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一種復合柔性樁及基于其的整體式橋臺橋梁構造，包括普通混凝土樁段和連接于其上的超高性能纖維混凝土復合材料樁段，所述普通混凝土樁段的徑向截面呈矩形，所述超高性能纖維混凝土復合材料樁段的徑向截面呈H型且其下部設置有穿出其下端的豎向鋼筋，所述豎向鋼筋伸出段與普通混凝土樁段澆筑成一體。該種復合柔性樁及整體式橋臺橋梁構造不僅結構簡單，而且可消除因普通混凝土樁水平剛度大，縱橋向變形能力差，在外界作用下容易產生混凝土開裂，甚至最終導致樁基結構截面斷裂失效的問題。
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本實用新型涉及一種雙路立體面材加工機構，包括凹輥、兩個凸輥、第一光輥、第二光輥和剖切裝置，兩個所述凸輥分別置于所述凹輥下端的兩側，所述第一光輥和第二光輥分別置于所述凹輥的兩端，上表層面材依次穿過兩個所述凸輥與所述凹輥之間的間隙，在所述第一光輥和所述凹輥之間的間隙處與下表層面材熱壓復合，得到的第一復合材料經所述第二光輥與所述凹輥之間的間隙再次進行熱壓復合，得到的第二復合材料進入所述剖切裝置內。相對現有技術，本實用新型提高了接觸面積和滲透能力，生產效率高，生產產品質量高。
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本實用新型公開了一種復合天然石材墻紙,其包括石材裝飾層、粘合層及增強層;其中:石材裝飾層的厚度為0.5-2.0MM。由于將作為裝飾層的天然石板的厚度經處理為0.5-2.0MM厚,再以高分子復合材料板片作為增強層,再采用防紫外線、高效粘合膠片、耐老化、耐高、低溫、等專用粘合劑進行粘固,使生產出的復合材料具有粘結牢固性更好、強度更高、耐老化、易彎曲的一種超薄復合型天然石材墻紙;不僅可以作為外墻的裝飾材料,還可以用于內墻的裝飾,并在具弧度的位置亦可使用;且該墻紙不僅堅固,不易破裂,更大程度的節約了天然石材,同時節省了運輸成本、包裝成本以及具有施工方便等特點。
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本實用新型涉及一種貼片式自恢復保險絲，包括保險絲本體、左側焊盤和右側焊盤，所述保險絲本體包含正溫度系數復合材料層，所述正溫度系數復合材料層的上下兩側分別連接有相應的左側電極板和右側電極板，所述左側電極板和右側電極板的外圍包覆有一層相應的絕緣材料層，所述左側電極板的左側導通連接到左側焊盤上，所述右側電極板的右側導通連接到右側焊盤上，所述左側電極板的右側與右側焊盤之間成間隔設置，所述右側電極板的左側與左側焊盤之間成間隔設置，左側電極板的右側兩端以及右側電極板的左側兩端分別向內設有一組相應的第一防導通缺口。本實用新型能夠有效確保使用安全性，且能夠有效防止產品的保險功能失效。
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本實用新型為一種坡耕地坡面地膜覆蓋栽培系統，它包括固定網層，固定于坡面上的網狀結構；地膜覆蓋層，鋪設于坡面上并與固定網層結合；水氣交換槽，開設于地膜覆蓋層上的若干道橫向布設的槽結構；其中，所述地膜覆蓋層包括水肥富集層，為鋪設于坡面上的復合材料，所述復合材料以海綿、吸水性樹脂或超輕量營養基質為主；覆膜網面層，鋪設于水肥富集層表面，并與固定網層連接，實現地膜覆蓋層與坡面形成整體共同受力。本實用新型優點在于通過構建坡地“土、肥、水、種”間的生態平衡，建立有效保育坡面水土措施，控制人工地膜覆蓋層土壤理化性狀，調節土壤水、肥、氣、熱狀況，實現了水土生命協同的國土綜合整治體系并恢復生態的效果。
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本實用新型公開了客車前部吸能裝置，包括管狀部分、中間部分、泡沫鋁填充物、頂板和底板；管狀部分包括第一外圓管、纖維增強復合材料和第二外圓管，第二外圓管套在第一外圓管外且纖維增強復合材料填充于第二外圓管和第一外圓管之間；中間部分包括承壓管、施壓管和壓板，施壓管頂端面頂抵頂板底壁，承壓管底端面頂抵底板頂壁，壓板設于承壓管和施壓管之間；中間部分設于管狀部分內且中間部分和第一外圓管之間的空腔、承壓管、施壓管內都填充有泡沫鋁填充物。它具有如下優點：本技術方案不僅能在客車發生中高速碰撞時通過穩定的潰縮吸收更多的能量，同時具有高抗壓強度強度和良好的吸能效果，有利于提高緩沖作用。
