安徽淮北有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

用于動力電池導電連接片的多組元復合金屬帶材 1015     

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本發明公開了一種用于動力電池導電連接片的多組元復合金屬帶材，包括SPCC層和CU層，所述SPCC層和CU層之間通過物理冶金鍵合，所述SPCC層外側表面設置有Ni層，所述多組元復合金屬帶材的厚度為0.1?0.5mm，所述SPCC層、CU層的厚度占整個復合金屬帶的厚度比例分別為30％?45％、50％?65％，所述Ni層的厚度占整個復合金屬帶的厚度比例為2.5％?20％，該多組元復合金屬帶材的電阻點焊性、導電性、柔韌性、耐蝕性等綜合性能優異且性價比高，能適應新能源動力鋰電池的應用。

用于電動汽車制動系統的助力裝置 914     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種用于電動汽車制動系統的助力裝置，包括制動泵推桿、助力器和助力器推桿，所述助力器內設有膜片隔板，所述膜片隔板將助力器的內腔分割成相互封閉的高壓室和負壓室。該用于電動汽車制動系統的助力裝置，即使在供電異常的時候，也可以利用負壓缸和高壓缸內的壓力差驅動制動泵推桿和膜片隔板移動，進而驅動制動設備制動，確保無能何時制動系統都能正常運行，還有，在高壓缸和負壓缸內壓力達到預設值后，在負壓缸負壓的作用下使蠕動泵內軟管呈壓平的狀態，使蠕動泵不額外消耗動力，在負壓缸和高壓缸內壓力未達到預設值時，蠕動泵可正常工作，使負壓缸和負壓室內壓力達到預設值。

基于暫態和穩態約束的儲能容量配置方法 1043     

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本發明的實施例提供了一種基于暫態和穩態約束的儲能容量配置方法，涉及新能源技術領域?；跁簯B和穩態約束的儲能容量配置方法包括：根據暫態約束，計算出暫態儲能配置容量SESS；根據穩態約束，計算出穩態儲能配置容量EB；根據暫態儲能配置容量SESS和穩態儲能配置容量EB，計算出系統儲能容量配置的最小值C?；跁簯B和穩態約束的儲能容量配置方法能夠在同時滿足暫態約束和穩態約束的條件下，得到系統儲能容量配置的最小值，有利于系統安全穩定運行和新能源消納。

用于電動汽車制動系統的助力裝置及其使用方法 965     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種用于電動汽車制動系統的助力裝置及其使用方法，包括制動泵推桿、助力器和助力器推桿，所述助力器內設有膜片隔板，所述膜片隔板將助力器的內腔分割成相互封閉的高壓室和負壓室。該用于電動汽車制動系統的助力裝置，即使在供電異常的時候，也可以利用負壓缸和高壓缸內的壓力差驅動制動泵推桿和膜片隔板移動，進而驅動制動設備制動，確保無能何時制動系統都能正常運行，還有，在高壓缸和負壓缸內壓力達到預設值后，在負壓缸負壓的作用下使蠕動泵內軟管呈壓平的狀態，使蠕動泵不額外消耗動力，在負壓缸和高壓缸內壓力未達到預設值時，蠕動泵可正常工作，使負壓缸和負壓室內壓力達到預設值。

用于電動汽車的輔助應急制動裝置及其使用方法 1167     

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本發明新能源汽車設備技術領域，且公開了一種用于電動汽車的輔助應急制動裝置及其使用方法，包括座椅和助力器，所述助力器內設有膜片隔板，所述膜片隔板將助力器的內腔分割成高壓室和負壓室。該用于電動汽車的輔助應急制動裝置，通過驅動氣罐的化學能釋放，為剎車制動提供足夠的輔助壓力，確保失去電力的車輛在遭遇緊急狀況時可以快速的停下來，其次將驅動氣罐的能量釋放分割成多個過程，分別對應于負壓輔助驅動、高壓輔助驅動和重力輔助驅動過程，提供了更多次數的剎車輔助，還有在車輛制動前，座椅的角度調整為斜向上傾斜，增加了乘客頭胸位置與前方控制臺距離，在發生事故時，配合安全帶可以更好的減少成員傷害。

