本實用新型公開了一種封隔器膠筒密封性能檢測裝置,其上端蓋和下端蓋分別設置在心軸兩端,外筒分別與上端蓋和下端蓋固定連接,心軸外壁上設置有內襯套,外筒內壁上對應內襯套設置有外襯套,內襯套和外襯套之間依次設置有活塞、上通徑規、膠筒和下通徑規,外筒上設置有第一加壓孔、第二觀察或加壓驗封孔和第三加壓驗封或觀察孔,第一加壓孔、第二觀察或加壓驗封孔和第三加壓驗封或觀察孔分別與內襯套和外襯套之間的空腔連通,且分別連接到加壓系統。本實用新型可以模擬井下溫度、壓力工況,以及封隔器膠筒工作狀態,檢測膠筒的密封性能。
本實用新型公開了一種自動化剪切增稠液性能檢測裝置,屬于自動化測試技術領域,本裝置利用控制單元(11)控制電機(212)的轉動,實現對剪切增稠液的自動測量,剪切增稠液盛放裝置(5)中可放置不同配方的剪切增稠液,即可測得不同配方的剪切增稠液的流變性能數據,控制單元(11)將不同配方的剪切增稠液的流變性能數據進行自動傳輸存儲,幫助實驗人員對不同配比的剪切增稠液的測試數據進行獲取,利用通信接口(12)與遠端服務器通信,為后期進行數據溯源和模擬預測提供便利。
本實用新型涉及一種汽車性能檢測裝置,包括微控制器及接口單元,所述接口單元用于與被測汽車的OBD系統連接以獲取數據;所述微控制器用于,在被測汽車處于加速運行狀態,且所述被測汽車的催化裝置溫度達到預設溫度值之前,通過所述接口單元,從所述被測汽車的OBD系統中獲取尾氣數據,并根據所述尾氣數據,分析尾氣中含有的有害氣體的含量。本實用新型檢測裝置,是在被測汽車的催化裝置溫度達到預設溫度值之前,檢測得到被測汽車的尾氣數據,可以排除現有檢測方法中經催化裝置處理后對尾氣中的CO等氣體進行高溫分解影響檢測數據真實性,使得檢測得到的尾氣數據更準確、更真實。
本實用新型公開了一種玻璃封裝二極管電性能檢測裝置,它包括PLC控制柜(1)、開口圓形擋圈(2)、轉盤(3)、檢測裝置(4)、廢品剔除裝置(5)、合格品出料裝置(6)、伺服電機(7)、散料圈(8)和玻璃管(9),PLC控制柜(1)桌面傾斜,開口圓形擋圈(2)垂直安裝在PLC控制柜(1)的桌面上,伺服電機(7)垂直于PLC控制柜(1)桌面安裝在PLC控制柜(1)內,轉盤(3)的圓周上設置有通孔(10),檢測觸頭(11)位于通孔(10)上方,PLC控制柜(1)上安裝有檢測裝置(4)、廢品剔除裝置(5)、合格品出料裝置(6)。本實用新型的有益效果是:自動化程度高、檢測精度高、操作簡單等。
本實用新型提供了一種雷管性能檢測噪聲消除裝置,該方案包括有支架、支撐托板、消音罩和密封罩;支撐托板橫向設置在支架中部;消音罩設置在支撐托板上;密封罩設置在支架頂部;消音罩頂部穿出密封罩;消音罩內部中空、底部開口、頂部設置有引線小孔;消音罩呈圓筒形;密封罩上設置有加料斗;支撐托板上對應設置消音罩的位置上設置有通孔;通孔的孔徑小于消音罩底部的開口口徑;消音罩側壁上設置有多個小孔;支撐托板下方設置有托盤。采用將河沙通過加料口注入至消音罩周圍,并且在消音罩的側壁上設置小孔,便于雷管爆炸時噪聲和高壓氣體傳導至河沙中,有河沙削弱噪聲和能量的傳播,起到減震消音的作用。
本實用新型公開了一種基于壓力成形的金屬材料力學性能檢測裝置,包括基座(1),它還包括加壓組件(2)、第一測量儀(3)以及第二測量儀(4),基座(1)上設置有未貫穿的安裝槽(5),待檢測樣本(6)緊密固定在安裝槽(5)內,加壓組件(2)的加壓端施壓在受力面上。本實用新型的有益效果為:通過限定待檢測樣本的自由度,在其表面施壓,使其在任意兩個方向(x?y、x?z或者y?z)上產生形變,記錄形變量,然后通過廣義胡克定律計算出實驗材料的彈性模量E和泊松比μ兩個反應材料變形能力的力學性能參數,整個檢測過程快速、準確,提高了檢測效率,提高了檢測的精度。
