本發明提供了一種流化除霧器性能檢測裝置。所述除霧器實驗裝置包括流化除霧器、風機、水泵、除霧介質、水箱、噴嘴、轉子流量計、變頻器、進風管道。流化除霧器殼體采用上端開口大于下端開口的設計,下端設置篩板;風機的氣流夾帶噴嘴噴出的霧滴經過篩板進入除霧介質,在上升氣流的作用下除霧介質呈穩定的流化狀態,與此同時上升的氣流遇到流化狀態的除霧介質,在慣性和折流等的作用下,氣流方向發生偏移,氣流中攜帶的液滴不斷被除霧介質表面吸附、凝聚、攔截,除霧后的凈化氣體由除霧器頂部氣流通道排出,從而完成流化除霧。本裝置具備方便、準確檢測流化除霧器的流化速度、運行阻力、除霧效率等,并為設備大型化提供依據。
本發明公開了一種智能駕駛性能檢測多目標協同定位系統及方法,首先把主車安裝的主POS(位置和姿態測量系統,Position?and?Orientation?System)子系統、目標車安裝的目標POS子系統、單人頭盔佩戴的便攜式POS子系統的高精度導航數據通過無線通訊模塊進行點對點透傳到主車搭載的主控子系統;然后根據主控子系統傳輸的實時同步導航數據,解算輸出相對位置、速度、航向測量信息;同時在預先加載高精度地圖的基礎上,顯示主車、目標車、單人的高精度導航數據信息,并解算輸出相對于車道線的位置、速度、航向信息。本發明1)適用于“車車/車人/多車多人/車路”等多種模式下的多目標協同定位;系統精度高,時延少,計算量小,功耗低;便于智能駕駛性能監控、檢測和評估分析。
本發明涉及一種單體樁基豎向抗壓拔性能檢測方法,涉及建筑工程檢測領域。它包括對待測樁基的樁頂部位進行平整處理;通過樁基抗壓檢測裝置對待測樁基逐級施加豎向壓力荷載;每級壓力荷載完成后均測讀待測樁基的沉降量;逐級卸載豎向壓力荷載,每級均測讀待測樁基的沉降量;再次對待測樁基的樁頂部位進行平整處理;通過樁基抗拔檢測裝置對待測樁基逐級施加豎向拉力荷載;每級拉力荷載完成后均測讀待測樁基的上拔變形量;逐級卸載豎向壓力荷載,每級均測讀待測樁基的上拔變形量。本發明不僅使本發明的抗壓抗拔檢測的結果更加準確,而且不會對待測樁基的樁頂部位造成破壞性影響。
本實用新型涉及聯軸器工裝技術領域,具體為一種用于EPS電機性能檢測的高兼容性聯軸器工裝,包括裝置主體,所述裝置主體內部開設有環形槽,且裝置主體內部中側開設有柱形插槽,所述環形槽頂端固定連接有固定卡塊。本實用新型帶來了裝置通過固定卡塊和柱形插槽相結合,使得裝置在使用的過程中無需因產品不同而更換不同的工裝,從而節約了生產過程中更換工裝的時間,降低了供人們的勞動量,提高工人們的工作效率,并且整個裝置為一體式結構設計,加工時更加簡單便捷,也使得后續裝配精度更高,裝置整體設計巧妙,使用時方便快捷。
本實用新型公開了一種幕墻抗風壓性能檢測裝置,屬于檢測設備技術領域,包括殼體,所述殼體內腔的一側固定安裝有風機,所述殼體內腔底部的一側且位于風機的一側通過軸承座等距轉動連接有風板,所述風板的頂部固定安裝有轉軸;通過風機、風板、轉軸、驅動機構和轉動機構的設置,通過驅動機構帶動風板轉動,從而可以調節風向,模擬出不同方向的風力對石板產生的風壓進行檢測,同時通過轉動機構可以模擬出風向在不停變換時對石板產生的風壓進行檢測,提高了石板風壓檢測的精準度,通過擋板的設置,可以對吹向擋板的風力進行反彈,使石板在檢測時需要承受兩個方向的風壓,進一步提高了石板風壓檢測時的精準度。
