湖北武漢有色金屬失效分析技術理論與應用

半導體EM測試中銅鉭形貌的獲得方法及測試樣品制備方法 749     

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本發明屬于半導體金屬導線電子遷移測試技術領域，具體涉及一種半導體EM測試中銅鉭形貌的獲得方法及其樣品的制備方法。測試樣品的制備方法包括步驟：1)預處理及減薄和減寬；2)FIB樣品制備。銅鉭形貌的獲得方法還包括步驟：3)第一次TEM觀察；4)去銅進行第二次TEM觀測。通過本發明所提供的半導體EM測試樣品的制備方法，可以一次制備多個TEM樣品，并且不需要進行樣品提取。而通過本發明所提供的半導體EM測試中銅鉭形貌的獲得方法，可以快速得到鉭元素分布圖以及銅形貌來更好地失效分析，從而解決直接用EDS或者EELS做鉭面掃描不但占用機臺大量的時間，而且長時間掃描內樣品可能會發生一定的漂移，因而無法真實反映其形貌的技術問題。

元器件飽和電流的量測方法和量測系統 929     

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本發明涉及半導體器件失效分析技術領域，尤其涉及一種元器件飽和電流的量測方法和量測系統，該量測方法包括：提供一探針臺，所述探針臺包括吸附卡盤、電學監測儀以及多根探針；將一元器件放置于所述吸附卡盤上且與所述電學監測儀電連接；所述探針臺利用一第一探針在所述元器件的柵極端施加一固定電壓，并利用一第二探針和一第三探針在所述元器件的溝道兩端施加可變電流；以及利用所述電學監測儀，對所述溝道兩端的可變電流進行監測。

用于測試半導體器件的測試針卡以及測試設備 669     

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本申請公開了一種用于測試半導體器件的測試針卡以及測試設備，涉及電子器件測試技術領域。測試針卡包括：探頭以及保護電路，在所述探頭中的電流位于第一預設范圍內時，所述保護電路的阻值位于第一電阻范圍內，在所述探頭中的電流位于第二預設范圍內時，所述保護電路的阻值位于第二電阻范圍內。保護電路的阻值可以在探頭中的電流位于第一預設范圍內時位于第一電阻范圍內，由于第一電阻范圍中任一值均較小可以保證被測器件測試結果誤差較小，且保護電路的阻值還可以在探頭中的電流位于第二預設范圍內時位于第二電阻范圍內，由于第二電阻范圍中任一值均較大可以防止被測器件擊穿瞬間電流過大而造成針卡燒針，有利于后續失效分析。

市域鐵路車輛五級檢修的分級方法 945     

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本發明公開了一種市域鐵路車輛五級檢修的分級方法，其特征在于，包括如下步驟：采集市域鐵路車輛的狀態信息；所述狀態信息包括周期運行里程信息，周期運行時間信息，轉向架、車體、車鉤緩沖器、牽引電機、車下電器過濾器部件的狀態信息，所述狀態信息包括運行狀態信息、疲勞程度信息、故障信息；對獲取的狀態信息進行統計，各部件的運行狀態信息和故障信息進行分析，將疲勞信息與預存的初始狀態信息比對估算預計失效時間；綜合周期運行里程信息、周期運行時間信息、分析的結果和預計失效時間確定分別進入一級修、二級修、三級修、四級修或五級修。本發明提出針對市域鐵路特點的車輛五級檢修分級方法，確保各個零件的安全性和經濟性。

磁懸浮軸承系統的擾動抑制效果檢測方法及裝置 1070     

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本發明公開了一種磁懸浮軸承系統的擾動抑制效果檢測方法及其裝置，其方法包括：當磁懸浮軸承高速旋轉出現擾動時采集轉子的擾動力，基于擾動力計算產生相同擾動的諧波電流；當磁懸浮軸承處于靜態懸浮條件且無擾動時，將諧波電流疊加至線圈原始電流以模擬擾動；將位置控制器中加入擾動控制算法，驗證所述控制算法對擾動的抑制效果。由于整個模擬擾動的過程與擾動抑制算法的驗證是在磁軸承靜態懸浮條件下完成的，降低了高轉速下擾動抑制算法失效所帶來的實驗風險。

