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本發明公開了一種精處理高速混床失效終點控制系統及方法，包括精處理系統高速混床及混床失效終點自動控制系統，其中，精處理系統高速混床的出水管上設置有混床出水水質監測儀表，混床出水水質監測儀表的輸出端與混床失效終點自動控制系統的輸入端相連接，混床失效終點自動控制系統的輸出端與精處理系統高速混床的控制端相連接，該系統及方法能夠有效保證精處理系統高速混床的出水水質符合標準要求，避免對精處理混床失效終點的盲目控制。
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本實用新型提供一種防止安全閥失效的裝配結構，包括：管件、安全閥，管件與安全閥螺紋連接，其中，靠近安全閥的部分管件為n型結構，增壓時，管件的n型結構可以有效防止積液及雜質沉淀引起安全閥失效。該結構還可以包括接頭，所述接頭的兩端設有內螺紋，所述管件的連接端設有外螺紋，所述安全閥的連接端也設有外螺紋，所述管件的外螺紋與接頭第一端螺接，所述安全閥的外螺紋與接頭的第二端螺接。通過在管路設置n型凸起結構，能夠有效的防止雜質對管路中的安全閥在使用過程中造成的影響；將管路與安全閥通過接口連接，可以避免管路拆裝、檢修對安全閥的影響。
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本實用新型公開了一種精處理高速混床失效終點控制系統，包括精處理系統高速混床及混床失效終點自動控制系統，其中，精處理系統高速混床的出水管上設置有混床出水水質監測儀表，混床出水水質監測儀表的輸出端與混床失效終點自動控制系統的輸入端相連接，混床失效終點自動控制系統的輸出端與精處理系統高速混床的控制端相連接，該系統能夠有效保證精處理系統高速混床的出水水質符合標準要求，避免對精處理混床失效終點的盲目控制。
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本發明涉及一種水冷壁在線失效預警方法,包括以下步驟:水動力計算、金屬壁溫計算、應力解析、疲勞壽命消耗解析、蠕變壽命消耗解析、總壽命消耗解析。通過流動傳熱規律在線實時計算該管組所有管子的流量、進出口壓力、沿長度各段管子的爐內壁溫值、應力變化幅值等參數,結合在各輻射區具有流動傳熱代表性的管段布置少量的測點,和已有的爐外進出口測點作為計算、校核點,輸入計算機計算處理,以判斷是否出現水動力不穩定性、超溫、疲勞蠕變破壞等不安全因素。計算結果實時顯示、記錄有關數據,作為判斷水冷壁是否安全運行的依據,實現設備的優化運行和依據狀態安排檢驗與維修管理,全面實施設備狀態檢修。
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本發明屬于云存儲安全技術領域，公開了一種動態群用戶失效文件快速定位和恢復的存儲證明方法，所述為動態群用戶提供失效文件快速定位和恢復的存儲證明方法包括：根據密鑰生成協議生成相應的簽名密鑰；對文件進行RS(Reed?Solomon)編碼，并為編碼后的數據進行簽名生成相應的數據標簽；根據雙線性映射對數據進行完整性審計；若審計失敗，則根據本發明的CIRG方案對失效數據進行快速定位并有效的恢復。最后分析了該方案的安全性與正確性，證明了該方案對動態群用戶是安全的，本發明方案使得動態群用戶在云存儲中的應用更加便捷、安全、完善。
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本發明公開了一種用于研究環形燃料包殼爆破失效的試驗段，包括環形燃料元件內、外包殼管，包殼管內部的電加熱元件，包殼管兩端的密封壓蓋和支撐底座，包殼管上端的高溫高壓氣體進氣口，包殼管外部的柱形腔室，柱形腔室底部的O型密封圈，柱形腔室底部的環境氣體進氣口，頂部的出氣口，內、外包殼管的溫度、應變測量裝置；利用燃料元件內部的電加熱元件，實現內、外包殼管的變形和爆破；利用柱形腔室提供包殼外側的氣體環境、并包容包殼管破裂后向外噴射的高溫高壓氣體；利用包殼管上端的氣體進氣口，將惰性氣體或蒸汽通入環形包殼管，實現包殼管的內壓變化；利用溫度測點、應變片和DIC裝置實現爆破失效后的參數檢測。
