本發明提供的采用預浸料的船體模具制造方法包括以下步驟:S1,對模具的陽模涂抹脫模劑;S2,于陽模建造陰模;S3,鋪貼陰模首次預浸料;S3,撕離普通真空輔料;S4,于陰模首次預浸料上進行鋪貼陰模后續預浸料;S5,鋪設耐高溫真空輔料;S6,加熱固化;S7,于陰模后續預浸料表面放置加強材;S8,對船體模具進行脫模。采用預浸料對船體模具進行建造,預浸料采用的組分包括碳纖維與環氧樹脂,碳纖維具有輕質、高強的力學性能,熱穩定性優良,環氧樹脂亦可耐高溫,確保了模具的強度、剛度、穩定性及使用壽命,可滿足船體產品在60℃?200℃高溫下固化的要求,且模具尺寸精度高,變形量小,強度、剛度均優于傳統的復合材料模具。
本發明屬于柔性儲能器件技術領域,具體為一種柔性全固態不對稱超級電容器電極及其一分為二制備方法。本發明制備方法從氫氧化鎳@聚多巴胺復合材料出發,在空氣中煅燒得到氧化鎳陣列電極,用作超級電容器正極;在氬氣中煅燒后酸處理得到石墨烯納米篩陣列電極,用作超級電容器負極。經過組裝后得到柔性全固態不對稱超級電容器,具有良好的電化學性能。本發明制備方法在非對稱超級電容器電極的研制中具有廣闊的應用前景。
本發明涉及硬質材料加工燒結超硬磨頭,由下述重量分數的組分混合燒結而成,結合劑10~95份,磨料5~55份,填料0~20份;結合劑組分的質量百分比為:Cu 55~85%,Sn 10~40%,Ti 0~20%,Ni 0~30%,Ag 0~15%,Co 0~15%,Cr 0~5%,Se 0~5%,磨料由金剛石、立方氮化硼其中一種或者兩種混合組成。本發明的得到的金屬燒結超硬磨頭可滿足高硬工程陶瓷復合材料成品的切削需求,切削磨耗小,加工零件的磨削損耗能夠保持在0.003mm以內,相較于電鍍超硬薄薄的一層其耐磨性好,磨頭的幾何尺寸保持性好。
本發明公開了一種玻璃鋼天線罩及其制備方法,玻璃鋼天線罩由玻璃纖維紗、玻璃纖維氈、熱固性樹脂和填料采用拉擠工藝制成,所述玻璃纖維紗為玻璃纖維直紗和玻璃纖維膨體紗的復合紗,且所述玻璃纖維直紗和所述玻璃纖維膨體紗兩者的質量百分比為45~55%∶45~55%。本發明提供的玻璃鋼天線罩,其玻璃纖維紗為玻璃纖維直紗和玻璃纖維膨體紗的復合紗,一方面,利用膨體紗膨化增強了復合材料的強度,可以減少玻璃纖維紗和玻璃纖維氈的含量,降低產品總重量,以減少室外固定架強度成本,減少安裝難度,而且,玻璃纖維含量減少,介電常數降低,可以增強天線透波性能;另一方面,膨體紗的蓬松性增加了樹脂填充量,可以得到很好的制品表面效果。
本發明提供了一種鋰離子負極材料、其制備方法及鋰離子電池。該制備方法包括:使導電纖維和硅碳復合材料與分散劑混合,形成懸浮液,然后將懸浮液進行噴霧干燥,得到復合物;將復合物進行燒結,得到具有纖維狀多孔結構的負極材料;將金屬鋰沉積在負極材料的表面,得到鋰離子負極材料。通過上述方法制得的纖維多孔結構負極材料能夠提升粒子間的電導率,加快離子的傳輸速度,從而有利于提高鋰離子電池負極材料的倍率性能。同時,上述多孔結構可以在脫嵌鋰的過程中容納更多的鋰離子,從而能夠增加負極的嵌鋰量,提升鋰離子電池的電容量。在上述兩方面原因的作用下,以上述方法制得的鋰離子電池負極材料不僅具備較高的電容量,同時還具有較好倍率性能。