基于單片分流器的電池電流檢測裝置 939     

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本實用新型公開了一種基于單片分流器的電池電流檢測裝置，包含一片分流器、BMS、雙模采樣電路；雙模采樣電路包含一根用于接入電動車電流總線的主線、模擬采樣電路和數字采樣電路；分流器串聯接入主線中；模擬采樣電路包含電流傳感器；電流傳感器非接觸搭設在總線上；電流傳感器的模擬輸出端與BMS的模擬輸入端耦接；數字采樣電路包含電流分流監控器和ADC電路；電流分流監控器的正輸入端和負輸入端并聯在分流器的兩端；電流分流監控器的模擬輸出端與ADC電路的模擬輸入端耦接；ADC電路的數字輸出端與BMS的數字輸入端耦接。本實用新型消除了共因失效現象的基本產生因素，可靠性提升；成本大幅下降。

可快速檢測有效性的ELISA試劑盒 741     

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本實用新型公開了一種可快速檢測有效性的ELISA試劑盒，解決了在操作前無法判定試劑盒是否有效的問題。技術方案包括盒體和盒體內的標準品瓶，所述標準品瓶內的標準品中含有生物活性指示劑，所述盒體內設有插裝有標準品瓶的插槽，所述盒體上開有與插槽連通的比色窗，所述比色窗旁的盒體外壁上貼有標準品比色卡。本實用新型結構簡單、操作簡便、可在試劑盒開封前或者標準品使用前就能方便的得知試劑盒是否失效。

易于更換的犬細小病毒檢測試紙條 1145     

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本實用新型公開了易于更換的犬細小病毒檢測試紙條，包括拉手和試紙條；試紙條的上端面貼設有可撕開的保護膜；拉手側壁設有卡槽；背襯的靠近樣品墊的一端卡設固定于卡槽內；拉手的上端面靠近樣品墊的邊緣設有階梯凸臺；拉手的下端面靠近樣品墊的邊緣設有與階梯凸臺相對應的階梯凹臺。本實用新型的有益效果是：通過在試紙條上端設置保護膜，使得多個試紙條層疊設置時，未使用的試紙條不會受到污染，防止試紙條失效；通過階梯凸臺和階梯凹臺的作用，使得多個試紙條層疊設置后，在裝配進試劑卡內時，試紙條之間不易發生位移，更便于裝配。

圓柱鋰電池熱熔組件氣密性檢測裝置 1003     

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本實用新型提出了一種圓柱鋰電池熱熔組件氣密性檢測裝置，屬于圓柱鋰電池的制造技術領域，解決圓柱鋰電池內防爆膜氣密性不足，一旦漏液會有圓柱鋰電池失效的風險；上模包括漏斗槽、實驗槽和上模固定槽；漏斗槽設置在上模的一端，上模固定槽設置在上模的另一端，實驗槽連通漏斗槽和實驗槽；下模包括下模固定端、進氣端和氣體通道；下模固定端設置在下模的一端，下模固定端與上模固定槽配合設置，進氣端設置在下模的另一端，進氣端與輸氣管相連接；氣體通道由下模設置進氣端的一端延伸到下模設置下模固定端的端部，氣體通道將進入進氣端的氣體輸送到下模固定端。

可拉伸顯示模組及其控制方法和檢測方法 748     

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本申請公開了一種可拉伸顯示模組及其控制方法和檢測方法，可拉伸顯示模組包括顯示面板、設置在顯示面板至少一側的磁場發生器、與顯示面板電連接的反饋調節單元；顯示面板具有可拉伸區，且包括圍繞至少部分可拉伸區設置的至少一個可拉伸閉環電路；磁場發生器至少覆蓋可拉伸區，用于產生至少覆蓋可拉伸區且與顯示面板的顯示面相垂直的磁場；反饋調節單元與至少一個可拉伸閉環電路電連接，用于在可拉伸顯示模組拉伸過程中，實時獲取至少一個可拉伸閉環電路在磁場作用下產生的感應電動勢，并根據感應電動勢的大小調節可拉伸顯示模組的拉伸狀態。本申請既可以實時監測并調節可拉伸顯示模組的拉伸狀態，還可以快速定位可拉伸顯示模組的失效位置。