新能源汽車整車制造用板材高效鉆孔設備 1211     

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本發明公布了一種新能源汽車整車制造用板材高效鉆孔設備，包括座板、放置框、鉆孔裝置、動力裝置和防塵裝置，放置框固接在座板上，鉆孔裝置固接在放置框的正上方，動力裝置設置在鉆孔裝置的左側，動力裝置用于為鉆孔裝置提供動力，防塵裝置與放置框通過抽風機連接，鉆孔裝置包括殼體、軸桿、轉軸和鉆桿，動力裝置包括動力筒、絕緣軸、線圈和接觸片，防塵裝置包括盒體以及位于盒體內的濾網，本裝置通過成排鉆桿的設置可以同時進行多個孔洞的加工，并且避免卡尺定位的麻煩，提高加工的效率，在加工的過程中，通過調節電流的大小可以對鉆孔的力度進行調整，且通過防塵裝置的設置對加工時產生的灰塵進行處理，避免灰塵彌漫而危害工人的健康。

新能源環保型直流無刷電機 895     

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本實用新型公開了一種新能源環保型直流無刷電機，包括外殼，所述第一腔體內表面固定連接有磁性屏蔽網，所述磁性屏蔽網遠離第一腔體內表面的一側固定連接有蜂窩狀吸音層，所述連接架靠近第一腔體的一側轉動連接有風扇轉軸，所述風扇轉軸遠離連接架的一端固定連接有扇葉，所述風扇轉軸外表面中間位置固定連接有從動齒輪，所述中心轉軸外表面位于第二腔體中間位置固定連接有主動齒輪，本實用新型涉及直流無刷電機技術領域。使得該裝置可有效的降低噪音和電磁輻射對環境和人身帶來的危害，保護了環境和人身健康，并通過自身動力進行散熱，有效的節約了能耗，降低資源浪費，降低了環境的承載量，保護環境不被破壞。

新能源汽車用動力電池鋁托盤 1040     

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本發明涉及動力電池托盤技術領域，尤其是一種新能源汽車用動力電池鋁托盤，包括托盤、電池本體，所述托盤上貫穿插設有若干個呈矩陣分布的圓柱鋁桿，所述圓柱鋁桿底端固接有限位塊，所述限位塊與托盤底平面之間連接有拉伸彈簧，所述圓柱體上偏心設置有圓柱形孔，所述圓柱體通過圓柱形孔套設在圓柱鋁桿上，所述圓柱體頂端周向向外延伸有外緣，所述外緣壓在電池本體頂面，所述圓柱體上插設有螺栓，所述螺栓的螺桿與圓柱鋁桿上的螺紋孔螺紋連接在一起。本裝置能夠對各種形狀、各種尺寸的電池進行夾緊，適用性很強，同時本裝置能夠對電池起到良好的散熱作用，延長電池使用壽命。

新能源汽車車輪總成的運輸保護裝置 1086     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車輪總成的運輸保護裝置，具體涉及車輪運輸技術領域，包括防護框，所述防護框底部設置有運輸輪，所述防護框內部設置有多個放置板，且多個所述放置板的頂部設置有活動板，所述放置板頂部設置有多個限位防護結構，所述限位防護結構包括多個底盤，多個所述底盤均設置在放置板的頂部，且活動板的底部位于底盤的正上方設置有頂盤。本實用新型操作簡單，能夠使車輪總成處于由頂盤和底盤形成的空腔內部，進而能夠對車輪總成進行防護，同時利用擠壓彈簧分別對橡膠板和擠壓板擠壓的配合，能夠對車輪總成進行限位夾持，進而避免在運輸時，車輪總成因晃動碰撞發生磨損，提高車輪運輸過程中的防護性。

可提高發電效果的新能源光伏板安裝座 709     

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本發明公開了一種可提高發電效果的新能源光伏板安裝座，包括敞口水箱、橡膠墊圈、固定豎桿、固定塊、安裝孔、進水閥門、放水閥門、矩形框體、第一伺服電機、螺桿、活動螺母、連接套筒、導向桿、導向孔、光伏板、第二伺服電機、限位機構、圓筒、電磁鐵、圓孔、鐵桿、螺旋彈簧、限位孔、水泵、安裝塊、過濾機構、固定錐形罩、固定矩形罩、過濾棉層、進水孔、豎管、橫管、封口帽、霧化噴頭、擋污板以及下水槽。本發明除了為光伏板提供安裝外，還可進行光伏板背面的散熱，通過水泵、豎管、橫管以及霧化噴頭的配合作用，可為光伏板背面提供噴灑水霧，水霧進行蒸發，實現吸熱散熱，未蒸發的水霧重新由于重力下落到敞口水箱中，進行回收。

