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本實用新型提供一種自泄壓防水中貼發聲膜，涉及設備防水領域。該自泄壓防水中貼發聲膜，包括第一發聲膜，所述第一發聲膜的頂部緊密壓合有第一膠層，所述第一膠層的頂部設置有防水透氣膜，所述防水透氣膜的頂部緊密壓合有第二膠層，所述第二膠層的接合部設置有第二發聲膜，所述第二發聲膜的正面覆蓋有可剝離的測防水覆膜。該自泄壓防水中貼發聲膜，通過在第一發聲膜和第二發聲膜中設置泄氣壓孔，解決了防水透氣膜與揚聲器發聲中貼粘合的可靠性問題，此材料可應用于各種后腔密閉或泄氣壓量不足的防水的設備上，形狀可以為任意形狀，夾層復合材料發聲中貼材料的一面覆膜，封住泄氣壓孔，完成氣壓測試后，簡單剝離，使用方便。
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本實用新型公開了一種鋼玻復合船舶，包括船體，船體包括艏尖艙、底空艙、機艙、客艙和艉尖艙，艏尖艙和艉尖艙分別位于船體的前段和尾部，艏尖艙與艉尖艙之間連接有底空艙和機艙，客艙位于機艙和底空艙的上方且通過水密壁隔開，機艙內設有發電機組、電機和油箱，油箱與發電機組連接，發電機組與電機連接，艉尖艙的下端設有螺旋槳，螺旋槳與電機連接，客艙包括駕駛艙和休息艙，客艙呈上下層布置，駕駛艙位于客艙的上層。通過船體的底部設為V形結構，客艙采用玻璃鋼復合材料制成，其它采用鋼材制成且裹有膠衣，提高了船體的結構強度，能承受更大的沖擊，再設置多組電機和螺旋槳，提升了船舶的速度與操縱穩定性，而且安全性能可靠，應用范圍廣。
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本實用新型公開了一種夾心結構防熱層厚度的檢測裝置，屬于復合材料檢測技術領域。所述夾心結構防熱層厚度檢測裝置包括：檢測基準機構與舵體連接，舵軸設置在檢測基準機構內；定位機構與檢測基準機構及舵體連接；檢測機構與舵體連接。本實用新型夾心結構防熱層厚度檢測裝置可以準確的測量防熱層厚度。
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一種可探窗氣動助力機械手，采用氣缸桿伸縮作為升降動作直接將動力傳遞給搬運工件，利用氣缸端面安裝了復合材料的導向套，使氣缸桿在承受拉力的同時增加抗掰扭的能力，有效的實現了搬運物品升降動作，同時利用活塞、氣缸桿和缸筒的滑動配合，實現了搬運過程中繞氣缸相對轉動動作，由于采用了力傳遞的最短路徑保證了設備的穩定性。
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一種多功能電子人財保險柜,由財物保險柜1和人體保險柜2組成可封閉式一體結構,財物保險柜設置在人體保險柜2內,與人體保險柜的內柜體4固定在一起;人體保險柜2包括外柜體3、內柜體4、冷卻水層5、真空隔熱層6、保溫隔熱層7、大柜門8、重量感應板傳感器13、電子控制裝置9,冷卻水層5、真空隔熱層6、保溫隔熱層7依次設置在外柜體3與內柜體4之間。本實用新型利用多層鋼板及多種復合材料的互補配置,能夠抵御種外力破壞和其他方式傷害,有效利用了電子技術交叉嚴密配合,具有防盜、防搶、防暴力功能,將存放財物的小保險柜牢固地連接在可藏人體的大保險柜之中,使所述保險柜具有確保人財安全的雙保險功效。
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本實用新型公開了一種高耐腐蝕性隧道結構，包括隧道主體，隧道主體由外至內依次包括耐磨蝕鋼層、抗沖擊外層、玄武巖纖維層A、硅膠發泡層、玄武巖纖維層B以及隧道襯砌，抗沖擊外層包括通過連接條連接的弧形緩沖片，緩沖片上均勻設置有若干個凸起，抗沖擊外層與玄武巖纖維層A之間設置有緩沖結構。本實用新型提供的高耐腐蝕性隧道結構，將玄武巖纖維與盾構隧道結構進行結合，能大幅度提高盾構隧道的耐腐蝕性能，具有高抗沖擊性，可經受水流的沖擊，延長隧道的使用壽命，同時玄武巖纖維復合材料具有較好的力學性能，進一步提高結構的安全性。
