鋰離子電池組檢測儀,涉及對多種鋰離子電池組充放電時的參數進行測量的分析技術,包括可與被測的鋰離子電池組相連的電池內阻測量模塊和電池容量測量模塊,電池內阻測量模塊和電池容量測量模塊的輸出端分別與一處理器連接,處理器的數據解析輸出端連接在一終端顯示單元上;處理器的測量步驟控制輸出端分別連接在電池內阻測量模塊和電池容量測量模塊上。本實用新型能對多種鋰離子電池組的輸出電壓、電流、內阻、剩余容量及劣化程度進行測量和評估,且測量準確、用時較少;還會根據測量的數據對被測鋰離子電池組的劣化程度進行評估。還可在顯示器上采用EL屏,相對傳統使用的液晶屏顯示具有顯示清晰亮度高、低溫工作范圍寬的優點。
本實用新型公開了一種提高涂布穩定性的鋰離子電池,涉及鋰離子電池領域,為解決現有技術中的電池穩定性較差,易發生自燃和爆炸,對環境要求非常高,潮濕環境下易產生危險等問題。所述電池保護外殼的上端面設置有顯示屏,所述顯示屏的一側設置有溫度調節按鈕,所述防護蓋的內部設置有半導體制冷片,所述電池保護外殼內部的一側設置有DHT?11溫濕度傳感器,所述電池保護外殼的內部設置有柱形鋰離子電池,所述柱形鋰離子電池的上端面安裝有電池固定板,所述柱形鋰離子電池的一側安裝有防爆板,所述電池保護外殼的另一側設置有防水透氣閥,所述防爆板的一側設置有電加熱片,所述電池保護外殼內部的下端面安裝有緩沖氣墊。
一種鋰電池控制器一體化保護箱,包括箱體、頂蓋、底座和安裝架,安裝架前端開有半圓形凹槽,后端固定在箱體前側的外壁上,箱體頂部安裝有頂蓋,底部安裝有底座,箱體內水平設置有隔板,隔板上方放置有鋰電池,隔板下方放置有控制器,控制器與鋰電池通電性連接。本實用新型可采用懸掛式安裝方法,防盜效果好,安裝架圓形凹槽的設置更加貼合燈桿,加上防護貼的保護,整體更加穩固,控制器與鋰電池一體式的設計,電路輸送距離短,電力損耗少,有效提高用電效率,控制器設置在箱體內部的下方,可以接受遙控控制,控制器與鋰電池整體分隔設置,且可以獨立拆裝,便于安裝維護,隔熱防護板的設置,使內部結構更加經久耐用。
本發明一種無水硼酸鋰助熔劑的制備方法,包括下列制備步驟:(1)化學機械球磨;(2)噴霧干燥造粒;(3)高溫熱處理;(4)高溫快速熔煉?;簩⑺霾襟E(3)所得的無水硼酸鋰粉體在自制高溫熔煉爐中快速熔煉玻璃化,冷卻得到高密度的無水硼酸鋰玻璃砂。本發明的優點:消除了產品中的碳酸鋰殘存率,成本低,工藝簡單,適合大規模工業使用。提高了制成漿料的固含量,不需要濃縮,減少后續水蒸發量,大幅度降低生產能耗優于傳統的干燥再粉碎工藝,不僅減低了雜質引入量,也減低了能耗。使產品粉體顆??焖俎D化成玻璃微珠,提高產品的致密度。
本發明公開了一種低溫高倍率磷酸鐵鋰動力電池,涉及電池設備技術領域,為解決現有技術中的磷酸鐵鋰電池組在拆檢過程較為麻煩,而且大多數磷酸鐵鋰電池在低溫環境中的充放電性能效率較低的問題。所述電池箱底座的上方設置有電池箱側板,所述電池箱側板的兩側均設置有側板格柵,所述側板格柵的上方設置有扣槽,所述扣槽的內部設置有彈簧拉手,所述電池箱側板的一端設置有電池箱主板,所述電池箱主板的外表面設置有正極集線盒,所述正極集線盒的外表面設置有正極充放口,所述正極集線盒的上方設置有負極集線盒,所述負極集線盒的外表面設置有負極充放口,所述電池箱主板的上方設置有電池箱頂板。
