湖北有色金屬失效分析技術理論與應用

單點系泊系統的旋轉接頭 764     

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本發明公開了一種單點系泊系統的旋轉接頭，屬于海工單點系泊技術領域。該旋轉接頭包括下管體和上管體，下管體上設置有下連接法蘭，上管體上設置有上連接法蘭，下連接法蘭上設置有第一環形凸臺，上連接法蘭上設置有第二環形凸臺，通過在第一環形凸臺的側壁和第二環形凸臺的側壁之間設置環形密封圈，從而既對上管體和下管體之間進行密封，又避免旋轉接頭上下浮動時密封圈受到較大的擠壓，通過在任意相鄰的兩道環形密封圈之間的位置設置檢漏口，并在下連接法蘭中與檢漏口一一對應地開設泄漏檢測通道，通過泄漏檢測通道將檢漏口與外界連通，使得可以通過泄漏檢測通道中是否有原油流出來判斷是否有密封圈失效，從而準確告知工作人員密封圈的失效情況。

覆蓋網絡環境下的多播路由樹前向式重構恢復方法 1208     

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本發明涉及網絡通信技術領域,尤其涉及一種覆蓋網絡環境下的多播路由樹前向式重構恢復方法。本發明提供的方法是一種在覆蓋網絡中,通過節點備份保護機制重構恢復失效多播樹通信路由的容災機制,針對前向式覆蓋多播路由樹恢復方法中依賴備份所導致的恢復效率低的問題,在全局搜索備份父節點策略中,引入了目標節點與備份節點之間的備份有效性的檢測方法,限制備份父節點與受保護的目標節點之間存在依賴關系的情況,從而提高失效覆蓋網絡多播路由樹恢復的成功概率。本發明能夠在降低很小幅度的恢復時間效率的情況,較大幅度的提升恢復成功率,有利于構建具有可靠自恢復能力的覆蓋網絡多播樹。

儀表功能安全和信息安全策略的統一風險量化評估方法 1195     

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本發明公開了一種儀表功能安全和信息安全策略的統一風險量化評估方法，本發明方法具體包括結合攻擊樹和故障樹建立儀表一體化因果失效模型；通過分析攻擊發生的可能性、漏洞被利用的可能性等方式計算儀表各功能模塊的失效概率；根據安全策略的屬性，分析儀表功能安全和信息安全策略能夠緩解的儀表安全漏洞以及對應的策略實施效果；在儀表一體化因果失效模型中添加防護節點，建立儀表安全策略評估模型；通過對儀表各功能模塊進行專家打分，根據安全策略實施前后風險值的變化對儀表功能安全和信息安全策略進行量化評估。本發明能夠對儀表設計過程中安全策略的部署提供一定的理論依據，相比于目前各安全標準中的定性評估，提高了準確性。

車身網絡控制器跛行控制系統 862     

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一種車身網絡控制器跛行控制系統，包括主控芯片和MCU失效檢測單元，所述MCU失效檢測單元與主控芯片信號連接；所述控制系統還包括跛行回家控制單元，所述跛行回家控制單元包括外部開關信號接收端、跛行控制信號輸入端，所述主控芯片包括喂狗信號輸出端，所述MCU失效檢測單元包括跛行控制信號輸出端和喂狗信號輸入端，所述跛行控制信號輸出端與跛行控制信號輸入端相連接，所述喂狗信號輸入端與喂狗信號輸出端相連接；所述跛行回家控制單元和主控芯片的信號輸出端均與優先級處理單元的信號輸入端相連接，所述優先級處理單元的信號輸出端與驅動模塊的信號輸入端相連接。本設計具有信號優先級判斷功能，避免驅動模塊發生驅動錯誤。

車身網絡控制器跛行控制系統及其控制方法 991     

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一種車身網絡控制器跛行控制系統，包括主控芯片和MCU失效檢測單元，所述MCU失效檢測單元與主控芯片信號連接；所述控制系統還包括跛行回家控制單元，所述跛行回家控制單元包括外部開關信號接收端、跛行控制信號輸入端，所述主控芯片包括喂狗信號輸出端，所述MCU失效檢測單元包括跛行控制信號輸出端和喂狗信號輸入端，所述跛行控制信號輸出端與跛行控制信號輸入端相連接，所述喂狗信號輸入端與喂狗信號輸出端相連接；所述跛行回家控制單元和主控芯片的信號輸出端均與優先級處理單元的信號輸入端相連接，所述優先級處理單元的信號輸出端與驅動模塊的信號輸入端相連接。本設計具有信號優先級判斷功能，避免驅動模塊發生驅動錯誤。

