其他有色金屬復合材料技術理論與應用

彈性體涂層 1079     

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提供了一種彈性體膜的聚合物納米復合材料涂層，該彈性體膜基于彈性體和導電納米顆粒的總重量包含至少30wt％的導電納米顆粒。對于具有小于20:1的長徑比的納米顆粒，導電納米顆粒沿每個尺寸具有小于500nm的平均粒度，或對于具有20:1或更大的長徑比的納米顆粒，沿每個尺寸具有小于2000nm的平均粒度。導電納米顆粒形成為具有凹角形態的分級微米尺寸和納米尺寸的聚集體。涂層是超疏油性且導電性的，并且即使在應變下拉伸超過100％時也保持這些性能。涂層可以用簡單的噴涂技術生產。

用于車輛懸架的車輪支架 1036     

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一種用于車輛懸架的車輪支架適于提供穩定的、重量優化的車輪懸架，該車輪支架旨在用于車輪的可轉動地安裝、具有由金屬制成的車輪支架本體。車輪支架包括車輪附接段和從車輪支架向上突出的延伸部，延伸部上端具有用于附接內側突出的控制臂的裝置。延伸部的一部分相對于上端向內側偏置并且包括混合段，車輪支架本體在混合段中通過由纖維復合材料制成的加強元件分段加強。

金卟啉-PEG綴合物及使用方法 1177     

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本發明公開了包括或使用一種或多種金(III)卟啉絡合物的綴合物、組合物和方法。優選的綴合物是金(III)卟啉?聚(乙二醇)(PEG)綴合物。優選的組合物和方法包括或使用這樣的金(III)卟啉?PEG綴合物。本發明公開了治療癌癥的方法，其包括施用于需要這樣治療的人包含治療有效量的金(III)卟啉?聚(乙二醇)(PEG)綴合物的組合物。金(III)卟啉?PEG綴合物可以為由金(III)卟啉?PEG綴合物的自組裝形成的納米結構的形式；或由金(III)卟啉?PEG綴合物的納米結構封裝其它治療劑形成的納米復合材料的形式。

具有高玻璃化轉變溫度的雙組分聚氨酯體系 921     

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本發明涉及一種雙組分聚氨酯組合物，其粘度為20mPa·s到3000mPa·s(EN?ISO?2555，25℃)并且含有：i)10重量％到80重量％的至少一種數均分子量為200g/mol到3000g/mol的多元醇，ii)5重量％到70重量％的至少一種聚異氰酸酯，和iii)0到10重量％的催化劑。所述組合物的NCO:OH比率為2:1到1:2，并且使用這樣的聚異氰酸酯，其中，所述聚異氰酸酯中的3摩爾％到25摩爾％的NCO基團被轉化成碳化二亞胺和/或脲酮亞胺。使用所述雙組分聚氨酯組合物作為用于纖維復合材料模塑體的基質粘合劑。

具有電線的復合物部件 1052     

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提出一種復合部件，其由塑料纖維復合材料組成，具有至少兩個纖維增強材料層片，其中，在至少兩個纖維增強材料層片之間，嵌入有至少一根電線。

聚對苯二甲酸乙二酯-石墨烯納米復合物 1273     

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一種納米復合材料，包含作為基體聚合物的聚對苯二甲酸乙二酯（PET）和提高該基體聚合物強度的納米顆粒。

涂上漿劑碳纖維束及預浸料坯 1003     

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本發明涉及涂上漿劑碳纖維束及預浸料坯。涂上漿劑碳纖維束是在碳纖維束上涂布有上漿劑的涂上漿劑碳纖維束，其中，平均可撕裂距離為300～710mm，線束強度為5900MPa以上，線束彈性模量為320GPa以上，單纖維斷裂數為0.5～3個/m，實質上無捻。預浸料坯包含上述涂上漿劑碳纖維束及熱固性樹脂，所述熱固性樹脂含有環氧化合物(A)和芳香族胺固化劑(B)。本發明提供用于制作呈現優異的拉伸彈性模量、有孔板拉伸強度的碳纖維復合材料的預浸料坯、及作為其原料的涂上漿劑碳纖維束。

親水性表面改性的碳顆粒材料 899     

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本公開涉及具有親水性非石墨碳涂層的新型表面改性的碳質顆粒材料。例如，該材料能夠通過CVD涂覆碳質顆粒材料如石墨，緊接著在限定條件下進行氧化處理而制備。與未改性的CVD涂覆的碳材料相比，所獲得的材料表現出更親水性的表面，這在許多應用中是合乎需要的，如在用作鋰離子電池的負極中或聚合物復合材料中的活性材料之時。

