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本發明公開了一種新能源汽車用電控板輸送裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有對稱的兩個支撐腿，兩個所述支撐腿的頂端通過輸送U形板固定連接，所述輸送U形板正面和背面的內表面上均固定連接有安裝軸承座，兩個所述安裝軸承座相互靠近一側的內表面上通過從動滾軸固定連接。本發明設置步進電機使螺紋桿轉動的作用，設置導向滑桿和導向軸承座起到對螺紋塊進行限位的作用，進而使螺紋桿轉動使螺紋塊進行上下方向運動的作用，螺紋塊上下運動控制施力桿擠壓下料板轉動出現角度變化的作用，進而通過合理控制下料板傾斜角度達到便于工作人員管控下料速度的效果，從而達到便于工作人員管控輸送效率的效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池回收轉運機構，包括工作臺、送料臺和轉料臺，所述工作臺上部活動安裝有旋轉板，所述旋轉板外表面等距安裝有四組定位塊，所述定位塊外部固定安裝有L型限位板，所述工作臺外部固定安裝有固定環，所述固定環上部工作臺外表面活動安裝有活動套管。通過送料滾軸來保證對L型限位板內部的電池板進行取出，使電池板能夠通過轉料臺進行轉運輸送，通過固定環來固定送料臺的使用位置旋轉活動套管來針對性旋轉轉運角度，同時通過第二定位板來對送料滾軸進行限位，保證送料滾軸能夠針對L型限位板位置安裝使用，同時第二定位板外部設置的連接板和插塊對轉料臺進行限位，保證轉料臺的使用位置。
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本實用新型公開了一種方便組裝的新能源汽車用機械密封件，包括推環和靜環，所述靜環的一端外側套設安裝有靜密封圈，所述靜環的一端邊緣處開設有防轉銷槽，所述推環的底部設置有彈簧，所述彈簧的另一端裝設有彈簧座，所述彈簧座的頂部對稱開設有兩個一體式的傳動銷，所述推環的表面開設散熱槽；通過在該機械密封件的推環表面開設散熱槽，散熱槽可提高推環的表面積，從而加快推環的散熱效率，降低該密封件的老化速率，同時在推環與靜環配合安裝時，在推環一端安裝的動環表面開設有凹槽與凸起，推環與靜環配合安裝時，可通過動環與靜環之間開設的凹槽與凸起對位，通過加深安裝縫隙，從而提高密封效果，增加了該密封件的實用性。
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本實用新型涉及新能源汽車單層鋰離子電池隔膜制作設備，包括制備箱體、進料口、上料倉、加熱攪拌棒、轉軸、混料箱、電動機、傳動帶、扭簧、傳動軸、環形架、半齒輪和齒條，上料倉設置在制備箱體頂端面左側，進料口開設于混料箱頂端面左側，轉軸轉動連接在制備箱體內部，加熱攪拌棒設置在轉軸上，電動機的輸出端與轉軸固定連接，環形架通過彈簧連接在制備箱體內部右端面，電動機的輸出端通過傳動帶與傳動軸相連接，齒條位于環形架內部，半齒輪安裝于傳動軸上，混料箱與環形架固定連接，該設計一方面實現了間歇性下料的目的，使混合盡量均勻，另一方面在攪拌的過程中，使混料箱移動，提升攪拌效果，消除攪拌死角，提高攪拌效率。
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本發明公開了一種用于新能源汽車清洗的節能噴射裝置，涉及室內裝潢技術領域，包括殼體和設置在殼體上的被動抽氣件；所述殼體的一側定義為進液口，所述殼體的另一側定義為出液口；所述被動抽氣件徑向設置在殼體上，所述被動抽氣件的一側位于殼體的外側并與外界連通，所述被動抽氣件的另一側與殼體內部空間連通，所述被動抽氣件可在殼體內流體的動力下將外界氣體抽入殼體內。本發明突出的特點在于，將外界相對飽和的空氣與相對稀缺的水資源進行混合，通過氣?液二相的混合，一方面大大減少了水資源的使用，另一方面氣?液噴射分離后也可減少污水的回收難度，節能環保。
