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本實用新型提供了一種新能源汽車用汽車車棚，包括：支撐柱、充電樁、地釘、車棚、太陽能光伏板和防水層，支撐柱的上方設置有防護部件，且防護部件的上方設置有充電部件，通過反光板弧形狀的設置，便于將陽光照射在太陽能光伏板上反射的陽光，集中射向太陽能光伏板，提高太陽能光伏板上對光照的利用率，進而提高太陽能光伏板的發電效率，通過防水層與車棚弧形狀的設置，能夠避免雨水滲透進車棚內，便于有效的防止雨淋、暴曬等天氣對充電樁造成損害，并利用通風口便于對太陽能光伏板進行散熱，以提高該車棚的實用性，通過地釘與加強筋的設置，能夠增強支撐柱與車棚的強度和穩定性，避免支撐柱偏移發生傾倒，延長該車棚的使用壽命。
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本實用新型公開了一種具有新能源汽車搭接式電池管理實訓平臺，包括實訓箱、試驗板、實訓臺和顯示板，所述實訓臺頂部一側焊接有實訓箱，所述實訓箱的內部安裝有實訓板，所述實訓板的正面一側設有試驗板，所述試驗板的一側設有顯示板。本實用新型通過在試驗板的正面設置有電器保護器，在進行電器保護時，電器保護器是一款用于保護用電設備的裝置，它專業針對雷擊、電線被盜以及市電的電涌、電壓不穩、瞬間高電壓、瞬間低電壓等問題，通過電器保護器可密切監測系統電路的電源電壓，在電源電壓超出電器額定電壓時立刻斷開電源，從而避免電器設備被燒毀以及電器火災的發生，保證了裝置系統電路及電器設備的安全性，延長了裝置的使用壽命。
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本實用新型提供一種采用太陽能新能源供電的智能推舉訓練器，包括底座、支柱、傘膜、太陽能裝置和推舉訓練器，支柱底部設置有底座，支柱頂部安裝有傘膜，傘膜頂部設置有太陽能裝置，支柱左右兩側分別連接有推舉訓練器，支柱上安裝有揚聲器、USB接口、顯示控制屏，推舉訓練器由固定環、連接托件、推桿、座椅桿和緩沖裝置組成，固定環固定在支柱上，固定環上安裝有連接托件，連接托件外端連接有推桿，連接托件中間連接有座椅桿，座椅桿下方設置有緩沖裝置，連接托件通過限位緩降裝置安裝在固定環上，傘膜可遮陽擋雨，推舉訓練器為自負重式，通過限位緩降裝置可對推桿進行限位，推桿上升時無阻力，推桿下降時有阻力緩沖裝置可對座椅起到緩沖作用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車測試臺架，包括車身框架和底盤框架，車身框架上設置有用于安裝定位底盤框架的安裝位；車身框架包括框架底盤、用于安裝固定駕駛室電器零部件的前安裝架、車身支撐桿和頂框；底盤框架包括底盤底板、與底盤底板垂直固定的支撐豎梁、固定在支撐豎梁上的安裝支架，安裝支架上設置有用于固定吊裝后橋的后橋支撐桿、用于吊裝傳動軸的傳動軸支撐桿和用于放置電池部件的電池盒。本實用新型使調試人員先將電氣部件放到測試臺架檢測后再裝配到整車上，能大大減少后續整車調試出現的問題，方便了汽車的調試，有利于生產效率的提高。
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本實用新型公開了一種方便下料的新能源汽車發動機零部件生產用壓鑄裝置，包括主體、定模、底板和動模，所述底板頂端的四個拐角處均設置有預留孔，所述底板的頂端固定有主體，且主體一端的中間位置處安裝有控制面板，所述控制面板的內部安裝有單片機，所述主體內部的底端安裝有定模，且定模內部的頂端設置有預留腔，所述定模內部的底端安裝有頂出機構，所述定模頂端的四個拐角處均設置有定位槽。本實用新型通過安裝有腔體、滑桿、滑套、復位彈簧和驅動塊，裝置在向下移動對零部件壓鑄時，驅動塊在滑套上向下壓鑄能夠經過復位彈簧進行緩沖，減小壓鑄力對裝置造成的損壞，使得裝置能夠更加平穩地進行壓鑄工作，從而延長了裝置的使用壽命。
