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本實用新型涉及電池回收技術領域，具體為一種廢棄鋰電池拆解后鐵殼自動回收裝置，包括自動回收裝置本體、第一電機、第二電機和第三電機，所述自動回收裝置本體的頂端固定連接有進料口，所述自動回收裝置本體的內部轉動連接有轉動桿，所述自動回收裝置本體的內部固定安裝有第一電機。本實用新型設置有自動回收裝置本體內，打開第三電機，使第三電機帶動轉動盤進行轉動，轉動盤帶動表面的第二連接桿進行轉，第二連接桿推動推塊反復的擠壓左側，從而將鐵殼擠壓成壓縮塊，從而使鐵可以進行二次利用，通過當轉動板，當壓縮塊較重時，轉動板擠壓彈簧并向下翻轉，從而落在輸送帶的表面，滾筒帶動表面的輸送帶進行移動，從而將壓縮塊運輸出來。
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本實用新型公開了一種可對環境溫度自適應的鋰電池充電器，包括主殼體和電池艙蓋，所述主殼體上設置有電池艙，所述電池艙內設置有發熱元件和保溫層，所述電池艙的底面與電池的最大面對應，在所述電池艙的內壁與電池部分接觸處設置有導熱板。本實用新型低溫條件下可自動加熱，當電池溫度達到設定充電溫度后開始充電，并自動控制充電溫度；電池艙可進行電池加熱和保溫，保證電池在低溫的條件下仍能進行正常充電。
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本實用新型公開了一種鋰電池組裝結構，包括可拆卸的金屬殼體，所述金屬殼體內設置有電池組和絕緣平網，多個電池組在金屬殼體內水平疊加設置，相鄰電池組之間設置有絕緣平網，所述電池組和絕緣平網之間通過灌封膠粘結在一起，所述金屬殼體包括一個U型固定板和設置于U型固定板兩個開口的側板，所述側板兩側邊均設置有貼合在U型固定板內側壁上的卡邊，所述側板在U型固定板內移動卡緊電池組，所述U型固定板兩個開口處設置有用于固定側板的抵緊結構。本實用新型采用可拆卸式金屬殼體，使電池組的裝配變得簡單快捷，且靈活多樣，可根據實際情況，靈活安排電池模塊的裝配順序，節省灌封材料。
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本實用新型涉及化工技術領域，具體涉及一種氯化鋰MVR濃縮成套裝置。原料液經過上料泵后先后經過乏汽預熱器，冷凝水預熱器預熱后進入加熱室加熱，經過循環泵后進入MVR分離器，二次汽通過壓縮機加壓后重新返回加熱室進行加熱，濃縮后的物料通過出料泵前往后續工段進行處理，加熱室換熱后的冷凝水通過冷凝水泵外排處理。本實用新型有益效果為：該系統實行全自動化操作，自動化程度比較高，可以一鍵操作，且對操作人員的要求專業性相對較低，大大降低了人力成本。
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本實用新型公開了一種用于制備節能環保型鋰電池極片的裝置，包括計量噴霧器、輥壓機以及收卷裝置，涂布基材的一端穿過輥壓機的一對熱壓輥之間的輥縫固定在收卷裝置上，所述計量噴霧器設置在熱壓輥背離收卷裝置的一側，其噴嘴的寬度與涂布基材的寬度相適配。本實用新型設計合理，操作方便，完全能滿足干粉涂布工藝的使用需求，制備出合格的極片成品，并且該系統可以進行連續化生產，大大提高了生產效率。
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本實用新型公開了一種5G通信微基站用一體化鋰電UPS電源，包括電源箱殼體及卡合裝置；電源箱殼體連接5G通信微基站，卡合裝置包括配套使用的第一卡合機構及第二卡合機構；第一卡合機構包括轉動板、彈簧、轉動桿及卡合殼，卡合殼設有開口和拼接部，卡合殼上設有轉動板，轉動板上設有轉動桿，卡合殼設有第一豁口，轉動桿伸出卡合殼，轉動桿與卡合殼連接；轉動板設有限位板，限位板上設有第二豁口，轉動板設有固定塊，第一卡合機構與第二卡合機構結構相同、且以轉動板的轉軸為中心對稱設置。本實用新型可以使5G通信微基站與電源連接的更為牢固、穩定性更高、安裝更方便。