新能源汽車整車制造用板材切邊打磨設備 718     

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本發明公布了一種新能源汽車整車制造用板材切邊打磨設備，包括臺座、移動裝置和切割裝置，移動裝置包括第一往復絲桿、導向桿和移動座，切割裝置包括切割箱和切割刀片，切割電機工作的時候帶動切割刀片和軸桿轉動，在此過程中，移動電機動作時帶動第一往復絲桿轉動，由于移動座與第一往復絲桿嚙合且與導向桿滑動連接，第一往復絲桿轉動的過程中，帶動切割裝置移動，切割刀片在加工槽的位置對板材進行切邊操作，通過移動裝置實現切割裝置的移動，從而無需人工推動板材，提高板材切邊的便利性。

新能源汽車電機加工生產用硅鋼片放料裝置 726     

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本實用新型公開一種新能源汽車電機加工生產用硅鋼片放料裝置，包括前、后間隔設置的放料桿，所述放料桿的前、后兩端之間均轉動連接有放料組件；所述放料組件均包括矩形放料框桿，所述矩形放料框桿上固定連接有若干個左、右間隔設置的支撐桿；所述矩形放料框桿的前、后側壁中心部位均通過連桿固定連接有轉動軸，所述轉動軸轉動連接在放料桿上；所述放料桿的底部朝上螺紋連接有定位螺紋桿，所述定位螺紋桿朝上螺紋連接至轉動軸上；上述裝置還包括與放料組件對應的限位組件；限位組件用于限位放置在矩形放料框桿上的硅鋼片卷料。采用上述裝置部件設計，不僅能夠有效的放置、定位、滑落硅鋼片卷料，且上述裝置安全性高，操作簡單。

新能源汽車用電池托盤 1116     

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本實用新型涉及動力電池托盤技術領域，尤其是一種新能源汽車用電池托盤，包括托盤、電池本體，所述托盤上貫穿插設有若干個呈矩陣分布的圓柱鋁桿，所述圓柱鋁桿底端固接有限位塊，所述限位塊與托盤底平面之間連接有拉伸彈簧，所述圓柱體上偏心設置有圓柱形孔，所述圓柱體通過圓柱形孔套設在圓柱鋁桿上，所述圓柱體頂端周向向外延伸有外緣，所述外緣壓在電池本體頂面，所述圓柱體上插設有螺栓，所述螺栓的螺桿與圓柱鋁桿上的螺紋孔螺紋連接在一起。本裝置能夠對各種形狀、各種尺寸的電池進行夾緊，適用性很強，同時本裝置能夠對電池起到良好的散熱作用，延長電池使用壽命。

新能源電池電極片清灰裝置 825     

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本實用新型公開了一種新能源電池電極片清灰裝置，包括內部中空的機箱和機箱下端安裝的多個支撐腳，所述機箱內腔一側水平轉動安裝有輸送帶，且輸送帶上密布有通孔，輸送帶向一側延伸貫穿機箱的側壁并延伸至機箱外腔，所述輸送帶內轉動安裝有多個傳送輥，其中一個傳送輥的中心軸向后側延伸貫穿機箱的后壁并固定套設有從動帶輪，從動帶輪通過皮帶連接有主動帶輪，主動帶輪固定套設在伺服電機的輸出端上，伺服電機通過電機支架水平固定安裝在機箱頂壁上，所述機箱內腔中還前后對稱轉動設有兩個同步帶。本實用新型設計新穎，結構合理，極大地提高了電池極片的清灰效率，并且有效的提高了電池極片的清灰效果，大大提高了電池極片的質量。

新能源材料加工用旋轉上料裝置 782     

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本發明公開了一種新能源材料加工用旋轉上料裝置，包括基座，所述基座底部的左右兩側對稱設有第一固定架和第二固定架，所述基座底部的中間安裝有電機，所述第一機架頂部的左側通過銷釘活動連接有液壓缸本體，所述液壓缸本體的輸出端通過銷釘活動連接有支撐架，所述支撐架的左端通過銷釘活動連接于第二機架，所述支撐架上安裝有安裝架，所述安裝架為L型，所述安裝架上固定安裝有氣缸本體，所述氣缸本體的輸出端固定連接有連接塊，所述連接塊上固定有夾持機構。改變傳統的上料裝置結構，第一夾板和第二夾板能夠實現夾緊和松開的動作，便于將物料夾緊和松開，實現了旋轉供料，能夠將物料從一個平臺移送到另一個平臺。