動力電池防水試驗的檢測方法及系統 1175     

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本申請提供了一種動力電池防水試驗的檢測方法及系統，方法包括以下步驟：步驟S1、獲取動力電池各密封位置處的進水工況，所述進水工況包括是否進水和進水位置信息；步驟S2、根據動力電池各密封位置處的進水工況，獲取動力電池的電池進水工況；步驟S3、根據動力電池的進水工況，獲取動力電池的防水試驗的試驗結果。本申請提供的動力電池防水試驗的檢測方法，通過獲取動力電池各密封位置處的進水工況，包括是否進水和位置信息，實時獲取動力電池的電池進水工況，及時有效獲取動力電池的防水試驗的試驗結果，有利于動力電池防水試驗失效的故障排查和后期整改對策設計。

點自電容屏及觸控檢測方法、裝置、電子設備 744     

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本發明涉及一種點自電容屏觸控檢測方法、裝置、點自電容屏及電子設備。其中，點自電容屏觸控檢測方法包括：同時向待掃描感應電極單元組及其相鄰的感應電極單元組輸入相同的驅動信號；基于收到的驅動信號變化量相應識別出受觸控的點位坐標。本發明能夠提高觸控屏的信噪比，解決現有技術中觸控屏功能失效或者誤觸等問題。

定位銷結構和汽車撥叉檢測設備 831     

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本實用新型公開了一種定位銷結構和汽車撥叉檢測設備，其中，定位銷結構包括：銷體，包括安裝板以及設于所述安裝板上的銷柱，所述銷柱具有用以與第一安裝載體的連接孔插置連接配合的插接段，所述插接段沿其徑向呈彈性可變形設置；以及，安裝座，用以固定至第二安裝載體，所述安裝座具有安裝面，所述銷體相對所述安裝面活動安裝于所述安裝座。旨在解決傳統技術中圓柱銷容易與撥叉槽單邊接觸磨損，存在接觸間隙，不能起到定位作用，最終導致檢測失效，從而影響校形效果的問題。

氣門芯壽命檢測裝置 1077     

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一種氣門芯壽命檢測裝置及方法，包括樣品固定板2和伸縮裝置，伸縮裝置固定連接沖壓板3，樣品固定板2至少設置一個用于連接氣門芯8的孔洞7，伸縮裝置連接有動力裝置，動力裝置使得伸縮裝置上下運動且沖壓板3與氣門芯8接觸，樣品固定板2上設置進氣閥6，進氣閥6和進氣閥控制裝置相連接，進氣閥控制裝置使得樣品固定板2內被充氣，樣品固定板2內設置有壓力測試裝置。本實用新型根據氣門芯8的密封原理和結構，將氣門芯8設置在樣件固定板2上，樣件固定板2內部可以充氣，氣門芯8反復打開?關閉過程中，通過壓力測試裝置的氣壓變化判定氣門芯8是否失效，實現自動檢測氣門芯8的壽命。

過程控制系統信息安全防護的異常檢測方法 791     

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本發明公開了一種過程控制系統信息安全防護的異常檢測方法，首先根據失效事件建立故障樹；然后根據預設的分區原則對故障樹的葉子事件進行分區隔離；再利用各區域的信息，分別對系統同一關鍵狀態信號進行描述，建立關鍵狀態信號的數學模型；并通過對該數學模型的參數進行擬合求取最佳擬合系數，獲得關鍵狀態信號的數據表達式；根據關鍵性狀態的數學表達式計算關鍵狀態信號的描述距離，根據該描述距離計算任意兩個區域對關鍵狀態信號的描述距離；根據任意兩個區域對關鍵狀態信號的描述距離判定區域是否發生異常；這種方法克服了工業控制系統中傳統的從物理對象視角進行異常檢測的方法的局限性，能夠在物理對象遭受攻擊時有效的檢測系統異常。

