本實用新型涉及新能源車領域,提供了一種帶緩沖結構的動力電池防爆蓋板,主要解決動力電池的防爆膜脫落后受氣流沖擊容易傷人的問題。該動力電池防爆蓋板包括蓋板本體(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3),所述防爆孔(2)為盲孔,所述防爆膜(3)焊接在所述盲孔的開口端,所述防爆膜(3)的端部具有與該端部同心的刻痕(32),所述盲孔的閉合端具有緩沖結構(4)、用于在所述防爆膜(3)脫落后打通所述閉合端以及對高速飛出的防爆膜脫落部產生緩沖作用,以此降低脫落部從蓋板脫出的速度。
本實用新型公開了一種太陽能充電和壓縮空氣蓄能式新動力源電動車,包括設有太陽能儲存裝置、空氣能量存儲裝置、驅動裝置和開關控制組的電動車體,太陽能儲存裝置包括設在電動車體外表面的太陽能發電板,太陽能發電板通過充電線連接有蓄電池組;所述的空氣能量存儲裝置包括依次連接的壓縮空氣電機、連桿活塞空氣壓縮泵體和壓縮空氣儲能罐,壓縮空氣儲能罐連接有高壓氣管,并向驅動裝置提供空氣壓縮能量;本實用新型的有益效果是:設計合理,結構簡單,節能環保,利用取之不盡的太陽能和空氣,動力強勁持久,尤其是壓縮自然界空氣存儲高氣壓,能實現更快速的給新能源電動車提供動力源,解決了電動車充電時間長的困擾,減少使用成本,實用性強。
本實用新型屬于新能源技術領域,公開了一種生物質能源氣化供熱系統,包括依次連接的螺旋進料裝置、熱化學降解平臺、生物合成氣裝置、氣塵分離器、供熱裝置、儲水罐,其中儲水罐分別連接有采暖裝置和用水裝置,用水裝置通過廢水收集裝置與水膜除塵器連接,氣塵分離器出口連接在水膜除塵器上面,水膜除塵器出口依次連接凈化循環水池、循環水泵,循環水泵出水口匯入熱化學降解平臺入口,熱化學降解平臺出料口還依次連接有分離裝置、提純裝置;本實用新型有效地利用生物質等可再生資源,根據生物質資源不同組分的結構特點進行區別利用,既利用其有價值的纖維組分制備高附加值化學品,又有效利用了大量剩余組分進行氣化燃燒供熱。
本實用新型提供一種高效率BOOST電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高效率BOOST電路包括輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路,輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路的輸出端均依次通過調寬式脈沖控制電路、驅動信號合成電路、VMOS開關驅動電路與VMOS開關電路的輸入端連接,續流電感包括兩個差模對稱電感,輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21,二極管D4,反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成,由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
本實用新型提供一種導通電路轉換電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。其中L1、D3、C14組成BOOST升壓電路的LDC,為了適應輸入電源的不對稱性,例如單極性直流、單極性方波、單極性三角波等,L1采用差模對稱式,也可僅在輸入回路的正端或負端設置電感作為L1。該BOOST電路能夠自動完成對雙極性電源(交流正玄波、方波、三角波,交流工頻、中頻、低頻、超低頻)的自動識別定向;及對單極性電源(直流、直流方波、直流三角波等)的自動識別定向,交流雙極性電源及直流單極性電源可以不分正負任意接入。
本實用新型公開了一種直接輸出式風力發電機,涉及風電新能源技術領域,實現了針對不同用戶負載簡化風力發電機組結構,節省成本,增強機組可靠性。一種直接輸出式風力發電機,包括:葉輪、同步電勵磁發電機、電機勵磁控制器以及三相交流負載,其中,所述葉輪與所述同步電勵磁發電機連接,所述同步電勵磁發電機的電機輸出端與三相交流負載相連,所述電機勵磁控制器的輸出端與所述同步電勵磁發電機中的勵磁機連接。