本實用新型提供了一種伸縮縫橡膠夾持性能檢測裝置,包括:安裝座、夾持機構和壓力機,安裝座包括平行且相對設置的兩安裝壁,安裝壁上開設有導向槽,夾持機構為兩個且水平對置,夾持機構的兩端分別滑動固定在導向槽上,安裝座上固定設置有固定柱,固定柱分別固定設置在兩安裝壁的中間區域,壓力機一端連接夾持機構,另一端連接固定柱;本實用新型通過第一安裝塊和第二安裝塊上下合并以夾持伸縮縫橡膠,針對不同尺寸的伸縮縫橡膠,通過更換中間板的厚度來匹配橡膠的尺寸,從而保障本裝置可以檢測較大范圍的伸縮縫橡膠,解決了現有技術中檢測設備普適性差的問題;而且本裝置結構簡單,故障率較低,而且造價便宜。
本實用新型公開了一種RV減速器靜/動態性能檢測裝置,包括底座、冷卻水箱和電控系統,底座上設置有保持水平且同軸連接的伺服電機、聯軸器四、扭矩轉速傳感器二、聯軸器三、光電編碼器二、被測RV減速器、聯軸器二、扭矩轉速傳感器一、聯軸器一、磁粉制動器和光電編碼器一,伺服電機、扭矩轉速傳感器二、光電編碼器二、扭矩轉速傳感器一和光電編碼器一分別與電控系統電連接;磁粉制動器通過制動器支架設置于絲桿滑軌副一上,伺服電機通過電機支架設置于絲桿滑軌副二上,扭矩轉速傳感器二通過傳感器支架二設置于絲桿滑軌副二上。本實用新型的檢測裝置分別設置有扭矩轉速傳感器及光電編碼器可以對兩側的力學指標進行綜合檢測。
本實用新型公開了一種混凝土抗油滲性能檢測裝置,它包括基座,底蓋和量筒;基座內部開設有混凝土試樣密封腔;基座頂部設置有進油口,進油口與混凝土試樣密封腔連通,進油口內插入有量筒,量筒底部設置有閥門;混凝土試樣密封腔的底部開設有出油口,底蓋插入出油口內,底座上開設有排油孔;混凝土試樣密封腔內側壁為彈性密封件;彈性密封件外側設置有氣腔,氣腔設置在基座壁內,基座上設置有加氣口,加氣口與基座壁內的氣腔連通,加氣口與加氣設備相連;加氣設備將氣體充入氣腔后,氣腔內的氣體擠壓彈性密封件外側,使彈性密封件內側貼緊混凝土試樣密封腔內的混凝土試樣。該裝置能夠方便簡單的測試混凝土試樣的透油系數,且密封性能好。
本實用新型公開了一種無線式三路扶梯綜合性能檢測儀,包括手持控制器、變頻器、測量單元和藍牙打印機,變頻器的輸入端與扶梯控制柜相連,變頻器的輸出端與電動機相連,手持控制器通過藍牙傳輸方式分別與變頻器、測量單元、藍牙打印機連接。本實用新型極大的降低了扶梯類設備檢測人員的操作難度,提高了檢測結果的可靠性,為扶梯類設備的檢測提供了可靠的工具。
本發明公開了一種家具力學性能檢測輔助裝置,涉及家具力學性能安全檢測技術領域,本發明包括配重體,所述配重體設置有多個,配重體上設置有兩根及以上的連接軸,連接軸一端貫穿所有的配重體,連接軸的另一端設置有掛板,掛板與連接軸可拆卸連接,掛板能夠將整個裝置懸掛在被檢測的家具上,配重體的數量根據被測家具所需載荷而定;本發明結構簡單,能夠實現家具檢查中載荷供給的多樣化,實現一體多能的效果,減少家具力學檢測中的裝置數量,便于管理和維護。
本發明公開了基于高斯濾波的ADS?B地面站抗干擾性能檢測方法,包括以下步驟:步驟一、布設兩個相互背對設置的定向天線;步驟二、建立無線信號傳輸模型;步驟三、ADS?B發射機產生ADS?B模擬欺騙信號;步驟四、兩個定向天線接收ADS?B模擬欺騙信號,解析并判斷解析的信息與獨立的ADS?B接收機解析出的ADS?B信息是否一致,若一致則進入下一步驟,否則產生告警信息;步驟五、采用無線信號傳輸模型計算接收到的信號強度RSSI值;步驟六、對收集到的RSSI值進行濾波處理;步驟七、比較兩個定向天線所輸入信號產生的RSSI值,以確定是否產生告警信息。本發明應用時便于判斷ADS?B地面站接收機是否能解析并識別出欺騙式干擾信號,進而能測試ADS?B地面站接收機抗欺騙式干擾的能力。