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本實用新型公開了一種錳酸鋰粉生產用渦流破碎機的均勻進料裝置，包括連接外殼，所述連接外殼的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部連通有進料斗，所述連接外殼頂腔內表面的左右兩側固定連接有連接件，兩個所述連接件相對的一側均轉動連接有轉動板，所述連接外殼的內表面轉動連接有轉動桿，所述轉動桿表面的左右兩側均雕刻有螺紋槽，兩個所述螺紋槽的外表面均螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套外表面的頂部均固定連接有連接桿，本實用新型通過轉動板、轉動桿、螺紋槽、螺紋套和連接桿之間的配合可以控制兩個轉動板之間的距離，進而可以控制進料的速度，再配合進料筒可以使物料落在轉動板的兩側，降低落料速度，避免造成進料堵塞。
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本實用新型涉及電池生產的技術領域，特別是涉及一種鋰離子電池正極片的生產設備，其提高了操作安全性，提高了生產效率；包括機架、電機架、電機、聯軸器、主動輪、皮帶、從動輪、曲軸、兩組第一軸座、沖壓體、限位體、電池正極片沖頭和電池正極片下模，電機架底端與機架頂端連接，電機底端與電機架頂端連接，電機輸出端與聯軸器輸入端連接，聯軸器輸出端與主動輪輸入端連接，皮帶套裝在主動輪和從動輪外壁上，從動輪輸出端與曲軸輸入端連接，曲軸兩端軸分別與兩組第一軸座中部可轉動連接，沖壓體中部與曲軸中部可轉動連接，限位體左端與機架左側壁連接，沖壓體下端與限位體右端滑動連接。
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本實用新型涉及一種從含鋰溶液中分離鉀明礬的連續冷卻結晶裝置，包括一級結晶單元和二級結晶器,當需要對于初始流量進行對應性匹配的時候，則只需要增加或者減少結晶器的數量即可，這個時候把不同數量的結晶器與進料主管和出料主管進行連接即實現了液體的流動，由此非常方便地對于初始或者初級的進液量進行匹配，提高了工作效率，并且對于后續的結晶器的供應也更為充分。
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一種高電壓鋰離子電池電解液，屬于電池電解液添加劑的技術領域，硼酸酯類化合物、八甲基環四硅氮烷、四[三(三氟甲基)甲硅烷]四偏磷酸酯、二甲基四(3’?氯)聯苯基二硅氧烷按照質量比為(1?4)：(1?3.2)：(0.5?4.5)：1作為電池電解液添加劑；所述的硼酸酯類化合物為甲基硼酸甲基亞氨基二乙酸酯；電池電解液添加劑添加量為電池電解液質量的2?5％，將硼酸酯類化合物用于電池電解液中，可改善電池的高電壓條件下的循環穩定性和使用壽命。
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本發明公開了一種用于錳酸鋰粉生產的廠區揚塵檢測處理系統，屬于廠區揚塵的檢測處理技術領域，包括支撐板和氣箱，所述支撐板的上表面設有氣箱，在氣箱的上表面設有檢測機構，在檢測機構的前側設有控制面板，檢測機構的上表面設有支撐臺，支撐臺的的上表面通過軸承安裝有支撐桿，支撐桿的頂端設有指向標；所述檢測機構的左側設有抽風管，檢測機構的左側設有安裝座，在安裝座上安裝有多段鉸支桿。本發明設置了固定安裝的第二檢測頭和固定安裝的導風管，第二檢測頭22能夠對固定位置的揚塵狀況進行檢測，并且通過導風管可將超過規定值的含塵空氣排出；本發明設置了第一檢測頭和抽風管，可由使用者推動，對廠區的任意位置進行檢測。
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本發明本發明屬于冷卻結晶分離技術領域，具體公開了一種從含鋰溶液中分離鉀明礬的連續冷卻結晶工藝，包括如下步驟：S1、物料通過上進料泵進入一級結晶器中的集液箱中和一級循環液混合成為飽和溶液；S2、所述飽和溶液在所述一級結晶器內冷卻結晶，冷卻結晶的物料通過一級出料泵運送至二級結晶器的集液箱內；S3、運送到所述二級結晶器集液箱內的物料與二級循環液混合成為第二飽和溶液，所述第二飽和溶液在所述二級結晶器內冷卻結晶，冷卻結晶的物料通過離心機分離得到明礬固體。本發明結晶時間短，設備簡單占地面積小，克服間隙操作的所有缺點，采用連續冷卻結晶工藝，延長清洗周期，同時可以在不完全停車情況下實現在線清洗。