分離機 741     

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本發明涉及一種用于離心處理可流動的產品的分離機，所述分離機至少具有以下特征：具有豎直的轉動軸線的可轉動的筒(2)，所述筒界定離心室(15)并且具有設置在所述筒(2)中的用于澄清在離心區域中要處理的產品的器件；所述筒(12)優選完全或部分地由塑料或塑料復合材料制成；優選用于所述筒的進入系統和排出系統構造在所述筒(12)上或構造在所述筒中；殼體(1)，在所述殼體中設置所述筒，所述殼體具有底部件(3)、與所述底部件連接的殼體罩(4)并且優選具有覆蓋部(5)，其特征在于，所述殼體(1)具有至少一個第一開口(42)，所述第一開口設計為用于液體的進入口(42)和/或排出口，從而能夠容易地清潔和/或消毒所述殼體的內部空間。

生產柔性管主體的方法和柔性管主體 871     

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公開了一種柔性管主體（100）和生產這種柔性管的方法。該方法包括：提供一段熱塑性（302）或熱固性材料的復合材料（300），其中分散有導電材料（304）；將該段施加到心軸（401）上或柔性管主體的層上；以及通過感應加熱線圈（403）的感應加熱來加熱該段以使熱塑性或熱固性材料固化。

環氧粘合劑、其制造和用途 705     

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本發明涉及環氧粘合劑。提供了同時具有低E模量和高玻璃化溫度的環氧粘合劑。這樣的粘合劑可用于制造大型機械(例如汽車)，并且可用于粘合不同的材料，例如金屬和碳纖維復合材料。所述固化環氧粘合劑可配制成具有小于1000MPa的E模量和至少80℃的玻璃化轉變溫度。所述環氧粘合劑包含封端聚氨酯預聚物、核殼橡膠和聚醚胺-環氧樹脂加合物。

飛行器廚房推車艙門 903     

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本申請公開一種飛行器廚房推車艙門(10)，其包含門主結構(16)和表面密封件(28)，所述門主結構(16)具有向內面向的周邊內邊緣(24)，所述周邊內邊緣(24)具有內表面(26)，所述表面密封件(28)在內壁(18)的向內面向的周邊內邊緣的內表面上。門的主結構的基本大部分由高強度模塑碳纖維復合材料形成。門主結構可以可選地限定凹部(38)，并且絕緣材料(36)可以被設置在門的主結構限定的凹部內。

用于生產層壓板的設備和方法 763     

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一種用于形成預浸復合材料的層壓板的設備(100)，其包括向固定心軸(300)供給預浸條帶(400)的供應裝置(200)。預浸條帶(400)形成為心軸(300)上的管體(410)，并且被驅動成既相對于心軸旋轉又沿著心軸軸向移動。通過這種方式，其可以從心軸(300)的端部被分配，并且被形成為具有離軸纖維的另外的預浸條帶(420)。

陶瓷結構體 975     

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本發明的課題在于提供具有長期可靠性的陶瓷結構體。陶瓷結構體(1)適用于包覆管(2)等，其由碳化硅(SiC)構成，所述碳化硅由碳和與天然豐度比相比28Si被濃縮的硅形成，碳化硅中28Si的濃縮度為99％以上，所述碳化硅由SiC燒結體、CVD-SiC、SiC纖維、SiC/SiC復合材料任一種中的至少一種形態構成。

包括具有包含鐵和硅和至少一種鑭系元素的合金的磁致熱材料的整體部件和用于制造所述整體部件的方法 886     

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本發明涉及整體部件，所述整體部件包括至少一種具有包含鐵和硅和至少一種鑭系元素的合金的磁致熱材料，其特征在于：所述部件包括基部和一組N個單元葉片(La, i)，所述基部設置在由第一方向(Dx)和第二方向(Dy)限定的第一平面中，所述葉片(La, i)剛性地連接至所述基部；所述葉片具有在第一方向上的第一尺寸(DLai, x)，在第二方向上的第二尺寸(DLai, y)和在第三方向(Dz)上的第三尺寸(DLai, z)，所述第三方向(Dz)垂直于所述第一和第二方向；第i個葉片通過第i個距離(di)與第(i+1)個葉片分離；第二尺寸和第一尺寸之間的比例大于或等于10；第三尺寸和第一尺寸之間的比例大于或等于6；并且第一尺寸與第i個葉片和第(i+1)個葉片之間的距離具有相同的數量級。磁致熱材料可以為稀土元素合金或包含聚合物粘合劑和稀土元素合金的復合材料。本發明還涉及用于制備本發明的整體部件的擠出方法。