本發明公開了一種硫酸鈷溶液中去除鎳、鎘雜質的方法,包括以下步驟:將硫酸鈷原液采用自下而上的進水方式,以12.5cm/min的流速通過裝有吸附劑的內徑為17mm的PVC吸附柱,并在樹脂吸附柱的出水口處取樣,測定水樣中的鎳、鎘濃度;吸附劑的填充高度和填充密度分別為10cm和0.35g/cm3,吸附柱的孔隙容積(PV)為13.20±0.45cm3/PV,孔隙率為0.58±0.02,蠕動泵的流量為16.5mL/min,本發明由復合材料與ATMP制備得到的吸附劑,并利用該吸附劑對硫酸鈷溶液作動態吸附,其可以有效快速地去除硫酸鈷溶液中的鎳、鎘雜質。
本發明公開了一種刀片式無風扇兩輪電動車充電器,其特征在于,包括外殼和電池模塊,所述電池模塊內置于所述外殼,所述電池模塊包括若干刀片式電池,所述外殼為石墨烯復合材料構成的一體成型體,所述電池模塊通過樹脂灌封于所述外殼的內部。本發明公開的一種刀片式無風扇兩輪電動車充電器,其外殼通過石墨烯一體成型,利用石墨烯材料本身良好的導熱、散熱性進行散熱,無需通過散熱孔和風扇進行散熱,不僅從散熱性能上更加好,還從結構上更加穩定,不會造成背景技術中的問題。
本發明提供了一種二硼化鈦包覆的硅碳材料及其制備方法和應用。該材料包括硅碳核心和包覆在硅碳核心的二硼化鈦層。二硼化鈦具有導電性好、結構穩定、耐酸性強等特點,并且其與碳和硅可以形成較為緊密的連接,可以形成結構穩定的復合材料,有效抑制了硅材料的體積膨脹;且通過形成二硼化鈦包覆硅碳核心的結構,降低了硅碳材料表面阻抗,有效地提升了硅碳材料的導電性,因此在上述兩方面作用下保證了電池高能量密度,提升了電池的倍率性能、循環性能和高溫存儲性能。
本實用新型涉及模型制作材料及使用該材料的模型,特別涉及一種用于航模制作的材料及使用該材料的航模。一種用于航模器件制作的材料,包括用于形成航??蚣艿哪酒?填充于木質框架所形成空間的泡沫和覆蓋于填充泡沫后形成的表面的膠片。本實用新型由于使用了由木片、泡沫和膠片組成的復合材料,大大減輕了對珍貴木材的依耐,減少了生產材料不足帶來的影響;另外是整個材料的價格變得便宜、生產成本大幅度的降低;還有由于這種復合材料的剛性適中,抗摔能力比較強;根據試驗顯示,使用本實用新型所述的材料制成的航模飛行數據比原有全輕木或桐木做成的航模還要好。
本實用新型提供一種渦旋壓縮機,包括殼體,位于殼體內的靜渦盤、動渦盤、曲軸和機架,動渦盤通過第一滑動軸承連接曲軸,第一滑動軸承固定在動渦盤上并與所述曲軸的頂部形成一對摩擦副,機架上還設置有第二滑動軸承,曲軸通過第二滑動軸承固定在機架上;曲軸、第一滑動軸承和第二滑動軸承中的至少一個構件包括陶瓷材料或陶瓷基復合材料。還涉及一種空調器。本實用新型的渦旋壓縮機及空調器,渦旋壓縮機的曲軸、第一滑動軸承和第二滑動軸承中的至少一個構件包括陶瓷材料或陶瓷基復合材料,提高了曲軸與滑動軸承的耐磨性,提高了曲軸與滑動軸承的耐高溫性,解決曲軸與軸承易磨損的問題。
本實用新型涉及一種組合式圍欄?,F有圍欄都是木質圍欄,制作完成后,就不能拆卸、移動了,很不方便。為此,本組合式圍欄包括多根柱子和圍欄板,每根柱子兩側開有插槽,柱子根部設有底座,頂部設有蓋帽,圍欄板的兩端分別插入相鄰柱子的插槽內。柱子及底座使用輕質高強的鋁合金材料。圍欄板是用抗老化的木塑復合材料制成,木塑復合材料是用廢舊塑料和木粉、谷殼、稻糠、竹粉等生物質材料擠出形成的材料,其具有低碳環保,款式多樣等優點,如此設計,可反復拆裝,使用方便。本實用新型組合式圍欄具有拆裝方便、可反復使用、抗風耐老化、低碳環保、等優點,美觀大方、款式多樣,可以用于各種展會會場、各種辦公環境,也可用于戶外。
