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本發明公開了一種鈦基鋰離子提取材料的制備方法，將分析純氫氧化鋁、二氧化鈦和磷酸二氫銨按比例混合后，常溫下充分研磨形成研磨物；將制得的研磨物轉入高溫爐內燒結，冷卻后得到的固體為鋁的鈦基化合物；將制得的鈦基化合物粉碎成顆粒狀，置于硝酸水溶液中，在恒溫下震蕩，分離出上清液后形成顆粒物；將制得的顆粒物過濾干燥，得到鈦基鋰離子提取材料。經過該方法制得的鈦基鋰離子提取材料具有高穩定性、合成簡單和選擇性好的特點。
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本實用新型公開了一種便于分容的磷酸鐵鋰電池，包括磷酸鐵鋰電池本體，所述磷酸鐵鋰電池本體的頂端分別設置有正極接頭與負極接頭，所述正極接頭與負極接頭的頂側分別固定連接有第一導電螺栓與第二導電螺栓。本實用新型中，當充電裝置為磷酸鐵鋰電池本體充滿電后，關閉充電裝置，接著工作人員拔動拔片使定位蓋帶著絕緣插片從絕緣套的插口內拔出，使得第一導電觸片與第二導電觸片在導電彈簧的作用下相互接觸，從而使磷酸鐵鋰電池本體通過正極接頭與負極接頭上的導電座與放電裝置形成通路，以便于快速進行放電，從而便于達到減輕了工作人員來回搬運磷酸鐵鋰電池本體的負擔，有利于提升分容工作的效率。
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本實用新型屬于電池生產設備技術領域，提供了一種鋰離子電池生產用滾槽裝置，包括電池放置板、沖壓器和壓緊機構，所述壓緊機構包括固定盤、第一壓緊套、第二壓緊套、第三壓緊套和第四壓緊套，所述固定盤的下部設置放置槽；所述第一壓緊套、所述第二壓緊套、所述第三壓緊套和所述第四壓緊套的外徑依次遞減；所述電池放置板的側邊設置高度調節機構，所述高度調節機構包括安裝板、線性滑軌和固定板，所述線性滑軌的上部設置所述固定板，所述固定板的上部設置滾刀器。本實用新型提供的一種鋰離子電池生產用滾槽裝置，利于滿足不同型號的鋰離子電池進行滾槽，適用范圍廣，利于推廣使用。
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本實用新型公開了一種穩定性好的磷酸鐵鋰電池，包括殼體，所述殼體包括第一側殼、第二側殼，所述第一側殼、第二側殼之間通過螺栓固定連接，所述第一側殼、第二側殼的外端面均開設有端口，所述第一側殼、第二側殼的頂端中側均開設有頂口。本實用新型中，將伸出第一側殼端口的第一伸縮風管分被接上空調的冷氣排口或是氣泵，將伸出第二側殼端口的第二伸縮風管接上排氣管，在殼體內磷酸鐵鋰電池本體開始運行時，氣泵開始向著散熱罩的第一風口吹入氣體，氣體在通過防塵濾網會被濾出其中的灰塵，氣體流經導熱鰭片與散熱鰭片使會帶走其表面從磷酸鐵鋰電池本體導入的熱量，并通過第二風口排出，從而快速起到對磷酸鐵鋰電池本體降溫的效果。
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本申請公開了一種鋰電池管理系統的電源轉換模塊，包括芯片IC7和芯片IC6，芯片IC7的型號為BQ76200PW，芯片IC6的型號為ISL28022，所述芯片IC7的4腳連接有電阻R22一端，電阻R22另一端連接有場效應管Q12的漏極一端和芯片IC1的18腳，芯片IC7的5腳和7腳連接有電阻R23一端，電阻R23另一端連接有場效應管Q7的柵極。具有以下優點：通過ADC檢測輸入輸出端電路獲取鋰電池的輸入輸出電壓、輸入電流以及輸出電流經單片機計算控制完成鋰電池的充電管理及過充保護。鋰電池管理系統的電源轉換模塊通過單片機對電源管理芯片相應的功能塊使能，完成對電池組的預充電、充電、放電功能。
