內蒙有色金屬新能源材料技術理論與應用

基于新能源發電并網協調成本的評估方法 1046     

 0

本發明公開一種基于新能源發電并網協調成本的評估方法，針對影響電網協調運行成本的各類因素進行建模分析，通過外部環境參數和運營商運營參數構建函數關系，計算相關系數，最終得到基于新能源發電并網協調成本計算方法。通過計算調節成本綜合評估值判斷電網運行經濟壓力，方便電網運行在保證安全的情況下較為準確評估電網內某類電源對其他電源的經濟影響，有利于幫助電網進行電力交易機制建設，減低經濟成本。

新能源汽車用擋風玻璃清潔防凍裝置 712     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用擋風玻璃清潔防凍裝置，包括安裝架、一對結構相同的熱風室以及溫度傳感器，所述安裝架內側壁面安裝有自動加熱清潔結構，一對所述熱風室通過旋緊結構活動連接于安裝架側壁面，一對所述熱風室內側壁面安裝有可拆卸熱風結構，所述溫度傳感器安置于安裝架側壁面，且位于一對所述熱風室之間，本實用新型涉及新能源汽車擋風玻璃技術領域，通過自動加熱清潔結構實現了裝置對環境溫度檢測后，自動對擋風玻璃進行加熱清潔的過程，通過可拆卸熱風結構實現了裝置在惡劣天氣下持續對擋風玻璃進行加熱的過程，防止其結冰，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車擋風玻璃清潔功能以及防凍功能。

基于RT-LAB新能源場站控制系統仿真測試方法 911     

 0

本發明公開了一種基于RT?LAB新能源場站控制系統仿真測試方法，建立與場站相同規模的完整風電、光伏、儲能及SVG數字模型、通信系統、監控操作系統。風光儲及SVG與現場實際裝置容量相同，能夠準確驗證策略；通信系統利用多路104協議構建與控制系統通道，完成指令信號的傳輸和反饋；監控操作系統用于實時監控指令策略的執行結果及切換不同的運行狀態。本發明能夠在實驗室對風光儲控制器實物進行全工況策略驗證和仿真測試，排除策略隱患，在線實時修正優化策略，降低現場試驗風險，提高工作效率，對新能源場站現場安全投產和穩定運行起到至關重要的作用。

新能源汽車用全向旋轉式展示裝置 1116     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用全向旋轉式展示裝置，包括基座，所述基座上方安裝有外殼，所述外殼內安裝有升降驅動結構，所述外殼上方安裝有全向調節結構，本發明涉及新能源汽車技術領域,本裝置可通過升降結構內的伺服電機帶動螺紋桿轉動使得套筒上升或下降，從而實現汽車的升降，同時馬達配合環形滑軌可以使得汽車實現緩慢自轉，觀賞人員無需走動，便可以對整車進行觀賞，當需要展示底盤構造時，氣缸驅動端伸長，使得汽車呈一定角度傾斜，并配合旋轉功能，此時人們便可以通過透明承載板觀察底盤構造，加大了觀賞人員的可活動面積，無需站在車體正下方，大大增強了展示效果與全面性，給人們的使用帶來了方便。

新能源車用節能一體機 923     

 0

本發明公開了一種新能源車用節能一體機，其包括有齒輪箱、與齒輪箱連接并與齒輪箱聯動的驅動系統及設于齒輪箱外部并由齒輪箱或驅動系統進行驅動的多個負載，通過該齒輪箱內不同的齒輪比組合，在不同工況條件下對不同負載分別進行驅動，所述驅動系統由整車控制器管控。本發明新能源車用節能一體機，將傳統的轉向泵、空壓機、空調機三個動力模塊組合到一起，通過齒輪箱變換轉矩轉速，由一個動力源集中聯動，通過齒輪箱內不同的齒輪比組合，分別滿足不同工況條件下的功率及效率匹配，既減少了車輛上的空間占用，又節約能源便于集中管理。

