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.本發明涉及鋼鐵制造設備技術領域，尤其是用一種雙膛窯的加料裝置進行加料的方法。背景技術.雙膛窯加料如圖所示，一般包括底部設有閘板的窯前稱量料斗，下方由斜橋導軌引導的單斗小車，斜橋導軌頂部彎曲，在彎曲的斜橋導軌頂部下設有窯頂稱量料斗，下方的窯頂給料機，窯頂給料機正下方的雙向皮帶，雙向皮帶的兩端下方各有個旋轉料斗和，每個旋轉料斗的正下方即是雙膛窯的兩個膛窯（窯膛筒一和窯膛筒二）頂部的關閉蓋板。在生產運行過程中，由窯前石灰石料倉下端振動給料機、窯前皮帶啟動，輸送
多元合金餾分分步冷凝和底流或餾分再蒸餾的真空蒸餾爐,有三種結構形式,其一為一室一塔之餾分分步冷凝形式,特點是在冷凝罩內設有電熱溫控分步冷凝裝置,其二為一室雙塔之底流或餾分再蒸餾及各塔餾分分別混合冷凝形式,特點是在一個蒸餾室內有兩個蒸餾塔和兩套餾分分別混合冷凝裝置,其三為一室雙塔之底流或餾分再蒸餾及餾分分步冷凝形式,特點是在一個蒸餾室內有兩個蒸餾塔和兩套冷凝裝置,其中一個塔設有一套電熱溫控分步冷凝裝置。采用本發明能夠在一個爐子中同時實現餾分的分步冷凝分離提純和底流或餾分的再蒸餾,獲得更純的多個餾分和底流。
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本發明提供了一種關節機器人用自潤滑材料及其制備方法，采用如下原料制備：鐵粉12?18重量份、Al粉3?8重量份、硫化銅粉末10?16重量份、石墨6?11重量份、氫氧化鈣1?6重量份、納米二硫化鉬5?13重量份、氧化硅2?6重量份、埃洛石納米管2?8重量份、石蠟12?18重量份。與現有技術相比，本發明以鐵粉、Al粉、硫化銅粉末、石墨、氫氧化鈣、納米二硫化鉬、氧化硅、埃洛石納米管、石蠟為原料，各個成分相互作用、相互影響，提高了制備的自潤滑材料的強度，摩擦阻尼小，適合作為關節機器人使用。
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本發明涉及鐵氧體系吸波材料技術領域，且公開了一種輕質、吸波頻帶寬的磁性氧化鐵基復合吸波材料，包括：以納米四氧化三鐵(Fe3O4)為原料，制備得到微米級的四氧化三鐵(Fe3O4)空心微珠，采用Hummers法以石墨粉末為原料，制備得到氧化石墨烯膠體，將制備的四氧化三鐵(Fe3O4)空心微珠與氧化石墨烯膠體進行球磨、熱壓燒結處理，制備得到輕質、吸波頻帶寬的磁性氧化鐵基復合吸波材料。本發明解決了目前單一體系的Fe3O4吸波材料，存在密度大(4.9～5.3g/cm3)、吸收頻帶較窄(一般在8～12GHz或8～18GHz)、在2～8GHz低頻段吸收效果不理想的技術問題。
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本發明公開了一種硬質合金密封環的加工方法，涉及粉末冶金技術領域，包括以下步驟：A、將用硬質合金粉料壓制成型的密封環毛坯放入燒結設備中進行燒結；B、將所述密封環毛坯進行淬火處理，然后進行回火處理；C、對步驟B所得密封環毛坯的端面進行磨削加工；D、對步驟C所得密封環毛坯的端面進行研磨拋光，即完成本硬質合金密封環的加工。與現有技術相比，本發明將密封環毛坯進行淬火處理和回火處理，利于密封環毛坯端面的磨削加工，經磨削加工后的密封環毛坯端面再進行研磨拋光，使其表面粗糙度達到技術要求。
