本實用新型公開了一種穩定性強的新能源光伏支架,涉及光伏支架技術領域,解決了光伏支架調整角度時,支架中部會出現搖擺震動,影響頂部光伏連接處穩定性的問題。一種穩定性強的新能源光伏支架,包括第一支柱;所述第一支柱為矩形管狀結構,第一支柱包括有第一支撐條和連接螺栓軸,第一支柱中部轉動連接有第一支撐條,第一支撐條頂部貫穿轉動連接有連接螺栓軸,第一支撐條通過連接螺栓軸與上固定梁中部下連接槽貫穿滑動連接;上固定梁,所述第一支柱頂部轉動連接有上固定梁。第一支柱、第一支撐條和第二支撐條共同支撐上固定梁,降低上固定梁調節過程中的震動。
本發明公開了一種新能源路燈的智慧照明控制方法,基于周圍商場、公園配置照明設備的建筑物的分布情況、照明時間以及照明強度實現對應區域內路燈群的集中調控,并基于接入的路燈群的工況參數實現路燈群工作狀態的調整,實現了新能源路燈群的智能聯網工作,提高了路燈的節能性和可靠性。
本實用新型公開了一種方便清理的新能源充電槍,包括充電樁和吸氣泵,所述充電樁右側設置有充電槍主體,所述充電槍主體的左側固定有充電頭,且充電頭設置在卡槽內,所述吸氣泵設置在充電槍主體的左側,且吸氣泵的右側設置有第一管道,所述第一管道上開設有通孔,且第一管道設置在充電孔內,所述吸氣泵的下側通過第二管道與集塵箱相連接,且吸氣泵和集塵箱均設置在充電樁內,所述充電樁的右端面固定有卡桿,且卡桿貫穿充電槍主體的左端面,所述充電槍主體的底部固定有卡塊,且卡塊卡合連接在充電樁上。該方便清理的新能源充電槍,充電孔內的灰塵可在吸氣泵的作用下通過通孔進入到第一管道內,隨后通過第二管道排出,以此達到清潔的目的。
本實用新型涉及一種新能源車輛熱分配系統,屬于車輛熱分配技術領域,包括:排熱機構、相變散熱器、熱交換池、電機溫控池及電池溫控池,相變散熱器一端置于排熱機構內部,另一端置于熱交換池內部,熱交換池的出液口分別通過管路一與電機溫控池和電池溫控池的入口密封連接,電機溫控池和電池溫控池的出口分別通過管路二與熱交換池的入液口密封連接,形成閉合回路。本實用新型采用電磁加熱器,利用焦耳效應直接對相變散熱器進行加熱,無需燃燒燃油、燃氣等燃料,實現了零排放的綠色出行,并且充分的考慮到新能源車輛電池、電機、乘客艙三部分的熱量需求,通過相互熱量傳遞降低了能源的消耗,操作簡單,安全可靠。
本實用新型公開了一種新能源風能加熱設備,涉及風能技術領域,新能源風能加熱設備,包括殼體、支桿以及發電風輪,支桿設有兩根并分別位于殼體上方左右側,且發電風輪設有四組并兩個為一組分別安裝在兩根支桿左右側上方;殼體上表面開有轉槽,且轉槽內轉動連接有轉盤,殼體內部上方設置有驅動腔,且驅動腔內頂部中前方安裝有電動機,電動機輸出端與轉盤底部固定連接;發電風輪內部開有左右貫通的轉口;本實用新型有益效果為:便于根據風向對發電風輪的朝向進行調整,這樣能夠有效保證發電風輪能夠充分的利用風帶動其轉動發電,并且提高發電風輪轉動時的流暢性,避免長時間暴露在外,導致發電風輪轉動起來出現卡頓的現象。