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本實用新型提供了一種便攜式鋰電池UPS供電系統的配電裝置，包括組合機箱、市電接線端、主機接線端、斷路器組件、閘刀開關和五孔接線插座；所述市電接線端包括市電輸入接線排和市電輸出接線排，所述主機接線端位于市電接線端下方，主機接線端交流輸出接線端、旁路交流輸入接線端、主路交流輸入接線端，所述斷路器組件包括輸出斷路器、檢修斷路器、輸入斷路器，其中輸出斷路器與檢修斷路器之間設有防止同時連通的互控鎖。本實用新型采用獨立設置且可單獨移動的機箱，可快速連接多個UPS供電主機，主機電路與檢修電路可快速切換，操作簡單，減少停電時間；可通過視覺明確判斷市電接通狀態，使用更加安全。
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本實用新型涉及爐體冷卻技術領域，尤其涉及一種用于鋰電池負極材料生產的石墨化箱體爐。包括風冷插接式冷卻裝置的設計，當石墨化爐需要降溫時，將降溫插管通過內密封蓋上的安裝槽插入爐體內部，向進風管部位通氣，氣體通過內襯管到達降溫插管內部，氣體在降溫插管內部跟爐體內部進行熱交換，最后熱空氣會從出風管排出，通過風冷熱交換對爐體內部進行降溫，解決了傳統石墨化爐體內通常是自然降溫，存在需要的周期較長的問題；內置絞龍片可以使降溫插管和內襯管的氣流以螺旋方式流動，從而增長了氣體在爐體內的吸熱長度和時間，降溫效果增強。
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本實用新型公開了一種用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，包括具有儲能模塊的儲能箱，以及具有用能模塊的用能箱，所述用能箱固設于車輛底盤上，并通過線路與車輛底盤發動機的正、負極板相連接，所述儲能箱可拆卸地固設于用能箱上，且儲能箱的電源端通過線路與用能箱的電源端相連接。本實用新型結構簡單，體積小，啟動性能好。本實用新型適用于各種車輛。
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本實用新型涉及一種鋰電池負極用石墨裝罐裝置，其包括裝料裝置、石墨坩堝以及固定在地面上的夯實裝置，所述裝料裝置包括輸料管、與所述輸料管連通的料倉以及與所述料倉連通的真空發生器，所述輸料管上設置有閥門，所述料倉內部上側設置有第一過濾網，所述料倉內部第一過濾網上側設置有第二過濾網，所述料倉底部設置有出料口，所述出料口上設置有氣動門，所述石墨坩堝底部內壁穿過中心軸線的縱截面為圓弧形，所述夯實裝置包括支撐架以及固定設置在支撐架上的夯機，所述夯機的夯錘與石墨坩堝底部形狀相配合，所述氣動門與PLC控制器輸出端連接，所述夯機與PLC控制器輸出端連接，其具有結構簡單、使用方便、省時省力的特點。
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本實用新型公開了一種錳酸鋰粉生產用渦流破碎機的出料篩選裝置，包括落料箱和出料箱，所述落料箱內腔的頂部固定連接有連接框，所述連接框內表面的右側固定連接有連接桿，所述連接桿的外表面滑動連接有滑套，所述滑套的頂部固定連接有支撐桿，所述落料箱的內部通過轉動件轉動連接有轉動篩板，所述連接框內腔頂部的右側固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底端轉動連接有滑動塊，所述滑動塊的外表面與轉動篩板的頂部滑動連接，本實用新型通過伸縮桿、連接桿、滑套和支撐桿之間的配合可以帶動轉動篩板進行轉動，可以快速的帶動停留在轉動篩板上的物料進行分級過濾，使用足夠智能化，且使用的成本較低。
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本實用新型屬于蓄電池檢測設備領域，具體涉及一種回饋式動力鋰電池化成及成組檢測系統，包括整流模塊、化成檢測單元、控制單元，整流模塊借助母線與化成檢測單元電連接，控制單元與化成檢測單元連接，所述的化成檢測單元包括DC模塊、電量控制模塊、信息采集模塊，電量控制模塊串聯在DC模塊的輸出端，所述的母線還連接有貯能電池組，所述的控制單元還與整流模塊連接?？朔撕哪苁交上到y電能損耗過大的缺陷，又克服了普通回饋式系統依賴入網政策、或者需要超大容量貯能電池的缺陷。系統只需配備很小容量的貯能電池組，也無需讓電能饋網，就可以實現電能在系統內部的循環流動，實現比普通化成系統高很多的節能率，綜合節能率高達84％。
