其他有色金屬物理檢測技術理論與應用

處理生物樣品和/或化學樣品的方法 986     

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本發明提供一種處理生物樣品和/或化學樣品的方法。所述方法包括:提供流體滴,所述流體滴包括內相和外相。所述外相與所述內相不混溶,并且所述外相包圍所述內相。所述內相包含所述生物樣品和/或化學樣品。所述流體滴還包含磁吸性物質。所述方法還包括提供至少一個表面,所述表面對于所述流體滴內相的流體具有使所述流體滴在與其接觸時保持完整的質地和浸潤性。所述方法還包括將所述流體滴放置到所述至少一個表面上。所述方法還包括對所述流體滴中的生物樣品和/或化學樣品進行處理。

涂料定色方法、涂料制造方法、涂覆方法、涂料定色服務器以及涂料定色程序 1036     

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涂色指定客戶端是二維或三維圖像彩色顯示終端,通過操作終端,給汽車指定涂色。呈現出由涂色指定客戶端指定的顏色,而且,使用涂料定色服務器對性能上沒有問題的涂料進行定色,涂料制造系統對利用涂料定色服務器而定色的涂料進行制造,使用由涂料制造系統制造的涂料,并利用涂覆系統,對汽車進行涂漆。根據本發明,通過預測混合涂料的性能,并對預測的性能進行檢測,能夠提供可以定色出性能上沒有問題的涂料的涂料定色方法。

印版托板存量檢測 914     

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一種用于檢測配置成向成像裝置中加載印版的自動印版托板加載系統(18)上的印版托板(13)上剩余的印版的印版存量檢測設備,包括印版托板適配器(11)。印版托板置于適配器頂部上;印版托板存量檢測器(15,16,21,31)測量印版托板上剩余的印版。印版托板提升系統(12)響應于印版托板存量檢測器的反饋提升印版托板。

混合動力車輛的發電控制裝置 963     

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混合動力車輛(12)能夠使用由發動機(25)驅動的發電機(31)的發電電力及蓄積于電池(50)的電力中的至少一方來驅動電機(23)而行駛。在第一模式中，通過規定量以上的加速操作來驅動發動機(25)。在第二模式中，通過比規定量小的加速操作來驅動發動機(25)。發電限制部(610)能夠限制第二模式下的發電機(31)的發電量，在電池(50)的充電率為第一規定值以上時驅動發動機(25)的情況下，發電限制部(610)使發電機(31)的發電量比在電池(50)的充電率小于第一規定值時驅動發動機(25)的情況下的發電機(31)的發電量少。

對物理測量數據的更逼真的仿真 1200     

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一種用于對在域A中的仿真點云P_A中被仿真的測量數據（2）施加通過物理測量所獲得的包含在域B中的至少一個學習點云P_L中的測量數據（1）所共同具有的物理特性（1a）的影響的方法（100），其中在點云P_L和P_A中的測量數據（1、2）分別代表坐標，所述方法具有步驟：?將仿真點云P_A轉變成域A中的密度分布ρ_A（110）；?利用變換將密度分布ρ_A轉變成域B中的密度分布ρ_B（120），其中所述變換被實行為使得在域B中不能區分直接在域B中給出的密度分布ρ是作為學習點云P_L的密度分布ρ_L來被獲得的還是作為密度分布ρ_A的變換結果pe來被獲得的；?在域B中，產生與密度分布pe在統計上一致的結果點云P_B（130）；結果點云P_B被評價為對在仿真點云P_A中被仿真的測量數據（2）施加所希望的特性（1a）的影響的結果（140）。用于訓練的方法（200）。利用方法（100）所獲得的數據記錄。經訓練的KI模塊或相對應的數據記錄。用于識別對象（5a）和情況（5b）的方法（300）。所屬的計算機程序。