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本實用新型公開了一種防止受力偏移的新能源汽車底盤用沖壓裝置，包括立柱、左槽體、底座和右槽體，所述底座的內部均勻設置有緩沖彈簧，所述底座頂端的兩側均設置有立柱，且立柱的一側安裝有控制面板，所述控制面板的內部安裝有單片機，所述立柱的頂端之間設置有支撐桿，且支撐桿的兩端均設置有電動滑軌，所述電動滑軌通過滑塊固定有氣缸，所述氣缸的底端設置有液壓伸縮桿，且液壓伸縮桿的底端設置有沖壓板，所述沖壓板頂端的兩側均設置有連接桿。本實用新型通過設置有左槽體和右槽體，將需要沖壓的底盤放入左槽體和右槽體之間，通過調節桿調節左槽體和右槽體之間的大小，通過固定板將底盤固定，防止底盤受力偏移。
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本發明公開了一種新能源電機用導線接頭,包括第一殼體和第二殼體，第一殼體的底部設置有第二殼體，第一殼體和第二殼體的內壁兩側均設置有支撐板，兩個支撐板相互靠近的一側均焊接有多個彈簧，多個彈簧遠離支撐板的一端固定連接有抵壓板，兩組抵壓板相互靠近的一側側面設置有導線接頭主體，第一殼體的外壁兩側上部固定安裝有第一連接塊，兩個第一連接塊相互遠離的一側側面設有安裝槽，安裝槽的內底壁中間位置固定安裝有豎塊，豎塊的中間位置設有插孔，第二殼體的外壁兩側下部均固定安裝有第二連接塊。本發明結構緊湊，設計合理，構思新穎，方便對導線接頭防護，提高了導線接頭的使用效果，使用方便，適合推廣。
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本發明公開了一種多功能新能源并網逆變器，包括依次連接的分布式電源，直流電壓變換器，DC/AC逆變器，輸出濾波電路，電網，所述分布式電源通過輔助電源連接控制單元，所述控制單元與所述直流電壓變換器、DC/AC逆變器之間通過電線信號傳輸；所述控制單元包括電流跟蹤控制單元，抑制直流分量單元，抑制高頻諧振單元，孤島檢測單元。本發明具有有效抑制逆變器輸出的直流分量，抑制高頻諧波，實現高質量的電能轉換，孤島檢測等功能。
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本發明提供了一種新能源汽車的多功能特殊座椅，包括支撐腿，所述的支撐腿上設有坐板與靠背，所述的坐板的一側底部通過銷軸鉸接有護板，坐板的側面設有護板固定裝置，所述的坐板上還設有扶手，所述的扶手的末端設有轉軸，轉軸上設有旋轉板。本發明的有益效果是結構簡單、使用方便，能夠對老弱病殘者起動一定的保護，尤其是在車上人比較多的時候，能夠避免擁擠給其造成進一步的傷害，還可擴展放置空間等。
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本發明提供了一種新能源汽車電池組通風散熱裝置，包括由散熱板圍成的主架體，所述的主架體內設有若干個導熱板，導熱板將主架體內分割成若干個安裝電池的空間，所述的主架體呈矩形，主架體的至少兩個長邊的散熱板呈波浪形，所述的導熱板與散熱板上均設有通風孔。本發明的有益效果是結構簡單，裝配空間小，工藝簡單，噪聲和振動小，壽命長，效率高，電氣性能好。
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太陽能綠色新能源技術在空調系統中的應用，太陽能空調系統包括太陽能集熱器、吸收式制冷機、輔助冷源螺桿式冷水機組、蓄熱水箱、空調箱或風機盤管。太陽能吸收式制冷利用太陽能集熱器為吸收式制冷機提供其發生器所需要的高溫熱水。熱水的溫度越高，則制冷機的性能系數就越高，空調系統的制冷效率也越高。
