上海有色金屬物理檢測技術理論與應用

軸在不同排布密度下的水淬工藝修正方法 877     

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本發明提供了一種軸在不同排布密度下的水淬工藝修正方法，所述方法步驟包括：（1）確定單根軸的水淬工藝；（2）建立修正后的水淬時間計算公式；（3）通過試驗方法、數值模擬方法或經驗估測方法獲取修正系數；（4）計算出修正后的水淬時間或水-空交替淬火冷卻工藝中每段水淬時間，得出并執行修正后的淬火冷卻工藝；（5）對處理的產品進行性能檢測、統計評估，然后根據評估結果再對修正系數進行調整。本發明所述的一種軸在不同排布密度下的水淬工藝修正方法，對避免水淬開裂和減小產品性能波動具有重要的意義。

一種用于電力電纜生產制造的質量監測系統 997     

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本發明涉及一種用于電力電纜生產制造的質量監測系統，用于對電纜生產設備進行質量監測，包括電纜檢測裝置、云服務器、用于獲取生產現場環境信息的現場傳感器、無線網絡模塊、報警器、控制終端和多個監控終端，云服務器及報警器與控制終端連接，監控終端包括用于實時獲取電纜生產設備的生產數據的數據采集器和用于獲取各電纜生產設備視頻數據的現場攝像頭，電纜檢測裝置包括用于獲取電纜截面圖像的橫截面圖像采集裝置和電纜電性能檢測器。與現有技術相比，本發明對電力電纜生產過程信息進行實時獲取并儲存到云服務器上，由云服務器進行對比判斷電纜生產過程是否符合預設生產指標，提高電力電纜生產合格率，降低人工監測成本。

一種后處理系統的老化方法及裝置、處理方法 1112     

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本發明提供一種后處理系統的老化方法及裝置、處理方法，該發明在獲取到樣品后，將樣品以及后處理系統一同放入馬弗爐中進行老化，在老化過程中每間隔預定時間從馬弗爐中獲取樣品進行性能檢測，以確定是否完成對后處理系統的老化，由于可以對后處理系統的老化過程進行監控，因此可以避免出現過老化的問題。且將整體的后處理系統直接放入馬弗爐中老化，因此，結束老化后可以直接將后處理系統從馬弗爐中取出，并直接安裝在整車或者發動機臺架上進行耐久劣化后的性能測試，完成耐久劣化的測試。且耐久劣化的測試結果準確。

一種大型燃汽輪機透平盤用不銹耐熱鋼及其鍛件的制造方法 759     

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本發明公開了一種大型燃汽輪機透平盤用不銹耐熱鋼及其鍛件的制造方法，所述耐熱鋼包含按質量百分比計的如下組分：C0.10～0.14；Mn0.35～0.55；Cr10.20～10.80；Ni0.70～0.85；Mo0.90～1.10；V0.10～0.30；N0.035～0.065；W0.90～1.10；Nb0.030～0.070，余量為鐵和雜質。所述鍛件的制造方法為：電爐冶煉、電渣冶煉、鍛造、退火、鍛件熱處理、機加工、性能檢測、成品。采用本發明合金成分設計，制造的鍛件本體取樣測試，性能指標良好；按GB/T6402超聲波檢測方法檢驗鍛件軸向和徑向，質量等級均達到3級以上。

一種以建筑垃圾作為水泥原料的再生方法 1131     

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一種以建筑垃圾作為水泥原料的再生方法，以建筑垃圾、石膏、水泥熟料為原料，其工藝為：稱量混勻、細磨、粒檢、性能檢測、成品包裝，建筑垃圾是以廢磚為主，廢磚含量在80-100Wt％；有機物含量在0-1.0Wt％；金屬含量在0-5.0Wt％；在配料前建筑垃圾應被破碎成0mm且小于等于40mm的顆粒；石膏是指生石膏或半水石膏，石膏在配料前破碎成大于0mm且小于等于40mm的顆粒；所用水泥熟料3天抗拉強度應大于27.0MPa，主要化學成分應符合以下要求：CaO為65.0-70.0Wt％；SiO2為19.0-23.0Wt％；Al2O3為3-6Wt；Fe2O3為2.5-5.0Wt％。本發明以廢磚為主的建筑垃圾為主要原材料制備水泥除了能減輕我國舊城改造所形成的主要建筑垃圾對環境的不利影響外，還能節約大量的水泥熟料。

