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本發明公開了一種氫燃料電池混合動力系統能量管理方法，通過一種自適應改進低通濾波方法實現對動力系統功率需求的頻率分離，從而達到有效延長氫燃料電池剩余使用壽命的目的。所述自適應改進低通濾波方法，即一種改進的頻率分離方法，根據動力系統在不同工況下的統計學特征來確定最優的濾波參數。對動力系統的功率需求數據進行低通濾波，得到在功率均值附近平穩波動的低頻功率，并將這部分功率分配給氫燃料電池，差值功率分配給鋰電池。本發明的能量管理方法能夠在保證系統動力性的前提下，有效降低氫燃料電池在工作過程中輸出功率的波動，從而延長其剩余使用壽命。
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本發明公開一種燃料電池混合動力有軌電車聯合制動系統及方法，包括燃料電池供電回路、鋰離子電池供電回路、超級電容供電回路、牽引逆變器、牽引電機、機械制動裝置、控制系統、直流母線和制動電阻。本發明在保證燃料電池混合動力對有軌電車負載的可靠供電的同時，實現最優制動及制動能量回收最大化；保證系統制動性能前提下，實現回饋制動、能耗制動和機械制動聯合的最優制動，盡可能地回收制動能量，提高燃料利用率，實現燃料經濟性的目的，延長儲能裝置使用壽命，降低成本。
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一種芳基取代噻吩并嘧啶類化合物的制備方法，涉及制藥領域，其采用直接購買或一步衍生可得的化合物I作為原料，與芳基硼酸或芳基硼酸酯通過偶聯反應完成芳基的引入，再完成后續的關環、取代反應。與現有技術先關環、取代，再引入芳基的合成策略相比，本申請的制備方法避免對噻吩環進行碘化的步驟，一方面解決了碘化反應產率低、純化難的問題，另一方面，又避免了碘化反應中對于丁基鋰等易燃試劑的使用，使反應條件更加溫和。同時，先引入的芳基可以通過共軛效應對后續關環、取代反應中形成的中間體進行穩定，降低反應活化能，進一步增加關環、取代反應的效率。
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本發明涉及一種大型鑄件用醇基涂料及其制備方法，尤其涉及堿性酚醛樹脂砂造型生產的大型核電鑄鋼件用鑄造涂料，屬于鑄造涂料領域。本發明采用改性鋯英粉、鋰基膨潤土膏體、硅酸鋁鎂膏體、醇溶性醇酸改性樹脂、改性松香、低粘度聚乙烯醇縮丁醛樹脂和載液制備得到鑄造涂料。本發明的涂料懸浮性(24小時)大于98％，附著力一級，發氣量＜10ml/g，固含量＞73％，涂層耐磨性0.06克,用于200噸以上鋼水的核電鑄件表面無任何粘砂。
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本發明屬于義齒加工領域，具體涉及一種玻璃陶瓷及其制備方法。所述玻璃陶瓷的配方為：按質量分數，65～75％的二氧化硅、4～7％的氧化鋁、11～15％的氧化鋰、1％～5％的氧化鉀和氧化鈉、余量為著色氧化物。使用本發明制備的玻璃陶瓷，通體無氣孔，透光率非常高，強度可達到500MPa以上；同時，通過特殊的熱處理工藝，將玻璃陶瓷的晶粒尺寸和數量控制在所需范圍內，使其具有優異的加工性能，有效降低了加工時對車針的損耗；還通過多種著色離子進行混合著色，首創了一種16色玻璃陶瓷，極具美學效果。
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本發明公開了一種低損耗的節能磁性材料的制備方法，屬于磁性材料領域。本發明包括以下質量比的原料：硼0.7～0.8％，鐠釹27.5～29.5％，鈮0.08～0.11％，鋁0.35～0.58％，銅0.36～0.55％，鋅1.35～1.65％，錳2.2～2.6％，鈦0.01～0.02％，鉬0.01～0.02％，鋰0.3～0.5％，余量為鐵及不可避免雜質，本發明的磁性材料經混料、熔煉、粉碎、壓制和燒結工藝制成。所得磁性材料具有良好的溫度穩定性和較高的磁感應強度，其功率損耗通現有技術相比低得多；本發明提供的磁性材料制備方法，工藝簡單，生產成本低，操作安全，適合工業化生產。
