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本申請公開了一種OLED照明屏及其控制系統，所述照明屏的OLED屏體由N個畫素分別串聯等效電阻R等后并聯組成；系統包括OLED屏體、給OLED屏體輸出驅動電流的驅動電路、控制驅動電路的MCU控制器和用于檢測OLED屏體的電壓或亮度并將電壓或亮度信息發送給MCU控制器的檢測電路。本申請通過在OLED屏體的畫素上串聯等效電阻，同時設置OLED屏體的檢測電路來實時檢測OLED屏體是否有失效(即短路的)畫素，當出現畫素失效時，通過MCU控制器調整驅動電路的驅動電流，使得OLED屏體的電壓和亮度恢復正常，從而提高OLED照明屏的產品可靠性。
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本發明涉及一種軌道交通再生制動能量綜合回收利用裝置及方法。該裝置設置有交流電壓檢測模塊、直流電壓檢測模塊、邏輯控制單元、飛輪儲能系統和逆變器，飛輪儲能系統根據牽引網直流母線電壓值的高低與自身SOC?值狀態，做出向牽引網直流母線提供或吸收電能的動作；逆變器結合牽引網直流母線電壓值的高低與飛輪的soc狀態，確定是否吸收牽引網直流母線電壓，若逆變器回饋功率相對較小，則回饋至低壓交流供電網，若逆變器回饋功率相對較大，則回饋至配電網。本發明避免了使用逆變回饋裝置后造成電網電能質量下降，結合飛輪儲能系統無限容量持續工作特性，吸收飛輪儲能系統滿電后無法吸收的部分能量，避免軌道交通列車再生自動失效，節能明顯。
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本發明提供了一種控制車輛與移動終端連接的方法、裝置及車輛，該裝置包括：檢測模塊，用于檢測與車輛的藍牙模塊通信的第一移動終端的藍牙鑰匙是否失效；控制模塊，用于在所述檢測模塊檢測到與所述車輛的藍牙模塊通信的第一移動終端的藍牙鑰匙失效時，控制所述車輛的藍牙模塊斷開與所述第一移動終端之間的藍牙通信。本發明的裝置可以使新的移動終端順利地與車輛進行連接，進而控制車輛，提升車輛控制體驗。
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本申請實施例公開了一種新型供氣式口罩，包括過濾部，所述過濾部的內部設置有隔音層，所述過濾部的底部螺紋連接有固定蓋，所述固定蓋的頂部設置有過濾芯。該新型供氣式口罩，通過在過濾部的內部設置空氣檢測器，利用空氣檢測器對過濾后的空氣進行檢測，當過濾芯失效時，空氣檢測器檢測出過濾后的空氣不合格并將信號傳遞給電路板，使報警器發出警報并且指示燈閃爍，提醒人們對過濾芯進行及時的更換，避免對人員造成傷害，通過在輸氣管的頂端設置過濾棉，利用過濾棉和過濾網對空氣進行二次過濾，進一步提高了空氣過濾的效果，同時可以防止過濾芯失效時過濾不合格的空氣被人體吸入，保障了人員的安全，提高了裝置的安全性。
本發明公開了一種基于沖擊譜和有限元計算的艦船繼電器抗沖擊性能優化方法，包括如下步驟：對艦船繼電器進行沖擊分析，得到實際沖擊響應譜；將實際沖擊響應譜代入艦船建造規范，得到正負三角波輸入值，并將其作為有限元分析載荷計算沖擊響應譜；對艦船繼電器進行多物理場耦合計算，并對艦船繼電器電磁系統進行瞬態電磁場分析以得到吸合時觸頭應力，將正負三角波輸入值作為沖擊信號對艦船繼電器進行動力學仿真，得到艦船繼電器易失效的結構位置，對易失效的結構位置進行結構優化。通過沖擊響應譜對繼電器失效邊界表征，使仿真施加的激勵更接近實際振型，結果更加準確；通過多物理場耦合對繼電器整機仿真，使結果更加具有真實性。
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本發明提供一種驅動電機控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。該方法包括：實時檢測目標電機對應的控制系統中速度傳感器的狀態，速度傳感器的狀態為正?；蚴?；若速度傳感器失效，則在檢測到速度傳感器失效后的預設時間內，基于預設的調整系數對預設虛擬觀測器提供的速度觀測值進行調整，基于調整后的速度觀測值對目標電機進行控制，在檢測到速度傳感器失效預設時間后，基于預設虛擬觀測器的速度觀測值對目標電機進行控制。本發明能夠在節約目標電機的控制系統的容錯成本的同時，提高目標電機運行的可靠性和穩定性。