一種建筑垃圾的回收再利用 993     

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一種建筑垃圾的回收再利用,以建筑垃圾、石膏、水泥熟料為原料,其工藝為:稱量混勻、細磨、粒檢、性能檢測、成品包裝,建筑垃圾是以廢磚為主,廢磚含量在80-100Wt%;有機物含量在0-1.0Wt%;金屬含量在0-5.0Wt%;在配料前建筑垃圾應被破碎成0mm且小于等于40mm的顆粒;石膏是指生石膏或半水石膏,石膏在配料前破碎成大于0mm且小于等于40mm的顆粒;所用水泥熟料3天抗拉強度應大于27.0MPa,主要化學成分應符合以下要求:CaO為65.0-70.0Wt%;SiO2為19.0-23.0Wt%;Al2O3為3-6Wt;Fe2O3為2.5-5.0Wt%。本發明以廢磚為主的建筑垃圾為主要原材料制備水泥除了能減輕我國舊城改造所形成的主要建筑垃圾對環境的不利影響外,還能節約大量的水泥熟料。

基于納米壓痕技術的鋰離子電池電極力學性能測試評價方法 823     

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本發明公開了一種基于納米壓痕技術的鋰離子電池電極力學性能測試方法，包括以下步驟：將組裝好的鋰離子電池與電化學測試設備相連，設定不同的測試工況，使電池進行循環充放電實驗，得到電池容量衰減曲線；將電池拆解并把電極取出；將循環后極片以及初始未循環極片表面分別刮下些許粉末平鋪于不同的冷鑲模具中，將冷鑲溶液倒入模具；待液體完全固化冷卻將樣品分別從模具中取出；將樣品表面拋光處理后進行力學性能檢測并分析電極的力學性能衰退規律。

不同初始水溫下的水淬時間修正方法 904     

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本發明提供了一種不同初始水溫下的水淬時間修正方法，所述方法的具體步驟包括：（1）確定標準溫度下的水淬工藝或水-空交替淬火冷卻工藝；（2）確定水淬時間的修正系數，該修正系數隨初始水溫變化而變化；（3）按照公式計算修正后水淬時間，t修正=K*t標準；（4）按照修正后工藝執行淬火冷卻過程；（5）對按照修正后的淬火工藝處理的產品進行性能檢測、統計評估，然后根據評估結果再對溫度修正系數進行修正。本發明所述的一種不同初始水溫下的水淬時間修正方法，對避免水淬開裂和減小產品性能波動有重要的意義。

一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝 831     

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本發明涉及汽車線束制造技術領域，具體涉及一種汽車線束的壓接工藝。一種低阻抗汽車線束接線端子的壓接工藝，使用沖壓設備將接線端子與汽車用線束本體壓接在一起，包括如下工藝步驟：開線；模具調試；壓接；拉力測試；性能檢測。由于采用上述技術方案，本發明設備投入和改進成本易于控制，產生效果好，產品具有低阻抗特性，滿足市面上更多的需求。

一種生物可降解鎂合金表面改性羥基磷灰石涂層的制備方法 960     

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本發明涉及一種生物可降解鎂合金表面改性羥基磷灰石涂層的方法，具體為：將鎂合金切割成試樣，用氧化鋁耐水砂紙打磨以去除鎂合金表面氧化層，依次用去離子水和無水乙醇超聲清洗5~30min，并于室溫下干燥，采用的轉化液由二水磷酸二氫鈉及四水硝酸鈣配制轉化液，控制鈣磷摩爾比為1：1~2：1，Ca2+濃度為0.01~0.2M，P5+濃度為0.01~0.2M；將預處理得到的基體試樣置于轉化液中浸泡5h~100h后，得到鈣磷涂層；將鈣磷涂層采用熱處理工藝來制備羥基磷灰石涂層：試樣在鈣磷溶液中浸泡24-72h，取出后直接放入馬夫爐中，在250~350℃溫度下熱處理2-5h；性能檢測。本發明將試樣從鈣磷溶液中取出后放入馬弗爐中直接進行熱處理，操作更簡單易控，并且也能轉化為羥基磷灰石涂層，達到相當的耐蝕效果。

