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本實用新型公開了一種基于互聯網的鋰電池終止膠帶厚度檢測設備，包括主體和抬升組件，所述主體頂部右側設有測量表，且測量表中心設置有指針，用于控制厚度測量桿上升的所述抬升組件安裝于指針的上方，所述抬升組件包括弧形凹槽、電機、輸出桿、扇形齒輪、齒條、T形連接桿和擋板，所述弧形凹槽右側內部設有電機，且電機前端活動設有輸出桿，所述輸出桿外側安裝有扇形齒輪，且扇形齒輪左側設置有齒條。該基于互聯網的鋰電池終止膠帶厚度檢測設備，采用多個組件之間的相互配合設置，不僅能夠實現對互聯網的鋰電池終止膠帶厚度測量時快速對拉桿進行抬升，同時還能夠對鋰電池終止膠帶寬度進行測量，提高測量的全面性，提高本裝置的功能性。
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本發明屬于電池材料技術領域，具體而言涉及一種LiAlSi4O10包覆鋰離子電池正極材料及其制備方法。本發明通過原位與非原位化學合成方法對不同晶體結構的鋰離子電池正極材料進行快鋰離子導體LiAlSi4O10包覆。本發明制備方法得到的鋰離子電池正極材料，提高了鋰離子電池正極材料的鋰離子擴散系數、倍率性能、界面穩定性和循環穩定性。本發明方法具有明顯的性能改善優勢，且合成工藝簡單，生產效率高，產品均勻性好，適宜規?；a。并且本方法具有原料無毒、成本低廉，反應條件易控制，生產過程無需特殊防護，所得到的產物具有產量大、結果重復性好等優點。
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鋰離子電池梯次利用的分組方法，首先將鋰電池拆解成單體電池；將每一套鋰電池系統的電池單獨分級，先按照拆解時的電壓和內阻分級，電壓和內阻根據電池數量和梯次利用要求確定；然后將同一套系統的電池匯總分容，分容后根據電池容量大小進行分級；根據拆解時電池系統的銘牌，判定初始電池的容量，從而判定分容后電池的剩余比例；再將不同套系統的電池容量匯總；分容最后一步充電，將電池充至上限電壓將電池充滿電或其它固定電壓，測試電池電壓，作為第二次電壓分級；將上述四次分級的數據匯總記錄，根據分級數據，將電池配組，重新組裝后投入使用。本發明配組方法簡單實用，操作簡單，使得新能源鋰電池的梯次利用獲得更大的經濟和社會價值。
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本發明涉及一種氧化亞硅負極材料的預鋰化方法，一種氧化亞硅負極材料的預鋰化方法，包括以下步驟（1）預鋰化：將二氧化硅和單質硅進行破碎、粉碎、研磨處理，使二氧化硅和單質硅顆粒直徑大小在80~100納米，將納米級的二氧化硅和單質硅按照90:10～10:90的摩爾比混合均勻并壓制成型后裝入管式爐中；（2）歧化/碳包覆；（3）電化學測試：將預鋰化的SiO負極材料、聚偏氟乙烯、乙炔黑按80:10:10?70:15:15的質量比在NMP中制備漿料。本發明在氧化亞硅的制備過程中引入金屬鋰，高溫區的單質硅和二氧化硅在抽真空的條件下會生成氧化亞硅，極大的提高預鋰化速度，進而提高生產效率降低生產成本，易于產業化。
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本實用新型涉及醫療器材技術領域，且公開了一種電子煙用高倍率鋰離子電池，包括鋰離子電池和正極端，正極端固定連接在鋰離子電池上表面的正中心處，鋰離子電池的上表面內凹有凹孔a和凹孔b兩個凹孔，凹孔a和凹孔b均為圓柱形，凹孔a和凹孔b的大小一樣，凹孔a位于正極端的左側，凹孔b位于正極端的右側，凹孔a內設置有一根支撐桿a，支撐桿a的底部與凹孔a的上表面固定連接在一起，該電子煙用高倍率鋰離子電池，通過正極材料使用高倍率鈷酸鋰，在高倍率鈷酸鋰中添加納米碳管及碳纖維超級導電劑，使電池導電性能更高，內阻更低，電池倍率性能好，放電效率可達到20C/1C≥98％，減小了電池的能量消耗。
