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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的輕量化底盤，包括前部防撞梁、護板、尾部防撞梁和底盤主體，所述底盤主體內部的中間位置處設置有鋁合金基板，所述底盤主體一端的四個拐角處均安裝有第一裝配孔，所述底盤主體的頂端通過螺栓均勻固定有固定槽，且固定槽內部的底端均固定有減震彈簧，所述減震彈簧的頂端均固定有壓板，所述固定槽兩側的頂端均固定有限位筒，所述底盤主體的下方設置有尾部防撞梁，且尾部防撞梁的底端均勻固定有橡膠防撞條。本實用新型通過在底盤主體內部的頂端和底端均設置有加強層，且加強層的內部皆均勻固定有螺旋加強柱，同時螺旋加強柱在加強層的內部呈等間距排列，提高底盤主體的結構強度，具有較強的抗壓和抗撞能力。
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本實用新型公開了一種新型新能源汽車用高壓屏蔽電纜，屬于電纜技術領域，其特征在于：所述屏蔽電纜由內向外依次為導體線芯、絕緣層、屏蔽層和護套層，所述屏蔽層包括由內向外的金屬編織層和復合金屬箔層，所述金屬編織層由金屬絲和芳綸絲編織構成，所述復合金屬箔層由聚四氟乙烯層和繞包于所述聚四氟乙烯層外側的金屬箔帶構成，所述聚四氟乙烯層與所述金屬編織層粘接。本高壓屏蔽電纜的屏蔽層不易因振動和彎折而發生電磁泄露，且柔性好。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電線固定裝置，包括道路主體和纜線保護管，所述纜線保護管預埋在道路主體上端，所述道路主體右側垂直設置有充電樁主體，所述充電樁主體左側設置有充電纜線，充電纜線自由端穿過纜線保護管內部中心位置，所述纜線保護管右側設置有緩沖腔，所述充電纜線左端固接設置有充電頭，所述充電纜線上在纜線保護管右側內部設置有活動塊，所述纜線保護管內部左側固接設置有固定塊，充電纜線橫穿固定塊中心位置。本實用新型將整個充電纜線預埋在地下，同時在纜線保護管內部，使得閑置時充電纜線密封儲存在纜線保護管內，有效防止了人員的觸碰，并且隔絕了大量的空氣，降低的空氣的侵蝕效果，從而延長了充電纜線的使用時間。
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本實用新型提供一種基于新能源的電子信息展示牌，涉及電子信息展示牌技術領域，包括支桿，所述支桿的側面固定安裝有電子信息牌，所述支桿的頂面固裝有太陽能板，所述電子信息牌的表面靠近底端位置處固定安裝有凸塊，所述凸塊的內側轉動連接有轉桿，所述轉桿的表面固裝有短塊，所述短塊的表面固定安裝有遮擋板，所述電子信息牌的表面固裝有磁鐵，所述電子信息牌的表面靠近中心位置處固定安裝有支架。本實用新型通過設置的遮擋板可以避免污水濺射到電子信息牌上后導致電子信息牌表面出現污漬，尤其是本實用新型部署在馬路邊時使用效果最為優異，而在不使用遮擋板時，也可以方便的折起遮擋板來減小占用空間，實用性較高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車以及熱管理系統，包括壓縮機，四通閥，第一膨脹閥，第二膨脹閥，第三膨脹閥，第一閥組件，第二閥組件，第三閥組件，第四閥組件，第五閥組件，第六閥組件，第一旁路，第二旁路，第三旁路，第四旁路，第五旁路，第一換熱器，第二換熱器，第三換熱器和第四換熱器。采用該熱管理系統，通過調節所述第一閥組件、第二閥組件、第三閥組件、第四閥組件、第五閥組件和第六閥組件可以實現第一換熱器的供暖或制冷，第二換熱器的供暖或制冷，第三換熱器的制冷或供暖，第四換熱器的制冷等，實現了動力電池熱管理、驅動電機熱管理和車內環境熱管理協同管理的目的，從而降低了總體熱管理的能耗，提高了整車的續航里程和性能。