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本發明涉及固體潤滑材料技術領域，且公開了一種基于高溫超導材料的銅氧化物陶瓷基潤滑材料，包括以下重量份數配比的原料：46.5份的Bi2O3粉末、20.8份的SrO粉末、5.6份的CaO粉末、16份的CuO粉末、13～26份的Cu粉末；先將Bi2O3粉末、SrO粉末、CaO粉末、CuO粉末進行一次球磨混合處理，再將一次球磨產物與增韌相金屬Cu粉末進行二次球磨混合處理，接著將二次球磨產物在壓力12～18MPa下壓制成型，得到前驅體，最后將前驅體在溫度600～700℃下，采用80～90MPa的熱壓燒結方法制備出兼具超導、良好摩擦性能與斷裂韌性優異的銅氧化物陶瓷基潤滑材料。本發明解決了目前銅氧化物陶瓷基潤滑材料，在作為潤滑摩擦材料使用時，存在的斷裂韌性低的技術問題。
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本發明提供了一種機器人用自潤滑材料及其制備方法，采用如下原料制備：Ni粉6?12重量份、Al粉3?10重量份、石墨4?8重量份、氟化鈣5?10重量份、氧化鎂0.5?1.2重量份、納米二硫化鉬3?7重量份、氧化石墨烯0.2?0.7重量份、氧化硅1?3重量份、聚四氟乙烯15?30重量份。與現有技術相比，本發明以Ni粉、Al粉、石墨、氟化鈣、氧化鎂、納米二硫化鉬、氧化石墨烯、氧化硅、聚四氟乙烯為原料，各個成分相互作用、相互影響，提高了制備的材料的自潤滑性能，具有較低的摩擦系數。
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本發明涉及永磁復合材料技術領域，且公開了一種軌道交通車輛電機用高性能粘結NdFeB永磁復合材料，包括以下重量份數配比的原料：80～100份粘結釹鐵硼磁鐵粉(Nd2Fe14B)、5份硅烷偶聯劑、50～60份納米鐵粉(Fe)、10份玻璃粉；將基體磁性組分粘結釹鐵硼磁鐵粉(Nd2Fe14B)與硅烷偶聯劑一起進行一次球磨處理，得到一次球磨產物，將一次球磨產物與增磁相納米鐵粉(Fe)一起進行二次球磨處理，得到二次球磨產物，將二次球磨產物與粘結相玻璃粉一起進行三次球磨處理，得到三次球磨產物，將三次球磨產物經過熱壓燒結處理，制備得到高性能粘結NdFeB永磁復合材料。本發明解決了目前粘結NdFeB永磁復合材料，存在的永磁性能比較低的技術問題。
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本發明涉及摩擦潤滑材料技術領域，且公開了一種摩擦潤滑用釔鋇銅氧?銅高溫超導復合材料的制備方法，步驟一：將Y2O3粉末、BaCO3粉末、CuO粉末進行一次球磨混合處理，得到一次球磨產物；步驟二：將一次球磨產物與增強相金屬Cu粉末進行二次球磨混合處理，得到二次球磨產物；步驟三：將二次球磨產物在壓力10～20MPa下壓制成型，得到前驅體；步驟四：將前驅體在遠低于超導基體YBa2Cu306.93成相溫度900℃的500～650℃下，采用80～100MPa的熱壓燒結方法制備出釔鋇銅氧?銅高溫超導復合材料。本發明解決了釔鋇銅氧?銅高溫超導復合材料，在采用常規高溫燒結的制備過程中，所摻入的增強相金屬Cu與超導基體YBa2Cu306.93發生反應，導致超導材料YBa2Cu306.93的超導性能被破壞的技術問題。
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本發明涉及復合吸波材料技術領域，且公開了一種低密度的鋇鐵氧體?鐵粉末復合吸波材料，包括以下重量份數配比的原料：242份硝酸鐵(Fe(NO3)3·9H2O)、16.5份碳酸鋇(BaCO3)、5～30份納米鐵粉(Fe)、20～30份空心玻璃微珠；以質量輕、力學性能好的空心玻璃微珠為基核，采用化學鍍和溶膠凝膠法包裹的方法將納米鐵粉(Fe)與鋇鐵氧體(BaFe12O19)均勻負載在空心玻璃微珠的表面，通過熱壓燒結處理步驟制備得到質量較輕、吸波性能較好的鋇鐵氧體?鐵粉末復合吸波材料。本發明解決了由于鋇鐵氧體和金屬鐵粉末的密度均比較大，所以不利于制備出質量輕的鋇鐵氧體?鐵粉末復合材料的技術問題。