本實用新型公開的一種船用舵系裝置,包括舵柄、舵桿和舵葉,舵葉安裝固定于舵桿的底端,舵柄套裝固定于舵桿的上端,舵桿的頂端還設置有應急舵;舵桿外側套裝有安裝固定于船舶上、且采用非金屬復合材料制成的套筒管;套筒管上下端內側分別套裝有外邊沿具有凸出法蘭、且采用具有自潤滑性非金屬聚合物一體制成與舵桿轉動配合的上舵承和下舵承;套筒管、上舵承和下舵承均采用非金屬材料制成,有效提高了耐腐性能,且減輕了裝置的整體重量,同時將密封件安裝于上舵承和下舵承上,有效減少套筒管的加工周期及成本;而且套筒管采用與船體材料一致的復合材料,可以簡單快速、可靠的將該裝置安裝固定于船舶上。
本實用新型涉及智能卡領域,具體是一種含咖啡渣的智能卡,包括卡基,卡基包括上透膜層、上印刷基片層、生物基上夾層、中間層、生物基下夾層、下印刷基片層和下透膜層,卡基在中間層與生物基上夾層之間、中間層與生物基下夾層之間設置第一熱塑性膠粘層,卡基在生物基上夾層與上印刷基片層之間、生物基下夾層與下印刷基片層之間設置第二熱塑性膠粘層,生物基上夾層和生物基下夾層均為咖啡渣復合材料層。在卡基中對稱地引入咖啡渣復合材料構成的兩個生物基夾層后對于卡片的外觀特性及機械性能影響較小,并且通過優化卡基中各結構層的厚度比例能夠大幅減小卡基中石化基材料的用量比例。
本實用新型涉及一種預浸料與干纖維布的覆合設備,包括有預浸料卷軸、干纖維布卷軸和支架,所述預浸料卷軸和干纖維布卷軸可轉動地安裝在支架上,所述支架上設有搟壓滾輪和搟壓底板,且所述預浸料卷軸輸出的預浸料繞經干纖維布卷軸后、與干纖維布卷軸輸出的干纖維布一并輸送至搟壓滾輪和搟壓底板搟壓、覆合成復合材料。這樣,即可完成預浸料與干纖維布的覆合,既降低復合材料零件的孔隙,又確保預浸料平整、無褶皺,覆合效率高、質量好,縮短了零件制造周期,而且該覆合設備結構簡單、巧妙,生產加工容易、成本低,有利于大批量生產,廣泛普及推廣使用。
本實用新型公開了一種玻璃纖維過濾紙復合生產線,屬于復合玻璃纖維過濾紙生產設備技術領域。該復合生產線包括放卷裝置、加熱復合裝置和收卷裝置;放卷裝置設置在加熱復合裝置的一側,收卷裝置設置在加熱復合裝置的另一側;其中,加熱復合裝置包括預熱組件、高溫復合組件和中溫復合冷卻組件;第一復合材料、玻璃纖維過濾紙及第二復合材料由放卷裝置上被依次放卷至預熱組件、高溫復合組件和中溫復合冷卻組件中,并且在預熱組件、高溫復合組件和中溫復合冷卻組件中依次經預熱、高溫復合、中溫壓整冷卻粘結后,最終纏繞于所述收卷裝置上。該復合生產線結構緊湊合理,占地面積小,操作方便,工作穩定可靠,生產效率高,生產成本低,復合效果好。
本實用新型提供一種電池組連接片及使用該連接片的電池組,電池組連接片由基體層和焊接層疊加構成,基體層為銅鎳復合材料,基體層的正面為鎳材料層,鎳材料層的厚度為0.1毫米,基體層的反面為銅材料層,銅材料層的厚度為0.5至0.8毫米,焊接層位于基體層的正面,焊接層為純鎳材料,焊接層的厚度為0.1毫米,焊接層上設置有呈“工”字形的開槽,基體層上開設有方形孔,開槽的位置與方形孔的位置對應設置,方形孔的大小等于或大于開槽的大小。連接片由復合材料加工成型,易于焊接、導電性好、過流能力大、生產效率高。