基于氣保焊的低碳微合金鋼超低熱輸入焊接性評估方法 722     

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本發明涉及一種基于氣保焊的低碳微合金鋼超低熱輸入焊接性評估方法，其步驟依次包括：選用試驗板為低碳微合金鋼板；選用直徑為0.9mm或1.0mm氣體保護實芯焊絲；所述一對試驗板進行平焊位置對接焊，其坡口形式為正面的一側為帶直邊側的第一V形坡口，正面的另一側為第二V形坡口，當鋼板厚度t＞16mm時，第二V形坡口為雙V形坡口；采用熔化極氣體保護焊接進行根焊和填充蓋面焊接，焊接熱輸入不超過0.25kJ/mm，采用多層多道無擺動直拉焊接；觀察和檢測焊接接頭裂紋傾向以評估材料工藝焊接性，并通過焊接接頭力學性能檢測以評估材料使用焊接性。本發明兼顧工藝焊接性和使用焊接性評估需求，對不同領域使用的低碳微合金鋼焊接性評估具有普適性。

基于雙絲埋弧焊的低碳微合金鋼高熱輸入焊接性評估方法 1125     

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本發明涉及一種基于雙絲埋弧焊的低碳微合金鋼高熱輸入焊接性評估方法，其步驟依次包括：選用試驗板為低碳微合金鋼板；低碳微合金埋弧焊絲和堿性燒結焊劑配合使用；所述一對試驗板進行平焊位置對接焊，鋼板厚度t＞35mm時其坡口形式為一側直邊的帶鈍邊雙V型坡口，鋼板厚度t≤35mm時其坡口形式為一側直邊的帶鈍邊V型坡口，坡口背面設置同質墊板；采用雙絲自動埋弧焊接的方式對試驗板進行焊接，雙絲同時共熔池焊接，熱輸入為3.0～6.0kJ/mm；完成焊接后，觀察和檢測焊接接頭裂紋傾向以評估材料的工藝焊接性，并通過焊接接頭力學性能檢測以評估材料的使用焊接性。本發明兼顧工藝焊接性和使用焊接性評估需求，對不同領域使用的低碳微合金鋼焊接性評估具有普適性。

基于低氫型焊條手工焊接的低碳微合金鋼焊接性評估方法 984     

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本發明涉及一種基于低氫型焊條手工焊接的低碳微合金鋼焊接性評估方法，其步驟依次包括：選用試驗板為低碳微合金鋼板；選用直徑為3.2mm的低氫型焊條；所述一對試驗板進行平焊位置對接焊，其坡口形式為正面的一側為帶鈍邊的U形坡口，U形坡口的直邊側底部帶圓弧倒角，正面的另一側為帶鈍邊的V形坡口，當鋼板厚度t＞20mm時，V形坡口的坡口面向外偏折構成雙V形坡口；采用小電流弧線擺動搭接過渡單面焊雙面成型完成根焊；采用短電弧焊條傾斜直線擺動進行多層多道填充蓋面焊接；完成焊接后，觀察和檢測焊接接頭裂紋傾向以評估材料工藝焊接性，并通過焊接接頭力學性能檢測以評估材料使用焊接性。

發聲器件出音口的防堵方法、裝置、設備及存儲介質 793     

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本發明實施例公開了一種發聲器件出音口的防堵方法、裝置、設備和存儲介質，所述方法包括：接收待測發聲器件性能檢測的觸發操作；獲取待測發聲器件的待校驗數據和對應的預設校驗數據范圍；當所述待校驗數據在所述預設校驗數據范圍內時，觸發所述待測發聲器件的堵孔檢測；獲取所述待測發聲器件的堵孔檢測結果；根據所述堵孔檢測結果確定對所述待測發聲器件出音口進行防堵處理。本發明實施例提供的發聲器件出音口的防堵方法實現了電子設備發聲器件出音口的堵孔自動檢測，當出音口堵孔時，電子設備能夠自動進行清理，不僅使用戶免于手動清理的操作，為用戶提供了便利，同時也避免了用戶將電子設備拿去售后維修，降低了廠商的售后成本。

一種用于車用溫度傳感器不合格品防拔錯的方法和裝置 810     

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本發明公開了一種用于車用溫度傳感器不合格品防拔錯的方法和裝置，所述方法是使用于對溫度傳感器進行性能檢測的檢測單元的檢測結果傳遞給控制單元，控制單元根據檢測結果獲知不合格的溫度傳感器在工裝板上的安裝位置信息并點亮與該位置相對應的指示單元，同時感應單元對工裝板上的溫度傳感器進行感應并將感應結果傳遞給控制單元，當拔錯位置未將該位置的不合格的溫度傳感器拔掉時，指示單元保持點亮狀態，當不合格的溫度傳感器被拔掉時，指示單元熄滅。本發明具有防拔錯功能，可以自動指示不合格產品，操作人員根據指示拔出不合格產品，可有效避免產品拔錯現象，有效避免不合格品混入合格品中。