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本發明涉及一種聲發射刀具失效監控儀,屬于檢測、監控和故障診斷技術領域。是由傳感器、模擬電路、數字電路、軟件包及多種輸出方式等部分組成。儀器是以聲發射技術為基礎,用最快速的單片微型計算機MCS-96為核心,配以足夠的外圍支持器件構成。用其檢測與監控多種刀具在加工過程中的工況。由于本發明構思及選件先進合理,結構緊湊,它具有速度快、可靠性高、抗干擾能力強、使用安全、體積小、重量輕、成本低等優點。具有社會經濟效益,易于推廣使用。
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本發明屬于純電動汽車安全控制方法，解決現有技術中轉向泵失效時，VCU僅進行高壓處理，影響行車安全的技術問題，提供一種轉向泵失效安全控制方法、計算機可讀存儲介質及終端設備，控制方法為當VCU檢測到轉向泵失效后，在人工機械制動的同時，控制電機提供最大輔助制動力，使車輛盡快停下，而不是直接下高壓處理，避免了高速行車途中直接下高壓可能帶來的各工作單元失靈的危險，有效提高了純電動車的行車安全性，計算機可讀存儲介質和控制設備作為用于實現上述安全控制方法的硬件。
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本發明涉及一種飛機防滑失效速度狀態鎖定的方法，其特征在于：該方法適用于飛機防滑剎車系統，包括以下步驟，步驟一，確定系統狀態；通過機內檢測BIT進行故障檢測，確保剎車系統無故障；步驟二，確定響應對象；響應對象包括來自機輪速度傳感器的機輪速度信號和來自剎車指令傳感器的剎車指令信號；步驟三確定飛機速度狀態；步驟四確定輸出的電流；步驟五，確定液壓鎖狀態。本發明的防滑剎車系統采用常規的電傳防滑剎車系統。包含的執行部件有剎車指令傳感器、防滑剎車控制盒、電液壓力伺服閥及液壓鎖等。其特征在于將常規的防滑剎車系統抗虛假速度干擾能力低，剎車控制能力不足的問題得以解決，將防滑剎車系統的剎車控制能力提高到一個新水平。
本發明屬于可靠性建模技術領域，尤其涉及一種考慮突發失效閾值隨時間連續退化情形下的失效分析及可靠性建模方法，包括外界載荷沖擊建模，對突發失效模式進行建模，對退化失效模式進行建模，并根據所述突發失效模式和所述退化失效模式分別建立的模型建立所述飛機艙門鎖系統的可靠性模型，最后計算可靠性數據結果。本發明不僅考慮突發失效和退化失效兩種相關聯的失效模式，以及兩種失效模式的失效機理和競爭方式，同時改進傳統方法沒有考慮突發失效閾值亦隨時間退化的不足之處，提高了可靠性建模的準確度。
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本發明公開了一種考慮共因失效PMS的可靠性評估方法，基于離散時間貝葉斯網絡方法評估多階段任務的可靠性，在此基礎上采用隨機共因模型分析共因，并運用隱式法計算共因失效多階段任務系統的可靠性，本發明中的PMS就是一種典型的復雜系統，且多應用于航空航天等大型設備，即使很小的誤差也會給現實系統帶來不可預估的損失，我們提出的方法評估了元件發生共因失效系統的可靠性，使得計算結果更貼近系統的實際工作環境，解決了未考慮共因失效時得到的系統可靠性與實際系統可靠性不符的問題。
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本發明涉及一種基于橢球模型下的高校課堂教學失效的可靠性評估方法，針對高?！罢n堂教學失效”情況采用故障樹分析法，在橢球模型下，基于蒙特卡洛法(MCM)實現可靠性評估。首先建立了以“課堂教學失效”為頂事件的故障樹模型；然后通過蒙特卡羅模擬法，運用Matlab軟件在橢球模型下計算頂事件發生的概率，實現對課堂教學效果可靠性評估。其優點在于抽樣是基于大數定律，以大量樣本下的樣本統計特征來近似母體統計特征，該方法通用性較強，不受功能函數形式約束，只要樣本量足夠大，就能保證計算精度。
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本發明涉及一種區間模型下的研究生教育人才失效可靠性評估方法，針對研究生教育的“人才失效”情況采用故障樹分析法，在區間模型下，基于蒙特卡洛法(MCM)實現可靠性評估。首先建立了以“人才失效”為頂事件的故障樹模型；然后通過蒙特卡羅模擬法，運用Matlab軟件在區間模型下計算失效概率，實現對研究生不能順利完成學業的可靠性評估。優點是其不需要進行復雜的區間運算，只需要建立故障樹中底事件和頂事件的邏輯關系，確定底事件失效概率區間即可求解，在內外層當抽樣次數達到一定大的值時可以得到較高精度的失效值。