本實用新型公開的一種汲取振動能量的圓筒型直線發電機,屬于新能源及節能技術領域。線槽套設在圓筒型的背鐵內,繞組纏繞在線槽上,直線軸設在背鐵的軸線上,直線軸、背鐵和線槽的兩端均分別與上頂蓋和下底座固定連接;直線軸承設在直線軸上,直線軸承外部套設有直筒緩沖套,若干減震環和磁體依次套設在直筒緩沖套上,磁體與繞組之間存在氣隙;直線軸承的兩端分別與一個套設在直線軸上的彈簧連接單元固定連接,彈簧連接單元為流線型;彈簧套設在直線軸上,彈簧的上下兩端分別與直線軸承下端的彈簧連接單元和下底座固定連接。本實用新型能夠顯著提高彈簧的穩定性,摩擦力小,在小振幅工況下能夠較好地擴大動子振幅,提高電機的輸出功率。
本實用新型涉及新能源設備技術領域的一種雙盤磨漿機,旨在解決電機與變速箱及變速箱與磨漿機構之間的連接軸之間摩擦力大的問題,包括底座,底座上固定有電機,電機上設有第一輸出軸,第一輸出軸的自由端通過鍵槽固定連接有變速箱體的第二輸入軸,變速箱體背離第二輸入軸的一側設有第二輸出軸,第二輸出軸通過鍵槽固定連接有磨漿機構的第三輸入軸,第一輸出軸與第二輸入軸及第二輸出軸與所述第三輸入軸連接點外周均設有保護罩,支撐架上固定有儲油罐,儲油罐的側壁上連通有輸油管,保護罩的側壁上連通有出油管,出油管遠離保護罩的一側設有集油箱。本實用新型具有減小電機輸出軸與變速箱及變速箱與磨漿機構的連接軸之間摩擦力的有益效果。
本實用新型公開了一種充電槍收放裝置、充電裝置及停車機構,涉及新能源汽車技術領域。該充電槍收放裝置包括安裝主體及收放機構,安裝主體用于與外部結構連接,收放機構包括安裝件、主軸及繞線組件,安裝件與安裝主體滑動連接,主軸設置于安裝件上,繞線組件套設于主軸的外壁并與主軸通過軸承連接,繞線組件與安裝主體滾動配合,用于纏繞充電槍的輸電線,并在輸電線的周向拉力作用下在安裝主體上朝第一方向滾動以輸出輸電線,繞線組件與主軸之間還設置有彈性件,用于當繞線組件朝第一方向滾動時收緊,并在舒張時帶動繞線組件在安裝主體上朝第二方向滾動以收回輸電線。本實用新型提供的充電槍收放裝置能夠自動回收充電槍的輸電線,避免輸電線損壞。
本實用新型提供一種抗干擾并聯超低電阻導通續流電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。其中控制芯片為標準雙端交替輸出PWM控制器,通過器件1端(OC)控制PWM調寬輸出,輸出交替PWM波形P1、P2。R1、R5、C12、Z4對續流波形PA進行檢測整形,形成波形P3;其中,穩壓管Z4保持P3的電壓穩定,電容C12用以濾波,使得在PA出現高電平時能夠使P3持續高電平;所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整,限流輸出,同時仍保證低功耗。
本實用新型公開了一種新型聲控太陽能臺燈,具體涉及新能源領域,包括底盒,所述底盒的內部固定設置有電路板,所述電路板的一側安裝有蓄電池,所述底盒的上端設置有上蓋,所述上蓋的上端固定設置有發光燈板,所述發光燈板的底部嵌入設置有LED燈帶,所述上蓋的上端一側設置有太陽能電池板,所述太陽能電池板與蓄電池電性連接,所述電路板與LED燈帶電性連接。本實用新型臺燈小巧,便于攜帶,人們外出游玩時方便臺燈的攜帶,在室外使用時,太陽能電池板可以吸收太陽能將其轉換為電能,并貯存在蓄電池內,當需要照明時,只需打開開關,即可使用,利用太陽能充電,無需頻繁更換電池,適應了清潔、環保的發展趨勢。
提供一種房車一體化天井式生態智慧新城,具有中心為敞開式自然天井的環狀樓體,樓體內環繞天井設置車輛和人員專用電梯及環形通道、人員和車輛分層進出,并由環形通道連通電梯和呈中心對稱均勻分布的住戶單元房,且每戶住戶單元房均配備獨立的家用車庫,電梯兩側布置應急樓梯和休閑避險綠化活動區;樓頂和外墻布置智能光電、光熱獨立能源轉換系統,樓體每層內環側和頂層均設有觀光平臺及安全圍攔。本實用新型整體結構及布局新穎,可徹底解決停車位稀缺、交通擁堵的弊病,實現集生態綠化、居住、商貿、交通、物流、新能源、觀光旅游為一體的多元化綜合和諧智慧新城的建設目標,為雄安新區城市新區發展提供技術支撐,對城市整體規劃布局和發展具有積極意義。
本實用新型的目的是提供一種動態有源電流平衡及有功轉移控制系統,包括智能控制器,所述智能控制器上設置有調壓器,并由調壓器連接至自耦變壓器,在自耦變壓器的前端線路上設置有與自耦變壓器并聯的電壓互感器T和電動機M,所述電壓互感器T和電動機M分別串聯,潮流識別感應器連接智能控制器和晶閘管,晶閘管處設置有電壓采樣器、串聯變壓器以及并聯變壓器,所述并聯變壓器設置于晶閘管的后端,串聯變壓器與晶閘管并聯,并由電壓互感器串連至并聯變壓器。本技術方案的有益效果為:1、解決了新能源發電引起線路電壓過高的問題,同時不影響輸電。2、系統智能化控制,調壓范圍寬。