一種NFC標簽自動檢測設備 1124     

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本發明公開了一種NFC標簽自動檢測設備，該檢測設備包括機臺、設置于該機臺上的振動料盤、設置于該機臺上并與該振動料盤的出料口相對應的傳送裝置、設置于該傳送裝置或機臺上用于對NFC標簽進行性能檢測的讀寫機、設置于該機臺上的廢料收集槽、設置于該機臺上并位于該傳送裝置端部的成品收集槽、以及設置于該傳送裝置或機臺上用于將檢測不合格的NFC標簽推送至廢料收集槽內的推送裝置，該讀寫機、廢料收集槽和成品收集槽沿傳送裝置的傳送方向依次設置。使用本發明的NFC標簽自動檢測設備，可實現不合格品和合格品的自動檢測和篩分。

一種集成電路IO特性智能測試儀 738     

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本發明公開了一種集成電路IO特性智能測試儀，其特點是該測試儀由單片機、可調電源模塊、LCD觸摸顯示模塊、繼電器模塊和電流檢測模塊組成，將待檢測芯片串接在繼電器模塊和電流檢測模塊之間，對芯片的ESD二極管進行性能檢測，所述單片機與可調電源模塊、LCD觸摸顯示模塊、繼電器模塊和電流檢測模塊連接；所述電流檢測模塊與可調電源模塊連接；所述繼電器模塊采用117路繼電器連接八個4轉16譯碼器。本發明與現有技術相比具有測試誤差小，防止信號串擾，有效避免電源倒灌，測試方便，降低測試過程中誤操作對芯片造成的危害。

制定水-空交替控時淬火冷卻工藝的方法 1028     

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本發明提供了一種制定水-空交替控時淬火冷卻工藝的方法，包括：第一步、根據合金鋼件性能檢測部位和具體的性能要求，預測獲得要求性能部位的組織構成；第二步、結合材料的過冷奧氏體等溫冷卻轉變曲線或過冷奧氏體連續冷卻轉變曲線得到獲得該組織的達到某一溫度的最長冷卻時間或最小冷卻速率；第三步、將合金鋼件沿截面從表面到中心劃分為控制冷卻速度區域和緩速降溫區域；第四步、確定控制冷卻速度區域水-空交替的次數和每次水冷時間與空冷時間；第五步、確定緩速降溫區域水-空交替的次數和每次水冷時間與空冷時間。本發明的方法實現了合金鋼件在避免開裂的前提下獲得要求的性能或組織，適用于各種成分合金鋼件的淬火冷卻處理。

一種半導體制程中的設備監控方法 824     

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本發明公開了一種半導體制程中的設備監控方法，其中，包括如下步驟：步驟a、于半導體制程開始前制定一固定樣本數量的抽樣方案；步驟b、于工藝步驟開始前根據所述抽樣方案確定哪些晶圓需要被抽樣，哪些晶圓無需被抽樣，將需要被抽樣的晶圓平均的分配到每臺工藝設備；步驟c、執行工藝步驟；步驟d、以所述抽樣方案抽樣，根據所述抽樣的結果，對所述被抽樣的晶圓進行在線檢測；步驟e、重復步驟b至步驟d直至所有工藝步驟執行完畢；步驟f、對所有晶圓進行電氣性能檢測。本發明的有益效果是：通過抽樣方案和動態風險標志配合，使半導體制程中的潛在風險最小化。

一種板式無砟軌道支承層傷損快速整治方法 753     

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本發明涉及一種板式無砟軌道支承層傷損快速整治方法，該方法主要包括混凝土力學性能檢測、軌道線形監測、混凝土切割、混凝土移出、混凝土澆筑、恢復線路等工序，具體為：先對傷損區域支承層混凝土力學性能進行檢測，整治期間對軌道線形進行實時監測，將傷損區域支承層混凝土切割分塊并進行限位加固，然后將傷損區域混凝土移出，再重新澆筑與支承層強度相匹配的支承層混凝土，最后對線路進行精調精測并恢復線路，實現天窗時間內支承層傷損整治。本發明方法具有施工工藝簡便、安全風險低、工期短、無需鋸軌且對軌道板、砂漿層等上部結構無擾動等特點，適用于天窗時間內板式無砟軌道支承層傷損快速整治。

