浙江寧波有色金屬失效分析技術理論與應用

低壓失效保護電路 1082     

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本發明公開了一種低壓失效保護電路，運用于對電機控制器的低壓側的供電保護，電機控制器的低壓側通過一低壓供電電池供電，采用應急電路在低壓供電電池輸出的低壓電壓欠壓時，向電機控制器的低壓側輸出應急電壓；采用比較電路根據對控制電壓處理分析獲取控制信號；采用應急電源根據控制信號控制應急電壓的輸出狀態。采用本發明的技術方案，使得電機控制器的低壓側部分在低壓電池欠壓時通過應急電路從母線上取電以驅動電機控制器，使整個電機控制器處于可控狀態，并在低壓電池電壓恢復后斷開應急電路，實現了對電機控制器低壓失效保護的效果，且電路成本較低。

空調進線端電容失效存儲裝置 960     

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本實用新型提供了一種空調進線端電容失效存儲裝置，與設置在空調進線端的電容連接，其包括：電壓檢測電路，實時檢測所述電容的電壓值；數據存儲器，與所述電壓檢測電路連接，存儲所述電容的電壓值。這樣，通過數據存儲器存儲電容的電壓值，一旦發生電容失效的情況，就可以讀取數據存儲器中的電壓值，進而可以根據電壓值很容易確定是否是過壓導致所述電容失效。

室內溫度傳感器失效的控制方法、裝置及空調器 1067     

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本發明實施例提供了一種室內溫度傳感器失效的控制方法、裝置及空調器，涉及空調技術領域。該控制方法包括：獲取空調器在制冷運行達溫停機情況下室內溫度傳感器檢測到的室內溫度。依據室內溫度判斷空調器的室內溫度傳感器是否安裝位置失效。若室內溫度傳感器安裝位置失效，則獲取空調器恢復制冷情況下壓縮機開啟時刻室內溫度傳感器檢測到的室內恢復制冷溫度。依據室內恢復制冷溫度與用戶設定的目標設定溫度設定空調器當前制冷運行周期的最短運行時間。本發明實施例提供的室內溫度傳感器失效的控制方法、裝置及空調器，在室內溫度傳感器安裝位置失效的情況下仍然能保證制冷效果，提高了用戶體驗。

能避免誤判保護功能失效的家電類加熱器具 1057     

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本發明提供一種能避免誤判保護功能失效的家電類加熱器具，該加熱器具在工作過程中，判斷溫度傳感器在第一預設時間后所檢測到的第一實時溫度值是否達到預設的上升程度，若所述第一實時溫度值沒有達到預設的上升程度，則主控制器不立即判斷溫度傳感器故障，而是先控制加熱裝置暫時停止加熱，加熱裝置暫時停止加熱后，被加熱件的溫度會逐漸下降，此時主控制器再判斷溫度傳感器在第二預設時間后所檢測到的第二實時溫度值是否達到預設的下降程度，若所述第二實時溫度值達到預設的下降程度，則判斷溫度傳感器正常，若該溫度下降值小于第二預設值，則主控制器才判斷溫度傳感器故障，從而避免把正常的溫度傳感器誤判為故障，即能避免誤判保護功能失效。

汽車發動機連桿失效預警控制裝置 1128     

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本實用新型提供了一種汽車發動機連桿失效預警控制裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現有的技術無法進行連桿失效預警的問題。本汽車發動機連桿失效預警控制裝置包括控制器、用于采集活塞下止點位置的活塞位置檢測單元、設置于發動機活塞裙部位置的磁鐵和設置于發動機缸體上的霍爾傳感器，霍爾傳感器在發動機缸體上的設置位置為活塞運動到下止點位置時與磁鐵的中心相對，霍爾傳感器和活塞位置檢測單元均與控制器連接，控制器用于在活塞位置檢測單元和霍爾傳感器采集到的活塞下止點位置信號為不一致時判斷為連桿失效進而輸出報警指令，控制器的輸出端還連接有用于根據報警指令進行預警的報警器。本實用新型能夠實現連桿失效預警，安全性高。

