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本發明公開了齒輪轉子發動機及其為核心的一種燃氣或蒸汽齒輪轉子發動機組。所述齒輪轉子發動機由定子與一個齒輪轉子及其管道組成。兩種齒輪轉子發動機組都是由齒輪轉子發動機作前級、渦輪機或汽輪機作后級以串聯方式組成，前級能首先充分把推動功pv消耗，后級能把促使熱力學能u充分轉換的推動功pv消耗，來提高工質焓降利用率作功輸出功率。當壓氣機是變容積式空氣壓縮機時，一種燃氣齒輪轉子發動機組能用作汽車發動機；當其構成的汽車使用氫氣、天然氣、甲烷等燃料時就成為新能源汽車，具有結構簡單、造價低、耐用、輸出功率大、輸出扭矩大、能順轉或逆轉輸出扭矩、響應快、節能環保、熱效率高等技術優點。
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本發明公開了一種用于風力發電組的油液多級過濾器，涉及新能源發電技術領域，油液先進入到第一外端段內，由于粗級濾網的作用，因此先對油液進行粗級過濾，將大顆粒雜質等過濾掉；通過松開第一緊固螺釘即可拆離出粗級濾網，方便對粗級濾網進行清洗；由于粗級濾網從左至右的過濾孔依次減小，因此采用分級過濾的設計，提高了過濾效果，也減少了堵塞問題的發生；磁鐵轉動，因此能夠對油液中的金屬雜質進行吸附，提高油液的純凈度；通過聚酯長纖維棉濾芯、中空丙綸棉濾芯、普纖丙綸棉濾芯或滌綸高彈棉濾芯的一種或交替設置的幾種組成的過濾材料，能夠有效起到精細過濾，從而使油液保持純凈，最終延長風力發電機組的使用壽命。
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本發明涉及了一種電機內的永磁場﹑電勵磁磁場﹑電樞反應磁場互相耦合、電樞的各相繞組分成若干獨立電/磁通路、定子凸極采用雙永磁和轉子齒頂的弧度削齒方法的“混合勵磁多元磁通切換型汽車輪轂電機”。電勵磁繞組分布在電機各凸極永磁頂部內空間，調節勵磁電流的方向和幅值，可對永磁氣隙磁場有效調節與控制，實現恒轉矩區的大轉矩、恒功率區的寬調速功能，定子凸極雙永磁和轉子齒頂弧度削齒方法，兩者的協同作用，使電機的齒槽轉矩降為最低。該電機具有功率密度高、高效節能﹑運轉平滑、噪音低﹑自容錯性強、功率可調，很高的低速扭距，且當某一電樞繞組發生故障時汽車仍可繼續行駛的高可靠性。是新能源汽車電驅動的全創新型汽車輪轂電機。
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一種復合材料電池包上框的成型模具及制備方法，屬于電池包成型領域，本發明為了解決現有復合材料電池包上框制作周期長，生產效率低的問題，本發明提供一種復合材料電池包上框的成型模具，所述模具包括上壓模、外圍組合框和承壓模；所述外圍組合框沿承壓模的邊緣設置在承壓模的上表面上，且外圍組合框通過螺栓螺母機構固接在承壓模上，上壓模設置在外圍組合框的頂部，且上壓?？裳赝鈬M合框頂部的導向部在外圍組合框上滑動，本發明主要用于新能源汽車中電池包的制作。
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本發明涉及新能源汽車電池裝載領域，具體涉及抗震電池包，本發明為了解決長期顛簸的路況中，容易影響到電池包內部結構的穩定性，從而導致汽車出現動力的問題，蓋板和殼體連接共同組成電池包外殼，彈性減震層設置在電池包外殼的內部，多個避震裝置分為兩組，一組避震裝置設置在蓋板的下方，另一組避震裝置設置在蓋板內側底板的頂部；本發明的減震電池包通過在電池包外殼內設置彈性減震層，減小電池包內內部震蕩帶來的碰撞，內部通過輔以各種避震結構，對電池組的移動行程進行導向，盡可能在導向方向內減震，保證了電池包內電池組的安全，使得汽車在不良路況上激烈行駛過程中，電池包內電池組受到的影響較小，提高了行駛的安全性。
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本發明屬于新能源的技術領域，具體的涉及一種無塑化劑嵌段共聚物固態電解質及其制備方法和應用。該無塑化劑嵌段共聚物固態電解質，主要組分為聚醚酰胺嵌段共聚物?聚乙二醇二甲酯、與所述聚醚酰胺嵌段共聚物?聚乙二醇二甲酯耦合的鋰鹽。所述固態電解質實現無塑化劑，徹底解決了塑化劑對電解質所帶來的負面影響，且該固態電解質的制備方法簡便可控，所制備的固態電解質用于磷酸鐵鋰(LFP)/鋰金屬(Li)電池，可顯著提升電池的循環壽命和穩定性，具有巨大的商業價值和理論研究前景。
