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.本發明屬于工業爐窯技術領域，尤其涉及一種高效低氮排放的熔煉爐燃燒明火加熱方法及系統。背景技術.我國熔煉爐數量居多且分布廣泛。多數熔煉爐存在能耗高、污染嚴重的特點，采用煤改氣之后雖然大幅度降低了粉塵、二氧化硫的排放，但是氣體燃料如天然氣、混合煤氣等燃燒時產生的氮氧化物(主要是no)仍不容忽視。高溫熔煉爐的爐膛出口煙氣溫度通常高達℃以上，為了提高熱效率，降低排煙熱損失，通常采用蓄熱體將煙氣的熱量回收并預熱空氣，但是形成的高溫空氣燃燒造成了火焰峰值溫度高達℃以上，熱力no急劇升高
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一種vocs催化燃燒催化劑及其制備方法和應用技術領域.本發明涉及催化劑技術領域，具體涉及一種vocs催化燃燒催化劑及其制備方法和應用。背景技術.大氣污染、水環境污染問題日益嚴重，傳統的治理污染方式主要有高溫煅燒、蓄熱燃燒、生物降解、催化燃燒、光催化降解、膜分離等。高溫煅燒和蓄熱燃燒一般適用于高濃度廢氣處理，且一般用于大量voc、連續排放的情況下比較適用；生物降解處理效率低及對廢氣具有選擇性，限制了規?；瘧?；膜分離技術目前處于起步階段，成本昂貴；光催化降解技術利用自然光在催化劑的作用下可直接
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本發明屬于生態修復領域，具體涉及一種礦山邊坡生態修復方法。背景技術隨著礦石資源的需求量持續增加，長期無序地開山采石，導致礦山的生態環境遭到破壞，造成了諸如水土流失、山體滑坡、泥石流等一系列自然災害。因此，采石場的生態環境恢復日益成為社會普遍關注的問題之一。礦山在經過長時間的過度開采后，通常會出現地質不穩定的問題，存在山體坍塌等安全隱患；其次，礦山邊坡的植被、土壤微生物已遭到破壞，土壤動物具有分解枯枝、殘枝的能力，不僅能夠提高土壤的肥力，還可以幫助土壤植物完成營養循環的工作。因此，礦山邊坡修復是一
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.本實用新型涉及煙氣治理技術領域，具體涉及一種煅燒煙氣脫硫、脫硝、除塵一體化處理系統。背景技術.在石油焦煅燒過程中，會產生含有粉塵（揮發份）、二氧化硫、氮氧化物的有害氣體。根據計算一般煙氣中so的濃度為-mg/nm、氮氧化物-mg/nm，煙氣溫度高、粉塵粒度細、難以捕集。.隨著國家環保標準的提高，國家對各種污染物排放指標要求越來越嚴格。根據《鋁工業污染物排放標準》及頒布《鋁工業污染物排放標準》修改單，要求重點區域煅燒煙氣so排放濃度控制在m
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燒結煙氣scr脫硝節能減排方法與系統技術領域.本發明適用于大氣污染治理技術領域，具體是一種燒結煙氣scr脫硝節能減排方法與系統。背景技術.在當前火電行業大氣污染防治達到一定高度的情況下，鋼鐵冶金、建材等非電行業也迅速拉開了提標改造的序幕。針對非電行業的大氣污染防治，國家環保部和各地方省市政府，發布了一系列更加嚴格的污染物超低排放標準。燒結煙氣作為鋼鐵行業大氣污染物重點排放源，主要特點是煙氣量大、溫度低。目前主流的燒結煙氣脫硝技術為scr脫硝工藝，由于燒結煙氣溫度較低，而scr脫硝溫度范圍一般
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.本發明涉及尾氣處理技術領域，進一步地說，是涉及一種含有四氫呋喃的尾氣處理方法、系統及應用。背景技術.四氫呋喃在常溫常壓下是無色透明、帶醚類氣味的液體，屬于揮發性有機化合物(vocs)，擴散到環境中可與空氣形成爆炸性混合物；對人體具有刺激性，可能引起肝、腎損害，吸入可能引起上呼吸道刺激、惡心、頭暈、頭疼和中樞神經系統抑制等。由于四氫呋喃對環境、人體的危害性，生產裝置廢氣中的四氫呋喃應通過一定手段加以治理。四氫呋喃作為聚乙烯催化劑生產過程中的主要原料之一，在生產過程中會排放大量含有四氫呋喃氣體