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本實用新型公開了一種新能源充電槍的固定裝置,包括充電槍和充電樁本體，所述充電樁本體靠近充電槍的一側側壁對稱固定連接有兩個固定桿，所述充電槍的兩側側壁均固定連接有安裝塊，每個所述安裝塊靠近固定桿的一側側壁均開設有與固定桿相匹配的插口，每個所述安裝塊內均開設有空腔，每個所述安裝塊內均設有固定機構，所述固定機構包括貫穿安裝塊上側壁設置的定位桿，所述固定桿的外側壁開設有與定位桿相匹配的通孔。本實用新型通過按壓按壓板實現充電槍與充電樁本體間的固定，避免充電槍頭被風吹離充電樁，有效防止充電槍頭摔在地面上，對充電槍進行保護。
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本實用新型公開了一種新能源電池生產排料裝置，包括底座，所述底座頂端中央固定設置有若干第一固定支架，所述底座頂端通過第一固定支架固定設置有機體，所述機體一側開設有進料口，所述底座頂端在進料口一側固定設置有第二固定支架，所述底座頂端通過第二固定支架固定設置有固定板，所述固定板頂端通過固定架固定設置有第一傳送帶，所述第一傳送帶的一端穿過進料口設置機體內部，所述固定板頂端在第一傳送帶下方固定設置有第一電機，所述第一電機的輸出端與第一傳送帶的輸入端用皮帶傳動連接，所述機體內部一側固定設置有固定框。本實用新型結構簡單，使用方便，可以快速的對電池進行排料，且可以對電池中有鼓包現象的電池進行剔除。
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本實用新型公開了一種可以電加熱和太陽能加熱兩種加熱方式的新能源熱水器，包括防風立柱、前后連接桿、真空管和電加熱器，所述防風立柱的上方設置有保溫儲水箱，且防風立柱的左側設置有蓄電池，所述保溫儲水箱的外表面上包裹有隔熱層，且保溫儲水箱的上方設置有太陽能電池板，所述電加熱器安裝在保溫儲水箱的內部，所述保溫儲水箱的右側設置有真空管支架。本實用新型使用了太陽能電池板之后，可以把太陽能轉換成電能，并且儲存在蓄電池中，當保溫儲水箱中的水使用殆盡，就可以臨時用電加熱器來臨時加熱，解決了使用者的一時之需，而且電加熱和太陽能加熱兩種加熱方式使用的根源都是太陽能，比較環保，而且節約了能源。
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本實用新型公開了一種適用于超聲波焊接新能源汽車用高壓電纜，屬于技術領域，包括自內向外依次設置的導體、絕緣層、屏蔽層和護套層，其特征在于：所述導體由三層股線絞合制成，所述導體自內向外的股線根數依次為1、6、12，所述股線由金屬單絲絞合制成，所述導體每層的絞合方向與所述股線的單絲絞合方向相同。本實用新型的特點不增加生產成本、焊接強度好、接觸電阻低、穩定性好、柔軟度高等特點。
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一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置，本實用新型涉及汽車生產設備技術領域，主動齒輥、活動齒輥和從動齒輥利用傳動帶傳動連接，傳動帶外側設置有打磨砂紙層；限位框固定在安裝框內；三號電動推桿固定在限位框頂部，三號電動推桿的輸出端穿過限位框后，伸設在限位框內；壓板固定在三號電動推桿的輸出端上；氣囊設置在限位框內位于壓板下方的位置，氣囊與傳動帶活動抵觸設置；四號電動推桿分別固定在支撐框的內腔頂部位于安裝框兩側的位置；定位板分別一一對應固定在四號電動推桿的輸出端上；支撐機構設置在底框內；設計合理，貼合更穩定，打磨效果更好。