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本實用新型提供一種共電感儲能式鋰電池均衡電路，只在均衡電路中共用一個電感，電感通過信號控制開關電路連接電池組中的多個電池，均衡電路中電感先接通高電壓電池將高電壓電池中的電能轉移到電感中，再斷開電感與原高電壓電池的連接，連接低電壓電池，將電感中的電能轉移到低電壓電池中，實現能量從高電壓電池到低電壓電池之間的相互轉移，解決電池組系統在使用過程中因單芯電池的異常而發生整個電池組過充電或過放電的問題，相較于現有技術中分別在每兩個相鄰電池的兩端設置開關和電感，簡化了電路結構，減少元件的數量，提高了系統的可靠性。
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本發明提供了一種剝離劑、廢舊鋰離子電池電極材料的剝離方法。該剝離劑包括嗜酸性細菌及水，嗜酸性細菌的質量濃度為0.1～10％。本發明的剝離劑剝離精準度更高，反應更溫和，剝離效果更好，更綠色環保。后續將其應用與剝離技術中時，操作工藝更簡單安全、能耗更低?；诒景l明剝離劑，可得到回收率及回收品位均較高的正極材料及負極材料，且后續回收得到的金屬箔也較完整。
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本實用新型涉及一種溫度控制裝置，尤其涉及一種電動汽車鋰電池溫控系統。其包括電池組（1）、與電池組（1）相連以進行熱交換的冷熱交換器（2）、與冷熱交換器（2）實現熱量傳遞的空調器（3），該系統包括燃油機（4），所述燃油機（4）與熱交換器（2）熱交換連接。采用上述技術方案，能夠通過燃油機對冷熱交換器輸送的熱量，使電池組的溫度升高，而通過空調系統對冷熱交換器輸送冷空氣，使電池組在溫度超過預定溫度時，能夠減低溫度，實現了電池組在不同的環境下始終處于一個恒溫的使用環境下，有效的延長了電池組的使用壽命。
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本發明公開了鋰電充電消防箱，涉及電池應急處置設備技術領域；其包括箱體、蓋體、開關、用于發現電池危險情況的傳感器、控制器、充電器、泵、連接管和電動閥門，箱體包括用于容納電池的第一腔體、用于容納滅火劑的第二腔體和用于容納充電器的第三腔體，傳感器與控制器電連接并通信，控制器和充電器位于第三腔體內，充電器的輸出端子伸入第一腔體，泵位于第二腔體內，泵通過連接管與第一腔體連接導通，電動閥門設置在連接管上，控制器的控制端分別與充電器的控制端、泵的控制端和電動閥門的控制端電連接；其通過箱體、蓋體、開關、傳感器、控制器、充電器、泵、連接管和電動閥門等，實現及時發現電池危險情況并自動處置，提高了電力作業安全性。
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本發明提供用于鋰電池生產制作的分切碾壓一體化設備，包括操作臺主體、對接凹塊和對接凸塊；所述操作臺主體的頂部平面上垂直安裝有兩個相互平行的擋板；兩個相互平行的所述擋板之間轉動連接有兩個上下相互平行的轉軸；所述伺服電機的通過聯軸器與下方的轉軸轉動相連接。本發明中由于轉軸的中部對稱安裝有兩個碾壓輪，且兩根轉軸上的碾壓輪邊緣相切，當下方的轉軸隨伺服電機轉動時，帶動碾壓輪轉動，同時，也能夠帶動上方的轉軸上的碾壓輪轉動，形成相互擠壓的狀態，并且碾壓輪的環壁上開設有與待加工的鋁管相適應的輪槽，且鋁管恰好穿插在兩個相切的碾壓輪之間，從而能夠將鋁管通過碾壓輪的擠壓前進，同時，能夠起到捋平褶皺的目的。