基于測溫位置分析的功能激活平臺 1036     

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本發明涉及一種基于測溫位置分析的功能激活平臺，包括：主控設備，位于移動測溫機構中，用于在接收到位置可靠信號時，激活所述移動測溫機構的頭部測溫功能；所述主控設備還用于在接收到位置失效信號時，禁用所述移動測溫機構的頭部測溫功能；位置檢測機構，用于在成像區域的中心位置的像素點與信號復原圖像的中心位置的像素點之間相隔的像素點的數量低于預設數量閾值時，發出位置可靠信號。本發明的基于測溫位置分析的功能激活平臺設計緊湊、邏輯可靠。由于對基于額溫測量的移動測溫機構的測溫區域是否有效進行現場辨別，從而為操作人員提供重要的參考信號。

考核疲勞振動中結構錯位失效及壽命預測的方法 1032     

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本發明涉及一種考核疲勞振動中結構錯位失效及壽命預測的方法，所述方法包括S100、建立待考核產品的三維幾何結構模型；S200、以三維幾何結構模型為基礎，建立待考核產品的有限元結構模型；S300、基于有限元結構模型在求解器中進行自由模態計算；S400、基于不同方向、不同幅值的振動方案，對待考核產品進行不間斷疲勞振動響應計算，并形成數據樣本；S500、基于神經網絡擬合產品考核結構位移的數學函數，并建立結構錯位的極限狀態方程；S600、選取S400中數據樣本對擬合的數學函數進行試驗驗證；S700、基于S600驗證后的數學函數，建立頻率、分辨率與時域的轉換關系，得到基于使用壽命的可靠性預測模型的連接系數方程，并根據極限狀態方程，預測產品在指定振動環境下的疲勞壽命。該方法使得產品設計及維護更加容易。

皮帶輪裝置、皮帶輪失效監測系統及監測方法 974     

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一種皮帶輪裝置，其包括：外輪圈(10)，外輪圈(10)的側面設有第一輪緣(11)，第一輪緣(11)設有第一缺口(12)；輪轂(20)，輪轂(20)的側面設有第二輪緣(21)，第二輪緣(21)設有第二缺口(22)；橡膠圈(30)，橡膠圈(30)設于外輪圈(10)和輪轂(20)之間，第一輪緣(11)和第二輪緣(21)相較于橡膠圈(30)的側面向外突出；監測裝置，監測裝置與輪轂(20)連接，監測裝置設有信號收發器(40)，信號收發器(40)、第一缺口(12)和第二缺口(22)共線。還包括具有皮帶輪裝置的皮帶輪失效監測系統及監測方法。通過監測裝置的信號收發器監測第一缺口和第二缺口是否錯位，實現了對橡膠圈狀態的監測，可以及時監測或發現橡膠圈失效。

可進行濕度檢測的電氣設備安全失效監控裝置 747     

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本發明公開了一種可進行濕度檢測的電氣設備安全失效監控裝置，包括裝置殼體，裝置殼體內設置有用于安裝監控本體的各個元器件的連接板，連接板靠近元器件的一端面上沿豎向間隔開設有若干個連接孔，裝置殼體內部安裝有散熱風扇，連接孔內同軸連通有朝向散熱風扇的通風管，連接孔內同軸固連有具有若干個沿其周向間隔分布的通風孔的第一連板，正對各元器件的第一連板靠近元器件的一端的中部可拆卸連接有與元器件固連的第二連板，監控本體電連接有固連于所述裝置殼體外側的第一濕度傳感器，本發明中的散熱的風會通過通風孔對元氣件進行散熱，散熱效果好。適應于電力技術領域。

用于汽車減震器的失效檢測及報警系統 854     

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本發明公開了一種用于汽車減震器的失效檢測及報警系統，包括：位于汽車懸架系統上的主減震器和備用減震器，以及運動感測模塊、距離記錄模塊、溫度檢測模塊、報警模塊和控制模塊；運動感測模塊用于感測汽車是否運動，并在汽車運動時將運動信號傳送至距離記錄模塊，當距離記錄模塊接收到運動信號時自動清零并開始記錄，當距離記錄模塊連續記錄的距離值高于距離閾值時，距離記錄模塊向控制模塊傳送開啟信號；控制模塊在接收到開啟信號后，啟動溫度檢測模塊檢測主減震器外殼的溫度，并在溫度檢測模塊所檢測的溫度值低于預設溫度閾值時，控制模塊關閉主減震器同時開啟備用減震器，而且向報警模塊傳送開啟信號以及時告知車主。