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本發明公開了一種新能源汽車的輪轂加工裝置，其包括：轉動桿；一對定位機構，其分別對稱的設于所述轉動桿的兩側；任一定位機構包括兩個活動桿和兩個定位桿，任一活動桿為類Z形，任一定位桿轉動設于活動桿的第二側邊的自由端，定位桿另一端設有抵塊。本發明利用輪轂自身重力一對定位機構的活動桿的第三側邊的施壓，進而帶動活動桿轉動，活動桿的轉動帶動定位桿轉動，定位桿朝著遠離轉動桿的方向轉動，四個定位桿與輪轂的內壁抵接，進而實現將輪轂定位，本發明結構簡單，能夠快速對輪轂進行固定限位，提高了輪轂夾持限位的工作效率。
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本發明公開了一種新能源汽車機罩輔助鎖扣，涉及汽車制造領域，它包括端頭彎折、中部開設有轉臂卡槽的主板，所述主板與鎖桿的桿頭焊接，所述鎖桿的桿尾是“U”字形的鎖扣，所述鎖桿的中部與支架一焊接，所述支架一上安裝有套筒，所述套筒內套裝有鎖芯；所述鎖芯一側設有插入鑰匙的鑰匙孔，另一側連接有頭部為勾頭的轉臂，所述轉臂隨所述鎖芯轉動而轉動從而形成開鎖或關鎖。本發明可以解決在充電時機罩打開易造成零部件失竊和無法滿足機艙內零件的防水要求的問題。
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本發明公開了一種新能源充電樁防護底座，包括相對設有的兩個底板，兩個所述底板的上方均設有支撐板，兩個所述支撐板的上端連接有固定臺，所述固定臺的底部設有電機安裝箱，所述電機安裝箱內設有雙軸電機，所述雙軸電機的兩個輸出軸均設有分別與兩個支撐板轉動連接的螺桿，所述支撐板與電機安裝箱之間連接有導柱，所述螺桿上螺紋連接有移動座且移動座與導柱滑動連接，所述移動座上相對設有兩個連接板，兩個所述連接板的上端連接有位于固定臺上方的夾板，所述夾板外側面的上下兩端分別設有橫板一和橫板二，所述橫板一和橫板二之間設有若干防撞輥。本發明與現有技術相比的優點在于：方便充電樁的拆裝且能夠防止充電樁受到車輛撞擊損壞。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用電控板輸送裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有對稱的兩個支撐腿，兩個所述支撐腿的頂端通過輸送U形板固定連接，所述輸送U形板正面和背面的內表面上均固定連接有安裝軸承座，兩個所述安裝軸承座相互靠近一側的內表面上通過從動滾軸固定連接。本實用新型設置步進電機使螺紋桿轉動的作用，設置導向滑桿和導向軸承座起到對螺紋塊進行限位的作用，進而使螺紋桿轉動使螺紋塊進行上下方向運動的作用，螺紋塊上下運動控制施力桿擠壓下料板轉動出現角度變化的作用，進而通過合理控制下料板傾斜角度達到便于工作人員管控下料速度的效果，從而達到便于工作人員管控輸送效率的效果。
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本發明涉及無記憶效應的新能源汽車電池制備方法，包括殼蓋、外殼、電池本體、頂板、傳動板、連桿、安裝軸、驅動桿、滑塊、傳動軸、傳動帶和轉軸，電池本體位于外殼內部，殼蓋鉸接在外殼頂端，轉軸轉動連接在外殼頂端，殼蓋固定在轉軸上，傳動軸和安裝軸均轉動連接在外殼內部，轉軸和安裝軸均通過傳動帶與傳動軸相連接，驅動桿內端固定在安裝軸上，連桿下端與驅動桿外端轉動連接，連桿上端轉動連接在滑塊前端面，滑塊滑動連接在外殼內部，傳動板固定在滑塊頂端，頂板通過連接桿固定在傳動板上，頂板滑動連接在外殼內部，且電池本體位于頂板上表面，該設計利用機械結構，在開蓋時將電池推出，取用方便，同時在關蓋時，將電池塞入，便于運輸。