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本發明屬于新能源領域，涉及一種生物質燃料，具體為一種生物質顆粒燃料及其生產工藝，包括生物質原料，所述生物質原料包括以下質量組分的物質：秸稈0-20份、稻草0-20份、稻殼0-20份、木屑10-30份、枝干0-10份、地溝油5-35份、廚房殘留物1-10份、熱固性橡膠0-10份、熱塑性塑料10-50份、熱塑性橡膠10-50份，因此，本發明提供的生物質顆粒燃料，其易燃、發熱量高，節能環保，可充分替代不可再生能源。
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一種具有冷卻功能的復合材料電池箱，它涉及汽車電池箱技術領域。本發明為解決現有電池包的整體重量較大，結構笨重，用材成本高，無法滿足當下輕量化需求，且自身不具備冷卻功能的問題。本發明包括上箱蓋和下箱體，下箱體的上端敞口設置，上箱蓋與下箱體的敞口端可拆卸連接，下箱體的四周側壁上均設有冷卻液通道，冷卻液通道的一端設有進液口，進液口與冷卻液進液管連接，冷卻液通道的另一端設有出液口，出液口與冷卻液出液管連接。本發明用于新能源汽車。
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本發明提供了一種基于動態粒子群算法的智能配電網能量管理優化方法，包括：建立含分布式電源、儲能系統與電動汽車的智能配電網小數學模型，得到關于可調負荷、電動汽車和儲能的相關約束；確定需求響應機制與能量管理策略，得到用戶功率約束和實時用電調整策略；建立多時間尺度日內用電用戶用電費用與電網功率波動最小模型；以用電費用最小和功率波動最小為目標利用動態粒子群算法進行能量優化。本發明考慮了新能源、儲能與電動汽車的能量交換，為配電網提供一種動態能量交換的方法，并且能夠動態的對配電網曲線進行調整，通過動態粒子群算法能夠有效計算配電網能量交換的最優值。
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本發明屬于新能源材料技術領域，具體涉及一種鋰電池的致密型固體電解質及制備方法。本發明研制的產品中，包括玻璃陶瓷硫化物電解質、單片層氧化石墨烯和十二烷基苯磺酸鋰；所述單片層氧化石墨烯分散于玻璃陶瓷硫化物電解質中，且相鄰兩個單片層氧化石墨烯之間不連續；相鄰兩個單片層氧化石墨烯之間填充有十二烷基苯磺酸鋰。所述單片層氧化石墨烯分子結構中的邊緣區的羧基至少部分轉化為羧酸鋰；所述單片層氧化石墨烯共軛區的羥基至少部分接枝有異氰酸酯。本發明所得產品可以獲得較高的致密度，有效提高固體電解質的鋰離子電導率。
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本發明公開了通過車身或轉軸進行混合動力的兩種無離合器、變速箱的混合動力自動擋汽車。把發動機與液壓傳動器連接為第一驅動系統，電池、逆變器、電動?發電機電連接構成第一電動?發電機裝置為第二驅動系統，分別與前后驅動橋變速器動力輸入端動力連接，能通過車身或轉軸進行混合動力，構成大小汽車都能變成混合動力自動擋汽車。擋位簡單到只有D前進擋與R倒車擋，用油門就能控制驅動總成輸出功率的大小、動力自動離合、扭矩自動變矩驅動汽車前進或倒車行駛，大大降低了大小汽車駕駛難度，勞動強度。其新能源汽車能利用現有加油站基礎設施方便快捷補充燃料。本發明操控簡單、高度自動化、高效節能環保、結構簡單、造價低、實用、容易推廣使用。
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本發明公開了一種高性能的甲醇發動機燃料，本發明屬于能源化學領域，本發明的目的是提供一種熱值較高的高性能甲醇發動機燃料，其配方的特征為：由甲醇、石腦油、硝酸戊脂、乙烯醋酸乙烯酯共聚物、高堿性碳酸鋇、十八氨基丙胺、石油磺酸鈉、高級脂肪酸甲酯、甲基叔丁基醚組成的;本發明的產品主要應用于新能源汽車之甲醇動力汽車的發動機上使用。本發明采用了多種優良的助劑來加強甲醇燃料的穩定性，并且使引燃更加容易，燃燒效果更好，以及更重要的是改進了其熱值較低的大問題，經檢測，本發明的產品其熱值為1350.75KJ/mol，遠優于現有技術的同類產品(現有技術的甲醇燃料的熱值一般為726.55KJ/mol)。