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本發明屬于濕法冶金與化工行業等技術領域,使用一般常用的碳酸鋅、氧化鋅、氫氧化鋅、草酸鋅及超微碳酸鋅等含Zn粉料做原料,制取活性氧化鋅和超微氧化鋅,融噴射冶金與高壓熱解等技術于一體的工藝與裝置,使該粉料在多種強力的作用下,熱解獲得nm級產品,具有比表面積大、分散性好、化學活性高、生產規模大成本低、市場競爭力強等。本發明沉淀過濾的工藝與裝置,可生產超微碳酸鋅并且直接熱解制取具有優異性能的ZnO產品。
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本發明屬于新材料、冶金與化工等行業技術領域,用一般金屬的碳酸鹽、氧化物、氫氧化物、草酸鹽及其超微的碳酸鹽、草酸鹽等做原料,在有多種強力作用的裝置中,熱解獲得nm級金屬的活性與超微的氧化物等粉體材料,為磁性材料、超導材料、陶瓷材料等部門提供比表面積大、分散性好、化學活性高、生產規模大、具有市場競爭力等高性能的原料。本發明沉淀過濾工序的工藝與裝置,生產超微的金屬的碳酸鹽和草酸鹽等,產品價廉性能優異。
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本實用新型公開一種變壓器濾油機超聲波消沫控制系統，包括存儲變壓器油的真空分離罐、PLC控制器、A/D轉換器、消沫機構、進油機構、出油機構和油位泡沫感應機構；所述消沫機構包括超聲波發生器和消沫超聲波換能器；所述消沫超聲波換能器固定安裝在真空分離罐的內部上方；所述消沫超聲波換能器由超聲波發生器驅動并通過導線與超聲波發生器相連；所述進油機構包括進油管、進油流量計和進油閥；所述出油機構包括出油管、出油流量計和排油泵；所述油位泡沫感應機構包括油位傳感器和泡沫傳感器，所述油位傳感器和泡沫傳感器分別設于真空分離罐內壁的限定油位高度處和限定泡沫高度處。本實用新型省電節能，不需要減少油流量來消沫。
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本發明涉及一種電解二氧化錳用Ti?Mn多孔陽極材料的制備方法，包括如下步驟：（1）將Ti粉與電解Mn粉進行充分混合、造粒；（2）將造粒處理后的Ti/Mn混合粉在一定壓力下進行模壓壓制成形；（3）將壓制成形的Ti/Mn預制坯置于真空燒結爐燒結，完成元素混合粉的反應合成及偏擴散造孔過程，得到金屬間化合物Ti?Mn多孔材料，用于濕法電解二氧化錳用陽極。本發明工藝過程簡單，工藝參數易控，所得金屬多孔材料具有良好的陽極電催化效果，具有優異的抗陽極鈍化效果，機械性能優異，多孔結構穩定，極大延長電解二氧化錳生產周期。
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本發明公開了一種燒結鈦合金及其制備方法，該鈦合金的制備原料包括0.2?0.8wt.％稀土氮化物和余量的HDH鈦粉，包括如下具體步驟：第一步：將上述原料進行混料，得到混合粉末；第二步：將第一步得到的混合粉末進行模壓成型，得到生坯；或者是，將第一步得到的混合粉末與粘合劑混合制得喂料；將喂料進行注射成型，得到注射坯；將注射坯脫脂得到脫脂生坯；第三步：將第二步得到的生坯進行真空燒結，得到燒結鈦合金。本發明通過在鈦合金中添加稀土氮化物，既能起到奪取氧的效果，又不會產生副產物，無殘留且相對安全。同時稀土氮化物具有價格低廉的優勢，可降低成本，拓展其應用領域。