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本發明提供了一種定義通用化IMA平臺典型失效狀況目錄的方法，包括如下步驟：識別典型的駐留系統在IMA平臺的駐留模式，定義與所述駐留模式相關的IMA平臺功能的使用場景；將所述IMA平臺的使用場景分解到單一的IMA平臺功能，確定單一的IMA平臺功能的使用模式；定義典型失效狀況目錄，然后將典型失效狀況目錄提供給所有的駐留系統的用戶，以支持駐留系統設計安全性評估，并對典型失效狀況目錄進行迭代。降低了IMA平臺與ATA駐留系統的耦合度，提高了IMA平臺及ATA系統安全性分析的效率。
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本發明屬于電動汽車安全控制方法，解決現有技術中電機失效時，VCU僅進行高壓處理，影響行車安全的技術問題，提供電機失效安全控制方法、計算機可讀存儲介質及終端設備，控制方法為，當VCU檢測到電機失效后，VCU控制變速器回空擋，同時對電機斷電處理，待車輛停下后再整車下高壓，而不是直接下高壓處理，避免了高速行車途中直接下高壓可能帶來的轉向失靈的危險，有效提高了純電動車的行車安全性。計算機可讀存儲介質和控制設備作為用于實現上述安全控制方法的硬件。
一種硅晶圓線切割液回收過程中失效離子交換樹脂再利用方法，屬于硅晶圓線切割領域，主要包括1）水沖洗；2）酸液浸泡；3）混合試劑浸泡；4）氧化劑浸泡；5）水養備用這五個步驟；解決了硅晶圓線切割液回收行業樹脂失效后難復蘇等問題。本發明引進的強氧化劑NaClO將雜質中大分子有機物氧化成小分子有機物，在高速攪拌的情況下，使其更容易與樹脂分離。由于接觸時間短，溫度控制合理，對樹脂的本體及交換基團無損壞。本發明針對由金屬離子、可溶性金屬絡合物、可溶性硅化物、有機物等引起的離子交換樹脂失效，復蘇后離子交換能力均能明顯恢復。通過實驗檢測和現場實踐，復蘇后離子交換樹脂，其性能未發生改變，交換容量基本達到新樹脂的水平。
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本申請提供一種飛機防滑失效剎車控制方法，所述方法包括：檢測飛機當前的防滑剎車系統的工作方式，所述工作方式包括系統正常工作模式和防滑失效剎車控制模式；若飛機當前的防滑剎車系統的工作方式為防滑失效剎車控制模式，則確定采用的保護措施，所述保護措施包括限幅方式、脈沖調節方式和限幅+脈沖調節方式，所述保護措施包括利用預設系數K確定的剎車指令L和輸出剎車壓力P的對應關系，所述L∈[0,1]；根據確定的保護措施，對飛機防滑剎車系統進行剎車控制。
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本發明涉及一種高壓管匯強度失效的判定方法，在高壓管匯內壁應力危險截面處規定的檢測區域，沿圓周方向取4點進行檢測；通過超聲波壁厚測量儀檢測高壓管匯內壁應力危險截面的壁厚值；步驟二中檢測到的壁厚值不超過使用極限壁厚值，建議予以報廢處置，否則認為強度有效。該發明主要適用于油氣井壓裂、測試用高壓管匯的強度計算、使用和檢測中，為高壓管匯的使用、降級使用、強度判定與檢測提供了方法，極大地提高了在服役高壓管匯的使用效率及破損預測能力，節約了投入成本，實用性強，有效解決了現有油氣井壓裂、測試用高壓管匯強度失效的判定、預測及檢測技術問題，防止了高壓管匯因強度失效而繼續使用所產生的風險和事故。
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本發明是一種陶瓷電容失效的防護方法,涉及電子設備中陶瓷電容領域,其包括電容篩選、電裝加工、三防處理、環境試驗,所述的電容篩選過程包括:(1)外觀初查;(2)溫度循環:將所述合格電容先后置于-55℃和85℃的高低溫箱內,分別保持30min,交替循環五次;(3)高溫老化:將上述(2)步驟中溫度循環過的電容置于85℃的高低溫箱內保持48h,通過實時檢測電容的漏電流值,判斷出電容是否存在裂紋;(4)常溫終測:常溫下檢測電容的漏電流值、耐壓值、容值;(5)外觀復查。它解決了現有技術中存在的陶瓷電容失效的問題,主要應用于電子設備中陶瓷電容的防護。
