設置角度閾值和次數閾值，當預設時間段內的最大偏移角度大于角度閾值，且三軸偏移角從正值變成負值的變化次數大于次數閾值時，關閉光學防抖裝置。該方法解決了光學防抖裝置發生震動或超出鏡組的移動行程，圖像出現果凍效應，光學防抖裝置失效的技術問題。
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本發明涉及一種可調式錨桿雙剪力學性能測試仿真方法?？梢杂行Ы鉀Q現有技術費時費力，同時準確率低的問題，其解決的技術方案是，包括底座、底板、高度可調裝置、位移傳感器、液壓缸、固定板、混凝土試件固定板、連接桿和螺母。試驗裝置可配合不同型號的外部壓力機進行模擬試驗，錨桿兩端的預應力可根據試驗需求進行調控，試驗過程中，外部壓力機與固定板垂直接觸，并不斷增加壓力來模擬對錨桿的雙剪切作用，能夠滿足不同種類錨桿的雙剪切模擬試驗，本發明可操作性強，制作成本低，實用性高，能夠有效減少錨桿支護失效的發生，也可為水利、隧道、礦山等巖土工程提供科學依據。
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本實用新型涉及一種可調式錨桿雙剪力學性能測試仿真裝置?？梢杂行Ы鉀Q現有技術費時費力，同時準確率低的問題，其解決的技術方案是，包括底座、底板、高度可調裝置、位移傳感器、液壓缸、固定板、混凝土試件固定板、連接桿和螺母。試驗裝置可配合不同型號的外部壓力機進行模擬試驗，錨桿兩端的預應力可根據試驗需求進行調控，試驗過程中，外部壓力機與固定板垂直接觸，并不斷增加壓力來模擬對錨桿的雙剪切作用，能夠滿足不同種類錨桿的雙剪切模擬試驗，本實用新型可操作性強，制作成本低，實用性高，能夠有效減少錨桿支護失效的發生，也可為水利、隧道、礦山等巖土工程提供科學依據。
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本實用新型提出了一種堤壩白蟻自動監測控制裝置，在盒體內安裝有內膽，內膽為U型設計，在內膽上設置有多根餌木，餌木上端設有注藥針，注藥針連接到一根分流管上，分流管通過輸藥管與儲藥盒連接，在盒體的外壁上還設有多個排列均勻的誘導孔，在內膽中部還設有內槽，內槽壁上也設有誘導孔，在所述內槽內放置有滅蟻餌料。其有益效果是：內槽放置在餌木內側，本裝置放置在地下或者地面，由于植物的根須或者枝葉可能會從誘導孔進入到內膽中，影響餌木的滅殺效果，設置帶有固體滅蟻料的內槽，使得其在外層餌木失效的情況依然具有良好的滅殺效果。
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本實用新型屬于測井技術領域。一種井徑位移保護裝置，包括聯軸節、分別布設在所述聯軸節的兩端的第一聯軸桿和第二聯軸桿、以及第一卡塊和第二卡塊，聯軸節兩端分別設置有第一連接槽口和第二連接槽口；在所述第一聯軸桿和所述第二聯軸桿的端部分別設置有第三連接槽口和第四連接槽口，所述第一卡塊和所述第二卡塊與相應的連接槽口之間均通過銷軸鉸接。本申請還公開了一種地層傾角測井系統。本實用新型整體結構簡單，本申請采用純機械傳動結構，無需電子線路控制，可避免線路故障引起裝置失效，本申請的結構連接，在動作過程中簡潔流暢、可靠性高。
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本實用新型涉及一種測試計算機翻轉面板鎖緊機構，由開關、導向滑槽、滑塊、定位塊、中間塊、彈簧等部分組成。開關和滑塊通過螺釘連接起來，當開關在導向滑槽中來回移動時，開關帶動滑塊來回運動，并在彈簧彈力的作用下將滑塊推動到定位快位置處固定不動，此時翻轉面板可以承受較大外力作用鎖緊機構不失效。當外力作用使開關向下運動時，滑塊與定位快脫開，翻轉面板打開，通過機械設計方法滿足了測試計算機面板的翻轉、鎖緊功能和承重要求。本實用新型結構簡單，操作方面，很大程度上降低了成本，極具市場推廣和使用價值。