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本發明公開了一種新能源汽車氣泵和轉向油泵集成系統，包括氣泵、轉向油泵、電機、電機控制器，所述電機為雙輸出軸電機，所述氣泵、轉向油泵分別連接所述電機的第一輸出軸和第二輸出軸，所述電機控制器與所述電機連接，用以控制電機的運轉。
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本發明公開了一種新能源驅動設備的可移動式能源補充設備，包括可折疊光伏板，可折疊光伏板，可折疊光伏板包括板A、板B、板C和合頁，板B的兩端均固定連接有合頁，并分別通過合頁與板A和板C轉動連接，可折疊光伏板的能源輸出端通過導線連接有可充電蓄電池的充電口，可充電蓄電池設置于底箱的內部。本發明通過設置可折疊光伏板與可充電蓄電池，可以通過可折疊光伏板吸收太陽能對可充電蓄電池進行充電，并在電力汽車需要時，由可充電蓄電池向電力汽車提供行使所需的電能，從而減小了電力汽車原電池的充放電次數，減緩了電池的老化速度，同時提高了電力汽車的單次充電總行使公里數。
本發明涉及一種基于粒子群優化的新能源汽車銷量預測模型參數優化方法，包括以下步驟：步驟1、選擇輸入變量，并劃分訓練集和測試集；步驟2、數據預處理，將訓練集的輸入和輸出數據都進行歸一化處理；步驟3、選擇核函數并利用粒子群參數優化算法，尋找C和σ的最優取值，計算訓練樣本數據的均方誤差，并將其看作粒子群的適應度函數，初始化粒子群；步驟4、更新個體極值和全局極值，在每次迭代過程中，比較兩極值大小，并實時更新；步驟5、實時更新粒子飛行速度和當前位置，當種群迭代達到終止條件，優化結束，輸出當前最優參數值。本發明算法簡單、收斂速度快、不需要主觀設置過多參數且能夠在降低模型的誤差的同時，提高了訓練效果和預測精度。
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本發明公開了一種具有防撞和降溫功能的新能源汽車用充電樁，涉及充電樁技術領域。本發明中，裝置主體內有充電樁、負壓風機和降溫水簾，水箱一表面有臭氧發生器和攪拌裝置，水箱上設置有出水管，降溫水簾上設置有進水管，進水管和出水管固定連接，裝置主體一表面設置有凹槽、滑槽、插銷和插銷孔，限位塊固定在凹槽內。本發明通過設置水箱、降溫水簾和負壓風機，解決了充電樁外部溫度過高的問題，給裝置主體內降溫，從而降低了充電樁外部的溫度，通過設置散熱裝置解決了充電樁內部過熱的問題，冷卻充電樁內部電子元器件及電子設備，通過設置滑輪、滑槽、插銷、插銷孔、限位塊和防撞板，解決了充電樁無法防撞的問題。
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本發明創造提供了一種新能源汽車上管柱自動安裝機器，包括再加工基座、上轉軸操作基座、同軸度檢測機構、上轉軸夾持機構和上轉軸輸送機構；上轉軸輸送夾通過上轉軸輸送支撐架與上轉軸轉動支撐桿連接，上轉軸轉動支撐桿的底部與上轉軸轉動支撐滑軌滑動連接，上轉軸輸送支撐架還與一上轉軸轉動軸桿連接，上轉軸輸送電機為上轉軸轉動軸桿提供的轉動動力，上轉軸轉動軸桿轉動軌跡與上轉軸轉動支撐滑軌設立軌跡相配合。本發明創造所述的結構配合可以實現放置上轉軸和輸送安裝好的上轉軸使用一套設備即可完成，不僅實現了自動化的要求，提高了生產效率與保證上轉軸與管柱同軸度的要求情況下，同時還最大限度節約了成本與空間占用率。