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本發明提供一種動力鋰電池性能測試裝置及測試方法，包括支架，所述支架上依次固定有后橋、電機控制器、充電機、信息顯示屏以及充電開關和放電開關；所述后橋連接有電機，所述電機與電機控制器電連接，實現電機控制器對電機的控制；所述電機控制器通過電纜分別電連接有正極線夾、負極線夾，用于連接動力鋰電池的正極和負極；所述電機控制器與信息顯示屏通訊連接并將電機控制器所接受的信息傳送至信息顯示屏；所述充電機用于對動力鋰電池的充電測試進行充電，其輸入端用于接通電源，其輸出端與電機控制器通過電纜實現電連接。本發明的動力鋰電池性能測試裝置，使用方便，操作簡單，省時省力，提高了工作效率。
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本實用新型公開了一種18650鋰電池電焊機，包括鋰電池組、保護板、DC?DC降壓模塊、繼電器、多位變檔開關和時間繼電器，所述保護板上安裝有插排，插排與鋰電池組相連接，鋰電池組的正極分別連接時間繼電器、DC?DC降壓模塊和保護板，保護板還連接電感負載，時間繼電器還連接繼電器，DC?DC降壓模塊還連接多位變檔開關，多位變檔開關還連接繼電器，繼電器還連接電感負載，本實用新型體積小重量輕，功率大充電快環境時應性強。各種型號直徑5MM以內的手弧焊焊條均可使用，并兼容，電池組及直流小型發電機續電，也支持UPS接入完成持續作業。
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本發明公開一種車載鋰電池充電方法及系統，包括：根據車載鋰電池的當前電量和溫度得到車載鋰電池的當前最大充電電流；根據當前最大充電電流和充電機輸出電流的比較結果，得到車載鋰電池的最大允許充電電流；根據車載鋰電池的電壓、電流和最大允許充電電流得到充電機的目標輸出電流，并根據目標輸出電流控制充電機向車載鋰電池充電。通過車載鋰電池的電壓、溫度、電流、電量等參數信息，控制充電機向車載鋰電池輸出的充電電流，實現限流?恒壓?限流的充電方式。
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本發明屬于電池材料技術領域，具體而言，涉及一種定向摻雜富鋰過渡金屬氧化物正極材料及其制備方法。本發明利用富鋰過渡金屬氧化物正極材料具有兩相結構(R?3m與C2/c)的特點和固相合成富鋰過渡金屬氧化物正極材料的化學反應特點，通過控制前驅體的晶體結構與元素占位情況，對富鋰過渡金屬氧化物兩相結構中任意一相進行定向元素摻雜，從而顯著改善富鋰過渡金屬氧化物正極材料的電壓衰減、晶格氧逃逸、循環穩定性、高倍率性能以及安全性能。本發明方法與傳統摻雜方法相比具有明顯的性能改善優勢，且合成工藝簡單，生產效率高，產品均勻性好，適宜規?；a。
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本實用新型公開了一種絕緣性能高的鋰電池終止膠帶，包括卷筒和鋰電池終止膠帶本體，所述卷筒的前端中部通過轉軸轉動連接有承載面板，所述鋰電池終止膠帶本體包裹于卷筒的外部一周，且鋰電池終止膠帶本體包括離型紙、耐熱底膠層、耐熱膠粘劑層、PET薄膜、玻璃纖維膜、聚乙烯膜和阻燃層，所述離型紙的底面銜接有耐熱底膠層，且耐熱底膠層的另一面設置有耐熱膠粘劑層，所述耐熱膠粘劑層的底面銜接有PET薄膜。該絕緣性能高的鋰電池終止膠帶離型紙用于保護耐熱底膠層不受污染，維持原有的粘性，而耐熱底膠層和耐熱膠粘劑層相互配合，能夠使該鋰電池終止膠帶本體具有極佳的耐熱性能，避免處于高溫狀態下后在揭離時于鋰電池表面留下殘膠。
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本實用新型涉及鋰電池技術領域，且公開了一種醫用膠囊軟包裝圓柱型鋰離子電池，負極端和負極耳放置在鋰電池外殼的底部，鋰電池外殼的內部放置鋰電池正極膜、負極膜、和電解液，正極膜上固定連接一個正極耳，正極耳上連接一個正極端，先將密封片二放置在鋰電池外殼的內部，將鋰電池外殼的壁彎曲在密封片二上，然后利用螺孔和螺桿的逆時針旋轉的嚙合固定效果，將密封片一固定在密封片二上，同時由于卡合板的旋轉效果，可以將密封片一上鋰電池外殼的壁卡合在密封片二和卡合板之間，增強了鋰電池的密封效果，將以上步驟相反操作，可方便鋰電池的拆卸，便于更換鋰電池內的構件，減少了資源的浪費,避免了廢舊鋰電池對環境的污染。