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本發明實施例公開了一種低氣壓產品壽命試驗裝置，涉及試驗設備領域。包括固定板、往復驅動機構、試驗推桿、裝卡板和檢測電路，往復驅動機構固定在固定板上，裝卡板用于固定待試驗產品，試驗推桿設置在裝卡板的一側，往復驅動機構驅動試驗推桿往復滑動或擺動并反復觸碰試驗產品的開關，待試驗產品連接檢測電路；檢測電路包括電源DC、產品開路失效檢測模塊和產品短路檢測模塊，產品開路失效檢測模塊和產品短路檢測模塊并聯設置，產品開路失效檢測模塊和產品短路檢測模塊分別通過待試驗產品連接電源DC的正負兩極。設計合理，結構緊湊，安裝、操作安全、簡便。性能可靠，能實現撥動類和旋轉類開關產品的低氣壓機械和電壽命試驗。
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本發明公開一種在線檢測工況模擬滾動接觸疲勞試驗機。該發明包括驅動、加載、試驗裝置和信號采集各部分,其中:溫度控制腔套裝在傳動軸上,試驗腔的下端與傳動軸的端部過盈配合并置于溫度控制腔之中,試驗腔內放置上試件、滾動體、下試件,在上試件上設置急停凸輪,急停凸輪的上端面裝有滾針推力軸承并與加載杠桿下部的壓力塊相配合;本發明可模擬實際工況對表面涂層或非涂層摩擦副表面接觸疲勞摩擦磨損過程、對表面涂層工藝、潤滑油和潤滑脂潤滑效果、對推力軸承的使用壽命等進行檢測,當發現裂紋產生、疲勞失效、膠合失效時進行急停保護瞬時接觸失效狀態。
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本發明涉及一種電梯制動器摩擦材料摩擦磨損性能評價實驗機。所述實驗機的減速電機(1)通過聯軸器與離合器(2)連接，離合器(2)另一端與制動軸(3)連接，制動軸(3)另一端通過聯軸器連接慣性輪(7)，慣性輪(7)末端通過聯軸器依次連接扭矩傳感器(9)、轉角傳感器(10)。加載裝置(4)的制動臂Ⅰ、Ⅱ(18、18′)鉸接在機架(11)上，所述加載裝置(4)安裝在密封箱(5)內。數據采集系統(12)的數據線與各傳感器相連接。本發明可以模擬電梯的實際工況，從而準確評價電梯制動器摩擦材料在實際工況下的摩擦磨損性能。為尋求不同工況，使用不同環境下摩擦材料的選擇和改進提供實驗依據，同時實驗結果可用于電梯摩擦材料失效分析和壽命預測。
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本發明公開了一種基于慣導的散射天線對準裝置，由慣導測量單元、散射基帶單元、散射室外單元、定向天線，接收機，控制設備組成。采用散射定向天線發送、全向高增益天線陣列接收的方式，通過散射信道傳輸位置信息，可作為實現散射鏈路開通的一種天線初始對準手段。裝置選用慣導測量單元作為北斗設備失效情況下的輔助定位手段，同時可以為散射通信設備提供定向服務。采用全向高增益環形天線陣列接收信號，可在水平360°的范圍內進行快速掃描，相比傳統的單天線設計，具有覆蓋范圍廣、可靠性高的特點。通過控制設備實現選擇通信對象、分析站點間相對位置、計算方位角、規劃散射鏈路以及轉發對準信息，提升了散射天線對準的智能化和自動化。
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本發明公開了一種同軸連接器電接觸阻抗特性退化規律的建模方法，所述方法包括：(1)提出一種同軸連接器電接觸阻抗特性退化規律的實驗方法，主要包括：1、提出一種同軸連接器的接觸退化加速試驗方法；2、提出一種同軸連接器的阻抗測試方案。(2)提出一套同軸連接器阻抗特性退化規律的建模方法，主要包括：1、建立一個同軸連接器電接觸失效阻抗模型；2、計算得到不同退化程度下的模型參數及其退化規律，并從物理機理的角度證明模型的準確性。本發明采用實驗測試及理論分析相結合的方法，形成一套全面分析同軸連接器電接觸阻抗特性退化規律的建模方法，該方法適用于通信系統中各類同軸連接器，并且能夠為連接器的故障判定提供新的參考指標。