本實用新型屬于柔性電子產品檢測技術領域,具體涉及一種柔性電子產品的耐彎曲性能檢測設備,包括底座、操作面板、支撐框架、固定桿、彎曲單元和用于驅動彎曲單元在豎直方向上運動的驅動單元;底座的側面上設有操作面板,底座的上表面上設有驅動單元和支撐框架;支撐框架內設有沿垂直于底座上表面方向延伸的兩個固定桿,各固定桿的頂端和底端分別與支撐框架的頂部和底部在水平方向上滑移配合,兩個固定桿均通過固定桿回位輔助彈簧分別與支撐框架兩側連接;彎曲單元的兩端分別固定在兩個固定桿上。本實用新型提供的檢測設備和檢測方法可以對柔性電子產品進行不同彎曲半徑的測試,還可以對針對不同應力的柔性電子產品,進行不同速度的彎曲測試。
本實用新型公開了一種預制構件性能檢測裝置,包括工作平臺、升降機構、夾持機構和耐磨性測試機構,所述工作平臺擱置于地面,所述升降機構兩組,間隔固定在工作平臺上,所述夾持機構安裝于兩個升降機構的上端,待測試的預制構件可水平放置于夾持機構上;所述工作平臺上設有立柱,立柱的頂部固定耐磨性測試機構,耐磨性測試機構的測試端位于夾持機構的正上方。本實用新型的有益效果為:通過設計耐磨性測試機構,利用螺紋螺桿傳動組帶動打磨組件相對預制構件移動,并利用升降組件控制預制構件的高度,從而實現對預制構件打磨,檢測預制構件的耐磨性,且打磨組件便于更換,方便進行操作。
本發明涉及一種拉桿箱生產性能檢測系統,包括模擬轉換裝置與動力維穩裝置,所述模擬轉換裝置的上端固定安裝有動力維穩裝置,本發明通過模擬轉換裝置可以靈活性地針對拉桿箱可能的應用路面情況進行更換檢測,使得檢測結過具備普遍性與可靠性;通過動力維穩裝置可以靈活性地根據不同尺寸的拉桿箱進行自適應調整間距,使得檢測系統不受箱體尺寸的限制,對多種尺寸的拉桿箱進行貼合驅動檢測,通過設置刮掃組件對蘑菇頭魔術貼鉤面貼表面粘夾的雜毛進行清理,便于接下來粘貼新的模擬路面帶,通過設置防沖阻攔件防止拉桿箱意外脫軌向左右兩側沖出從而撞擊到其他物體。
本發明涉及一種材料高溫服役性能檢測設備,包括:爐體單元,用于提供對被檢測材料進行檢測的實驗空間;所述爐體單元上設有可視窗口模塊,所述可視窗口模塊用于提供光學檢測單元對被檢測材料進行檢測的窗口;加熱冷卻單元,用于加熱被檢測材料和冷卻爐體單元;所述加熱冷卻單元的冷卻模塊設置于爐體單元的外側;載荷單元,用于為被檢測材料提供豎向荷載;真空單元,用于將爐體單元的內部空間抽成真空狀態;光學檢測單元,用于實時檢測被檢測材料的變化;所述光學檢測單元設置于爐體單元的外側,并與可視窗口模塊的高度相匹配;聲學檢測單元,用于采集檢測過程中的聲波變化。本發明可以實時直觀地觀測被檢測材料高溫服役過程中的變化狀態,能夠實現材料高溫狀態下內部微裂紋形成、擴展及顆?;频炔豢梢娦畔⒑筒牧媳砻婧暧^應變分布信息的多尺度同步探測分析。
