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本發明提供了一種用于電路脆弱點識別的綜合重要度分析方法，采用節點的關聯重要度描述與該節點直接相連的節點個數，采用位置重要度描述網絡中節點在網絡拓撲中的位置，采用失效率重要度描述網絡中節點自身發生失效的可能性大小，累加得到節點的綜合重要度。本發明可以準確的分析得出復雜電子系統組成元器件重要度，有效地支撐了電子系統的剩余壽命預測或可靠性分析。
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一種基于向量場模型的行為分析方法是在監控視頻系統的視頻圖像序列中識別特征點，隨著目標的運動，把對應的點連接成向量，向量的運動則形成場，在運動的向量場中識別運動特征，確定當前狀態之后，會有一個預測模型對下一個狀態進行預測。當預測失效時，會產生一個暫且叫做“失效度”的量，我們對“失效度”有一個容忍閡值，當“失效度”屬于正常誤差范圍時，啟動校正機制重新預測，當“失效度”很大時，啟用我們的異常行為判定規則判斷是否出現異常，如出現異常，報警，否則啟用校正機制。
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本發明公開了一種ABAQUS中鐵軌滾動接觸疲勞裂紋的數值分析方法，步驟包括：1)建立軌道有限元微觀模型；2)導入模型生成ABAQUS的軌道計算模型；3)采集并初始化參數，設置軌道計算模型邊界條件；4)設置ABAQUS中分析步和增量步；5)計算材料損傷性能；6)軌道計算模型的加載；7)分析內聚力單元應力幅及應變；8)分析內聚力單元損傷；9)判斷內聚力單元是否失效；10)修訂ABAQUS計算模型。本發明的方法，利用ABAQUS的UMAT子程序實現了內聚力單元疲勞損傷失效數值分析，在ABAQUS中實現了對軌道在滾動接觸下的疲勞裂紋萌生、擴展的模擬分析，預測軌道的可靠性。
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本發明公開了一種基于宏觀聲學理論的納米聲學效應分析方法，包括以下步驟：一、不同尺度延遲線型聲表面波器件的獲??；二、不同尺度延遲線型聲表面波器件的參數測試；三、不同尺度延遲線型聲表面波器件宏觀聲學理論計算值的獲取及參數誤差獲??；四、宏觀聲學理論失效判斷以及失效閾值確定。本發明步驟簡單，設計合理且實現方便，通過對不同尺度延遲線型聲表面波器件的參數測量值與不同尺度延遲線型聲表面波器件的參數的宏觀聲學理論計算值分析，獲取宏觀聲學理論失效時延遲線型聲表面波器件對應的失效波長閾值，可有力推動聲學器件納米聲學效應的研究。
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本實用新型公開了人工智能領域的基于人工智能的數據采集分析處理裝置，包括支撐箱體，所述支撐箱體內頂部固定安裝導向軌道槽板，所述導向軌道槽板內部滑動連接有旋轉防護蓋，所述旋轉防護蓋一端部與所述支撐箱體之間設置有轉軸，所述支撐箱體內頂部一側固定設置有微型電機。本實用新型可以通過微型電機帶動旋轉防護蓋沿著轉軸轉動，實現對防護蓋的開啟和關閉操作，進而可以實現對數據采集裝置進行密封防護，可以在不使用時對其進行保護，避免沾灰和意外塤壞，解決了現有的數據采集裝置大都裸露設置，時間長后容易由于沾灰等因素而導致檢測失效的問題。
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本發明涉及可靠性檢測技術領域，提出一種可靠性分析方法，包括：步驟1：根據聯合概率密度函數產生的多個樣本點組成第一樣本矩陣；步驟2：基于第一樣本矩陣，構建第一克里金替代模型；步驟3：利用馬爾科夫鏈蒙特卡洛法對第一樣本矩陣進行更新并得到第二樣本矩陣；步驟4：基于第二樣本矩陣構建第二克里金替代模型；步驟5：通過第二克里金替代模型計算第二樣本矩陣中處于失效域的樣本點比例；步驟6：重復步驟3、步驟4以及步驟5，直到第m樣本矩陣中處于失效域的樣本點比例大于預設值時，根據m個樣本矩陣以及m個克里金替代模型結合橋函數方法計算機械結構的失效概率，本發明將克里金替代模型與橋函數方法相結合，縮減了計算時間與成本。
