內蒙有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源充電裝置 934     

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本實用新型涉及新能源附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源充電裝置，提高支撐固定效果，提高使用可靠性；包括箱體，箱體底側壁左前側、左后側、右前側和右后側分別設置有四組支腿，四組支腿底端分別設置有四組萬向輪，四組萬向輪上均設置有鎖緊裝置，底板頂側壁右端設置有U型把手，箱體頂側壁設置有充電樁本體；還包括三組安裝桿、旋轉桿、螺紋桿、限位桿、多組上滾珠、多組下滾珠、調節桿和支撐板，箱體內部設置有工作腔，箱體前側壁連通設置有檢修口，檢修口處設置有擋蓋，擋蓋前側壁設置有兩組抓桿，兩組抓桿外側壁均設置有防滑套，箱體內部設置有電機，三組安裝桿一端均與工作腔內側壁連接。

新能源汽車零部件加工用翻轉式噴涂裝置 753     

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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件加工用翻轉式噴涂裝置，包括安裝板，所述安裝板上安裝有兩對結構相同的升降柱，所述安裝板上方安裝有送料導軌，所述送料導軌上安裝有送料臺，其特征在于，所述送料臺上安裝有夾緊結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，通過縱向導軌以及橫向導軌的配合，調整四軸臂以及噴涂器的位置，使其準確的對配件進行噴涂，同時通過夾緊結構的設置，使得不同大小型號的配件均可以得到夾緊，夾片上斜紋的設置，可以增大摩擦力，防止配件的脫落，在配件進行噴涂時，伺服電機可帶動轉軸轉動，同步使得限位桿帶動配件進行旋轉，從而使得配件正反面以及側面均得到噴涂，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車用充電樁 811     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，且公開了一種新能源汽車用充電樁，包括充電箱，所述充電箱的上表面焊接固定有纜線箱，所述纜線箱的上表面焊接固定有控制箱，所述纜線箱的正面滑動連接有充電線，所述充電線遠離纜線箱的一端焊接固定有充電槍，所述纜線箱的左右內壁焊接固定有內定軸，所述內定軸的外表面轉動連接有外齒筒，所述外齒筒的外表面焊接固定有內轉盤，所述內轉盤的內側端面焊接固定有卷筒，所述卷筒內壁焊接固定有彈簧，所述內轉盤的外表面設置有收線裝置。該新能源汽車用充電樁，通過卷筒可將充電線收縮至纜線箱內部，并通過收線裝置可進一步將充電線較為順序的回收至卷筒表面，從而便于使用。

新能源汽車用具有限位功能的輪胎存放運輸裝置 790     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用具有限位功能的輪胎存放運輸裝置，包括機體，所述機體內四角處開設有兩對結構相同的滑槽，兩對所述滑槽內嵌裝有兩對結構相同高的滑桿，兩對所述滑桿下方安裝有萬向輪，所述機體內安裝有驅動結構，所述驅動結構一側安裝有限位結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，通過限位結構的設計，可以使得不同型號的輪胎放入時，均可以得到自適應的固定，防止輪胎倒伏，當需要移動時，可通過驅動結構使得機體升高，便于機體的移動，當需要存取輪胎時，調節驅動結構，可使機體下降，方便工作人員存放與收取輪胎，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽配件電泳漆的旋轉式清洗裝置 887     

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本實用新型公開了一種新能源汽配件電泳漆的旋轉式清洗裝置，包括底板，所述底板的上方設有清洗池，所述清洗池與底板之間通過兩個支撐柱固定連接，兩個所述支撐柱之間設有伺服電機，所述底板上方安裝有升降結構，所述升降結構下方安裝有清潔結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，將繩索掛起的方式改變為桶內放置的方式，將配件放入清洗筒后，通過升降裝置使得清洗筒進入清洗池內后，通過伺服電機使水流轉動，旋轉電機使清洗筒轉動，從而保證配件與清潔水充分接觸，同時配合馬達帶動清洗刷轉動，使得配件在旋轉時經過清洗刷進行進一步的清潔，加強清洗效果，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車用動態展覽架 1186     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用動態展覽架，包括安裝板以及承載架，所述安裝板上壁面安裝有升降翻轉結構，所述承載架安置于升降翻轉結構上，所述承載架開設有安裝槽，所述承載架安裝槽內安裝有自動緊固結構，本實用新型涉及新能源汽車展覽技術領域，該展覽架設計合理，通過升降翻轉結構使得汽車在展覽過程中實現各個方位的位移，使得參觀人員更好的觀看到汽車的各個方面，通過自動緊固結構實現了對汽車機械化的自動緊固的功能，更加安全，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車在展覽過程中全方位動態展覽以及自動緊固的功能。