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一種基于威力環“切割”方法的跑道失效率解析計算方法，屬于管理學效能分析領域，其特征在于：采用成爆彈威力環切割跑道；將整個跑道分割為若干單段跑道；采用單枚成爆彈、單瞄準點切割前述若干段跑道中的任一單段跑道，再通過確定成爆彈母彈與被切割單段跑道間的幾何關系及有利彈著區計算該單段跑道失效率；通過成爆彈威力環成功“切割”單段跑道的解析模型，多枚成爆彈成功“切割”整條跑道的解析計算模型，對模型計算精度的分析。所建立的跑道失效率解析計算解析模型，論證嚴格、計算速度快捷、結果可行，精度能夠可滿足SEA等作戰效能分析的要求。
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本發明公開了一種基于大變形理論的反應堆壓力容器失效評估方法及系統，模型結合板殼理論以及修正的Rabotnov剪切力公式，對承受內壓的反應堆壓力容器進行受力分析，通過受力分析和給定的RPV溫度、下腔室壓力等邊界條件，使用Norton蠕變定律確定RPV每個節點的應力?應變關系，將下封頭形變前后的半徑和角度表示為系數待定的解析式，從而將下封頭壁面位移和大變形考慮在內，根據RPV的熱力學分析結果，采用多種失效準則判斷RPV是否失效。本發明能夠正確預計反應堆堆芯熔化嚴重事故熔融物壓力容器內滯留過程中RPV的整體形變過程，以及對RPV失效時間、模式和位置等關鍵信息進行有效評估。解決了之前采用簡單參數模型判斷RPV失效考慮因素單一，可信度較低等的問題。
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本發明涉及可靠性及穩健性分析技術領域，提出一種基于Copula函數的結構機構失效概率靈敏度分解方法。該方法包括：將多維隨機變量聯合分布函數表示為Copula函數形式，從而建立所述多維隨機變量聯合分布函數與邊緣概率密度函數的關系式：其中，fX(x)為所述聯合概率密度函數，C(u1,...,un)為所述Copula函數，
為所述邊緣概率密度函數；基于所述關系式將所述結構機構的失效概率靈敏度分解為獨立靈敏度與相關靈敏度之和。該方法通過引入Copula函數來描述輸入變量的聯合概率分布，將失效概率靈敏度分解為獨立靈敏度和相關靈敏度，進而分離出變量相關性與獨立性分別對失效概率靈敏度計算的影響，研究得到的技術方法為設計人員提供了衡量輸入變量相關性與獨立性在失效概率靈敏度分析中作用大小的理論依據。
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本發明涉及一種集成電路老化失效預警方法及電路，該方法包括：對載體電路和預警電路進行老化仿真，獲取載體電路失效時預警電路的檢測結果，取小于檢測結果的值作為失效閾值；將載體電路和預警電路置于同一老化環境中，按照預設的檢測頻率定期檢測，獲取預警電路的檢測結果；將檢測結果與失效閾值進行比較，若檢測結果大于或等于失效閾值，則判定載體電路即將老化失效，并產生預警信號；其中，檢測結果為預警電路中第一環形振蕩器與第二環形振蕩器的頻率差值，第一環形振蕩器與載體電路保持同步老化，第二環形振蕩器保持不被老化。本發明的方法，可以實現對載體電路老化失效情況進行有效預警。
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本發明公開了一種可提醒避免失效血液再次使用的輸血袋，包括輸血袋、定時器、檢測盒、供血管、單向閥、檢測腔、彈簧、封柱、PH值檢測柱、調節柱，該一種可提醒避免失效血液再次使用的輸血袋，結構巧妙，首先通過定時提醒式設計，能夠達到對血袋存放時間檢測，避免血袋產生過期失效的問題，其次通過血液PH值測試機構的配合作用，也能夠實現對血液中PH值準確檢測，方便了血液判斷，避免了環境溫度等造成血液失效而醫護人員無法快速知曉的問題，綜上，確保了后續患者的輸血安全，利于醫院輸血科的推廣應用。