新能源汽車維修用多角度可調式升降架 841     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車維修用多角度可調式升降架，包括底板，所述底板上方安裝有立柱，所述立柱上方安裝有頂板，所述頂板下方安裝有環形導軌，所述環形導軌上套裝有轉盤，所述轉盤下方安裝有運動結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，可通過伺服電機、轉軸與轉盤的配合，實現汽車自旋轉，加快維修效率，且當需要維修底盤時，通過調節氣缸驅動端的長短來控制汽車的傾斜角度，方便維修，同時配合輔助部內的組件，進一步加強汽車的固定，防止汽車掉落，且電動滑軌以及調節桿的設置，可以使得本裝置的x、y間距可以進行調整，以此適用于不同型號大小的汽車，給人們的使用帶來了方便。

安全性好的新能源清潔燃料用的反應裝置 869     

 0

本實用新型公開了一種安全性好的新能源清潔燃料用的反應裝置，涉及到新能源領域，包括燃料反應裝置，所述燃料反應裝置上設有燃料氣化反應室，燃料反應裝置的一側設有液態光譜燃料進口和水蒸汽進口，所述燃料反應裝置的頂側安裝有進氣管，所述進氣管的頂側活動安裝有環形安裝殼。本實用新型中，利用防塵網的設計，在進行氫能源中的氫氣生產時，需要進入外部的空氣，在進氣管上安裝有環形安裝殼，環形安裝殼內設有防塵網，使得進入進氣管內的空氣中的灰塵能夠被防塵網進行過濾，從而保障進入的空氣中不含有灰塵和雜質，避免因為灰塵和雜質進入燃料氣化反應室內，造成安全隱患的問題，從而提高了氫氣在制取過程中的安全性。

新能源電力車便攜充電設備 728     

 0

本發明涉及新能源技術領域，尤其是一種新能源電力車便攜充電設備,包括充電樁本體、操作屏、充電線、充電頭和導向機構，導向機構包括兩個相互平行的安裝座，兩個安裝座之間轉動安裝有絲桿，絲桿的外端固定安裝有第一手輪，絲桿上螺紋安裝有移動座，移動座頂部的一端固定安裝有與充電線相匹配的電線導向座，充電線貫穿電線導向座、且與電線導向座滑動連接，移動座頂部的另一端轉動安裝有導向輪，充電線與導向輪傳動連接。本發明操作方便快捷，能夠輔助駕駛員快速將充電頭與電動汽車的充電口實現對接充電。

新能源汽車插電插口 1127     

 0

本發明提供了一種新能源汽車插電插口，包括充電插座和充電插頭，充電插座內壁安裝有膨脹功能的輔助件，輔助件內側連接有傳動功能的密封件。本發明提供的新能源汽車插電插口，其通過充電插頭插入充電插座內部時，充電插頭進入充電插座內部后擠壓密封件，密封件受壓力對輔助件進行傳動，同時對其進行擠壓，從而輔助件受壓力的增值后，此壓強增值的瞬間推動輔助件對密封件進行擠壓，進而密封件對充電插頭進行擠壓密封，同時密封件受壓力被推動向一側移動后對充電插頭與充電插座連接處進行遮擋，進而提高充電插頭與充電插座連接的穩固性與密封性。

新能源汽車用兩用型風道冷卻裝置 1137     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用兩用型風道冷卻裝置，包括過濾箱，所述過濾箱內安裝有過濾結構，所述過濾結構一側安裝有冷卻結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置可通過吸風機將外界冷空氣吸入，經過過濾箱過濾后，再由吸水濾芯進行干燥處理，避免潮濕空氣進入蓄電池組內，引起蓄電池的損壞，清潔刷可防止濾袋堵死，過濾完畢后的氣體進入冷卻管，氣體在經過進入較細處時，會加速流動，從而實現降溫，當冷卻值不夠時，潛水泵會通過冷液管，將冷量傳遞給氣體，從而對氣體進行二次降溫，最終導入蓄電池組內，對其降溫，當需要對車內進行降溫時，可關閉第一電磁閥，打開第二電磁閥，氣體將會由分流管進入車內，實現車內降溫。

