全部
▼
熱搜：
1155
0
本發明公開了一種基于物聯網的護欄狀態智能監控裝置及系統，裝置安裝在護欄上，包括主控模塊、加速度采集模塊、定位模塊、通信模塊、電源管理模塊和溫度檢測模塊；其中，加速度模塊用于采集護欄及監控裝置自身的加速度信息；定位模塊用于采集護欄的位置信息；溫度檢測模塊用于采集護欄環境溫度；主控模塊用于根據加速度模塊采集的加速度信息判斷護欄狀態信息，通過通信模塊遠程通訊。本發明采用高精度動作姿態檢測技術，可以根據護欄傾斜、倒塌、受撞擊等情況下的動作特性和加速度信息識別護欄的異常狀態，實現護欄安全情況的監測，受環境因素影響小、準確率高。
1209
0
本發明公開了一種糞便檢測用金標卡、計數池輸送裝置及其使用方法，包括底板，所述底板頂部后側設有金標卡輸送機構，所述底板頂部前側設有計數池輸送機構。本發明通過第一推板和第二推板的推動，使計數池可向左移動完成鏡檢，并通過第一電機輸出端和第四電機輸出端轉動，使兩個第一置物盒和兩個第二置物盒內部的金標卡被推出，在皮帶和撥板的輸送下，完成化學檢測后，無需檢驗人員手動放置金標卡或計數池，保證裝置檢測的連續性，且避免檢驗人員直接與樣本接觸，防止了糞便樣本對檢驗人員的身體健康造成影響，同時此裝置全自動輸送金標卡和計數池，避免人工手動干預，保證糞便樣本檢驗結果的準確性。
799
0
本發明公開了一種基于區塊鏈的WiFi接入位置信號共識系統，該系統包括智能手機終端、WiFi網絡安全性判定模塊、WiFi網絡接入位置定位模塊、WIFI網絡接入請求模塊、數據傳輸速度檢測模塊、WiFi網絡信號共享模塊，智能手機終端用于接入WIFI網絡，WIFI網絡接入請求模塊用于使WIFI網絡對設定范圍內的智能手機終端發送WIFI網絡接入請求，WiFi網絡接入位置定位模塊用于對嘗試接入該WIFI網絡的智能手機終端進行定位，判斷該智能手機終端與路由器的距離；WiFi網絡安全性判定模塊用于使智能手機終端判斷其WIFI網絡的安全性，數據傳輸速度檢測模塊用于檢測當前WiFi網絡的傳輸速度，WiFi網絡信號共享模塊用于將不同位置信號進行共享。
本發明提供了一種能在小鼠海馬CA2區域特異表達Cre重組酶的AAV病毒載體構建方法和應用。本發明截取小鼠海馬CA2特異表達基因Map3k15的部分啟動子區域連接Cre重組酶，并克隆到不含初始啟動子的pAAV載體上。本發明構建的Map3k15啟動子連接Cre重組酶的AAV載體可以有效地在小鼠海馬CA2區域特異過表達Cre重組酶實現在CA2區域的神經元活性的特異性調控，建立了不依賴于Cre轉基因小鼠的CA2神經元示蹤和調控體系，為研究CA2區域的功能提供了有效的工具，為后續的CA2功能分子機制的研究提供了基礎。
本發明公開了一種內摩擦角與粘聚力的泡沫瀝青冷再生混合料配比設計方法，包括根據直剪試驗或三軸壓縮試驗測得的內摩擦角確定再生材料最佳級配；確定瀝青最佳發泡條件后選取3～4種不同泡沫瀝青用量，利用擊實試驗確定最佳含水量；在最佳含水量下成型并浸水養生試件，利用三軸壓縮試驗得出的粘聚力確定最佳泡沫瀝青用量；根據以上最佳泡沫瀝青用量以及再生材料最佳級配確定泡沫瀝青冷再生混合料配比設計。此法相比于現行基于干濕劈裂強度的泡沫瀝青混合料設計方法，在考慮材料抗拉強度的同時，更加針對地考慮了泡沫瀝青混合料使用過程中兩種最主要的破壞形式：水損壞以及由于剪切應變不斷積累造成的永久變形。
925
0
本發明公開了一種水泥穩定碎石路面施工工藝，包括以下步驟：S1、選擇和檢驗原材料，S2、混合料拌合，S3、對拌合的水泥穩定碎石混合料進行試鋪并檢驗，S4、水泥穩定碎石混合料的攤鋪和碾壓，S5、對壓實的路面進行養護，S6、對施工完成的路面進行性能指標檢測；在拌合前對碎石進行嚴格分選，并挑出表面接近圓滑的碎石，拌合時，按照粒徑從大到小的順序依次添料拌合后將水泥砂漿拌入，拌合后的水泥穩定碎石混合料按照短段分層攤鋪、碾壓，并在壓實后加強對路面的保濕養護，使得鋪筑的基層內形成的嵌擠力較大，大大增強了路面的強度，避免道路使用后在面層產生反射裂縫等病害。