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本實用新型公開了一種具有防護結構的新能源充電樁，包括充電樁本體和防護板，充電樁本體一側的外壁上開設有插槽，且充電樁本體遠離插槽另外的三側外壁上均開設有兩個活動槽，活動槽相鄰一側的內壁之間焊接有長桿，且長桿的外部套接有滑塊，防護板靠近充電樁本體的外壁上通過螺栓安裝有四個第一轉動座，且滑塊頂部的外壁上通過螺栓安裝有第二轉動座。本實用新型第一彈簧和第二彈簧的伸縮力能夠減弱防護板受到的撞擊力，進而能夠避免撞擊到充電樁本體上，起到了防護的作用，散熱扇能夠將風吹送到充電樁本體的內部，進而能夠對充電樁本體的內部吹風散熱，能夠避免溫度過高使零件損壞的現象發生。
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本實用新型提供一種新能源汽車側圍外板的加強結構，其特征在于設置有直角梯形結構的連接板、相對于連接板垂直設置的支撐立板、相對于連接板傾斜設置的緩沖斜板，當汽車側圍外板受到撞擊時，支撐立板對汽車側圍外板進行支撐，緩沖斜板受到壓力被向下擠壓，由于形變重新彈起，對汽車側圍外板進行緩沖，連接板的前后兩端開設有凹槽、連接板上開設有加固槽A、支撐立板上開設有加固槽B、緩沖斜板上開設有加固槽C，凹槽、加固槽A、加固槽B、加固槽C分別形成加強筋狀支撐，增加了本實用新型的強度，進而增加了側圍外板的抗壓力；連接板上開設有降噪孔，產生的噪音通過降噪孔流散開，減小了由于撞擊產生的噪音。
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本實用新型公開了一種新能源用電機固定裝置，包括底板，底板的頂部一側固定有滑柱，滑柱的下端滑動套設有滑動板，滑柱的頂部固定有頂板，頂板的底部一側焊接有驅動電機，驅動電機的輸出軸上連接有絲桿，絲桿的下端螺紋套接有橫板，橫板遠離頂板的一側固定安裝有豎板，豎板的內頂壁上轉動安裝有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿的中間位置安裝有固定塊，雙向螺紋桿的兩側均螺紋套接有橫塊，且兩個橫塊遠離橫板的一側均設置有連接板，兩個連接板相互靠近的一側側面固定有安裝板，兩個安裝板相互靠近的一側側面均設有凹槽，兩個凹槽相互遠離的一側內壁上焊接有多個減震塊。本實用新型結構緊湊，設計合理，構思巧妙，固定方便，靈活性強，適合推廣。
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本實用新型提供了一種用于新能源試驗車應急拖曳系統的阻尼裝置，包括固定架、放線輥、牽引繩、制動組件，所述固定架設于試驗艙地面上，所述放線輥設于固定架上且放線輥可繞其軸線轉動，所述牽引繩的固定端與放線輥固接，自由端與汽車相連，所述制動組件固設于固定架上，制動組件用于與放線輥相抵以限制放線輥轉動。本實用新型所述的阻尼裝置能夠在牽引裝置向外拉動汽車的同時，對汽車施加反向拉力，以保證汽車在向外移動過程中沿設定路徑直線向前運動，確保應急拖拽的安全性及穩定性。
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本實用新型提供一種新能源電池匯流排快速打孔裝置，涉及匯流排技術領域，包括工作臺，所述工作臺的頂部靠近后表面邊緣中心處固定有支撐桿，所述支撐桿的前表面固定有一號導軌，所述一號導軌的前表面安裝有一號滑塊，所述一號滑塊的前表面固定有二號導軌，所述二號導軌的前表面安裝有二號滑塊，所述二號滑塊的前表面安裝有激光裝置。本實用新型，通過固定的一號導軌和二號導軌以及一號滑塊和二號滑塊，起到了對激光裝置位置的精度把控，安裝的激光裝置不僅減少了勞動力的使用，也提高了打孔的工作效率，減少了打孔過后的偏差大的情況出現，保障了匯流排后期的使用和提高了匯流排打孔的質量。
