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本實用新型涉及汽車部件性能檢測領域，尤其涉及一種汽車制動踏板耐久性試驗裝置。一種汽車制動踏板耐久試驗臺，由測試臺架和電氣控制盒兩部分構成，所述測試臺架包括夾具、氣缸、支架和負載，所述氣缸安裝在支架上，所述夾具安裝在氣缸的輸出桿上，待測踏板安裝在支架上，所述負載與待測踏板的輸出端相連，氣缸上還裝有速度控制閥，所述夾具與待測踏板相配合，所述電氣控制盒控制連接氣缸和速度控制閥。本實用新型是氣電一體化系統的性能試驗臺，采用標準的電氣控制盒，試驗臺設計緊湊、結構簡單，安裝、拆卸方便，工作安全可靠，能夠實現自動檢測，減輕了人工的勞動強度，采用了可調式的負載使得本試驗臺可適用于不同的汽車制動踏板的耐久測試。
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本實用新型公開了一種電液控制閥綜合測試裝置,采用計算機發送程控命令至信號發生器,信號發生器的信號經指令信號隔離/切換模塊后輸入與被測電液控制閥相應的功率放大/控制器,閥功率放大/控制器的輸出驅動電液控制閥;電液控制閥的各項測試信號經電液控制閥信號切換/隔離模塊后輸入數據采集模塊,數據采集模塊將各項測試數據輸入計算機,而電液控制閥壓力、流量和溫度信號由多路信號傳感器檢測后經液壓信號調理與轉換模塊和數據采集模塊輸入計算機,CAN總線模塊用于計算機與各模塊間的數據通訊傳輸;本裝置實現了多種電液控制閥性能檢測共享一套測試設備,降低系統開發成本,減小測試工作量、提高測試效率。
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本實用新型公開了一種熱處理模擬實驗裝置，屬于熱處理模擬領域。它包括真空室，所述真空室的上部裝有冷卻機構，真空室外接有抽真空機構，真空室內安裝有電流加熱機構和石墨槽，所述電流加熱機構用于對石墨槽通電加熱，所述石墨槽內具有容納試樣的空間。本實用新型能夠選擇較大尺寸的試樣，力學性能檢測操作方便，同時對于試樣各個位置的加熱溫度均勻一致，熱處理后的力學性能均勻，提高了模擬實驗的準確率。
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本實用新型公開了一種城市道路照明系統及其故障自動檢測設備，包括設備本體，設備本體包括檢測箱，檢測箱內部前端轉動設置有主動輥，主動輥后側轉動設置有若干從動輥，從動輥和主動輥之間設置有傳送帶；將安裝座安裝在安裝板上，然后將安裝板焊接在傳送帶上，將需要檢測的LED燈安裝在安裝座上，通過第一電機帶動主動輥轉動，繼而使得傳送帶運行，通過在安裝板上安裝L型支板，L型支板上安裝有導電栓，通過導電栓與卡槽內部的金屬導電片導通電流，使電流通過安裝板流入安裝座再流入到安裝座內的LED燈對應的引腳上，使LED燈發光，實現LED燈的照明性能檢測，通過第二電機帶動散熱風扇轉動，便于對該檢測箱內部進行散熱。
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一種用于液壓安全塊本體泵壓測試的輔助器具，所述安全塊本體的外表面設有第一內部測壓口、第二內部測壓口、液壓油泄放口、液壓油輸出口、機械泵滑油進口、電動泵滑油進口、機械泵液壓油輸入單向閥接口、液壓油輸出單向閥接口、電磁閥接口、調壓閥接口和壓力傳感器接口，其特征是：所述的輔助器具包括液壓油泄放口悶板、液壓油輸出單向閥接口悶板、通用悶板、液壓油輸出口悶板、機械泵滑油進口悶板和悶塞。本實用新型能夠對液壓安全塊組件的安全塊本體進行耐壓性能檢測，確保安全塊本體內腔承受額定壓力的1.5倍而不失效泄漏，以保證液壓安全塊組件的出廠質量，從而確保船用柴油機的運行安全。
