江蘇鎮江有色金屬加工技術理論與應用

基于電化學模型的鋰電池SOP估算方法 805     

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本發明公開電動汽車中的一種基于電化學模型的鋰電池SOP估算方法，根據模型電壓和實時電壓計算出遺傳算法中的適應度值，尋找到最優的正負極顆粒的固相擴散系數，計算出最優的正負極顆粒最外層鋰離子濃度值，求解出由最優的正負極顆粒最外層鋰離子濃度值限制的峰值充電電流和放電電流，計算得到峰值充放電功率；本發明采用鋰離子濃度極限進行SOP預測，更能從電化學原理上反映電池的功率能力，對電池前置狀態變化更為敏感，對動態工況下的電池SOP預測有更高的精度以及可靠性，采用遺傳算法對模型進行實時參數辨識，可以實時優化模型參數，降低溫度變化以及電池老化對預測結果的影響，提高預測精度。

超低溫下可大倍率充放的鋰離子電池及其制備方法 896     

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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種超低溫下可大倍率充放的鋰離子電池及其制備方法：首先通過高溫熱膨脹法制備蠕蟲狀的膨脹石墨，再將其與碳納米管粉末超聲分散的水溶液與鉬酸銨水溶液攪拌混合均勻后，真空烘干得到粉末樣品；然后將干燥后的粉末置入管式爐中，在氮氣環境下進行高溫處理得到電極材料；用雙三氟甲磺酰亞胺鋰鹽作為溶質，二氧戊環作為溶劑得到鋰離子電池電解液；最后將電極材料和電解液組裝成扣式電池。本發明電極材料用碳納米管作為層間支撐具有優良的機械性能和導電性能，用氧化鉬在石墨片層上催化氣化造孔，縮短了離子傳輸路徑賦予材料快速的離子傳輸性能。組裝的扣式電池在零下40℃的低溫環境下可實現正常充放。

便利型24V和9.6Ah磷酸鐵鋰電池組 876     

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一種便利型24V和9.6Ah磷酸鐵鋰電池組，所有的所述無線通訊模塊安裝在容器內，另外所述無線通訊模塊數量為兩個以上，所有的所述無線通訊模塊安裝在容器內，所述容器另一邊的表面上帶有出氣通道與擋灰板，所述出氣通道與擋灰板相向設置，所述馬達設備壁上帶著鰭管；所述第三中空管狀桿件上安裝著線性傳動裝置，所述線性傳動裝置同架設在所述馬達設備的壁上的卡接設備相卡接，這樣能夠沿著所述第三中空管狀桿件的中心線延展方向執行操縱；避免了現有技術中前蓋板拉出就須占用更多的區間、無線通訊模塊數量增多容器架構不容易面向工作室來用不高的費用來實現高效執行、容器還沒有冷卻設備、在容器內啟停無線通訊模塊不方便的缺陷。

鋰離子動力電池有機/無機復合納米纖維膜及其制備方法 1133     

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本發明屬于鋰離子動力電池隔膜材料領域，尤其涉及鋰離子動力電池有機/無機復合納米纖維膜及其制備方法。利用帶有扁平滾筒電極的靜電紡絲機將納米氧化物、氮化物等無機粉末與PVDF、PI或PET有機高分子復合形成無紡布型納米纖維膜。本發明制備的復合納米纖維膜具有纖維直徑細、孔積率高、質量輕、厚度薄等特點，納米氧化物、氮化物等無機粉末材料均勻分布在有機高分子纖維體內形成骨架，可以有效提高熱閉合溫度和改善隔膜可加工性。同時，制備方法產量高，易維護，可控性強。

