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本發明屬于新能源車輛制造領域，公開了油電混合動力三輪車電動機外殼，其由如下重量份的原料制備而成：滑石粉1-2份，納米氧化鈰1-2份，納米二氧化鈦2-3份，硅藻土2-3份，石墨纖維3-5份，玻璃纖維4-6份，二硫化鉬4-6份，鎳6-8份，鋁25-35份，鎂80-100份。本發明還公開了上述外殼的制備方法。本發明外殼具備優異的機械性能和耐腐蝕性能，適用于油電混合動力車輛。
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本實用新型涉及新能源建筑材料領域，具體地說，涉及一種光伏發電采暖復合屋面板。包括板體，所述板體包括基板體和設在基板體頂部的頂板體；所述基板體包括底板和左右兩個側板；所述頂板體的截面呈波紋狀的曲線結構，其左、右兩側邊緣分別與左、右兩個側板的頂邊固定相接；所述頂板體的頂面上覆有薄膜光伏電池板；所述頂板體與基板體之間的空腔分隔為若干個空氣流道；所述板體的前后端面上分別固定有端板，所述端板上設有透氣孔；其中一端的端板的內壁上裝配有接電盒。本實用新型既能滿足建筑物保溫、防水的需要，又能實現建筑采暖和發電的功能，不僅能節約資源，還能借助太陽能發電產生新的能源，符合當前新能源建筑材料發展的趨勢。
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本實用新型公開了一種太陽能風能雙用路燈，屬于新能源相關設備領域，包括燈柱和照明燈，所述的燈柱上設有照明燈，照明燈外部設有燈罩，燈柱頂端設有頂板，太陽能電池板一端內壁和頂板活動連接，太陽能電池板另一端內壁通過伸縮桿和頂板連接，頂板上安裝升降柱，升降柱設有風力發電機，風力發電機上設有風輪，燈柱上設有水箱，水箱上設有輸水管，輸水管出口端設有噴盤，噴盤傾斜設置在燈罩下方。本實用新型保證最大程度的利用太陽能和風能，通過太陽能和風能的雙重的新能源發電，避免路燈在陰天等天氣不良的情況下的供電情況，滿足各種情況下的路燈的長時間工作，減少發電對不可再生資源的利用，方便路燈的清洗的效果和效率。
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本實用新型提供一種能源管理終端，涉及充電樁技術領域，包括充電樁和支撐裝置，充電樁側壁設有充電頭，充電樁的表面設有支撐裝置，支撐裝置包括放置槽，放置槽開設在充電樁的表面，充電樁側壁遠離支撐裝置的一端設有防水裝置，防水裝置包括有兩個凸塊，兩個凸塊的側壁和充電樁的側壁固定連接，且兩個凸塊以充電樁的中心點對稱分布。本實用新型，解決了在新能源充電樁的日常使用中出現故障或者升級的時候需要程序員帶著電腦去通過電腦和充電樁的數據終端連接來進行修復和升級，一般的新能源充電樁并不會自帶有放置電腦的裝置，當程序員使用電腦時需要一只手扶著另一只手操作，這樣就會導致程序員操作變得困難和麻煩的問題。
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本發明公開了一種鍋爐柴草燃燒器,包括爐體,其特征是爐體內由上到下依次設有頂部開口的加柴室、燃燒室和供火室,燃燒室和供火室之間設有爐排,加柴室的周圍設有保溫層,燃燒室的周圍設有風夾層,供火室的周圍設有水夾層;所說燃燒室的前面設有觀察門,風夾層的外壁上設有進風口,風夾層的內壁上設有與進風口相應的吹風口;所說供火室的上部設有與水夾層連通的水管,水夾層上設有進、出水管,供火室的前面設有出灰口,供火室的后面設有與鍋爐爐膛連通的出火口。本發明結構設計新穎、合理,利用秸稈等柴火作為鍋爐的新能源,解決了現有技術能源單一、熱效率低和污染環境的技術問題。