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本實用新型公開了一種電動叉車鋰電池組裝用性能檢測裝置，包括箱體，所述箱體每個頂角外壁均焊接有護角板，且箱體頂部和底部外壁均開有安裝孔，兩個所述安裝孔兩側內壁均開有滑槽，且每兩個滑槽內壁均滑動連接有同一個隔熱板，所述箱體頂部和底部四角外壁均焊接有固定塊，且每個固定塊頂部外壁均焊接有彈簧，每個所述彈簧一端外壁均卡住有同一個鋰電池組，且鋰電池組四周外壁均吸附有四個磁板，每個所述磁板一側外壁均設置有兩個卡條板。本實用新型促進了對鋰電池組的固定，提高了整體裝置檢測的穩定性，提高了鋰電池組檢測的精確性，能夠對安裝框進行安裝和拆卸，方便了對安裝框及其內部的加熱棒進行更換。
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本發明提供了一種鋰離子交換型鋅基鋰離子提取材料的制備方法，其包括以下步驟：將分析純氫氧化鋰、氫氧化鋅和磷酸二氫銨按比例混合后，常溫下充分研磨形成研磨物；將制得的研磨物轉入高溫爐內燒結，冷卻后得到的固體為鋅基化合物；將制得的鋅基化合物粉碎成顆粒狀，置于硝酸水溶液中，在恒溫下震蕩，分離出上清液后形成顆粒物；將制得的顆粒物過濾干燥，得到鋅基鋰離子提取材料。經過該方法制得的鋅基鋰離子提取材料具有高穩定性、合成簡單和選擇性好的特點。
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本實用新型公開了一種基于低速電動車的防水鋰電池，包括無頂的防水殼，所述防水殼的四側內壁靠近底部位置固定連接有同一個承托板，承托板的頂部外壁中間位置固定連接有隔板，承托板的頂部通過螺栓固定有兩個鋰電池本體，兩個鋰電池本體分別位于隔板的兩側，所述防水殼的兩側外壁靠近頂端位置均固定連接有下墊板，下墊板的頂部均開有插孔，兩個插孔內均插接有螺栓桿，螺栓桿的頂端均固定連接有上墊板，兩個上墊板的側壁固定連接有同一個殼蓋。本實用新型是一種低速電動車用的的鋰電池，鋰電池具有良好的防水性能，可以避免低速電動車在行駛的過程中，鋰電池因進水而導致的供電故障，提高了鋰電池的實用性。
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本發明公開了一種鋰離子電池的高溫分容及配組工藝，該工藝具體包括如下步驟：1）首次充放電：將化成結束的電池接到充放電柜上，進行2?4次滿充電、滿放電；2）電池振動：將首次充放電完成的電池固定安放在震動臺上進行震動；3）分容：將電池震動結束后的電池接到充放電柜上進行分容；4）高溫擱置：將電池轉入高溫擱置室進行高溫擱置；5）常溫擱置：高溫擱置結束后將電池轉入常溫擱置室進行常溫擱置；6）電壓、內阻測量：擱置結束后，開始測量電池的電壓V2、內阻R、厚度H，并進行計錄，并計算壓降速率；7）將記錄的數據進行匯總，根據配組要求進行配組發貨；本發明能夠充分考慮到鋰離子電池在配組過程中各項指標的一致性。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池倉庫管理系統，屬于鋰離子電池倉庫管理技術領域，包括電池托盤單元，電池托盤單元包括電池托盤和底座，鋰離子電池放置于電池托盤上，電池托盤放置于底座上；電池擱置架為環狀的分層式結構，且各層電池擱置架沿其徑向方向呈階梯狀逐層升高；各排底座相適配地呈階梯狀設置于電池擱置架上；電池擱置架的中心軸線處設有紅外線溫度檢測系統；各鋰離子電池設置于紅外線溫度檢測系統的輸入端，紅外線溫度檢測系統的輸出端連接有溫度控制系統；溫度控制系統的輸出端連接有消防報警控制中心。本實用新型的鋰離子電池倉庫管理系統具有可實現倉庫內鋰離子電池溫度實時監控、預警啟動及時、火災事故發生率得到有效控制的優點。