本申請涉及一種地漏密閉性能檢測裝置,屬于密封性檢測設備技術領域,包括用于盛放測試液體的量筒,所述量筒的兩端貫穿,所述量筒的一端設置有用于連接防爆地漏的連接件,所述量筒另一端設置有用于封堵量筒的封堵件。本申請具有對防爆地漏的密封性進行檢測的效果。
本發明公開了一種汽車制動系統性能檢測裝置,涉及汽車制動系統技術領域,包括底座,所述底座頂部中間位置固定設置有用于安裝剎車總成的安裝框,所述底座上固定設置有導向框以及多個等距分布的固定桿,所述固定桿上轉動設置有抵壓桿,所述抵壓桿與剎車踏板之間通過連接件連接,所述導向框上徑向滑動設置有多個對應抵壓桿設置的連接桿,所述底座上同軸轉動設置有驅動盤,所述驅動盤與抵壓桿之間通過連接桿傳動連接,所述底座上還固定設置有電機,所述電機與驅動盤之間傳動連接。本發明驅動盤轉動使導向槽帶動導向桿移動,帶動轉動桿轉動,對剎車踏板進行往復踩踏。
本實用新型涉及一種透水磚性能檢測裝置,包括工作臺、水箱以及液體流量計,工作臺設有支撐圓臺,支撐圓臺開設有檢測槽,支撐圓臺設有支架,支架設有噴淋頭,噴淋頭與水箱之間裝配有水泵以及液體流量計,檢測槽設有夾持機構,檢測槽開設有通孔,工作臺裝配有量筒;夾持機構包括四個L形橡膠條、一個彈性伸縮橡膠帶、四個傾斜支腳、一個轉動環以及四個拉繩,彈性伸縮橡膠帶、四個L形橡膠條與檢測槽底部之間設有塑料膜;通過轉動轉動環能夠快速張開由彈性伸縮橡膠帶組成的彈性環,便于操作人員對透水磚進行快速安裝拆卸,并且彈性伸縮橡膠帶將透水磚周圍密封,且透水磚下端只有尖角與傾斜支腳接觸,減少了透水磚檢測的誤差。
本發明公開了一種用于微系統局部性能檢測的微波探頭,屬于微波測試的技術領域,該微波探頭包括:同軸電纜,所述同軸電纜的一端為自由端且該自由端設有外露的內導體,另一端設有連接組件;設于同軸電纜上的彈性導電體,所述彈性導電體收納或彈出于同軸電纜,其中,當彈性導電體彈出于同軸電纜時,同軸電纜通過彈性導電體進行就近接地,以達到通過對微波探頭的結構優化,以實現探頭的就近接地,且微波探頭可以對微系統局部性能進行真實、穩定和重復探測,具有結構簡單、操作方便、應用范圍廣等優點。
本發明公開了一種高處作業吊籃性能檢測平臺及操作方法,包括架體,第一驅動裝置安裝于所述架體頂部,第一鏈輪轉動連接與架體頂部,所述第一驅動裝置驅動第一鏈輪轉動,第二鏈輪對應第一鏈輪轉動連接于架體底部,所述第一鏈輪與第二鏈輪通過鏈條保持連接,安裝架與鏈條保持連接,吊裝工裝安裝于安裝架底部,作用于懸掛吊籃。本發明使用較為方便,且成本低,結構簡單,可用于檢測各類安全鎖及提升機的承力變化,應用范圍廣闊。
本實用新型公開了一種放射防護性能檢測設備的操作箱,涉及放射檢測設備技術領域,解決現有技術中對檢查室的放射防護性能進行檢測時勞動強度大,很多位置難以觸碰得到,難以進行全面檢測的技術問題,包括操作箱本體,操作箱本體內設有套板組件,套板組件包括從上到下依次設置的第一套板和第二套板單元,第一套板內豎直設有支撐桿,支撐桿轉動連接有探測頭,探測頭的探測端由第一套板一側的開口伸出,探測頭的尾端與第一套板的內側壁之間設有擺動組件,操作箱本體內設有驅動組件,驅動組件與第一套板連接,本實用新型能夠帶動探測頭伸縮調整,對檢查室的墻面和防護門進行全面的檢測,減少人力的勞動強度。