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本實用新型公開了一種組合式新能源充電槍，包括槍身主體、槍頭和電纜線，安裝槽一內設置有插塊一，槍頭一端開設有與插塊一相適配的插槽一，槍身主體和槍頭之間通過鎖緊裝置固定；安裝槽二內設置有插塊二，電纜線一端開設有與插塊二相適配的插槽二，插槽二連接有電源線，槍身主體和電纜線之間通過固定裝置固定，槍身主體內還設置有散熱裝置。槍頭、槍身主體和電纜線為組裝式結構，可以在不使用的時候拆卸進行收納，通過固定裝置和鎖緊裝置使得組裝和拆卸十分便利，并且散熱裝置的安裝可以將充電槍內產生的熱量快速的排出，避免了長時間使用過熱導致短路，充電槍安全性提高，延長了充電槍的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車驅動橋橋殼內部清洗裝置，包括固定板，所述固定板的底部左右兩側均固定安裝有立板，所述固定板上設有傳送帶，一個所述立板的左側固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部設有滑道，所述滑道內滑動安裝有滑塊，所述滑塊的左側固定安裝有推手，所述滑塊的頂端固定安裝有電機，本實用新型通過可移動的電機，電機上連接轉桿，轉桿上分布有出水口和刷毛，清洗時通過傳送帶將橋殼運至清洗位置，使轉桿插入到橋殼內，對橋殼內部進行清洗，降低勞動強度，使橋殼的內部盲區也能清洗到，清洗效果好，本實用新型結構簡單，操作方便，清洗工人可輕松操作，且成本較低。
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本發明提供了一種用于新能源汽車生產的電機檢測裝置，涉及檢測裝置技術領域，包括固定部；所述穩定部設置在固定部的左側；所述安裝部設置在固定部的中間位置；所述連接部設置在安裝部的內部；所述固線部設置在固定部的左側；通過將固線架固定在固定槽內，從而便于保持固線部整體穩定性，而在保證電機引出線與導管相連接后，通過滑動收緊筒，使其推動夾持架進行調節，從而便于通過夾持架對引出線進行夾緊，從而避免對電機進行拆卸檢測，從而便于裝置進行使用,解決了在檢測前大都需要將電機電源盒拆除，從而便于對內部接線端子進行檢測，導致其檢測過程較為復雜，從而影響檢測效率的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車驅動橋內腔毛刺打磨裝置，包括底板和打磨桿，所述底板的上表面固定安裝高度支撐桿，且高度支撐桿的數量為兩個，所述高度支撐桿的前側壁固定安裝驅動橋夾持桿，所述驅動橋夾持桿的內壁開設螺紋孔，所述螺紋孔的內壁螺接螺桿，所述螺桿的下壁固定安裝轉動軸的固定部，所述轉動軸的轉動部固定安裝下板，本發明通過設置帶有彈簧的驅動橋夾持結構，在使得對驅動橋兩端完成夾持的同時，又避免了可能出現的因夾持力過大導致驅動橋兩端外部結構損傷的情況發生，避免了對驅動橋內腔進行打磨時，驅動橋隨著打磨桿一起旋轉的情況發生，達到了增強打磨效果的作用。
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本實用新型公開了一種新能源電動重型裝載機，包括機架，所述機架上設置有駕駛室，所述駕駛室內設置有液壓控制閥，所述駕駛室上設置有照明燈，所述駕駛室的一端設置有電瓶箱，所述電瓶箱內設置有溢流口，所述機架的底端安裝有輪胎，所述機架上設置有主架，所述機架上設置有電機傳動箱，在電瓶箱上設置有密封板進行密封電瓶箱的頂端位置，進一步的防護電瓶所收到的灰塵污染的問題，從而加強電瓶外側的防護問題，進一步的延長電瓶的使用壽命，在電瓶箱上設置有氣桿，且通過氣桿方便電瓶箱的打開工作，從而便于日常維護工作。
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本實用新型公開了一種新能源汽車面蓋測試裝置，包括底座，所述底座右側固定連接有滑桿，滑桿外側套設有滑套，滑套左側安裝有視覺模塊，所述滑套右側中部旋接有選你，旋鈕左側轉動連接有壓板，所述底座頂端固定連接有對稱設置的支架，兩個所述支架下部旋轉連接有下中軸，兩個所述下中軸之間安裝有下擺板，所述底座頂端左部安裝有電機，電機的電機軸通過聯軸器連接位于左側的所述下中軸，所述支架上部轉動連接有上中軸，兩個所述上中軸端部均固定連接有轉接板。本實用新型在結構上設計合理，本裝置對車輛面蓋進行測試時，可以快捷的對面蓋的平面和邊緣的平整度進行檢測，本測試裝置精度高，調節方便，固定安全穩固，可以滿足使用要求。