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本實用新型提供新能源汽車電池元件用正負極端蓋板，防護板側壁中部開設有上下兩端為齒條結構的卡接槽，安裝板側壁前端螺紋連接有卡接件，卡接件由卡接板及卡接板外部粘結的上下兩端為齒條結構的卡接墊組成，安裝時通過卡接墊滑進卡接槽內就能使安裝板與防護板連接，拆卸時通過拽動防護板使卡接墊產生形變就能將防護板從安裝板上取下，安裝板與防護板扣接及拆卸時不會造成塑件彎折進而塑件不會損壞，間接節省生產成本，同時在安裝板的上下兩個支撐肋條之間設置有記憶海綿材質的頂緊件，可將電池夾緊固定，避免電池放置在固定槽內部由于支撐肋條支撐不穩造成電池左右晃動影響使用。
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本實用新型公開了一種新能源車內用耐振動柔性高壓電纜，屬于電纜技術領域，電纜自外向內依次為護套層、復合屏蔽層、編織屏蔽層和導體單元，導體單元包括導體線芯和絕緣層，7根導體單絲束絞成為股線，股線的節徑比為27?29倍，股線外側依次絞合第一導體層、第二導體層和第三導體層，第一導體層由6根股線絞合而成，第一導體層的絞合節徑比為17?20倍，束絞的7根股線構成復絞導體，第二導體層由6根復絞導體絞合而成，第二導體層的絞合節徑比為15?18倍，第三導體層由12根復絞導體絞合而成，第三導體層的絞合節徑比為11?14倍，相鄰導體層之間的絞合方向相反。本電纜柔軟，耐振性能強，耐振性能強。
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本實用新型涉及一種新能源充電樁用插頭保護機構，其技術特點是：在充電樁本體的插頭外側通過滑動機構安裝有防護蓋，在防護蓋的頂端固定設有U型板，U型板內部滑動連接有固定座，固定座的一側與充電樁本體的側面固定連接，固定座的另一側開設有凹槽，凹槽的內部兩側均滑動連接有呈L型的撥板，撥板的一側固定設有卡塊，兩個卡塊分別與凹槽兩側槽壁開設的開孔滑動穿插連接，U型板的內壁兩側均開設有與卡塊位置相對的兩個卡槽；兩個撥板之間設有第二彈簧，第二彈簧的兩端分別與兩個撥板的另一側固定連接。本實用新型不僅保證了充電樁的正常充電功能，通過防護蓋對插頭進行防塵防護，解決充電樁插頭缺少保護導致的插頭接觸不良或漏電的問題。
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本實用新型提供一種用于新能源斷路器開關，包括機架、斷路器開關、隔離開關、帶電傳感器、五防機械程序鎖操作器、斷路器操作機構、接地開關、傳動連桿、輸出拐臂、斷路器開關主軸、接地開關軸和隔離開關軸，隔離開關和接地開關分別設置在機架的兩側，斷路器開關設置在機架的上端，隔離開關、接地開關和斷路器開關呈三角形結構布置，帶電傳感器設置在機架的兩側，斷路器操作機構設置在機架上，五防機械程序鎖操作器設置在斷路器操作機構的下方，輸出拐臂與斷路器操作機構相連接，斷路器開關主軸、接地開關軸和隔離開關軸均設置在機架上，斷路器開關主軸與斷路器開關相連。本實用新型的有益效果是不僅能夠開斷額定工作電流，還能開斷短路電流。
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本實用新型公開了一種新能源智能物流庫存配送管理裝置，包括兩個左右對稱設置的豎板，兩個豎板之間設有多個橫板，多個橫板的左右兩端均固定連接有L形桿，兩個豎板相對的兩個側壁均開有多個與L形桿相匹配的L形槽，豎板的內部還開設有多個與L形槽位置對應的空腔，多個空腔的內部均設有卡接機構并通過卡接機構與L形桿卡接，兩個豎板之間還設有兩個豎桿，兩個豎桿分別位于橫板的前后兩側設置，多個橫板的下方中間位置均設有縱向設置的支撐桿，多個支撐桿的前后兩端分別與兩個豎桿固定連接。本實用新型能夠將使貨物架的多個支撐組件穩固連接，且支撐穩定，避免貨物架晃動，還便于拆卸，能夠節約空間，便于人們使用。