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本發明涉及一種石墨部件表面鈦金屬化改性的制備工藝，所述石墨部件表面鈦金屬化的制備方法是結合了溶膠凝膠、氧化、還原以及真空燒結技術，首先以乙基纖維素、松油醇、蓖麻油、納米TiO2粉體為原料制備納米TiO2油膏，并均勻涂覆在石墨部件表面，隨后，采用加熱氧化徹底脫除有機成分，接著，在石墨表面氫氣還原出納米Ti顆粒層。最后，利用真空燒結技術，使石墨部件表面具備金屬屬性。本發明的工藝合理，操作簡便，獲得的表面金屬改性石墨部件材料與鋁合金親和性高，并具有優異的耐鋁合金腐蝕性能，在鋁合金行業具有良好的推廣應用前景。
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本發明公開了一種硬質合金刀片的燒結方法，涉及粉末冶金技術領域，包括以下步驟：A、將配制好的硬質合金粉料置于壓模中壓成合金刀片毛坯；B、將所述合金刀片毛坯放入真空燒結設備中，加熱至350℃～400℃，保溫3小時～4小時；C、加熱至680℃～700℃，保溫1小時～1.5小時：D、加熱至1350℃～1500℃，保溫3小時～5小時：即完成本硬質合金刀片的燒結。與現有技術相比，本發明硬質合金刀片采用真空燒結，該硬質合金刀片不需經過特殊的表面處理，可用普通的焊接方法進行捍接，焊接性能優。
本發明提供一種制備高電位LiNi0.5Mn1.5O4鋰離子電池正極片方法，包括如下步驟：步驟A：將鎳錳酸鋰、粘結劑，導電劑、按物質的量的比：50-90：30-10：20-5混合，真空中攪拌，混合后的漿料雙面涂布在0.15-0.45微米厚的鋁膜上，涂布厚度10-200微米，然后真空烘干后極片滾壓至5-150微米厚；步驟B：將金屬在真空熔鑄爐中加熱至熔點，待金屬完全融化后保溫后倒入靶材模具中，再冷卻至室溫；步驟C：等離子直流濺射鍍金屬膜，隨后冷卻至室溫，清洗后取出，制成高電位LiNi0.5Mn1.5O4電池正極片。采用該方法后，可顯著提高電池的倍率特性，即可實現2-10C以上高倍率充放電，從而提高電池功率。
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本實用新型公開了一種雙膛窯中間通道通風裝置，屬于鋼鐵冶金技術領域，包括設有A環形通道的A窯膛和設有B環形通道的B窯膛，A窯膛與B窯膛之間通過中間通道彼此連通，在中間通道的上部設有點火燒嘴，點火燒嘴與煤氣管和助燃風管相連接，A環形通道與A連接風管相連，B環形通道與B連接風管相連，A連接風管和B連接風管均與通風管相連，通風管依次與換熱器、除塵器相連，煤氣管和助燃風管穿過換熱器，除塵器與換熱器之間設有熱電偶，熱電偶與換熱器之間設有摻冷風閥，摻冷風閥和熱電偶均與控制系統相連，本實用新型解決現有雙膛窯中間通道堵塞造成產能降低影響生產作業的問題。
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本實用新型涉及冶金投料系統下料口領域，具體為下料管雙層翻板閥密封裝置。下料管雙層翻板閥密封裝置，包括：法蘭(1)，下料錐形溜管(2)，下料方形溜管(3)，翻板(5)，鉸點(4)，擋塊(7)，耐磨板(6)，氣孔(8)，由切斷閥1(9)和截斷閥2(10)控制氣體流量實現下料口密封，本實用新型結構簡單，安全可靠。
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本實用新型涉及一種干熄焦爐配套的新型結構焦罐，罐體由三部分組成，上部是圓筒段，圓筒段下連接的是錐筒段，錐筒段底部是開門機構，其特征在于：所述圓筒段及錐筒段為鋼板拼焊而成整圈的鋼殼，圓筒段及錐筒段的內襯為耐火材料砌筑而成。本實用新型主要解決了原焦罐因合金襯板高導熱，漏風燒損，維修成本高等問題，采用本實用專利的新型罐后，將會大大減少紅焦熱損失和燒損，提高罐的壽命，是一個鋼鐵冶金企業提效益、降成本和促環保的一項新的舉措。