新能源農業種植箱 903     

 0

本實用新型公開了一種新能源農業種植箱，包括種植箱體，所述種植箱體內腔的上端和下端均固定連接有種植槽，所述種植槽的頂部開設有種植孔，所述種植箱體的右側通過管道連通有水泵，所述水泵的出水端從上至下依次連通有進水管，且進水管貫穿種植箱體，并與種植槽連通，所述種植箱體的左側設置有長管。本實用新型通過種植箱體、種植槽、種植孔、水泵、進水管、長管、排水管、滑道、滑輪、轉桿、遮陽布、收縮繩、伺服電機、收卷盤、支撐板、限位輪和過濾網的配合，解決了現有的新能源農業種植箱在使用過程中不能保證箱內的作物得到充分的光照和空氣流通，而且不能對箱體進行有效遮擋，給作物的生長帶來不利的問題。

新能源汽車用電動腳歇板 1208     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用電動腳歇板，解決了腳歇板由于結構簡單導致無法實現電動角度調節以及高度可調的功能的技術問題，包括支架，所述支架上表面活動安裝有腳踏板，所述支架內安裝有高度調整結構，所述支架與腳踏板連接處安裝有電動傾斜結構，通過高度調整結構手動的進行腳歇板整體高度的變化，能夠更加適應不同身高人群踩踏的過程，增加了腳歇板的舒適性，通過電動傾斜結構實現了電動的腳踏板水平角度的變化，方便快捷，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車腳歇板電動調整角度以及高度調節的功能。

具有自動清潔功能的新能源汽車可轉動后視鏡 1141     

 0

本發明公開了一種具有自動清潔功能的新能源汽車可轉動后視鏡，包括連接座、后視鏡、太陽能板以及蓄電池，所述連接座安置在車體上，所述后視鏡通過轉動調節結構與連接座連接，所述后視鏡兩側壁面安裝有自動清潔結構，所述太陽能板安置于后視鏡外側壁面，所述蓄電池安置于連接座內，本發明涉及新能源汽車后視鏡技術領域，通過轉動調節結構實現了在駕駛過程中后視鏡自動調節角度的過程，通過自動清潔結構對后視鏡的表面雜物進行清潔，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車后視角度調節以及自動清潔的功能。

新能源場站移動式箱式變壓器 875     

 0

本實用新型公開了一種新能源場站移動式箱式變壓器，包括車架、備用變壓器、高壓轉接箱和低壓轉接箱，所述車架的上方固定通過螺栓固定連接備用變壓器底部邊緣的連接耳，備用變壓器兩側的車架上還固定連接連接座，連接座均通過轉軸轉動連接對應的擺動臂的一端，擺動臂上對應固定連接升降液壓缸的本體，而升降液壓缸的輸出端連接副臂的一端，副臂的另一端固定連接在升降臺的兩側，而后擋板焊接固定在車架的尾部，所述升降臺上安裝高壓轉接箱和低壓轉接箱。本申請適用于新能源場站一機一變配置，替代性強，減少箱式變壓器引起的故障損失電量，節約生產成本。同時適用性強，方便安裝。

新能源汽車循環節能型配件清洗裝置 976     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車循環節能型配件清洗裝置，包括安裝板，所述安裝板上開設有若干通孔，所述安裝板上方安裝有配件清洗結構，所述安裝板下方安裝有過濾循環結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,該裝置結構緊湊，可通過配件清洗結構內的清洗架存放大量配件，并通過驅動電機使清潔架轉動，配合噴頭噴出的水，使清潔架內的配件實現一次清潔，再加上氣缸推動馬達，使清潔刷深入清洗架內，通過清潔刷的轉動，加強清洗效果，清潔完畢后的水會落入下方的集水箱中，經過濾板以及吸油濾網的過濾后，回到底部，實現水資源的循環利用，節約了水資源，給人們的使用帶來了方便。