化肥生產新能源余熱回收系統 1140     

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本實用新型公開了一種化肥生產新能源余熱回收系統，涉及化肥生產技術領域，包括安裝板和安裝有安裝盤的連接板，所述安裝盤的外壁設置有用于安裝轉盤的連接柱，所述連接柱的一側外壁固定安裝有定位盤，所述轉盤的外壁對稱開設有安裝槽，多個所述安裝槽的內壁對稱設置有用于安裝磁吸板的安裝塊，多個所述磁吸板的外表面活動連接有過濾板。本實用新型，通過在安裝槽的內壁設置安裝塊，實現對多個磁吸板的安裝固定，從而實現對過濾板的快速固定連接，從而實現對流通氣體的過濾，通過旋轉轉盤，實現在多個過濾板之間快速切換，能夠有效提升在更換過濾板時的便捷程度，增強對氣體的過濾效果，有效避免雜質殘留過多。

新能源汽車用鋰電池 1205     

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本發明公開了一種新能源汽車用鋰電池，包括：鋰電芯，其由多個單電芯組合而成，所述鋰電芯由膈膜板分隔開來，所述鋰電芯的上部設有電芯極耳；絕緣外殼，其為電池的外部防護層，用于保護內部鋰電芯及電芯連接部件；蓋板，其上端分別設有正極極耳焊盤和負極極耳焊盤，所述蓋板設置于絕緣外殼的上端,密封板，其設置于絕緣外殼的內腔上部，本發明通過絕緣外殼通過熱壓方式將鋰電芯的內部空間密封、鋰電芯由膈膜板分隔開來和密封板設置于絕緣外殼的內腔上部，提高了對鋰電芯的保護能力；在密封板完成安裝的同時，也完成了正極極耳焊盤與電芯正極耳的連接，其連接方式簡單，提高了電池制作時的生產效率。

用于新能源的便于安裝的風力發電機 963     

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本發明公開了一種用于新能源的便于安裝的風力發電機，包括主桿，所述主桿的底部固定連接有多個插地桿，所述主桿的左右兩側固定連接有對稱的多個安裝桿，所述安裝桿遠離主桿的一端固定連接有固定塊，兩個固定塊相互遠離一側的內表面上活動連接有支撐桿，所述支撐桿遠離固定塊內表面的一端固定連接有滾珠。本發明通過設置固定塊、支撐桿、滾珠、支撐板和安裝螺栓從而起到對主桿支撐安裝的作用，從而通過活動選擇合適角度的支撐板進行安裝在地面上，從而達到不需要考慮地面路況直接安裝的效果，從而達到快速安裝的效果，進而提升了風力發電機安裝效率的效果，進而使風力發電機快速投入使用的效果。

新能源汽車中電池殼體的反面焊接裝置及焊接方法 1183     

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本發明公開了一種新能源汽車中電池殼體的反面焊接裝置及焊接方法，包括工作臺、第一定位組件、手轉閥、第二定位組件；所述工作臺上放置工件；圍繞工件的周邊，依次間隔等距設置有第一定位組件和第二定位組件；所述第一定位組件對工件的頂面進行鎖定；所述第二定位組件對工件的側面進行鎖定；所述工作臺臺面上還固定有控制第一定位組件和第二定位組件工作的手轉閥；本發明，通過第一定位組件和第二定位組件對工件四邊的側面和頂面進行定位，保證焊接時的穩定性，提高焊接質量。

用于新能源太陽能發電的電池板 1002     

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本發明公開了一種用于新能源太陽能發電的電池板，包括太陽能電池板，所述太陽能電池板的頂部固定安裝有頂板，且太陽能電池板的底部與底板的頂部固定連接，所述頂板的正面貫穿設置有進水管，且頂板的底部貫穿設置有排水管，所述排水管的底部設置有連通排水管的噴頭，所述底板的內部開設有容納腔，所述容納腔的內部固定安裝有隔板。本發明通過設置升降刷，當電機啟動后會帶動螺紋桿進行轉動，通過螺紋桿轉動，從而使螺母配合帶動升降刷上下升降，當升降刷上下升降時，升降刷上的海綿清洗刷會對太陽能電池板的表面清洗，清洗掉太陽能表面的灰塵，從而使其表面始終保持干凈，避免灰塵影響太陽能電池板對太陽能的吸收。