本實用新型公開一種雙鋼帶熱壓機生產系統,用于對復合材料進行熱壓定型,上鋼帶和下鋼帶之間設有供復合材料傳輸的配合間隙,第一糾偏感應模組檢測上鋼帶的任一側邊緣,第二糾偏感應模組檢測下鋼帶的任一側邊緣,第一調節驅動裝置調節第一上輥筒的水平擺動位置,第二調節驅動裝置調節第一下輥筒的水平擺動位置。本實用新型根據第一糾偏感應模組對上鋼帶邊緣檢測所反饋的檢測數據,當上鋼帶在第一上輥筒發生側向偏移時,通過第一調節驅動裝置控制第一上輥筒進行相應的水平擺動,調節上鋼帶重新回歸合適的熱壓位置,第二糾偏感應模組和第二調節驅動裝置的工作方式同理,有效防止上下鋼帶的側向偏移,保證被熱壓材料精準對齊,提高有效熱壓面積。
本發明提供一種高比剛度鋁碳化硅結構件的制備方法,將碳化硅顆粒和碳化硅晶須按照比例進行配料,在碳化硅顆粒中添加一定量的碳化硅晶須,有效提高碳化硅生坯強度及韌性,含有碳化硅晶須的預制件浸滲鋁合金溶液后成型的鋁碳化硅復合材料鑄件具有高比剛度、比強度以及耐磨性;在預熱的模具中加入混合粉料并進行堆積、震實、灌鋁的方法,減少了碳化硅預制件壓制、燒結成型的兩道工序,采用填粉灌鋁的工藝不受產品結構的限制,加工尺寸增大,避免了高體分鋁碳化硅機加工序,簡化了工藝流程,提高產能,降低成本,提高良品率,縮短生產周期。本發明還提供一種高比剛度鋁碳化硅結構件,產品致密,性能優異,適用范圍廣。
本發明提供了一種負極材料及包括該負極材料的負極片和電池。所述負極材料包括硅材料和碳材料,其中的硅材料分布于碳材料表面和孔隙中,形成作為核芯的硅碳復合材料,且在硅碳復合材料的表面包覆一層較薄的保護層作為殼層。所述負極材料中的碳材料含有較多的孔隙,可以容納硅材料,并為硅材料的體積膨脹提供緩沖空間,能夠實現碳骨架在無定型硅脫嵌鋰發生體積膨脹收縮時產生較低的跟隨性體積變化,從而表現出較低的循環體積膨脹率,大大減小了負極材料表面鈍化膜的破裂。
本發明為一種可調頻率的船用發動機減振支座,主要應用高性能復合材料船艇領域。其主要特征:支座主要由外圍基礎結構形成阻尼缸、缸內填充的高聚物材料,加熱管,降溫水路、溫度傳感器、連接鋼板和安裝底板構成;減振支座工作原理是根據高聚物不同溫度下不同頻率下動態力學曲線,調整高聚物溫度使其在發動機頻率下具有最優阻尼性能。減振支座的加熱管、降溫水路和溫度傳感器組成了高聚物溫度控制系統。減振支座具有可調頻率降幅功能,因此該支座可根據發動機頻率進行針對性減振,這是普通減振支座無法具備優點。該支座設計原理清楚,控制簡單,可應用于高性能復合材料船艇領域,如巡邏艇、搜救艇、引航艇、比賽快艇、游艇、釣魚艇等各種用途船艇。
本發明提供一種渦旋壓縮機,包括殼體,位于殼體內的靜渦盤、動渦盤、曲軸和機架,動渦盤通過第一滑動軸承連接曲軸,第一滑動軸承固定在動渦盤上并與所述曲軸的頂部形成一對摩擦副,機架上還設置有第二滑動軸承,曲軸通過第二滑動軸承固定在機架上;曲軸、第一滑動軸承和第二滑動軸承中的至少一個構件包括陶瓷材料或陶瓷基復合材料。還涉及一種空調器。本發明的渦旋壓縮機及空調器,渦旋壓縮機的曲軸、第一滑動軸承和第二滑動軸承中的至少一個構件包括陶瓷材料或陶瓷基復合材料,提高了曲軸與滑動軸承的耐磨性,提高了曲軸與滑動軸承的耐高溫性,解決曲軸與軸承易磨損的問題。