853
0
本發明公開了一種儲能電站電池的失效分析方法及裝置，包括以下步驟：(1)對儲能電池的狀態進行在線評估，利用數據驅動模型分析儲能電池單體各項參數健康度；(2)當至少一個參數的健康度低于設定的閾值時，通過電化學機理模型對該儲能電池單體進行發熱特性分析，根據分析結果對其進行容量校正和主動均衡；(3)若經過步驟(2)處理之后，仍檢測到儲能電站繼續發出在線告警信號，則將劣化儲能電池單體拆除；(4)離線診斷，找出電池失效原因。本發明將狀態在線評估與性能離線診斷相結合，通過狀態在線評估半定量分析電池單體失效的可能性，通過性能離線診斷定量檢測電池失效程度，建立儲能電站電池失效分析方法。
用于混凝土中鋼筋表面的摻石墨烯材料水性導電防腐蝕涂料組合物及其制備方法，由雙組分材料組成，A組分：石墨烯材料、石墨烯分散劑、偶聯劑I、導電填料I、吸附增強填料、增韌劑I、助劑I；B組分：固化劑、導電填料II、偶聯劑II、增韌劑II和助劑II。樹脂為水性環氧樹脂，由E?44、E?51、E?54、酚醛環氧乳化、分散或聚合而成；石墨烯材料為環狀結構完整度較高的導電性石墨烯材料。固化劑為多官能團胺類化合物。導電填料為不含導電金屬成分的惰性填料組成。本發明的涂料既具有較高的導電性、又具有較好的耐堿性、耐鹽水浸泡性能，涂敷于鋼筋表面后具有較好的彎曲性能、耐陰極剝離性能和較低的與混凝土的粘結力損失。
1041
0
本發明適用于公路橋梁檢測領域。若橋梁支座或伸縮裝置發生病害，可造成伸縮縫錯位，在凹凸伸縮縫的激勵下，可引起行車振動響應。本發明公開了一種基于行車走行性的公路橋梁伸縮裝置走行服役性能評定方法，所述方法包含：定義了走行性分級評定方法和走行劣化率計算方法；依據行車加速度響應信號確定行車走行性，依據走行性實測當前值和檢測初值確定走行性劣化率；以及依據分級評定的結果輸出檢查評定報告。通過定期跟蹤監測行車走行性劣化率的變化的方法，診斷被評定對象走行性服役性能的早期損傷；在提高檢測效率的同時，提升了公路橋梁伸縮裝置及支座服役狀況的早期損傷的識別性和檢查評定的品質。
910
0
本發明公開了一種適合于大批量生產的組件式多功能傳感器件,包括若干相同或不同的帶有傳感敏感材料的移動式傳感功能單元(1)、傳感換能平臺(2)、操控裝置(3)、輔助功能單元,其特征是移動式傳感功能單元(1)安裝在傳感換能平臺(2)上,操控裝置(3)位于傳感換能平臺(2)的旁邊優選在下方;傳感功能單元(1)的表面連接有傳感敏感材料,并且能夠在操控裝置的能量場的作用下進行定位、分離、混合、檢測中的一種或者多種。本發明還同時公開了其大批量制備的方法。
867
0
本發明公開了一種高效焊接橋梁鋼及其制造方法，涉及鋼鐵生產技術領域，其化學成分及質量百分比如下：C：0.05%～0.08%，Si：0.10%～0.30%，Mn：1.10%～1.50%，P≤0.015%，S≤0.0050%，Nb：0.020%～0.040%，V：0.010%～0.040%，Ti：0.006%～0.020%，Cr≤0.05%，Ni：0.10%～0.30%，Mo≤0.05%，Cu≤0.05%，B≤0.0005%，Al：0.025%～0.050%，Mg：0.0010%～0.0030%，N≤0.0050%，不添加Ca，余量為Fe和雜質。通過冶金技術生成以氧化鎂、硫化鎂及鎂鋁尖晶石為形核的細小彌散夾雜物，采用TMCP軋制工藝及正火處理，得到以鎂質點為形核條件的鐵素體及少量珠光體組織，從而提升橋梁鋼的焊接性能。
810
0
