本發明涉及一種原料含有粉煤灰的石油壓裂支撐劑及其制備方法。目前,國內多采用壓裂陶粒、石英砂等,但是陶粒、石英砂強度較低,只能用于淺層油井開采,若將這些支撐劑使用在深井中,將難以承受巖層巨大的壓力及地層環境中的各種腐蝕,阻止了石油的流出,難以滿足油井的要求。原料含有粉煤灰的石油壓裂支撐劑,其特征在于:以鋁礬土、鉀長石、錳礦和粉煤灰以骨料燒結成球狀,其中化學成分按照重量百分比組成:68~83%的鋁礬土,6~10%的鉀長石,3~7%的錳礦,8~15%的粉煤灰。本發明有效減少了錳礦的使用量,降低了生產的成本;生產方法簡單,能耗較小,而且獲得的成品密度低、破碎率低。
本發明提供一種基于粉煤灰的石油壓裂支撐劑及制備裝置,涉及石油壓裂支撐劑技術領域,其原料包括粉煤灰、鋁礬石、鋁渣、玄武巖與錳礦粉,按原料總質量的百分比計算,所述粉煤灰占原料總量的35?60%,所述鋁礬石占原料總量的20?35%,所述鋁渣占原料總量的7?10%,所述玄武巖占原料總量的8?10%,所述錳礦粉占原料總量的5?10%,粉煤灰、鋁礬石、玄武巖與錳礦粉進行配比并放入粉碎裝置,將研磨盤主體表面的粉末吸附至篩板的下表面,使合格的材料通過篩板與回收管進入回收箱的內部,使不合格的原料通過研磨軸轉動帶動的若干個斜桿清理至篩板的外側,在風機關閉后掉落至研磨座的內部繼續研磨,從而能夠將合格的原料取出,并且使不合格的原料留置設備的內部繼續研磨。
本發明涉及一種石油壓裂支撐劑及其制備方法。目前,國內多采用壓裂陶粒、石英砂等,陶粒、石英砂強度較低,只能用于淺層油井開采,若將這些支撐劑使用在深井中,將難以承受巖層巨大的壓力及地層環境中的各種腐蝕,阻止了石油的流出。石油壓裂支撐劑,其特征在于:以鋁礬土、鉀長石和錳礦以骨料燒結成球狀,其中化學成分按照重量百分比組成:77~89%的鋁礬土,8~15%的鉀長石和3~8%的錳礦。本發明采用鋁礬土、鉀長石和錳礦以骨料燒結成球,配料簡單,降低了生產的成本,同時也降低了陶粒砂的酸解度并增加了陶粒砂的強度,獲得密度低、破碎率低的陶粒砂成品;本發明的生產方法簡單,能耗較小,而且獲得的成品密度低、破碎率低。
本發明公開了一種煤礦用運輸車,包括放置板、鋼板、車輪、固定塊,所述鋼板相背的表面對稱設有固定梁,所述固定梁之間設有穩固梁,所述固定梁的頂部設有限位桿,所述穩固梁的表面設有三十一個限位柱,所述限位柱的外側設有轉柱,所述鋼板相背的表面設有移動機構,所述移動機構包括穩固塊、絲桿、移動梁、三十一個固定柱;設計的移動機構、轉柱,使放置板行駛過程中與其它放置板碰觸時,放置板之間的摩擦力小,避免了放置板之間碰觸摩擦產生火花的情況,提高了安全性,設計的滑動機構,使位于地面的煤塊與轉筒碰觸,且在轉筒轉動的偏向力下煤塊滾向放置板的邊側位置,避免煤塊被壓碎,便于將遺漏的煤塊收集起來。
本申請提供了一種煤礦開采用支護結構,包括防護組件和升降組件,其中,所述防護組件包括若干個第二防護棚以及與第二防護棚首尾相連的第三防護棚,若干個所述第二防護棚等距布置,相鄰的兩個所述第二防護棚之間通過第三防護棚連接,涉及煤礦開采技術領域,其中,升降組件設置有多組,并且在多組升降組件采用第二防護棚連接,且折疊板為可折疊的結構,這樣當巷道上頂面為不規則的結構時,即使上升高度不相同,通過折疊板的形變下可以有效的適應不同規則的頂面,同時在第二防護棚的下端設有第一防護棚,且第一防護棚與升降桿相互連接,若是第二防護棚出現破損時,頂面的碎石可以落在第一防護棚的上表面,避免安全事故發生。