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本發明涉及一種用于便池沖水控制的閥門、設備、方法及公廁系統，屬于沖水技術領域，該閥門通過在用于便池沖水控制的閥門外殼內設置發電裝置和鋰電池，安裝簡單、無需接入電源線，解決了現有技術中新裝與換代困難的問題；通過設置傳感器組，在用戶離開后的預設時間段后，判斷用戶是否進行手動沖水，若沒有進行手動沖水，則觸發沖水電磁閥進行自動沖水。該方法通過設立判斷用戶是否進行手動沖水，在用戶未進行手動沖水的情況下，才開始自動沖水，避免了現有技術中用戶因變換姿勢造成的誤判離開，而自動沖水的問題。本發明實施例提供的用于便池沖水控制的閥門安裝簡單、使用方便。
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本發明提供一種SnO2-Al負極材料的制備方法，屬于化學電池制備領域。本發明提供的方法，可以制得純度較高的粒度較小的錫基鋁復合氧化物，此復合氧化物具有很高的嵌/脫鋰能力，電化學容量高，可以廣泛應用于Li+電池的負極材料。
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新能源飛行汽車是未來新型節能交通工具，它能水陸空三棲工作。解決交通擁睹出行不便，使用新能源不污染環境的問題。在車體上安裝太陽能電池，在電池層下裝置超級電容器，裝置鐵鋰電池配置構成新能源汽車。在平頂車箱頂上活動安裝機翼，在機翼的機架上或車體上活動安裝渦輪渦扇或渦輪螺旋槳發動機，螺旋槳葉輪片可自動張開自動收疊；在車尾部活動安裝兩平衡機翼，在平衡機翼上活動安裝電動式旋槳發動機。經自動控制操縱液壓裝置，機翼在車頂可平行移動、可折疊收納，發動機都可0至90度偏轉角度，車可垂直起降。在車頂設置組合式降落傘艙，在車架下設置充空氣橡膠氣袋，車能在水面上起降快速行駛。設置汽車和飛機兩套儀表、手動和自動控制操縱系統，汽車和飛機飛行模式可手動或自動轉換。
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本發明提供一種聚合物修飾的三維有序介孔硅負極材料及其制備方法，屬于鋰離子電池負極材料技術領域。所述材料采用將三維有序介孔二氧化硅前軀體與鎂粉混合后在惰性氣氛下煅燒，經酸性溶液除雜后依次加入表面活性劑、聚合物單體、引發劑，置于低溫、惰性氣體下反應一段時間后經抽濾、洗滌及干燥的方法制備得到。采用本發明制備方法制備的負極材料，以導電聚合物為修飾劑，在三維有序介孔硅的表面包覆一層導電聚合物，為硅的體積膨脹提供一個緩沖層，從而提高材料的導電性和循環穩定性。本發明制備得到的負極材料具有放電比容量高、循環穩定性好和倍率性能優異的優點，能解決現有的硅基負極材料循環過程中體積膨脹和容量衰退的問題。
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微型電動車，微型電動車的前后輪直徑都較小。從動輪和后輪同軸。主動輪安在電動機的軸上。后剎車裝置利用剎車線產生的摩擦力剎車，和自行車的后剎車類似。微型電動車的前、后輪之間有一個底板。底板可伸縮。底板的前部可以寬一些便于踩腳。還可以是可折疊的。微型電動車的車龍頭中部有一個關節結構。使車龍頭可以向車后坐方向折疊。車龍頭向后折疊后正好倒在座凳上。微型電動機車左、右兩個把手是可以向車龍頭軸方向折疊的。微型電動車折疊后具有座凳的功能。如果要使車變得高大一些，使人騎著舒服一些，可以將車后座下的結構和車龍頭都拉長。將車底板也拉長。拉長后的固定方法很多，如用螺釘、銷子，或用螺紋結構。電源開關和后剎車分別在車的左右把手上。微型電動車用鋰電池等可重復充電的高能電池。
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本發明涉及一種用于聚光光伏簡易測試的高亮LED手電筒，屬于太陽能光伏發電技術領域。它包括反光板、開關按鍵、掛鉤、充電接口、防滑槽、高亮LED燈、手電筒本體、PCB板。其特征是所述高亮LED貼裝在PCB板上，且固定在燈頭內，燈頭內安裝有一反光板，掛鉤、充電接口安裝在手電筒本體尾部，開關按鍵為推動式，防滑槽雕刻在高亮LED手電筒本體握手處，手電筒內放置一塊可充電式鋰電池，LED燈壽命長達2萬小時。該發明的高亮LED手電筒維修方便,維修成本低，體積小，攜帶方便，同時適用野外檢修高倍聚光光伏電池片和接收器模塊。