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本發明公開了一種變電站電子式互感器采集板卡電磁干擾防護設計方法，包括以下步驟：對變電站中電子式互感器采集板卡的電磁環境進行實測分析；然后在實驗室中建立模擬變電站拉合刀閘等效模型，測試在電子式互感器采集板卡中產生的電磁干擾波形；根據實測與模擬實驗測得的結果對電子式互感器采集板卡在電磁兼容實驗室中進行混合電磁干擾抗擾度試驗；根據測試結果分析采集板卡失效機理與敏感位置，提出防護措施，并在實驗室以及模擬變電站拉合刀閘實驗室對防護效果進行驗證。本發明能夠對變電站電子式互感器采集板卡所受電磁干擾進行有效模擬，提出有效防護措施，有助于提高變電站電子式互感器采集板卡的抗擾性能。
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本實用新型涉及一種儲油罐實驗平臺包括：儲油罐主體，加熱裝置，增壓注油泵裝置，溫度、壓力檢測裝置，數據采集和控制裝置，外圍保護裝置組成；試驗罐分成上下兩個部分，中間用法蘭連接，采用組合密封；采用高速攝像機拍攝；罐體底部做一套加壓設備，通過非火場實驗罐體在多少壓力下爆炸及在多少壓力下的罐體最大臨界形變量。本實用新型實驗平臺，本系統即為一個試驗研究平臺，基于大型儲油罐的結構形式及爆炸作用特點，制作相應的縮尺模型，進行爆炸沖擊試驗研究，通過對試驗模型破壞形態及相應的數據曲線變化特征的對比分析，研究不同結構形式的儲油罐試驗模型在爆炸作用下的失效破壞規律，為大型鋼制儲油罐結構的抗爆設計及安全防護奠定基礎。
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本發明涉及一種儲油罐實驗平臺及其控制方法，包括：儲油罐主體，加熱裝置，增壓注油泵裝置，溫度、壓力檢測裝置，數據采集和控制裝置，外圍保護裝置組成；試驗罐分成上下兩個部分，中間用法蘭連接，采用組合密封；采用高速攝像機拍攝；罐體底部做一套加壓設備，通過非火場實驗罐體在多少壓力下爆炸及在多少壓力下的罐體最大臨界形變量。本發明實驗平臺，本系統即為一個試驗研究平臺，基于大型儲油罐的結構形式及爆炸作用特點，制作相應的縮尺模型，進行爆炸沖擊試驗研究，通過對試驗模型破壞形態及相應的數據曲線變化特征的對比分析，研究不同結構形式的儲油罐試驗模型在爆炸作用下的失效破壞規律，為大型鋼制儲油罐結構的抗爆設計及安全防護奠定基礎。
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本發明涉及一種精軋機在線診斷方法，屬于高線精軋機點檢技術領域。本發明的技術方案是：將精軋機在線故障分三類，第一類為軸承損壞故障，第二類為齒輪咬合故障，第三類為潤滑失效故障；根據軸承安裝位置和齒輪嚙合位置在精軋機上設置三個點檢位置；根據三點所測量的數據對比精軋機正常運行狀態的參數數據與三大類故障狀態的數據進行量化分析和實時監測。本發明的有益效果是：可預先判斷可能發生的設備故障并提前制定檢修方案，避免了設備事故的發生，為精軋機的穩定運行提供了可靠的保障，延長了設備使用周期。
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本發明公開了一種鍋爐防磨防爆溫度場仿真模型的建立方法，根據鍋爐負荷、煙氣溫度、蒸汽溫度、出口壁溫實際測點實時模擬鍋爐內溫度分布情況，通過歷次檢修測量的蠕脹數據進行檢驗，通過神經網絡方式自學習高溫材料失效泄漏的各因素的失效系數，同時根據同機組容量，同鍋爐廠商，同燃燒方式的鍋爐的同業數據，用于橫向模型交叉學習，形成鍋爐溫度場仿真模型。本發明在大數據基礎上形成鍋爐防磨防爆的自學習自更新的溫度分布仿真模型，能夠360度旋轉查詢，實時定位鍋爐內超溫區域的空間位置，計算鍋爐受熱面蠕脹趨勢與剩余壽命分析，為制定檢修計劃提供重點檢查點指導服務，有效預防鍋爐由于超溫造成鍋爐泄爆，提高鍋爐運行的經濟性與安全性。