本實用新型公開了一種新能源客車限位保護式從動盤扭轉減振器,包括外花牙型花鍵套、內花牙型加強盤、內花牙型傳動盤和無限位方孔減振盤,外花牙型花鍵套套接于內花牙型加強盤的內部且保留與扭轉角相配的間隙空間,無限位方孔減振盤與外花牙型花鍵套通過鉚釘孔鉚合組成減振盤分總成,內花牙型加強盤與內花牙型傳動盤均安裝于減振盤分總成的內部,內花牙型加強盤與無限位方孔減振盤的內部均對應設置有彈簧窗口。本實用新型結構緊湊、轉動慣量小、響應速度快、減振效果好、安全可靠,滿足了新能源客車在中國路況下間停多、瞬間啟動頻率高、超扭矩傳動時的減振要求,解決了減振盤和減振彈簧的過載斷裂的防護問題,延長了使用壽命。
本實用新型屬于轉運裝置技術領域,尤其一種新能源電池安裝用轉運裝置,包括底座、穩定板、穩定滑軌、穩定滑塊和緩沖彈簧,所述底座上方設置有緩沖彈簧,所述底座上方兩側均設置有穩定板,所述穩定板內側設置有穩定滑軌,所述穩定滑軌表面滑動連接有穩定滑塊;所述緩沖彈簧上方設置有存放腔底板,所述存放腔底板上方兩側均設置有存放腔側板,所述存放腔側板頂端設置有存放腔頂板,所述存放腔側板內側設置有縱向滑軌,所述縱向滑軌表面滑動連接有縱向滑塊,所述縱向滑塊一側連接有縱向移動板;本實用新型能夠根據新能源電池的規格調整存放腔的大小,從而能夠實現空間的多方位利用,同時能夠對新能源電池實施全方位包裹,增加穩定性。
本實用新型涉及一種汽車充電樁,尤其涉及一種公路用高安全型新能源汽車充電樁。本實用新型要解決的技術問題是提供一種有保護措施、使用壽命長的公路用高安全型新能源汽車充電樁。為了解決上述技術問題,本實用新型提供了這樣一種公路用高安全型新能源汽車充電樁,包括有充電樁、保護機構、升降機構、充電插座和開關機構;保護機構固接于充電樁表面,用于保護充電樁;升降機構底部固接于充電樁內,充電插座固接于升降機構頂部,升降機構用于調整充電插座高低位置;開關機構固接于充電樁頂部,用于保護充電樁。本實用達到了有保護措施、使用壽命長的效果。
本發明屬于新能源汽車技術領域,尤其是涉及一種新能源汽車用節能高效機箱散熱裝置,包括機箱和散熱殼體,所述散熱殼體兩側的側壁上均開設有通風口,所述散熱殼體的內頂面固定連接有滑筒,所述機箱的側壁上固定連通有進液管和排液管,所述進液管和排液管的另一端均延伸至散熱殼體內并分別與滑筒的兩端連通,所述進液管和排液管位于散熱殼體內的部分呈蛇形螺旋盤繞,所述滑筒內密封滑動連接有磁性滑塊,所述磁性滑塊內貫穿有沿滑筒周向延伸的單向流通管。本發明磁性滑塊在慣性作用下滑動,促使冷卻液往復循環流動,電磁彈簧可帶動散熱風扇在水平方向上往復移動,對進液管和排液管內的冷卻液進行降溫,散熱效率高。
本發明屬于新能源汽車領域,尤其是涉及一種新能源汽車用電機控制機箱散熱裝置,包括散熱殼體和回流箱,所述回流箱與電機控制機箱連通,所述散熱殼體的上端所述散熱殼體內安裝有呈蛇形盤繞的冷卻管,所述冷卻管的兩端分別通過單向進液管和單向排液管與回流箱連通,所述回流箱內密封滑動連接有與活塞板,所述活塞板的上表面固定連接有連接桿,所述連接桿的上端貫穿回流箱并固定連接有水平設置的翼板,所述散熱殼體兩側的側壁上均開設有多個等距排布的散熱孔,所述散熱孔處固定連通有進氣管。本發明通過設置風輪和翼板,無需設置額外驅動裝置,即可實現對電機控制機箱的良好降溫散熱作用,節約電能消耗,符合節能減排的新能源環保理念。