本發明公開了一種可降解樹脂生產路線的智能規劃方法及系統，涉及人工智能技術領域，所述方法包括：對采集獲得的可降解樹脂產品信息集合的生產工藝路線信息集合進行交集分析，獲得生產工藝路線交集和生產工藝路線非交集；基于生產工藝路線交集的生產工藝參數進行匹配，判斷生產工藝匹配參數信息是否在預設參數閾值之內，根據判斷結果和所述生產工藝路線非交集進行路線重組，獲得生產工藝組合路線信息；基于市場需求信息和所述生產工藝組合路線信息對可降解樹脂產品進行生產規劃。達到通過設計生產工藝路線與可降解樹脂產品類型市場需求量相結合的方式，智能規劃產品生產路線，降低整體投資成本，進而保證產品生產質量的技術效果。
765
0
本發明公開了一種二手車車況檢測等級判定方法，包括以下步驟：S1：根據二手車車輛結構，將車輛分為兩種檢測項類型、若干個檢測模塊、若干個檢測點和若干個檢測項；S2：按照檢測點逐個檢測被檢車輛，記錄有問題的檢測項，并對有問題的檢測項進行標注；S3：計算檢測模塊得分，根據有問題的檢測項對檢測模塊進行扣分；S4：計算總分，把所有檢測模塊的評分求和，得出車輛總分；S5：計算車輛等級，根據總分等級對應關系，算出車輛等級。本發明能夠通過歷史數據對現有數據進行修正，鑒定效率高，交易方便，且能夠幫助二手車經銷商更準確的了解車況，使用方便，成本低。
本發明公開一種地鐵區間防護密閉隔斷門感應式多維傳感器及監測方法。其中傳感器包括門扇開閉角度計算監測模塊、門板平整度監測分析模塊、貼合度監測模塊、數據收發分析模塊及組網斷點檢測模塊；可記錄地鐵區間防護密閉隔斷門門扇實時啟閉角度、啟閉時間、門扇轉動時間、轉動加速度、門扇軸向偏移角度及徑向偏移角度。通過預設在數據分析與處理模塊中的規范(標準)的要求，在線的對地鐵區間防護密閉隔斷門的位置、門扇變形等性能進行快速精確的檢測，并將監測獲取參數上傳至地鐵BAS系統或防護設備專用檢測系統，系統通過傳感器獲取數據對防護設備進行全面的運行管理與控制，確保地鐵運行的安全及保證戰時設備防護性能的良好。
1168
0
本發明公開了一種基于北斗定位的電動汽車電池更換系統，包括標準電池箱、標準電池組、數據中心、電池更換提醒裝置和換電站。標準電池箱用于存放標準電池組；標準電池組給電動汽車提供電源，完成電池組剩余電量檢測并從北斗衛星定位系統獲取車輛定位信息；數據中心用于接受分析數據，得到汽車剩余行駛里程數和最優換電站，并將這些信息傳輸給電池更換提醒裝置；電池更換提醒裝置用于提醒車主更換電池；換電站用于更換電動汽車電池。本發明系統可以自動提醒車主更換汽車電池，方便有效，解決了電動汽車電量不足、無法長時間行駛、電池更換不便的問題。
829
0
本發明公開了一種復合鋼板中試試驗方法，該方法采用復合坯形式，進行基材性能測試，不加入成本較高的覆材，基材工藝調試成功后再加入覆材試驗，減少了基材性能調試過程中覆材貴金屬的浪費，節約中試的成本50％以上。通過建立覆材工藝數據庫，大幅減少了中試輪次，縮短了中試時間，降低了中試難度，提升了研發效率。通過該流程研發的復合板，基材性能經過充分試驗論證，生產工藝穩定，性能波動小。并且基材性能試制帶來的不合格品可以按協議品進行銷售，減少了復合板不合格品只能作為廢品處理帶來的貴金屬浪費。
772
0
本發明提供一種智能軌道交通線路數據處理方法、裝置及自動控制系統，根據線路數據標識的線路對象確定線路數據節點，然后獲取線路數據節點對應的各個線路數據共享服務的本地緩存配置信息和虛擬緩存配置信息，而后提取各個線路數據共享服務的第一共享存儲分量和各個線路數據共享服務的第二共享存儲分量，并對其進行融合得到目標共享存儲分量后，確定各個線路數據共享服務對應線路數據標識的共享數據讀取分塊，由此進行各個線路數據共享服務的共享數據讀取模板指令的生成。如此，能夠針對所請求線路數據標識的線路對象提高后續線路數據的讀取效率，以便于后續軌道交通車輛在通信過程中基于共享數據讀取模板指令進行快速的線路數據讀取。
942
0