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本實用新型公開了一種焦爐爐頭加熱裝置，屬冶金技術領域，該裝置包括煤氣主管，煤氣主管通過交換旋塞分別連通有橫向于煤氣主管的中煤氣支管、左煤氣支管和右煤氣支管，在這些煤氣支管上均連通有立管，左煤氣支管與中煤氣支管之間設置有至少1根第一補充煤氣支管，右煤氣支管與中煤氣支管之間設置有至少1根第二補充煤氣支管；第一補充煤氣支管和第二補充煤氣支管的兩端分別連通至少2根與煤氣主管同方向的縱煤氣支管，縱煤氣支管上均設置有多個爐頭立管。本實用新型可以解決焦爐爐頭燃燒火道溫度偏低，導致爐頭部位的焦炭，成熟不好和摘爐門后產生較大的煙塵，造成環境污染的問題。
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一種組合式鋼管修磨機托輥輪,涉及一種冶金機械設備,它主要由帶有弧形輪緣的輥環和位于輥環內的芯座兩部份構成,所述的輥環內孔一端設有臺階定位孔;芯座一端端面上設有螺栓孔,另一端端面設有軸承定位擋肩、外圓上設有與臺階定位孔相配合的定位臺階。所述的輥環由高合金抗磨白口鑄鐵材料制造而成,其硬度≥60HRC;芯座由35#鋼制造而成。所述的輥環內孔與芯座外圓之間為過盈配合,其過盈量為:0.03～0.07mm。本實用新型的使用壽命長、使用安全可靠,而且生產、使用成本低,具有加工方便、成品率高、芯座可反復使用等優點,非常適于在鋼管修磨機上推廣使用。
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本實用新型節能型中小容量一體化特種整流裝置,涉及一種用于冶金、化工等行業使用的整流裝置,該特種整流裝置包括整流變壓器、變壓器油箱及油風冷卻器,整流變壓器、變壓器油箱及油風冷卻器連接形成一體式結構,變壓器油箱底部連接有比變壓器油箱豎直方向投影面積大的底板,油風冷卻器設置于變壓器油箱一側的底板上,油風冷卻器包括支架及設置在支架上的風機,特種整流裝置還包括可將變壓器油箱內的油抽出后傳至油風冷卻器中冷卻后再輸入變壓器油箱內的油泵,油泵兩端與變壓器油箱間分別連接有油管。采用上述結構的節能型中小容量一體化特種整流裝置具有成本低、功耗小、占地面積小、使用方便、冷卻效果好、操作簡單、易維護、外表美觀等優點。
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一種液壓有桿腔蓋密封裝置，在斯特密封安裝槽一側與軸用Yx圈安裝槽之間設置有一個導向支撐環安裝槽，在斯特密封安裝槽一側的位置設置有另一個導向支撐環安裝槽，使得斯特密封安裝槽、軸用Yx圈安裝槽安裝導向支撐環、軸用Yx圈后形成兩道主密封，兩個導向支撐環安裝槽安裝導向支撐環后形成兩道輔助密封的結構。其優點是有效解決了鎖緊缸活塞桿導向性差的問題，活塞桿能承受比較大的徑向作用力，并有效地防止鎖緊缸有桿腔的外漏油和系統受到污染問題，特別適用于冶金企業中惡劣的工作環境；提高軋機鎖緊缸的使用壽命，大幅度減少鎖緊缸更換次數，降低作業人員勞動強度，降低液壓油消耗和漏油對環境的污染。
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一種預應力鋼絞線，鋼絲束張拉錨具，是由夾片 3、錨板4組成，夾片3為兩片式，夾片3與鋼絞線(或 鋼絲束)1接觸面上開有倒齒，倒齒的齒形角α為 63°—80°，β為5°—20°，錨板孔斜度f為6°45′ —7°45′，錨板孔斜度(f)與夾片斜度(r)之差在±10′ 范圍內。其特點是錨固效率系數高，自錨能力器、減 少錨口損失，不易產生斷絲，施工安裝方便，可廣泛用 于鐵路、公路橋梁、高大建筑物、水電、核電站、冶金礦 山、邊坡錨固等預應力施工的錨固。
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2025年07月18日 ~ 20日 