分布式網絡動態安全保護系統 1211     

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本發明的分布式網絡安全保護系統,網絡中央管理臺配置匯總決策模塊和策略發布模塊,網絡按照樹型結構分為N個子網,各子網管理臺上均配置匯總決策模塊和策略發布模塊,子網中每個節點都安裝微入侵檢測模塊和微防火墻模塊,策略發布模塊采用移動代理技術;本系統的分布式微入侵檢測模塊可提供應用層的安全保護,分布式微防火墻模塊提供內核級的網絡層安全保護,不僅以網段為保護單位,而且還以單個節點機為保護對象,從而實現雙重細粒度的安全保護;該系統與傳統的入侵檢測和防火墻產品相比,具有防止外部和內部攻擊、可擴展性強、防單失效點、防范協同入侵、實時安全保護及動態自免疫等優點。

用于金屬阻擋層的刻蝕溶液及方法 876     

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本發明涉及一種用于金屬阻擋層的刻蝕溶液及方法。所述刻蝕溶液由硝酸、氫氟酸和水配制而成，所述硝酸、氫氟酸和水的體積比為硝酸：氫氟酸：水＝0.5～1.5：1：0.5～2，所述硝酸的質量濃度為65%～70%，所述氫氟酸的質量濃度為45%～49%。本發明采用了新配方的刻蝕溶液，可以選擇性地去除晶圓的鉭、氮化鉭、鈦或氮化鈦的金屬阻擋層，然后采用機械研磨的方法，即可去除氧化層，得到均勻的下層金屬層，提高了晶圓的平整性，滿足晶圓不同層次精細分析的需要，提高了失效分析的能力和效率。

多層卷繞鋼絲繩-滑輪磨損試驗裝置 833     

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多層卷繞鋼絲繩-滑輪磨損試驗裝置是一種能夠模擬起重機起升、變幅系統的實際運行工況,進行鋼絲繩多層卷繞、鋼絲繩-滑輪磨損試驗的綜合試驗裝置。試驗裝置包括試驗臺架、電氣控制與數據采集處理裝置,由設在控制室內的操縱臺(上位機)集中操縱與控制,并進行檢測數據的采集與數據處理。在試驗臺架中,多層卷繞裝置的卷筒為雙折線式多層卷繞卷筒,滑輪組支架為可移動式用以調整鋼絲繩進入卷筒的偏角,多層卷繞裝置減速器高速軸端連接有電渦流測功機作為模擬載荷。本發明試驗效率高,試驗所得數據準確,可用于起重機鋼絲繩多層卷繞、多層卷繞鋼絲繩疲勞失效試驗、多層卷繞滑輪疲勞失效等研究。

主備交叉連接模塊保護性切換的方法 830     

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一種主備交叉連接模塊保護性自動切換的方法,該方法檢測主備用交叉連接模塊輸出給各個線路接口模塊的信號,以表示當前主備用交叉連接模塊工作正?；蚴?主備用交叉連接模塊相互檢測對方的工作狀態,當備用交叉連接模塊檢測到主用交叉連接模塊工作狀態不正常時,備用交叉連接模塊自動切換為主用交叉連接模塊,主備用交叉連接模塊各自對自身工作狀態進行檢測,主用交叉連接模塊在發現自身工作狀態不正常時,自動將本模塊切換為備用交叉連接模塊,同時將原來的備用交叉連接模塊切換為主用交叉連接模塊,本發明的方法可以在出現故障時實現完全自動切換,并且可以增加設備的穩定性和切換的可靠性。

飛行器駕駛艙乘員碰撞防護系統、方法 839     

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本申請提供一種飛行器駕駛艙乘員碰撞防護系統、方法，其中，碰撞防護系包括氣囊模塊組件、信號采集系統、信號處理系統和控制系統；信號采集系統，用于采集飛機處于預設狀態的飛行信息和乘員狀態信息；信號處理系統用于將飛行信息與乘員狀態信息與預設飛機失效碰撞信號模式進行比對分析，以判斷飛機是否處于以異常狀態并生成異常分析結果；控制系統用于根據異常分析結果啟動氣囊模塊組件和用于當啟動氣囊模塊組件失效時，并根據手動操作指令啟動氣囊模塊組件。本申請能夠實現系統自動判別功能，同時在自動判別功能失效時，能夠在響應駕駛艙乘員的手動操作指令，從而更全面、更可靠、更智能保障駕駛艙乘員的生命安全。