本實用新型公開了一種安全氣囊性能檢測設備,包括機體,機體上轉動設有檢測臺,檢測臺上沿圓周方向設有若干個用于安裝氣囊蓋的夾緊工裝,且夾緊工裝傾斜設置在檢測臺上;檢測臺的一側傾斜設有支撐架,支撐架上設有輪廓檢測機構,輪廓檢測機構包括中間傳感器組和邊緣傳感器組,中間傳感器組用于檢測氣囊蓋的中間輪廓,邊緣傳感器組用于檢測氣囊蓋的邊緣輪廓。本實用新型通過中間傳感器組和邊緣傳感器組檢測氣囊蓋的邊緣輪廓,其檢測結構準確,檢測效率高,而且本實用新型采用旋轉式的檢測臺,將幾個工位合并在檢測臺,能夠降低工時節拍,降低勞動強度,提高工作效率。
本發明公開了一種基于新能源汽車驅動電機性能檢測的綜合實驗系統,包括被測動力平臺,以及設置在被測動力平臺上的被測發動機,其特征在于,還包括有單片機(1),與單片機(1)相連接的功率分析儀(2)和測控儀(4),與測控儀(4)相連接的油門驅動儀(3),與測控儀(4)相連接的直流電源(5),與功率分析儀(2)相連接的電機控制器(6),設置在被測動力平臺上并通過CAN總線與測控儀(4)相連接的集線器(7)等組成。本發明通過動力分配電路能有效的將測試系統的輸出動力進行分配,從而能針對不同的發動機和電動機提供適合的測試輸出功率,其適用范圍較廣。
本發明公開了一種加氫站氫氣壓縮機性能檢測方法及系統,涉及加氫站領域,包括以下步驟:采集壓縮機在正常工作下的多個特征參數的運行值;構建壓縮機性能關系式,根據性能關系式以及特征參數的運行值,獲得壓縮機性能基準值;采集壓縮機性能實際值,壓縮機性能實際值與壓縮機性能基準值比較,得到壓縮機性能是否合格結果。本發明對壓縮機的各個性能特征進行實時監測,實時掌握壓縮機的性能是否處于正常狀態,以及壓縮機性能的趨勢,為壓縮機故障做預判預判。
本實用新型公開了一種艉軸機械密封性能檢測裝置,包括用于與艉軸機械密封中的軸套連接的內軸套;所述內軸套為圓筒狀,安裝于軸套內孔;還包括一個密封蓋;所述密封蓋與艉軸機械密封中的密封座連接,并與內軸套接觸,使得密封蓋、密封座以及內軸套圍成密閉的空腔;所述密封蓋上設置有與空腔連通的接管。具有上述結構的檢測裝置,為機械密封裝置創造一個可以承受高壓的密閉空間,該空間起到模擬水下實際運行環境的作用。通過實驗加壓來測定機械密封裝置的密封性能。
本實用新型涉及一種氣制動四回路保護閥綜合性能檢測裝置,包括數據采集模塊、氣源系統、上位機、氣壓傳感器和電氣比例閥和四條測試回路;所述數據采集模塊分別與所述上位機、氣源系統、氣壓傳感器和電氣比例閥相連接。本實用新型的有益效果是:本實用新型通過人工參數設置,能夠對不同工況下四回路保護閥的性能進行檢測;同時,檢測過程由計算機系統的軟件進行控制檢測,測試過程自動化,提高了控制測試精度,縮短了檢測周期;通過傳感器與數據采集卡進行數據測量和采集,極大的提高了檢測精度。
本實用新型公開了一種無鹵阻燃塑料顆粒的防火性能檢測裝置,包括檢測箱和箱門,檢測箱正面的一側與箱門的一側鉸接,檢測箱內腔的底端設置有碎屑收集機構,碎屑收集機構包括一個固定板、四個卡合塊和兩個收集板,檢測箱內腔的中部固定設有放置網,且放置網水平放置,檢測箱內腔的頂部設置有燃燒機構。本實用新型同時對兩種不同的塑料顆粒進行檢測,這樣可以讓檢測者直觀明了的分辨兩種或是多種塑料的防火性能,對比性較強;另外通過設有輸水管利用進水管將輸水管與外接水管連通,這樣若是檢測的時候塑料顆粒發生劇烈燃燒,噴水頭可以噴出水對塑料顆粒進行快速滅火,可以避免發生火災,可以保證檢測是的安全性。
本實用新型公開了一種用于泡沫輕質土抗滲性能檢測的裝置,包括主體水箱及手動加壓泵;所述主體水箱頂部設有圓形切口,切口頂面焊接環形鋼板;環形鋼板和頂蓋采用法蘭連接,并增設橡膠墊;在所述環形鋼板上均勻地設有若干個螺紋孔,所述螺紋孔內固定設有螺紋柱,在頂蓋上對應位置設有螺紋通孔,所述頂蓋與環形鋼板之間通過所述螺紋柱及設置于頂蓋上的緊固螺母可拆卸連接;所述主體水箱內還設有橫向設置的可拆卸的分隔網防止試件上浮。通過鋼板焊接成的鋼結構水箱主體和頂蓋法蘭連接實現完全密封、利用手動加壓泵輔助施加低壓力、頂板開口法蘭連接方便取放試件、分隔網防止試件上浮,本技術圓滿解決了新型材料泡沫輕質土的抗滲性能試驗難題。