本實用新型屬于新能源收集轉化技術領域,公開了一種壓電式瀝青路面電能收集裝置及其收集方法,包括電能收集電路(5)和壓電換能器(1);電能收集電路(5)包含整流模塊(6)、濾波電容(7)、電壓轉換器(8)和第一充電電容(17);本實用新型通過壓電換能器(1)、整流模塊(6)、濾波電容(7)、電壓轉換器(8)、第一充電電容(17)和對第一充電電容(17)的充電功率進行限定管理的脈沖充電單元(21)21,可以使第一充電電容的輸入功率穩定在第二充電電容的輸出功率的一半左右,能夠使第一充電電容穩定地儲存壓電換能器產生的電量。
本實用新型提供一種輸出安全控制型多波形的電源轉換電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該輸出安全控制型多波形的電源轉換電路包括負載和輸出保護電路,負載的輸入端依次通過儲能濾波電路、反向隔離電路、VMOS控制電路、續流電感與輸入電源的輸出端連接;其中續流電壓采樣電路包括由穩壓二極管Z3,濾波電容C11,分壓電阻R3,R4組成的輸出采樣電路和由穩壓二極管Z4,濾波電容C12,分壓電阻R1,R5組成的輸入采樣電路;所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整,限流輸出,同時仍保證低功耗。
本實用新型提供一種寬頻輸入電源轉換電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該寬頻輸入電源轉換電路包括VMOS開關電路和調寬式脈沖控制電路,VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接,VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接,所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接,其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21,二極管D4。
一種太陽能高溫二次組合聚焦與能量轉移傳輸系統,屬于新能源技術領域,直接開發利用太陽光能的技術方案。本實用新型包括透鏡折射聚焦和旋轉拋物面反射鏡反射聚焦組成形成的平行定向能量光柱的二次組合聚焦光學系統和用雙層真空鍍銀鍍鋁玻璃管道組成的能量轉移傳輸光學系統兩個部分,利用太陽能光波的電磁波傳播能量的特性分時區布置組合聚焦光學系統和能量傳輸光學系統,組成太陽能傳輸能量的雙層真空鍍銀鍍鋁玻璃管道網,形成高溫熱電實用能源,對城鎮居民可以冬季供暖,夏季降溫,通入民居進行采光、灶用等多種用途。
本實用新型提供了一種防護結構及電子產品,涉及新能源安全防護領域。防護結構包括安裝架、防護窗及固定件,防護窗可拆卸地安裝在安裝架上,固定件可轉動地設置在安裝架上,安裝架上設置有安裝件,當固定件相對于安裝架轉動時,固定件可選擇性地與安裝件配合,以將防護窗固定在安裝架上,或者固定件可選擇性地與安裝件解除配合,以將防護窗從安裝架上拆卸。在本實用新型中,當需要更換防護窗時,轉動固定件,使固定件與安裝件解除配合,即可將防護窗從安裝架上拆卸下來,操作方便,維護效率高,同時降低了防護結構的維護成本。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種可擴展軟包電芯模塊及模組;包括模組,所述模組包括若干個串聯的電池模塊,所述電池模塊單方向整齊排列,且相鄰電池模塊正負極相反,位于最外側兩端的電池模塊均設有絕緣板,絕緣板相同且呈中心對稱設置;單體電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯;電芯模組成組簡單,通過螺桿螺紋連接,連接可靠;模組重量輕,能量密度高,模組尺寸符合現有各大整車企業對動力電池系統總成要求,裝配方式可以因空間要求在X/Y/Z三個方位自由轉換。
為了解決現有車輛動力總成系統,特別是電動汽車等新能源車輛動力系統所存在的問題,本實用新型提供了一種高效、高性能和制造容易的雙輸入合成調速的四擋動力總成系統。本實用新型動力總成系統中的齒輪變速機構采用了無齒圈的行星齒輪機構,因此克服了行星齒輪變速機構相關組件的結構復雜與加工困難的缺陷,使得制造容易、成本低;由于多擋變速器的采用,使動力總成在整個車速范圍內運行在經濟的轉速和扭矩范圍內,增加了續航里程;采用雙輸入合成調速的變速方式,使得多擋變速器達到無級變速的效果。