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本發明提供了一種面向寬帶倍頻的非周期極化晶體設計方法，屬于光電領域。當溫度為25℃時，二進制編碼的量子行為粒子群算法目標函數包含1.540um、1.553um、1.567um光波，在1.540um左側間隔3nm增加60個光波條件下，參數β值取1.5時能獲得較寬的倍頻轉換帶寬，帶寬為419nm，比周期極化鈮酸鋰準相位匹配寬帶倍頻帶寬(54nm)寬365nm。通過改變溫度，可以使寬帶倍頻轉換波長范圍改變。
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本發明提供一種氟化碳正極材料及等離子體增強制備方法和應用，在真空腔體中放入碳源，使整個腔體處于熱場下，通入含氟氣源，使用等離子體發生裝置產生含氟等離子體對碳材料進行氟化制備得到氟化碳。本發明等離子增強氟化法制備氟化碳材料，熱場和等離子體內部鞘層電場協同促進含氟粒子在材料內部的擴散，可以縮短氟化時間和降低氟化溫度。短時間和低溫氟化對材料的破壞性小，氟化后材料的形貌完整性好，導電結構得以保留。等離子增強氟化法制備的氟化碳正極材料應用在鋰氟化碳一次電池上，電池的容量及倍率性能優異。本發明工藝簡單，利用等離子體增強氟化法易于實現大批量氟化碳材料的制備，有利于工程應用。
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本發明提供了一種合成5?亞甲基取代的噻唑?2?胺衍生物的新方法，經鋰化反應然后同時脫羥基和保護基的二步反應，合成得到5?亞甲基取代的噻唑?2?胺衍生物；本發明的合成方法，整個合成路線步驟短，副反應少，轉化率和收率高，原料購買便宜易得，應用底物廣泛，操作條件溫和，安全性高，有利于放大生產和產業化推廣應用。
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本發明公開了用于鈉離子電池的負極漿料，具有主料；具有導電輔料；具有粘接劑輔材；具有溶劑；其中，主料為活性炭、硬碳、鐵酸鈉、鈦酸鈉、硅碳負極和硅負極中的一種；其中，導電輔料為炭黑、石墨烯、導電石墨和碳納米管中的一種；其中，粘接劑輔材為丁苯橡膠、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、聚丙烯酸酯和聚醋酸乙烯酯中的一種；其中，溶劑為水、酒精和乙酸乙酯中的一種。本發明的顯著進步性至少體現在：提供了至少一種可工業化制造的、重復制造性能穩定的鈉離子電池負極漿料。該負極漿料應用于鈉離子電池時，通過涂布于鋁箔上形成鈉離子電池負極并實現以鈉離子穿越于電池正負極之間的鈉離子電池。且用于制造32140型號等的標準封裝電池，實現了容量11Ah±0.5Ah，重量260g±5g的比鋰離子電池更低成本和安全性等表現。
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本發明公開了一種高導熱金剛石/銅材料及其應用，該材料用高導熱銅合金作為基體，用鍍層金剛石作為增強相，其中高導熱銅合金為含碲、硒、鋰和稀土金屬RE的銅合金；鍍層金剛石中金剛石的粒徑為10~500μm，鍍層為強碳化物形成元素、稀土金屬RE和銅中的一種或多種；銅合金和鍍層金剛石的體積百分比分別為10%~85%、15%~90%。本發明從提升基體材料熱導率的角度，實現在現有金剛石/銅材料基礎上熱導率再提高約5%~20%，所制得金剛石/銅材料可用于半導體器件導電導熱基板、均熱板、冷板、散熱器、熱沉或管殼材料。