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本發明公開了一種失效相關多狀態系統可靠性評估方法，考慮子系統性能衰退與子系統失效對相關子系統的影響，并引入概率模型檢測方法，實現了基于概率模型檢測的失效相關多狀態系統可靠性評估，本發明可以應用于功能與結構日益復雜、系統功能與故障模式表現出多狀態特點的復雜機電系統，并充分考慮到子系統之間的性能依賴與子系統失效對相關子系統的影響，保證可靠性評估結果的準確性；此外，概率模型檢測方法的應用，大大降低了可靠性評估在工程實踐中的應用難度，提高了可靠性評估結果的準確性。本發明可以靈活有效的應用于復雜機電系統的可靠性評估過程，并為系統優化設計、維修策略制定以及其他工程應用奠定基礎。
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本發明公開了一種耐熱鋼高溫失效斷口清洗劑及清洗方法，屬于斷口失效分析領域。本發明的耐熱鋼高溫失效斷口清洗劑，所用的乙二胺四乙酸、檸檬酸為腐蝕性性對較弱的有機酸，在清洗斷口過程中對基體金屬的腐蝕性較小，與傳統方法使用的無機酸相比能最大程度的保護斷口基體金屬的原始形貌特征，不破壞斷口中的金屬基體，保證后續失效分析的準確性；特定比例的檸檬酸與檸檬酸銨混合物可以溶解斷口上的致密的氧化物，生成絡合物；另一方面，該清洗劑組分中不含鹵族元素(如Cl)，避免了因鹵族元素而導致的斷口成分分析時的不準確性。該清洗劑組分中不含有毒有害的溶劑，可以廣泛應用。
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本發明將一種能反映無紡布層間增韌的物理模型，引入到纖維復合材料的破壞分析中，建立了預測無紡布層間增韌復合材料分層損傷產生與演化失效過程的計算方法。本發明通過對層間增韌復合材料I型破壞進行測試，獲得增韌層材料的基本參數，建立反映增韌層真實厚度的復合材料分層破壞模型，采用有限元分析方法，低成本、高效率地分析無紡布層間增韌復合材料的損傷演化的規律，獲得最佳增韌參數，為研究無紡布層間增韌機理提供支撐。
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本發明公開了一種點腐蝕作用下油氣管道系統的隨機失效概率評估方法，包括以下步驟：1)在時刻t時，測量腐蝕點的腐蝕深度及腐蝕長度；2)計算在時刻t時，油氣管道腐蝕點的剩余強度；3)計算油氣管道腐蝕點隨機剩余強度；4)計算油氣管道腐蝕點隨機剩余強度Z(t)的均值函數及自協方差函數；5)根據步驟4)計算隨機剩余強度Z和的互協方差函數；6)基于結構可靠性分析中的首次穿越概率理論計算油氣管道系統的失效概率；7)計算t時刻單個腐蝕點的隨機失效概率；8)計算在時刻t時點腐蝕作用下油氣管道系統的隨機失效概率Pf,s(t)，該方法能夠準確評估點腐蝕作用下油氣管道系統的隨機失效概率。
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公開一種BGA封裝電子芯片焊點振動失效過程中薄弱環節的定位方法，包括下列步驟：選取被測件，設置載荷譜；分析振動載荷下電子芯片焊點失效模型；模型參數估計與分析。該方法通過隨機振動試驗，獲取BGA封裝電子芯片內不同位置焊球的壽命數據；對BGA封裝電子芯片的失效行為與規律、裂紋的形成與演變機制進行分析，提出基于兩參數威布爾分布的電子芯片失效統計模型，并利用極大似然估計對該模型進行參數估計；依據失效統計模型，獲取電子芯片內不同位置焊點的壽命特征，利用壽命特征，完成對電子芯片振動失效過程中薄弱環節的分析。
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本申請實施例通過提供一種存儲器失效地址的輸出方法及相關設備，用以解決現有的存儲器失效地址輸出過程效率較低的問題。上述方法包括：獲取目標存儲器的結構信息；根據測試數據記錄失效信息，測試數據為測試設備對目標存儲器測試后得到的失效地址，失效信息包含目標存儲器中每個層級包含的失效地址數量；根據失效信息按照層級進行分析，確定目標存儲器的失效類型，其中，失效類型包括第一失效類型及第二失效類型，第一失效類型用于表征目標存儲器中失效單元按照整個層級失效，第二失效類型用于表征失效單元呈散點分布；根據預設輸出策略，按照失效類型選取對應的輸出方式進行輸出，其中，預設輸出策略中包含有每個失效類型對應的輸出方式。
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