新能源汽車電機外殼加工夾具 1090     

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本發明涉及一種新能源汽車電機外殼加工夾具，包括底座、夾持舉升機構和對位固定機構，底座上端設置有夾持舉升機構，底座上端左側設置有對位固定機構；本發明通過將在夾持過程將電機外殼進行調整后擺正，從而在后續處理時保證電機外殼的誤差較小，解決了電機外殼并不是豎直的進行夾持，從而在后續操作過程中有一定影響的問題；本發明通過一機多能的方法，依次運轉夾持、舉升以及脫離三個動作，從而使得夾具與電機外殼之間的接觸面積較小，從而方便對對接座、安裝板和安裝座相連接。

新能源汽車用鋰電池鋰電芯組件 891     

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本發明公開了一種新能源汽車用鋰電池鋰電芯組件，包括：鋰電芯，其由多個單電芯組合而成，所述單電芯的上部設有電芯正極耳，所述單電芯的底部設有電芯負極耳；絕緣外殼，其為電池的外部防護層，用于保護內部鋰電芯及電芯連接部件，所述電芯連接部件包括負極板和正極板；所述負極板的上端設有用于固定且連接單電芯底部電芯負極耳的固定筒；本發明下端絕緣板和上端絕緣板可將其之間的電芯連接部件固定牢固，通過加強連接板可將下端絕緣板和上端絕緣板連接牢固；電芯連接部件的組合安裝方便，有利于提高其生產效率，同時，電芯連接部件可將由多個單電芯組合而成的鋰電芯固定牢固，避免鋰電芯的損壞。

新能源汽車零部件生產加工用沖壓裝置 1096     

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本發明公開了一種新能源汽車零部件生產加工用沖壓裝置，包括箱體、殼體和頂蓋，所述殼體固定連接在箱體頂部，所述頂蓋固定連接在殼體頂部，所述頂蓋內部設置有液壓缸，所述箱體包括收集箱、固定座、排屑管、活動座，所述收集箱安裝在箱體內壁底部，所述固定座安裝在收集箱頂部，所述排屑管固定連接在收集箱頂部，本發明通過設置底塊是當完成沖壓工作之后，上模塊會帶動連接繩向上移動，當活動塊與底塊接觸時，由于活動塊頂部與底塊底部均為斜面設置，因此活動塊會將底塊向上推動，通過底塊的向上移動，則使頂桿向上移動，將沖壓好的零件頂出，便于工作人員的取出，減少了人工勞動成本，提高了工作效率。

能快速散熱的新能源汽車用電機 695     

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本實用新型公開了一種能快速散熱的新能源汽車用電機，包括外殼與抽風機，外殼由前端蓋、后端蓋和中間套殼組成，外殼內穿設有轉軸，轉軸中間套設有轉子，外殼內壁對應轉子處設有定子，后端蓋上端和下端均通過螺栓固定有L形支撐桿，抽風機一端的吸氣口對著后端蓋，抽風機的兩側均設有卡槽，L形支撐桿一端套在卡槽內，中間套殼外設有外罩，外罩與中間套殼之間設有多根散熱筋，通過在后蓋上安裝抽風機，可將電機內的熱氣快速抽出，通過在外罩與中間套殼之間設置多根散熱筋，可將中間套殼上的熱量快速散發出去，通過在外罩和中間套殼上分別設置多個散熱孔，可將電機內的熱氣快速散發出去，設計合理，極大提高了電機的散熱效率。

新能源電池安裝架上料懸吊裝置 739     

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本實用新型公開一種新能源電池安裝架上料懸吊裝置，包括前后間隔設置的端料板，端料板上開設有矩形裝配孔；端料板的兩端通過間距調節機構裝配連接，間距調節機構用于調節端料板之間的間距；端料板之間裝配連接有若干個安裝架拉板定位機構，安裝架拉板定位機構包括裝配連接在端料板之間的長定位桿，長定位桿的內側壁固定連接有若干個拉板件；拉板件包括固定連接在長定位桿內側壁上的內螺桿，內螺桿上滑動連接有調節拉板，調節拉板的內端固定連接有抵觸板；拉板件還包括螺紋連接在內螺桿上的擠壓定位螺母，擠壓定位螺母定位在調節拉板的外側。實現在起吊過程中，由于電池安裝架鎖死在整個裝置內，因此，能夠保持較大的作業安全性。