本發明涉及鋰電池均衡技術領域，尤其是基于Buck_Boost單元的反激式多路均衡電路及其控制方法；該均衡拓撲由n個電池單體依次串聯組成串聯電池組，串聯電池組連接變壓器的輸入端，變壓器輸出端接一個儲能電容，儲能電容兩端分別連接Buck_Boost單元的輸入端，每個電池單體分別連接一個Buck_Boost單元輸出端。該拓撲通過變壓器對儲能電容充電，電容臨時存儲能量，再通過控制每個Buck_Boost單元中的開關管，將電容中的能量通過Buck_Boost單元分配到需要均衡的電池單體，通過周期性的將電池組能量反饋到電池單體，實現對電池組的整體均衡。該發明電池組的放電回路經過每個電池單體，電容可向電池單體多路同時放電，具有均衡速度快，能量損耗小等優點。
本發明提供了一種極為簡單的一步高溫反應制備N?石墨烯/Fe3O4復合電極材料的方法；以及將其應用于儲能器件中，屬于復合電極材料領域。該方法采用改良Hummers法將石墨氧化成氧化石墨烯，再將氧化石墨烯、氮前驅體和鐵鹽前驅體按設計的質量比配料并混合均勻，在氣氛保護下，施加合適的高溫使之反應一段時間，即可制得N?石墨烯/Fe3O4復合電極材料。本發明的制備方法簡單，原料來源廣泛、成本低廉，有大規模生產的潛質。本發明方法制得的復合電極材料是應用于超級電容器和鋰離子電池等儲能器件中的優異電極材料；尤其是制備的超級電容器有著非?？捎^的比電容。
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本發明公開了一種COPD診斷標志物聯合檢測試劑盒，包括立式放置的試劑盒本體，沿著所述試劑盒本體的高度方向設置的旋轉柱以及多個間隔固定于所述旋轉柱上的檢測部，每個檢測部包括沿著所述旋轉柱的徑向方向均勻間隔設置的多個檢測板，每個檢測板上設置有樣品槽，所述樣品槽內安裝有試管和射頻識別器，所述試管內放置預設量的生物標記蛋白，所述生物標記蛋白包括SIGLEC7、IGFBP1、PSPN、LTA、LTB和CCL5中至少一種，所述試劑盒本體的側面上還開設有門體，所述門體與所述檢測板對應的位置處設置有與所述樣品槽匹配的開口結構，所述試劑盒本體內還安裝有鋰電池、伺服電機和控制器。本發明能夠充分利用其內部的空間和提高對COPD診斷標志物進行檢測時的自動化程度。
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本發明公開了一種高黑度長壽命釉面涂料，包括30?60重量份的粉體基料和20?50重量份的載體粘結劑；所述的粉體基料包括以下重量份原材料制備得到：5?10份二氧化硅，5?30份三氧化二鐵，5?30份氧化鉻，5?30份二氧化鈦，0.5?15份氧化鈷,0.2?2份的碳化硅纖維，0.5?3份的鋰云母粉，0.1?5份的三氧化二鋁，1?3份的硅酸鎂，5?10份的堇青石粉；該粉體基料中各原材料之間具有協同增效作用，能提高釉面涂層的黑度和減小熱膨脹系數；而纖維材料與低收縮填料的配合使用，能降低釉面涂層的熱膨脹率和冷卻收縮率，顯著降低釉面涂層的開裂脫落概率，增加涂層使用壽命。
本發明提出一種太陽能照明控制系統的Boost恒流輸出電路及恒壓輸出電路，屬于太陽能照明技術領域。本發明解決了目前由于太陽能照明控制系統中太陽能隨氣候的變化很大，經光伏轉換后的電壓波動性也很大的問題，其技術方案要點為：包括太陽能照明控制系統的Boost恒流輸出電路及恒流輸出電路，通過恒流輸出電路，通過對負載電流的采集，并經微處理器處理，驅動MOSFET管一按一定的頻率工作，實現升壓恒流輸出；或者對輸出電壓進行采樣，經微處理器的處理，驅動MSOSFET管一也按一定的頻率工作，實現升壓的恒壓輸出。能夠根據需要采用不同的運算和控制策略，控制鋰電池組以恒壓或恒流的方式輸出，適用于太陽能照明控制系統。
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本發明公開了基于多重模式的高精度定位的全自動智能搭載機器人，涉及搭載機器人技術領域，具體為主體和搭載機柜，所述主體的右側粘接有防護板，所述主體的底部安裝有滾輪，所述主體的內部設置有安裝機構，且安裝機構的內部放置有鋰電池，所述主體的上方嵌合安裝有放置機構，且放置機構的上方左側放置有安置箱，所述搭載機柜的后側安裝有散熱風機，且搭載機柜位于安置箱的右側。該種基于多重模式的高精度定位的全自動智能搭載機器人，通過防護板的設置，防護板的設置，主要就是用來保護主體不受撞擊損壞，防護板上設置有多組橡膠條，橡膠條本身就具有一定的彈力，當主體與物體發生碰撞橡膠條會緩沖掉撞擊力，進而避免主體受到直接的傷害。