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應用于鋰離子電池的導電極耳膠及阻燃導電極耳膠組件，它涉及一種導電極耳膠及導電極耳膠組件。軟包鋰離子電池中的電芯易受腐蝕，嚴重影響軟包鋰離子電池的使用性能和使用壽命。本產品中導電極耳膠包括基體層和至少一個導電膠層，基體層上設有至少一個導電膠層，基體層包括導電布、至少一個PP層和/或至少一個PE層，導電布、至少一個PP層和/或至少一個PE層之間依次水平并列設置，導電布、至少一個PP層和/或至少一個PE層之間通過至少一個導電膠層相粘接；阻燃導電極耳膠組件包括導電極耳膠和正極耳本體，導電極耳膠包括基體層和至少一個導電膠層，正極耳本體上設有基體層，基體層上設置有至少一個導電膠層。本發明用于鋰離子電池。
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本實用新型公開了一種電動叉車用防破壞鋰電池組，包括基座，所述基座頂部固定有防護箱，且防護箱底部內壁固定有多個等距離分布的支撐彈簧，支撐彈簧頂端固定有同一個置物板，所述置物板頂部外壁兩側均固定有夾持板，且兩個夾持板之間放置有多個等距離分布的鋰電池，鋰電池兩兩之間均卡接有卡接條，卡接條一端固定有與鋰電池側壁貼合的連接條，所述防護箱頂部固定有蓋板，且蓋板上轉動插接有螺桿，螺桿圓周外壁上螺紋套接有頂板，頂板底部外壁固定有與鋰電池數量相同的海綿墊。本實用新型能夠對鋰電池之間進行限位夾持工作，對鋰電池頂部進行夾持限位工作，還能夠對于產生的晃動能夠進行減震緩沖工作，提高裝置的防護能力。
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本實用新型公開了一種鋰電池組裝用夾持工裝，包括底板，所述底板一端安裝有固定板，所述固定板一側固定有第一側板，固定板上開設有滑槽，滑槽內滑動卡設有第二側板，所述第一側板和第二側板上均開設有通槽，通槽內滑動卡設有推板，所述固定板上均布有若干用于固定鋰電池的凹槽；所述底板上還安裝有用于驅動推板沿通槽平移的驅動機構。該鋰電池組裝用夾持工裝中的第二側板可沿滑槽滑動調節，從而適用于不同組合排列的鋰電池組裝，通過驅動缸帶動推板平移實現鋰電池的固定夾持，夾持效果穩定可靠；固定板上設有凹槽，對鋰電池進行限位，避免其隨意移動或翻倒，保證組裝工序的穩定性。
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本實用新型公開一種鋰電池蓋帽封裝機，包括封裝懸架，所述封裝懸架上設有若干個左右間隔設置的盤形裝配部，所述盤形裝配部上均裝配連接有封裝導向管；鋰電池蓋帽封裝機還包括蓋帽壓裝組件，所述蓋帽壓裝組件包括若干個滑動連接在封裝導向管上的壓裝柱，所述壓裝柱的頂部固定連接有驅動座；壓裝柱上套接有彈簧；所述驅動座之間通過連桿固定連接，所述鋰電池蓋帽封裝機還包括驅動若干個所述驅動座的氣缸；所述封裝懸架上裝配連接有上料部件。上述裝置部件設計不僅實現同時將多個電池進行高效壓裝，且上述裝置部件設計壓裝穩定的高，壓裝效率高，有效提高了電池加工過程中蓋帽的壓裝效率。
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本實用新型公開了一種鋰電池蓋板鎳鋁帶自動送料切料裝置，包括：機架，安裝于機架上并位于承料架下游位置的送料機構，安裝于機架上的并位于送料機構下游位置的切料機構，用于將切斷后的鎳鋁片從切料臺移動至焊接臺的吸料機構，用于將鎳鋁片壓在焊接臺上的壓片機構。由于采用了上述技術方案，本實用新型可將鎳鋁帶傳送至切料臺上，并通過切刀將其切斷，真空吸嘴將切斷的鎳鋁片吸住并傳送至焊接臺的上方，壓針將鎳鋁帶壓在焊接臺上，超聲波焊接機將鎳鋁帶焊接在鋰電池蓋板上，本實用新型實現自動控制，各機構的動作執行快速、高效，簡化了鋰電池蓋板的焊接工藝流程，大大提高了工作效率，縮短了鋰離子電池的制程，并節省了人力成本。