用于檢測壓鑄模具推桿失效荷載的裝置 980     

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本實用新型公開一種用于檢測壓鑄模具推桿失效荷載的裝置，它包括安裝部和加載部；安裝部的止推板前面螺接有安裝板，安裝板貫通有前小后大的T形孔，推桿貫穿T形孔且推桿的外端頭卡在T形孔臺階面上，T形孔的大徑部內設有壓力傳感器；安裝板前面固定有第一導向桿，第一導向桿上滑動配合有導向套，導向套貫通有與推桿一一對應的過孔，推桿內端滑動容置在對應的過孔內，導向套前面螺接有用于堵住過孔前口的封蓋；封蓋外沿設有后法蘭盤；加載部包括底盤，底盤固定有液壓缸，液壓缸的活塞桿與一個頂頭連接，該頂頭上設有前法蘭盤，前法蘭盤與后法蘭盤螺接。該裝置能檢測出推桿發生刮擦或卡死時推桿端部對應的失效荷載值。

判斷氮氧傳感器是否失效的檢測方法 1000     

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本發明公開了一種判斷氮氧傳感器是否失效的檢測方法，包括以下步驟，S1，打開氮氧傳感器，檢查線路連接以及與控制單元之間的通訊是否正常；S2，備一個大的立方體盒和一個小的立方體盒，將氮氧傳感器放在小立方盒中，并將檢測端露出，再將小立方盒放入大立方盒中，并將大立方盒抽成真空狀態；S3，判斷對氧氣的檢測準確度；S4，判斷對含氮氣體的檢測準確度。本發明通過向體積已知的真空盒中輸入一定量的氧氣或含氮氣體，并將檢測結果與計算結果進行對比，可準確的判斷出氮氧傳感器檢測結果的準確度，以及是否滿足檢測的精度要求。

室外排氣溫度傳感器失效檢測方法、可讀存儲介質及空調器 1015     

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本發明提供了一種室外排氣溫度傳感器失效檢測方法、可讀存儲介質及空調器,所述檢測方法包括：獲取檢測開始時刻的室外排氣溫度T₁；獲取檢測結束時刻的室外排氣溫度T₂，室外環境溫度T_外環2，室內管路溫度T_內管2，室外管路溫度T_外管2；如果T₁、T₂、T_外環2、T_內管2、T_外管2滿足預設條件，則判定室外排氣溫度傳感器失效。能夠有效檢測室外排氣溫度傳感器除開路、短路故障之外的失效情況，避免空調異常運行帶來的安全隱患，提高空調可靠性。

管路溫度傳感器失效檢測方法、可讀存儲介質及空調器 1145     

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本發明提供了一種管路溫度傳感器失效檢測方法、可讀存儲介質及空調器,所述檢測方法包括：檢測周期T內管路溫度的最大變化量△T小于第一失效閾值T_失效1，即△T＜T_失效1；且檢測結束時刻的管路溫度T₂與管路所在的環境溫度T_環2的差值的絕對值小于第二失效閾值T_失效2，即|T₂?T_環2|＜T_失效2；兩個條件同時滿足則判定管路溫度傳感器失效。能夠有效檢測管路溫度傳感器除開路、短路故障之外的失效情況，避免空調異常運行帶來的安全隱患，提高空調可靠性。

進水閥的失效檢測方法、檢測裝置及蒸箱 833     

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本發明公開了一種進水閥的失效檢測方法、檢測裝置及蒸箱，檢測方法包括：設備運行，進水閥啟動；采樣，按照采樣周期對進水閥的工作電流采樣；初步判斷，判斷進水閥的工作電流是否超出閾值區間；持續判斷，若進水閥的工作電流超出閾值區間，則在持續時間內持續判斷進水閥的工作電流是否仍超出閾值區間。通過對進水閥的工作電流在持續時間內進行采樣，進行統計分析判斷進水閥的工作電流是否正常，從而確定并檢測出進水閥是否運行正常。相對于現有技術中單純水位檢測或溫度檢測等方式，電流檢測的響應速度更快，敏感度更高，能夠在即將發生干燒時或在發生干燒之前檢測判斷出進水閥故障，避免發生干燒現象。