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一種復合材料電池包下框的成型模具及制備方法，屬于電池包成型領域，本發明為了解決現有復合材料電池包下框制作周期長，生產效率低的問題，本發明提供一種復合材料電池包下框的成型模具，所述模具包括上壓模、外圍組合框和底板；所述外圍組合框沿底板的邊緣設置在底板的上表面上，且外圍組合框通過螺栓螺母機構固接在底板上，上壓模設置在外圍組合框的頂部，且上壓?？裳赝鈬M合框頂部的導向部在外圍組合框上滑動，本發明主要用于新能源汽車中電池包的制作。
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本發明涉及新能源通訊技術領域，且公開了一種基于風光互補的通訊基站，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐架，所述支撐架的正面固定連接有固定柱，固定柱的正面開設有限位孔，支撐架的外表面固定套接有環形套，環形套的正面開設有通孔，環形套正面的上下兩側均固定安裝有橫塊。該基于風光互補的通訊基站，通過卡桿、弧形塊、限位槽、第五彈簧和環形板之間的配合，便于操作者根據風向調節扇葉片的方向，通過限位桿、第三筒體、第四彈簧和豎板之間的配合，便于拉動鈕帽使限位桿卡接在適宜的位置，進而便于調節風扇主桿的傾斜角度，便于進行風能發電，進而提高了該裝置的風能利用率，進而更大程度利用風能。
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本發明公開取消了傳統的離合器、變速箱，統一用一個液壓傳動器代替，而且大小汽車都能變成自動擋汽車。把發動機與液壓傳動器、變速器構成驅動總成，用一個常開電磁閥充當離合器，用螺管轉子從動機充當變速箱，人工或智能操控的擋位僅設前進擋與倒車擋，用油門就能控制驅動總成輸出功率的大小、動力自動離合、扭矩自動變矩驅動汽車前進或倒車行駛。能造出兩驅和越野性能很好的四驅，甚至四驅以上的自動擋汽車。其自動擋新能源汽車能利用現有加油站基礎設施方便快捷補充天然氣、氫氣、甲醇等新能源燃料，代替現有技術汽車及純電動新能源汽車，節能環保，結構簡單，造價低，實用，操控簡單，大大降低了大小汽車駕駛難度，勞動強度，容易推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源用光伏板安裝架，包括光伏板支撐板和支撐底板，所述光伏板支撐板的兩側板體上分別設置有兩個第一伸縮管，所述第一伸縮管的內部設置有第二伸縮管，所述第二伸縮管遠離第一伸縮管的一端設置有U型夾持板，所述支撐底板上方板體的一端設置有支撐桿，且支撐底板上方板體的另一端設置有第一高度調節桿，通過光伏板支撐板兩側的U型夾持板夾持住待安裝的光伏板，通過伸縮彈簧調節第一伸縮管和第二伸縮管所形成的整體長度，從而滿足不同長度規格光伏板的安裝，通過高度調節旋鈕調節第一高度調節桿和第二高度調節桿所形成的整體高度，實現光伏板支撐板傾斜角度的改變，從而實現光伏板受照角度的調節。
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一種用于新能源汽車的空氣清新劑，本發明原料來源環保安全，不僅能夠有效的對空氣進行凈化，對車內空氣起到清新、去味、芳香的作用，還能對車內空氣起到殺菌作用，改善車內的空氣質量，同時不會對人體造成傷害，健康有效。本發明采用了去離子水和乙醇為基質，添加了芳香醇起到芳香作用，還添加了桉樹精油、薄荷精油，不僅能起到空氣殺菌還能起到清新空氣的作用，本發明中還添加了改性活性炭，通過對活性炭的改性，使活性炭的散發、擴散性能更好，從而使活性炭能夠更大效率進行吸附。
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本發明公開了一種太陽能移動式新能源汽車充電樁，包括外殼，所述外殼左側的底部活動連接有線纜，所述線纜的頂端活動連接有充電槍，所述外殼前側的頂部設置有顯示屏，所述外殼頂部的中心處固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部通過活動軸活動連接有太陽能電板，所述外殼的底部固定連接有箱體，所述箱體內腔底部的兩側均開設有通槽，所述箱體內腔的兩側均豎向固定連接有滑桿。本發明通過箱體、滑桿、伺服電機、螺旋柱、軸承座、螺旋套、固定板、滑套、滑輪和通槽的配合，可對充電樁進行移動，解決了傳統太陽能充電樁不可移動的問題，便于使用者對電動車進行充電作業，避免耽誤使用者過長時間，值得推廣使用。