輔助阻抗的新能源場站等效聚合方法及系統 760     

 0

本發明公開了一種輔助阻抗的新能源場站等效聚合方法及系統，包括：基于風電場的第一網絡結構，構建標準網絡結構，并生成標準風電場網絡結構的等效聚合方法，其中，標準網絡結構的電流由遠到近呈等差數列規律增加；將風電場的第二網絡結構，歸一化成標準網絡結構，通過等效聚合方法，對第二網絡結構進行等效聚合；通過本發明的實施，避免了在不同場站集電線路條件下均采用手工計算的方案，節省了大量時間，提高精準度。本發明適用于不同集電線路接法的新能源場站，為其提供了歸一化的技術方案，可以直接用于程序化的高效處理，提高等值計算效率，減少手工計算誤差。

用于新能源汽車智能座艙的高安全性兒童座椅 831     

 0

本發明公開了一種用于新能源汽車智能座艙的高安全性兒童座椅，屬于汽車座艙兒童座椅領域，一種用于新能源汽車智能座艙的高安全性兒童座椅，在高速行駛的汽車發生撞擊，產生強烈的沖擊時，會觸發車載的安全氣囊，同時觸發安全氣囊觸發主體向保護氣囊內充氣，受到充氣的保護氣囊會快速頂破密封板并伸出安裝槽，而在保護氣囊完全伸出后，在強化網的作用下，會自動包覆在兒童座椅主體的外側，形成保護層，外界物體首先會接觸保護氣囊，形成第一層保護，而當保護氣囊被往外界物體劃破時，填充纖維形成第二層保護，有效緩解飛濺外物對兒童座椅主體內乘客的傷害，可以實現對嬰幼兒乘客形成保護，增加智能汽車的安全性能。

新能源車位確定方法及裝置 1002     

 0

本發明提出了一種新能源車位確定方法及裝置，涉及停車場管理技術領域。其包括以下步驟：獲取目標車輛的停車信息，停車信息包括目標車輛的充電時間段。獲取所有車位的車位使用信息，車位使用信息包括當前所有帶有充電樁的車位的可使用時間段。根據車位使用信息和停車信息確定用于目標車輛停車的目標車位，其中，充電時間段不超過可使用時間段。上述實現過程中，通過匹配車位使用信息和停車信息，可以對不需要充電的目標車輛安排不可充電車位，而對需要充電的新能源車安排可充電車位，繼而避免了可充電車位被占位的情況發生，達到對可充電車位的合理使用的目的，極大緩解了可充電車位的緊張狀況。

新能源汽車用重力照明升降式腳踏板 1073     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用重力照明升降式腳踏板，包括腳踏板、一對結構相同的氣囊以及橡膠板，所述腳踏板內下壁面按住有重力傳感照明結構，所述腳踏板側壁面安裝有升降結構，一對所述氣囊安置于腳踏板上壁面，所述橡膠板安置于一對所述氣囊上，本發明涉及新能源汽車腳踏板技術領域，該腳踏板設計合理，通過重力傳感照明結構使得乘坐人員上下車時，通過腳部施加的重力來開啟照明功能，并且只需要太陽能板進行充電，既照清了路面情況，又節約了資源，通過升降結構實現了腳踏板升降的功能，使得小孩老人等能夠輕松的踏在腳踏板上，通過上述結構的相互配合，實現了腳踏板重力傳感照明以及自動調節高度的功能。

新能源汽車用自動伸縮觸地式腳踏板 905     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用自動伸縮觸地式腳踏板，包括腳踏板以及一對結構相同的支撐桿，所述腳踏板內下壁面安裝有旋轉伸展結構，所述腳踏板內下壁面且位于旋轉伸展結構兩側安裝有減震支撐結構，一對所述支撐桿安置于腳踏板下壁面，本發明涉及新能源汽車腳踏板技術領域，該腳踏板設計合理，通過旋轉伸展結構使在需要的情況下自動伸出，并接觸到地面，方便老人等人群的上下車，并且可以使乘坐人員順利的通過積水坑等，通過減震支撐結構增加了腳踏板的抗震性能，通過上述結構的相互配合，實現了老年人等群體方便上下車以及避免糟糕路況的功能。