用于在RNA噬菌體的病毒樣顆粒上進行肽展示和親和選擇的質粒和方法 1176     

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本發明涉及調控病毒樣顆粒(VLPs)，尤其是包括MS2VLPs上的肽展示效價的系統和方法。在該方法中，可以由單一RNA產生大量野生型和少量單鏈二聚體外殼蛋白。通過提供這樣的系統來調控免疫原(疫苗)生產中的效價，所述系統使得可以由單一RNA產生大量野生型和少量單鏈二聚體外殼蛋白，從而能夠在大范圍內(從每個顆粒平均小于1到多達90個)靈活地調節VLPs，特別是MS2VLPS上的展示效價水平。這將有助于免疫原和疫苗，包括呈現低效價的VLPs的產生。本文公開了可用于表達病毒樣顆粒的核酸構建體，所述顆粒由通過插入異源肽被改造的MS2外殼多肽構成，其中所述異源肽被展示在病毒樣顆粒上并包裹MS2mRNA。還公開了可用于表達病毒樣顆粒的核酸構建體，所述顆粒由通過插入異源肽被改造的PP7外殼多肽構成，其中所述異源肽被展示在病毒樣顆粒上并包裹PP7mRNA。

磁頭定位器和信息記錄/再現設備 1061     

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一種磁頭定位器,有用兩級定位器方法的結構,其中,粗調節器和細調節器合作操作定位控制寫/讀磁頭控制粗/細調節器的定位控制,用壓電器件構成細調節器單元。用于控制粗調節器和細調節器的定位控制單元構成為包括:粗控制系統,有驅動粗調節器的粗驅動單元和控制粗驅動單元的粗控制單元;和細控制系統,有驅動細調節器的細驅動單元和控制細驅動單元的細控制系統。此外,還設有驅動信號控制單元。電化學腐蝕容易損壞壓電器件性能。驅動信號控制單元限制從細控制單元輸入細驅動單元的細控制信號電平低于電化學反應引起壓電器件性能變壞的閾值。而且,選擇多個細調節器發出的多個相對位移信號的排序中間的信號為中值信號。按所選中值信號控制粗調節器。

研磨裝置 726     

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本發明提供一種無論工件的材質和雜質濃度等如何也能夠適當地實施工件形狀的測量的研磨裝置。該研磨裝置(1)使工件(W)與下定盤(11)及上定盤(12)相對旋轉并且由安裝在上下定盤(11、12)上的研磨墊(11a，12a)研磨工件(W)，其包括對工件(W)進行研磨的研磨機主體(10)和在工件(W)上照射測量光(X)并基于該測量光在工件(W)上反射而獲得的第一反射光(Y)、第二反射光(Z)來測量工件(W)的形狀的形狀測量裝置(20)。形狀測量裝置(20)具有射出測量光(X)的激光光源(21)和基于工件(W)的電阻率來控制作為照射工件(W)之前的測量光(X)的照射光(X′)的光量的光強度控制部(24)。

測量、模擬、標記和評估車輛的部件和系統的設備和方法 1160     

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本發明涉及用于對控制系統進行功能檢驗和評估的一種方法和一種設備。用于對至少部分自動化地受控制的控制系統(200)的傳感器(300)、執行器(500)和/或控制邏輯單元(400)進行功能檢驗的方法具有以下步驟：向控制系統(200)的傳感器(300)、執行器(500)和/或控制邏輯單元(400)發送至少一個激勵；從傳感器(300)、執行器(500)、控制邏輯單元(400)和/或從這些部件之間的連接來讀取控制系統(200)的至少一個反應(212)；借助度量模塊(630)將反應(212)與所存儲的預期反應(211)進行比較，其中，度量模塊(630)確定一個度量，根據所述度量在控制系統(200)的預期功能的方面來評估所讀取的反應與所預期反應(211)的偏差。

用于在總線結構中檢測及處理錯誤的方法和系統 972     

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本發明的實施方式提供一種用于在總線結構中檢測及處理錯誤的方法和系統。該方法包括：從與所述總線關聯的多個硬件寄存器中獲取錯誤信息；響應于確定所述多個硬件寄存器中的一個或多個硬件寄存器中的所述錯誤的數量超過預定閾值，檢測與所述一個或多個硬件寄存器對應的硬件設備的性能；以及響應于確定與所述一個或多個硬件寄存器對應的硬件設備中的一個硬件設備的性能劣化，確定所述一個硬件設備出現錯誤。通過該方法，可以對總線結構中出現的錯誤自動地進行檢測及處理，一方面節約了成本，另一方面也提高了錯誤檢測的效率。