本發明公開了一種工件自動檢測流水線，包括若干傳輸總線、出倉傳輸線和進倉傳輸線，每個傳輸總線的輸入端連接出倉傳輸線，輸出端連接進倉傳輸線；每個傳輸總線的輸入端和輸出端之間依次連接有若干組工件檢測單元和不合格處理單元；每組工件檢測單元包括若干獨立的工件檢測單元，每個工件檢測單元包括接駁傳輸線、可拆卸式安裝有工件檢測裝置的工件檢測傳輸線、上料分揀平臺和下料分揀平臺，接駁傳輸線的輸出端和輸入端均與傳輸總線連接，并且輸出端和輸入端的連接口均位于不合格處理單元連接口的上游。本發明根據需要可調整傳輸總線長度、工件檢測單元數量、單元中檢測支線數量，不需要對流水線重新設計，節約了時間、資源和成本。
1113
0
本發明涉及建筑檢測技術領域，具體涉及一種建筑工程的整體檢測方法，包括如下步驟：建筑材料的檢測以及節能檢測：將建筑材料分為原材料、半成品材料以及成品材料進行檢；地基的檢測：地基的檢測包括基樁及基礎錨桿檢測檢測與基地檢測；建筑結構的檢測；建筑施工工藝的檢測；外觀檢測。本發明解決了現有技術中建筑工程質量難以監控檢測的問題，提供了一種全程檢測、質量可控的建筑工程檢測方法。
756
0
本發明屬于交通標志用光源面板技術領域，具體的說是一種新型交通標志用光源面板主動發光設計與制造方法；包括面板；所述面板通過導線與控制箱電連接，且控制箱內裝有感應器；所述面板內壁中開設有第一凹槽；所述第一凹槽表面固定安裝有電路板；所述電路板外表面均固定安裝有均勻布置的燈珠；每個所述燈珠之間的距離均大于20mm小于30mm；本發明主要用于交通標志遇到較冷的天氣時，由于交通標志面板內溫度比外界高，從而會使交通標志內的氣體發生凝華從而產生水霧粘附在交通標識的玻璃上，從而會遮擋光源，影響行人觀看，當遇到大霧天氣或大雨天氣時，交通標志的玻璃板上容易會沾附雨水或霧氣，從而降低交通標志的發光程度的問題。
822
0
本發明公開了一種面向綠色云計算的虛擬機遷移方法，該方法從云數據中心的服務器部署及溫控模式的實際情況，與物理引力相關概念結合，定義了物理節點與虛擬機之間的邏輯引力、修正因子、修正引力等概念。邏輯引力實現將虛擬機有序聚集到某一個或相鄰區域的數據節點上，以便關閉空閑節點；修正因子實現局部過熱的數據節點上的虛擬機擴散，以便穩定系統，防止節點系統崩潰或損壞；修正引力按照云數據中心的熱量分布情況以散熱性能優先策略，將虛擬機優先向數據節點散熱性能較好處匯聚，以實現熱量分布平衡，避免機架散熱性能較差的部分發生過熱。本發明顯著降低數據中心能耗，聚集虛擬機，關閉部分計算節點及其相關制冷節點，從而盡可能節省能耗。
本發明公開了一種基于信道估計誤差的ZF?OSIC優化檢測順序方法及系統，尤其是一種存在信道估計誤差以及相關MIMO信道下優化ZF?OSIC檢測順序的算法。所述基于信道估計誤差的ZF?OSIC優化檢測順序方法考慮了一種有效的信號檢測順序，其根據每個流的后驗信干噪比利用ZF性能分析得出的BER閉式表達式預測每個流的誤碼率，然后根據誤碼率大小進行排序，并將誤碼率小的信號作為優先檢測的信號，在很大程度上減少利用基于ZF以及MMSE的排序串行干擾消除方法產生的錯誤傳播現象，通過重傳場景的應用，本發明同樣可以達到提高檢測順序的目的。
911
0
本發明公開了一種基于可調P向N型轉換的傳感材料及其制備方法。運用原位合成法制備傳感材料與器件一體化的高性能傳感器，通過蒸汽水熱合成法制備厚度以及孔徑可控的新型傳感材料。通過調控焙燒溫度以及摻雜物的含量實現P型向N型性能轉換的可控合成。該方法通過調控焙燒溫度以及鉑含量。焙燒過程可有效調控納米結構有序性、納米晶粒尺寸，以及組分比例。本發明通過調控焙燒溫度可以實現傳感材料的傳感性能由P型向N型轉變，室溫條件下傳感響應時間可控制在25秒左右，且傳感材料對痕跡甲苯具有良好的靈敏度和選擇性。