本發明公開了一種基于無人機的船舶操縱性能檢測方法、系統和存儲介質,系統包括:信標定位裝置,所述信標定位裝置設置于測試區域的第一預設位置;無人機,所述無人機上安裝有第一位置追蹤器;船舶模型,所述船舶模型上設有第二位置追蹤器;控制器,所述控制器用于執行以下步驟:根據所述第一預設位置對所述無人機進行位置標定,得到第一位置信息;控制所述船舶模型在所述測試區域內航行;獲取所述船舶模型與所述第一位置信息的矢量信息;根據所述矢量信息計算所述船舶模型的運動參數;根據所述運動參數分析所述船舶模型的操縱性能。本發明能有效降低船舶操縱性能測試成本和數據處理量。本發明可廣泛應用于船舶操縱性能測試技術領域。
本發明公開了高雜質鹽礦采鹵溶腔儲氣性能檢測方法,包括:檢測溶腔和井筒的水密封性;在所述井筒的技術套管內下入氣密封管,并設置封隔器;檢測所述井筒的氣密封性;通過注氣井處的所述氣密封管向所述溶腔內注入測試氣體,以使所述溶腔內的鹵水經過排鹵井處的所述氣密封管排出;當所述排鹵井中開始排出所述測試氣體時,核算排出的鹵水的體積;關閉所述排鹵井,后通過所述注氣井處的所述氣密封管向所述溶腔內注入所述測試氣體;直至所述溶腔的氣液界面上方的壓力達到設定的壓力值后,關閉所述注氣井,后檢測所述溶腔的氣密封性。本發明可用于有效、準確且經濟地檢測鹽礦采鹵溶腔的可用儲氣空間體積和氣密封性。
本實用新型提供一種救生筏燈發光性能檢測分析裝置,包括保溫箱、設置在保溫箱上的溫控器、可將保溫箱旋轉倒置的旋轉機構,保溫箱為一腔體結構,保溫箱的其中一個側面設有可開啟的箱門,箱門上設有觀察窗,保溫箱上腔體的側壁上設有照度計,下腔體的側壁上開設有與溫控器連通的循環風入口和循環風出口,保溫箱的下腔體中設有位于照度計下方的救生筏燈夾具,用于對救生筏燈進行固定和偏轉。本實用新型可以制造兩個溫度環境,分別給照度計和燈具提供合適的工作環境,滿足國際標準中規定的測量要求。
本實用新型公開了一種防松螺母防松性能檢測裝置,包括基板、支座和軸承座,支座內倒裝有夾緊力傳感器,夾緊力傳感器內壓裝有螺母夾具,支座上橫向插裝有螺母夾具固定銷,支座頂面滑動安裝有振動板,支座側面安裝有位移傳感器,軸承座上可自轉的安裝有動力軸,動力軸通過偏心機構插裝在凸輪套內,凸輪套插裝在圓錐滾子軸承內,圓錐滾子軸承插裝在連桿的一端內,連桿的另一端通過橫向拉力傳感器與連接板的一端相連,連接板的另一端與振動板的一端相連,螺母夾具的作用面上設有與夾緊力傳感器的夾緊力傳感器本體相配合的環形凸起,環形凸起的外徑小于夾緊力傳感器的夾緊力傳感器殼體上的環形槽的內徑。適用于防松螺母的檢測。
本實用新型公開了一種凸輪軸氣密性以及油孔堵頭抗壓性能檢測裝置,包括一個檢測臺,所述檢測臺上設置有定位裝置,所述定位裝置一側設置有儲氣筒,還包括檢測探頭,所述檢測探頭由金屬材料制得,所述檢測探頭呈管狀結構形式,所述檢測探頭周向設置有出氣孔,所述檢測探頭長度方向的一端與待檢測凸輪軸的油孔堵頭接觸,另一端固定安裝有水平設置的第二伸縮機構,所述第二伸縮機構固定安裝在所述儲氣筒上,所述檢測探頭內設置有壓力傳感器,所述油孔堵頭外側設置有位移傳感器,所述壓力傳感器以及所述位移傳感器與控制器電性連接。本實用新型具有能夠更好的對凸輪軸油道孔氣密性進行檢測,同時可以檢測油道孔堵頭的抗壓性能的優點。 1