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本發明提供一種用于新能源汽車的電池箱裝配制作方法，包括一次性注塑箱體上鉸接有一一次性注塑箱蓋，兩者之間的結合面上安裝有一密封圈，蓋上一次性注塑箱蓋后在四周邊緣涂抹一層密封膠，達到防水固化的效果；電磁鎖安裝在一次性注塑箱體上，鐵塊安裝在一次性注塑箱蓋上，采用電磁控制電池箱的閉合，所述密封膠具體采用防水密封膠，本發明電池箱箱蓋、箱體均采用一次性注塑而成，整體結構強度高，且箱蓋、箱體采用密封膠加密封圈組合密封，密封性能強，電池箱箱蓋、箱體兩者之間采用防盜電磁鎖鎖緊，開啟安全方便。
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本發明公開了一種采用新能源的燃燒設備，其結構包括：風能發電機、進料管、控制箱、測溫棒、裝置殼體、移動輪、手輪、清灰防護門、主支架、升降棒、燃燒艙、噴火管、配風器、支撐桿、葉片、旋轉柱、電機艙、金屬尾翼，葉片固定安裝在旋轉柱的外側面，旋轉柱垂直嵌入電機艙的內部并與其活動連接，支撐桿位于電機艙的下表面并且與電機艙為一體劃結構，金屬尾翼固定安裝在電機艙的后表面，電機艙通過支撐桿與配風器固定連接，本發明的有益效果：在燃燒設備上使用上風能發電機后，可以達到使得裝置殼體利用燃燒裝置噴出的熱風進行發電，不需要直接使用電能作為能量，可以自行發電，從而能夠做到更好的節省能源的目的。
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本發明提供了一種電動伸縮的新能源汽車后視鏡，包括后視鏡體，所述的后視鏡體安裝在伸縮桿的末端，所述的伸縮桿固定在車體側面，伸縮桿由設置在方向盤上的控制按鈕控制其伸縮。本發明的有益效果是后視鏡體可以根據需要伸縮，可以調節從而去除車輛的視覺死角，便于駕駛人員進行觀察路況等，提高駕駛的安全性。
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本實用新型提供了新能源電動車用燈具，包括燈體，所述燈體的頂部固定安裝有顯示面板，所述燈體的底端固定設有安裝座，所述安裝座的中部開設有安裝孔，所述安裝孔的內部螺紋連接有固定螺栓，所述安裝座的底端開設有安裝槽，所述安裝槽的一側槽壁開設有接線槽，所述接線槽的內部固定設有接線柱，所述接線柱由固定套、繞線管和復位彈簧組成。本實用新型通過燈體底部設置的安裝座，安裝座底端開設的安裝槽可與車把進行嵌設，并通過固定螺栓進行固定，方便燈體與車架之間的裝配，同時燈體的頂端安裝顯示面板，便于將燈體與電動車控制器集成于燈體內部，有效的提高了使用的便捷性。
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一種高度耐磨損的新能源電池包線束，包括線束、線束保護軟管、管接頭、限位夾孔、半圓扣板、彈簧，所述線束保護軟管右側具有插管，管接頭具有管接頭內槽，插管與管接頭內槽相適應，插管插入管接頭內槽，插管內部具有插管內管，線束外側與插管內管相適應，線束穿過插管內管，線束置于管接頭內，管接頭右側具有錐形頭，錐形頭具有限位夾讓位孔，插管內管具有限位夾孔，限位夾與限位夾讓位孔相適應，限位夾穿過限位夾讓位孔，限位夾與限位夾孔相適應，限位夾穿過限位夾孔，限位夾底面與線束相貼合，限位夾在錐形頭上下兩側對稱設置。
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本實用新型涉及一種散熱性好的新能源汽車電池托架，包括托盤主體、圓管以及固定架，所述托盤主體為一槽型主體，在槽型主體的槽底一體制有隔層板，隔層板與槽底之間一體間隔制有限位柱，限位柱將槽底分為多個間隔的填充空間，在槽底一體制有下凸起塊，在下凸起塊內制有兩個圓管，在所述圓管與填充空間相連通，所述兩個圓管連接一冷卻裝置。本實用新型的電池托盤散熱結構，在托盤主體上直接穿設熱交換管，熱量直接從托盤主體上傳送至熱交換管中的冷卻液上，減少熱量多介質傳送熱量散失緩慢的現象，有利于有效控制多組電池模組的溫度。