本發明涉及新能源汽車充電裝置及其使用方法,屬于汽車充電技術領域,提供了一種采用隱藏式結構,不使用時隱藏在地下,不占用地面空間的隱藏式新能源汽車充電裝置,采用的技術方案為包括設置在停車位后部的充電樁組件及設置在停車位上的多個感應雷達以及用于識別新能源車牌的廣角攝像頭,感應雷達感應車輛進入停車位后,廣角攝像頭對車輛的車牌進行識別,確定為新能源車牌時,充電樁組件升出地面進行充電,反之,充電樁組件不動,本發明采用智能化控制,占用空間小,避免人為破壞。
本實用新型公開了一種可調節的新能源太陽能發電裝置,包括光伏組件、轉動組件和安裝調節機構,可供所述光伏組件下端放置的轉動組件通過螺釘固定在安裝面上,所述安裝調節機構位于光伏組件上端底部,其包括調節組件、氣缸和放置板,所述支架通過螺釘固定在光伏組件上端正下方,所述氣缸固定在支架上表面,所述放置板可拆卸式安裝在光伏組件頂部,且下表面固定有滑板,所述滑板下表面設置有滑槽,所述調節組件一端安裝在氣缸內的活塞桿上;本實用新型通過設置有安裝調節機構,既能實現對光伏組件的安裝穩固,又方便根據情況調節光伏組件1的傾斜角度,使其更好的接受光照,減少傾斜角度不合適對新能源太陽能發電的影響,且操作簡單使用方便。
本發明公開了一種新型混合充電新能源汽車,包括太陽能發電裝置、摩擦發電裝置、充電口、第一電池組、第二電池組、第三電池組、第四電池組、變壓器及分流器;太陽能發電裝置與變壓器電性連接;摩擦發電裝置與變壓器電性連接;充電口設于車輛上,且與變壓器電性連接;分流器與變壓器電性連接;第一電池組設于車底前部并與分流器電性連接;第二電池組設于車底中右部并與分流器電性連接;第三電池組設于車底中左部并與分流器電性連接;第四電池組設于車輛兩側,與第二電池組及第三電池組電性連接。本發明對新能源汽車中太陽能充電及摩擦充電產生電能進行高效整合和利用,以實現新能源汽車的超長續航,解決了目前新能源汽車續航里程小的問題。
本實用新型公開了一種新型光伏新能源發電裝置,包括基座、控制面板、伺服電機、支撐框架和步進電機,所述基座的頂端設有支撐框架,且支撐框架的頂端安裝有支撐架,并且支撐架的底端安裝有鉸接軸,所述支撐架通過鉸接軸與支撐框架相連接,且支撐架的內部設有太陽能板,并且太陽能板上方的支撐架內部設有兩組夾緊機構,所述支撐框架的內部設有行走座,且行走座的內部設有絲桿,并且絲桿一側的行走座外壁上安裝有驅動架,驅動架的一端延伸至支撐架的內部。本實用新型不僅實現了新型光伏新能源發電裝置角度的調節,增加了新型光伏新能源發電裝置的有效接收面積,而且方便了新型光伏新能源發電裝置后期的拆卸維修。
本實用新型公開了一種新能源空氣能熱泵,特別是涉及空氣能熱泵技術領域,新能源空氣能熱泵,包括箱體,箱體內部左側安裝有熱泵主體,箱體頂部設置有太陽能板,箱體內部右上方開設有貫穿至外部右側的通風管道,通風管道左側內壁四周轉動連接有百葉扇,通風管道右端嵌入有格柵網,格柵網左側設置有位于通風管道內部的清掃器,通風管道內壁底部中間固定連接有固定板,且固定板頂部前方固定連接有電機,熱泵主體右側下方設置有固定于箱體內壁底部的吸塵器,本實用新型的有益效果在于:通過吸塵器和清掃器清理通風管道,保持新能源空氣能熱泵的通風順暢,從而保證新能源空氣能熱泵的正常使用并延長使用壽命。