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本實用新型涉及一種高強度環保無毒氣動蓄能彈射裝置，包括氣箱、打氣裝置、氣閥開關和彈射導向氣管，氣箱上設有用以安裝打氣裝置的第一安裝座，氣箱上設有用以安裝氣閥開關的第二安裝座，打氣裝置具有連通第一安裝座外側的進氣口和連通氣箱內的注氣開口，打氣裝置用以將進氣口處的氣體向注氣開口方向輸送，彈射導向氣管連通氣閥開關，氣箱上設有空間調整組件，空間調整組件沿氣箱滑動而伸入氣箱內以改變氣箱容積，能適應多種型號的發射彈模型的發射，氣箱為ABS復合材料，ABS復合材料材質無毒、無味且高強度抗沖擊，不易損壞且可回收利用，降低了環境負擔。
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本實用新型涉及竹制品加工技術領域，尤其涉及一種高密封性防開裂竹吸管結構，包括兩層以上的竹筒，每層所述竹筒由螺旋竹帶繞制形成，兩層以上所述竹筒呈同軸內外嵌套設置，一層所述竹筒在朝向另一層所述竹筒的筒壁上沿螺旋竹帶的接縫設有螺旋加強帶，所述螺旋加強帶包括內層以及設置在所述內層表面的復合材料外層，所述復合材料外層與所述竹筒的筒壁膠接。本實用新型提供的高密封性防開裂竹吸管結構提升了螺旋竹帶于接縫處的連接穩定性和密封性，提升了相鄰兩層竹筒連接結構的牢固性，可避免螺旋竹帶出現開裂、脫膠等問題，保證了竹吸管密封結構的有效性，提升了管體整體強度，延長了吸管的使用壽命。
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本實用新型公開了一種耐壓玻璃，包括第一玻璃面板，所述第一玻璃面板的右側設置有第二玻璃面板，所述第一玻璃面板和第二玻璃面板相向的一側設置有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊與第一玻璃面板、第二玻璃面板均粘合連接，所述第一玻璃面板和第二玻璃面板的表面均粘合連接有粘合劑，所述粘合劑的表面設置有復合材料層。本實用新型通過第一玻璃面板、第二玻璃面板、緩沖氣囊、粘合劑、復合材料層、高強度層、卡合結構和安裝結構的設置，不僅可以提高玻璃的質量，同時解決了傳統的玻璃耐壓性能不好，受到外力的沖擊或壓動時會發生損壞甚至破碎，不僅造成經濟上的浪費，還對人身安全構成威脅的問題，該耐壓玻璃，具備耐壓性能好的優點。
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本實用新型公開了一種LED燈具及石墨烯散熱裝置，用石墨烯復合材料制作散熱裝置，其導熱性能好，并且由于石墨烯復合材料的材質較鋁合金輕，可以減輕LED燈具的整體重量，將散熱裝置應用于LED燈具時，LED燈具開始工作后，光源板溫度會升高，并將熱量傳遞至散熱裝置，光源板和散熱裝置周圍的空氣受熱，熱空氣上升會帶動冷空氣流動，利用煙囪原理，冷空氣會從散熱通孔進入第一散熱通道然后在第一散熱通道中流動，從而帶走散熱裝置的熱量。本實用新型的LED燈具，其散熱效果好，結構簡單，組裝方便，便于批量化生產。
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一種可垂直上下活動的海浪發電用浮體，該浮體為RPP復合材料的圓形空心密閉體，設有貫通浮體上、下面的浮體中心方孔，浮體中心方孔兩壁上設有多個嵌入在RPP復合材料里的螺帽；該浮體上還設有鋼質的浮體上鎖板、浮體下鎖板，它們都為圓形并設有中間方孔，用螺栓分別與浮體的上、下面重合安裝。該浮體具有結構簡單、組合牢固，易于運輸存放的優點。