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.本實用新型涉及生物除臭領域，具體為一種去除氨氣和硫化氫的微生物除臭裝置。背景技術.隨著國內規?；?、設施化農業的發展，畜禽養殖產生大量廢棄物，帶來嚴重的環境問題和社會問題。臭氣是畜禽糞便集中處理所面臨的挑戰之一。大量畜禽糞便在堆放過程中會發酵產生各種惡臭物質，包括有機物（如蛋白質等）降解釋放的nh，含硫有機物降解不不徹底時，形成的甲硫醇被菌體暫時積累再轉化成的hs等具有惡臭氣味的物質被稱為惡臭污染物。.惡臭污染除了對嗅覺產生影響引起心理厭惡等不愉快的感覺外，還會引起身體上的不適，常見的
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.本發明液態鋼渣干法處理裝置及其工作方式，涉及鋼鐵工業液態鋼渣一次處理裝置技術領域，尤其涉及液態鋼渣的干法處理裝置以及工作方法。背景技術.鋼鐵工業煉鋼原渣(高溫液態未經任何處理稱之為高溫原渣或原渣)處理分為一次處理(液態原渣經過技術處理為常溫固態渣的過程)、二次處理(常溫固態渣經技術處理如破碎、篩分、往返轉運、選鐵等手段將廢鋼或稱之為渣鋼與尾渣分離過程)、三次處理(剩余鋼尾渣通過技術手段加以綜合利用，如鋼尾渣制成鋼渣粉，鋼尾渣制磚等)三個過程；而上述三個處理過程的核心是一次處理，即液態高溫渣
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.本發明涉及納米材料制備領域，具體涉及一種調控納米二氧化鈦轉晶過程的方法。背景技術.納米二氧化鈦(tio)，俗稱納米鈦白，由于它具有較強的紫外線吸收能力、高的光催化活性和獨特的顏色性能，是一種用途廣泛的功能材料。根據晶體結構不同，納米tio分為銳鈦型和金紅石型兩種，不同的晶體結構導致其性能及應用存在較大差異。銳鈦型納米tio的光吸收能力強、催化活性高，是最早應用于光催化領域的半導體材料之一，可用于大氣、水、土壤等環境污染治理，以及太陽能電池、鋰離子電池等新能源領域，成為解決全球能源和環
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.本發明屬于二氧化碳濃縮裝置技術領域，具體而言，涉及一種用于二氧化碳濃縮的沸石筒式轉輪。背景技術.目前，溫室氣體co減排是大氣污染治理中的一大難題，這引起了國際社會的極大關注。其中，吸附法是回收co氣體常用的方法。目前吸附法主要采用psa（pressureswingadsorption，變壓吸附）方法，但是系統占地面積大、系統阻力高，對相關設備耐壓要求較高。.如果采用單一的固定吸附床操作，無論是變溫吸附還是變壓吸附，由于吸附劑需要再生，吸附是間歇式的。psa變壓吸附系統一般裝填顆粒
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本發明涉及靜電除塵器，尤其是一種用于對氣體進行凈化的靜電除塵器。背景技術隨著環境質量對社會的重要性的加大，大氣污染控制變得越來越重要。氣體中的粉塵顆粒物則是需要被除去的重要污染物之一，由于其容易被靜電吸附的原因，靜電除塵器作為一種高效粉塵污染物處理設備得以發展起來。常規的靜電除塵器是由兩個極性相反的電極組成，其中一是條狀或線狀放電極即陰極，另一個是板狀集塵極即陽極，工作時，陰極、陽極之間在高壓下，導致陰極電暈放電，使氣體粉塵荷電，荷電粉塵各向各自相反極性極板運動，吸附到極板上，用振打方式，將極板
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本發明及節能減排技術領域，具體為一種降低靜電除塵器電耗的系統及其控制方法。背景技術靜電除塵器作為燃煤電廠的耗電大戶，其耗電率的大小對廠用電率影響很大，直接關系到供電煤的大小，而供電煤耗又是燃煤電廠三大指標(電量、供電煤耗、廠用電率)的重中之重。如何提高除塵器收塵效率，確保環保達標排放的同時，降低靜電除塵器廠用電率，實現除塵器節能、環保的優化運行，是亟待解決的問題?，F有的除塵器高壓電場參數一次性人工設定好，為保證煙塵的達標排放，基本都是按照最高參數設定，即保持靜電除塵器高壓電場在額定電壓、額定電流