本發明涉及一種電池鋼殼底部切割裝置和切割方法,尤其涉及一種圓柱鋰離子電池鋼殼底部快速切割裝置和切割方法。本發明的圓柱鋰離子電池鋼殼底部快速切割裝置包括割底器和固定底座,割底器包括電機、連接軸、割刀底座、割刀固定軸、割刀、開關和外殼,固定底座包括基座、固定夾、活動夾和緊固裝置。本發明采用電機驅動連接軸和割刀底座轉動,進而帶動割刀滾動,可以增加切割力,切割方便,效率高,同時采用限位螺栓調節割刀的切入深度,不會切割到電芯極耳,操作簡單靈活,適用不同圓柱鋰電池鋼殼底部的快速切割。
本實用新型屬于鋰電池技術領域,具體為一種防摔的鋰電池組外殼,包括殼體,所述殼體下端設置有底座,所述殼體上端設置有封蓋,所述封蓋前側壁和后側壁均通過轉軸活動安裝有手柄,所述殼體內部四角均安裝有引流板,所述引流板呈L引流板,所述引流板上的兩組側板中間均開設有第一凹槽,兩組所述第一凹槽均等距離安裝有引流滾筒。本實用新型通過在殼體內部四角處均安裝有引流板,且在引流板上的第一凹槽內均安裝有引流滾筒,并引流滾筒為橡膠引流滾筒,不僅可以對鋰電池組安裝有較好的引流效果,還可以具有一定緩沖沖擊力的效果,有利于更為實用的使用防摔的鋰電池組外殼,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
本實用新型涉及鋰電池技術領域,且公開了一種具有防漏液效果的鋰電池,包括防護殼,所述防護殼的外表面固定連接有減震塊,所述防護殼的內部固定連接有填充層,所述填充層的內部固定連接有殼體,所述殼體的內部活動連接有鋰電池,所述填充層的內部開設有緩沖口,所述緩沖口內部的兩側均固定連接有減震柱,兩個所述減震柱的相背一側均活動連接有減震桿,兩個所述減震柱的外表面均活動連接有第一彈簧,兩個所述減震柱的內部均固定連接有第二彈簧,所述防護殼的上下兩側均固定連接有第三彈簧。該具有防漏液效果的鋰電池,通過減震桿貫穿并延伸至防護殼的外部,能夠使減震桿向減震柱的內部收縮,從而達到了便于減震的效果。
本實用新型公開了一種太陽能路燈鋰電池鋁型材外殼,所述外殼內部設有卡槽,所述卡槽設于外殼四壁,所述卡槽與外殼四壁的空隙形成散熱層,所述外殼底部中間設有支架,所述外殼設有螺絲孔,所述外殼、所述卡槽和所述支架為一次澆注拉伸成型。本實用新型太陽能路燈鋰電池鋁型材外殼,外殼四壁設有卡槽,外殼底部設有支架,卡槽與外殼四壁的空隙形成隔熱層,鋁型材外殼外部的溫度不會直接傳導給鋰電池組;卡槽與外殼四壁的空隙形成散熱層,鋰電池組工作時可及時散熱,提高了電池的工作效率和安全性。
本發明公開了動力鋰電池技術領域的一種帶有球式安全閥的動力鋰電池,所述電池殼的四周內壁上均設置有緩沖板,所述緩沖板的內壁分別于鋰電池的四周外壁貼合,所述鋰電池的頂部左右兩側均通過導線與端子連接,且端子安裝在電池殼的頂部兩側,所述電池殼的頂部中心處安裝有泄壓裝置,所述蓋體的底部分別開設有與端子和泄壓裝置相對應的端子槽和泄壓槽,且端子槽的頂部與開設在蓋體頂部的接線通孔聯通,本發明結構簡單,組裝方便,通過設置的泄壓裝置可以很好的保證外界的壓力不會進入到電池殼內度鋰電池造成影響,并且當內部的壓力過大時,可以通過泄壓裝置的球閥來實現自動排壓,提高電池的使用壽命和安全性能。
本實用新型公開了一種帶有防盜裝置的鋰電池,包括鋰電池以及與用于安裝所述鋰電池的安裝箱,所述安裝箱底部側壁上開設有水平滑動槽,所述水平滑動槽內水平滑動式裝配有卡嵌塊,所述鋰電池底部開設有與所述卡嵌塊相適配的卡嵌槽,所述水平滑動槽一側開設有豎直滑動槽,所述豎直滑動槽內豎直滑動式裝配有活動桿,所述活動桿頂端鉸接有連桿,所述連桿遠離所述活動桿一端與所述卡嵌塊鉸接,所述安裝箱底部內設置帶動所述活動桿滑動的控制組件。在本實用新型中,當鋰電池安裝于安裝箱內時,控制組件推動活動桿向上滑動,通過連桿推動卡嵌塊卡嵌配合在卡嵌槽內,從而從內部將鋰電池與安裝箱相對固定,大大提高了防盜性能。