考慮新能源功率波動及線路動態載流量的電網仿真方法 775     

 0

本發明公開了一種考慮新能源功率波動及線路動態載流量的電網仿真方法，主要基于新能源高滲透率的背景，引入線路動態載流量指標，充分考慮了線路動態載流量對電網的影響，可提高電網規劃的可靠性。同時，還運用最優交流潮流算法對該時序潮流計算模型進行優化，得到總發電成本最優的仿真運行結果，可大大提高電網的經濟性能。本發明在時序生產模擬法的基礎上，通過對電網的時序生產數據，加入架空線以及電纜的動態載流量限值作為約束條件運行仿真，通過最優潮流算法，可得到系統每小時的網架潮流分布、各發電機組出力、各節點電壓等系統運行狀態結果；通過分析數據可為最優電網規劃方案的選擇和確定提供數據支持。

新能源汽車蓄電池存儲裝置 1053     

 0

本發明公開了一種新能源汽車蓄電池存儲裝置，包括箱體以及活動門，所述箱體側壁面以及內下壁面安裝有減震結構，所述箱體內側壁面安裝有溫度調節監控結構，所述活動門安置于箱體上壁面，所述活動門內下壁面安裝有干燥結構，本發明涉及新能源汽車蓄電池技術領域，通過減震結構對蓄電池進行減震保護，通過溫度調節監控結構檢測蓄電池的工作溫度，并及時進行水冷散熱，通過干燥結構對蓄電池表面的水進行吹干工作，通過上述結構的相互配合，實現了對蓄電池減震保護、溫度監控以及干燥運行環境的功能。

利用新能源持續供水灌溉設備 682     

 0

本實用新型涉及一種灌溉設備，尤其涉及一種利用新能源持續供水灌溉設備。本實用新型的技術問題：提供一種可自動控制灌溉的利用新能源持續供水灌溉設備。本實用新型提供了這樣一種利用新能源持續供水灌溉設備，包括有底座水箱、軟管、抽水管、外殼、水泵等，底座前側設有水箱，水箱前側中間設有軟管，軟管另一端設有用于提供水源的抽水管，抽水管放置在底座前側，底座上側設有外殼，底座右側中部設有用于抽水的水泵。本實用新型利于太陽能板將光能轉化為電能為水泵提供電力，使得水泵可將水池內的水抽出，再通過噴灌頭進行噴灑灌溉，本實用新型通過在三通管中部后側接上水管，然后將閥門轉動打開，人們可手拿著水管對部分農田進行灌溉。

新能源快速調頻控制系統 984     

 0

本實用新型具體為新能源快速調頻控制系統；包括依次連接的并網點母線測量模塊、濾波單元、頻率檢測單元、數據分析模塊、控制器、通訊模塊及發電單元，所述數據分析模塊還連接有報警器，所述報警器連接有斷路器，所述斷路器與并網點母線測量模塊連接，所述并網點母線測量模塊，用于采集新能源場并網點母線兩側的電壓和電流值；本實用新型可以根據識別出的方波信號準確檢測電網頻率，達到了提高檢測電網頻率的檢測精度的技術效果，進而解決了檢測電網頻率的精度比較低的技術問題。

新能源汽車用具有調節功能的光伏充電裝置 814     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用具有調節功能的光伏充電裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有充電樁殼體，所述充電樁殼體前壁面安裝有控制面板，所述充電樁殼體內安裝有蓄電池，所述充電樁殼體上方安裝有光伏充電結構，所述光伏充電結構一側安裝有保護結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，可通過卷簧以及收納盒的配合，使得充電線以及充電插頭在無人使用時可自動收入收納盒中，同時光伏發電結構內的伺服電機轉動可使得蝸輪帶動太陽能光伏板轉動，從而調節太陽能光伏板轉向，增大光能轉化率，并在陰雨天氣時，保護結構啟動，通過導流罩對裝置進行遮雨保護，給人們的使用帶來了方便。