應用程序開發部署方法、裝置和計算機可讀介質 1046     

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本發明提供了應用程序開發部署方法、裝置和計算機可讀介質，該應用程序開發部署方法包括：從代碼模板庫中獲取與待開發應用程序的代碼結構相匹配的第一代碼模板，其中，代碼模板庫中存儲有至少一個代碼模板；根據第一代碼模板創建模板實例；將開發人員輸入的自定義代碼填充到模板實例中，獲得與待開發應用程序相匹配的源程序代碼；對源程序代碼進行編譯，獲得目標程序代碼；從環境鏡像庫中獲取與目標程序代碼相匹配的目標運行環境鏡像，其中，環境鏡像庫中存儲有至少一個運行環境鏡像，且不同運行環境鏡像對應于不同的運行環境；將目標程序代碼和目標運行環境鏡像部署到目標云平臺。本方案能夠提高應用程序開發部署的效率。

用于網絡域之間的移動性支持的方法和裝置 1184     

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本發明所描述的多個方面提供了用于改善一個網絡域與另一個網絡域之間的無線通信設備的移動性，具體地但不限于是無線局域網(WLAN)和蜂窩網絡等之間。這些方面提供了為了最小化終端用戶的服務中斷并且為不同應用提供必需的服務質量(QoS)，在蜂窩和WLAN域之間無縫地并且以可靠方式移動的服務。這里所給出的多個方面提供的各種機制服務于改善涉及期望每種服務在何時并且與何種技術相關的判決點，并且提供了當在業務中和當空閑時在蜂窩和WLAN域之間移動無線通信設備的更好的技術。

增材制造中的偏差控制 812     

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在一個實施例中，增材制造方法包括：逐個切片地制造對象，包括將第一量的多種液體功能試劑中的每種分配到可熔合的構建材料的層上，并且然后照射該層的構建材料；在制造對象的同時，識別切片中的偏差區域；并且將與第一量不同的第二量的功能試劑中的至少一個分配到對應于偏差區域的位置中。

音頻/視頻廣播內容播放切換的方法和相應的裝置 950     

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廣播音頻/視頻內容從第一/源設備經由中間設備到第二/目的地設備的切換。中間設備被設置為通過其擁有的部件來接收與第一/源設備接收的相同的廣播音頻/視頻內容。如果中間設備檢測到第一/源設備對音頻/視頻內容的播放的中斷，則中間設備將接收到的音頻/視頻廣播存儲在時移存儲器中。當檢測到存在第二/目的地設備時，中間設備連接到第二/目的地設備，并且開始到第二/目的地設備的時移流傳輸。

車輛控制裝置 1046     

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本發明公開了一種車輛控制裝置。首先,判斷一激光雷達裝置的可測距離是否由于傳感器上帶有塵污或天氣惡劣而等于或小于一個第一閾值,該閾值是一個非常短的可測距離值。如判斷結論肯定,則由此禁止利用裝置的測得數據執行車輛控制。其次,判斷可測距離是否由于傳感器上帶有塵污或天氣惡劣而等于或小于一第二閾值,該閾值是一個短的可測距離值,但大于第一閾值。如判斷結論肯定,則對允許使用裝置測得數據執行車輛控制的車速加以限制。最后,在上述的各種條件下對車輛執行控制。

發動機燃料噴射控制方法和設備 958     

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本發明公開了一種發動機燃料噴射控制設備,其包括參數設置部分,參數變化部分和確定部分。所述參數設置部分被構造成在發動機運行條件處于第一運行區域時,將噴射入發動機的燃料的參數設置為第一噴射參數以將燃燒噪聲或者排放物的狀態控制到目標狀態。所述參數變化部分被構造成在發動機運行條件仍然處于所述第一運行區域時,將噴射入發動機的燃料的參數從所述第一噴射參數變化為第二噴射參數。所述確定部分被構造成在噴射入發動機的燃料的參數通過所述參數變化部分從所述第一噴射參數變化到所述第二噴射參數時,確定發動機的燃燒噪聲或者排放物的實際狀態是否變化。