具有散熱功能的新能源汽車 1115     

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本發明涉及一種具有散熱功能的新能源汽車，包括主體、太陽能板和四個支撐塊，還包括散熱機構和兩個穩定機構，散熱機構包括固定箱、散熱組件、輔助組件、固定環、濾網、抵靠板、若干第一彈簧和若干進氣組件，穩定機構包括動力桿、連桿、壓板、氣囊、連板、兩個限位組件和若干第二彈簧，該具有散熱功能的新能源汽車通過散熱機構，實現了給電源箱散熱的功能，避免電源箱的溫度過高而影響電源的壽命，從而避免對續航能力造成影響，通過穩定機構，提高了太陽能板放置時的穩定性，避免在行駛途中由于受到的風阻過大而將太陽能板吹跑，從而減小了太陽能板損壞的幾率，避免對發電工作造成影響。

具有收納功能的新能源汽車 802     

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本發明涉及一種具有收納功能的新能源汽車，包括車體、電池箱和四個車輪，還包括收納機構和減震機構，所述減震機構包括減震板和兩個減震組件，所述收納機構包括收納盒、光伏板、驅動組件、兩個動力組件和兩個遮擋組件，該具有收納功能的新能源汽車通過減震機構，實現了給電池箱減震的功能，避免電池箱晃動過大而出現損壞的現象，從而避免對續航能力造成影響，提高了設備的可靠性，通過收納機構，在下雨或下雪時，可以將光伏板收納至收納盒內，減小了光伏板與雨水接觸的幾率，從而減小了光伏板被腐蝕的幾率，同時也防止了光伏板上積雪而被壓壞，從而減小了光伏板損壞的幾率，避免對發電工作造成影響，從而提高了設備的可靠性。

基于兩階段多目標優化的新能源消納計算方法 746     

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本發明公開一種基于兩階段多目標優化的新能源消納計算方法，包括以下步驟：建立多目標的新能源消納評估模型；對模型簡化處理，將模型中的非線性因素線性化以及將多目標優化問題通過線性加權為單目標優化問題；獲取電網年度運行數據，根據選定的調度周期把全年整體優化問題分解為多個調度周期的局部子優化問題，利用計算機并行計算出各調度周期內火電機組的最優啟停組合，完成第一階段優化；根據火電機組啟停優化結果，利用計算機逐調度周期滾動優化各機組出力完成第二階段優化；根據優化結果累計計算各項評估指標。本發明能夠簡化模型計算復雜度，降低計算規模，提高計算速度，適用于大規模數據優化分析。

基于新能源的糞污全量收集還田利用裝置 1209     

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本發明公開了基于新能源的糞污全量收集還田利用裝置，包括進料斗、處理槽以及擠壓分離結構，所述進料斗安裝于處理槽一側，所述處理槽與進料斗之間設置擠壓分離結構，所述處理槽上設置有熱解處理結構，所述熱解處理結構一側設置有混合肥料加工機構與擠壓分離結構連接；本發明的有益效果是，該基于新能源的糞污全量收集還田利用裝置，通過進料斗將物料加入到處理槽內，連續經過擠壓分離結構以及熱解處理結構，進行干濕分離的同時，利用糞污水的重復利用，增加霧化后固體糞污的燃燒效率，同時配合混合肥料加工機構，快速將固體糞污進行肥料加工，結構小巧安裝方便，適合小作坊使用。