本發明礦下銑刨機,包括車架系統,在車架系統上設置行走系統、銑刨系統、皮帶輸料機系統、防爆柴油機、液壓系統和防爆控制系統;行走系統為履帶式行走系統,包括前后各兩對履帶輪;銑刨系統位于前后兩對履帶輪之間,包括銑刨筒體,銑刨筒體與防爆柴油機連接,驅動銑刨筒體沿其中心軸自轉,銑刨筒體連接切深控制機架,在銑刨筒體的外壁上設置若干沿螺旋線布設的銑刨刀具;皮帶輸料機系統設置在車架系統的前部,包括一級皮帶機構和二級皮帶機構,可將銑刨碎料拋出。本發明利用滾動銑削的方式把巷道內路面局部或全部破碎,將銑削下來的碎料經處理后,可直接用于巷道路面層重新鋪筑,其具有工作效率高、智能化程度高、安全性強等優點。
本發明涉及固體廢物資源化利用技術領域,公開一種基于選鉬尾礦制備石油壓裂支撐劑的方法,包括以下步驟:(1).預處理選鉬尾礦;(2).將選鉬尾礦與莫來石、高嶺土、外加劑混合,造粒得到料球;(3).養護處理料球;(4).熱處理料球,得到初制支撐劑;(5).檢測初制支撐劑;(6).破碎不合格的初制支撐劑,得到初制支撐劑粉末;返回步驟(2)再次造粒后,重復步驟(3)、(4)、(5);(7).深加工合格的初制支撐劑,得到支撐劑成品。本發明制得的石油壓裂支撐劑破損率小、抗壓強度符合國家石油壓裂支撐劑強度要求;且以廢棄的選鉬尾礦為原料制造支撐劑,緩解了選鉬尾礦對環境的影響,避免使用鋁礬土等高成本原料,生產成本較小,經濟效益較好。
本申請公開了一種煤塊破碎裝置,屬于煤礦設備領域,解決了現有煤塊破碎裝置對煤塊的破碎效果不好、破碎效率低的問題。該煤塊破碎裝置包括破碎箱、第一破碎機構、第二破碎機構和至少兩個支撐架。破碎箱的頂端設置有進料斗,進料斗與破碎箱的內腔連通。破碎箱的底端設置有出料口。至少兩個支撐架對稱固定在破碎箱的側壁,支撐架用于支撐破碎箱。第一破碎機構和第二破碎機構均位于破碎箱的內腔。第一破碎機構位于進料斗的下方,第一破碎機構能夠對煤塊進行破碎得到一次破碎煤塊。第二破碎機構位于第一破碎機構的下方,且第二破碎機構位于出料口的上方,第二破碎機構能夠對一次破碎煤塊進行破碎得到二次破碎煤塊。本申請破碎效果好且破碎效率高。
本發明提供了一種石油壓裂支撐劑及生產工藝與用途,其中,所述石油壓裂支撐劑按重量百分比包括鋁礬土20~60份、煤矸石4~31份、斜長石1~5份、白云石1~5份、錳礦粉1~10份,余量為熟料;本發明還提供了一種石油壓裂支撐劑的制備方法,包括如下步驟:步驟1):備料;步驟2):磨粉;步驟3):造粒;步驟4):燒結得到陶粒支撐劑;本發明還提供了一種應用,包含上述所述的陶粒石油壓裂支撐劑,該陶粒石油壓裂支撐劑用于油田水力壓裂過程。本發明提供的陶粒石油壓裂支撐劑經過指標的全分析數據顯示,完全滿足水力壓裂和礫石充填作業用支撐劑性能測試方法SY/T5108?2014的要求。