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本發明涉及新能源汽車單層鋰離子電池隔膜制作設備及其制作工藝，包括制備箱體、進料口、上料倉、加熱攪拌棒、轉軸、混料箱、電動機、傳動帶、扭簧、傳動軸、環形架、半齒輪和齒條，上料倉設置在制備箱體頂端面左側，進料口開設于混料箱頂端面左側，轉軸轉動連接在制備箱體內部，加熱攪拌棒設置在轉軸上，電動機的輸出端與轉軸固定連接，環形架通過彈簧連接在制備箱體內部右端面，電動機的輸出端通過傳動帶與傳動軸相連接，齒條位于環形架內部，半齒輪安裝于傳動軸上，混料箱與環形架固定連接，該設計一方面實現了間歇性下料的目的，使混合盡量均勻，另一方面在攪拌的過程中，使混料箱移動，提升攪拌效果，消除攪拌死角，提高攪拌效率。
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本發明涉及新能源汽車內置稀土永磁電機，包括電機本體，所述電機本體的兩端分別連接有外接側板一和外接側板二，所述電機本體的外側套設有金屬接觸薄板，且金屬接觸薄板的一側固定焊接有散熱翅板，所述外接側板一和外接側板二之間固定焊接有橫圓桿和固定環，固定環位于電機本體的豎直上方，橫圓桿有兩個且均位于橫圓桿和固定環之間，橫圓桿分別位于電機本體的頂部兩側。本發明使得電機本體產生的熱量能夠快速的通過金屬接觸薄板和散熱翅板散發而出，且金屬接觸薄板能夠時刻與電機本體緊密接觸，保證了散熱效果，進而保證了電機本體的正常運行，增加了電機本體的使用壽命，滿足了人們在生產生活中的使用需求。
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本發明公開了一種新能源汽車電機轉軸及其加工方法，包括轉軸本體，所述轉軸本體的外側均勻設置有多個卡板，每個所述卡板的兩側均設置有限位塊，所述轉軸本體的上端設置有轉頭，所述轉頭的外側設置有軸套，所述軸套的頂端設置有通孔，所述通孔的內側設置有內花鍵，所述轉軸本體的下端設置有固定塊，所述固定塊的下端設置有軸頭，所述軸頭的外側均勻設置有多個卡槽。本發明設置有卡板和限位塊，適配的轉子內側壁具有相類似形狀的凹槽，使轉軸能更好更牢固的與轉子進行配合，增加了牢固度，保證兩者在長時間卡接的時候保持穩定，軸頭的外側開設有卡槽，使軸頭與外部輸出輪配合使用時誤差小且連接牢靠。
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本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種具有防撞緩沖功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁，充電樁底部設有緩沖座，緩沖座頂面開設有對稱的緩沖滑槽，緩沖滑槽內側滑動連接有滑塊，滑塊頂端與充電樁底面兩側鉸接；本實用新型在充電樁的底部增設有緩沖座，并將充電樁滑動連接于緩沖座頂部的緩沖滑槽內側，使得充電樁在受到撞擊時，可以受力向一側滑動，減小自身受到撞擊時的沖擊力，提高充電樁受到撞擊后的安全性，進而增加充電樁的使用壽命。
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本申請公開了一種新能源電動汽車動力檢測裝置，涉及汽車動力檢測的技術領域，為了提高動力檢測裝置的安全性，包括檢測底座，所述檢測底座上表面四角均開設安裝槽，所述安裝槽內部固定安裝有檢測機構，所述檢測機構還包括連接板，所述連接板頂部固定連接有連接架和紅外感應器，所述連接架內部活動連接有若干個輥軸，若干個所述輥軸外壁傳動連接有傳動帶，所述傳動帶外壁固定安裝有識別塊。本申請通過壓桿先將登車板調節至與檢測底座相同的高度，便于對使汽車進入檢測裝置內部，再將安裝掛鉤掛在汽車頂部，當汽車由于動力輸出較大滑出檢測裝置時，通過安全掛鉤先對汽車進行固定，同時液壓桿瞬間升起使汽車輪胎離開檢測機構，提高檢測時的安全性。