新能源小型消防車 994     

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本實用新型公開了一種新能源小型消防車，包括新能源小車主體、駕駛室、滾輪、消防箱和卷簾門，本實用新型通過在小型消防車右端設置了消防箱，消防箱內部右端設置了噴水裝置，噴水裝置采用伸縮結構，且噴水裝置內設置有轉動機構和噴水機構，通過轉動機構對噴水機構的轉向進行控制，進而對噴水管的轉動進行控制，且通過噴水機構對噴水管的噴水傾角進行控制，對噴水管的噴水高度進行調節控制，進而對噴水管的噴灑方向和角度進行控制，使駕駛員在駕駛室內即可進行噴水滅火的操作，減少了消防人員的人員使用，且操作簡單。

新能源汽車尾氣循環凈化處理裝置 713     

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本實用新型公開了一種新能源汽車尾氣循環凈化處理裝置，包括進氣管，所述進氣管一側安裝有導熱管，所述導熱管一端安裝有循環凈化結構，所述循環凈化結構一側安裝有消聲處理結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,該裝置可通過換熱管將熱量吸收利用，氣體經過分隔板分化成兩股氣流后，經過導流板最終由上、下濾板過濾后排出，這樣可以使尾氣均勻的全部過濾，然后通過霧化噴頭將凈化液霧化后對尾氣進行凈化處理，二次凈化完畢后的尾氣進入連通管中，由氣體檢測器檢測是否達到排放標準，如未達到標準，尾氣經過回流管的作用返回凈化箱中，進行再次凈化，直到達到排放標準，尾氣進入消音管中，經過消音管內的消音效果，最終由排氣管排出。

新能源汽車用的戶外電容控制式充電樁 843     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用的戶外電容控制式充電樁，包括殼體，所述殼體的內腔頂部轉動連接有驅動盤，所述驅動盤的內腔邊緣轉動連接有棘爪，所述驅動盤的邊緣埋設有電磁體，所述殼體的內腔上部固定安裝有隔板，所述隔板的上端轉動連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪的下部活動套接有延伸至隔板上的渦卷彈簧，所述傳動齒輪的下端固定連接有轉輥，所述轉輥的頂部固定套接有固定齒輪。該新能源汽車用的戶外電容控制式充電樁，通過利用充電槍與電介質板間的位置關系，配合渦卷彈簧對能量的儲存與釋放，控制轉輥合理收放線纜，從而使用戶可便捷的將充電槍拉出、自動對線纜進行收繞保護。

新能源汽車用應急逃生碎窗式車門 1002     

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本發明公開了一種新能源汽車用應急逃生碎窗式車門，解決了車門在安全方面雖然實現了抗震的功能，但是面對一些緊急情況，需要從車窗逃生，部分車內未配備安全錘，耽誤了逃生時間的技術問題，包括車門，所述車門內安裝有減震結構，所述車門側壁面安裝有應急碎窗結構，所述應急碎窗結構包括調節部以及啟動部，通過應急碎窗結構實現了車門對車窗兩角進行啟動錘碎的過程，不僅效率高，而且同時錘擊縮減了車窗破碎的時間，增加了逃生幾率，通過減震結構實現了車門高抗震的性能，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車車門應急打碎車窗以及高抗震的性能。

便捷式新能源發電裝置 904     

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本實用新型提供了一種便捷式新能源發電裝置，涉及新能源技術領域，包括支撐架，支撐架的一側安裝有太陽能板，支撐架的下端安裝有底座，底座的內側貫穿有旋轉軸承，旋轉軸承的一側安裝有把手，旋轉軸承的兩側分布有連桿，連桿遠離旋轉軸承的一端安裝有吸盤，設置有支架，通過旋轉軸承設置于支撐架的下端，可手動將把手旋轉，把手旋轉帶動旋轉軸承呈90°擺動，并能夠通過旋轉軸承帶動支撐架整體調節方位，使得該種新能源發電裝置能夠根據太陽朝向改變位置，進而能夠方便該種發電裝置使用，且旋轉軸承擺動時帶動支架和吸盤與地面貼合固定，使得可通過支架和吸盤進一步增加旋轉軸承整體旋轉后穩固性。