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本實用新型公開了一種新能源汽車雪地干地兩用輪胎，包括胎盤，所述胎盤的一端固定安裝有第一固定支架，所述第一固定支架呈環形陣列設置，所述第一固定支架的上端設置有第二固定支架，所述第二固定支架的一端固定安裝有內胎。本實用新型具備多功能組件和防滑組件輪胎可以在雪地上行駛，且可以無視釘子繼續行駛，由于輪胎是每個車子的必需品，在行駛的過程中遇到雪天，傳統的輪胎容易打滑有跑不起來的情況，人們就會在雪天換上雪天專用輪胎，但是在干地上容易產生摩擦，非常的不實用，就可以通過胎盤上的防滑組件對輪胎進行固定，在干地上可以進行收回，從而達到雪地和干地兩用的優點。
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本實用新型公開了一種新能源車用充電口保護裝置，包括充電盒和充電插口，所述充電盒內壁的左側與充電插口的左側固定連接，所述充電盒內壁左側的兩側均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內壁活動連接有伸縮桿，所述充電盒的內部設置有防塵殼，所述防塵殼與充電插口相對應。本實用新型通過防塵殼對充電插口的右側進行防塵，在需要充電時第一電磁鐵通電帶動防塵殼向右移動取消防塵，隨后移動機構帶動防塵殼向內部移動，使充電插口進行充電，解決了防護效果單一，僅限于充電口的防護，而空氣中的灰塵會逐漸沉淀在充電插頭的內部，長時間的堆積下會影響電動汽車充電效率的問題，達到了對充電插頭的內部進行防灰塵的效果。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池檢測的固定裝置，包括底座，所述底座上設有導向槽，所述底座的上端安裝有四個支撐桿，左側同側的兩個所述支撐桿之間轉動連接有上夾持板，所述上夾持板的另一端安裝有弧形桿，所述導向槽內滑動連接有可以被驅動的兩個移動塊，兩個所述移動塊與同側的上夾持板之間轉動連接有連桿，兩個所述移動塊相對的一面均安裝有呈L型狀的側夾持板，四個所述支撐桿呈矩形分布，且四個所述支撐桿位于導向槽的前后側，所述支撐桿上安裝有轉軸，所述上夾持板與轉軸固定連接。本實用新型不僅可以對電池進行校正，同時，可以對電池的側壁以及上端同時進行夾持，保證電池被檢測時的穩定性。
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本發明公開了一種便于裝卸的新能源汽車驅動橋差速器外殼，包括左殼體和右殼體，所述左殼體的左側壁開設有第一圓柱槽，所述第一圓柱槽的內側壁插入有轉動塊，所述轉動塊的右側壁固定安裝有連接桿，所述擋板的左側壁固定安裝有隔板，所述隔板的上下側壁均固定安裝有彈簧，所述彈簧的外側一端均固定安裝有卡塊，本發明通過轉動塊、連接桿、第一矩形槽、固定塊和卡塊的結構，可以使用連接桿將左殼體和右殼體連接，并使用卡塊卡住將左殼體和右殼體固定貼合住，通過金屬片、電磁鐵、導磁板、彈簧、卡塊和鐵板的結構，在將殼體拆開時，僅需要對電磁鐵通電即可，簡單方便。
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本實用新型公開了一種新能源車用電池托架，包括電池托架和電池板，所述電池板固定連接在電池托架的頂部，所述電池托架的正面活動安裝有積塵箱，所述電池托架后側的頂部固定連接有進氣箱，所述進氣箱的正面設置有氣動清理組件，所述進氣箱的內壁連通有軟管，所述軟管的右端連通有抽氣泵。本實用新型通過設置時間繼電器使時間繼電器每隔一段時間啟動氣動清理組件對電池托架進行清理，解決了目前電池托架無法完成定時自動清理灰塵，導致電池托架安裝在汽車底盤處時間久了后會推積大量灰塵，灰塵一旦推積過多會嚴重影響電池托架內部電池的散熱，還會導致電池的功能下降的問題，達到了定時自動清理較好的效果。