盤式制動器的剎車片的制動底板 792     

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本發明涉及車輛盤式制動器的剎車片的制動底板，其優選用于商用車輛，例如貨車、公交車、拖車、半掛拖車，特別涉及在剎車片的制動底板(1)構造形式上的新設計，該制動底板(1)包括在制動系統的活塞接觸區域中具有結構加固(5)的中空鑄鐵金屬結構；配合其空心區域的使用聚合物基體復合材料(2)來填充，本發明提供性能顯著改善的剎車片而不改變其與機械強度相關的特性，即使是在車輛使用的最極端條件下。

直升飛機的尾翼 1042     

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直升飛機的尾翼（1.1），該尾翼包括涵道式反扭矩裝置，該反扭矩裝置具有多槳葉旋翼（4），而該多槳葉旋翼具有旋翼槳葉（3）和可選的垂直尾翅（1.2）。靜止葉片的整流定子（5）基本上以平行于旋翼平面的星形構造設置在旋翼（4）的下游。涵道式反扭矩裝置的罩殼（2.1）覆蓋有復合結構，該復合結構具有由硬塑料或塑料復合材料制成的外部腐蝕防護表面層（7.1，8.1）以及至少一個由彈性體衰減材料制成的接續層（7.2，8.2）。該直升飛機的尾翼用于降低直升飛機的尾翼的總體聲級。

電抗器、線圈成型體、轉換器和功率轉換器件 1069     

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電抗器(1A)設置有：一個線圈(2)，其具有匝部(2t)和引出部分(2d)，匝部由螺旋地纏繞的導線(2w)形成，導線的導體由矩形導線形成，引出部分用于從匝部引出纏繞的導線(2w)；磁芯(3)，其設置在線圈(2)的內側和外側以形成閉合磁路，引出部分(2d)的一部分周圍的磁芯(3)的外周由磁性粉末和樹脂的復合材料構成；以及成型樹脂部分(21)，其覆蓋引出部分(2d)的至少一部分和匝部(2t)以保持線圈(2)的形狀。對于將引出部分(2d)中的纏繞的導線(2w)的角部覆蓋的成型樹脂部分(21)的角部區域而言，與外側芯部(32)鄰接的角部區域的外周面形成為曲面，該角部區域的外周面的彎曲半徑(R1)大于0.5mm。

加強桁條及其制造方法 887     

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本發明涉及一種桁條，即，涉及一種用于飛行器機翼面的蒙皮的加勁及結構性縱向元件，其特征在于，該桁條結合了兩個單獨且獨立的加強區域，一個加強區域位于桁條的足部中，而另一加強區域位于桁條的腹板（頭部）的端部處，其中，所述加強區域通過桁條的截面的加寬部獲得，所述加寬部通過嵌入桁條內的復合材料的加強層片的局部堆疊而形成。本發明還涉及一種制造方法并且特別適用于具有L形或T形截面的桁條。

恒溫材料、其制備方法和用途 907     

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本文公開了恒溫材料和用于制備和使用所述材料的方法。恒溫材料使相變材料(PCM)與熱可逆的凝膠(TRG)并入復合材料中，所述熱可逆的凝膠(TRG)在PCM的熔化溫度之前進行凝膠化，從而在PCM變成液體的溫度，液體PCM通過凝膠得以保持，和在凝膠變成液體的溫度，凝膠的液態通過PCM的固體形式得以保持。

具有經改善的粘結特征的非織造開孔彈性膜 977     

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本發明涉及一種非織造復合材料，其包含在多個策略性幾何形粘結點處粘結至非織造網的彈性膜以向終端用戶提供觸感圖案、增強的透氣性和舒適性。

改性紙漿 1102     

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本發明涉及改性紙漿。所要求的改性紙漿包含至少一種選自由粘土類組成的組的物質a)，至少一種選自由單體的、低聚物的或聚合物的季銨鹽化合物組成的組的物質b)，和至少一種選自由烷氧基化脂肪醇類組成的組的物質c)。本發明還涉及所要求的紙漿用于制備紙漿/塑料復合材料的用途。