本發明屬于新能源充電樁模塊設備領域,具體涉及一體化新能源充電站,包括控制模塊、配電模塊及充電樁模塊,控制模塊與配電模塊連接,配電模塊包括有交直流充電機,交直流充電機與充電樁模塊電連接,交直流充電機的輸入端電連接有交流電網,所述的配電模塊增設有匯流器及逆變器,還設置有新能源發電模塊,匯流器的輸出端連接有逆變器的輸入端,逆變器輸出端與交直流充電機的輸入端連接,所述的匯流器的輸入端連接有新能源發電模塊的輸出端。本發明融入了光電、風電等作為能源與交流電網交替互補,利用用電時的峰谷差價,節省了用電成本,采用模塊化設計,施工便利,建設周期短,有利于縮短投資收回周期。
本發明涉及一種新能源汽車電池組機構的工作方法,新能源汽車電池組機構包括整體支架、支撐底板、左右夾手、前后夾手、左右連桿、前后連桿、拆卸板、拆卸連桿、拆卸塊、滑動板、滑動板連桿、滑動側板、安裝板、安裝連桿和鎖緊機構,可以通過四個左右夾手體的上端面內側均向下傾斜和兩個前后夾手體的上端面內側均向下傾斜實現新能源汽車電池的快速安裝,通過壓縮彈簧Ⅰ和壓縮彈簧Ⅱ的壓縮量來適應大小不同的新能源汽車電池,在安裝完成新能源汽車電池的同時通過滑動板帶動兩側的安裝板相互遠離將裝置固定連,通過鎖緊機構將裝置進一步固定,通過手動推動拆卸塊可以實現能源汽車電池的快速拆卸的同時裝置也可以快速拆卸。
本發明涉及一種更換機構,更具體的說是一種新能源汽車電池組機構,包括整體支架、支撐底板、左右夾手、前后夾手、左右連桿、前后連桿、拆卸板、拆卸連桿、拆卸塊、滑動板、滑動板連桿、滑動側板、安裝板、安裝連桿和鎖緊機構,可以通過四個左右夾手體的上端面內側均向下傾斜和兩個前后夾手體的上端面內側均向下傾斜實現新能源汽車電池的快速安裝,通過壓縮彈簧Ⅰ和壓縮彈簧Ⅱ的壓縮量來適應大小不同的新能源汽車電池,在安裝完成新能源汽車電池的同時通過滑動板帶動兩側的安裝板相互遠離將裝置固定連,通過鎖緊機構將裝置進一步固定,通過手動推動拆卸塊可以實現能源汽車電池的快速拆卸的同時裝置也可以快速拆卸。
本實用新型涉及熱儲存技術領域,具體而言,涉及新能源儲熱鋼管,新能源儲熱鋼管包括內管、套設在內管外的外管、端蓋和設置在內管和外管之間的導熱相變層,端蓋上開設有通孔,通孔的直徑與內管的外徑相當,內管與外管通過端蓋連接在一起,同時端蓋起到封閉導熱相變層的作用,在使用新能源儲熱鋼管時,設置在內管與外管之間的導熱相變層會發生相變,因此需要做好密封工作,不然會出現泄漏現象,而且通過在內層與外層之間設置導熱相變層能有效的提高換熱效率;同時內管與外管上涂有防腐層,因為內管與外管采用鋼制管,因此在使用過程中會發生氧化還原反應,為保證設備可以長久正常工作,因此在內管與外管上涂有防腐層。
本發明涉及一種更換機構,更具體的說是一種可快速更換的新能源汽車電池組機構,包括整體支架、支撐底板、左右夾手、前后夾手、左右連桿、前后連桿、拆卸板、拆卸連桿、拆卸塊、滑動板、滑動板連桿、滑動側板、安裝板、安裝連桿和鎖緊機構,可以通過四個左右夾手體的上端面內側均向下傾斜和兩個前后夾手體的上端面內側均向下傾斜實現新能源汽車電池的快速安裝,通過壓縮彈簧Ⅰ和壓縮彈簧Ⅱ的壓縮量來適應大小不同的新能源汽車電池,在安裝完成新能源汽車電池的同時通過滑動板帶動兩側的安裝板相互遠離將裝置固定連,通過鎖緊機構將裝置進一步固定,通過手動推動拆卸塊可以實現能源汽車電池的快速拆卸的同時裝置也可以快速拆卸。