電子元件輸送設備和使用這種設備的檢查裝置 734     

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一種電子元件輸送設備,包括一具有許多成排布置的洞的輸送介質。各排相對一轉動軸是同中心的。一驅動裝置,以便使輸送介質轉動。一供應裝置,以便一個一個地分開和供應許多隨意引導進來的電子元件。一傳輸裝置,以便將供應裝置分別提供的電子元件送入輸送介質的洞里。一卸下裝置,以便將電子元件從輸送介質的洞里卸下。

傾斜臺架計算層析X射線攝影法的重建方法 1078     

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用于執行體積測定螺旋成像的計算層析X射線攝影法裝置(10)使用傾斜臺架幾何結構獲取螺旋計算層析X射線攝影法成像數據(72)。在該傾斜臺架幾何結構中,轉動輻射源(16)的轉動平面相對于物體的線性運動的一個方向(Z)傾斜角度(7)。變換處理器(40)將成像數據(72)變換(74)到零傾斜幾何結構。重新裝入處理器(50)重新裝入(110)變換后的成像數據(76)到非剪切檢測器窗口。重建處理器(54)重建(130)變換后的和重新裝入的成像數據(112)以產生3維圖像描述(132)?？蛇x地,圖像變換處理器(56)使用零傾斜幾何結構變換(74)的逆變換來變換(134)重建的圖像描述(132)。

過濾水監視裝置及過濾水監視系統 1130     

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本發明提供一種過濾水監視裝置以及過濾水監視系統,對膜過濾水凈水系統可以一直進行監視,可以方便地對應不純物的多寡、尺寸的不同。監視由膜過濾凈水裝置流出的過濾水的過濾水監視裝置,其特征在于,具有圖像檢出裝置以及/或光學檢出裝置,所述圖像檢出裝置對濾水進行圖像攝影并標定過濾水中所含有的流水內粒子,該過濾水是從膜過濾凈水裝置流出的并在設置于分支的分支過濾水管路系統的途中的過濾水觀察用單元的觀察槽內流過,所述光學檢出裝置設置于分支前或分支后的過濾水管路系統的途中。

一種CMMB時隙參數動態檢測裝置 1080     

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本實用新型公開了一種業務時隙特性參數并行測試的裝置,包括:RF射頻處理單元、A/D模數轉換單元、控制時隙單元、業務時隙單元、數據存儲單元、數據顯示單元;控制時隙單元由OFDM解調模塊0、解擾模塊0、解星座映射模塊0、解交織模塊0、LDPC解碼模塊0、RS解碼模塊0、控制時隙解析模塊及控制信道參數配置模塊組成;業務時隙單元由OFDM解調模塊n、解擾模塊n、解星座映射模塊n、數據緩存模塊、解交織模塊n、LDPC解碼模塊n、RS解碼模塊n、業務信道參數配置模塊組成;在不增加硬件模塊成本的前提下,通過增加模塊間數據緩存模塊以及合理的控制方案實現多個業務的同時解碼及測量,提高了系統性能檢測的效率。

電子產品的機殼裝置 1049     

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一種電子產品的機殼裝置,包括:一個前殼、一個與前殼蓋合的后殼、一個第一背蓋;前殼上具有一個屏幕開口;后殼上設有相對于主機及按鍵的第一開口;用于閉合第一開口的第一背蓋裝設在后殼上;還可包括一個第二背蓋;后殼上設有由第二背蓋閉合的相對于主機及按鍵的第二開口。后殼上設有數個凹槽;第一及第二背蓋上設有數個與凹槽卡合的凸緣,第一及第二背蓋上設有數個用于將其鎖固于后殼上的螺孔。還可包括一個用于固定主機、屏幕及按鍵的襯底,其夾固在前殼及后殼之間。第一背蓋及第二背蓋可由塑料制成;前殼及后殼可由塑料或金屬制成。本實用新型便于進行性能檢測,易于消費者自行購買不同顏色或表面處理的機殼進行拆換。