鋰電池封裝用的耐腐蝕鋁塑膜 1130     

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本實用新型公開了一種鋰電池封裝用的耐腐蝕鋁塑膜，包括鋁箔層、第二粘膠層和熱封層，所述鋁箔層的底部粘貼有第一粘膠層，且鋁箔層的頂部粘貼有第二粘膠層，所述第一粘膠層的底部粘貼有熱封層，所述第二粘膠層的頂部粘貼有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的內部安裝有加強層，所述耐腐蝕層的頂部涂刷有抗氧化涂層。該鋰電池封裝用的耐腐蝕鋁塑膜，通過耐腐蝕層和抗氧化涂層材質的配合，可以對鋁箔層進行充分防護，增加其抗腐蝕能力，啞光涂層在提供啞光作用的同時，可以進一步提高抗腐蝕能力，進而使得該裝置的抗腐蝕能力大大增加，且避免使用時間較長后容易發生開裂，以及可以增加其在使用過程中的強度。

鋰電池用偏心凸輪式封口總成 1035     

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本實用新型公開了一種鋰電池用偏心凸輪式封口總成，封口總成包括有同步帶、主動輪、從動輪、箱體、箱蓋、軸承座、動力軸，封口總成還包括有偏心輪、配重蓋、偏心軸、推桿導套、推桿，偏心軸連接在箱體靠近頂部位置并貫穿整個箱體，偏心輪套在偏心軸上并且置于箱蓋的中心處，偏心軸一側套有從動輪，偏心軸另一側還套有配重蓋，推桿導套一側連接在箱蓋上引導推桿運動方向，推桿套在推桿導套內，從動輪帶動偏心軸旋轉從而帶動偏心輪旋轉，偏心輪旋轉帶動推桿上下往復運動，本實用新型實現鋰電池電動往復封口，降低了封口總成啟動時產生的高溫高熱和噪音，提高了封口的效率。

航標鋰電池防水電池箱 868     

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本實用新型公開了一種航標鋰電池防水電池箱，包括一個內置有鋰電池的電池箱和一個用于安置電池箱的安裝座，安裝座的上端設置有一個向下內凹的上凹槽，上凹槽內設置有密封墊，電池箱通過密封墊安置在上凹槽內，安裝座的下方設置有一個能夠使空氣流通的底部空腔。本實用新型的優點在于：由于設置的安裝座，電池箱通過密封墊安置在安裝座的上凹槽內，安裝座的下方設置有一個能夠使空氣流通的底部空腔，一方面使密封墊位于電池箱的底部，密封效果好，另一方面，底部空腔可以起到隔熱和防滑的作用，由此設置，結構簡單、防水、隔熱、防滑好，實用性強，具有很好的推廣價值。

帶充電插頭的鋰電池塊 950     

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本發明提供一種帶充電插頭的鋰電池塊，所述鋰電池在池塊上連接有一個可直接充電的充電裝置，所連接的充電裝置有一個伸縮調節的充電插頭和伸縮調節鈕。通過上述設置，使鋰電池塊可以隨時直接插接在電源上充電，避免外出必須另外攜帶充電器的麻煩。

鋰離子電池用納米多孔氧化物電極材料 1139     

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本發明公開了一種鋰離子電池用納米多孔氧化物電極材料，包括C骨架增強納米多孔SnO2復合材料，其制備方法具體如下：(1)將乙二醇、乙醇和甲醇混合，加入亞錫鹽，制成亞錫鹽前驅溶液；(2)將草酸加入亞錫鹽前驅溶液中，攪拌混合均勻，得到草酸亞錫前驅體；(3)將草酸亞錫前驅體在空氣中進行煅燒，獲得納米多孔SnO2材料；(4)將納米多孔SnO2材料與葡萄糖溶液混合，并在45-85℃水浴條件下反應3-6小時，得到C骨架增強納米多孔SnO2的前驅體；(5)將C骨架增強納米多孔SnO2的前驅體在保護氣氛下煅燒，得到C骨架增強納米多孔SnO2復合材料；本發明產品用于動力鋰離子電池和儲能鋰離子電池用的納米多孔氧化物及其復合材料, 該類材料的特征在于高比容量、循環穩定性好，倍率性能優異。