本實用新型涉及一種高效直管節能燈,屬于熒光燈領域。專利分類號:F21H36/00;由燈頭、燈管、顆粒汞、電子粉、螺旋燈絲、惰性氣體組裝而成,其特征在于,所述的燈頭由塑料或金屬或復合材料制成,燈頭兩端套住燈管,并與燈管烘裝在一起;燈頭燈腳制成符合GB、IEC的G13標準,可與T8-T12系列的燈架、電子鎮流器通用;所述的燈管由玻璃制成,管徑Φ10-18之間,燈管長度符合T8-T12的標準;燈管內充入惰性氣體氪;燈管內的螺旋燈絲繞成四螺旋并蘸電子粉;顆粒汞置于燈管內;本實用新型具有節能、高光通,便于推廣普及的特點。
本實用新型提供一種多層傘復合型絕緣子,屬于絕緣子領域,包括:復合絕緣芯棒;復合絕緣傘裙,其設置有多個,本實用新型將螺絲從內螺紋槽內拆卸下來,通過移動四個L型限位板,可以使四個T型插塊露出,將T型插塊從T型插孔和插槽內取出,當四個T型插塊完全取出后,可以將固定套從絕緣方形塊上取下,從而實現安裝底板的拆卸,使得安裝底板可以進行重復利用,由于復合絕緣芯棒和復合絕緣傘裙均為復合材料,使得整個絕緣子的尺寸小、重量輕、抗拉強度高和抗污穢閃絡性能優良,可以解決現有技術中絕緣子由于損壞會被丟棄,而絕緣子上的安裝底座可以繼續使用但無法拆卸,使得安裝底座無法二次使用的問題。
本實用新型公開的一種木塑地板,由木塑復合材料制成,包括地板本體,所述地板本體的頂部中間設置有流水槽,流水槽的兩側對稱設置有第一斜面與第二斜面,第一斜面與第二斜面組成“V”形,第一斜面與第二斜面上并列設置有若干個波浪形防滑紋,相鄰的波浪形防滑紋之間形成與所述流水槽相連通的導流通道。本實用新型設置有波浪形儲熱腔,地暖發出的熱量可以存儲在波浪形儲熱腔內,使得地板的表面溫度較一般的瓷磚而言更高,不會有涼腳的感覺,而且波浪形增大了熱量與地板本體的接觸面積,進一步提高了換熱效率。
本實用新型公開的一種多功能木塑涼亭,由木塑復合材料制成,包括頂蓋、底板以及用于連接頂蓋與底板的連接柱,連接柱包括第一連接柱、第二連接柱、第三連接柱以及第四連接柱,第一連接柱與第二連接柱之間、第二連接柱與第三連接柱之間、第三連接柱與第四連接柱之間均設置有坐板,底板的中間設置有圓桌,第一連接柱與圓桌的連線之間、第二連接柱與圓桌的連線之間、第三連接柱與圓桌之間、第四連接柱與圓桌之間均滑動設置有移動座。本實用新型設置有圓桌與移動座,當人們休息的時候,可以坐在坐板上,當想進行打牌等娛樂活動的時候,可以將移動座移動到圓桌旁,非常方便;設置有專門用于存放雨傘的雨傘存放筒,提供了便利。
一種塑料復合通信管道手孔,呈圓形的井口與下部的井上部固定連接,井上部與呈多邊方形的井壁連接,在上井壁外表部設置有斜面筋和雙斜面筋,斜面筋和雙斜面筋與井口呈支撐式固定連接。在井壁外表部設置有加強筋、雙加強筋、角斜面,加強筋和雙加強筋與井上部固定連接。在呈多邊方形的井壁下部設置有井底,在井底的底部設置有底孔。采用塑料復合材料一次性模壓成型,密封性好,防滲透,采用專用管材接頭,靈活方便快捷,整體安裝,適應各種安裝深度。