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本實用新型公開了一種新能源環境監測裝置，包括無人機本體，所述無人機本體的下端通過緩沖裝置連接有墊腳，所述無人機本體的下端還設有監測裝置，所述監測裝置的上端固定連接有安裝塊，且無人機本體的下側側壁設有與安裝塊匹配的安裝槽，所述無人機本體中對稱設有開口朝向安裝塊的滑槽，且滑槽遠離安裝塊的一側內壁通過第一彈簧連接有卡塊，所述安裝塊的側壁設有與卡塊匹配的卡槽，所述卡塊的側壁還固定連接有滑桿，所述無人機本體的上側側壁設有與滑槽連通的條形開口，且滑桿貫穿條形開口設置。本實用新型操作簡單，使用方便，通過無人機攜帶監測裝置進行監測，提高了監測效率，監測裝置安裝拆卸簡單快捷，便于對其進行檢修更換。
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本實用新型公開了一種新能源生物質原料清洗裝置，包括箱體、底座、輥筒、篩板和蓋板，箱體內腔中部通過連接板固定架設有連接板，其中連接板的中部固定安裝有篩板，伸縮桿的另一端固定安裝有推拉板，推拉板的中部左側壁上固定焊接架設有支撐橫桿，支撐橫桿的另一端與擺動桿的中部側壁之間通過鉸接方式轉動連接，擺動桿的上部與推拉板的上部之間通過一號拉簧相連接，擺動桿的下部與推拉板的下部之間通過二號拉簧相連接，擺動桿的底端還固定安裝有支架，支架的兩側板上均通過軸承連接方式轉動架設有轉動軸，輥筒的兩端分別固定安裝在兩個轉動軸上。本實用新型結構簡單，使用方便，清洗效果好，減輕了工人的勞動強度。
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本實用新型涉及娛樂照明裝置技術領域，具體為一種基于新能源的戶外娛樂照明裝置，所述裝置底座的內部設置有兩個擴張板，所述裝置底座的內部設置有一個轉動件，所述轉動件的內部卡接有一個照明組件，所述裝置底座的兩側均開設有一個凹槽，兩個所述凹槽的兩側均開設有一個滑動槽。本實用新型的優點在于：在裝置底座的內部設置的擴張板，可以使得整個照明裝置在凹凸不平的地面上進行穩定的放置，放置照明裝置的外道避免照明裝置的損壞，延長了照明裝置的使用時間，并且轉動件可以進行一定角度的轉動，也使得本實用新型可以使用在多個場景內，可以照亮不同的地方，安裝板和卡板可以在對照明裝置進行更換的時候非常方便，減少更換的時間。
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本實用新型公開了一種新能源汽車節能充電樁，包括殼體、合頁、蓋體、固定銷、轉板、轉盤和罩體，所述殼體下端中部設有立柱，所述立柱下端設有底板，所述殼體左右兩側上部通過固定銷連接罩體，所述殼體上端中部設有旋轉機構。本實用新型在結構上設計合理，設置散熱風扇，有利于對電源進行通風，避免電源過熱，影響充電樁的使用；設置轉盤，有利于對電線進行纏繞，便于整理電線，避免電線長期暴露在室外，造成電線的損壞；設置盒體和蓋體，便于對充電槍進行收納，避免損壞；設置太陽能調節機構和旋轉機構，有利于對太能板進行角度調節，便于對太陽能進行最大效果的吸收，使太陽能轉變為電能，節約能源。
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本實用新型涉及一種新能源汽車交流充電槍，包括包括充電槍體、槍體上蓋、按鈕、槍體覆蓋件、覆蓋件包膠件、按鈕覆蓋件、機械鎖、機械鎖支架、插頭絕緣體、插頭蓋板、夾線板、線纜護套、防塵蓋、導電粒、導電粒線路板、機械鎖銷軸、機械鎖銷軸支架、插針、插針O形圈、插頭絕緣體O形圈、充電線纜，導電粒和導電線路板代替了傳統的微動開關，性能更穩定，容易控制機械鎖的抬起高度，徹底解決傳統微動開關的故障率問題。該款充電槍采用隱藏式的排水孔，排水孔直接貫穿槍體，通過手柄包膠件排水，充電槍內部的防水等級能夠達到IP67，有效的提高了充電槍的防水和防塵等級，并保證了充電槍的整體外觀。