鋰電池的保護裝置 815     

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本發明公開了鋰電池防爆裝置。包括鋰電池殼體、正電極、負電極、橡膠片在內的結構，其特征在于：鋰電池殼體上設有通氣孔；通氣孔上覆蓋并固定有橡膠片，橡膠片的厚度為0.5?5mm。由于采用橡膠片作為防爆閥，無需另外開設注液孔向電池內注射電解液和氮氣，將注液孔和防爆閥合為一體，結構簡單，成本低，加工方便操作簡單；使用時，只需用針管穿過橡膠片向內注射電解液和氮氣，拔出針頭后，利用橡膠片的彈性封閉了針孔，達到電解液和氮氣不泄漏，鋰電池正常工作。適用于各種形狀及不同厚度的鋰電池。

折疊式防震鋰電池組套夾 1178     

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本實用新型公開了一種折疊式防震鋰電池組套夾，包括電池組套夾，其通過將第一固定框架以及第二固定框架兩者上均設置固定轉桿，使此新型結構可以進行折疊拆解；通過將固定桿以及嵌入桿兩者沿軸線均設置有四個螺紋孔，該固定桿朝向嵌入桿的一端設置有嵌入槽，且嵌入桿與嵌入槽活動連接，使此新型結構在使用時，可以適應不同的鋰電池組；通過將承載框架依次設置于第一固定框架、第二固定框架以及銜接框架三者的下端，該緊固螺栓貫穿螺紋孔與螺紋槽螺紋連接，且防震塊固定于承載框架朝向鋰電池的一側，該防震塊與鋰電池的接觸面上設置有粘合劑，使此實用新型不僅安裝穩固，而且防震性好。

便捷性高性能鋰電池組 1014     

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本實用新型公開了一種便捷性高性能鋰電池組，包括：電池箱體；粘接于電池箱體四周下側的TPV定位條，TPV定位條具有多道定位凹槽；內置于電池箱體的鋰電池組，鋰電池組設置為上下兩排；覆設于上下兩排鋰電池組之間的防爆網；蓋設于電池箱體的箱蓋，箱蓋兩端具有鎖扣孔，鎖扣孔用于穿設安裝鎖扣，且鎖扣的鎖柄端固定于電池箱體；以及通過三角筋板固定于箱蓋內的中空玻璃組。本實用新型通過在電池箱體四周下側粘接TPV定位條，便捷安裝，節省成本；同時防爆網配合中空玻璃組實現防火防爆功能。

采用有機無機復合隔膜的鋰電池及制備方法 920     

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本發明涉及一種采用有機無機復合隔膜的鋰電池及制備方法，屬于鋰電池技術領域。本發明的鋰電池采用的復合隔膜，包括有中間的無機陶瓷層以及其兩側的有機層，所述有機層的原料中由如下組分組成：聚烯烴、非共軛烯烴共聚物、表面活性劑、抗氧化劑、潤滑劑、填料、第一溶劑；所述的無機陶瓷層的原料中由按重量份計的如下組分組成：氧化鋁/氧化鋯/二維納米碳化鈦復合顆粒、納米氧化鋁顆粒、粘合劑、非離子表面活性、第二溶劑。本發明提供的鋰電池采用了有機無機復合隔膜結構，具有耐高溫性能好、強度高的優點。

N-CQDs鋰離子印跡傳感器及制備方法和應用 1164     

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本發明涉及離子印跡傳感器，特指一種N?CQDs鋰離子印跡傳感器及制備方法和應用，屬于環境材料制備技術領域。首先以廉價綠色的檸檬酸(CA)為碳源，利用乙二胺(EDA)進行氮摻雜，以獲得熒光性能良好的氮摻雜碳量子點(N?CQDs)。然后利用將N?CQDs與離子印跡技術(IIT)結合，以苯并15冠5(B15C5)與Li⁺的有機絡合物作為模板離子、MAA為功能單體、EGDMA為交聯劑、ABIN為引發劑采用沉淀聚合法制備N?CQDs鋰離子印跡傳感器(N?CQDs/IIP)，并用于檢測。制備的N?CQDs鋰離子印跡傳感器具有很好的穩定性和光學性能，且具有選擇性識別對鋰離子的能力。