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本實用新型公開了一種鋰電池防燃燒保護殼體，包括絕熱底座、側板和頂板組成的密閉空間，所述側板上設有散熱組件，所述散熱組件包括與鋰電池外壁接觸的第一導熱板以及設于第一導熱板外側的散熱翅片，所述頂板為中空結構，所述頂板中填充有阻燃層。本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：本實用新型的鋰電池防燃燒保護殼體，采用絕熱底座、側板和頂板組成的密閉空間，使鋰電池與空氣隔絕，避免鋰電池發生燃燒，通過散熱組件將鋰電池產生的熱量散發出去，頂板為中空結構且填充有阻燃層，在劇烈碰撞時具有緩沖作用，同時阻止了鋰外泄后與空氣的接觸，起到阻燃防火防爆的功能。
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本發明提供一種網狀介孔硬碳材料，所述硬碳材料為規則的三維多孔網狀介孔結構，宏觀網孔尺寸為1?5μm，比表面積為40?70?m2/g，d002值在0.37?0.39?nm之間，介孔平均孔徑為5?7?nm；本發明還提供一種網狀介孔硬碳材料的制備方法，所述制備方法，包括原料前處理，清洗、干燥，粉碎，水熱反應，抽濾，煅燒碳化，堿洗和酸洗，干燥、研磨；本發明還提供一種網狀介孔硬碳材料在制備鋰離子電池中的應用。本發明獲得的硬碳材料為三維網狀介孔結構；本發明提供的熱解硬碳材料，制備簡單，原材料豐富，成本低廉，環境友好。以上述材料為負極制備的鋰離子電池，具有較高的首次庫倫效率，優異的倍率性能和循環壽命。
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本發明涉及一種高極壓鋰基潤滑脂。生產工藝為：按規定的重量份配比加入基礎油高粘度礦油的1／2，脂肪酸和氫氧化鋰、氫氧化鈣在100℃進行皂化反應，然后加入升溫油基礎油高粘度礦油余下的1／2，最高升溫到200℃進行高溫煉制，然后冷卻到180℃，降溫到110度加入抗氧劑、極壓劑、油性劑、增粘劑，然后用均質機或循環剪切進行后處理，過濾，包裝。經試驗證明，該脂遇水變稀遠小于傳統極壓鋰，不易流失，對軸承防銹提供了良好的保擴，脂在含水15％時，極壓性能下降較小，比傳統極壓鋰新脂的極壓性還高，軸承從未發生磨損而影響生產，對軸承高負荷、高溫、高速、多水的工況非常適合。
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本發明公開了一種鎂的鈦基鋰離子提取材料的制備方法，其包括以下步驟：將分析純氫氧化鎂和二氧化鈦按比例混合后，常溫下充分研磨形成研磨物；將制得的研磨物轉入高溫爐內燒結，冷卻后得到的固體為鎂的鈦基化合物；將制得的鈦基化合物粉碎成顆粒狀，置于硝酸水溶液中，在恒溫下震蕩，分離出上清液后形成顆粒物；將制得的顆粒物過濾干燥，得到鈦基鋰離子提取材料。經過該方法制得的鈦基鋰離子提取材料具有高穩定性、合成簡單和選擇性好的特點。