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本實用新型公開了一種新能源汽車檢測裝置放置臺，包括底座，所述底座內部兩側皆螺紋安裝有第一螺旋桿，所述第一螺紋桿底部安裝有抵觸板，所述底座底部兩側皆安裝有滾輪，所述底座頂部安裝有機箱，所述機箱內部安裝有電機，所述電機動力輸出端安裝有第二螺旋桿，所述第二螺旋桿右端安裝有第一轉輪，所述機箱內部安裝有第三螺旋桿。本實用新型新型通過電機、第二螺旋桿、第一轉輪、皮帶、第二轉輪、第三螺旋桿、滑塊、支桿、固定塊、伸縮桿、支撐板的配合使用，電機帶動第二螺旋桿，第一轉輪通過皮帶，帶動第二轉輪，第二轉輪帶動第三螺旋桿，滑塊在第三螺旋桿表面移動，支桿帶動伸縮桿運動支撐板向上運動，提高實用性。
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一種新能源汽車驅動橋橋殼的打磨裝置，包括支撐座，所述支撐座的上表面固定連接有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的上表面開設有弧形凹槽，兩個所述支撐桿的左右兩端均固定連接有固定桿，所述固定桿的外側端固定連接有環形塊，所述環形塊的外側壁開設有第一T形凹槽，所述第一T形凹槽的內側壁滑動連接有T形滑桿，所述T形滑桿的上、下兩端固定連接有凹塊，所述凹塊的外側壁轉動連接有滑輪，所述滑輪的外側壁與第一T形凹槽相滑動連接，所述T形滑桿的外側端轉動連接有轉動桿，兩個所述轉動桿的相對面開均設有第二T形凹槽，所述第二T形凹槽的內側壁轉動連接有轉動塊。本實用新型可以使電機固定在套管上，減少作業人員的工作壓力，增加工作效率，也能使打磨輪可以任意角度的轉動和傾斜，使驅動橋橋殼的外觀打磨更徹底。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用電池箱固定架，包括固定架、坡板、空槽和底板；使用時將電池箱通過把手向前拉動，在拉動的同時電池箱的兩端第二對接塊和第二對接凸塊對接第二對接孔和第二對接槽，進行向內側的滑動卡接，可提高電池箱與固定架之間的連接強度，增強了電池箱的穩定性；從而便于電池箱快速的從固定架上滑出而完成拆卸目的，以便于對電池箱內的電池組件進行維修和更換，結合緩沖海綿，可進一步增強電池箱與固定架之前的緊固強度；通過利用緩沖海綿提供電池箱一定的減震功能，安裝槽的并列空隙之間設有若干個有序排列的緩沖墊，進一步提高電池箱在車體受到顛簸時產生的力，緩沖了電池箱受到的力，使用起來操作方便快捷。
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本發明公開了一種用于新能源電動汽車的蓄電池安全盒，涉及蓄電池盒技術領域。包括，安全盒框，保護機構，保護機構設有兩個，兩個保護機構設于安全盒框內，每個保護機構包括滑動內框、多個滑動桿、滑動底板和多個輔助彈簧，滑動內框的外壁表面滑動設于安全盒框內，多個滑動桿的一端均固定設于滑動內框上，多個滑動桿的另一端均固定設于滑動底板上，多個滑動桿的外壁表面滑動設于安全盒框上。通過安全盒框、滑動內框、滑動桿和滑動底板，可以保護蓄電池與安全盒的連接處，使連接處可以更加安全，使連接處更加穩定，通過蓄電池件、把手、充電口和充電座，可以增加安全盒的保護能力，使安全盒可以增加蓄電池與連接處的穩定。
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發明公開了一種用于新能源汽車驅動橋的支撐裝置，包括支撐座，所述支撐座的上表面左端開設有條形槽，所述條形槽的上表面滑動連接有兩個第一滑桿，第一滑桿、第二滑桿、絲杠、轉動塊、第一固定塊、第二固定塊、第一夾塊和第二夾塊的配合使用，可以使驅動橋放置在第二固定塊上時，轉動轉動塊使絲杠帶動第一滑桿移動，第一固定塊向凹槽內滑動將驅動橋進行夾持，方便驅動橋固定，減少驅動橋的晃動，T形轉動桿、緩沖板和第三彈簧的配合使用，可以使驅動橋放置在第二固定塊上，第三彈簧壓縮，T形轉動桿在T形凹槽內滑動，緩沖板下降，起到緩沖效果，減少驅動橋與第二固定塊之間的碰撞，避免驅動橋發生破損。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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