具有增材制造砧座的模塊化輥子卷邊系統 957     

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一種模塊化輥子卷邊系統，具有基座組件、可更換的砧座、蜘蛛臂組件、用于支撐蜘蛛臂組件的多個支撐臂以及多個可重新定位的單元工具。砧座由聚合物復合材料3D打印，并且可以用具有不同外形尺寸并且制作方式類似的砧座代替，以容納各種形狀和尺寸的工件組件。多個支撐臂可在基座組件上重新定位，蜘蛛臂組件可重新配置，并且多個單元工具可移動，以適應具有不同外形尺寸的各種砧座。支撐臂包括可與下段分離的上段，以便于更換砧座。

泵 1077     

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提供一種泵，具有滑動軸承裝置，該滑動軸承裝置具有在軸承滑動面露出于空氣中的干燥條件下為低摩擦的軸承滑動面。該滑動軸承裝置用于旋轉機械，在軸承滑動面露出于空氣中的干燥條件下使用，軸承部分由碳纖維、滑石、芳香族聚醚酮及不可避免的雜質的復合材料形成。

用于批量處理板狀工件的工件操作設備和方法 1163     

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一種用于操作至少一個板狀工件的工件操作設備，所述至少一個板狀工件優選地由木材、含木材的材料、復合材料或塑料至少部段地構成，所述工件操作設備包括升降單元和抓握單元，其中抓握單元設立用于執行平行于至少一個第一方向的移置運動，并且抓握單元具有工件接納裝置，所述工件接納裝置構成為，使得所述工件接納裝置能夠與至少一個板狀工件可逆地力配合地和/或形狀配合地連接，其特征在于，抓握單元構成為，使得工件接納裝置可以執行平行于相對于第一方向不同的第二方向的移置運動，并且升降單元具有至少一個引導元件，所述至少一個引導元件構成用于執行平行于第二方向的移置運動，并且所述至少一個引導元件還構成用于限制至少一個板狀工件的至少一個運動自由度。

結構保險器 898     

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本發明提供了一種結構保險器(1)，該結構保險器(1)構造成在施加預定載荷時剪斷并且包括位于金屬基體(5)中的多個長形的增強元件(4)。設置所謂的金屬基體復合材料產生了下述保險器，該保險器的重量比常規金屬銷輕并且具有改進的疲勞性能，并且因此具有更長的使用壽命。保險器布置為剪斷的載荷(或載荷范圍)可以通過仔細布置增強元件的取向并且通過選擇增強元件在基體中的比例來設計。因此，可以生產出具有比迄今為止可實現的載荷范圍窄的載荷范圍的保險器。

環氧官能化多環芳族原料和由其衍生的聚合物 1050     

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描述了環氧官能化多環芳族原料及其制備方法。該方法涉及用環氧化物將石油或石油化學料流中存在的多環芳烴分子和/或多雜環分子官能化。該環氧官能化多環芳族原料可進一步處理以實現低聚或聚合。該低聚物或聚合物可以是熱塑性或熱固性材料，并可用于例如基礎設施應用、復合材料、填料、阻燃劑和3?D打印材料。

致密化還原石墨烯氧化物和制造方法 882     

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用于制造石墨烯氧化物蠕蟲(rGOW)顆粒的致密化粒料的方法。將石墨烯氧化物蠕蟲與液體組合以制造石墨烯氧化物蠕蟲的致密化粒料。所述粒料可被容易地加工并且可被引入到聚合物組合物諸如彈性體中。還公開通過將所述粒料與聚合物組合而制造的母料和復合材料。

用于穩定復合層壓板的復合桿 1004     

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具有多個剛性單向桿的結構增強預成型件層構造并布置用于制造載荷承受支撐結構和各種復合材料部件(例如，風力渦輪機葉片)中的加強件。各個預成型件層包括多個細長的單向強度元件或桿，這些元件或桿沿著預成型件層的縱向軸線布置在單層中。各個桿包括嵌入基體樹脂內的對準排列的單向結構纖維，使得桿具有基本均勻一致的纖維分布和高度的纖維準直性。纖維的相對直線性和纖維準直性使桿和預成型件層具有高的剛度和大的抗壓強度。多個桿與使得每個桿能夠相對于另一桿軸向位移(例如，滑動)的聯接件一起松散地附接(例如，編織)。

在牙科修復體中產生乳光的方法 940     

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本文公開了在牙科材料和修復體中產生乳光的方法、用于此類方法的組合物以及所得牙科材料和修復體。更具體地，可以通過將乳光顆粒直接嵌入基質材料中來產生乳光。在一些實施例中，將光子晶體嵌入牙科材料中以實現乳光效果。光子晶體顆?？梢郧度肜缣沾?、復合材料和聚合物的牙科材料基質中，并且可以在該材料中產生乳光。一些實施例公開了用于將乳光應用于牙科修復體的組合物。