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本實用新型涉及一種帶限位結構的表面式應變計，屬于土木工程領域，應用于結構安全健康監測行業。它包括帶限位凸槽的安裝座、帶限位凹槽的保護管、線圈及溫度芯片和信號電纜；帶限位凹槽的保護管通過其內部鋼弦的繃緊與兩端兩個帶限位凸槽的安裝座榫接在一起，保證鋼弦不跟隨安裝座的轉動而發生扭轉。帶限位凹槽的保護管的中部為線圈及溫度芯片。帶限位凸槽的安裝座與帶限位凹槽的保護管連接在一起防止相對于中心軸線的轉動。本實用新型專利解決了表面式應變計在實施過程中因為安裝座扭轉而導致的傳感器失效問題，極大地提高了傳感器的安裝成活率，降低了維護成本和調試時間。
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本申請公開了一種菲涅爾透鏡、結構光投影模組及電子設備，包括：透鏡基層，具有入光面以及與入光面相對的出光面；準直部，設于透鏡基層的表面，準直部配置成可調制由入光面入射的光線，以使得光線穿過準直部后以垂直于出光面的方向出射，準直部具有背離透鏡基層的工作面；衍射部，設于工作面，衍射部配置成對穿過衍射部的光線進行衍射。本申請的菲涅爾透鏡通過在透鏡基層上設置準直部，可起到調制光線準直的作用，并在準直部的工作面上設置衍射部，可起到衍射光線的作用，使菲涅爾透鏡集成了準直鏡頭與衍射光學元件的功能，結構更加穩定，在組裝或經可靠性測試后不會出現失效，降低了組裝工時及生產成本，占用的空間更小。
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本實用新型涉及按鍵防水技術領域，公開了一種按鍵組件及終端設備，該按鍵組件包括：鍵帽和內托，鍵帽與內托滑動連接以相對內托壓下或抬起，鍵帽與內托之間設置有復位彈性組件，鍵帽與內托通過復位彈性組件實現電連接；內托包括與鍵帽配合的連接部，連接部背離鍵帽的一側具有固定柱，連接部背離鍵帽一側的表面形成搭接面；設于鍵帽和連接部外周側的絕緣套；設于搭接面的第一絕緣密封墊；套設于固定柱的外周側的密封圈；鎖緊件，鎖緊件套設于固定柱的外周側，鎖緊件與固定柱連接并且與搭接面配合以將內托固定于設備殼體，鎖緊件與設備殼體絕緣設置。該按鍵組件防水效果極好，滿足相關可靠性測試要求，有效避免設備由于進水導致ECG功能失效。
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本實用新型公開了一種火電機組在線氫電導率表樹脂再生裝置，包括封裝型離子交換樹脂，所述封裝型離子交換樹脂可通電設置，所述封裝型離子交換樹脂設置有進水口、出水口，所述封裝型離子交換樹脂一側設置有電導率電極，流量計來水經進水口通入所述封裝型離子交換樹脂內，并通過所述出水口通入所述電導率電極的進水端，所述電導率電極的出水端連通至所述封裝型離子交換樹脂的進水口，所述電導率電極用于測量水樣的氫電導率值。本實用新型通過使用電源對封裝型樹脂進行再生，既可以有很高的自動化性和實時性，滿足失效樹脂自動再生，不需要人工對樹脂進行更換和再生。
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本發明公開的屬于組合互感器配件技術領域，具體為一種組合互感器電壓單元鐵心，包括外殼、頂架、底架、芯架和頂箱，所述外殼的頂部和底部通過螺栓固定連接所述頂架和所述底架，所述底架的內腔底部夾裝所述芯架，所述頂架的頂部通過螺栓固定連接所述頂箱，該種組合互感器電壓單元鐵心，通過配件的組合運用，在能很好的保證芯架的導磁性能的前提下對芯架的表面進行開孔，形成可以便于冷卻油循環的疏油孔，增加冷卻油與芯架的接觸面積，且在外殼內置傳感器，可對內部環境的溫度、油體濁度和液體高度進行分別測量，有效的對數據進行遠程掌握，對于異常高溫、油體失效和油體泄露情況都可快速察覺，便于在損失擴大之前及時處理。
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本發明提供了一種倒裝發光二極管芯片及其制備方法，涉及芯片技術領域，該發光二極管芯片自下而上依次包括襯底、外延層、電流阻擋層、電流擴展層、第一導電金屬層、DBR反射層、第二導電金屬層、絕緣保護層及鍵合金屬層；其中，所述第一導電金屬層包括第一N型導電金屬與第一P型導電金屬，在單個所述發光二極管芯片內，所述第一N型導電金屬與所述第一P型導電金屬的數量比為1：2?1：30。本發明能夠解決現有技術中第一N型導電金屬與第一P型導電金屬間距較大，導致電流擴散困難及電流擴散不均勻，在較大的雷擊浪涌測試時，大電壓輸入的情況下，電流無法迅速擴散，導致芯片燒毀失效的技術問題。