新能源的照明路燈 839     

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本實用新型公開了一種新能源的照明路燈，燈柱的一側固定連接有燈桿且所述燈桿的底部固定連接有燈罩，燈罩的內部固定連接有LED照明燈，燈柱的頂部設有一轉動軸承且所述轉動軸承轉動連接有一轉動桿，轉動桿的表面的沿其高度方向固定套設有多個固定環，所述固定環的表面沿其圓周方向固定連接固定支桿，所述固定支桿的端部固定連接到弧形葉槳，所述燈柱的內部設有磁感應發電機和蓄電池組，所述磁感應發電機與所述蓄電池組電性連接，所述燈桿的兩側均設有一傾斜支桿且所述傾斜支桿的端部固定連接到太陽能電池板，所述太陽能電池板通過逆變器與所述蓄電池組電性連接。本實用新型有效為LED照明燈充分供電。

新能源汽車動力電池外殼附近熱量聚集預警顯示裝置 1101     

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本實用新型公開了新能源汽車動力電池外殼附近熱量聚集預警顯示裝置，包括保護殼、溫度檢測器和溫度傳感器，所述保護殼的內部安裝有溫度檢測器，所述溫度檢測器的下方通過導線安裝有警報器，所述溫度檢測器的底部安裝有延伸出的線纜，所述線纜的一端安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器的頂端安裝有檢測端，所述溫度傳感器的頂端通過螺紋結構安裝有防護罩，所述溫度傳感器的底部安裝有安裝座。本實用新型通過在溫度傳感器的頂端通過螺紋結構安裝有防護罩，通過防護罩可保護檢測端，有效防止灰塵落在檢測端，保證了檢測端測量溫度的精確性，同時也減輕工作人員的清理負擔，延長了裝置的使用壽命，提高了裝置的實用性。

新能源汽車整車制造用鈑金沖孔模具 865     

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本發明公布了一種新能源汽車整車制造用鈑金沖孔模具，包括上模板和下模板，所述下模板的頂部中心連接有凹模座，所述下模板的頂部左右兩側連接有導柱，所述上模板的底部中心連接有凸模座，所述上模板的底部左右兩側連接有導套，所述導套位于導柱的正上方，所述凸模座的底部安裝有沖頭；本發明結構設計合理，操作簡單方便，便于工作人員對沖頭進行更換處理，保證沖頭工作過程中的穩定性。

新能源材料抗壓性能檢測裝置 1330     

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本發明公開了一種新能源材料抗壓性能檢測裝置，包括基座和升降平臺，所述基座底部設有地腳，所述基座頂部中間設有電子秤本體，所述基座頂部的左右兩側對稱設有導向柱，所述電子秤顯示器電性連接于電子秤本體，所述基座頂部的左右兩側對稱安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出固定連接有擋塊，所述升降平臺的底部還安裝有LED燈，所述橫梁和升降平臺之間還連接有彈簧，所述彈簧至少設置兩組。工件被夾持固定在擋塊之間，避免工件移動，利用液壓缸和絲桿相配合的方式，方便施壓時對壓力進行微調，防護擋板上安裝有觀察窗，通過觀察窗進行觀察，壓力示數直觀的顯示在電子秤顯示器上，LED燈的設計保證照明環境。

基于磷酸鐵鋰材料的高可靠性新能源汽車電池 1001     

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基于磷酸鐵鋰材料的高可靠性新能源汽車電池，包括箱體，所述箱體的內部開設有陣列分布的電池槽，每個所述電池槽內均安裝有電芯，各個所述電芯之間的空腔區域即為散熱間隙；所述電芯的頂端電性連接匯流排；所述箱體的頂部裝配有蓋板，所述蓋板的表面設有端子，所述端子電性連接匯流排，所述蓋板的底面安裝有導熱部件，所述導熱部件伸入于散熱間隙內，所述導熱部件用于將散熱間隙中的熱量導出。本實用新型各個電芯單獨安裝在箱體內，可去除模塊架，降低電池重量，還可增加散熱空間，提高散熱效果，避免電芯之間熱量相互傳導，預設電池槽的方式，可在對電芯定位的同時，降低箱體重量。