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本實用新型公開了一種皮膚觸覺傳感器，包括柔性基底層和導電復合材料層，所述導電復合材料層上設有若干凹槽結構，其特征在于所述皮膚觸覺傳感器電壓與壓強的相關系數由將傳感器放置于人體手臂內側皮膚上，并與Mind Ware多導生理儀相連接，通過萬能材料試驗機INSTRON對不同尺寸的傳感器進行循環往復的壓縮實驗采集數據擬合而成。本實用新型的有益效果為與任何一種紡織品結合制成能夠測量小壓強的皮膚觸覺壓力傳感器，改變皮膚觸覺傳感器只適用于大壓強測量的缺點，并且能夠直接穿著，直接貼合于人體表層皮膚，可用于測試人體在靜態或動態時受到的壓力。
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一種全地形車用輪胎胎體結構，該輪胎包括胎冠部、位于胎冠部兩側的胎肩部及兩胎肩部下方的胎側部，在輪胎本體的內側設有一保氣層，在輪胎保氣層的外側設有一層或一層以上的簾紗層，該簾紗層的兩邊是繞過鋼絲圈向外翻卷包置于簾紗層上形成胎唇部；其中在簾紗層外側或中間設有抗刺扎層，且該抗刺扎層設置于兩胎肩部位之間，該抗刺扎層為浸漿短纖維和橡膠的復合材料。通過于兩胎肩部位之間設置不同纖維含量交織構筑成的纖維-橡膠復合材料抗刺扎層可提升輪胎胎冠部和胎肩部的強度，同時使整個輪胎本體不會顯得太僵硬，確保胎冠部和胎肩部達到最佳的強化效果，在不降低輪胎直線行駛穩定性與操控性的同時提高輪胎抵抗外物的穿刺破壞能力。
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本實用新型公開一種新型鋼塑復合玻璃鋼套管，由外層和內層組成，內層為管狀的改性聚丙烯層，外層為玻璃鋼復合材料外層，其特點為管狀的改性聚丙烯層的外壁通過粘接劑粘接有玻璃鋼復合材料外層。本實用新型具有：1.強度高；2.韌性優良；3.阻燃性良好；4.內層用改性聚丙烯材料，本身材料的摩擦系數小，相比傳統玻璃鋼大幅降低摩擦系數，同時內壁平整光滑，阻力小，易于穿纜，穿纜效率高；5.抗沖擊破壞性好，外層剛性高，內層柔性好，是剛性與柔性的有機結合。因系兩層結構，在外層被破壞的情況下，內層仍能確保管材使用性能。
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本實用新型涉及一種利用ABS材料制成的防撞慣性氣動玩具車，包括車體、支撐座、蓄能彈射裝置、固定架裝置、發射架裝置和發射彈模型，所述蓄能彈射裝置和支撐座均安裝在車體上，所述固定架裝置和發射架裝置可轉動的安裝在支撐座上，所述蓄能彈射裝置的輸出端安裝在發射架裝置上，所述發射彈模型安裝在蓄能彈射裝置的輸出端上且沿蓄能彈射裝置滑動，所述固定架裝置夾持發射彈模型，所述蓄能彈射裝置上設有改變蓄能空間的空間調整組件，以適應發射不同尺寸和質量的發射彈模型，車體、支撐座、發射架裝置和固定架裝置均為ABS復合材料,ABS復合材料材質無毒、無味且防撞抗沖擊，不易損壞且可回收利用，降低了環境負擔。
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本實用新型公開了一種耐火阻燃型電纜，包括外保護層、第一線纜、光纖線纜、支撐架，所述外保護層外部設置有標記，所述外保護層內側設置有鋼網屏蔽層，所述鋼網屏蔽層內側設置有耐火層，所述耐火層內側設置有復合材料包帶層，所述復合材料包帶層內側設置有絕緣層，所述絕緣層內側設置有所述支撐架，所述支撐架內部設置有阻燃填充物，所述支撐架內側設置有所述第一線纜，所述第一線纜一側設置有第二線纜。有益效果在于：安全性高，設置有多層保護層，能夠有效的阻擋外部火源和信息干擾，內部阻燃性好，支撐架內部的阻燃填充物能夠有效的吸、降溫、阻燃，內部設置合理，能夠同時導電和傳輸光線數據，節省空間。