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本實用新型公開了一種麻纖維復合模壓汽車側圍板，包括由麻纖維復合材料模壓制成的外圍板和內圍板，所述外圍板的背側面設置有用于嵌入安裝所述內圍板的緩沖腔，所述緩沖腔內底面和所述內圍板之間連接有彈性組件。有益效果在于：通過彈性組件進行緩沖，有助于提高整體的緩沖抗沖擊效果，安全性高。
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本實用新型涉及一種飛行裝置，提供一種剛性聯接多體微型無人飛艇，包括主氣囊體、多個輔助氣囊體、碳纖維連接桿、尾翼、推進裝置、吊艙；所述主氣囊體和輔助氣囊體體積均為0.9m3，所述主氣囊體通過碳纖維連接桿與多個輔助氣囊體剛性連接，可根據載荷確定輔助氣囊體的個數及布置方式，例如有水平布置，三角形，四邊形和六面體形布置等等。主氣囊體的下方設有推進裝置和吊艙。為了實現飛艇輕量化，選用粘附PU的薄膜玻纖復合材料作為蒙皮。經過估算，單個氣囊體質量在200g左右。本實用新型剛性聯接多體微型無人飛艇，克服了單體氣囊體體積巨大的問題；且根據任務載荷來搭配輔助氣囊體的個數，拆卸方便，易于存放。
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本實用新型涉及一種線纜盤托盤，線纜盤托盤呈十字型，由交叉部和四個凸部組成；交叉部設有線纜盤容納腔，線纜盤容納腔供豎立的線纜盤非貫穿式插入；凸部為箱型框架，且至少一個凸部設有供叉車插桿插入的插槽。線纜盤豎立插入線纜盤容納腔內時，線纜盤側板周緣被線纜盤容納腔側壁卡住，使線纜盤難以滾動，因此解決了線纜盤在運輸過程中容易滾動的問題；由于線纜盤托盤呈十字型，對稱設置的四個凸部使托盤保持平衡；凸部的箱型框架形成供叉車插桿插入的插槽，避免了單獨開槽；本實用新型提供的線纜盤托盤整體采用十字型框架式的設計，材料使用少，節省了材料成本；采用空心且內凹的木塑復合材料縱梁，使線纜盤托盤整體重量低，降低了運輸成本。
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本實用新型提供了一種可控式纖維和溶膠自動噴注復合成型裝置，屬于隔熱材料制備技術領域，包括溶膠制備裝置、自動收放卷傳輸裝置和自動復合裝置，所述溶膠制備裝置用于制備和儲存硅溶膠，自動收放卷傳輸裝置用于安裝和傳送纖維氈，所述自動復合裝置包括自動供膠系統和噴注機構，自動供膠系統分別與溶膠制備裝置和噴注機構相連，噴注機構上設有噴頭，所述自動收放卷傳輸裝置上的纖維氈穿過噴注機構，噴注機構的噴頭設置在纖維氈的一側或兩側，溶膠制備裝置中的硅溶膠在自動供膠系統驅動下從噴頭噴注在纖維氈上。采用該裝置能夠有效控制復合材料中的氣凝膠含量，減少了溶膠的浪費，降低了生產成本。
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一種鋼架連接件及應用該連接件連接的鋼架，鋼架連接件由厚度為0.6mm～3.0mm的矩形鋼板沖壓成的所述連接件設有凸痕、連接孔/點和翻邊，所述凸痕包括一對成對設置的縱向凸痕，以及所述縱向凸痕兩端環形連接的一對弧形凸痕；所述翻邊設于所述一對縱向凸痕兩側的連接件邊沿；所述連接孔成對設置于連接件的縱向兩邊緣附近，分布與弧形凸痕的兩側。鋼架由長直或曲線弦桿通過該鋼架連接件固定連接而成。鋼架的連接強度得到有效提升，且小鋼架制作也更為方便。鋼架上下弦桿可采用復合材料制作，由于大大降低了桿件的導熱系數，增加了墻體的保溫性能。