本實用新型一種耐高溫耐磨型組合式貼碼,包括耐高溫流水碼、透明玻璃纖維預浸布和R膠貼紙,所述耐高溫流水碼貼附在復合材料形成的產品本體的貼標位置,所述透明玻璃纖維預浸布完全覆蓋在所述耐高溫流水碼的外表面上,所述R膠貼紙完全覆蓋在所述透明玻璃纖維預浸布的外表面上。耐高溫流水碼的使用和透明玻璃纖維預浸布的保護,使字跡清晰,不掉色,耐磨不易破損,在產品粗化打磨工作時不會磨破流水碼,減輕工人負擔,提高了產品質量,解決了原來追溯產品流水碼困難,查證產品流水碼編號和返工修補流水碼費時費力的情況,提升了工作效率。
本實用新型公開了一種針刺陶瓷天線窗,涉及天線技術領域,包括安裝框,安裝框的外壁正面靠近頂部邊緣處固定設置有保護框,保護框的內壁背面轉動嵌設有兩個固定桿,每個固定桿的外壁均套設有半齒輪,每個半齒輪的外壁相互遠離的一側均固定設置有伸縮桿,每個伸縮桿的外壁正面靠近底部邊緣處均轉動嵌設有連接桿。該針刺陶瓷天線窗,通過半齒輪、伸縮桿、折疊桿、連接桿與安裝桿,使得移動桿帶動清潔海綿移動,可以實現對天線窗表面的清潔,避免灰塵堆積在天線窗表面,導致信號接收的能力差,該針刺陶瓷天線窗,通過陶瓷纖維層與二氧化硅復合材料層,可以增加天線窗的耐高溫、熱穩定性和透波性,避免電磁波傳播的能力差,影響信號的接收。
本實用新型涉及一種三層共擠聚乙烯碳纖維復合管材,包括外層高密度聚乙烯耐磨層、中間層耐壓聚乙烯層、內層高耐磨阻燃抗靜電層,外層、中間層、內層三層共擠成型,所述中間層耐壓聚乙烯層內填充碳纖維。本申請通過與碳纖維和聚乙烯之間的復合,進一步的提高了聚乙烯的強度、抗沖擊性、耐磨性、極大提高了傳統聚乙烯復合材料的性能。外層采用高耐磨材料改性,內層采用阻燃材料及耐磨材料改性,提高管材的耐磨損,提高管材壽命。
本實用新型公開的一種插接型木塑裝飾立柱,由木塑復合材料制成且為一體成型的結構,包括長方形中空的外柱體、圓形中空的第一內柱體、圓形中空的第二內柱體以及連接板,所述外柱體通過連接板與第一內柱體、第二內柱體連接;所述第一內柱體、第二內柱體對稱設置在所述外柱體的中空內腔中,所述外柱體在其長邊的外壁中部設置有方形安裝槽。本實用新型的內外層結構采用多種連接板的布置方式進行連接,尤其是各種應力集中的拐角處均設置有連接板,使得整體結構穩定,強度高;通過插接結構進行連接,在安裝的時候,直接進行插接連接,非常方便,且結構穩定。
電力機車受電弓用鋁包浸金屬碳滑板是以碳為 基體, 在開口氣孔中浸入銅合金, 形成網狀金屬結構的復合材料, 構成浸金屬碳體, 在碳體的外部包有金屬鋁外殼, 其底部上中部 有凸形加強筋, 在加強筋上開有用于固定異型螺栓的方口, 在浸 金屬碳體的底部有形溝槽與金屬鋁外殼上的凸形加強筋相 對應, 固定螺栓鑲裝在碳體的溝槽中。浸金屬碳滑板彌補了現有 碳滑板和鋁包碳滑板強度低, 磨耗大, 電阻大, 更換不方便等缺點, 同時也彌補了粉末冶金滑板對導線磨耗大, 自潤滑性差, 使用壽 命短等問題。
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