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一種生物降解罐，包括不銹鋼罐體、頂蓋，不銹鋼罐體的上、下部各開設有貫通不銹鋼罐體內的上通氣孔和下通氣孔，不銹鋼罐體底部安裝有物料網，物料網位于下通氣孔上方，不銹鋼罐體中部側壁開設有觀察窗，觀察窗位于上通氣孔和物料網之間，不銹鋼罐體上部安裝有冷凝水收集槽，冷凝水收集槽位于上通氣孔和觀察窗之間。頂蓋和不銹鋼罐體之間設置有密封環和固定夾。不銹鋼罐體底部側邊開設有排水孔。不銹鋼罐體和頂蓋之間設置有密封環和固定夾，密封環的材質為硅橡膠或聚四氟乙烯。本實用新型的優點是設計合理，結構簡單，便于批量推廣。通過該裝置可以實時了解降解過程并有效保障培養體系的穩定性，有利于高效完成生物降解性能檢測。
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本實用新型涉及車輛性能檢測技術領域，公開了一種大型柴油車測功裝置，其包括滾筒組、功率吸收裝置、慣性飛輪、舉升制動裝置、擋輪、風冷散熱裝置和公共框架，舉升制動裝置位于公共框架內，舉升制動裝置包括舉升氣囊、舉升托盤和制動裝置，舉升氣囊由壓縮空氣驅動，制動裝置包括制動架、制動臂和制動片，制動臂遠離制動架的一端開設有替換槽，替換槽內連有壓緊件，壓緊件的中間部位通過橫桿連在替換槽內，且壓緊件連有伸縮桿，伸縮桿的一端穿出替換槽且連有驅動件,驅動件與制動架連，伸縮桿由驅動件驅動，制動片的端部設有卡接槽，驅動件驅動伸縮桿與壓緊件中間的連點伸入或者伸出卡接槽，本實用新型具有方便替換制動片的效果。
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本實用新型涉及一種套管懸掛器壓力和懸掛能力試驗裝置，該裝置包括套管懸掛器試壓塞和套管懸掛器堵頭，套管懸掛器試壓塞上設有試壓口，試壓口向下連通道內密封面，試壓口可對內密封面進行試壓，套管懸掛器堵頭的一端上設有堵頭第一絲扣，套管懸掛器堵頭的另一端設有堵頭第二絲扣，套管懸掛器堵頭的中間位置設有試壓接口，試壓接口可對套管懸掛器的內腔進行試壓。本實用新型提供了一種可實現現場對套管懸掛器進行試壓密封測試，以及檢測套管懸掛器的懸掛能力，同時結構簡單、安裝操作方便的套管懸掛器性能檢測設備。
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本專利公開了一種基于AOTF的旋轉杯探測漫反射式光譜儀。該專利基于聲光可調諧濾波器的電控分光特性，經AOTF衍射分光后的單色光照射到旋轉杯內的樣品表面，經表面樣品漫反射的光由接收裝置探測，采用雙探測器分束參比定標實現實時光譜定標和光源性能檢測，通過加入對0級光的空間遮擋、分光片和平面反射鏡，使±1級衍射光共同照射于樣品表面，增加照射于樣品上的光能量，并通過旋轉杯的方式探測同一樣品不同區域，充分均勻分析樣品，提高光譜探測準確性，電子學上利用鎖相電路對0級光不敏感的特點，提高光譜探測信噪比。
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本實用新型涉及一種自動變速箱內滾針軸承試驗工裝，包括芯軸及套裝于芯軸上的兩個端襯套、中間襯套，中間襯套位于兩端襯套之間，中間襯套為供徑向加載的徑向加載點，中間襯套經滾動軸承活動套裝在芯軸上，端襯套為供軸向加載的軸向加載點，端襯套內設有軸承安裝孔腔，軸承安裝孔腔包括第一孔腔部及第二孔腔部，芯軸上設有位于軸承安裝孔腔內的二級臺階軸段，二級臺階軸段包括伸入第一孔腔部內的小徑軸部、伸入第二孔腔部內的大徑軸部及位于大徑軸部與小徑軸部連接處的軸肩端面，第一孔腔部由軸肩端面與軸承安裝孔腔底部配合形成。本實用新型實現自動變速箱內兩種滾針軸承同步試驗和工況模擬，便于滾針軸承的性能檢測及優化改進。