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本實用新型實施例公開了一種高油性植物原料的微粉化設備。所述設備包括制冷機組、冰柜、冷媒儲存槽、冷媒輸送泵、保溫層和冷卻腔體，其中：所述制冷機組通過銅管連接所述冰柜和所述冷煤儲存槽；所述冷媒儲存槽與振動磨循環冷卻系統相連接；所述保溫層為粘貼在所述冷卻腔體表面上的一種保溫降噪復合材料。由于振動磨內的循環冷卻系統始終保持了油性原料在冷凍脆性狀態下研磨，避免了在粉磨過程中發生出油粘壁等現象，從而能將原料研磨成微粉，可使95%以上的原料達到500目以上；系統結構緊湊，投資規模小，運行成本低，便于規?；a。
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本實用新型涉及一種可滑動雙層導向管結構轉向器，該轉向器包括雙層導向管、外鋼管、隔板、灌漿料及導向板，所述導向管為雙層導向管，該雙層導向管由外管、內管以及位于外管、內管之間的潤滑劑組成；裝配狀態下：外管通過灌漿料與隔板、導向板連成一體，內管在潤滑劑的作用下能在外管內自由滑動。進一步，所述內管兩端為逐漸增大的擴口結構，擴口形狀為錐形、喇叭形或圓柱形之中的一種。所述制作外管及內管的材料為鋼材、塑料、橡膠或復合材料。當體外索張拉時，雙層導向管的內管在潤滑劑的作用下能在外管內自由滑動，可以隨著體外索的伸長而自動延伸，從而防止體外索外層HDPE被撕裂破損。
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本實用新型提供一種碳化硅重型渣漿泵，前護板、蝸殼及后護板固定連接形成泵體，泵體內設置碳化硅陶瓷內襯組，碳化硅陶瓷內襯組包括固定于前護板上的碳化硅陶瓷前襯板、固定于后護板上的碳化硅陶瓷后襯板和固定于蝸殼上的碳化硅陶瓷蝸殼內膽，并拼合形成封閉的渦流腔體，碳化硅陶瓷內襯組與泵體之間設置有固定緩沖層，固定緩沖層為樹脂/碳化硅復合材料。本實用新型的碳化硅重型渣漿泵，降低了碳化硅重型渣漿泵的制作難度，實現金屬材料與輸送介質的零接觸，在發揮碳化硅陶瓷強耐磨耐腐蝕的優點的同時，保證了碳化硅重型渣漿泵的整體強度和穩定性，使用壽命長，維護周期長，綜合成本低，適用于礦山、冶金、煤炭、電力、鋼鐵等行業的介質輸送。
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本實用新型公開了一種適用于鐵路隧道的全封閉式防護門系統，所述防護門系統包括設于墻體(8)上的門框(2)，所述門框(2)通過螺栓(6)與所述墻體(8)實現固定連接，所述門框(2)上設有門體(3)，所述門體(3)的四周設有密封膠條(1)，用于實現所述門體(3)與門框(2)之間的全密封，所述門體(3)上設有門體骨架(4)，用于支撐所述門體(3)，所述門體(3)的一側設有門鎖(5)，用于作為所述門體(3)的開關機構。本實用新型的適用于鐵路隧道的全封閉式防護門系統，通過耐火抗爆層、門體骨架、復合材料層的3層復合結構門體，解決以往鋼質材料防護門使用壽命短、抗疲勞載荷性能差、門體密封性較差等缺陷。
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本實用新型涉及籃筐制造領域，尤其涉及一種防卡球籃框。所述的固定支架兩側固定有向外側伸出的防卡球構件，所述的防卡球構件包括與固定支架側面固定的連接面，與連接面連接并分別與籃圈和固定支架接觸的前端面和后端面，連接連接面、前端面與后端面的外弧面，所述的外弧面為包覆在防卡球構件頂部與側面的向下彎曲的凸狀曲面結構。本實用新型的防卡球構件采用硬塑料、合金或復合材料做成，體積小，成本低，安裝簡單、通用可調，有效解決籃球比賽過程中的籃圈卡球問題，且不影響籃球的通過率，使用時沒有安全隱患。