透射電鏡樣品的制作方法 991     

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本發明提供一種透射電鏡樣品的制作方法，屬于半導體制造技術領域，包括：在待觀測層上設置復數個位置標記；微透鏡層上方的第一平面電鍍鉑金保護層；沿垂直于第一平面的方向對失效芯片切割得到具有失效點以及位置標記的待檢測樣品；將待檢測樣品上與第一平面相垂直的第二平面粘貼于第一承載基體上；沿垂直于第二平面的方向對待檢測樣品及第一承載基體進行切割得到具有失效點以及位置標記且底部附著有第一承載基體切割后剩余部分的立體透射電鏡樣品；將立體透射電鏡樣品粘貼于第二承載基體上并進行減薄操作，得到具有失效點以及位置標記的平面透射電鏡樣品并染色。本發明的有益效果：解決BSI芯片的透射電鏡樣品無法有效染色的問題。

地下核電站密封隔離系統可靠性評估方法 1117     

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本發明公開了一種地下核電站密封隔離系統可靠性評估方法，包括：1)利用計算機建立密封隔離系統失效故障樹框架模型，包括最頂層的地下核電站密封隔離系統失效事件，中間層的設備、部件、功能的失效事件和最底層的始發事件；2)確定所有始發事件的失效概率、相依故障的失效概率、人因失誤概率；3)通過邏輯門將模型中相鄰層級的事件連接；4)利用概率安全分析軟件，計算地下核電站密封隔離系統的失效概率以及每一項始發事件的概率重要度，概率重要度中最大值對應的始發事件即為整個地下核電站密封隔離系統的薄弱環節。本發明通過定量分析地下核電站密封隔離系統可靠性，為大規模放射性物質釋放概率評估提供有效數據。

雙O型圈密封結構的換熱器 1097     

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本實用新型屬于機械制造技術領域且公開了雙O型圈密封結構的換熱器，通過設置第一道O型圈和第二道O型圈，當第一道O型圈失效時，第二道O型圈能夠繼續發揮密封的作用，并且水漏到設置在兩O型圈之間的漏水檢測管，漏水檢測管穿過前端蓋，通往大氣，用戶在操作現場再在該漏水檢測管上安裝泄漏報警儀，能夠方便檢測第一道O型圈是否已失效，當失效時盡快對產品進行維護，能夠避免水漏入工藝介質造成整個系統的失效。

基于非精確定位的透射電鏡樣品制備方法 1222     

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本發明公開了一種基于非精確定位的透射電鏡樣品制備方法，屬于半導體技術領域。所述方法包括：提供失效分析芯片，對失效分析芯片中的失效點進行定位并標記得到標記區域；在標記區域的一側切割第一楔形空洞，并對第一楔形空洞中靠近標記區域的截面進行減薄直至觀察到失效點；在觀察到失效點的截面上形成保護層；在標記區域的另一側切割第二楔形空洞，并對第二楔形空洞中靠近標記區域的截面進行減薄直至得到預設厚度的初樣；對初樣的底部進行U形切斷后進行減薄，得到透射電鏡樣品。本發明中的方法，能夠有效的避免失效點的誤切，以及已切到失效點的一面在后續工藝中被損傷或者濺臟，從而提高了制樣成功率，改善了觀察結果。

Linux網絡設備動態標記RTP流量的方法 1144     

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一種Linux網絡設備動態標記RTP流量的方法,當SIP?ALG檢測到新的RTP流時,調用RTP流量標記模塊提供的添加規則接口,RTP流量標記模塊在Netfilter中增加與新的RTP流對應的規則,對通過網絡設備轉發的流量進行標記;當SIP?ALG檢測到失效的RTP流時,調用RTP流量標記模塊提供的刪除規則接口,RTP流量標記模塊刪除Netfilter中與失效的RTP流對應的規則,防止RTP流量被錯誤標記;所述RTP流量標記模塊還負責維護RTP流識別信息、標記值及對應的CALL-ID記錄。本發明所述的Linux網絡設備動態標記RTP流量的方法,Linux網絡設備能夠及時有效地標記RTP流量,從而及時有效地根據該標記采用對應的QoS策略。