本發明提供了一種基于尾礦利用的石油壓裂支撐劑及生產工藝與用途,其中,所述石油壓裂支撐劑按重量百分比包括板材尾礦15~50%、高鐵礦10~35%、鋁礬土10~50%;本發明還提供了一種基于尾礦利用的石油壓裂支撐劑的制備方法,包括如下步驟:步驟1):備料;步驟2):磨粉;步驟3):造粒;步驟4):燒結得到石油壓裂支撐劑;本發明還提供了一種應用,包含上述所述的石油壓裂支撐劑,該石油壓裂支撐劑用于油田水力壓裂過程。本發明提供的石油壓裂支撐劑經過指標的全分析數據顯示,完全滿足《SY/T5108~2014水利壓裂和礫石填充作業用支撐劑性能測試方法》的要求。
本發明屬于石油壓裂支撐劑制備領域,尤其是一種基于尾礦利用的石油壓裂支撐劑制備工藝,針對現有的不便于對球磨機的研磨效率進行把控問題,現提出如下方案,其包括以下步驟:S1、對板材尾礦、高鐵礦、鋁礬土進行分別計量,將計量后的板材尾礦、高鐵礦、鋁礬土分別放入球磨機內;S2、球磨機對板材尾礦、高鐵礦、鋁礬土進行研磨,合格細料從出料口排出;S3、在球磨機啟動的同時,計時器和監測器開始工作,計時器對研磨的時間進行監測,監測器對出料情況進行監測;S4、將監測器的監測畫面傳輸至控制中心,與控制中心預設的畫面進行對比,本發明可以對研磨效率進行把控,可以提高水管的檢修效率。
本實用新型公開了一種尾砂過濾裝置,包括第一攪拌罐和與第一攪拌罐連通的第二攪拌罐,第一攪拌罐內安裝有第一攪拌機,且第一攪拌罐的底部連接有第一抽沙泵,第二攪拌罐內安裝有第二攪拌機,且第二攪拌罐的底部連接有第二抽沙泵,第二攪拌罐的罐口處設置有滾筒篩,第一抽沙泵通過輸料管道與滾筒篩連接。本實用新型的尾砂過濾裝置通過設置連通的第一攪拌罐和第二攪拌罐,并在第二攪拌罐的罐口處設置有滾筒篩,使得在第一攪拌罐中配制的尾礦漿料輸送至滾筒篩中進行過濾,從而根據粒徑不同將尾砂漿料中的細砂、粗砂礫及煤渣進行篩選分離,獲得的細砂漿料用于后續生產,解決了將尾砂中粗顆粒磨細使用導致的耗能、投資大、污染環境的問題。
本發明提供一種基于粉煤灰的石油壓裂支撐劑及制備裝置,涉及石油壓裂支撐劑技術領域,其原料包括粉煤灰、鋁礬石、鋁渣、玄武巖與錳礦粉,按原料總質量的百分比計算,所述粉煤灰占原料總量的35?60%,所述鋁礬石占原料總量的20?35%,所述鋁渣占原料總量的7?10%,所述玄武巖占原料總量的8?10%,所述錳礦粉占原料總量的5?10%,粉煤灰、鋁礬石、玄武巖與錳礦粉進行配比并放入粉碎裝置,將研磨盤主體表面的粉末吸附至篩板的下表面,使合格的材料通過篩板與回收管進入回收箱的內部,使不合格的原料通過研磨軸轉動帶動的若干個斜桿清理至篩板的外側,在風機關閉后掉落至研磨座的內部繼續研磨,從而能夠將合格的原料取出,并且使不合格的原料留置設備的內部繼續研磨。
本申請提供了一種煤炭用具有防堵塞的篩選裝置,涉及煤礦生產技術領域,包括篩選組件和吸塵組件,機箱一側還設置有物料出口,且網板件底端通過物料出口延伸至機箱外部,網板件底部鉸接設置有彈性支撐件,彈性支撐件底端與機箱底部內壁固定,振動電機安裝于網板件下表面,擋板設置于物料出口且位于網板件上方,且擋板頂端與機箱一側頂端鉸接設置;集塵罩位于出風口上方,風機安裝于集塵罩上,集塵罩分別與連接管連通,連接管另一端與旋風分離器輸入端連通。通過擋板與機箱的鉸接設置,能夠防止煤炭在物料出口處堵塞,通過集塵罩的和旋風分離器能夠將機箱內部的粉塵進行吸附處理,防止粉塵隨著煤炭輸出時排到空氣當中,影響空氣質量。
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