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本發明屬于電動車動力電源技術領域，現有成組技術，風冷散熱不均衡，電池性能異化嚴重，需經常檢查更換；液冷散熱結構復雜，重量、成本大幅增加。氣溫低于10℃，需給電池包加熱充電，現有技術無法提供均勻快速的加熱，保持包內電池性能的一致性。本發明涉及一種電動車用鋰離子電池包的成組方法，在參加成組的相鄰電池中間，夾放幾何尺寸大于單體電池的散熱片和電加熱膜，讓電池工作時產生的熱量，快速均勻的由散熱片直接散發到外環境，相鄰的電池之間無熱積聚效應，保證了電池性能一致性。冬天，均勻密布的電加熱膜為每一塊電池提供快速均勻一致的加熱，以便完成充電，防止電池因受熱不均而出現性能異化。
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本發明公開了一種鋰電池負極材料石墨化爐，包括由耐火砼爐頭墻體、耐火砼爐尾墻體和兩側耐火砼墻體圍成的長方形爐體，在爐頭墻體和爐尾墻體上設有導電電極，導電電極一端伸入至爐體內部，一端伸出到爐頭墻體、爐尾墻體外連接供電電源，長方形爐體內設有炭板箱體，所述炭板箱體包括兩端的石墨塊墻一，兩側的炭板墻，上炭板層、下炭板層，以及設置于炭板箱體內的炭塊發熱芯。本發明以艾奇遜石墨化爐為基礎，在爐內設置炭板箱體，并在炭板箱體和爐子墻體之間填充保溫層，利用設置于炭板箱體內的炭塊發熱芯加熱，可以大量降低能耗，提高產能，裝爐出爐過程嚴格控制，生產的產品質量高，損耗小。
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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池智能車載充電機，輸入濾波電路依次經軟啟動電路、輸入整流電路、功率因數校正電路與移相全橋變換電路的輸入端連接，移相全橋變換電路的一個輸出端經電壓電流采樣電路與數字信號控制單元的輸入端連接，溫度采集電路與數字信號控制單元的輸出端連接，數字信號控制單元的一個輸出端與移相全橋變換電路的輸入端連接，輸入輸出模塊與數字信號控制單元雙向連接。所述充電機能夠快速、穩定的為不同類型和不同容量的蓄電池充電，具有功能強大，充電效率高等特點。
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本發明公開了一種用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，包括具有儲能模塊的儲能箱，以及具有用能模塊的用能箱，所述用能箱固設于車輛底盤上，并通過線路與車輛底盤發動機的正、負極板相連接，所述儲能箱可拆卸地固設于用能箱上，且儲能箱的電源端通過線路與用能箱的電源端相連接。本發明結構簡單，體積小，啟動性能好。本發明適用于各種車輛。
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本實用新型涉及電池防護技術領域，提出了一種磷酸鐵錳鋰電池用減震隔熱保護裝置，其便于將電池附近的熱量快速排出，以降低電池附近的溫度，提高電池的使用壽命，同時增加了緩沖機構，以減輕外界帶來的震動，提高使用穩定性和可靠性，包括電池本體和工作箱，工作箱的內側壁固定連接有兩個第一固定桿，第一固定桿上滑動套設有兩個滑塊，兩個滑塊的頂端均轉動連接有連接板，兩個第一連接板的另一端轉動連接有連接塊，連接塊的頂端固定連接有滑板，滑板的頂端與電池本體連接，滑板與工作箱的內側壁滑動連接，工作箱的內側壁固定連接有第二固定桿，第二固定桿上滑動套設有兩個工作板。
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本發明提供適用于不同桶徑的鋰電池漿液用真空過濾裝置，包括過濾杯、擋板和環擋；所述過濾杯的上端安裝有分料盤，而分料盤的上端固定安裝有漏斗；所述過濾杯由兩段構成，分別為下杯體和上杯體；所述漏斗的左端側壁上固定安裝有旋轉圈，其旋轉圈中轉動插接有轉軸。本發明中由于漏斗中封蓋有擋板，其擋板的中部與轉軸固定相連接，而轉軸的外端垂直連接有旋轉桿，當通過旋轉桿轉動擋板時，可調節漏斗中的可允許通過量，以便于下方的漏斗保證正常的通過量，且旋轉桿與轉軸相接處的旋轉圈上固定安裝有限位環，其限位環的外端為半凹口的結構，其旋轉桿恰好置于限位環的凹口中，可使得旋轉桿始終在0?90度范圍內旋轉。
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