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本實用新型公開了一種自動充電新能源汽車繩箱結構，繩箱內有牽引繩，牽引繩一端連接集電桿，當集電桿無法正常工作時，可人為通過牽引繩將集電桿拉到需要的位置上。繩箱采用第一軸承與第二軸承與車體相連，繩箱可旋轉，使出繩口始終朝向集電桿，減小牽引繩與出繩口的摩擦；所述第一軸承與所述第二軸承采用防水深溝球軸承；繩箱與車體連接處設有絕緣體，所述絕緣體采用傘型結構，降低被雨水濺濕的可能。
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本實用新型提供了一種適用于新能源汽車的電池管理主系統，包括MCU模塊、電源管理模塊、電流檢測模塊、液晶顯示模塊、整組電壓及絕緣性能測量模塊、熱管理模塊、時鐘模塊和存儲模塊；MCU模塊通過讀取電流檢測模塊的電流數據、整組電壓及絕緣性能測量模塊測量到的總電壓和絕緣電阻數據和采集模塊通過CAN通道發送的單體電池端電壓和溫度數據，對電池包的內部狀態SOC和SOE進行估算，驅動熱管理模塊對電池包進行熱管理，將電池狀態信息和報警信息送到液晶顯示模塊，并將相應診斷信息存入存儲模塊。本實用新型的有益效果是能實現最大限度地利用和保護汽車電池，提高能源利用的效率，節能減排，保障使用的安全性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用高扭矩高耐磨電磁離合器加工固定裝置，包括工作臺，所述工作臺一端設有固定機構，所述固定機構一側設有清潔機構，所述工作臺兩端對稱設有支撐翼，所述支撐翼兩端對稱設有螺紋桿，所述螺紋桿一端設有齒輪，所述齒輪半外圍包裹有鏈條，所述其中一個螺紋桿一端固定有固定電機，所述螺紋桿外圍對稱設有固定板。有益效果：該裝置內部固定機構通過固定電機使螺紋桿轉動，從而移動螺紋桿外圍的固定板，使固定板夾持電磁離合器元件，從而起到固定電磁離合器元件的效果，可在工人對電磁離合器元件進行加工打磨時固定電磁離合器，不僅便于工人工作，也加快了工人工作效率。
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本實用新型公開了一種便攜的節能新能源照明裝置，涉及照明裝置技術領域，包括底箱、支撐機構和照明機構，所述底箱的內下表面固定連接有內螺紋管，底箱的側面轉動連接有手提把手，所述內螺紋管內連接有支撐機構，所述支撐機構包括螺紋柱、伸縮桿和插塊，內螺紋管內螺紋連接有相匹配的螺紋柱，螺紋柱的上端固定連接有伸縮桿，伸縮桿的上端固定連接有插塊，所述插塊上連接有照明機構，本實用新型能夠方便快捷的使支撐機構與底箱和照明機構分離開，再調節收縮伸縮桿，方便支撐機構的攜帶，將照明機構收納于底箱內，且通過設置的手提把手可方便的拿取底箱，從而使得裝置便于攜帶，方便戶外照明使用，從而提高了裝置的適用性。
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本實用新型提供一種戶外防雨型新能源汽車充電樁，其特征在于包括充電樁本體、防雨板、防護機構，所述防雨板通過防護機構與充電樁本體連接；本實用新型在現有防雨板能夠擋雨避曬的基礎上，通過增加防護機構，并利用該防護機構起到連接防雨板及充電樁本體的作用，這使得該防雨板即使因外界硬物砸落、抑或是樹木折斷的枝干砸落，也能夠在該防護機構中緩沖柱及緩沖彈簧的作用下得到一定的緩沖、消力的效果，即能夠有效降低防雨板在受到沖擊時的沖擊力，從而不會導致充電樁本體的頂部殼體受到間接性損傷，進而不會導致該充電樁本體內部的電器元件受損，從而在一定程度上能夠有效延長該充電樁本體的使用壽命。