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本實用新型涉及一種纖維增強塑料殼板與金屬構架的連接結構。包括纖維增強塑料殼板和金屬構架,纖維增強塑料殼板的內面與金屬構架相貼合,其特征在于在連接處的金屬構架上設置螺孔,在纖維增強塑料殼板上對應設置連接孔,所述連接孔的外端锪有錐孔,平頭螺栓穿過連接孔與金屬構架上的螺孔配置,使纖維增強塑料殼板和金屬構架相連。本實用新型不僅外表平整,而且連接強度高,連接可靠性好;內四角孔或內六角孔的開設可使螺栓的預緊力增強,連接牢固度進一步提高,從而提高纖維增強塑料殼板構件的承載性能;特別適用于對船舶上層建筑、設備導流罩等區域復合材料與金屬構架的連接;本實用新型安裝和拆卸方便,便于殼板的更換和構件的維護。
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蓋板式電纜或排水溝槽,屬于地下電纜,地下管道或排水裝置,U型槽體1或蓋板2采用玻璃纖維及樹脂類復合材料制成。在U型槽體1兩端的外側設置有螺栓孔板3。自重輕,承載能力大?？估匣?耐腐蝕,絕緣性能好、阻燃防火、堅固耐用。安裝快捷,成型質量好。施工周期短。溝槽間接縫緊密,連接牢固,溝槽結構整齊,制造工藝簡便,生產成本較低,同時在節約資源、環境保護等方面也具有傳統電纜溝所無法比擬的優勢,既可作為電纜溝,也可用作城市排水溝或地下管道的溝槽,用途極為廣泛。
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本申請公開了一種夾針機構以及縫合設備，屬于復合材料隔熱層縫合技術領域。夾針機構包括底板、伸縮缸、第一導向座以及彈性夾頭，伸縮缸固定于底板上，第一導向座與伸縮缸相對固定，第一導向座的后端設有第一錐形孔，第一導向座的前端設有與第一錐形孔連通的第一導向孔，彈性夾頭內設有夾針孔，彈性夾頭的前端設有以夾針孔為中心圓周間隔設置的多個彈性臂，通過伸縮缸驅動彈性夾頭移動，使得彈性夾頭的彈性臂與第一導向座的第一錐形孔的內錐面相互擠壓，并在第一錐形孔的內錐面的作用下。使得彈性臂向彈性夾頭的夾針孔所在方向彎曲，從而將穿設于夾針孔中的縫合針夾持固定，以此代替了人工夾持縫合針。
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本實用新型提供了一種防墜井蓋，包括井蓋、安全格柵、井蓋座和格柵座。安全格柵的材料采用高分子樹脂及玻璃纖維的混合物。安全格柵包括格柵、外圈和缺口，格柵設置在外圈內部，外圈上設置缺口。格柵座直徑小于井蓋座直徑，安全格柵直徑小于井蓋直徑，格柵座設置在井蓋座的下方，井蓋與井蓋座連接，安全格柵與格柵座連接。本實用新型通過在井蓋下設置安全格柵，有效防止行人墜落到井里，安全格柵采用高分子復合材料，防腐、不生銹，且承重力高，在安全格柵的周邊上設置缺口，方便安全格柵安裝或維修。
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本實用新型公開了一種軸向磁場永磁無刷直流電機，包括轉軸、軸承、前端蓋、后端蓋、機殼、轉子盤、永磁體、定子、固定環、傳感器磁環和控制電路板，其中定子鐵心采用硅鋼片和軟磁復合材料組合構成，本實用新型的軸向磁場永磁無刷直流電機既能發揮電樞有鐵心電機節省材料的優勢，又能夠具有鐵心加工工藝簡單、繞線簡單、槽滿率高的優點。