擠壓模具的焊接修復工藝 1098     

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本發明公開了一種擠壓模具的焊接修復工藝，包括以下步驟：(1)首先對廢棄模具進行失效分析，對失效部位進行線切割與觀察分析，確定失效形式。(2)針對不同的缺陷選擇不同的焊接修復原則。(3)針對上述工作帶的缺陷形式選擇合適的焊接方法。(4)對焊接后的組織進行理化性能分析。(5)對焊接完成的工作進行加工與后處理。(6)對修復后的模具進行試模及現場的實際擠壓，探究模具實際的擠壓情況，分析擠壓結果，再進行修復。本發明采用電脈沖低溫焊接新技術進行修復，基體表層內部會產生強固的元素擴散層，呈現出高結合性，不會脫落，工件修復效率高，后期處理便捷。

沖擊載荷作用下射孔減震系統的可靠性評價方法 951     

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本發明提供了一種沖擊載荷作用下射孔減震系統的可靠性評價方法，該方法包括：根據射孔減震系統的構成部件及工作環境，分析射孔減震系統運行過程中退化狀態，應用可靠性理論分析射孔減震系統競爭失效過程。根據射孔減震系統競爭失效過程，結合延遲時間定義射孔減震系統故障雙階段，基于齊次泊松過程建立射孔減震系統故障雙階段隨機退化量數學計算模型，進而建立射孔減震系統雙階段可靠性理論分析模型。根據可靠性理論分析模型，結合動態沖擊載荷數據評價射孔減震系統可靠性。本發明能夠揭示射孔減震系統退化過程及失效機制，能夠建立沖擊載荷作用下射孔減震系統可靠性分析數學模型，并形成基于動態沖擊數據的射孔減震系統可靠性評價方法。

用于尿素罐總成解凍試驗的設備 1151     

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本實用新型公開一種用于尿素罐總成解凍試驗的設備，包括解凍臺和溫度箱；所述解凍臺上分別設有循環熱水輸送泵、尿素抽取泵和控制面板，所述溫度箱內設置有尿素罐總成，所述尿素罐總成上設有加熱管，所述加熱管的端部設有出水口、進水口和吸尿素口分別連接循環熱水輸送泵和尿素抽取泵；所述加熱管靠近所述出水口、進水口和吸尿素口的一端設有傳感器陣列，所述傳感器陣列連接所述控制面板；本設備通過所述解凍臺提供循環熱水為所述溫度箱中的尿素罐總成進行解凍，能夠模擬整車在冬季實際過程中的解凍情況，預測和分析解凍能力，減少或消除整車在冬季寒區實際過程中出現尿素罐總成解凍失效故障，更好的服務于整車的開發。

支路單元保護的方法 773     

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一種適用于同步數字系列系統的支路單元保護方法,該方法選擇環型拓撲結構中多個連接單元之一作為保護連接單元,主備用交叉連接單元檢測來自支路單元的告警信號線,一旦檢測到來自某個支路單元的告警信號,則主備用交叉連接單元確定失效支路單元與保護支路單元的位置;主備用交叉連接單元以控制線信號控制保護連接單元和失效支路單元對應連接單元內的二選一選擇器動作,將失效支路單元所對應的連接單元的輸入輸出信號倒換到保護支路單元。使用本發明的方法可以實現保護連接單元與保護支路單元位置的靈活設置,實現保護連接單元與工作連接單元的一致性,降低系統成本。

減速機多功能遠程監控與運行管理系統 929     

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本實用新型涉及一種減速機多功能遠程監控與運行管理系統，屬于減速機運行遠程監控與管理技術領域。其特點是：減速機上安裝的遠程監控終端通過屏蔽電纜與現場傳感器連接；現場傳感器包括溫度傳感器、振動傳感器、壓力傳感器、壓差傳感器、聲光報警設備；遠程監控終端通過移動通信網絡與監控中心無線連接。實現減速機運行狀態和異常數據遠程監測、控制和數據管理，可及時發出維修預警，避免客戶非正常停機，延長減速機使用壽命，降低客戶使用、維修成本。解決了因減速機故障造成的客戶非正常停機，因保養維護不當，減速機提前失效等問題。同時，也可以通過數據分析技術對減速機的設計和制造工藝提供相應的技術數據。