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一種經編間隔織物冬夏兩用墊,涉及一種墊。提供一種可冬夏兩面使用,具有獨立的支撐框架,可有效解決軟墊類產品在使用、運輸和儲存等過程中變形等問題的經編間隔織物冬夏兩用墊。設有熱循環加熱層、涼爽層和支撐框架;熱循環加熱層設有發熱系統和經編間隔織物層,發熱系統設在經編間隔織物層內;支撐框架設在熱循環加熱層和涼爽層四周。發熱系統設有發熱件和溫控電路,發熱件與溫控電路連接;發熱件采用發熱線或熱水管,發熱線或熱水管設在經編間隔織物層內。先后制作支撐框架、熱循環加熱層和涼爽層;將熱循環加熱層和涼爽層放入支撐框架內,并與經編間隔織物增強復合材料邊框架內的經編間隔織物增強復合材料平面立體成型構件進行組裝。
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本實用新型公開了一種耐磨的鋰電池外殼，包括基底層，所述基底層的頂部通過聚酰亞胺膠連接有第一耐磨層，且第一耐磨層包括聚合陶瓷復合材料層和碳化硅層，所述基底層的底部通過聚酰亞胺膠連接有第二耐磨層，且第二耐磨層包括氮化硅層和增韌氧化鋯層。本實用新型在基底層的頂部通過聚酰亞胺膠連接有第一耐磨層，在基底層的底部通過聚酰亞胺膠連接有第二耐磨層，第一耐磨層包括的聚合陶瓷復合材料層和碳化硅層的具有較好的耐磨效果，第二耐磨層包括的氮化硅層和增韌氧化鋯層也具有較好的耐磨效果，使鋰電池外殼達到了耐磨的目的，解決了現有的鋰電池外殼不具備耐磨的功能，導致大大縮短了鋰電池的使用壽命的問題。
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本實用新型涉及復合纖維及具有該復合纖維的面料結構，復合纖維由聚合物基螺旋碳纖維復合材料芯層及包裹在芯層外的功能皮層組成，功能皮層包括由內及外依次包裹在芯層外的保健皮層、吸附皮層和抗菌皮層。本實用新型的聚合物基螺旋碳纖維復合材料芯層內包含和邁斯納小體、人體DNA和蛋白質的螺旋結構非常相近的螺旋結構，當電磁波通過螺旋碳纖維產生微弱電流，微弱電流又會產生弱磁場，能夠作用于人體生物電磁場，矯正低能量振動，對人體內微電磁場起良好調節作用，同時可減少電磁波對人體的傷害；本實用新型包含復合纖維的面料具備吸波、保健、抗菌、祛味等多重功能。
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本實用新型公開了一種碳纖維摩托車輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體包括一體成型的輪輞、安裝件及若干輪輻，所述輪輻的兩端分別連接所述輪輞和安裝件，且其結合處外壁均包覆有第一固化層，所述輪轂本體的表面包覆有第二固化層，所述輪輞、輪輻、第一固化層及第二固化層均采用碳纖維復合材料。本實用新型提供一種碳纖維摩托車輪轂，輪轂整體強度和剛性高，耐高溫性能好，長時間高速行駛狀態時，車輪穩定性好，駕駛安全性高；采用碳纖維復合材料，且輪輞和輪輻均為空心結構，降低車輪重量，降低摩托車剎車系統的負擔，提高制動效果和剎車系統的壽命，且降低摩托車油耗，提高摩托車加速能力。
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本實用新型公開了一種高隔聲量的聲學測試箱，所述聲學測試箱由箱體和箱門組成，所述箱體和箱門均由高隔聲復合材料構成；所述高隔聲復合材料由外至內依次包括彩鋼板、第一隔音板、長纖維吸音層、第二隔音板、吸音尖劈；所述箱門由可拆門框、固定門、活動門、合頁組成；所述箱體對應箱門的一面內由上至下垂設有吸音毯，所述活動門的邊緣一體成型地設有延伸擋壁，所述延伸擋壁面向箱外的一側設有阻尼隔音氈，阻尼隔音氈上還粘設有隔音膠條。本實用新型提供的聲學測試箱，能夠在測試、調試電子產品通過相關音頻測試時提供便于轉移、高隔聲量的測試環境，使得測試及調試更加準確，測試箱的適用范圍更加廣泛。
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本實用新型涉及一種新型無機復合建筑圍擋,其特征在于:包括由無機復合材料構成的板體,所述板體沿厚度方向具有多層相間隔的無堿玻纖布,兩相鄰無堿玻纖布之間充滿無機復合材料。本實用新型可重復使用,防腐蝕,強度大,抗風性能好,外形美觀大方,節能減排。
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