本實用新型涉及汽車新能源領域,具體涉及一種蓄電池防震散熱安全盒,包括盒體,所述盒體的頂部左側通過鉸鏈鉸接有蓋體,所述盒體的內腔左右側壁對稱設置有彈簧限位器,所述彈簧限位器貼近盒體內腔中心的一側連接有水冷板,所述盒體的內腔底部設置有彈簧支桿,所述彈簧支桿的頂部設有彈簧托盤,所述彈簧托盤的頂部左右兩側對稱嵌合安裝有散熱風扇。本實用新型的有益效果:一方面通過水冷板的熱交換作用吸收蓄電池表面熱量,通過散熱風扇加快蓄電池底部空氣流動速率,達到快速散熱降溫的目的,另一方面通過彈簧限位器和緩沖層的減振作用保持蓄電池位置相對穩定,避免振動時發生損傷,提高安全系數。
本實用新型提供一種高魯棒性光伏發電用XC/DC多波形電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高魯棒性光伏發電用XC/DC多波形電路的驅動信號合成電路為標準兩輸入或門控制芯片,該控制芯片包括四對輸入端A1,A2,B1,B2,C1,C2,D1,D2和相應的四個輸出端Ao、Bo、Co、Do,其中輸入端A1,B1,C1,D1與調寬式脈沖控制電路的兩個輸出端連接,輸入端A2,B2,C2,D2與續流電壓采樣電路的兩個輸出端連接,輸出端Ao、Bo、Co、Do與VMOS開關驅動電路的輸入端連接;所述反向隔離電路采用共陰極二極管。
本實用新型提供一種LED光源用低功耗BOOST電路,主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該LED光源用低功耗BOOST電路包括輸入電源,其續流電感是設置在輸入電源輸出端負端上的差模對稱電感;調寬式脈沖控制電路為PWM控制器,PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端;反向隔離電路采用共陰極二極管;儲能濾波電路采用一個電容,該電容的正端接負載正端,該電容的負端接負載負端。
一種智能型熔斷器,其包括外殼,其特征在于在所述外殼內的下端設置有氣體發生裝置,在所述氣體發生裝置上方設置有可通過所述氣體發生裝置釋放的氣體驅動的沖頭;所述沖頭可在所述外殼內上下位移;在所述沖頭上方外殼中設置有熔體,在所述熔體上面開設有大凹槽,在所述大凹槽內的一端開設有小凹槽;所述沖頭的沖刀正好位于所述小凹槽的下方;在所述熔體的上方設置有帶有格柵的滅弧室,所述滅弧室與外部連通。本實用新型的熔斷器,具有高響應速度,不僅適用于過載電流情況下斷開電路,也適用于受到外力沖擊力時斷開電路,因此,其更適用于使用在新能源汽車等類似的會受到外力沖擊的交通工具上。
本實用新型一種纜車式重力儲能裝置,包括電機、儲能站、儲能塊、轉盤、第一纜繩、發電機、儲能塊堆場;儲能站用于儲存來自儲能塊堆場的儲能塊,儲能塊堆場用于儲存來自儲能站的儲能塊,發電機和儲能塊堆場位于山底,電機和儲能站位于山頂,發電機和電機上均具有轉盤,發電機上的轉盤與電機上的轉盤通過第一纜繩連接;第一纜繩可用于通過電機的驅動將山底儲能塊堆場中的儲能塊運輸至山頂上的儲能站存放,實現儲能過程;以及用于將儲存在山頂上儲能站內的儲能塊運輸至山底的儲能塊堆場存放并驅動發電機上的轉盤轉動使發電機發電,完成放能過程。本實用新型對風電、光伏新能源發電起可到削峰填谷作用,有效解決棄風棄光問題。
本實用新型公開了一種應用于教學樓樓梯的新型發電裝置,涉及新能源與節能環保領域。它包括移動平板、彈性體、殼體、微型壓晶體、晶體導線連接板、臺階外殼、導線、蓄電池、控制器、傳感器和燈泡。所述發電裝置中各層樓梯中每級臺階的移動平板、彈性體、殼體、微型壓晶體、晶體導線連接板從高到低順次連接,且中心軸線共線,各個微型壓晶體下部與晶體導線連接板相連,晶體導線連接板通過導線與各層裝置底部蓄電池連接,各層蓄電池經由傳感器與燈泡相連,整個教學樓的控制器通過導線連接各級臺階移動平板和各層樓梯傳感器。本實用新型按照課程表間歇控制,將人體踩踏樓梯的勢能轉化為電能,實現能量的儲存與利用,減小照明能耗。
中冶有色為您提供最新的陜西有色金屬新能源材料技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!