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本實用新型涉及無人機性能檢測裝置技術領域，具體涉及一種用于無人機的GPS模擬丟星測試輔助裝置，包括依次連接的舵機、舵機搖臂、連接桿和金屬屏蔽板，所述舵機上連接有接收機，所述舵機的動力輸出端與舵機搖臂連接，所述連接桿的一端與舵機搖臂連接，另一端與金屬屏蔽板連接。通過本實用新型裝置有效模擬丟星狀態，對GPS進行合理遮擋，實現對無人飛行器在GPS丟星后飛行控制系統穩定性的檢測；本實用新型裝置結構簡單，操作方便，易于拆裝，成本低，模擬測試GPS丟星后飛行控制系統的穩定性，提高了測試的準確性，使飛行航拍更加安全可靠。
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一種防塵節能環保交流接觸器,由電磁機構、傳動機構、觸點機構、滅弧機構和外殼構成,外殼由上殼體和下殼體組成,傳動機構、觸點機構和滅弧機構設置在上殼體中,電磁機構設置在下殼體中,上殼體上部設置有防護罩,防護罩上側設置有透明罩,下殼體中、電磁機構的銜鐵與磁軛沿水平方向設置,上殼體右側與觸頭支架的相配合處設置有檢測口。本實用新型有效地阻隔了環境中的粉塵,上殼體右側開設的檢測口使得產品的性能檢測更加方便,采用水平運動方式的銜鐵,大大減少了噪音及能耗,使環保交流接觸器的工作壽命延長,運行更加穩定可靠。
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本申請涉及一種組合式抗剪抗壓性能測試機，涉及市政工程材料性能檢測設備的技術領域，其包括抗壓支架、固定安裝在抗壓支架上的抗壓油缸、驅動抗壓油缸工作的泵油組件、轉動安裝在抗壓支架上的轉動絲杠、螺紋螺紋配合安裝在轉動絲杠上的上壓座、安裝在上壓座上的壓力傳感器以及與壓力傳感器信號連接的控制主機，抗壓油缸的端部設置有下壓座，下壓座靠近抗壓油缸的端部設置有滾輪，抗壓支架上設置有滑動導軌，滾輪沿滑動導軌滑動。本申請利用滾輪與滑動導軌的滑動配合實現了下壓座沿滑動導軌的移動，便于將下壓座抽出進行實驗塊的安裝，改善了實驗塊不便安裝在下壓座中心位置的問題。
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本實用新型公開了一種蝸輪外殼氣密性檢測設備，屬于氣密性檢測領域，包括機體、固定安裝在機體上表面的防護框、固定安裝在防護框內部一側的控制箱和固定安裝在防護框內部遠離控制箱一側的氣密性檢測儀；氣密性檢測儀與控制箱通信連接；機體的上表面固定安裝有工作臺，工作臺的上表面固定安裝有下模槽，下模槽的內部設置有支撐座，支撐座的內部設置有縱向貫穿于支撐座中部位置的充氣管；下模版上設置有與氣密性檢測儀通信連接的氣壓傳感器。該蝸輪外殼氣密性檢測設備克服了外界干擾，實現了直接壓力差測漏，檢測結果直觀，具有很高的性能，檢測效率高，可有效的降低人工成本。