氣門芯壽命檢測裝置及方法 1543     

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一種氣門芯壽命檢測裝置及方法，包括樣品固定板2和伸縮裝置，伸縮裝置固定連接沖壓板3，樣品固定板2至少設置一個用于連接氣門芯8的孔洞7，伸縮裝置連接有動力裝置，動力裝置使得伸縮裝置上下運動且沖壓板3與氣門芯8接觸，樣品固定板2上設置進氣閥6，進氣閥6和進氣閥控制裝置相連接，進氣閥控制裝置使得樣品固定板2內被充氣，樣品固定板2內設置有壓力測試裝置。本發明根據氣門芯8的密封原理和結構，將氣門芯8設置在樣件固定板2上，樣件固定板2內部可以充氣，氣門芯8反復打開?關閉過程中，通過壓力測試裝置的氣壓變化判定氣門芯8是否失效，實現自動檢測氣門芯8的壽命。

SRv6網絡中雙向轉發檢測的方法與系統 1041     

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本發明公開了一種SRv6網絡中雙向轉發檢測的方法，宿節點得到BFD報文的SRH中的Segment List[0..n]，將報文的源地址加入Segment List[0..n]第1的位置，移除Segment List[0..n]中屬于本節點的地址段，對修正后的Segment List[0..n]進行逆序操作，得到Reverse Segment List[0..n]，使用Reverse Segment List[0..n]封裝SRH，向源節點發送BFD的回應報文，實現動態BFD或SBFD的反向路徑與正向路徑一致。本發明方法解決了由于動態BFD/S?BFD反向路徑與正向路徑不一致，BFD/S?BFD錯誤檢測到故障，導致業務主備保護倒換失效，業務丟包時間過長的問題，提升了設備的競爭力。本發明還提供了相應的SRv6網絡中雙向轉發檢測的系統。

電導差式軟化器出水硬度檢測儀 937     

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本實用新型提供了一種電導差式軟化器出水硬度檢測儀,它將軟化器出水水樣分為兩股,一股在通過絡合劑定比例加入器時,向水樣中加入稍大于或等于可以絡合規定的軟化器出水失效硬度摩爾量的絡合劑,水與絡合劑溶液混勻后流經其電導電極池;另一股水樣則直接流經另一電導電極池。電訊號檢測器根據兩電導電極池水樣在相同溫度下電導比或差值的變化,顯示軟化器出水硬度。采用本儀表可實現對軟化器出水硬度或其他低硬度水硬度的在線監測。

軋機軸承座密封系統離線滲漏檢測裝置 1068     

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本實用新型公開了一種軋機軸承座密封系統離線滲漏檢測裝置，包括油箱、由電機驅動的油泵、進油路和回油路，所述油箱通過管路與油泵的入口連通，油泵的出口與進油路的一端相連，進油路的另一端與設于軋機軸承座內的油腔連通；軸承座內還設有若干連接油腔和軸承外圈的油道；所述回油路的一端與油腔連通，回油路的另一端與油箱連通。本實用新型的有益效果為：本實用新型所述檢測裝置在軋輥組裝完成后即可在制造廠進行漏油測試，能及時檢查密封組件的安裝質量，防止失效密封帶入機組生產過程中，避免軋輥帶病運行。

基于有機廢氣處理的設備檢測裝置 815     

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本實用新型公開了一種基于有機廢氣處理的設備檢測裝置，包括車體和車廂，所述車廂包括開放式的進氣孔、出氣孔和可調空間的擋板，所述車廂上設有進氣孔和出氣孔，所述車廂被擋板間隔出各種功能的車室；所述車廂內還設有可反映設備是否正常處理廢氣的氣體檢測裝置；所述氣體檢測裝置包括第二風管、微控器、氣體傳感器、控制閥、駕駛室內的LED顯示屏、位于車廂頂部邊緣的警示燈，微控器位于駕駛室內，第一風管、第二風管內均設有控制閥,氣體傳感器設置在第二風管內，第二風管依次連通微生物處理室、有機溶劑室、吸附室、風機室以及出氣孔；同現有技術相比：避免了在設備內部反應物失效的情況下，將未處理的氣體再次排出到大氣中，造成污染。