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本發明提供了一種新能源汽車的電池防護裝置，包括：外殼體，其上端面設置有多個出氣口；導熱機構，其包括：底壁，其設置在所述外殼體內的底板上，所述底壁上放置電池；兩側壁，其分別與所述底壁的兩端連接，所述底壁和兩側壁均為空腔體，互相連通，所述兩側壁與所述電池的側壁之間設置有導熱片；導熱管路，其呈“蛇”形設置在所述底壁和兩側壁的空腔體內，彼此連通，所述導熱管路內填充有相變液體；出液口，其設置在所述側壁上；主出液管路，其與所述出液口連接；多分支出液管路，其一端均與所述主出液管路連接，所述多分支出液管路并行自上而下纏繞在電池的側壁上；控制器。本發明能夠實現電池的散熱、熱量儲存、電池保溫，增加能量利用效率。
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本發明公開了一種新能源汽車電池保溫外殼，包括：散熱結構層、聚氨酯泡沫材料層和封閉層；散熱結構層位于內側接觸或接近電池以帶走電池熱量，聚氨酯泡沫材料層位于散熱結構層外側，封閉層將聚氨酯泡沫材料層覆蓋，使得聚氨酯泡沫材料層位于封閉層與散熱結構層構成的密閉夾層空間內。本發明的外殼當需要散熱時，向夾層空間內注入導熱液體，夾層空間被導熱液體填充，電池的熱量除了可以通過散熱結構層散發外，可以通過散熱結構層、夾層空間和封閉層向外傳遞散發，有效提高外殼的散熱效率；當不需要散熱時，夾層空間內的導熱液體被排出，由于聚氨酯泡沫的隔熱屬性，夾層空間形成保溫隔熱層，可以有效阻止熱量傳遞，提高外殼的保溫隔熱性能。
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本實用新型新能源汽車電池箱體氣密檢測工裝，包括底座，底座上端面設有用于支撐電池箱體的矩形支撐框架，矩形支撐框架上端面設有密封膠條；所述矩形支撐框架外側的底座上間隔設有多個用于將電池箱體夾緊定位在矩形支撐框架上的快速下壓夾緊器，矩形支撐框架外側與電池箱體的接插口對應的位置分別設有接插口封堵組件；所述矩形支撐框架其中一側邊設有進氣孔，進氣孔外側連接有進氣接頭，所述進氣接頭通過氣管與壓力氣源連接。本實用新型結構簡單、操作方便，可快速的對電池箱體進行裝夾，通氣后通過觀察氣壓泄漏情況以判斷電池箱體氣密性是否合格，大大提高了檢測效率和檢測結果的準確性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車右儀表板端蓋加工用導向機構，包括切割機機體、立架和導向定位機構，所述立架滑動安裝在切割機機體頂部，所述切割機機體前表面安裝有導向定位機構，所述導向定位機構包括橫軌、導向板、滑套和調節組件，所述橫軌通過螺釘水平固定在切割機機體前表面，兩個所述導向板相對位于橫軌上方，兩個所述滑套滑動套設在橫軌上，所述導向板與滑套之間設置有調節組件；本實用新型通過設置有導向定位機構，可在端蓋板進行切割加工時，對放置的端蓋板起到導向定位作用，增加端蓋板放置位置準確性，避免因為端蓋板放置偏移而影響切割加工精度的情況，且兩個導向板之間的導向定位距離可調節。
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本實用新型公開了一種散熱效果良好的新能源充能電站，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有充電樁，所述充電樁的一側固定安裝有掛桿和充電線，所述充電樁的正面鉸接有門，所述門的正面固定安裝有第一把手，所述充電樁的外壁設置有交互裝置和緊急按鈕，所述交互裝置的外壁固定安裝有屏幕和刷卡區，所述充電樁的頂部活動安裝有集雨盤。通過設置的頂部集雨盤和散熱裝置，集雨盤可以幫散熱裝置擋風遮雨，并且可以收集雨水，雨水超過溢水槽時會流出集雨盤，只留一部分水用來給充電樁工作時的頂部降溫，這不僅節約資源，而且更加環保，當充電樁開始運作時，散熱裝置會給充電樁背部降溫。