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本公開提供一種渦輪軸結構可靠性分析方法、分析裝置及計算機可讀存儲介質，涉及可靠性分析技術領域。該分析方法包括從重要抽樣樣本池中隨機選取N0個樣本點作為初始訓練樣本集，構建初始PCE模型；將重要抽樣樣本池中U函數的數值為最小值的樣本點添加至初始訓練樣本集中形成目標訓練樣本集，并將目標訓練樣本集輸入響應函數中，生成目標響應集；根據目標訓練樣本集和目標響應集對初始PCE模型的參數進行重復更新生成目標PCE模型，直至重要抽樣樣本池中的各樣本點對應的U函數的數值均大于或等于預設值；根據目標PCE模型計算渦輪軸結構的失效概率。本公開的分析方法、分析裝置及計算機可讀存儲介質可提高對結構失效概率預測的準確性。
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本發明公開的基于遠場輻射功率診斷天線陣列失效單元方法，具體為：S1，初始化陣元工作狀態向量；S2，對初始化后的陣元工作狀態向量進行連續化處理；S3，根據陣列天線陣元選取規格，進行相應的建模及電磁仿真；S4，對S2的工作狀態下的增益方向圖進行計算，獲得遠場監測點處端面輻射功率參數；S5，計算監測點處端面輻射功率與測試所得的功率值的二范數值，構建表征函數；S6，判斷計算得到的功率值的二范數值是否滿足迭代次數要求，滿足要求則輸出當前陣元工作狀態向量，否則，利用量子粒子群算法對陣元工作狀態向量進行更新迭代；更新完成后重復S2至S6。該方法具有速度更快、對環境及設備要求更低。
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本發明公開一種黃土溝壑區采煤隔水層失效的工作面水害防治方法，先獲取威脅采煤工作面沖溝的匯流面積F、威脅采煤工作面溝道與采煤工作面重合部分的面積A、采煤區域雨季一般降水強度h1及雨季最大降水強度h2、威脅采煤工作面沖溝的相關參數；類比相似條件工作面，對采煤工作面配備水泵；待采煤工作面推過受威脅的沖溝后，對過溝開采產生的不穩定邊坡進行加固，并對產生的地裂縫用充填物質進行充填；對充填后的地裂縫區域進行充填區滲透性的測試，獲取充填區滲透系數；再預測采煤工作面雨季正常和最大涌水量；再完善排水能力，使得采煤工作面在雨季能夠完成安全開采。本發明具有簡單易實施，對洪水的預測更加準確，安全性更高。
本發明涉及一種基于adaboost算法的平面編織面板蜂窩夾芯結構的失效面模擬方法，針對平紋編織面板蜂窩夾芯結構，基于ABAQUS有限元仿真軟件建立的模型能準確預測結構的側向承載力。利用adaboost算法，將構件的材料及尺寸等參數作為輸入量，以側向承載力為輸出響應量，擬合平面編織面板蜂窩夾芯結構的失效面。本發明方法極大程度提高了計算效率。這對平面編織面板蜂窩夾芯結構可靠性研究有很大的工程意義，并且極大的縮短了科研時間。
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本實用新型公開了一種球磨機中失效的研磨體自動剔除裝置。該裝置包括帶孔的襯板、內螺旋管、外螺旋管、接收漏斗、導出管、廢料接收箱、檢查孔，球磨機出口端與帶孔的襯板連接，所述帶孔的襯板與外螺旋管連接，所述外螺旋管內安裝有內螺旋管，所述內螺旋管的出口端連接接收漏斗，所述接收漏斗與導出管一端連接，所述導出管的另一端與廢料接收箱連接，導出管上設有檢查孔。具有結構筒單，安裝方便，成本低，在球磨機正常運行時，能自動剔除廢研磨體，減輕了工人勞動強度，改善了工作環境，提高了球磨機出力的能力，能減少廢研磨體卡塞球磨機襯板縫隙而造成襯板破裂的現象，改善了球磨機內研磨體的配比，提高了球磨機出力的特點。廣泛各種球磨機。
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本實用新型涉及元器件篩選技術領域，尤其為一種失效元器件篩選裝置，包括底板和立柱，所述底板的頂端左側與立柱的底端固定連接，所述立柱的頂端固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底端固定連接有風機，所述電動伸縮桿的右端固定連接有氣缸，所述氣缸的底端固定連接有氣缸夾爪，所述底板的頂端固定連接有伺服電機，所述伺服電機的主軸末端固定連接有水平設置的轉動桿，所述轉動桿的左右兩端均固定連接有載物臺，本實用新型中，通過設置的溫度傳感器、芯片插座和氣缸夾爪實現對元器件自動測試并篩選，省時省力，同時，避免測試失效元件時遇到短路燃燒或爆炸時誤傷工作人員，保障從業者的生命安全。