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本實用新型涉及車輛性能檢測技術領域，公開了一種小型柴油車測功機，其包括前后滾筒、功率吸收裝置、慣性飛輪、舉升制動裝置、擋輪、風冷散熱裝置和公共框架，舉升制動裝置位于前后滾筒之間并固定連接在公共框架內，舉升制動裝置包括舉升氣囊、舉升托盤和制動裝置，舉升氣囊由壓縮空氣驅動，制動裝置包括制動架和固定連接在制動架上的制動臂，制動臂遠離制動架的一端開設有制動槽，制動槽內連接有制動片，制動槽內轉動連接有彈性壓緊件，彈性壓緊件位于制動槽內的一端轉動連接有壓緊板，彈性壓緊件位于制動槽內外的一端固定連接有轉動把手，本實用新型具有方便替換制動片的效果。
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本實用新型公開了一種用于檢測波紋管抗彎曲、扭曲性能的檢測裝置，涉及波紋管檢測技術領域，包括有檢測平臺，檢測平臺上設置有彎曲扭轉機構和拉伸彎折機構，波紋管的一端與彎曲扭轉機構的轉動軸相連接，且波紋管的另一端與拉伸彎折機構的水平桿相連接。轉動軸的一端與波紋管可拆卸連接固定，轉動軸的另一端傳動連接有驅動件；拉伸彎折機構包括有豎直轉動設置于檢測平臺上的豎直桿，水平桿連接于該豎直桿上，且波紋管連接于水平桿上。彎曲扭轉機構和拉伸彎折機構相配合實現全面、真實模擬波紋管彎曲變形和扭轉變形下的實際受力情況，從而達到提高波紋管彎曲性能檢測結果準確性、全面性的目的。
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本實用新型涉及車輛性能檢測領域，尤其涉及一種后懸架強度檢測裝置。一種汽車耦合桿式后懸架強度檢測裝置，包括高路障、低路障、高路障安裝板、低路障安裝板和加強支架；所述高路障為圓柱體，所述低路障為立方體，所述高路障通過高路障安裝板固定安裝在地面上，所述低路障通過低路障安裝板固定安裝在地面上；以高路障和低路障承受撞擊的面為正面，高路障背面與高路障安裝板之間固定裝有加強支架，低路障背面與低路障安裝板之間固定裝有加強支架。汽車耦合桿式后懸架強度檢測裝置根據交通事故統計，分析得出后懸架強度失效工況，設計了高低兩種壁障，以此全方位地考量耦合桿式后懸架在動態撞擊試驗中的強度，能夠準確的反應后懸架強度的綜合性能。
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本實用新型涉及車輛性能檢測領域，尤其涉及一種發動機熱試工裝。一種發動機熱試臺架對接小車總成，包括小車架總成和發動機承載架，所述發動機承載架通過管路集成支架安裝在小車架總成上，所述管路集成支架內裝有發動機循環管路，發動機承載架上設置有與發動機循環管路連通的發動機管路接口，發動機承載架與管路集成支架之間還設置有減振器。本實用新型不但能夠加快實驗時的設備安裝速度，大大降低了工人的前期預裝配時間和誤操作性，提高了試驗效率，節約了大量的外部空間，還實現了整體美觀性；此外，在安裝減震器時，通過將減振器傾斜布置，將試驗時產生的共振力分散，有效的避免發動機試驗過程中的“跳動”，確保了試驗結果的準確性。
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本實用新型涉及無人機性能檢測裝置技術領域，具體涉及一種無人機震動測試系統，包括：加速度采集裝置，其設于無人機機體上且用于采集垂直于無人機機體平面方向的加速度；微處理器，其用于接收和處理加速度采集裝置所采取的加速度；數傳，其用于傳輸經微處理器處理后的加速度；地面站計算機，其用于接收數傳所傳輸的加速度數據并對數據進行傅里葉變換，獲取震動頻譜信息。該無人機震動測試系統，通過設于無人機機體上的加速度計實時采集垂直于機體平面方向的加速度，并將采集到的加速度數據傳送到地面站計算機進行傅里葉變換，從而獲取無人機震動的頻譜信息，為分析無人機震動狀態以及驗證無人機減震設計效果提供了依據。