一種用于飛機艙門設計檢測的模擬系統及其方法 921     

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本發明涉及飛機艙門的設計與檢測系統技術領域，尤其涉及一種用于飛機艙門設計檢測的模擬系統。其主要針對缺少對飛機艙門的設計和檢測，生產后在檢測、改進造成工作難度大，制造成本增加等問題，提出如下技術方案：包括分塊數據錄入模塊，所述分塊數據錄入模塊的輸出端連接有分塊模擬建模模塊，所述分塊模擬建模模塊的輸出端連接有組裝整合模塊，所述組裝整合模塊的輸出端連接有模型搬移模塊。本發明對飛機艙門分塊設計、結合三維繪圖軟件建模成型，提高設計的便捷性、精確性和工作效率，并對設計的飛機艙門各項性能檢測，減少成型后在檢測的成本，有利于精準獲得數據，為更改和修訂設計提供數據支撐，主要應用于飛機艙門的設計和檢測。

一種用于PECVD管式爐輔熱加熱元件制備工藝 882     

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本發明公開了一種用于PECVD管式爐輔熱加熱元件制備工藝，屬于太陽能光伏電池制造技術領域，解決了現有加熱元件的壽命下降的問題，其技術要點是：包括PECVD管式爐輔熱加熱元件采用電熱元件外繞絲工藝進行制備，外繞絲工藝工序如下：管材下料；管材內壁清潔倒角；管底縮管：尾部采用縮尖工藝按照梯度變徑；焊接端蓋；繞絲；安裝墊頭、三角架、底座以及接線；裝配鎂桿及管材；灌粉及安裝橡皮頭：采用震粉機進行加粉；縮管：采用縮管機進行壓縮變徑；割管：將加熱管切割至需要長度；烘箱排潮；接線；電氣性能檢測：采用安規測試儀檢測電氣性能；通電及浸水實驗；以及電氣性能測試：從水中取出后用安規測試儀進行檢測電氣性能，具有壽命延長的優點。

H級聯合循環汽輪機中壓第22級靜葉片的砂型鑄造方法 935     

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本發明H級聯合循環汽輪機中壓第22級靜葉片的砂型鑄造方法，包含以下步驟：⑴工藝設計，包括模具設計；澆注位置及澆、冒口設計；冷鐵系統設計；澆口杯設計；排氣槽設計；⑵原輔材料選擇與控制，包括型砂選擇、涂料選擇和爐料預處理；⑶澆注，包括熱型熱澆和鋼水出爐溫度和澆注溫度的控制；⑷熱處理，包括正火和回火處理；⑸化學成分檢測；⑹機械性能檢測；⑺產品驗收。本發明采用成本低、周期短、適應性廣的砂型鑄造方法替代熔模鑄造工藝，簡化了制造工藝、縮短了生產周期、降低了制造成本、減少了對環境的污染，所述中壓第22級靜葉片的質量達到了與熔模鑄造工藝同等的質量要求；提高了所述產品的國際競爭力。

一種終端自動檢測方法及系統 741     

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本發明涉及一種終端自動檢測方法及系統，該方法包括以下步驟：1)將多個被測終端掛在電機壓表架上，并與工控機通訊連接；2)通過工控機設定被檢測終端的基本參數以及管理終端檢測測試方式；3)工控機向被測終端以及功率源組合發送指令，輸出各種電壓電流環境，對被測終端自動進行測試，包括電源影響量檢測數據檢查、功能和性能檢測數據檢查以及通訊協議一致性檢測數據檢查；4)通過工控機召讀被測終端的各項檢測數據，并與標準表的檢測數據值進行比較，獲得被測終端的檢測結果。與現有技術相比，本發明具有效率高、結果準確、過程簡單、數據全面等優點。

商用大型客機雙壁不銹鋼管加工方法及工裝 957     

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商用大型客機雙壁不銹鋼管加工方法及工裝,包括：管料切割和鈍化、內外管支撐塊粘接、內外管裝配、內外管間隙注蠟、內外雙層管整體彎曲、內外管平端面精確切割測量、管端柔性接頭焊接、焊接組件尺寸及性能檢測、壓力測試；內外管間隙注蠟工序輔助工裝采用豎立內、外管形式由底部向上反重力加壓注蠟方式可最大化排除管內間隙空氣，避免液態蠟固化時形成氣孔而導致彎管褶皺；通過內外雙層管整體彎曲，保證彎管過程中的內、外管同軸度；內外管平端面精確切割測量工序輔助工裝以及管端柔性接頭焊接輔助工裝交錯進行定位焊、焊接、尺寸調整、平端面，消除多種工藝誤差積累，有效保證產品最終尺寸公差，壓力測試工序輔助工裝確保內、外管密封性。