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本發明公開了一種太陽能電池襯底的轉移方法，包括以下步驟，S1、電池結構生長，S2、電池外延層、柔性襯底的表面進行金屬鍵合層蒸鍍，S3、臨時襯底制作，S4、臨時襯底鍵合層蒸鍍，S5、襯底轉移，S6、襯底去除，S7、器件制作，S8、退火，S9、臨時襯底轉移，S10、劃片、測試。本發明工藝簡單，操作方便，不僅能有效地解決薄膜電池剝離后臨時鍵合膠粘結不牢問題，帶膠清潔困難，帶膠不易合金退火問題，柔性襯底與外延層膨脹系數不匹配，而引起的電池表面鼓泡、失效的問題，并且能夠降低電池成本，提高了該電池的良品率。
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本發明提供一種基于L3級自動駕駛的車輛接管控制方法及系統，方法包括：獲取自動駕駛域控制器的域控制器狀態信息；根據域控制器狀態信息判斷車輛的駕駛模式是否處于自動駕駛模式；當車輛的駕駛模式不處于自動駕駛模式時，獲取車輛的當前方向盤手力矩數據；判斷當前方向盤手力矩數據是否滿足方向盤手力矩值范圍；若否，接管車輛并執行安全停車策略。上述車輛接管控制方法及系統，通過設置控制模塊，獲取自動駕駛域控制器的域控制器狀態信息，進而判斷車輛的駕駛模式是否處于自動駕駛模式，監測車輛是否處于自動駕駛模式，保證車輛的安全行駛；解決了現有技術中自動駕駛系統失效時、而駕駛員仍未接管車輛導致極易出現危險的技術問題。
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本實用新型涉及一種智能調控人工鼻安全氣囊的保護裝置，包括：透氣材料層；所述透氣材料層采用不易撕脫的粘合材料和氣囊緊密粘貼起來；氣囊通過接口裝置進行充氣和放氣；主體材料層中設置了上下兩個通道可以通過側孔與氣囊和人工鼻連接螺紋管直接相通；人工鼻連接螺紋管與主體材料層采取可旋轉的緊密結合。因此本實用新型可以方便醫師及時發現患者的突發情況，及時采取緊急措施；在人工鼻上安裝實時監測人工鼻中過濾裝置中的耗材的濕度的模塊，以方便實時監測其濕度，以判斷其損耗程度，避免出現其失效仍在使用的情況。
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本發明公開了一種電動汽車充電設施安全保護方法，主要研究了漏電保護、輸入過/欠壓保護、輸入短路及過載保護、輸出過壓保護等，并在此基礎上提出了交直流充電設備電氣安全保護改進方案，并通過研究交、直流充電設備電氣安全故障清單，構建了基于故障樹的交、直流充電設備故障失效模型。根據交直流充電設備電氣安全故障清單，研究了面向互聯互通的高安全交流充電設備、面向互聯互通的高安全直流充電設備和寬環境適應范圍的液冷直流充電設備電氣安全保護合格率測試方法，給出了電氣安全保護測試數據處理和判定方法。本發明為電動汽車充電設施安全保護提供參考。
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本發明公開了一種太陽能電池襯底的轉移方法，包括以下步驟，S1、電池結構生長，S2、電池外延層、柔性襯底的表面進行金屬鍵合層蒸鍍，S3、臨時襯底制作，S4、臨時襯底鍵合層蒸鍍，S5、襯底轉移，S6、襯底去除，S7、器件制作，S8、退火，S9、臨時襯底轉移，S10、劃片、測試。本發明工藝簡單，操作方便，不僅能有效地解決薄膜電池剝離后臨時鍵合膠粘結不牢問題，帶膠清潔困難，帶膠不易合金退火問題，柔性襯底與外延層膨脹系數不匹配，而引起的電池表面鼓泡、失效的問題，并且能夠降低電池成本，提高了該電池的良品率。
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本發明實施例公開了一種功能控制方法、裝置、設備、存儲介質、可穿戴設備及車輛控制系統。該方法包括：監測具備鑰匙功能的可穿戴設備電池的剩余電量；若監測到剩余電量低于預設第一電量閾值，關閉可穿戴設備具備的除鑰匙功能之外的其他功能。本發明實施例的功能控制方法、裝置、設備、存儲介質、可穿戴設備及車輛控制系統，通過關閉可穿戴設備具備的除鑰匙功能之外的其他功能，能夠避免可穿戴設備的鑰匙功能失效。