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本實用新型涉及一種新能源商用車電瓶組合式安裝支架，所述安裝支架包括主支架和副支架；主支架包括第一連接板和支撐部；支撐部的一端固定于第一連接板，且靠近第一連接板的底部設置，另一端向遠離第一連接板的方向延伸；第一連接板和支撐部之間夾設有加強板；且加強板位于支撐部的底部；副支架包括第二連接板和固定部；固定部的一端固定于第二連接板的頂部，另一端向遠離第二連接板的方向延伸；第一連接板和第二連接板有一面相互抵接；第一連接板設有兩個以上環形結構的第一調節通孔；第二連接板設有兩個以上環形結構的第二調節通孔；第一連接板和第二連接板通過第一調節通孔和第二調節通孔活動連接。
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本發明公開了一種新能源電動汽車電池自動充換裝置，涉及電動汽車電池充電技術領域，包括電池充換電倉，所述電池充換電倉左右兩側的頂部固定安裝有卷簾門，所述電池充換電倉的底部固定安裝有第一液壓桿，所述第一液壓桿的輸出端固定安裝有電池拆卸托盤組件，所述電池拆卸托盤組件的內壁設置有汽車電池。本發明通過雙齒輪支撐滾輪和鏈條的作用，便于對電動汽車的底部進行移動，避免車輪托板在對電動汽車進行定位時電動汽車的底部與移動傳送組件的上表面之間發生摩擦對電動汽車的底部造成損害的問題，利用條形支板作用，提高移動傳送組件的上表面與電動汽車的底部之間的接觸面積，從而避免電動汽車的重力過大對移動傳送組件造成損壞的問題。
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本發明公開了一種新能源車輛減震器精確定位系統及其定位方法，包括定位切割主體、夾緊機構和給進機構，所述定位切割主體內部設有內腔，且該內腔中設有夾緊機構和給進機構；所述夾緊機構和給進機構通過棘輪和棘爪進行聯動；所述定位切割主體的上端面上設有切割機構；所述切割機構通過壓力傳感組件與夾緊機構聯動。本裝置在工作時切割機構可以自動切割鋼管材料，當切割機構自動切割鋼管材料時，通過壓力傳感組件聯動夾緊機構，使其切割時夾緊，切割完成后，松開，在松開時又聯動給進機構，使鋼管材料向前給進；給進之后再次進行夾緊和切割工作，依次一直循環；不僅方便、準確而且節省人力；本裝置更加的方便，而且更加智能化。
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本發明公開了一種新能源無人駕駛兩輪摩托車，包括車架和自動駕駛模塊，還包括滑動座椅裝置和用于推動座椅后退的驅動裝置，所述滑動座椅裝置設置在車架上，所述驅動裝置與滑動座椅裝置配合設置，且設置在車架上，所述車架上還設置有用于減速的剎車裝置，所述剎車裝置由自動駕駛模塊控制。本發明實現了在遇到緊急狀狀態時，無人駕駛的兩輪摩托車緊急制動，人員能自動跟隨座椅向后移動，與前方的危險物體不發生接觸，保護人員安全，提高自動駕駛的安全性，且在普通剎車的過程中，還能產生能源補充到電瓶中，實現節能環保。
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本發明提供一種新能源汽車充電樁群運營管理系統，包括數據終端、數據傳輸單元、數據處理單元、運維管理中心，將充電樁群納入統一管理，對區域內充電樁的實時狀態監測，根根據用戶請求對充電樁群調度，根據用戶的剩余電量、用戶位置、充電樁等待時間，通過聚類算法給出用戶充電的最優方案，更加高效的利用充電樁，疏通擁擠狀態。
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