太陽電池及其組件焊接性能測試工藝及其檢測儀 987     

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本發明公開了一種太陽電池及其組件焊接性能測試工藝。該工藝的創新點是給太陽電池或組件通以一定大小的電流,使其焊接區域的溫度發生變化;因為不同焊接程度可表示為焊接區接觸電阻的好壞,而不同的接觸電阻在通過一定電流時會表現出發熱的不同,這樣通過采集溫度變化的數據,在計算機中藉由圖像處理及數據處理分析軟件得出焊接性能參數。本發明利用溫度成像的特點,通過探測溫度的不同來測試太陽電池及其組件與互聯條焊接性能的質量。另外,本發明還公開了一種太陽電池及其組件焊接性能檢測儀。

汽車胎壓傳感器全自動裝配設備及其使用方法 1168     

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本發明涉及裝在車輪或輪胎上的靠輪胎壓力作用的信號裝置領域，具體為一種汽車胎壓傳感器全自動裝配設備及其使用方法。一種汽車胎壓傳感器全自動裝配設備，包括平臺(1)，其特征是：還包括轉盤(21)、震蕩盤(22)、輸送裝置(31)、伺服傳送機構(32)、視覺識別裝置(41)、無線射頻儀(42)、性能檢測儀(43)、六軸關節機器人(5)、傳送機構甲(61)和傳送機構乙(62)等。一種汽車胎壓傳感器全自動裝配設備的使用方法，其特征是：按如下所述依次實施：①?輸殼體；②?裝膠管；③?插板；④?鉚板；⑤?固定電池；⑥?焊接電池；⑦?檢驗。本發明自動化程度高，成品率高，提高生產效率。

一種冷軋帶鋼機械性能在線控制方法 919     

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本發明涉及一種冷軋帶鋼機械性能在線控制方法，克服目前常規采用的通過抽檢取樣、離線分析測試、在線調整生產工藝或材料成份監控帶鋼機械性能的方法的不足，降低帶鋼機械性能波動，本發明提出了一種在冷軋帶鋼連續熱鍍鋅機組或連續退火機組上，通過在線檢測帶鋼的機械性能，并且根據機械性能檢測值與目標值之間的偏差值對平整延伸率、退火加熱溫度或退火冷卻速度等生產工藝參數進行實時調整，實現對帶鋼機械性能進行在線控制的方法，可以提高冷軋帶鋼機械性能的控制精度，更好地滿足下游用戶的要求。

一種液壓接頭的鍛壓加工工藝 833     

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本發明涉及一種液壓接頭的鍛壓加工工藝，涉及金屬鍛壓技術領域,其技術問題拋丸本身的大小導致對液壓接頭表面的拋光存在死角，難以把液壓接頭表面的氧化皮處理干凈，降低了液壓接頭表面處理的效果；其技術方案包括如下步驟：S1、把金屬棒進行加熱、擠型處理；S2、對擠型好的金屬棒進行開料處理；S3、對粗液壓接頭進行第一次拋光和第二次拋光處理；S4、對進行拋光后的粗液壓接頭進行皮膜處理；S5、對粗液壓接頭根據圖紙進行鐓粗處理；S6、對精液壓接頭進行金屬整形處理；S7、對精液壓接頭進行性能檢測；S8、檢測合格后的精液壓接頭，進行CNC加工；S9、對加工完成的液壓接頭進行清洗。本發明具有提高液壓接頭的表面處理效果的效果。

基于藥芯焊絲的低碳微合金鋼高熱輸入焊接性評估方法 1224     

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本發明涉及一種基于藥芯焊絲的低碳微合金鋼高熱輸入焊接性評估方法，其步驟依次包括：選用試驗板為低碳微合金鋼板；選用直徑為1.2mm的氣體保護藥芯焊絲；所述一對試驗板進行平焊位置對接焊，其坡口形式為正面為一側帶直邊的V型坡口，正面坡口的直邊側底部帶圓弧倒角，背面為V型坡口并設置陶瓷襯墊，當鋼板厚度t＞25mm時，正面的坡口面向外偏折構成雙V型坡口；采用熔化極氣體保護焊接的方式對試驗板進行焊接，熱輸入為3.0～4.0kJ/mm；完成焊接后，觀察和檢測焊接接頭裂紋傾向以評估材料工藝焊接性，并通過焊接接頭力學性能檢測以評估材料使用焊接性。本發明兼顧工藝焊接性和使用焊接性評估需求，對不同領域使用的低碳微合金鋼焊接性評估具有普適性。