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本實用新型涉及一種防止LNG供給系統低溫失效裝置，包括汽化器本體、電子截止閥、流量傳感器；天然氣進口通過所述電子截止閥與所述汽化器本體連接，冷卻液進口通過所述流量傳感器與所述汽化器本體連接，所述流量傳感器與所述電子截止閥之間電性連接，所述汽化器本分別連接有天然氣出口和冷卻液出口；使車輛運行過程中，該防止LNG供給系統低溫失效的裝置可實時監控流入裝置的冷卻液流量，在監測到流入裝置的冷卻液流量小于設定流量閾值時，觸發電子截止閥閉合，切斷液態天然氣繼續流入該裝置，防止液態天然氣通過該裝置進入供氣管路，防止供氣管路中密封元件由于低溫失效導致天然氣泄漏，保護車輛供氣系統正常工作，保證車輛的安全運行。
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一種星載1553B控制總線失效保護方法，星上數傳控制單元存儲模塊中存儲有冷熱復位標識和自主復位計數；當數傳控制單元斷電再加電時，冷熱復位標識為冷復位標識，數傳控制單元進入全功能模式；當1553B控制總線功能異常時，數傳控制單元不能進入遙測中斷，此時，冷熱復位標識為熱復位標識；數傳控制單元進行自主復位，每進行一次自主復位，自主復位計數+1，若連續自主復位次數小于設定的閾值N，數傳控制單元實現自主復位，自主復位計數清零；若連續自主復位次數大于等于設定的閾值N，數傳控制單元進入最小系統模式。本發明能夠智能判斷1553B控制總線失效，自主進入最小系統模式，無須地面干預，確保1553B控制總線失效情況下，數傳控制單元仍能執行最基本操作。
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本發明公開一種野外環境下激光成形快速應急修復失效零件的方法。選用抗氧化性好的自熔性合金粉末，在空氣中無惰性氣體保護的野外環境中，采用氮氣發生器從空氣中分離氮氣作為載粉氣，對磨損類和斷裂類等失效零件進行激光成形快速應急修復；通過三維掃描裝置掃描失效零件，與數據庫理論模型匹對運算得到失效零件的缺損模型，采用優化的激光成形修復工藝參數，按缺損模型逐層進行修復；對修復后零件機加工處理，恢復零件幾何尺寸。本發明采用激光成形技術，解決了遠海航行、搶險救災、設備檢修等野外惡劣的環境下、零件失效的偶然性，同時離補給地遠，無法及時快速應急修復問題。
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本發明公開了IGBT用SiC半導體微觀劣化失效評估方法和系統，屬于電力電子器件劣化失效與狀態評估領域。本發明方法直接從SiC半導體空間電荷定域化行為出發，對正向阻斷狀態SiC半導體空間電荷行為進行測量，并通過空間電荷測量結果提取SiC半導體微觀電荷特性參數，建立劣化模型。通過劣化模型和微觀電荷特性參數，實現了對SiC半導體進行劣化狀態評估與壽命預測。本發明的這種狀態評估方法從SiC半導體微觀劣化機理出發，可以更好的反應其劣化失效特征、更加有效的評估其劣化狀態與工作壽命。
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本發明公開了一種超高應變率下材料本構和失效模型的參數識別方法，通過霍普金森拉桿試驗獲得高應變率下材料變形和失效過程的動態應力應變曲線，以高應變率下材料動態應力應變曲線為目標進行反向優化擬合，獲得首次優化后的本構和失效模型參數；利用輕氣炮系統對材料進行高速彈道沖擊試驗，高靈敏度應變片監測損傷區域附近材料的動態應力應變曲線，通過掃描電子顯微鏡測量損傷缺口的特征尺寸；以彈道沖擊試驗參數為邊界條件進行彈道沖擊數值仿真，提取應變片對應位置的材料應力應變曲線和損傷缺口特征尺寸；以實際測試獲得的材料應力應變曲線和損傷缺口特征尺寸為目標再次進行反向優化擬合，最終獲得超高應變率下材料本構和失效模型的參數。 1