金屬屋面板抗風揭檢測系統 1024     

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本發明公開了一種使用方便、節約試驗時間、提高設備使用率及檢測效率的金屬屋面板抗風揭檢測系統。本發明包括至少兩個檢測箱體(1)、風機(2)、操作控制裝置(3)、風壓控制裝置(5)、總風管(7)，風機(2)通過總風管(7)與各檢測箱體(1)可拆式連接，風壓控制裝置(5)設置于總風管(7)上，總風管(7)上于風機(2)的出口處設有總風閥(61)，總風管(7)的出口之前及風壓控制裝置(5)之后設有調節風閥(62)，檢測箱體(1)內設置用于采集實時風壓的參數采集端，操作控制裝置(3)分別對風機(2)、風壓控制裝置(5)、總風閥(61)及調節風閥(62)進行電控，參數采集端將檢測數據傳送到操作控制裝置(3)。本發明可廣泛應用于抗風性能檢測領域。

利用磁共振成像的腦微出血檢測裝置及方法 1131     

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本發明公開了一種利用磁共振成像的腦微出血檢測裝置及方法。所公開的裝置包括：預處理部，使磁共振成像的磁敏感加權成像及相位成像分別正規化，執行相位成像轉換來反轉正規化的上述相位成像的符號；YOLO神經網絡模塊，接收經預處理的上述磁敏感加權成像與相位成像結合而成的雙通道成像來檢測對于腦微出血的多個候選區域；以及腦微出血判斷神經網絡模塊，基于上述多個候選區域，接收上述磁敏感加權成像及相位成像的多個候選區域圖像塊并通過神經網絡運算判斷各個候選區域圖像塊是否為有腦微出血癥狀的成像。根據所公開的裝置及方法，具有如下的優點，即，可通過適合利用人工神經網絡檢測腦微出血的磁共振成像預處理，以得以提高的性能檢測腦微出血。

基于發動機性能監測的飛行器性能優化 744     

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一種用于通過基于運載器燃氣輪機的性能檢測和趨勢分析發動機劣化來優化飛行器或船只性能的系統和方法。該系統和方法檢測由于在途事件或發動機延長壽命導致的發動機功率下降，該下降是由于常規發動機零件老化或事件。隨著發動機功率逐漸或突然劣化，該系統和方法降低了限定飛行期間峰值發動機功率消耗的安全限制的最大操作線。對于在途事件，該系統和方法檢測實際功率消耗何時接近當前最大操作線?？刂破魅缓罂梢宰詣痈淖兺耆毩⒌娘w行器系統的操作，例如重新平衡飛行器的各種非發動機元件的電能消耗。

金屬屋面板抗風揭檢測系統 1085     

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本發明公開了一種使用方便、節約試驗時間、提高設備使用率及檢測效率的金屬屋面板抗風揭檢測系統。本發明包括至少兩個檢測箱體(1)、風機(2)、操作控制裝置(3)、風壓控制裝置(5)、總風管(7)，風機(2)通過總風管(7)與各檢測箱體(1)可拆式連接，風壓控制裝置(5)設置于總風管(7)上，總風管(7)上于風機(2)的出口處設有總風閥(61)，總風管(7)的出口之前及風壓控制裝置(5)之后設有調節風閥(62)，檢測箱體(1)內設置用于采集實時風壓的參數采集端，操作控制裝置(3)分別對風機(2)、風壓控制裝置(5)、總風閥(61)及調節風閥(62)進行電控，參數采集端將檢測數據傳送到操作控制裝置(3)。本發明可廣泛應用于抗風性能檢測領域。