本實用新型涉及一種測試裝置,尤其是一種輕鋼龍骨力學性能檢測用輔助裝置。本實用新型通過設置多個輔助桿,并按照常規的實驗要求在輔助桿設置安裝孔和固定孔,使本裝置能夠方便的進行輕鋼龍骨的墻體力學試驗、墻體抗沖擊性試驗和吊頂試驗,且適合于多種不同型號產品的實驗要求。本實用新型具有結構形式簡單,便于安裝施工等特點。
本實用新型公開了一種低摩擦力液壓缸性能檢測的實驗裝置,包括缸體和活塞桿,位于缸體內腔的活塞桿上連接有活塞,所述缸體上設置有連通無桿腔的第一壓力檢測機構和第一油口,連通有桿腔的第二壓力檢測機構和第二油口,所述活塞包括間隔連接于活塞桿的第一活塞和第二活塞,所述缸體上還設置有連通內腔中部的第三壓力檢測機構和第三油口。間隔設置的雙活塞將摩擦力增加一倍,有效降低檢測難度,第三油口用于向兩個活塞之間的空腔段注入液壓油,通過第三壓力檢測機構獲取泄漏量數據,精確度高。
本實用新型公開了一種扶梯滾輪疲勞性能檢測裝置,應用在扶梯檢測設備領域,包括相對平行設置的底座和壓板;所述底座面朝壓板方向垂直設有不少于四個加載扶梯滾輪的支架;所述壓板上方內側設有壓力傳感器;所述壓力傳感器上方垂直壓板方向通過傳力柱連接設有施力機構;所述施力機構與外接的力控制器電性連接;所述支架與底座間為可拆卸式連接;所述底座和壓板均為空心結構,且采用Q460鋼材料制成。目前市面的檢測設備是采用大的驅動輪進行加載,存在兩個問題:1、一般只能同時做4個滾輪的測試,效率較低;2、體積很大且比較笨重,成本高,使用不便,不利推廣。本實用新型通過合理的結構設計,可有效地解決上述問題。
一種用于汽車尾板性能檢測和耐久性檢測的裝置,汽車尾板(1)包括承載平臺(11)、機械機構(12)、固定橫梁(13),其中機械機構(12)包括一組舉升液壓缸、一組翻轉液壓缸,固定橫梁13)的橫截面為方形,用于將汽車尾板固定在汽車大梁上,其特征在于:包括汽車尾板固定支撐架(2)、液壓動力裝置(4)、液壓控制裝置、位置偵測模塊;彌補現有技術中無車用起重尾板無專業檢測設備的問題。
本發明涉及一種銀合金的抗變色性能檢測方法,該方法利用分光測色儀分別測試了銀合金試樣在含硫化物溶液、人工汗液、濕態硫化氫氣體環境中的腐蝕變色情況,然后分析得出其綜合抗變色性能的優劣。本發明方法能很好的模擬銀飾品在實際使用過程中發生的各種腐蝕變色情況,所得結果更加真實準確,整個檢測過程方便快捷,具有成本低、所用試劑安全環保、適用于工業化等優點。
本實用新型公開了一種用于門窗物理性能檢測設備用封堵板,包括架體、橫隔板和封堵板,所述橫隔板和封堵板均設置于所述架體內,以便對門窗試驗件背面空間進行密封;并在所述架體一側設置有固定裝置,以便對門窗試驗件的前面進行限位;所述封堵板包括豎直擋板、內置擋板和驅動機構,所述豎直擋板的頂端內凹形成通槽,所述內置擋板內嵌于所述通槽內,并通過設置于所述豎直擋板上的驅動機構,使得所述內置擋板可相對豎直擋板進行滑動,以便于調整所述封堵板的高度,使其滿足所述門窗試驗件高度所需的封堵尺寸。本實用新型通過調節內置擋板在豎直擋板內的位置高度,使內置擋板的上端面與橫隔板相抵,方便對不同高度的待檢件進行檢測,提高檢測效率。