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一種蒸汽循環泵密封面的再制造方法，特別是一種石化蒸汽循環泵密封面磨損后的激光再制造方法,其步驟是：清洗蒸汽循環泵密封面，去除密封面疲勞層，檢測修復部位尺寸，確定損傷部位及其磨損量：對蒸汽循環泵進行材質分析及硬度檢測，利用金相檢測對工件進行失效分析及壽命評估：根據檢測結果選擇粉末及激光器的相關參數然后對蒸汽循環泵密封面進行熔覆：按照要求進行機械加工：對加工后的工件進行表面著色探傷及整體超聲波探傷，并對密封面的粗糙度進行檢測。本方法具有耐磨性好，耐汽蝕，高溫變型量小，且在使用中不會產生掉塊、脫落等現象。
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一種制堿擠壓輥磨損后的埋弧焊焊接修復方法，屬于擠壓輥修復再制造領域。其方法步驟是：清洗工件，去除輥面疲勞層，檢測修復部位尺寸，確定損傷部位及其磨損量：對擠壓輥母材進行材質分析及硬度檢測，利用金相檢測對工件進行失效分析及壽命評估：根據檢測結果選擇焊絲及埋弧焊機的相關參數然后對制堿擠壓輥輥面進行焊接：按照要求進行機械加工：對加工后的工件進行表面著色探傷及整體超聲波探傷，并對輥面的粗糙度進行檢測。本方法具有耐磨性好，硬度、強度高且在使用中不會產生掉塊、脫落等現象。
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本發明公開了一種刀桿疲勞變形加速試驗方法，其內容包括：據刀齒數確定刀桿在切削過程中的疲勞變形軸數，采用單軸向依次振動的等效試驗方法，將刀桿在實際切削過程中承受的動態載荷等效為靜態載荷；計算刀桿實際受載頻率；在CAD中建立刀桿模型，并將該刀桿模型導入有限元軟件ANSYS中，分析在保證刀桿失效機理不變的情況下能夠施加的最大載荷，分析刀桿的模態，確定加速試驗時施加載荷的大小及頻率的高低；選擇加載裝置和檢測裝置；搭建超高頻試驗機平臺進行試驗，確定的檢測裝置在位檢測刀桿變形情況，記錄和分析檢測數據；建立疲勞變形加速模型，繪制刀桿疲勞變形SN曲線。
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一種機械修復領域的激光修復方法,特別是一種離心風機軸承座磨損后的激光修復方法,其步驟是:清洗工件,檢測各部尺寸,確定損傷部位及其磨損量;對工件進行徑向、端面跳動檢測;對工件進行失效分析及其壽命評估;去除離心風機軸承座損傷部位疲勞層,并清洗干凈;檢測離心風機軸承座母材材質的硬度和成分;根據檢測結果配置熔覆粉末,調整激光器運轉數據,設定激光熔覆技術參數,采用同步送粉方式,對離心風機軸承座損傷部位進行激光熔覆;按照要求進行機械加工;對加工后的工件進行表面著色探傷檢測,對離心風機軸承座加工精度檢測;對離心風機軸承座進行校核。本方法具有耐磨性好,硬度強、熔覆層與軸承座母材的熔合率高、軸承座變形小等優點。
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本實用新型公開了一種玻璃基板生產線的上紙小車導軌系統，結構中包括支撐組件和拼接導軌，所述支撐組件包括預埋件和借助壓板與所述預埋件定位的槽鋼形導軌支撐；所述拼接導軌固定槽鋼形導軌支撐的上翼板上，在兩平行的槽鋼形導軌支撐的腰部借助夾軌器連接、形成與所述小車的車輪配合的平行導軌排。本實用新型采用通過機械加工將與拼接導軌的接觸配合表面一次定位加工完成，通過平面磨床將上下兩面磨削后保證兩面具有較高的平面度精度，并通過導軌墊片調整導軌精度，最終達到上紙速度快和上紙精度高的目標，使得鋪紙失效的概率大大降低，從而使生產線在鋪紙環節停產的時間大大縮短了，較大幅度的提高了生產效率，具有很高的經濟效益。
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本實用新型公開了一種智能測控一體化多擋板閘門，包括槽、閘門和固定框，所述槽內設有固定框，所述固定框和閘門通過密封條與閘門側壁密封貼合連接，所述閘門內分別設有第一擋板裝置和第二擋板裝置，所述閘門的側框內分別設有第一軌道和第二軌道，所述第一擋板裝置和第二擋板裝置與側框之間相互密封嚙合，所述第一擋板裝置和第二擋板裝置與側框連接的外側分別設有第一密封裝置和第三密封裝置，所述第一擋板裝置和第二擋板裝置與側框連接的之間設有第二密封裝置。本實用新型結構簡單，多個擋板裝置均有獨立的驅動裝置與之相連，避免了某一部分失效時設備不可用的問題，通過多種驅動方式，以降低提升控制閘門的電機所需提供的扭矩。