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本實用新型涉及可對電池芯與絕緣包覆層分離的新能源電池回收裝置，包括投料口、電動機、外殼、風機、卸料板、擋板、主動軸、傳動皮帶、從動軸、碾輥一、碾輥二、電磁輥、傳動帶和同步帶，投料口開設于外殼頂端面，碾輥一和碾輥二分別通過軸一和軸二并列轉動連接在外殼內部上側，電磁輥通過軸三轉動連接在外殼內部中間位置，軸二通過傳動帶與軸三傳動連接，主動軸和從動軸均轉動連接在外殼內部右下側，傳動皮帶包裹于主動軸和從動軸外表面，軸三與主動軸的驅動軸傳動連接，風機設置在外殼外表面右側，擋板設置在外殼內部底端面，且位于主動軸左側，卸料板設置在擋板右端面頂端，本實用新型結構優良，效果好，效率高，便于使用，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源便攜式太陽能充電器，包括頂蓋、滾輪和底座，所述底座頂端的一側轉動連接有頂蓋，且底座一側的中間位置處均勻固定有滾輪，所述頂蓋頂端的一側固定有把手，且頂蓋一側的頂端固定有固定卡塊，所述底座內部的底端設置有拓展板，且拓展板的一側延伸至底座的一側，所述底座底端的內部開設有第一滑槽。本實用新型通過設置有把手、頂蓋、底座、固定卡塊、卡合機構和滾輪，在需對裝置進行攜帶時，可將頂蓋向底座方向旋轉，從而利用固定卡塊與卡合機構之間的卡合配合，使整個裝置收起，即可利用把手提起或者利用滾輪滾動，可以節省人力，方便裝置的移動，防止戶外因沒有充電器而導致汽車拋錨，實現了裝置的便捷移動功能。
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本申請涉及夾具技術領域，具體為一種新能源電池殼體外板加工用焊接夾具。本申請，包括支撐架和支撐裝置，支撐架的表面滑動連接有兩個定位架，定位架的側壁固定安裝有夾頭，定位架的上表面設有兩個支撐裝置，且兩個支撐裝置相對于定位架的中軸線對稱分布，支撐裝置包括轉塊，轉塊位于定位架的上表面，轉塊的上表面固定連接有放置塊，放置塊遠離轉塊的一端固定連接有支撐塊，定位架的表面設有兩個移動裝置，移動裝置包括移動塊，移動塊位于定位架的上表面，移動塊的側壁固定連接有收納塊。解決了在進行固定時一般夾具大部分只會對固定點位進行限制，在殼體自重較高時固定點位受力過大很可能會出現受損的的問題。
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本實用新型公開了一種耐磨型新能源汽車用機械密封件，包括安裝環體，所述安裝環體的兩側均套合安裝有密封圈，所述密封圈的一側與所述安裝環體的兩側內部均通過膠液粘合固定安裝有內置框體，所述內置框體的內部兩端均卡合安裝有固定桿，兩個所述固定桿的外表面滑動連接有滑板；通過在固定桿的外表面設計彈簧與滑板，和在兩個滑板的連接處設計連接桿，可以將機械零部件閉合在密封圈與安裝環體的上表面安裝時，緊壓安裝通過彈簧發生彈性形變的作用將滑板在固定桿的外表面滑動，使得連接桿嵌入內置框體的內部，便于通過彈簧與連接桿增強密封圈的彈性，便于安裝緊固，提高機械零部件的密封效果。