新能源控制系統及方法 913     

 0

本發明提供了一種新能源控制系統及方法，屬于新能源技術領域。該新能源控制系統可以包括供電裝置及開關電路。供電裝置包括光伏發電組件、風力發電組件、柴油發電組件。開關電路可以包括第一開關電路、第二開關電路、第三開關電路。第一開關電路配置為控制光伏發電組件與采油井供電端的通斷，第二開關電路配置為控制風力發電組件與采油井供電端的通斷，第三開關電路配置為控制柴油發電組件與采油井供電端的通斷。采油井正常運行時，利用光能和太陽能互補的供電方式為采油井提供電能，進而極大降低了能源消耗，從而降低了成本。當采油井處于無風無光的環境下時，可以啟動柴油發電組件為采油井供電，這樣能夠提高采油井的運行的效率和穩定性。

基于云計算的高滲透新能源電網電池容量配置方法 1014     

 0

本發明公開一種基于云計算的高滲透新能源電網電池容量配置方法，屬于新能源優化配置技術領域，該方法首先通過云端神經網絡計算所采集的各環境影響因素的環境影響系數，再分析不同環境系數下的儲能電池的容量與實際需要的誤差量，并通過火電機組等常規機組的出力情況及負荷預測來確定電網所能接收的新能源消納電量，結合對新能源出力的預測值，計算需要用電池儲能系統調節的功率，最后通過誤差調節，得到需配置的電池儲能系統容量。本發明的配置方法通過云端數據的分析計算，最大程度的確保新能源電池的最優配置。

新能源汽車用雪天自動防滑減震蜂巢型輪胎 1044     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用雪天自動防滑減震蜂巢型輪胎，解決了輪胎在雪天時，僅僅靠防滑紋來實現防滑功能，防滑效果較差，影響汽車駕駛，并且手動安裝防滑鏈較為繁瑣的技術問題，包括軸承座，內層鋼圈、外層鋼圈以及防護罩，所述內層鋼圈套裝于軸承座內，所述外層鋼圈通過減震結構連接于內層鋼圈上，所述外層鋼圈上固定連接有自動防滑結構，通過減震結構使輪胎具有很高的減震性能，并且蜂巢型結構具有更好的防爆胎性能，通過自動防滑結構實現了在雪天等路面較滑的情況下，自動彈出防滑鏈，無需手動安裝并且防滑效果顯著，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車輪胎高減震性以及路況濕滑時自動防滑的功能。

新能源汽車動力電池石墨烯熱管理方法 1145     

 0

本發明公開了一種新能源汽車動力電池石墨烯熱管理方法，其中所述動力電池包由具有電加熱功能的石墨烯鋰離子電池組成，所述石墨烯鋰離子電池的結構如下：鋰離子電池本體、緊貼于所述鋰離子電池本體外側表面上的絕緣層、插置于所述鋰離子電池本體與所述絕緣層之間的熱傳感器、設置于所述絕緣層外表面上的一雙軸對稱平行金屬箔電極、以及涂覆于所述絕緣層與所述金屬箔電極外表面上的石墨烯電加熱層。根據本發明的新能源汽車動力電池石墨烯熱管理方法，加熱速度快、熱轉換效率高、節能環保、容易控制，而且兼備電加熱功能和散熱功能，因此，在新能源汽車動力電池熱管理方面具有非常大的應用前景。

新能源汽車的動力電池承裝箱體 726     

 0

本發明公開了一種新能源汽車的動力電池承裝箱體，包括外箱體、內箱體、兩對結構相同的減震彈簧以及上蓋，所述內箱體的內壁面上安裝有兩對結構相同的彈壓結構，所述內箱體上兩側處安裝有一對結構相同的扣合結構，所述上蓋與外箱體之間且位于左右兩側處均安裝有卡接結構，本發明涉及新能源技術領域,該新能源汽車的動力電池承裝箱體，通過內箱體與外箱體之間的減震彈簧，可以在車輛行駛的過程中為內箱體中的電池進行減震，達到了保護電池的效果，通過彈壓結構，進一步對電池起到了保護的作用，最后通過卡接結構，可以使上蓋固定在外箱體上，不會掉下，使其可以蓋好外箱體，防止電池損壞，為人們的使用帶來方便。