利用磁共振成像的腦微出血檢測裝置及方法 875     

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本發明公開了一種利用磁共振成像的腦微出血檢測裝置及方法。所公開的裝置包括：預處理部，使磁共振成像的磁敏感加權成像及相位成像分別正規化，執行相位成像轉換來反轉正規化的上述相位成像的符號；YOLO神經網絡模塊，接收經預處理的上述磁敏感加權成像與相位成像結合而成的雙通道成像來檢測對于腦微出血的多個候選區域；以及腦微出血判斷神經網絡模塊，基于上述多個候選區域，接收上述磁敏感加權成像及相位成像的多個候選區域圖像塊并通過神經網絡運算判斷各個候選區域圖像塊是否為有腦微出血癥狀的成像。根據所公開的裝置及方法，具有如下的優點，即，可通過適合利用人工神經網絡檢測腦微出血的磁共振成像預處理，以得以提高的性能檢測腦微出血。

基于發動機性能監測的飛行器性能優化 1032     

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一種用于通過基于運載器燃氣輪機的性能檢測和趨勢分析發動機劣化來優化飛行器或船只性能的系統和方法。該系統和方法檢測由于在途事件或發動機延長壽命導致的發動機功率下降，該下降是由于常規發動機零件老化或事件。隨著發動機功率逐漸或突然劣化，該系統和方法降低了限定飛行期間峰值發動機功率消耗的安全限制的最大操作線。對于在途事件，該系統和方法檢測實際功率消耗何時接近當前最大操作線?？刂破魅缓罂梢宰詣痈淖兺耆毩⒌娘w行器系統的操作，例如重新平衡飛行器的各種非發動機元件的電能消耗。

自動剪票機 858     

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一種自動剪票機,其包含:殼體,其將接受來自鄰接且相對的各通道方向的通行人的乘車介質的2個接受處理部(11a)、(12a)在通道方向相對配置;人檢測用傳感器(15)、(16),其配置在上述殼體的上表面的上方距離規定高度的部位,檢測通過通道的通行人;傳感器安裝部件(10),其安裝上述人檢測用傳感器(15)、(16)。上述傳感器安裝部件(10),在俯視上述殼體時,以上述一對接受處理部被隔開的形式安裝在殼體上表面。因而在節省設置空間的剪票機中,由于具有高性能檢測通行人高度的檢測功能因此即使使用桿狀的傳感器安裝部件,使用者也能容易向處理部(票投入口或天線部)伸出乘車介質。

自治網絡系統中的邊緣節點之間的動態切換 1074     

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本申請涉及自治網絡系統中的邊緣節點之間的動態切換。提供一種用于基于實時路線性能檢測來動態選擇出口邊緣節點以在不同自治系統之間進行數據傳輸的系統和方法。相對于位于第二自治系統中的目的地節點，所述第一自治系統中的多個邊緣節點各自進行操作以實時檢測路線性能，并且將所檢測的信息發送到控制中心進行評估。所述評估結果被比較，并且用于選擇最優邊緣節點和相關聯鏈路以在所述源節點與所述目的地節點之間傳送數據。為了從第一邊緣節點切換到第二節點，將所述數據包中包含的所述源節點的IP地址從指派給所述第一邊緣節點的地址轉換成指派給所述第二邊緣節點的地址。

用于電梯系統的制動裝置及其檢測方法 723     

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本公開涉及一種用于電梯系統的制動裝置及其檢測方法。本公開的制動裝置包括：固定件；移動件，其能夠在收縮位置和制動位置之間移動以至于實現移動件分別在吸合狀態和制動狀態之間進行切換；彈性構件，其用于提供趨于將移動件推向制動位置的彈性力；線圈，其被構造為在通電時產生趨于驅動移動件向收縮位置移動的電磁力；以及控制器，其被配置為：在檢測彈性構件的彈性力的過程中控制線圈產生的電磁力的大小發生變化、以及獲取移動件從吸合狀態向制動狀態切換時所對應的用于控制電磁力的大小的電信號的信息以至于評估被檢測的彈性力。本公開的制動裝置及其檢測方法能自動地實現對彈性構件進行性能檢測，且不依賴于傳感器實現、成本低。