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本發明公開了本發明通過以下技術方案實現:一種斷電情況下辦公的方法，其方法為：a、在辦公桌后隔板上安裝照明燈，在照明燈上方安裝燈罩；b、在辦公桌上后隔板內設置鋰電池、控制處理模塊；c、辦公桌后隔板上安裝光傳感器；d、將光傳感器、控制處理模塊、照明燈依次相連。本發明，通過在辦公桌后隔板設置照明燈、燈罩、光傳感器，光傳感器對室內的光線強度進行檢測，當檢測到斷電情況下，辦公室內光線漆黑時，控制處理模塊向隔板上的燈下達指令，燈亮起，保證員工可以正常工作，當來電時，則隔板上的燈熄滅?？梢杂行У谋苊鈹嚯娪绊懝ぷ?，也可以節約能源。
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本發明屬于改性電纜材料領域，提供了一種高壓直流電纜用抑制電荷交聯絕緣材料及制備方法。該方法將水合氯化錫與碳酸鋰混合，加入氨水進行反應，然后真空抽濾、洗滌、干燥后高溫處理，得到納米導電陶瓷粉末，然后分散于低密度聚乙烯、抗氧劑及填料的預混料中，熔融擠出定型后進行電子束輻照，即可得改性交聯乙烯電纜料。與傳統方法相比，本發明制備的電纜材料具有優異的電導特性和抑制空間電荷能力，導電粉末與樹脂的相容性好，是力學性能和電氣性能極佳的高壓直流電纜材料，同時在使用中損耗低、載流量大、質量輕、安裝容易且環境適應性好，應用前景廣闊，并且整個制備過程簡單，能耗低，成本較低，可規?；茝V生產。
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本發明公開了一種飛機機身用低密度鋁合金板材的制備方法，該鋁合金中各元素的質量百分含量為：Si0.6-1.2、Mg0.5-1.0、Cu0.4-0.8、Zn0.2-0.5、Mn0.5-1、Li1.6-2.2、Be1.0-1.5、V0.2-0.4、Ti0.05-0.1、Ca0.05-0.15、Fe0.04-0.08、Nb0.3-0.5、Ge0.05-0.08、In0.04-0.06、Sc0.02-0.04、Tb0.01-0.03，余量為鋁。本發明在6056鋁合金成分基礎上加入一定比例的鋰、鈹，可降低合金密度5-10%左右，彈性模量也提高了3-6%左右，降低了鋁合金的重量，提高了鋁合金的力學性能，同時加入了微量的Ge、In、Sc、Tb等元素，可以顯著改善鋁合金的高溫熱穩定性。
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本發明涉及一種平板貼片表面處理涂層，由以下組分組成：甲基MQ硅樹脂、氟橡膠、聚丙烯酸橡膠、三聚氰胺甲醛樹脂、聚甲基丙烯酸酯、香茅精油、豆油酸、單月桂基磷酸酯、苯甲基硅油、脂肪酸鈉、納米甲殼質、脫氫乙酸、雙乙酸鈉、尼泊金乙酯鈉鹽、布洛波爾、對羥基苯甲酸乙酯、對氯間二甲苯酚、海藻酸、碘酸鋰粉末、硝酸鉍粉末、硒化鎘粉末、三偏磷酸鈉、硫酸鋁、氧化石蠟、硬脂酸丁酯、氨基磺酸、肌醇六磷酸酯、阿拉伯樹膠粉、硬脂酸聚乙二醇酯、檸檬酸硬脂酰酯。本發明產品具有較為優越的阻燃、耐酸堿、防霉變抗菌性能，改善了產品性能。
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本發明公開了一種從釩鉻渣中分離回收釩和鉻的方法，其中，該方法包括以下步驟：(1)將釩鉻渣和含鈣物料進行鈣化焙燒；(2)在pH值為3.2以下的條件下，將步驟(1)得到的焙燒產物進行酸浸后并固液分離，得到第一固相和第一液相；(3)將所述第一固相與氧化劑和硫酸鹽在溶劑中進行接觸反應，并將得到的接觸后的產物固液分離，得到第二固相和第二液相；其中，所述氧化劑為過硫酸鹽、過氧化物和堿金屬氧化物中的一種或多種，所述硫酸鹽為硫酸鈉、硫酸鉀和硫酸鋰中的一種或多種；所述第一液相為含釩浸出液，所述第二液相為含鉻浸出液。采用本發明的方法，可以選擇性地先將釩浸出來，然后再將鉻分離出來。
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