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本實用新型公開了一種新型路政環保用城市環境監測裝置，包括底座、風輪和安裝架，所述底座的頂端設置有立柱，所述立柱與所述底座固定連接，所述底座的右端設置有配電箱，所述配電箱與所述底座固定連接，所述立柱的左側設置有太陽能電池板；通過風輪受風力轉動，可降低風力對立柱的沖擊力，提高了城市環境監測裝置的支撐結構抗風性能，避免了風力過大造成立柱傾倒而導致采集儀器掉落損壞，確保了其正常使用，降低了該裝置的維護成本，通過在主控箱的內部安裝了防盜鎖，通過防盜鎖可有效防止非專業人員接觸主控箱而造成該裝置運行功能失效，同時避免了主控箱核心部件丟失，確保了該裝置可安全有效進行運行使用。
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本實用新型提供一種報警容錯電路及氣體探測器，它包括看門狗電路、N級備用報警電路等，每級備用報警電路均包括比較器和第三邏輯電路；看門狗電路的輸入端用于連接可編程器件，以接收可編程器件發出的喂狗信號；比較器的第一輸入端用于連接相應基準電壓生成電路，比較器的第二輸入端用于連接傳感器芯片的信號輸出端，比較器的輸出端用于連接第三邏輯電路的第一輸入端；第三邏輯電路的第二輸入端用于連接看門狗電路的輸出端，第三邏輯電路的第三輸入端用于連接可編程器件，第三邏輯電路的輸出端用于連接第二邏輯電路的輸入端。本實用新型在可編程器件正常工作及可編程器件失效時，均可實現預置的監測報警功能，并控制報警執行機構輸出。
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本實用新型公開了一種電氣火災監控探測器外殼，包括由塑料面板、塑料殼體構成的探測器外殼和塑料防護板，所述的塑料防護板為由寬塑料防護板和窄塑料防護板垂直一體構成的L形構件；所述的塑料防護板固定包覆設置在探測器外殼棱上，且窄塑料防護板上開設有多個用于卡接接線端子的U型出線槽，且多個U型出線槽均勻設置。本實用新型通過在塑料殼體上設置L型的防護板，在L型防護板上增設均勻分布的多個U型出線孔，U型出線孔上增設凸起，從而使防護板的爬電距離大大增加，從而使得帶靜電的物體靠近或接觸外殼時，可有效防止靜電對裝置外殼內部電子元器件放電，而導致電子元器件擊穿失效的情況。
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本實用新型公開了一種黃河水利水體流速監測裝置，包括安裝座和流速儀體，所述安裝座傾斜朝下，所述安裝座周圍開設有多個連接孔，所述安裝座中部水平固定連接有橫桿，所述橫桿端部垂直固定安裝有端板，所述端板外側沿豎直方向開設有滑槽，所述滑槽外側開口。有益效果在于：本實用新型通過滑塊沿滑槽滑移帶動流速儀體升降進行工作高度的調整，并在調整完成時通過拉桿卡入限位孔的方式鎖定流速儀體的工作高度，實現了流速儀體根據水位的高低起伏來調整自身位置高度至完全淹沒在水體內，避免了出現流速儀體由于沒有淹沒在水體內而造成監測功能失效的問題，有利于對黃河水利水體流速的定點監測。
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本實用新型公開了一種基于MEMS傳感器的高空作業監測系統，包括保護手環和安全圍欄模塊，所述保護手環包括手帶，設置在手帶上的MEMS傳感器模塊、刺痛電極、微型電源、藍牙信號收發器、振動模塊和微型信息交流模塊，所述安全圍欄模塊包括絕緣支撐桿以及設置在所述絕緣支撐桿上端的圍欄單元；本實用新型還通過在圍欄的電池處設置低電壓報警器的方式，能夠保證當電壓低的時候發出警報，避免由于電壓低而導致監測失效的現象，通過本裝置對高空帶電作業起到了更進一步的保護，提高了安全性能，值得推廣與應用。
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