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一種方形鋁殼鋰電池內阻測試輔助工裝，涉及鋰電池生產技術領域，包括測試架，測試架的頂部設置有探針組件，測試架的底部設置有調節塊，探針組件包括分別對應電池正極設置的正極探針和對應電池負極設置的負極探針，正極探針和負極探針為彈性探針，正極探針和負極探針分別通過安裝架固定安裝在測試架上，正極探針和負極探針之間間距可調，測試架側部設置有第一腰型孔，第一腰型孔豎直設置，調節塊包括底架，底架滑動安裝在第一腰型孔內，底架與第一腰型孔之間設置有鎖緊螺栓。鋰電池便于取放，測量所需的時間短，測量內阻的工作效率高，結構巧妙，高度靈活可調，有利于節約人力物力，降低生產成本，同時能滿足試驗的小批量測試和大批量生產。
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本實用新型公開了一種新型鋰離子動力電池系統模組結構，包括第一電池倉座和第二電池倉座，所述第一電池倉座的上端套設有第二電池倉座，所述第一電池倉座的內部底端兩側皆對稱固定安裝有兩組活動槽，每組所述活動槽的內部皆套設有活動片，每組所述活動片的上下兩端皆通過彈簧與活動槽的內壁固定連接，每組所述活動片朝向第一電池倉座的中間位置處的一側皆固定安裝有連接桿。該新型鋰離子動力電池系統模組結構通過活動槽、活動片、彈簧、連接桿、活動桿和放置倉的相互配合，在活動槽、活動片、彈簧和連接桿的相互作用下，提高了裝置的使用可靠性，該新型鋰離子動力電池系統模組結構通過絲桿、活動套、壓片和限位桿，提高了裝置的易用性。
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本實用新型公開了一種動力鋰離子電池的放電狀態過流保護電路,包括過流控制模塊,所述過流控制模塊的電流檢測用端子經取樣電阻與放電電路連接;串聯于所述放電電路中的過流控制開關;用于控制所述過流控制開關通斷的中間級控制開關,所述中間級控制開關的控制端與所述過流控制模塊的放電控制用輸出端子連接。本實用新型動力鋰離子電池的放電狀態過流保護電路,能夠在多節鋰離子電池串聯放電時,對電池組實施過電流保護。
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本發明公開了一種聚苯硫醚生產過程中產生混鹽回收氯化鋰的方法，取含有氯化鈉和氯化鋰混鹽的混合水溶液，蒸餾，高溫過濾，得到氯化鈉固體和濾液；濾液濃縮得到氯化鋰。本發明針對含有氯化鈉和氯化鋰的水溶液提出的，通過先分離氯化鈉再分離氯化鋰的順序實現這兩者的分離和回收。該方法將氯化鈉與氯化鋰進行了有效的分離回收，氯化鋰的回收率可以達到99%以上，氯化鈉的純度也可以達到99%以上。
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本發明屬于鋰電池技術領域，涉及一種實現大電流放電的鋰電池保護裝置及方法，鋰電池本體的負極分別常開繼電器和保護板的一端相連，常開繼電器的另一端與總負極線相連，保護板的另一端與常閉繼電器相連，常閉繼電器與總負極線之間連接有保險裝置；繼電器控制線路設置在保護板和常閉繼電器之間，繼電器控制線路上設有的常開繼電器控制線圈端和常閉繼電器控制線圈段并聯后與控制裝置的一端連接，控制裝置的另一端與總正極線相連，充電負極線設置在保護板和常閉繼電器之間，并與繼電器控制線路并聯，所采用的裝置結構簡單，操作方便，使用安全，采用較小電流保護板實現鋰電池的大電流放電保護，同時避免繼電器觸點打火，降低成本，延長電池使用壽命。