本實用新型涉及鋰電池技術領域,尤其涉及一種鋰電池冷卻系統,包括冷卻箱、蛇形管、保溫棉、隔板、導熱管、儲液盒、循環泵、防護墊、散熱箱、安裝架、散熱風機、防護網、電池箱、箱蓋、防塵膠墊、固定孔、固定板和把手,所述蛇形管位于冷卻箱內部的底部,所述蛇形管的外表面通過保溫棉包裹覆蓋,所述保溫棉的底部與冷卻箱內壁的底部固定連接。本實用新型達到了對相鄰鋰電池之間的熱量進行快速散熱處理的目的,避免了鋰電池內部熱量的堆積現象,使鋰電池內部的溫度分布更加均勻,減少了電池內部的電流分布不均,提升了鋰電池的循環壽命,同時能夠保證電池組在適宜溫度范圍內工作,大大延緩了電池性能的衰減。
本發明公開了一種低溫耐性好的鋰電池裝置,涉及鋰電池裝置技術領域。一種低溫耐性好的鋰電池裝置,包括滑動板和防護內殼,所述滑動板邊緣固定有連接綁帶,所述滑動板內側設置有內摩擦層,所述滑動板末端上方放置有防護內殼,所述防護內殼位于連接綁帶之間,所述滑動板下表面通過安裝螺釘連接有三角架,所述三角架末端安裝有滑塊,所述防護內殼上表面嵌裝有頂部蓋板,所述防護內殼下表面粘接有支撐底板,所述防護內殼內部放置有內置鋰電池,所述防護內殼外側均勻安裝有導熱塊,所述導熱塊兩側安裝有摩擦副。本發明具有較好的防護效果,并且能利用摩擦生熱提高設備的低溫耐性。
具有良好防水散熱性能的LED路燈儲能鋰電池,涉及新型電池領域。包括電池盒以及設置于電池盒內的鋰電池本體,所述電池盒包括盒體以及蓋合在盒體上、采用柔性材料制成的盒蓋,盒蓋和盒體的周向分別設置有外翻邊,盒蓋上還設置有用于將盒蓋和盒體的外翻邊壓緊的壓緊件,盒蓋和盒體之間設置有相互配合的環形槽以及環形凸起,壓緊件、盒蓋、盒體兩端分別設置有固定耳,壓緊件、盒蓋、盒體的兩端的固定耳之間通過螺栓固定。本實用新型采用柔性材料制成的盒蓋與盒體之間通過壓緊件壓緊,使得電池盒具有良好的密封、防水性能,延長了鋰電池本體的使用壽命。
本實用新型提供了一種帶有照明系統的鋰電池組,包括鋰電池組和設置在鋰電池組外部的保護殼,所述保護殼的上表面設置有正極接線柱和負極接線柱,所述保護殼包括外殼主體和照明盒,所述照明盒設置在外殼主體的任一側,所述照明盒一端設置有開口,且內部中空,所述照明盒內部設置有照明系統,所述照明系統包括依次相連的LED燈、活動支架和接口,所述LED燈、活動支架和接口依次相連,所述保護殼上表面設置有開關,所述接口通過開關與鋰電池組相連。本實用新型中設置有照明系統,方便鋰電池外出使用時的照明和自身維修時的照明,攜帶方便且結構簡單易維護。
本實用新型公開了一種鋰電池運輸存放盒,包括箱體和箱門;所述箱體左側內壁固定連接有橡膠層,所述橡膠層內部填充有海綿,所述海綿正面分別開設有鋰電池槽和干燥劑盛放槽,且鋰電池槽位于干燥劑盛放槽左側,所述海綿內部包裹有冷凝管,所述冷凝管的進水端和出水端依次貫穿橡膠層和箱體并延伸到箱體右腔內部,所述箱體右腔的內部分別固定連接有離心泵和風機,且風機位于離心泵下方,離心泵和風機與車載蓄電池電性連接。通過設置冷凝管、離心泵和風機,達到運輸存放盒能夠及時散熱的目的,冷凝管填充液態二氧化碳能起到很好的滅火效果,通過設置橡膠層,能夠提高密封性,在發生爆炸時也能起到緩沖作用,降低爆炸的危險性。