一種基于知識模型庫的汽車鋁合金轉向節差壓鑄造質量優化的方法，其特征在于：建立豐富的知識模型庫，基于鑄造數值模擬理論、質量評價模型、試驗設計方法和先進的智能優化算法，對汽車鋁合金轉向節鑄造質量進行優化。本發明具有較高的現場適用性和優化效率，能夠在確保合格率的基礎上，有效地指導鋁合金轉向節的鑄造生產，提高鑄造質量和生產效率，同時也能夠為汽車鋁合金轉向節差壓鑄造工藝的開發提供重要參考。
1065
0
本發明公開了一種用于管廊兼顧人防設計的防爆和泄爆蓋板組件，其中投料口智能防爆和泄爆蓋板模塊包括蓋板門框模塊、蓋板主體模塊、通風、防爆及泄爆孔口模塊和蓋板監測控制等模塊。通風、防爆及泄爆孔口模塊可以實現蓋板在通風、防爆和泄爆三種功能模式的轉換，分別對應日常管廊通風、戰時管廊防災(防外部沖擊波)和管廊內部排壓通道(泄爆口)三種情形，并由蓋板監測控制模塊實現記錄和計算，分析防爆和泄爆蓋板的狀態。蓋板監測控制模塊包括了壓力監測模塊、角度傳感器等，可以判斷蓋板、孔口等工作狀況，自動化在線的對智能防爆和泄爆蓋板的性能進行快速精確的檢測，有利于后續定期維護保養，確保良好運行狀態和防護效果。
874
0
本發明公開了一種用于氣體傳感器件快速響應特性的測試裝置，包括第一腔體和第二腔體，第一腔體和第二腔體之間通過隔板分隔，隔板上設有通孔，第一腔體中設有切換閥和第一驅動電機，第一驅動電機的輸出軸通過連接件與切換閥連接，切換閥可覆蓋通孔；第二腔體中設有樣品架、第二驅動電機和封閉閥，樣品架與通孔相對，樣品架的一端用于盛放待測氣體傳感器，樣品架的另一端與第二驅動電機的輸出軸連接，封閉閥連接在樣品架上。該裝置使待測試樣品在兩個相對封閉的、具有不同目標氣體濃度的腔體中進行位置切換，通過樣品位置的快速切換實現非常小的儀器特征轉換參數。同時，本發明還提供了測試方法，可實現氣體傳感器在亞秒甚至毫秒級別的測試。
本發明公開一種懸板式防爆波活門雙向監測運維傳感器模塊及防爆波活門，其中懸板式防爆波活門雙向監測運維傳感器模塊包括懸擺板雙軸傾角監測模塊、數據分析與處理模塊以及數據傳輸模塊，并可記錄懸擺板擺動角度以及擺動的總時間，分析懸擺板閉合的次數和所需時間，懸擺起始和終止的位置與角度，判斷活門的工作狀況，并通過預設在數據分析與處理模塊中的規范(標準)的要求，自動化的、在線的對活門的性能進行快速精確的檢測。有利于后續對活門進行定期維護保養，確保懸板式防爆波活門的運動部件保持良好運行狀態，確保戰時工程防護效果。
1067
0
本發明公開了一種316L不銹鋼材料艙體的電弧增材制造方法，屬于電弧增材制造領域，本發明采用預打印實驗僅打印工件的特殊結構部分或將工件整體縮小后打印，能夠在減少成本以及測試時間的情況下，對增材工藝參數和增材軟件參數進行測試，減少后續毛坯件增材過程中的問題，有利于提高工件的成品率，增材制造方法較之傳統的鑄造方式解決了單件和小批量件交付周期過長，以及單件成品率過低的問題，實現了此類產品的快速的、定制化的交付。
1133
0
本申請涉及一種多熱點配網方法、裝置、網卡、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：在終端設備的第一網卡連接第一WIFI熱點，且第一網卡用于終端設備的網絡連接時，檢測多熱點集合中各個WIFI熱點的網絡性能，第一WIFI熱點為多熱點集合中的WIFI熱點；將終端設備的第二網卡連接第二WIFI熱點，第二WIFI熱點為剩余WIFI熱點中當前網絡性能最佳的WIFI熱點，剩余WIFI熱點為多熱點集合中除第一WIFI熱點以外的WIFI熱點；在第一WIFI熱點的網絡性能參數不滿足預設的第一網絡連接條件時，切換到通過第二網卡進行終端設備的網絡連接。采用本方法能夠提升終端設備數據傳輸的穩定性。
中冶有色為您提供最新的江蘇南京有色金屬物理檢測技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