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本實用新型公開了新能源汽車電機零部件清洗裝置，包括清洗室，所述電動伸縮桿的輸出端貫穿清洗室設置有第一夾板，所述第二電機的輸出軸貫穿清洗室設置有與第一夾板對應的第二夾板，所述第一電機的輸出軸貫穿清洗室分別設置有矩形清潔刷、雙面清潔刷和不完全齒輪，所述矩形清潔刷的兩側分別設置有貫穿清洗室的活動桿，且所述矩形清潔刷的下表面開設有活動槽，所述活動槽的內側對稱設置有與不完全齒輪嚙合的多個齒牙。本實用新型利用第一電機帶動雙面清潔刷和不完全齒輪轉動，實現雙面清潔刷對矩形清潔刷的上表面進行刷洗，同時通過不完全齒輪與齒牙的嚙合傳動，實現矩形清潔刷左右移動，達到對裝置底部進行清理的效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電口蓋底座加工用成型裝置，包括主體，所述主體的一側固定有第一固定板，所述第一固定板的內部貫穿開設有第三滑動槽，所述第一固定板的頂端表面放置有操作箱，所述主體的一側相對于操作箱的頂部固定有第二固定板，所述第二固定板的內部開設有第二滑動槽，所述操作箱的頂端固定有第四固定板；通過設計的第一固定板、第二固定板、第二滑動槽、第四固定板、第一固定塊、第一連接塊、卡塊、第三滑動槽、第二固定塊，方便對操作箱進行安裝，不需要使用到相應的工具，花費的時間少，勞動強度低，通過設計的多個橡膠凸塊和凹槽，可以提高操作箱安裝過程中的穩定性。
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本實用新型提供一種自測式新能源汽車全方位充電系統，包括環形滑軌、設置在地面下的主槽體及圓柱形槽；主槽體和圓柱形槽均設置在所述環形滑軌下方；通過設置主槽體和圓柱形槽并將充電樁主體設置在地面下的主槽體中可以很好地解決現有充電樁主體在地面上，會阻擋停車路線的問題；通過設置環形滑軌和在環形滑軌上滑動的滑塊部件可以解決現有技術中充電樁主體體積較大在軌道上滑動時很不方便的問題，同時滑塊部件可以繞環形滑軌滑動實現在車輛的前后左右四個方向均可以充電。
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本實用新型涉及應用于新能源汽車電池材料加工的防震型分割裝置，包括底座，所述底座左端固定有進料箱，所述底座上端固定有切割臺，所述切割臺內部底端安裝有傳送板，且傳送板左端貫穿進料箱，并延伸至進料箱左側，所述切割臺前端滑動連接有擋板一，且擋板一后端固定有開關，所述開關與電動缸以及傳送板電性連接，所述切割臺上端開設有第一方形開口以及第二方形開口，所述第二方形開口設有兩個，兩個所述第二方形開口對稱設置在第一方形開口左右兩側，所述底座后端固定有支撐板，所述支撐板上端固定有電動缸，所述電動缸的輸出端連接有升降桿，所述支撐板前端開設有滑槽，本實用新型防震效果好，便于上料，操控方便，更加環保。
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本實用新型提供了一種新能源汽車充電槍保護裝置，包括：裝置主體、裝置卡環和充電頭，裝置主體的右端嵌入設置有軟性套環，裝置主體的中端外表面包裹設置有支撐卡環，裝置主體的頂端左側嵌入設置有電路開關。本實用通過充電頭的左側左下角貫穿設置有透氣孔，充電頭在充電的過程中容易產生熱量，當溫度過高時容易短路甚至起火，此時充電頭產生的熱量能夠通過透氣孔將熱量排出至散熱口，且散熱口內設有的小型散熱器能夠加大對透氣孔內的熱量抽至散熱口排出，使充電頭在長時間充電時不容易產生高溫。
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本發明公開了一種新能源汽車高壓拓撲電路的設計方法、裝置、存儲介質及電路。該設計裝置包括信息獲取單元、規劃劃分單元以及設計連接單元。該高壓拓撲電路包括高壓動力電池系統、多個功能單元以及多個繼電器。通過對期望包括的所有功能進行判斷規劃，將第一關系為相斥的若干個第一功能劃分為同一個功能單元，將所述第一關系為不相斥的若干個第二功能分別劃分到不同功能單元中，并分別將各個功能單元通過繼電器并聯到高壓動力電池系統上，該設計方法、裝置及電路提升用戶的使用體驗。
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2025年08月05日 ~ 07日 