本實用新型公開了一種綠色建筑材料抗沖擊性能檢測儀,涉及建筑材料抗沖擊檢測技術領域。本實用新型包括檢測裝置、固定裝置以及調節裝置,固定裝置設置在檢測裝置內部,調節裝置設置在檢測裝置表面。本實用新型通過檢測裝置對建筑材料實施抗沖擊檢測,與固定裝置相互配合對所需檢測的建筑材料實施夾緊固定,防止檢測材料出現滑動、偏移,影響檢測結果的精確性,同時調節裝置便于活動調節沖擊塊的釋放位置,對建筑材料的不同部位進行抗沖擊檢測,大大提高了檢測數據的精確性以及檢測數據的實用性。
本實用新型公開了一種建筑材料吸水性能檢測裝置,包括底座,所述底座的頂端固定連接有水箱,所述水箱的頂端固定連接有連接管,所述連接管的頂端開設有環形卡槽,且連接管在環形卡槽處設有玻璃罩,且連接管的內部設有固定機構,所述底座的頂端在水箱的一側處固定連接有增壓水泵,且水箱靠近增壓水泵的一側底端開設有進水口。本實用新型通過設置玻璃罩,在噴頭噴出水束后,水流與待測材料或是裝置零件碰撞時水束的流向會被限制在玻璃罩內部,同時由于玻璃罩、連接管的內壁以及伸縮桿、彈簧、夾體的外部都涂設有超疏水涂料,故水流即使濺射在裝置內部零件上,也會滑落流到水箱內部,減小了實驗過程中水的損耗,提高了實驗結果的精確程度。
本實用新型涉及一種汽車換檔軸多功能性能檢測設備及系統,其設備包括檢測汽車換檔軸性能的檢測平臺;檢測平臺包括定位臺、上隔板和檢測組件,上隔板間隔設置在定位臺的上方,定位臺內設有與汽車換檔軸的下端相適應的型腔,汽車換檔軸設置在定位臺上,且汽車換檔軸的下端伸入型腔內,汽車換檔軸上部可從位于上隔板中部的讓位孔伸出,檢測組件設置在上隔板上,并對從讓位孔伸出的汽車換檔軸上端的選檔球頭和/或換檔球頭進行檢測。本實用新型通過檢測組件來測量汽車換檔軸的多個性能參數,實現了汽車換檔軸零件的多種性能指標的100%在線檢測,大大提高了檢測效率,縮短了檢測時間,降低了檢測成本,提高了的檢測的精準度。
本實用新型公開了一種建筑幕墻門窗保溫性能檢測設備,包括箱體、頂蓋和冷風機本體,所述箱體的內壁一體成型有連接部,所述連接部的表面設置有鎖定組件,所述箱體的頂部設置有頂蓋,所述冷風機本體裝配于頂蓋的底部。通過鎖定組件的設置,能夠將門窗固定在兩組鎖定座之間,并通過第一彈簧的彈力帶動夾板移動對門窗進行夾持,此時可以轉動旋鈕通過螺紋柱帶動兩組鎖定座相互靠近,從而對門窗進行固定,能夠適應不同尺寸的門窗,降低了檢測時的局限性,并且通過連接組件和限位組件的設置,能夠將頂蓋與箱體之間設置為可拆卸式結構,簡化了冷風機本體的裝卸步驟,以便于在冷風機本體維修時進行快速裝卸。
本發明屬于農業裝備檢測技術領域,具體涉及一種多路精量排種器的排種性能檢測系統。該系統中的光纖及光電傳感器對精量排種器排種口的種子、排種器傳動軸感應得到排種及轉速脈沖序列信號,調理后接入單片機系統的中斷接口,通過時間撲捉中斷程序及計頻程序實時記錄種子間隔時間和排種盤轉速。在軟件指令控制下,單片機系統經串口握手傳輸協議將編碼后的多路時間間隔數據、排種盤轉速信息傳輸至計算機系統,計算機系統根據預設的精量排種器的排種性能指標進行計算,得到各路如合格指數、重播指數、漏播指數等排種性能指標,以直方圖和不同顏色字體顯示檢測結果。該系統結構緊湊,實時性強,檢測精度高,可以實現6路排種器的同步檢測。