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本實用新型公開了一種新型高安全標準的鋰離子電池包被動消防滅火結構，包括鋰離子電池包，鋰離子電池包上設有用于冷凝泄漏氣體并收集泄露的電解液的消防滅火裝置。本實用新型采用上述技術方案具有以下優點：安全閥爆開，泄露的混合物氣體遇到消防滅火顆粒物后迅速冷凝，無法形成點火源，防止火災事故的發生，避免對人員和車輛造成重大傷害；泄露的電解液將被本結構重新收集，防止泄漏事故的發生；結構簡單，材料可選范圍多，成本低，能夠實現大規模生產；可以用于多種結構的鋰離子電池包。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池封口后檢測漏氣的工裝，其特征在于：包括安裝架，所述安裝架上轉動安裝有電池震動架，所述電池震動架上布設有多個用于放置鋰離子電池的可調放置位，所述安裝架上安裝有用于調節可調放置位之間寬度以實現夾緊鋰離子電池的調節組件，本實用新型整體結構簡單，能夠適用于檢測金屬殼鋰離子電池在封口后封口處是否有漏氣現象，并且檢測操作容易、簡便。
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一種鋰電池陰極涂布專用網，包括圓筒形的圓網體，所述圓網體均勻分布有圓形通孔，所述圓網體的目數為60目，圓網體的開孔率為45-55%，圓網體的厚度為250-300微米，本實用新型可以得到300微米厚的鋰電池陰極涂層，其金屬網圍60目，網孔排列比40目更緊密，涂層厚度更均勻；圓網體的孔型為圓形，這樣在相同的開孔率下，陰極材料中透過金屬網粘附到銅箔上的導電粒子就越多，更進一步提高了鋰電池的電容量，大大降低了鋰電池的生產難度，提高了鋰電池的檔次。
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本實用新型公開一種車用鋰電池組膠生產加工用混合裝置，包括：罐體和伺服電機，所述罐體的底部連接有出料口，所述出料口的頂部設置有安裝蓋；該車用鋰電池組膠生產加工用混合裝置的有益效果是：當需要使用鋰電池組膠生產加工用混合裝置的時候，可以往罐體中倒入鋰電池組膠，蓋上安裝蓋，通過安裝蓋上方的伺服電機帶動底部的攪拌桿、伸縮桿和刮板進行轉動，并且還可以通過內部的傳動電機帶動雙向螺紋桿進行轉動，使得套接在雙向螺紋桿外側的伸縮桿就會進行伸縮運動，此時伸縮桿就會一邊轉動一邊伸縮，從而是使得該汽車用鋰電池組膠加工混合裝置的攪拌效果更好，這就是車用鋰電池組膠生產加工用混合裝置的特點。
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本發明公開了一種鋰離子動力電池，包括正極片、負極片、隔膜、耐高壓電解液、殼體；所述正極片包括卷繞成卷的鋁箔，在鋁箔的表面上均勻涂布有正極活性物質，正極活性物質采用類尖晶石晶體結構的鎳錳酸鋰(LiNi0.5Mn1.5O4)材料；所述負極片包括卷繞成卷的鋁箔，在鋁箔的表面上均勻涂布有負極活性物質，負極活性物質采用尖晶石晶體結構的鈦酸鋰（Li4Ti5012）材料，正極片、負極片與隔膜、耐高壓電解液組成電芯，其放電電勢為2.5-3.5V。本發明還公開了一種快速充電電動汽車，該電動汽車應用上述鋰離子動力電池作為動力源。
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本實用新型公開了一種圓柱形鋰離子電池組組裝連接結構，屬于鋰離子電池生產設備技術領域，包括多個圓柱形的鋰離子電池單體及設置于各鋰離子電池單體上的電池蓋帽和電池外殼及分別設置于電池蓋帽頂部和電池外殼底部將各鋰離子電池單體連接為一體的兩個連接片，兩個連接片分別與電池蓋帽和電池外殼卡扣連接，且兩個連接片的卡扣連接處均設置有環形的卡扣式端子凸起，電池蓋帽的外接側面上及電池外殼的底部分別對應設置有與兩個連接片的卡扣式端子凸起相適配的環形凹槽。本實用新型具有卡扣連接無需點焊、不留痕跡，電池可反復拆裝，組裝既方便又便于拆解的優點。
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