本發明公開了一種集流體及其集流體在鋰離子電池中的應用,具體地說是一種復合集流體及應用該集流體的鋰離子二次電池。它包括上金屬層、下金屬層以及設置在上金屬層和下金屬層之間的非金屬層,上金屬層和非金屬層之間以及非金屬層和下金屬層之間采用真空電鍍、電解電鍍或復合粘結復合,非金屬層的厚度控制在2um?20um之間;上金屬層和下金屬層的厚度控制在1um?10um之間。采用上述的結構后,一方面,減輕了集流體的重量,而且保證了復合集流體具備優異的抗拉強度和柔韌性,其外層為金屬膜層,起到了導電功效,另外,其合理的結構設計使得制備的鋰離子二次電池可以顯著提升電池質量能量密度,有效提高了電池循環壽命。
本發明公開了一種鋰電池電芯化成夾緊裝置,屬于鋰電池生產技術領域,包括底板,所述底板的底部的四角位置均固定設置有四個支撐塊,所述底板上左右對稱固定安裝有兩個安裝座,每個所述安裝座頂部的中心位置均固定安裝有導柱,所述底板的上方設有頂板,兩個所述導柱的頂端均與頂板固定連接,所述頂板的頂部固定安裝有液壓缸,所述液壓缸上安裝有活塞桿,所述活塞桿貫穿頂板固定連接有上夾板,所述上夾板位于底板的上方,所述底板的底部對稱固定安裝有兩個調節電機。本發明解決了現有的鋰電池電芯化成夾緊裝置自動化程度依然不高的問題,具有結構簡單和操作方便的特點。
本發明涉及一種基于LSTM的車載鋰電池的狀態預測方法,鋰電池檢測技術領域。包括如下步驟:步驟1:對車載數據進行預處理:步驟2:建立LSTM神經網絡模型,對所述LSTM神經網絡模型進行訓練和優化;步驟3:通過步驟2中的LSTM神經網絡模型對車載鋰電池的狀態進行估算和預測。本發明提高了車載鋰電池SOC的預測精度,預測效果顯著,為提高新能源汽車的續航能力和峰值速度提供技術基礎。
本發明涉及鋰離子電池材料技術領域一種碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復合材料的制備方法及其鋰離子電池負極材料。首先,以六水合硝酸鎳為鎳源,六水合硝酸鈷為鈷源,次磷酸鈉為磷源,中空碳納米盒為碳源,去離子水作為溶劑,在水熱條件下反應,依次制備α?Fe2O3納米立方體、中空碳納米盒和中空碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒的復合材料。另一方面,還提供一種將碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復合材料制備的鋰離子電池負極材料,包括質量比為7:2:1的碳納米盒封裝NiCoP納米顆粒復合材料,乙炔黑導電劑和PVDF粘結劑。本發明的復合材料制備的方法成本低,工藝簡單、設備要求低、綠色環保,制備的鋰離子電池負極材料具有優異的循環穩定性和倍率性能。
本發明涉及路燈應用技術領域,且公開了一種具備防爆阻燃結構的路燈用鋰電池,包括外殼體,所述外殼體的內壁上固定連接有內殼體,所述外殼體的內部固定安裝有鋰電池本體,所述鋰電池本體的左側固定連接有傳輸線路,所述內殼體的左側內壁上固定連接有防架,所述外殼體的左右兩側外壁上均活動連接有擋板,兩個所述擋板的相對側均固定連接有連接架,兩個所述連接架的相對側均固定連接有防滑片。該具備防爆阻燃結構的路燈用鋰電池,其整體結構精簡且便于進行外部防爆和阻燃保護,同時在需要拆卸時十分便捷,從而有效的解決了路燈因不具備防爆阻燃性能而使得當有危險源時難以進行安全防護的問題。
本發明屬于鋰電池檢驗設備技術領域,為解決采用現有方法對鋰電池外殼進行檢驗時需要的時間長,嚴重影響生產效率的技術問題,提供了一種用于鋰電池外殼檢驗的實驗設備,包括交流電機、空氣壓縮機、加料杯、錐形模塊和鹽霧箱,加料杯內的底部安裝有一錐形模塊,錐形模塊包括下模塊和活動套設在下模塊外的上模塊,下模塊的錐頂設有若干噴氣孔,加料杯內設有鹽水,加料杯的上部設有鹽霧出口,鹽霧出口與鹽霧箱相連通,空氣壓縮機通過氣管與加料杯內錐形模塊的底部相連通,空氣壓縮機由交流電機驅動。采用本發明能夠快速判定鋼殼鍍鎳層是否被破壞,縮短了鋰電池外殼檢驗的時間,提高了生產效率。