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本實用新型公開了一種可實現主客觀制動性能測試的裝置，涉及汽車零件性能檢測技術領域，針對檢測類型轉換時將零件拆卸，工作量大，影響檢測效率，制動性能測試設備將工件定位需要多個螺栓固定，螺栓逐個固定費時費力，極大的增加了工作量等問題，現提出如下方案，包括操作平臺和電控箱，所述操作平臺上固定安裝有電控箱、測試組件和待測樣件，所述待測樣件的底部兩側設有定位板，所述定位板的一側固定安裝有驅動電機。本實用新型結構簡單新穎，便于將待測樣件在兩個工位上快速切換，無需更換液壓負載，實現主觀評估和客觀評估的快速切換，便于對待測樣件進行快速檢測，對定位桿快速固定，減少工作量，提高工作效率，適合進行推廣。
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本實用新型屬于測試儀器領域，具體涉及一種化學乳液成膜性能測試儀器，包括測試儀，所述測試儀外側壁兩側連接有設備箱，所述設備箱外側壁遠離所述測試儀的一側開設有連接槽，所述連接槽內側壁連接有轉動座，所述轉動座內側壁連接有支撐板；通過支撐板、橫向夾板和縱向夾板的設置，使容器可利用橫向夾板和縱向夾板在拉開過程中造成橫向拉簧和縱向拉簧的拉伸，并在拉伸后回縮的作用力夾緊容器，使不同大小的容器均可得到夾緊，便于測試人員的攜帶，通過導風板、加熱管和風扇的設置，使設備箱內部的加熱管進行加熱，使風扇吹拂出的熱風經導風板吹拂至測試儀測試位置和容器成膜位置，使外界溫度對乳液成膜性能檢測的影響減小。
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本實用新型屬于電水壺溫控器的性能檢測領域，尤其是電水壺溫控器自動檢驗設備，針對了對電水壺溫控器檢測技術工藝落后、效率低下及精確度不高的問題，現提出如下方案，其包括四個獨立的檢測單元以及貫穿四個檢測單元的送料傳送線，四個檢測單元分別為支架克力和干燒片間隙檢測單元、防干燒片溫度特性檢測單元、蒸汽片溫度特性檢測單元和觸點接觸電阻和殼體耐壓檢測單元；本實用新型中每個單元既可獨立工作又能通過傳送裝置進行聯接組成一套完整的自動檢測流水線，實現了自動上料、傳送、檢測、判定、分揀和數據統計功能，提高了設備檢測的產能，該設備實現了上下料、檢測和判定分選全自動功能，降低勞動強度。
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本實用新型公開了一種紡織品耐磨性檢測裝置，包括工作臺板，所述工作臺板的頂部通過螺栓連接有撐架，且撐架的水平段端部通過螺栓連接有兩個電動推桿，兩個所述電動推桿的活動桿底端通過螺栓連接有同一個殼體，且殼體的底部內壁通過螺栓連接有兩個電動導軌，兩個所述電動導軌的頂端均嵌裝有電動導塊。本實用新型中，電動推桿可以帶動固定后的待檢測紡織品進行下降，方便待檢測紡織品的拆裝，進行檢測的過程中，拉力計可以真實記錄在檢測過程中紡織品受到的拉扯力度，檢測數據更加全面可靠，耐磨性能檢測的方式多樣，進一步的提高紡織品耐磨性檢測數據的精準度，提高檢測數據的參考價值。
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本實用新型公開了一種汽車旋鈕耐久性試驗設備，涉及旋鈕性能測試技術領域，包括基座，基座上轉動連接有用于夾緊待檢測汽車旋鈕的盤式夾具，基座上設置有用于驅動盤式夾具轉動的驅動電機，基座上于驅動電機輸出軸的一側設置有接近開關，驅動電機的輸出軸上設置有用于觸發接近開關的觸發桿，接近開關電連接有控制器，驅動電機受控連接于控制器。針對現有技術存在汽車旋鈕耐久性能檢測不精確的問題，本實用新型通過電機控制帶檢測旋鈕正反轉，較好地模擬旋鈕的實際使用狀態，更好地檢測汽車旋鈕耐久性能。