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本發明涉及到一種油冷式汽車雙筒液壓減振器，該減振器由工作筒、儲油筒、汽車電子控制單元、底閥、電磁閥、散熱筒、散熱片、溫度傳感器和壓力傳感器等裝置組成。其中工作筒內有導向座、活塞桿、油封和活塞組件；汽車電子控制單元用于控制電磁閥的開啟和關閉；電磁閥用于控制油液在儲油筒、工作筒之間和散熱筒、儲油筒之間的流動；散熱筒用于對減振器本體的散熱；散熱片用于散熱筒內部油液的散熱；溫度傳感器用于測量減振器內部的溫度；壓力傳感器用于測量減振器底閥所受的壓力；該減振器散熱效果明顯，智能化程度高，可以有效的解決減振器因溫度過高而產生的減振性能下降甚至失效的問題，從而提高減振器的使用壽命。
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本發明提供一種基于L3級自動駕駛的車輛接管控制方法及系統，方法包括：獲取自動駕駛域控制器的域控制器狀態信息；根據域控制器狀態信息判斷車輛的駕駛模式是否處于自動駕駛模式；當車輛的駕駛模式不處于自動駕駛模式時，獲取車輛的當前方向盤手力矩數據；判斷當前方向盤手力矩數據是否滿足方向盤手力矩值范圍；若否，接管車輛并執行安全停車策略。上述車輛接管控制方法及系統，通過設置控制模塊，獲取自動駕駛域控制器的域控制器狀態信息，進而判斷車輛的駕駛模式是否處于自動駕駛模式，監測車輛是否處于自動駕駛模式，保證車輛的安全行駛；解決了現有技術中自動駕駛系統失效時、而駕駛員仍未接管車輛導致極易出現危險的技術問題。
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本實用新型涉及一種智能調控人工鼻安全氣囊的保護裝置，包括：透氣材料層；所述透氣材料層采用不易撕脫的粘合材料和氣囊緊密粘貼起來；氣囊通過接口裝置進行充氣和放氣；主體材料層中設置了上下兩個通道可以通過側孔與氣囊和人工鼻連接螺紋管直接相通；人工鼻連接螺紋管與主體材料層采取可旋轉的緊密結合。因此本實用新型可以方便醫師及時發現患者的突發情況，及時采取緊急措施；在人工鼻上安裝實時監測人工鼻中過濾裝置中的耗材的濕度的模塊，以方便實時監測其濕度，以判斷其損耗程度，避免出現其失效仍在使用的情況。
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本發明公開了一種電動汽車充電設施安全保護方法，主要研究了漏電保護、輸入過/欠壓保護、輸入短路及過載保護、輸出過壓保護等，并在此基礎上提出了交直流充電設備電氣安全保護改進方案，并通過研究交、直流充電設備電氣安全故障清單，構建了基于故障樹的交、直流充電設備故障失效模型。根據交直流充電設備電氣安全故障清單，研究了面向互聯互通的高安全交流充電設備、面向互聯互通的高安全直流充電設備和寬環境適應范圍的液冷直流充電設備電氣安全保護合格率測試方法，給出了電氣安全保護測試數據處理和判定方法。本發明為電動汽車充電設施安全保護提供參考。
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本發明實施例公開了一種功能控制方法、裝置、設備、存儲介質、可穿戴設備及車輛控制系統。該方法包括：監測具備鑰匙功能的可穿戴設備電池的剩余電量；若監測到剩余電量低于預設第一電量閾值，關閉可穿戴設備具備的除鑰匙功能之外的其他功能。本發明實施例的功能控制方法、裝置、設備、存儲介質、可穿戴設備及車輛控制系統，通過關閉可穿戴設備具備的除鑰匙功能之外的其他功能，能夠避免可穿戴設備的鑰匙功能失效。
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本發明涉及到一種油冷式汽車雙筒液壓減振器，該減振器由工作筒、儲油筒、汽車電子控制單元、底閥、電磁閥、散熱筒、散熱片、溫度傳感器和壓力傳感器等裝置組成。其中工作筒內有導向座、活塞桿、油封和活塞組件；汽車電子控制單元用于控制電磁閥的開啟和關閉；電磁閥用于控制油液在儲油筒、工作筒之間和散熱筒、儲油筒之間的流動；散熱筒用于對減振器本體的散熱；散熱片用于散熱筒內部油液的散熱；溫度傳感器用于測量減振器內部的溫度；壓力傳感器用于測量減振器底閥所受的壓力；該減振器散熱效果明顯，智能化程度高，可以有效的解決減振器因溫度過高而產生的減振性能下降甚至失效的問題，從而提高減振器的使用壽命。
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2025年08月05日 ~ 07日 