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一種易于操作的新能源汽車電控系統故障檢修實訓臺，包括頂面開口的箱體，箱體頂面后部固定安裝示教板，箱體內壁的底面連接電推桿的下端，電推桿的上端固定連接橫板的底面，橫板的頂面固定安裝發動機，箱體頂面的兩側分別開設條形槽，條形槽內分別軸承安裝第一轉軸，第一轉軸外周的內側分別固定安裝擋板，兩擋板的內側能夠接觸配合。本實用新型通過電推桿、橫板、第一齒條、第一齒輪、鏈輪、鏈條、第一轉軸等結構之間的相互配合能夠使發動機位于箱體內，并通過擋板將箱體頂面的開口遮擋，防止發動機表面積攢灰塵，并且當擋板翻折180°后，擋板可以放置，教材、電腦等教學用品，也可以方便學員在擋板上進行書寫記錄，方便使用者的使用。
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本實用新型屬于空氣凈化器技術領域，尤其為一種新能源環保型空氣凈化器裝置，包括凈塵箱，所述凈塵箱的上表面和下表面分別與水箱和凈水箱相對的一面固定連接，所述水箱內設置有水泵，所述水泵的輸出端與連接管b的一端相連通，所述連接管b的另一端與三通的一端相連通，所述三通的另一端與輸水管的一端相連通，抽風機將外部的空氣抽入除塵袋內，水泵抽取水箱內部的水通過輸水管和噴頭對除塵袋進行噴水，對除塵袋進行清洗，同時對除塵袋內部的空氣進行凈化，水通過出水管和連接管a流入凈水箱底部，加熱器對水進行加熱，排風扇將加熱后的水汽排出對空氣進行加濕，從而減少空氣中的粉塵對人們的傷害。
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本實用新型提供一種太陽能新能源供電的智能背部訓練器，其特征在于包括太陽能裝置、傘膜、擴音器、顯示屏、固定架、訓練機構，所述太陽能裝置下方通過螺栓安裝有傘膜，所述傘膜通過自攻螺釘與傘膜桁架連接，所述固定架前側設有擴音器，所述擴音器下方設有顯示屏，所述顯示屏通過螺栓安裝在固定架上，所述固定架底端兩側焊接有訓練機構；增強腰、腹部肌肉力量，同時對背部進行按摩，緩解背部肌肉疲勞；通過智能系統及語音播報增加小區鍛煉者對鍛煉的興趣愛好。
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本實用新型公開了一種新能源電池極板化成架，包括固定架，所述固定架的內部兩側開設有滑槽，所述固定架靠近滑槽的一側活動安裝有放置板，所述放置板的內部兩側均安裝有擠板，所述擠板靠近放置板的一側安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的兩側端點連接于擠板與放置板內部，所述擠板頂端固定安裝有引導板，所述引導板遠離擠板的一側活動連接于放置板內壁，所述放置板內部活動安裝有放置桿，所述放置桿的頂端安裝有伸縮桿，所述放置板的底端活動安裝有托板，所述托板靠近放置板的一側安裝有連接柱，所述連接柱活動設置于放置板內部。本實用新型具有結構簡單、使用方便，可以對各種大小的電池極板進行化成，且可以快速的對電池極板進行充電。
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本實用新型提供一種新能源汽車對標分析與評價系統，包括便攜式箱體、上面板和CRIO實時控制器，CRIO實時控制器分別與離線供電模塊、信號仿真輸出模塊、數據采集模塊、GPS定位與車速采集模塊、數據存儲模塊、無線配置與測控模塊、數據庫和上位機相連，上位機與數據庫相連，CRIO實時控制器通過視頻采集模塊與車用攝像頭相連，無線配置與測控模塊包括網絡通訊模塊和移動終端設備，移動終端設備通過網絡通訊模塊與CRIO實時控制器相連。本系統采用高度集成CompactRIO嵌入式平臺，基于NI可重置I/0(RIO)技術與FPGA技術，不僅具備傳統測試系統的數據采集、傳輸與存儲等功能模塊，而且實時性更強、性能更穩定。
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