串聯式雙動力新能源客車行星變速器 1103     

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本發明涉及一種串聯式雙動力新能源客車行星變速器，解決了目前電動客車低速電機功率不足，安全性差以及結構尺寸大的問題。包括太陽輪軸、行星輪系總成、同步器總成、箱體、框架總成輸入軸、從動電機、左端蓋、右端蓋、制動齒盤、主動電機，換擋總成、撥叉、滑塊和過渡齒套，太陽輪軸與從動電機連接，通過太陽輪軸齒輪和行星輪系總成的行星齒輪、框架連接形成行星傳動部件，行星輪系總成齒圈與過渡齒套嚙合，過渡齒套與同步器總成連接，框架總成輸入軸與同步器總成和主動電機進行連接，同步器總成通過撥叉、滑塊與換擋總成連接，制動齒輪固定在箱體加上。本發明專利使新能源汽車適合多工況，實現無動力中斷，提高新能源汽車行駛安全性。

新能源汽車用分級式緩沖型保險杠 751     

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本發明公開了一種新能源汽車用分級式緩沖型保險杠，解決了現有的保險杠緩沖件連接點過為集中從而使得保險杠受到沖擊時破壞保險杠本體的技術問題，一種新能源汽車用分級式緩沖型保險杠，包括保險杠本體以及緩沖架，所述保險杠本體與緩沖架之間安裝有初級緩沖結構，所述保險杠本體上安裝有吸能緩沖結構，所述初級緩沖結構包括橫桿，所述緩沖架上開設有內腔，所述橫桿固定安裝于內腔側壁面上，所述橫桿上套裝有兩對結構相同的移動塊，兩對所述移動塊上活動安裝有兩對結構相同的連桿，本發明通過初級緩沖結構使得緩沖裝置通過增加緩沖行程對沖擊力進行吸收，在通過吸能緩沖結構配合，將沖擊力進行緩解，減少沖擊對保險杠的破壞。

含電力電子裝置新能源并網系統動態導納測量方法 797     

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本發明公開了一種含電力電子裝置新能源并網系統動態導納測量方法。該測量方法將三相受控電壓源串聯在待測系統和源測系統之間，擾動信號發生器分別產生基于同步旋轉坐標系的d軸和q軸擾動信號，擾動信號經dq0/abc變換后的三相電壓為三相受控電壓源的控制電壓，分別對系統進行擾動測試，測量記錄流經待測系統的三相電流并經abc/dq0變換后得dq軸電流分量，對d軸、q軸擾動信號及三相電流經abc/dq0變換后的dq軸電流分量進行傅里葉分析，最后計算得到待測系統的動態導納。該測量方法基于系統穩態運行平衡點附近實施擾動，可適用于含有源及無源電力電子裝置的新能源并網系統動態導納測量。

新能源汽車用車內空氣過濾加濕裝置 812     

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本實用新型提供了一種新能源汽車用車內空氣過濾加濕裝置，屬于新型汽車技術領域，所述新能源汽車用車內空氣過濾加濕裝置，包括本體外殼、過濾裝置和控制箱，所述本體外殼的一外側壁固定連接有有吸風管和濕度傳感器，所述本體外殼的頂部插接有出氣管，所述本體外殼的內壁兩側分別固定安裝有過濾裝置和控制箱，所述過濾裝置的底部通過一第一出風管連接有蓄水槽，所述蓄水槽的內腔固定安裝有超聲波發生器，所述第一出風管的外壁上固定安裝有送風機，所述蓄水槽的側壁上插接有第二出風管，本實用新型通過本實用新型通過在過濾裝置中安裝電機和清潔刷來對多層過濾層進行清潔，使得過濾層過濾空氣雜質的效率得以提高，并延長了本實用新型的使用壽命。

新能源汽車零部件用全向可調式夾緊裝置 1005     

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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件用全向可調式夾緊裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有一對端蓋，一對所述端蓋之間安裝有一對固定板，一對所述固定板內開設有滑槽，所述滑槽內嵌裝有滾輪，所述滾輪上安裝有支撐桿，所述支撐桿上安裝有固定桿，所述固定桿上安裝有水平夾緊結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置通過螺紋桿與套桿以及限位板的配合，可以實現對零件的x方向的夾緊，同時，可通過套筒、高壓彈簧以及夾板的配合，可以實現對零件y方向的夾緊，最終配合氣缸以及壓板的配合，實現對零件z方向的夾緊，通過三者調整配合，可以根據工藝要求，從而對不同形狀大小的零件實現不同方向的固定，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車門玻璃自動適應型存放裝置 892     