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一種用于新能源汽車的除臭劑，本發明以去離子水和乙醇為基質，再添加了除臭劑、茶樹精油、檸檬精油、薄荷精油、芳香添加劑、銀離子，起到除臭、殺菌、芳香的作用；本發明除臭劑以沸石粉、活性炭粉、小麥殼、明礬為原料制成，制成的除臭劑具有吸附性強，環保、安全的效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車專用電子駐車操縱裝置，包括轉向節、輪轂、控制裝置、制動裝置、加力裝置、支承裝置，所述輪轂內部設置有所述轉向節，駕駛員腳部設置有所述控制裝置，所述輪轂內部一側設置有所述制動裝置，所述制動裝置前側設置有所述加力裝置，所述制動裝置內部設置有所述支承裝置，所述控制裝置包括剎車踏板、壓力式感應器、壓力信號轉換芯片、控制盒、電路板、控制芯片，所述制動裝置包括制動鉗、制動鉗支架、制動盤，所述加力裝置包括電子壓力泵、泄壓閥、活塞、剎車拉線。有益效果在于：本實用新型可以實現在采用電子駐車時額外有機械式駐車裝置進行保障制動力，可靠程度高，結構簡單。
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本發明公開了一種新能源電池蓋用SMC材料，其按重量計包括以下組分：50?65份樹脂基體，35?50份低收縮添加劑、1.2份引發劑、0.8份阻聚劑、1.2份PE粉、4份脫模劑、1份BYK助劑、130份氫氧化鋁、5份色漿、3份增稠劑、以及占前述全部組分重量之和28?35％的無堿玻璃纖維。本發明的SMC材料具有更低的收縮率、更好的著色性能、更高的斷裂伸長率和更高的彎曲強度。
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一種用于新能源汽車的除臭粉，本發明的干洗粉是由三氯氰胺、活性炭、淀粉、甘氨酸、棕櫚油制成，三氯氰胺經上述改性處理后，顯著提高其摩擦性、吸附性、親油性和粘粘性，有利于吸附粘粘塑料上的油污、粘性物質；同時增強其共混性，以利于與其他原料充分混合后協同發揮高效清洗效果。
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本發明涉及一種新能源汽車用復合材料電池箱，包括帶有吊耳的箱蓋、與箱蓋配合且具有一端開口的箱體和包覆在箱體外側的加強筋?吊耳結構，加強筋?吊耳采用預浸料鋪層實心結構。箱蓋和箱體均依次包括防火隔熱層、結構承載層、電磁屏蔽層和氣密性層，防火隔熱層、結構承載層、電磁屏蔽層和氣密性層通過預浸料模壓成型為一體結構，外部的防火隔熱層能夠防止外部的高溫對內部電池產生影響或電池箱內部爆炸時火勢向外蔓延，保證電池箱的安全性；結構承載層能夠滿足電池箱的結構性能要求；電磁屏蔽層可以滿足動力電池系統對于電池箱在電磁屏蔽方面的要求；氣密性層可以滿足電池箱對于氣密性的要求。所述復合材料電池箱防火隔熱、電磁屏蔽、氣密性好。
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一種用于新能源汽車的除甲醛噴霧，本發明原料來源環保安全，不僅能夠有效的對車內空氣起到除甲醛的作用，還可以對車內空氣起到清新、去味、殺菌、芳香的作用，改善車內的空氣質量，使車內空氣更健康安全，同時不會對人體造成傷害，健康有效。本發明采用了去離子水和乙醇為基質，添加了除甲醛助劑起到除甲醛的作用，銀離子起到殺菌作用，芳香醇起到芳香作用，還添加了薄荷精油、冰片，起到清新空氣的作用，本發明中還添加了擴散助劑，幫助除甲醛助劑、芳香醇等成分的散發、擴散，能夠增大除甲醛范圍，使除甲醛效果更好。