磷酸鐵鋰電池所用油性導電液及其制備方法 1149     

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一種磷酸鐵鋰電池所用油性導電液，由石墨烯、介孔碳、碳酸乙烯酯、粘結劑及其N?甲基吡咯烷酮組成，其特征在于：上述組分的重量比為：石墨烯：介孔碳：EC：粘結劑：NMP=1~5：1~5：1~2：5~30：200。本發明，導電液的制備方法簡單，穩定性好，與磷酸鐵鋰正極材料和電解液的相容性好，摻雜到磷酸鐵鋰電池里面具有較高散熱性能、保液能力及其穩定SEI膜等特性，并因此提高鋰離子電池的倍率性能和循環性能。

用于鋰電池的檢測裝置 804     

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本發明公開一種對鋰電池過充電、過放電和過電流進行檢測的裝置，測試儀通過線纜連接防爆箱，防爆箱一側面的底部位置設有一個進線孔，防爆箱前側面是一個對開的防爆門，對開的防爆門上設置觀察窗，防爆箱的頂面上設置泄壓閥；防爆箱的箱體內部設有測試臺面，測試臺面上放置鋰電池，線纜連接鋰電池；可以防止檢測時發生爆炸造成的意外傷害，能對串聯型鋰電池進行有效檢測且能滿足高電壓和高精度的檢測要求，便于操作且安全可靠。

粒度可控的磷酸鐵鋰正極材料的制備方法 1088     

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本發明涉及磷酸鐵鋰，特指一種粒度可控的磷酸鐵鋰正極材料的制備方法。取磷酸鹽、鐵鹽和鋰鹽按照化學計量比混合均勻得到混合料；將混合料加入含有有機物的水溶液中研磨后得到固液混合物；有機物在水溶液中的質量百分濃度為1%~10%，混合料與水溶液的質量比為1：0.5~5；研磨后的固液混合物采用二流體噴霧干燥得到粉末前軀體；前軀體粉末在非氧化氣氛爐中煅燒，合成得到球形磷酸鐵鋰材料。合成的正極材料具有較窄的粒度分布，較高的振實密度和很好的電化學性能。

鋰離子電池組導軌式的連接方法 1018     

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本發明提供了一種鋰離子電池組單元的連接方法，其技術方案是，將單體鋰離子電池置于安裝有滑輪的外殼中，組合成電池組單元，再將該電池組單元推入具有滑軌的機柜中，采用彈簧夾與機柜固定連接，組合成符合各種要求的電源系統。采用該方式組合電源機柜，電池組單元在電源系統中可以隨意實現拆卸與替換，本發明解決了鋰離子電池組成后穩固性差、維修與更換困難的問題，加工簡單，制造成本低。適用于大型鋰離子電池電池系統的設計與制造。

具有自檢維護功能的鋰電池組 1131     

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本實用新型公開了一種具有自檢維護功能的鋰電池組，包括電池盒，所述電池盒的一側開設有安裝腔，所述安裝腔的側壁設置有與電池組內部模塊連接的航空母插頭，所述航空母插頭連接有航空公插頭，將鋰電池放置在電池盒內，并且在不拆開盒子的情況下，可以通過航空公插頭與電腦連接，在不損壞電池組結構的情況下，方便快捷的查看和修改電池組的各項參數，從而盒子內保護板上的溫度傳感器可以實時監測鋰電池的溫度，可以在溫度過高時提供警報功能，從而提高人們使用鋰電池時的安全性。

鋰離子電池漿料輸送系統 971     

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本實用新型提供了一種鋰離子電池漿料輸送系統。該鋰離子電池漿料輸送系統，包括輸送管道、混漿機、隔膜泵一、過濾器一、除鐵過濾器、漿料儲存罐及螺桿泵，所述混漿機、所述隔膜泵一、所述過濾器一、所述除鐵過濾器、所述漿料儲存罐及所述螺桿泵由所述輸送管道依次連接。上述鋰離子電池漿料輸送系統，由于設有過濾器一及除鐵過濾器，可以除去鋰離子電池漿料中的大顆粒雜質及鐵類雜質，保證鋰離子電池漿料輸送系統輸送至涂布機模頭中的漿料無大顆粒雜質及鐵類雜質，保證了鋰離子電池的質量安全。