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本實用新型公開了一種新能源汽車門玻璃自動適應型存放裝置，包括底板，所述底板下方安裝有萬向輪，所述底板一側安裝有一對結構相同的推手，所述底板上方安裝有放置結構，所述放置結構一側安裝有限位部，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置可通過放置結構內的伺服電機轉動，使得滑塊在螺紋桿上移動，從而調節滑塊與安裝塊之間的距離，這樣可以使得本裝置將不同大小的玻璃放置在下插槽內，同時安裝板以及上插排由于自重，會自動對玻璃進行夾緊，同時上插槽內的彈簧配合夾板進一步增強裝置適用性，可放置不同大小的車門玻璃，最終可通過限位結構對車門玻璃進行遮擋保護，防止運輸期間，玻璃滑落現象的發生，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車用輪胎出廠旋轉式清洗裝置 1147     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用輪胎出廠旋轉式清洗裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有支架，所述安裝板上方安裝有存放架，所述支架下壁面安裝有運動結構，所述運動結構下方安裝有清潔結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，通過對運動結構內的伺服電機轉動使得一對限位桿向兩側移動，從而將輪胎夾起，然后通過電動滑塊將輪胎運輸到清洗結構處，通過一對噴頭對輪胎進行噴水式清洗，同時馬達的轉動可帶動輪胎進行旋轉，增大清洗面積，避免清洗死角的產生，且兩側的毛刷可對輪胎表面進一步清潔，增強清潔效果，清洗完畢后的輪胎，會由運動結構放置在存放架上，給人們的使用帶來了方便。

新農村建設用秸稈轉化為新能源的發酵設備 954     

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本實用新型公開了一種新農村建設用秸稈轉化為新能源的發酵設備，涉及新能源設備技術領域，包括底板，所述底板上表面固定連接有發酵罐。本實用新型通過設置電機、轉軸以及攪拌機構之間的相互配合能夠實現對發酵罐內部的秸稈、發酵過程中所需要用到的酶以及緩沖溶液之間的混合過程，較少其發酵的時間，提高發酵的效率，通過設置的溫度檢測傳感器能夠對發酵罐內部的發酵溫度進行實時的檢測，并通過控制器以及溫控電阻絲之間的相互配合能過保證發酵罐內部的發酵溫度能夠始終處于合適的狀態，進而保證發酵的順利進行，通過設置的測量盒能夠對發酵過程中所需的緩沖溶液以及酶的加入量的進行測量，便于操作人員控制其加入量的多少，較為方便。

新能源汽車用便于拆卸的自清潔式牌照安裝架 783     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用便于拆卸的自清潔式牌照安裝架，包括限位框，所述限位框上安裝有一對結構相同的連接件，所述限位框內下壁面安裝有卡槽，所述限位框內安裝有固定結構，所述固定結構一側安裝有清潔結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，可通過固定結構內的卡槽配合卡架對牌照進行上下限位，再通過轉動手輪即可完成對牌照左右方向的限位，拆裝方便，同時配合清潔結構內的旋轉電機轉動使得滾筒清潔刷在牌照正面上下刷動，將灰塵等雜質刷除，無需外接水源，亦可進行牌照清潔工作，當雨下雨天氣時，雨水進入限位框內，可由限位框下方的排水孔排出，避免貯存污水現象的發生，使用方便。

新能源汽車用具有吸塵功能的加熱元件清理裝置 1125     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用具有吸塵功能的加熱元件清理裝置，包括工作臺，所述工作臺上安裝有伺服電機，所述工作臺上安裝有一對結構相同的支板，且位于伺服電機一側，一對所述支板之間安裝有一對結構相同的滑桿，所述伺服電機驅動端安裝有螺紋桿，所述工作臺上安裝有清理結構，所述螺紋桿上安裝有運動結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，可通過運動結構內的氣缸完成放料板的升降，從而實現不同高度的加熱元件，均可以與清潔輥接觸，從而對其進行清理，同時在放料板與清潔輥來回摩擦的過程中，飛揚的塵土可由馬達帶動風扇將灰塵吸入集塵袋內，避免灰塵落下，對加熱元件造成二次污染，給人們的使用帶來了方便。