本發明涉及鋰離子電池技術領域，且公開了一種氮硫摻雜多孔碳球修飾ZnFe2O4的鋰離子電池負極材料，ZnFe2O4納米中空微球具有獨特的納米中空結構，比表面積更大，脫鋰和嵌鋰位點更多，以殼聚糖的氨基作為氮源，二硫代氨基甲酸基團作為硫源，通過高溫熱裂解和氫氧化鉀刻蝕活化，得到氮硫摻雜多孔碳球修飾ZnFe2O4中空微球，作為鋰離子電池負極活性材料，具有豐富的孔隙結構和超高的比表面積，有利于鋰離子的傳輸和遷移，提高實際比容量，并且導電性能優異，促進充放電過程中電荷的遷移，同時多孔碳球的修飾作用，為ZnFe2O4納米中空微球的體積膨脹提供緩沖層，避免ZnFe2O4納米中空微球結構塌陷、粉化和溶解到電解液中，緩解了容量衰減。
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本發明屬于垃圾回收領域，尤其是涉及一種廢舊鋰電池回收利用的方法，其廢舊鋰電池回收利用的方法對廢舊鋰電池的回收利用過程中還具體涉及到一種廢舊鋰電池回收利用的裝置，該一種廢舊鋰電池回收利用的裝置包括外殼，外殼為臺階狀，外殼內設有開口的工作腔，工作腔的開口設在外殼突出部分，工作腔開口周圍設有V形進料孔，外殼內靠近V形進料孔處設有稀有金屬分選機構，工作腔內遠離V形進料孔側滑動設有用于收集稀有金屬粉末的稀有金屬收集箱與用于收集鋰電池外皮的外殼收集箱，稀有金屬分選機構與稀有金屬收集箱之間設有用于除鋼皮的預分選機構，工作腔內靠近外殼收集箱處設有用于分選鋁皮與軟包皮的外殼分選機構。
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本發明屬于鋰離子電池隔膜技術領域，具體涉及一種鋰離子電池隔膜及其制備方法和應用。本發明提供的鋰離子電池隔膜包括基材和設置于基材一側或兩側的粘結性聚合物涂層，粘結性聚合物涂層由粘結性聚合物漿料呈規則矩陣形式涂覆形成，且粘結性聚合物涂層中粘結性聚合物漿料以團聚體形式規則分散排布。本發明使用規則可控的微米級粘結性聚合物團聚體替代了現有技術中所采用的納米級粘結性聚合物粉末，極大地降低了傳統納米級粘結性聚合物粉末顆粒對多層緊密堆積結構透氣值的影響，同時，規則的點狀團聚物涂層可以在電芯首次入殼前熱壓時嵌入到正、負極材料表面的孔隙中，形成更強的咬合作用，使其在電芯的循環、倍率和安全等方面都有良好的表現。
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本實用新型提供一種18650鋰電池模組和鋰電池組，包括能夠上下卡接連接的正極殼體和負極殼體，所述正極殼體和負極殼體上分別設有若干相互配合的用于放置鋰電池電芯的電芯固定槽；所述電芯固定槽上設有貫穿孔；所述卡接的和負極殼體的上下兩側均設有成型鎳片，所述成型鎳片上對應貫穿孔的位置設有向貫穿孔方向凸出的焊接片；所述正極殼體和負極殼體上還分別設有第一模組固定孔、第二模組固定孔，所述第一模組固定孔、第二模組固定孔均為通孔，且第一模組固定孔、第二模組固定孔相互配合形成可用于固定或串聯鋰電池模組的通孔。本實用新型的鋰電池模組極大地提高了鋰電池的生產效率，減少了設計開發周期，增加了電池模組的通用性。
本發明公開了一種富鋰材料Li1.87Mn0.94Ni0.19O3、其制備方法及其應用，屬于電化學技術領域。本發明公開了一種作為鋰離子電池正極的新材料，即，尖晶石相包覆的富鋰材料Li1.87Mn0.94Ni0.19O3，其制備方法簡單。該材料作為紐扣鋰電池的正極材料時可提升紐扣鋰電池1C（250毫安每克）高倍率下的循環穩定性，同時保證較高的比容量。目前1C倍率下穩定循環性能提高到了200次以上，同時保持容量在180毫安時每克左右。
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