用于叉指狀柵GOI結構漏電點精確定位的方法 1015     

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本發明提供一種叉指狀柵GOI結構失效點定位方法，包括：提供集成電路芯片樣品；逐層剝離集成電路各層直至暴露出源極/漏極接觸頂部；刻蝕去除源極/漏極接觸中的導電材料；采用電壓襯度分析法，利用聚焦離子束(FIB)切割的方法，逐步定位柵極氧化層的失效點。通過去除源極/漏極接觸中的導電金屬，有效規避了FIB切割時源極/漏極接觸(S/D?CT)對電壓襯度的干擾，進而實現柵極氧化層的漏電點(失效點)的精確定位，提高柵極氧化層可靠性失效分析的成功率。

金屬化膜電容器在交直流復合電壓下劣化機理的解耦方法 803     

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本發明公開了一種金屬化膜電容器在交直流復合電壓下劣化機理的解耦方法，屬于電力設備測試技術領域。本發明通過對金屬化膜電容器及與金屬化膜電容器相同參數的導線電容，進行老化試驗對比，解耦出電化學腐蝕和熱效應、以及自愈現象所造成的金屬化膜電容器劣化，解耦方法簡單易行，有助于準確分析金屬化膜電容器的失效原因，指導電容器的設計和應用方法，以及電容器在工程應用中的可靠性和壽命預測，進而保證換流器的長期穩定運行。本發明可以廣泛應用于直流輸電換流閥、風電換流器等設備中的直流支撐電容，實用性強。

制備透射電鏡樣品的方法 796     

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本發明提供了一種制備透射電鏡樣品的方法，包括：提供待觀測芯片，所述待觀測芯片包含一待觀測區域；對所述待觀測芯片的正面和/或背面進行減薄，得到初樣；將一空心環固定在所述初樣正面，所述待觀測區域位于所述空心環內；通過干法刻蝕對所述初樣進行減薄，得到透射電鏡樣品。在本發明提供的制備透射電鏡樣品的方法中，將一空心環固定在減薄處理后的初樣上，通過空心環來確定待觀測區域，再通過干法刻蝕所述減薄后的初樣，從而制備成適合透射電鏡觀測的樣品，形成超大面積的觀測區域，滿足相關案例需求，填補失效分析技術空白，提高工作效率。

提高電能變換裝置功率密度的方法 796     

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一種提高電能變換裝置功率密度的方法。本發明公開了一種基于熱平衡分析的IGBT參數盡限使用設計方法，根據IGBT熱擊穿失效機理，采用建立的IGBT電熱模型仿真得到在給定參數條件下的導通功耗、開關功耗和斷態功耗的溫度曲線，相加得到IGBT總功耗的溫度曲線，由結-殼穩態熱阻得到傳熱功耗曲線，聯立IGBT總功耗曲線和傳熱功耗曲線進行熱平衡分析，兩條曲線相切時的結溫為IGBT極限結溫，對應的參數值即為此電路條件下的盡限使用值。本發明所提出的IGBT參數盡限使用設計方法原理清晰，操作性強，減小了實際測試工作量，做到了參數盡限使用的精確量化，提高了裝置的功率密度。

柵氧化層漏電點的定位方法 1218     

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本發明涉及半導體失效分析技術領域，尤其涉及一種柵氧化層漏電點的定位方法，應用于一包括柵氧化層的半導體結構，所述柵氧化層上方沉積有多晶硅柵、硅化物層和金屬互連層，且所述柵氧化層中包括一個或多個漏電點，所述定位方法包括：步驟S1，對所述半導體結構進行漏電點粗定位，以在所述柵氧化層上方定位出包括所述失效點的熱點區域；步驟S2，去除所述金屬互連層和所述硅化物層，以暴露所述多晶硅柵；步驟S3，對應所述熱點區域在所述多晶硅柵上方形成金屬層區域；步驟S4，采用電壓對比工藝對所述多晶硅柵上方的所述金屬層區域進行測試，正對所述漏電點的所述金屬層區域在所述電壓對比工藝下呈現高于其他區域的亮度，從而定位出所述漏電點。