帶有提示功能的汽車減震器失效檢測及報警系統 878     

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本發明公開了一種帶有提示功能的汽車減震器失效檢測及報警系統，包括：位于汽車懸架系統上的主減震器和備用減震器，以及運動感測模塊、距離記錄模塊、溫度檢測模塊、報警模塊和控制模塊；運動感測模塊用于感測汽車是否運動，并在汽車運動時將運動信號傳送至距離記錄模塊，當距離記錄模塊接收到運動信號時自動清零并開始記錄，當距離記錄模塊連續記錄的距離值高于距離閾值時，距離記錄模塊向控制模塊傳送開啟信號；控制模塊在接收到開啟信號后，啟動溫度檢測模塊檢測主減震器外殼的溫度，并在溫度檢測模塊所檢測的溫度值低于預設溫度閾值時，控制模塊關閉主減震器同時開啟備用減震器，而且向報警模塊傳送開啟信號以及時告知車主。

汽車減震器失效檢測及報警系統 846     

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本發明公開了一種汽車減震器失效檢測及報警系統，包括：位于汽車懸架系統上的主減震器和備用減震器，以及運動感測模塊、距離記錄模塊、溫度檢測模塊、報警模塊和控制模塊；運動感測模塊用于感測汽車是否運動，并在汽車運動時將運動信號傳送至距離記錄模塊，當距離記錄模塊接收到運動信號時自動清零并開始記錄，當距離記錄模塊連續記錄的距離值高于距離閾值時，距離記錄模塊向控制模塊傳送開啟信號；控制模塊在接收到開啟信號后，啟動溫度檢測模塊檢測主減震器外殼的溫度，并在溫度檢測模塊所檢測的溫度值低于預設溫度閾值時，控制模塊關閉主減震器同時開啟備用減震器，而且向報警模塊傳送開啟信號以及時告知車主。

汽車減震器失效檢測及報警系統 927     

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本發明公開了一種汽車減震器失效檢測及報警系統，包括：位于汽車懸架系統上的主減震器和備用減震器，以及運動感測模塊、距離記錄模塊、溫度檢測模塊、報警模塊和控制模塊；運動感測模塊用于感測汽車是否運動，并在汽車運動時將運動信號傳送至距離記錄模塊，當距離記錄模塊接收到運動信號時自動清零并開始記錄，當距離記錄模塊連續記錄的距離值高于距離閾值時，距離記錄模塊向控制模塊傳送開啟信號；控制模塊在接收到開啟信號后，啟動溫度檢測模塊檢測主減震器外殼的溫度，并在溫度檢測模塊所檢測的溫度值低于預設溫度閾值時，控制模塊關閉主減震器同時開啟備用減震器，而且向報警模塊傳送開啟信號以及時告知車主。

客車冷卻系統失效分析方法及系統 1005     

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本發明提供了一種客車冷卻系統失效分析方法及系統，屬于客車技術領域，客車冷卻系統失效分析方法，S1:通過流量檢測裝置和溫度檢測裝置，檢測預設流量檢測點冷卻液的流量、預設溫度檢測點冷卻液的溫度；S2：將冷卻液的流量與預設流量范圍比較，將冷卻液的溫度與預設溫度范圍比較，分析冷卻系統的失效方式。本發明具有檢測方法簡單合理，有效確保冷卻系統正常工作，提高工作部件的使用壽命的優點。

軸承失效分析方法 928     

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本發明涉及一種軸承失效分析方法，包括以下步驟：步驟1、查看和分析失效軸承或實驗后的樣品軸承；步驟2、對軸承精度進行檢測；步驟3、查看和分析軸承內部油脂的狀況；步驟4、查看和分析失效軸承或實驗后的樣品軸承內外圈溝道、鋼球、保持架的表面狀況；步驟5、測試和分析失效軸承或實驗后的樣品軸承內外圈溝道圓度；步驟6、材料分析；步驟7、匯總整理并下結論。本發明根據軸承逆向分析流程，通過這一流程進行分析，掌握分析要點，直達根本原因所在，找到軸承失效的根本原因。

空調進線端電容失效存儲裝置及電容失效分析方法 1039     

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本發明提供了一種空調進線端電容失效存儲裝置及電容失效分析方法，空調進線端電容失效存儲裝置，與設置在空調進線端的電容連接，其包括：電壓檢測電路，實時檢測所述電容的電壓值；數據存儲器，與所述電壓檢測電路連接，存儲所述電容的電壓值；所述電容失效分析方法基于所述空調進線端電容失效存儲裝置。這樣，通過數據存儲器存儲電容的電壓值，一旦發生電容失效的情況，就可以讀取數據存儲器中的電壓值，進而可以根據電壓值很容易確定是否是過壓導致所述電容失效；可以在較短的時間內清楚判斷電容失效原因，判斷方便，且準確度高。