本實用新型涉及鋰電池制造技術領域,尤其為一種用于鋰電池粘結劑膠液制備的攪拌棒,包括一級棒體和二級棒體,所述一級棒體和二級棒體之間連接有連接軸,所述一級棒體和二級棒體外表面均連接有攪拌軸,所述攪拌軸一端連接有活動軸,所述活動軸分別與一級棒體和二級棒體連接,所述攪拌軸兩相對側表面均連接有支撐彈簧,所述支撐彈簧分別與一級棒體和二級棒體連接,所述一級棒體和二級棒體內部均為中空結構,所述一級棒體和二級棒體內部的中空結構內設置有內空腔,所述一級棒體一端側表面設置有若干進料口;本實用新型將攪拌棒設置為兩級棒體,兩級棒體配合使用,可有效提升鋰電池粘結劑的制備混合效率。
本發明涉及鋰離子電池材料技術領域內一種二氧化鉬/碳/二氧化硅納米球的制備方法及鋰離子電池的負極材料,本發明的二氧化鉬/碳/二氧化硅納米球的制備方法,以乳白色二氧化硅乳液為硅源,四水合鉬酸銨為鉬源,鹽酸多巴胺為碳源,以去離子水和無水乙醇混合液作為溶劑,通過溶膠?凝膠法,反應結束后離心洗滌、并在真空干燥箱進行干燥,最后在氮氣保護下高溫煅燒得到二氧化鉬納米顆粒與碳結合均勻并負載于二氧化硅納米球內部的MoO2/C/SiO2復合材料。本發明所制備的MoO2/C/SiO2納米球復合材料,將MoO2納米顆粒與碳結合均勻地負載于SiO2納米球的內部;提高電子和鋰離子傳輸,增強電極反應動力學過程,減少其體積變化并緩解結構應力,進而維持活性材料的結構完整性。
本實用新型提供一種防爆阻燃鋰電池,包括第一殼體和第二殼體,所述第一殼體與第二殼體之間栓接,所述第一殼體和第二殼體的內部設置有鋰電池塊,所述第一殼體和第二殼體的頂部設置有密封蓋,且密封蓋的左側與第一殼體之間鉸接,所述密封蓋的右側安裝有固定扣。本實用新型具備能夠有效提高鋰電池使用過程中的安全性,在鋰電池發生燃燒或者爆炸時,能夠對周圍的使用者進行防護,提高鋰電池的使用壽命的優點,解決了現有的鋰電池在使用過程中不具備防爆阻燃功能,當鋰電池在使用時受到擠壓、碰撞或者遇到其他意外情況導致短路,會使鋰電池發生燃燒,甚至發生爆炸,威脅使用者的人身安全的問題。
本實用新型公開了一種客車用鋰電池組,包括鋰電池組和設置在鋰電池組外部的電池保護殼,電池保護殼和鋰電池組之間設置有隔斷層,電池保護殼上表面的左右兩側分別設置有正極接線柱和負極接線柱,鋰電池組設置有正極接線端和負極接線端,正極接線端和負極接線端穿過隔斷層分別與正極接線柱和負極接線柱相連,正極接線端和正極接線柱之間設置有第一防短路單元,防短路單元包括第一連接件和正極按鈕,第一連接件的兩端分別與正極接線端和正極接線柱相連,正極按鈕設置在電池保護殼上表面。本實用新型所提供的客車用鋰電池組,可以有效防止鋰電池在使用、安裝或維修過程中短接而造成鋰電池報廢的問題,結構簡單且安全實用。
本發明公開了一種PP/GO/KPW功能性隔膜及其在鋰?硫電池中的應用,通過將多金屬氧酸鹽—鉀磷鎢酸和氧化石墨烯負載到鋰?硫電池隔膜Celgard2500上得到該隔膜。將鉀磷鎢酸和氧化石墨烯負載到鋰?硫電池隔膜,一方面作為阻擋多硫化物的物理屏障,另一方面與多硫化物發生氧化還原反應,有效抑制多硫化物的穿梭效應,減少鋰枝晶的產生,該隔膜具有獨特的性能,使其能有效的阻止多硫化物流向鋰?硫電池負極,因此可以達到提高電池的庫倫效率與循環穩定性的效果。
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