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本實用新型的名稱是特種高速無人機，涉及一種無線搖控飛機。它主要是解決已知的無人飛機由于動力的問題，導致無人飛機飛行速度慢，航程較短，應用受到一定的限制的問題。本實用新型的無人飛機的動力系統由火箭發動機和渦噴發動機組成，火箭發動機安裝在無人機機體內，兩臺渦噴發動機左右對稱安裝在無人機尾部，在無人機機體內安裝有回收傘。本實用新型的無人機飛行速度從低速一直跨越高超音機M＝4飛行速度范圍，且能保證平衡飛行，具有良好的操作性、穩定性、可靠性，全機80%以上都采用復合材料，即保證了強度、鋼度，又使結構重量輕便，本實用新型無論在軍事，還是在民間都有廣泛用途。
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本實用新型公開了一種仿生儲能假腳，包含前腳掌和后腳跟，前腳掌和后腳跟通過一個活連接件或固定連接件相連接，前腳掌為一個L型的雙彈片結構，所述后腳跟是一個V型結構的彈性體，活連接件是由金屬圓棒或圓管切割出平行線或螺旋切槽而成的活連接件，前腳掌和后腳跟為纖維增強復合材料制作而成。本實用新型前腳掌與后腳跟分離單獨承力，以模仿人腳的三點受力結構，使得站立更平穩；前腳掌與后腳跟會自動調整壓力分布以保持脛管的垂直；在蹬地階段，后腳跟由于回彈釋放能量會產生一個向前的推動力，特別是在爬坡時能夠更輕松，從而減輕截肢使用者的體力消耗；能夠實現人腳踝的扭轉功能，使行走轉彎時更加靈活自如。
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一種兼具加筋與排水作用的復合構件，包括：外層土工織物⑴、內層芯板⑵和加筋材料⑶，排水土工材料內層或外層分別或同時適當加筋，或者由其它各類普通加筋土工材料與土工排水材料按照一定的規律間隔可靠連接。其優點在于：復合材料組合形式多樣，加工制作簡單。適用范圍廣，既可用于堆壩與筑壩，病、危、險尾礦庫壩治理，新填方邊坡，新建路堤填筑等，也可廣泛用于邊坡加固、滑坡治理等巖土工程工程領域，市場應用前景廣闊；還可以一次施工完成加筋與排水雙重功能，可以比應用常規材料更利于加速土體固結，尤其適用于細粒散體填方邊坡的加固與改良；而且在實施過程環境友好，無論是預埋還是后置方法施工均不會對環境造成污染；進行施工時，工序工藝簡單，比采用常規方法造價低，尤其質量更可靠。
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一種復合絕緣桿塔絕緣塔頭本實用新型涉及復合絕緣桿塔絕緣塔頭,本實用新型的具體技術方案是:包括單回或同桿雙回線路,使用復合絕緣桿和絕緣子,架空導線固定在絕緣子上。所述絕緣塔頭包括3根或4根復合材料絕緣桿和2～4片絕緣子,下面2根絕緣桿處于同一水平面成為一組,上面1根或2根絕緣拉桿為斜拉結構成為一組,3根或4根絕緣桿一端用抱箍或法蘭固定在電桿上,絕緣桿的另一端都用螺栓固定在一起,使絕緣桿形成桁架結構,絕緣子懸掛在固定端上,絕緣子下用線夾懸掛導線。本實用新型的優越性在于:可有效降低絕緣子的建弧率,進而降低線路跳閘率。
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本實用新型提供一種增強散熱的電池模組過流鋁巴，電池具有電芯，電芯的端部具有極柱，包括，所述鋁巴的厚度方向上的一端面連接在所述極柱上，所述鋁巴的厚度方向上的另一端面覆蓋有碳涂層；所述碳涂層的厚度為10μm?100μm。形成所述碳涂層的材料為納米碳材料，所述納米碳材料為石墨烯碳納米管復合材料。本實用新型公開一種增強散熱的電池模組過流鋁巴，對電池模組串聯鋁巴有很好的散熱效果，可極大增強鋁巴在縱向(厚度方向)的導熱系數及對流/熱輻射能力，可以快速對電芯進行吸熱或者不傳遞熱，對于電池系統的性能發揮和安全起到很好的作用。
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