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混合多失效模式數據的機械系統運行壽命估計方法，按比例組合多種失效模式的失效概率密度函數，得到機械系統的整體失效分布，建立混合比例風險模型，利用多種失效模式下的壽命數據和監測數據，使用極大似然估計方法計算模型參數，獲得混合多失效模式的系統可靠度函數，以到達可靠度閾值的時間作為系統運行壽命估計值，本發明考慮了機械系統中多種失效模式的競爭與并存現象，實現了多失效模式下的機械系統運行壽命準確估計。
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本發明公開了一種精處理高速混床失效終點控制系統及方法，包括精處理系統高速混床及混床失效終點自動控制系統，其中，精處理系統高速混床的出水管上設置有混床出水水質監測儀表，混床出水水質監測儀表的輸出端與混床失效終點自動控制系統的輸入端相連接，混床失效終點自動控制系統的輸出端與精處理系統高速混床的控制端相連接，該系統及方法能夠有效保證精處理系統高速混床的出水水質符合標準要求，避免對精處理混床失效終點的盲目控制。
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本實用新型提供一種防止安全閥失效的裝配結構，包括：管件、安全閥，管件與安全閥螺紋連接，其中，靠近安全閥的部分管件為n型結構，增壓時，管件的n型結構可以有效防止積液及雜質沉淀引起安全閥失效。該結構還可以包括接頭，所述接頭的兩端設有內螺紋，所述管件的連接端設有外螺紋，所述安全閥的連接端也設有外螺紋，所述管件的外螺紋與接頭第一端螺接，所述安全閥的外螺紋與接頭的第二端螺接。通過在管路設置n型凸起結構，能夠有效的防止雜質對管路中的安全閥在使用過程中造成的影響；將管路與安全閥通過接口連接，可以避免管路拆裝、檢修對安全閥的影響。
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本實用新型公開了一種精處理高速混床失效終點控制系統，包括精處理系統高速混床及混床失效終點自動控制系統，其中，精處理系統高速混床的出水管上設置有混床出水水質監測儀表，混床出水水質監測儀表的輸出端與混床失效終點自動控制系統的輸入端相連接，混床失效終點自動控制系統的輸出端與精處理系統高速混床的控制端相連接，該系統能夠有效保證精處理系統高速混床的出水水質符合標準要求，避免對精處理混床失效終點的盲目控制。
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本發明涉及一種水冷壁在線失效預警方法,包括以下步驟:水動力計算、金屬壁溫計算、應力解析、疲勞壽命消耗解析、蠕變壽命消耗解析、總壽命消耗解析。通過流動傳熱規律在線實時計算該管組所有管子的流量、進出口壓力、沿長度各段管子的爐內壁溫值、應力變化幅值等參數,結合在各輻射區具有流動傳熱代表性的管段布置少量的測點,和已有的爐外進出口測點作為計算、校核點,輸入計算機計算處理,以判斷是否出現水動力不穩定性、超溫、疲勞蠕變破壞等不安全因素。計算結果實時顯示、記錄有關數據,作為判斷水冷壁是否安全運行的依據,實現設備的優化運行和依據狀態安排檢驗與維修管理,全面實施設備狀態檢修。
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本發明屬于云存儲安全技術領域，公開了一種動態群用戶失效文件快速定位和恢復的存儲證明方法，所述為動態群用戶提供失效文件快速定位和恢復的存儲證明方法包括：根據密鑰生成協議生成相應的簽名密鑰；對文件進行RS(Reed?Solomon)編碼，并為編碼后的數據進行簽名生成相應的數據標簽；根據雙線性映射對數據進行完整性審計；若審計失敗，則根據本發明的CIRG方案對失效數據進行快速定位并有效的恢復。最后分析了該方案的安全性與正確性，證明了該方案對動態群用戶是安全的，本發明方案使得動態群用戶在云存儲中的應用更加便捷、安全、完善。
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本發明公開了一種用于研究環形燃料包殼爆破失效的試驗段，包括環形燃料元件內、外包殼管，包殼管內部的電加熱元件，包殼管兩端的密封壓蓋和支撐底座，包殼管上端的高溫高壓氣體進氣口，包殼管外部的柱形腔室，柱形腔室底部的O型密封圈，柱形腔室底部的環境氣體進氣口，頂部的出氣口，內、外包殼管的溫度、應變測量裝置；利用燃料元件內部的電加熱元件，實現內、外包殼管的變形和爆破；利用柱形腔室提供包殼外側的氣體環境、并包容包殼管破裂后向外噴射的高溫高壓氣體；利用包殼管上端的氣體進氣口，將惰性氣體或蒸汽通入環形包殼管，實現包殼管的內壓變化；利用溫度測點、應變片和DIC裝置實現爆破失效后的參數檢測。