新型下插式鋰電池 878     

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本實用新型提供了一種新型下插式鋰電池，包括本體、提手和底座，所述本體上安裝有外壁滑道，底座通過外壁滑道安裝在本體的下端，外壁滑道的一端安裝在本體上，另一端連接在底座上；所述本體的底部端面設置有電插座，與電動車上的插頭一一對應；底座上設置有通孔，通孔與電插座的位置對應。通過底座連接鋰電池和電動車，方便鋰電池的拆卸，增設開關，控制鋰電池的放電，方便操作者使用，并且設置電量顯示屏，設計更加人性化。

四氟對苯二甲酸銅鋰電負極材料及其制備方法和應用 786     

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本發明公開了一種四氟對苯二甲酸銅電極材料的制備方法及其在鋰離子電池電極材料中的應用，屬于鋰離子電池領域。這種電極材料本質是一種含氟的銅基金屬有機框架材料，由二價銅和四氟對苯二甲酸通過配位鍵構成。該材料的制備方法包括以下步驟：（1）制備納米氧化亞銅顆粒；（2）將氧化亞銅分散在乙醇中并與四氟對苯二甲酸溶液攪拌反應，生成淺藍色沉淀；（3）洗滌沉淀物多次，真空烘干，得到目標材料粉末。本發明提供的材料能夠作為負極材料運用于鋰離子電池中，由于四氟對苯二甲酸配體中含有氟元素，可促進固態電解質界面膜的形成，使得材料表現出較好的循環穩定性。

高容量高循環的鋰電池負極材料及其制備方法 768     

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本發明涉及電池材料領域，具體公開了一種高容量高循環的鋰電池負極材料及其制備方法，所述制備方法包括以下步驟：（1）混合：將GeO2粉與Si粉混合、研磨，得到混合粉料；（2）熱處理：將混合粉料在保護氣氛下進行熱處理，制得高容量高循環的鋰電池負極材料。該制備方法操作簡單，工藝簡便，不引入氫氣等可燃性氣體，制備過程易于控制，使得GeO2粉與Si粉在長時間的高溫熱處理下生成Ge與SiO2的復合材料中間層，與Si內核及GeO2外層緊密結合，形成具備三層包覆結構的負極材料，兼具了Si和SiO2的優點，應用于鋰電池中具有較高的可逆容量、首次庫倫效率和容量保持率，性能穩定，應用范圍廣泛。

基于聚丙烯酸鈉水凝膠的鋰電池被動散熱處理裝置 715     

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本發明涉及電動汽車鋰電池組的熱管理系統，具體為一種基于聚丙烯酸鈉水凝膠的被動散熱處理裝置。其包括電池組的外部框架、磷酸鐵鋰電池組以及填充在框架和電池組中間的聚丙烯酸鈉水凝膠，其特征在于，電池組的單片電池之間填充有聚丙烯酸鈉水凝膠。通過試驗，表明了聚丙烯酸鈉水凝膠作為磷酸鐵鋰離電池組散熱系統的優越性，包括降低電池組內的溫升和減小電池組內的溫度梯度、使電池組保持在安全的工作溫度范圍內以及可以延長電池組的使用壽命。

鋰離子印跡聚合材料的制備方法及其用途 963     

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本發明提供了一種鋰離子印跡聚合材料的制備方法及其用途，步驟如下：將12?冠4、LiCl均勻分散到去離子水中，磁力攪拌20min后，加入3?氨丙基三乙氧基硅烷(APTES)，繼續攪拌5min后，加入四硅酸乙酯(TEOS)及催化劑引發聚合，離心并用乙醇多次洗滌樣品后置于烘箱中，烘干；將烘干的材料酸洗，得到鋰離子印跡聚合材料。本發明采用離子印跡技術制備具有特異性識別的印跡聚合材料，在其他競爭離子存在下能有效的識別并吸附鋰離子。