電容器端部接觸狀態的檢測方法 1134     

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本發明公開了一種電容器端部接觸狀態的檢測方法，包括：判斷待測金屬化膜電容器等效串聯電阻ESR是否大于閾值，若是則電容器端部接觸狀態較差，若否則電容器端部接觸狀態良好；電容器等效串聯電阻ESR參數為100Hz下測得的金屬化膜電容器等效串聯電阻，閾值為100Hz下金屬化膜電容器等效串聯電阻理論計算值。本發明通過電容器100Hz下等效串聯電阻ESR參數來進行端部接觸狀態的檢測，不僅避免了電容器由于端部接觸狀態較差在脈沖電流下的溫升以及電動力作用下發生的失效，也可以避免對放電效率以及放電波形的嚴重影響；且能便捷地檢測出電容器端部接觸狀態，能夠方便地從一批次的電容器中剔除端部接觸狀態較差的電容器，挑選出端部接觸狀態良好的電容器。

檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置 729     

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本發明公開了一種檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置，所述壓力傳感器裝置包括外殼、鋼珠、防水透氣膜和芯體和上蓋，所述外殼包括腔體、電氣連接接頭、第一氣嘴、第二氣嘴和定位裝置，腔體內開設有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的均與芯體的底部相連，芯片通過的耐高溫耐腐蝕性膠水粘接。本發明涉及壓力傳感器技術領域，該傳感器器屬于檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置，可實現分別檢測汽車尾氣顆粒捕捉器兩端的流體壓力值，大大提高了系統所使用的傳感器精確、并利于汽車ECU判定，十分利于對汽車尾氣顆粒的測量使用，同時降低了傳感器失效的風險，結構簡單，安裝方便，專門應用于汽車尾氣顆粒捕捉系統。

基于全局估計的影像模糊檢測方法及系統 772     

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本發明涉及一種基于全局估計的影像模糊檢測方法及系統，包括通過特征點檢測獲取影像集合中任意兩影像間的同名點集合，進一步得到同名區域集合；將同名區域作Laplace卷積后的同名區域的方差作為影像模糊程度的表征量，以方差的比值確定影像之間模糊程度關系，并將影像之間的模糊程度關系表達成矩陣的形式，進一步轉化為齊次線性方程組；求得齊次線性方程組的最優解；結合影像集合和最優解來確定影像之間的模糊程度大小順序。本發明有效避免了圖像盲復原和盲模糊函數運算量較大，沒有明確的模糊判決標準的缺陷，同時，解決了基于梯度分布規律的圖像模糊檢測方法需要具體的閾值設置，且對純色區域的模糊檢測失效問題。

玻璃升降器鋼絲繩張緊力自動檢測裝置 752     

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本發明公開了一種玻璃升降器鋼絲繩張緊力自動檢測裝置，屬于汽車零部件和生產設備技術領域，包括支架，支架上設有滑輪機構，所述滑輪機構上纏繞有拉索；基準塊，基準塊與拉索的一端固定連接，且懸掛在支架上；壓力傳感器，壓力傳感器通過壓力傳感器支撐板與所述支架滑動連接，壓力傳感器支撐板與所述拉索的另一端固定連接；位移傳感器，位移傳感器的一端與壓力傳感器支撐板固定連接，所述位移傳感器的另一端與所述支架固定連接。該檢測裝置能夠檢測出帶鋼絲繩的所有玻璃升降器的鋼絲繩張緊力，杜絕了由于各零件間公差累積及鋼絲繩發生跳線、錯槽等失效模式帶來的不良件的流出，大大提高了可操作性及經濟性。

松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒 1023     

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本實用新型公開了一種松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒，包括盒體，所述盒體頂部鉸接有盒蓋，所述盒體頂部鉸接有盒蓋，所述盒體上部的內腔底部設置有齒輪箱，所述盒體上部的內腔底部一側設置有電機，所述電機的輸出端固定連接有傳動桿，所述傳動桿插入齒輪箱內部并固定連接有第一錐齒輪，所述轉動桿靠中部位置固定連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪和第一錐齒輪嚙合連接。本實用新型公開了一種松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒，能夠實時的精準有效的反饋出腔內的溫度，防止了因外部環境急劇變化引起的試劑失效，彈性夾墊和緩沖彈簧的使用也使得核酸檢測試劑盒的使用安全性和適用范圍得到有效提高。