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本實用新型公開了一種簡單的測剪切力的取樣器，包括推樣器、固定帽、第一取樣管和彈簧，所述第一取樣管的中心穿插設有推樣器，第一取樣管的頂部套設有固定帽，推樣器的外側套設有彈簧，彈簧設置在第一取樣管內部。本實用新型的結構簡單，能夠隨意的拆卸和組裝，方便更換失效的零部件，且容易制作，加工方便，生產成本低，本實用新型的操作簡單，方便靈活，省力耐用。
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本實用新型公開了一種可監測溫度的太陽能集熱管，包括金屬內管、玻璃管、金屬膨脹連接頭、第一傳感器至第四傳感器、第一傳感器套管至第四傳感器套管和PLC控制器；本實用新型通過溫度傳感器獲取太陽能集熱管內部溶質溫度及管壁溫度，根據獲取的溫度由PLC控制器控制調節拋物面式反射鏡聚焦或散焦，防止太陽能集熱管因受熱不均變形而是玻璃管破裂，能避免金屬內管外壁上覆蓋的太陽能吸收鍍膜層因溫度過高而損壞失效，可以確定太陽能真空集熱管是否需要更換，可以確定太陽能真空集熱管內熔鹽是否凍堵。
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本發明公開了一種柔性管線接頭抗彎剛度的測試裝置及方法，包括底座，所述底座的頂部對稱固定連接有兩個支柱，兩個所述支柱的頂端內壁均轉動連接有轉軸，所述轉軸的外壁均通過夾緊機構連接有管件，所述管件的一端開設有插槽，且插槽的內徑與管件的另一端外徑相適配，一個所述管件的端部插入另一個所述管件的插槽內；本發明中，當通過驅動機構對兩個管件的連接處向上施加頂力時，管件受力發生偏轉，接頭部位在支柱上進行小角度的轉動，通過觀察鋼筋計、第一千分表與第二千分表的讀數，能夠得到管口旋轉歷程中的彎矩?轉角曲線及管道首次出現防水膠圈脫出時的彎矩和轉角，確定管線接頭的抗彎剛度，進一步研究管道接口在轉動時的力學特性及失效機理。
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本實用新型涉及固定架技術領域，尤其涉及一種可調節監測通訊設備固定架；采用底座上部長度方向一側設置有第一凹槽的結構，通過在第一凹槽內部設置有主支撐架，實現頂板的升降，從而解決傳統的固定架無法調節高度，不滿足使用需求的問題；采用底座上部寬度方向中線位置設置有第二凹槽的結構，通過在第二凹槽內部設置有副支撐架，協同主支撐架對頂板進行支撐，解決了僅靠一組主支撐架進行支撐，載荷力較大極易出現失效的問題。
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本實用新型涉及一種自帶監測膠囊滲漏的儲油柜，屬于變壓器制造技術領域。技術方案是：膠囊儲油柜（1）內設有儲油柜膠囊（2），儲油柜膠囊（2）略小于膠囊儲油柜內部腔體，膠囊儲油柜（1）側面端蓋上設有磁性標記油位計（3），磁性標記油位計（3）的上部與膠囊儲油柜頂部聯通，磁性標記油位計（3）的下部與膠囊儲油柜底部聯通；膠囊儲油柜的側壁上設有浮球油位計（5），浮球油位計的浮球（6）位于膠囊儲油柜內、儲油柜膠囊（2）與變壓器油（7）之間。本實用新型能夠快速判斷儲油柜膠囊和膠囊柜體是否發生滲漏，并且能夠在膠囊儲油柜或儲油柜膠囊發生滲漏，而常規油位計失效的情況下，正確指示儲油柜真實油位，降低成本，利于推廣應用。
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本發明涉及一種轉爐氧氣射流效果在線監測方法，屬于金屬材料冶煉技術領域。本發明的技術方案是：設定高低兩個氧氣射流壓力閾值，在范圍內正常使用，超出規定范圍表明射流處于特定的失效狀態；實際壓力大于第一閾值，表明噴頭端部磨損超出標準要求；實際壓力介于第一閾值與第二閾值之間，表明射流符合要求；實際壓力小于第二閾值，表明管道存在泄露。本發明實現噴頭參數的在線跟蹤，為自動煉鋼技術中實現精確設計動態的氧氣射流參數，能有效的解決鋼鐵企業中現存的無法在線判斷氧槍噴頭工況的技術瓶頸問題。
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