鋰離子電池用防爆閥 992     

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本發明提供了一種鋰離子電池用防爆閥，包括防爆基片及防爆片，防爆片設于防爆基片內，防爆片包括防爆片一和防爆片二，防爆片一的邊緣一、防爆片二的邊緣二分別與防爆基片連接，防爆基片的內壁上設有爆破線一及爆破線二，爆破線一兩端分別與爆破線二兩端留有間距，爆破線一和爆破線二之間設有爆破線三。上述鋰離子電池用防爆閥，由于設有防爆片、爆破線一、爆破線二及爆破線三，當鋰離子電池內壓過大時，爆破線一、爆破線二及爆破線三斷開，使防爆片一及防爆片二呈開窗式向外爆破，該爆破方式所需應力更小，泄壓更快，另外，防爆片一及防爆片二各有一側邊緣與防爆基片連接，防爆片一和防爆片二都不會在爆破過程中飛出，從而安全性能較高。

微型鋰電池分離板 1144     

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本發明公開了一種微型鋰電池分離板，包括分離板主體，所述分離板主體的一端設有大孔，與所述大孔相應的分離板主體的另一端設有小孔，所述大孔和小孔之間通過斜擋板連接，所述分離板主體上的兩端設有若干相對應的大孔和小孔，本發明提供的一種微型鋰電池分離板，對于分離大批量的微型鋰電池時，只需一個人在很短的時間內即可完成分離，方便、簡單、快捷，節省了人力成本，提高了工作效率。

鋰電池負極片的配方及制備工藝 1184     

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一種鋰電池負極片的配方及制備工藝，配方包括石墨、導電劑、粘結劑、增稠劑、水和集流體，石墨、導電劑、粘結劑和增稠劑混合形成混合物，混合物組成的質量分數為石墨88%~96%，導電劑0.5%~1.5%，粘結劑2.0%~2.5%，增稠劑2.0%~2.5%，水包括去離子水和純水，水加入的量與石墨和導電劑形成的干料的質量比為1.1~1.3:1。按照以下步驟制作上述鋰電池負極片，原料的預處理—干料球磨—初步混合—再次混合—真空混合—磨料過篩涂膠。本發明的原料的組合能滿足制作鋰電池負極片的基本要求并且此工藝簡單、易于操作，采用此工藝和配方制作形成的負極片使用咋電池上具有非常好的使用效果。

1N00鋰電池用鋁箔及其制備方法 878     

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本發明屬于鋁箔壓延制造技術領域，公開了一種1N00鋰電池用鋁箔及其制備方法，旨在解決現有技術中的鋰電池用鋁箔在電池制作過程中因強度及延展性不足導致的斷帶問題，提高鋰電池用鋁箔生產效率的技術問題。所述鋁箔組分及質量百分比包括：Al，Si：0.01～0.2％，Fe：0.45～0.9％，Cu：0.01～0.2％，Mn：≤0.02％，Zn：≤0.04％，Ti：≤0.04％。所述方法包括如下步驟：熔煉，鑄軋，冷軋，箔軋，其中冷軋階段，在將鑄軋成品卷粗軋至預設厚度后，進行中間均勻化退火處理。本發明制備的鋁箔抗拉強度≥270MPa，延伸率≥4.0％，大大提高了動力鋰電池用鋁箔的使用性能。

鋰電池電芯涂層測溫傳感器及制造工藝方法 725     

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本發明公開了一種鋰電池電芯涂層測溫傳感器及制造工藝方法，包括第一絕緣層、第二絕緣層、薄膜熱敏電阻層、電極引腳，所述第一絕緣層覆蓋于鋰電池電芯的表面，所述薄膜熱敏電阻層覆蓋于第一絕緣層的表面，所述第二絕緣層覆蓋于薄膜熱敏電阻層的表面，所述薄膜熱敏電阻層的材料為PTC或NTC，所述薄膜熱敏電阻層引出電極引腳。本發明使用涂層制造工藝，在電芯或電池組散熱板上制作了薄膜型熱敏電阻傳感器，同時使用了絕緣層避免了傳感器與電芯間的導電風險；傳感器覆蓋或貼合電芯表面，解決了傳感器在電池內部占用空間的問題；傳感器使用雙引腳或多引腳，可以監測整個電芯溫度變化或電芯局部區域的溫度變化。