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本實用新型公開了一種新能源乘用車控制器總成摩擦焊焊接夾具，屬于夾具領域，包括支撐鈑金，支撐鈑金的形狀為矩形箱體結構，支撐鈑金的內部位于夾具支架的一側設置有電磁閥組，支撐鈑金的上方一側通過螺栓固定安裝有夾具支撐面板，夾具支撐面板上表面中部固定安裝有支撐底座，支撐底座的上方設置有控制器總成殼體；控制器總成殼體包括設置在控制器總成殼體上方兩側凸板，夾具支撐面板的上表面位于控制器總成殼體四周固定安裝有第一壓緊部和第二壓緊部，支撐底座的上方位于控制器總成殼體的兩側分別固定安裝有浮銷定位機構，提高焊接的效率和質量，減少員工焊接過程的投入，可實現焊接后毛刺去除與密封性檢測單工序完成。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池散熱器裝置，包括箱體、箱蓋、電池安裝箱、伸縮桿和隔板，隔板將箱體的內腔分隔成兩個腔室，兩個腔室分別為進風腔和電池放置腔，隔板上均布開始有若干進風通道，進風通道內固定設置有濾網，電池安裝箱通過伸縮桿固定架設在隔板的上方，伸縮桿上還套設有減震彈簧，箱體的兩側板上均開設有排風通孔，箱體的側板底部設置有進風管，進風管與進風腔相連通，進風管上還安裝有鼓風機。本實用新型結構簡單，有利于電池安裝箱內電池模組的散熱，并且有效延長電池模組的使用壽命，具有很高的實用價值。
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本實用新型公開了一種用于新能源的線纜安裝架，包括殼體，所述殼體的內腔設置有分線板，所述分線板的底部開設有凹槽，所述凹槽的內腔設置有滑板，所述滑板的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧遠離滑板的一端與凹槽內腔的頂部固定連接，所述滑板的底部固定連接有豎板，所述豎板的底部固定連接有豎桿。本實用新型通過殼體、分線板、凹槽、滑板、彈簧、豎板、豎桿、推板、第一通孔和第二通孔的進行配合，實現了可以對線纜進行分類安裝且方便對線纜進行固定的目的，提高了線纜安裝架的實用性和使用性，滿足當今市場對線纜安裝架的需求，解決了以往線纜安裝架不能對線纜進行分類安裝且不方便對線纜進行固定的問題。
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本實用新型公開了一種化工廠酒精殘渣再利用的新能源沼氣發酵裝置，包括發酵罐和攪拌間，發酵罐的右側連通有壓水間，發酵罐內腔的上部左側設置有攪拌間，攪拌間設置有攪拌軸和攪拌葉，攪拌軸上端固定連接有電機，攪拌間還設置有殘渣進口和進水口；攪拌間底部外側連通有出料管，出料管的下端連通有分料管、水管和抽氣管，分料管通入發酵罐內腔，水管與水泵連通，抽氣管與氣泵連通，氣泵右側連通有通入發酵罐內腔的噴氣管，發酵罐內腔固定安裝有上隔板、中隔板和下隔板且均設置有若干通孔，發酵罐內腔設置有PH傳感器；發酵罐上還設置有壓力表、沼氣出口管和廢液口；本實用新型實現對酒精殘渣的翻動和分層分級發酵，發酵快速。
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一種新能源汽車的集成式碳纖維后圍總成，包括后圍外板、后圍內板，后圍內板的截面為幾字型結構，后圍外板與后圍內板固定連接，后圍外板與后圍內板之間形成腔體，腔體中固定設置有后背門鎖扣安裝板，后圍外板的上端兩側設置有適配后背門弧度的第一弧邊，后圍外板外側固定設置有若干后保插接支架，后圍外板和后圍內板的材料均為碳纖維復合材料；后圍內板的左右兩端延伸出延伸部，所述的延伸部適配后圍外板的長度和高度，延伸部上端設置有適配第一弧邊的第二弧邊，第二弧邊與第一弧邊固定連接。本發明解決傳統的汽車后圍總成零部件數量較多，尺寸精度難控制，鈑金搭接處容易滲水至駕駛艙內，重量過重不利于輕量化設計，電泳不充分易銹蝕等問題。
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一種用于新能源汽車的清洗劑，本發明的清洗劑是由多聚谷氨酸、羥丙基淀粉醚、微晶纖維素、山梨糖醇制成，制得的清洗劑能夠有效增強清洗效果，在保證清潔效果的同時降低清潔劑清洗后的殘留量，同時本申請還加入了芳香添加劑和棕櫚蠟，能夠使清洗的過程氣味芳香，也能給車增加香味，還能在清潔劑沖洗后，在車外殼上留下保護蠟。
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2025年08月05日 ~ 07日 