本發明提供了一種車輛電氣安全性能檢測電路及其檢測方法。測量地接入端與開關K1-1相連,開關K1-1包括A、B、C和D四檔,車體地接入端與開關K1-2相連,開關K1-2包括A、B、C和D四檔,可調電源正極接入端與開關K2-1相連,開關K2-1包括A、B、C和D四檔,可調電源負極接入端與開關K2-2相連,開關K2-2包括A、B、C和D四檔,萬用表正極接入端與開關K3-1相連,開關K3-1包括A、B、C和D四檔,萬用表負極接入端與開關K3-2相連,開關K3-2包括A、B、C和D四檔?;陔娮有畔④囕v的多項電氣安全要求進行測試,操作性強,適用范圍廣。
本發明提供了一種設備防塵性能檢測裝置,屬于工業設備領域,包括機架,機架內設置有儲塵箱、鼓風機及檢測箱,儲塵箱用于儲存灰塵,儲塵箱的一側開設有進風口,檢測箱內部形成檢測室;鼓風機的一端通過吸塵管連通儲塵箱,鼓風機的另一端通過出塵管連接有出塵器;出塵器的底部沿其長度方向間隔設置有多個噴頭,噴頭連通出塵器內部,出塵器的一部分延伸至檢測室內,使噴頭置于檢測室內。其具有噴塵系統及檢測室,在檢測室內可放置待檢測設備,通過噴塵系統向檢測室內噴塵作業,能夠檢測設備的防塵性能;噴塵效果接近自然狀態下的落塵效果,能夠使監測數據更準確。
本發明公開了一種地鐵人防門與走行軌絕緣安裝性能檢測方法,電流源正極連接兩根鋼軌,負極連接雜散電流收集網連接端子,四個電壓測量裝置分別置于人防門兩側的四根鋼軌上,四段被測鋼軌長度相等;通電后,電壓測量裝置測量電流流過時產生的電壓降,并根據單位長度鋼軌縱向電阻值求得通過的電流;通過人防門兩側總電流求差得通過人防門泄漏的電流,人防門泄漏的總電流和電流流過人防門之前的總電流的比值即電流泄漏比,通過與設定值比較評估人防門和鋼軌是否絕緣安裝。本發明可在現有技術排查出地鐵線路上雜散電流泄漏嚴重的區段的基礎上,對可能存在泄漏的人防門和鋼軌連接處的絕緣情況進行評估,提高了雜散電流泄漏點排查的精確度。
本實用新型公開了一種PCB板電氣性能檢測模具,它包括上部固定模板和下部固定模板;所述上部固定模板由硬質的絕緣材料制成,在上部固定模板的下面對應于所要檢測的PCB板電氣檢測點設置有測試探針,其測試探針通過多芯電纜與電氣性能測量裝置電連接;所述下部固定模板由硬質的絕緣材料制成,在下部固定模板的上面固定設置有支撐桿,上部固定模板與下部固定模板通過支撐桿固定連接。本實用新型的檢測模具,根據不同的PCB板結構制做不同的上部固定模板,對PCB板每個連接點的電氣性能進行檢測。本實用新型的檢測模具,不僅檢測時間短,檢測效率高,且誤檢的概率也較低。
本實用新型公開了汽車安全性能檢測車間內的遙控器存放裝置,包括支承座和定位臺(4),其中,支承座包括支承底板(1)和連接板(2),定位臺(4)設置在支承底板(1)上方,連接板(2)的上下兩端分別與定位臺(4)下端面和支承底板(1)上端面連接。定位臺(4)構成有兩端開口且與遙控器大小匹配的定位槽,定位槽的兩個開口為位于定位臺(4)上端面的上開口和位于定位臺(4)側壁的側開口,定位槽側開口兩側的側壁上端面均內凹構成有一個弧形缺口(3),且定位槽兩側壁的弧形缺口(3)位置對應。本實用新型應用時遙控器存放在定位槽內,通過定位槽側壁便于對遙控器進行保護。
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