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本發明涉及一種聲發射刀具失效監控儀,屬于檢測、監控和故障診斷技術領域。是由傳感器、模擬電路、數字電路、軟件包及多種輸出方式等部分組成。儀器是以聲發射技術為基礎,用最快速的單片微型計算機MCS-96為核心,配以足夠的外圍支持器件構成。用其檢測與監控多種刀具在加工過程中的工況。由于本發明構思及選件先進合理,結構緊湊,它具有速度快、可靠性高、抗干擾能力強、使用安全、體積小、重量輕、成本低等優點。具有社會經濟效益,易于推廣使用。
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本發明屬于純電動汽車安全控制方法，解決現有技術中轉向泵失效時，VCU僅進行高壓處理，影響行車安全的技術問題，提供一種轉向泵失效安全控制方法、計算機可讀存儲介質及終端設備，控制方法為當VCU檢測到轉向泵失效后，在人工機械制動的同時，控制電機提供最大輔助制動力，使車輛盡快停下，而不是直接下高壓處理，避免了高速行車途中直接下高壓可能帶來的各工作單元失靈的危險，有效提高了純電動車的行車安全性，計算機可讀存儲介質和控制設備作為用于實現上述安全控制方法的硬件。
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本發明涉及一種飛機防滑失效速度狀態鎖定的方法，其特征在于：該方法適用于飛機防滑剎車系統，包括以下步驟，步驟一，確定系統狀態；通過機內檢測BIT進行故障檢測，確保剎車系統無故障；步驟二，確定響應對象；響應對象包括來自機輪速度傳感器的機輪速度信號和來自剎車指令傳感器的剎車指令信號；步驟三確定飛機速度狀態；步驟四確定輸出的電流；步驟五，確定液壓鎖狀態。本發明的防滑剎車系統采用常規的電傳防滑剎車系統。包含的執行部件有剎車指令傳感器、防滑剎車控制盒、電液壓力伺服閥及液壓鎖等。其特征在于將常規的防滑剎車系統抗虛假速度干擾能力低，剎車控制能力不足的問題得以解決，將防滑剎車系統的剎車控制能力提高到一個新水平。
本發明屬于可靠性建模技術領域，尤其涉及一種考慮突發失效閾值隨時間連續退化情形下的失效分析及可靠性建模方法，包括外界載荷沖擊建模，對突發失效模式進行建模，對退化失效模式進行建模，并根據所述突發失效模式和所述退化失效模式分別建立的模型建立所述飛機艙門鎖系統的可靠性模型，最后計算可靠性數據結果。本發明不僅考慮突發失效和退化失效兩種相關聯的失效模式，以及兩種失效模式的失效機理和競爭方式，同時改進傳統方法沒有考慮突發失效閾值亦隨時間退化的不足之處，提高了可靠性建模的準確度。
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本發明公開了一種考慮共因失效PMS的可靠性評估方法，基于離散時間貝葉斯網絡方法評估多階段任務的可靠性，在此基礎上采用隨機共因模型分析共因，并運用隱式法計算共因失效多階段任務系統的可靠性，本發明中的PMS就是一種典型的復雜系統，且多應用于航空航天等大型設備，即使很小的誤差也會給現實系統帶來不可預估的損失，我們提出的方法評估了元件發生共因失效系統的可靠性，使得計算結果更貼近系統的實際工作環境，解決了未考慮共因失效時得到的系統可靠性與實際系統可靠性不符的問題。
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本發明涉及一種基于橢球模型下的高校課堂教學失效的可靠性評估方法，針對高?！罢n堂教學失效”情況采用故障樹分析法，在橢球模型下，基于蒙特卡洛法(MCM)實現可靠性評估。首先建立了以“課堂教學失效”為頂事件的故障樹模型；然后通過蒙特卡羅模擬法，運用Matlab軟件在橢球模型下計算頂事件發生的概率，實現對課堂教學效果可靠性評估。其優點在于抽樣是基于大數定律，以大量樣本下的樣本統計特征來近似母體統計特征，該方法通用性較強，不受功能函數形式約束，只要樣本量足夠大，就能保證計算精度。
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