半導體器件及其檢測方法 1137     

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本申請公開了一種半導體器件及其檢測方法，半導體器件包括第一半導體結構、與第一半導體結構鍵合連接的第二半導體結構、以及鍵合檢測結構；其中，鍵合檢測結構包括段片式導電結構以及信息產生裝置，段片式導電結構包括分布于第一半導體結構中的第一段片和分布于第二半導體結構中的第二段片，第一段片和第二段片通過鍵合連接的第一導電觸點和第二導電觸點串聯形成檢測線，檢測線的兩端用于接入預設檢測電壓；信息產生裝置包括與不同位置的第一段片和/或第二段片對應連接的多個信息產生單元，各信息產生單元用以在接收到預設檢測電壓時發出受檢測信息。本申請可以快速定位段片式導電結構的斷路位置，從而快速定位半導體器件的鍵合失效位置。

高壓套管檢測試驗工裝 1027     

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本實用新型涉及一種試驗工裝，尤其是涉及一種高壓套管檢測試驗工裝，包括用于盛裝變壓器油的塑料筐，以及設置在塑料筐上的升降裝置，所述升降裝置能夠將用于放置被測套管的支架升起或降下從而使被測套管升起脫離變壓器油或降下沁入變壓器油內；所述支架上設有用于放置被測套管若干導電桿以及設置在導電桿上的高壓接入組件。因此，本實用新型具有如下優點：1、可有效避免因高壓空氣爬電現象造成的檢驗失效情況；2、無閃絡，安全可靠；3、安裝與拆卸十分簡便、迅捷，可大幅降低檢驗人員勞動強度，提升檢驗人員的工作效率。

帶狀態檢測及光電隔離的多路電磁閥驅動器 880     

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本實用新型公開一種帶狀態檢測及光電隔離的多路電磁閥驅動器，所述電磁閥驅動器，以隔離對人體有危害電壓的方式，同時驅動控制至少四路電磁閥，并對電磁閥驅動電路進行狀態檢測，能及時發現電磁閥是否正?；蚴Э鼗蚴н\行，以利操作人員安全巡檢，實時掌控設備的運行狀態。所述電磁閥驅動器，包括輸入信號隔離電路、電磁閥驅動和狀態檢測電路、控制電路、狀態信息輸出電路以及電源變換電路，所述電源變換電路是常規直流24V變5V驅動電源。

篩選光模塊退化的檢測方法和裝置 866     

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本發明涉及光模塊檢測技術領域，提供了一種篩選光模塊退化的檢測方法和裝置。其中方法包括在進行老化測試前，給予光模塊中激光器預設的驅動信號，采集光模塊驅動電路的激光器驅動電壓值V_f0；在完成老化過程后，再次給予光模塊中激光器相同的預設的驅動信號，采集光模塊驅動電路的激光器驅動電壓值V_f1；若電壓值V_f1與電壓值V_f0相差超過預設閾值△V，則反饋激光器退化信息。本發明通過對光模塊中激光器工作狀態的監控和控制，除了直觀的發光變化和背光變化進行篩選外，本發明增加了激光器芯片的V?I特性進行進一步的檢測和篩選，可進一步將一些潛在的失效模塊篩選出去，從而提高光模塊檢測篩選的有效性和全面性。

門窗安全檢測裝置 1172     

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本實用新型涉及一種門窗安全檢測裝置，包括磁體和檢測主體，所述檢測主體包括第一磁敏器件、第二磁敏器件、信號處理器件、微處理器和電源；還包括紅外線感應模塊和客戶端，紅外線感應模塊安裝于門框或窗框上，并通信連接微處理器，微處理器通信連接客戶端；所述微處理器接收到信號處理器發出的數字信號后判斷進行不同的動作，在第一磁敏器件和第二磁敏器件檢測到的磁場強度同時處于強磁場或弱磁場中時控制紅外感應模塊運行，紅外感應模塊檢測是否有紅外線源，并將檢測信息通過微處理器發送給客戶端。其可有效防止檢測裝置受到惡意磁場干擾而失效，也可檢測門窗附近是否有紅外源，提高門窗的安全性能。