血庫輸血管理系統 972     

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本發明公開了一種血庫輸血管理系統，包括血液出入庫管理模塊、血庫預警模塊、輸血檢驗模塊、交叉配血模塊、計費模塊、異常處理模塊和統計分析模塊；血液出入庫管理模塊，用于醫院端定血采購管理、血液入庫和血液出庫管理；血庫預警模塊，用于監控血液庫存，根據設定的閾值，在有效期內對血液進行檢查，如果發現有失效的血液制品，則進行預警提醒。本發明可以有效防止差錯率發生，提高血庫的管理工作，加強對臨床輸血關鍵環節的監控，確保輸血過程的質量控制，提高了科室管理水平，降低了輸血過程中可能導致的差錯，提高了醫院輸血管理質量水平。

基于裂縫寬度的在役無砟軌道結構可靠性評估方法 852     

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本發明公開了一種基于裂縫寬度的在役無砟軌道結構可靠性評估方法，具體步驟包括：建立無砟軌道結構裂縫寬度評估的功能函數G(X)＝w_lim?w；采用數理統計方法統計功能函數中隨機變量的概率分布和統計參數，其中在役無砟軌道結構中受拉鋼筋實際應力的概率分布和統計參數根據監測數據分析得到；計算無砟軌道結構裂縫寬度失效概率P_f＝P[G(X)<0]，換算成可靠指標β＝Φ^?1(1?P_f)，將計算分析得出的無砟軌道結構服役狀態可靠指標與設計可靠指標進行比較。本發明的基于裂縫寬度的在役無砟軌道結構可靠性評估方法，能夠基于科學的監測數據實現在概率意義上精確定量化無砟軌道結構的可靠性。

智能機械密封系統及離心泵 882     

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本發明提供一種智能機械密封系統，包括泵蓋、端蓋和泵軸，泵軸與泵蓋及端蓋配合圍成環形密封腔，密封腔內設有位移傳感器、溫度傳感器、彈簧座、彈簧、動環和靜環，位移傳感器和溫度傳感器均固定在泵蓋上，彈簧與動環之間設有壓力傳感器，動環的右端面上設有凸臺，靜環左端面與凸臺的端面貼合，靜環的右端固定在端蓋上，靜環左端面上設有一圈凹槽，凹槽內設置有滲水探頭。本發明的有益效果：本發明通過位移傳感器和溫度傳感器實時監測動環的位移及密封腔內的溫度，并配合壓力傳感器監測彈簧對動環的壓力，可對密封腔內機械密封系統的運行情況及預期使用壽命進行智能分析和評估，從而避免因機械密封系統失效而導致離心泵失效的問題。

基于FDS-FDAT的商用車冷卻模塊加速耐久試驗方法 753     

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本發明公開了一種基于FDS?FDAT的商用車冷卻模塊加速耐久試驗方法，基于振動加速度傳感器在實車道路試驗中獲取的冷卻模塊振動響應信號,根據冷卻模塊模態特征及應力分析結果，定位失效風險路況。通過疲勞損傷理論計算獲得保留失效風險路況的信號特征分量，進而完成加速度功率譜密度PSD編輯；試驗測試技術與信號處理技術緊密結合，其中實驗測試得到準確的，包含多種路況信息的真實信號，運用多種算法將這些信號的針對特性，對信號進行計算篩選判斷振源，進一步完成加速試驗，完成臺架模擬試驗。本發明解決道路模擬試驗中的多因素干擾問題，且有效復現冷卻模塊道路試驗中的損傷破壞形式，并實現縮短室內臺架試驗的試驗周期。

乳化器連續運行安全監控方法 833     

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本發明公開了一種乳化器連續運行安全監控方法,步驟為:①以乳化器攪拌室的上、下法蘭處作為振動測量點,實時采集同一平面上的二個相互垂直的振動信號,并實時采集物料進、出口處的溫度信號;②利用振動信號分析理論和方法,對上述采集到的數據實時進行連續計算和分析,分別得到振動特征指標和溫度特征指標;③將步驟②獲得的數據與其對應的安全允許極限值進行邏輯對比,當超過其安全范圍時報警或緊急停止生產線。采用本發明可以對乳化器方便地實施長期、連續、可靠的遠程安全監測,可及時發現其故障或預測零部件失效,盡可能避免意外爆炸等惡性事故出現的方法。本發明可保證監測的實時性和數據完整性,提高設備安全性,降低人員操作的危險性。