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本實用新型涉及汽車性能檢測領域，尤其涉及一種發動機汽缸檢查裝置。一種發動機汽缸泄露檢查裝置，包括氣壓源、調壓閥和液柱壓力計，所述氣壓源的排氣口通過管路順次串聯初始壓力表、調壓閥、工作壓力表、排氣接頭，所述排氣接頭連通在待檢測汽缸的汽缸頭上，所述液柱壓力計通過開關閥并聯在膨脹水箱的出水管上。本實用新型發動機汽缸泄露檢查裝置能夠完全模擬汽缸工作的壓力，并且定量的檢測出漏氣數值，進而推斷出具體的泄露點，使得檢測的結果更加準確并提高了檢測效率，對于汽車發動機的設計和檢修具有很好的輔助效果。
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本實用新型涉及導電膠性能檢測技術領域，公開了一種導電膠的電阻檢測裝置，包括：第一基材；第二基材，層疊設置于第一基材上；導電膠限位片，位于第一基材和第二基材之間，導電膠限位片上開設有鏤空的限位槽；電阻檢測組件，連接第一基材和第二基材的相對的兩側，檢測第一基材、第二基材以及導電膠作為整體時的總電阻。本實用新型的導電膠的電阻檢測裝置，通過檢測出第一基材、第二基材以及導電膠作為整體時的總電阻，進而能夠計算得出導電膠和第一基材、第二基材的接觸電阻，所使用的工具和材料簡單，制樣效率高，測試成本低，適于在研發初期大致的測試導電膠與基材的接觸電阻。
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便攜式PMU動態性能測試儀由一GPS時鐘信號與數字信號處理單元連接,一高速采樣模擬量輸入單元,采集外部電網的相電流、相電壓,一路送至發電機轉軸鍵相脈沖發生單元,一路送至數字信號處理單元,另設置有開關量輸入單元,發電機轉軸鍵相脈沖發生單元,是將外部輸入發電機機端三相電壓、電流信號,經波形整形,變換為與機端電壓同頻率的模擬機組轉軸鍵相脈沖信號,通過光電隔離后,采用切換開關選擇由外部發電機轉軸鍵相脈沖輸入或由內部模擬發電機轉軸鍵相信號輸出;開關輸入單元是采用高壓光耦隔離來采集開關的變位信號,輸出相互間動作時間可調的繼電器接點輸出電路,用以檢測PMU裝置采集信號變化的時間精度,解決了廣域同步相量測量裝置的現場性能檢測和誤差校核問題。
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本實用新型公開了一種HDMI線加工用電性能測試裝置，包括工作平臺，所述工作平臺頂部的一側安裝有固定板，所述固定板頂部的中部通過轉軸連接有連接桿，所述連接桿的表面套接有限位板a，所述限位板a表面的一側連接有HDMI線，所述工作平臺頂部的中部通過支撐桿安裝有套接環，所述工作平臺頂部的一側安裝有檢測設備。本實用新型通過工作平臺、固定板、連接桿和限位板a的設置，從而達到了方便進行自動檢測HDMI線的效果，通過套接環和檢測設備的設置，從而達到了方便進行HDMI線多性能檢測與多根HDMI線的效果，通過固定盒、滑動塊和搭接板的設置，通過電機盒、驅動電機、收線桿和限位板b的設置，從而達到了自動快速進行回收纏繞HDMI線的效果。
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