新能源智能公交站牌 948     

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本實用新型涉及一種新能源智能公交站牌，包括固定在地面上的底座，底座上端固定連接有底部支架，底部支架上端固定連接有功能牌，功能牌內部具有裝配腔。本實用新型的新能源智能公交站牌通過采用北斗衛星定位技術的無線數據接收模塊來接收車載北斗定位裝置的信號，將公交車距本站的站距顯示在LED顯示模塊上，方便廣大乘客，在內部設置通過太陽能電池板供電的電源裝置，從而擺脫對市電的依賴，降低能耗，降低運營成本，在功能牌正面設置第一LED燈、視頻監控攝像頭和第二LED燈，并且通過無線數據發送模塊將視頻監控攝像頭監測信號發送給遠程控制終端，從而大大方便公交系統的調度，便于及時了解并且處理突發事件，提升公交站臺的安全性。

新能源汽車配件生產用自翻轉式打磨裝置 966     

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本實用新型公開了一種新能源汽車配件生產用自翻轉式打磨裝置，包括機體，所述機體上方安裝有支架，所述支架上方開設有通孔，所述支架上方安裝有n型板，所述n型板內安裝有調節電機，所述調節電機驅動端安裝有轉軸，所述轉軸下端安裝有上卡槽，所述支架上安裝有往復打磨結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置可通過調節氣缸驅動端的升降配合限位部內限位彈簧以及復位彈簧的設置，使得不同尺寸的配件均可以得到固定，同時配合往復打磨結構內的驅動氣缸調節打磨頭的位置，對其進行打磨，在打磨期間，通過調節馬達配合高壓彈簧，使得打磨頭作往復運動，從而提高打磨效果，使用方便。

新能源風力發電機分風器裝置 779     

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本實用新型涉及新能源風力發電技術領域，且公開了一種新能源風力發電機分風器裝置，包括葉片輪轂，所述葉片輪轂的右側焊接固定有槳葉，所述葉片輪轂的左側開設第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽相連通，所述第二凹槽的內部插接有圓桿，所述圓桿的外側壁右側固定連接有弧形片；圓桿用于把葉片輪轂與圓盤連接在一起，圓桿起到支撐作用，罩體的截面呈梯形結構，在風吹過來時，風在罩體中被聚集成一小股，風力大，流經罩體外部的氣流不能直接流過，氣流順著罩體外邊緣流動，這樣，在罩體出口端形成一股風，風穿過傾斜狀的長板，從罩體中穿過的風加快的流動速度，進而可以帶動槳葉轉動，可以實現發電功能。

用于重載高比例新能源的整流機組自適應匹配方法及系統 776     

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本發明屬于發電技術領域，提供了用于重載高比例新能源的整流機組自適應匹配方法及系統，本發明首先根據電源出力邊界和負荷側容量邊界篩選出多種運行方式待選組合，針對每種待選方式根據新能源零發和滿發兩種邊界條件模擬出電網各斷面運行情況，分析出各類指標情況，最終采取優劣解距離優化法判斷各待選方案逼近理想指標的程度，根據最后的評價值得出最有組合。解決了針對含源、網、荷局域電網系統的運行方式在新能源接入比例不斷增加背景條件下的自適應匹配的關鍵難題，為局域電網優化調度提供決策支持。

新能源汽車用散熱減震電池放置裝置 941     

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本發明公開了一種新能源汽車用散熱減震電池放置裝置，包括箱體，所述箱體上方設有拉門，所述箱體內安裝有減震放置結構，所述箱體外側安裝有散熱結構，本發明涉及新能源汽車技術領域，該新能源汽車用散熱減震電池放置裝置結構緊湊，對電池拆裝方便，可通過減震放置結構，實現電池的快速拆卸，方便工作人員檢修和更換，并且通過彈簧以及活動桿的配合對震動進行吸收，有效地避免了電池由于震動而損壞現象的發生，當電池使用時間長，溫度過高時，通過散熱結構，對電池同時實現風冷以及水冷進行散熱，大大加強了散熱效率，從而實現快速散熱，避免電池溫度過高而損壞。