本發明是一種汽車剎車系統冷熱磨損沖擊性能檢測試驗臺,其特征是:試驗臺分上下兩層,上層的驅動電機通過電磁離合器與傳動軸相連,傳動軸徑向上配有慣量飛輪裝置和裝夾支架,并在左、右端分別設有軸承座和軸承座,軸承座通過一系列連接裝置與位于上層最左端的被測剎車盤相連;下層從左到右依次設有電推動模擬油壓剎車裝置、環境風量吹拂裝置及數據采集及控制系統。通過數據采集及控制系統對剎車片表面溫度、剎車盤表面跳動、剎車盤板厚度、剎車盤的轉速與時間、不同速度下產生的慣量進行測量與分析,可降低汽車剎車系統檢測試驗的成本、風險,提高檢測效率。
本發明提供一種辦公用品生產用圓柱筆筆套性能檢測裝置,所述安裝罩內部的底端固定連接有固定套筒,且安裝罩內部的頂端活動連接有活動套軸,所述活動套軸的內端活動連接有橫連接軸,所述橫連接軸的內側方設置有固定轉盤,且橫連接軸的內側端活動連接有調節連桿,所述調節連桿的內側活動連接有側橫連接軸,所述側橫連接軸的后方設置有橫連接桿。當驅動轉軸轉動時,通過皮帶輪組帶動第一螺桿同步轉動,繼而通過偏轉連桿和從動齒輪帶動第二螺桿轉動,同時第二螺桿轉動時帶動第二螺桿向上側滑動,繼而帶動調節齒桿上下間歇運動,當調節齒桿向上移動時帶動固定轉盤旋轉,使筆帽和筆套的位置變化,繼而對不同筆帽和筆套的連接進行檢測。
本發明公開了一種基于灰熵關聯的瀝青高溫性能檢測方法,將瀝青樣品進行短期老化;對未老化的瀝青樣品和老化后的瀝青樣品進行全反射紅外光譜分析和紅外光譜圖定量分析;對瀝青老化前、后的高溫性能進行測試;按照灰熵關聯法對數據進行分析處理;最后,基于麥夸特法和通用全局優化算法,建立瀝青蠕變恢復率R和官能團變化指數的多元統計回歸分析數學模型。利用官能團變化指數對瀝青高溫性能進行檢測,從微觀結構對高溫性能進行預測性檢測,結果更加準確、可靠,且檢測方法簡單易行。
本申請提供了一種電纜接頭保護盒防水密封性能檢測方法,通過將安裝有保護盒的電纜接頭放置到恒溫水浴儀試驗裝置中進行冷熱交替循環,充分模擬了電纜接頭及保護盒在實際現場浸水潮濕的環境、滿負荷運行時的高溫狀態,以及負荷波動時電纜溫度的高低循環變化情況,并結合試驗前后絕緣電阻值和直流耐壓試驗結果綜合評判,從而能夠客觀有效的考核電纜接頭保護盒密封性能。本申請的方法能夠專用于電纜接頭外保護盒的檢測方法,以檢測保護盒的密封性能,并能夠推廣適用于檢測機構、生產制造廠商以及用戶抽樣檢測。
本發明涉及一種混凝土保坍劑緩釋性能檢測裝置和方法,包括以下三個部分:備樣裝置,攪拌裝置,緩釋性能測試裝置;所述的備樣裝置包括塑料質或玻璃質容器、移液吸管、分析天平或電子天平;所述攪拌裝置是能將水泥、粉煤灰、礦粉、標準砂、水、減水劑在規定時間內攪拌均勻的攪拌機;所述緩釋性能測試裝置包括玻璃板、截錐圓模,搗棒、計時器、塑料質或金屬質容器。本發明利用攪拌混合漿料初始狀態、1h、1.5~2h三個時刻流淌部分的平均直徑和縱向值,表征混凝土保坍劑的緩釋性能。本發明方法簡易有效,可減少凈漿和混凝土的試驗步驟,并減輕試驗過程中水泥基材料浪費及丟棄后對環境的影響程度。
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