本發明公開的一種裝配式建筑復合外圍護結構,包括:纖維增強復合材料骨架、墻面外板、墻面內板、保溫隔熱層、防水透氣膜、鋁箔、鋁合金封口和掛件。其特征在于:保溫隔熱層的厚度根據使用環境以及用戶對隔聲、保溫隔熱等建筑性能的使用要求計算確定,墻面外板、墻面內板的材質根據建筑設計需要選用;墻面外板和墻面內板在夾緊保溫隔熱層后與纖維增強復合材料骨架粘結成整體,可以實現整體運輸和整體吊裝,通過掛件掛在主體框架上。
本發明提供了一種電機永磁體固定結構、固定方法以及包括該結構的電機。其中電機永磁體固定結構包括轉子鐵芯;永磁體,覆蓋在轉子鐵芯的外表面上;以及復合材料層,包括圍繞永磁體外表面設置的擴幅纖維束。固定方法包括:步驟1.將纖維束進行上漿擴幅處理,形成擴幅纖維束;步驟2.將若干擴幅纖維束纏繞在永磁體外表面,形成纖維預成型體;步驟3.采用樹脂膜滲透成型工藝在纖維預成型體上形成復合材料層。根據本發明,可以解決現有技術中由于保護永磁體的保護層厚度過大,導致永磁體與定子繞組之間的間隙過大而漏磁的問題。
全石墨鋰硫電池的制備方法,將多孔石墨與單質硫混合,將硫負載到多孔石墨中,制得石墨/硫復合材料,將石墨/硫復合材料與導電劑、粘結劑混合,加入溶劑制得正極漿料,將正極漿料涂覆于正極集流體上,干燥后得到正極極片;將多孔石墨與導電劑、粘結劑混合,加入溶劑制得負極漿料,將負極漿料涂覆于負極集流體上,干燥后得到多孔石墨負極,將多孔石墨負極進行預鋰化處理,得到嵌鋰石墨負極;將正極極片、嵌鋰石墨負極、隔膜組裝在一起,加入電解液制成鋰硫電池。本發明將多孔石墨用于制備正、負極,提高了電子電導率,并可緩解多硫化鋰的穿梭效應,同時采用預鋰化多孔石墨電極取代金屬鋰負極,避免了鋰枝晶的產生,提高了電池安全性。
本發明提供了水性輻射固化涂料裝飾板及其制備方法,裝飾板包括復合材料板以及涂裝在復合材料板的表面的面漆;其中面漆包含水性輻射固化涂料,水性輻射固化涂料包含以下組分和組分含量:丙烯酸酯單體1~40wt%;水溶性丙烯酸酯預聚物、有機硅改性水性丙烯酸酯聚合物、水包油性丙烯酸酯預聚物乳液的一種或多種30~50wt%;光引發劑3~8wt%;水或醇溶劑的一種或多種2~41wt%。本發明的水性輻射固化涂料裝飾板,具有良好的圖案和色彩表現力,表面平滑致密,制造工藝簡單,適用于批量生產,并且環保性能好。
本發明公開一種鋰電子復合負極材料的制備方法,包括:將天然石墨、納米硅、鍛燒石油焦粉、鍛燒石油焦、鍛燒瀝青焦及炭黑按重量百分比進行組合配料成混合物;將組合配料的混合物干混均勻,加入煤瀝青進行加溫混捏,形成硅包覆復合塑性體;使用焙燒爐在800~1150℃下將復合塑性體焙燒制成炭素材料;使用石墨化爐在2100℃~3100℃條件下對炭素材料進行高溫處理,制的炭/石墨/硅包覆復合材料;將炭/石墨/硅包覆復合材料粉碎并球化,得到粒徑為5?26um的球形或橢圓形炭/石墨/硅包覆負極粉體,即得鋰電子復合負極材料。本發明方法制備的負極材料具有高比容量、低充放電電位和平穩的充放電平臺、高壓實性能、高導電和高倍率性能以及長循環性能。
本發明屬于無紡布技術領域,公開了一種高強度、使用壽命長的無紡布及其制備方法與應用。制備所述無紡布的原料組分包括:聚對苯二甲酰對苯二胺、聚三唑樹脂/劍麻纖維復合材料、聚丙烯纖維、鈦白粉、甘露醇、硬脂酸鹽、聚乙二醇。所述無紡布的制備方法包括以下步驟:(1)將聚丙烯纖維、聚對苯二甲酰對苯二胺和聚三唑樹脂/劍麻纖維復合材料進行混合并研磨,制得纖維混合料;(2)將步驟(1)所述纖維混合料、鈦白粉、甘露醇、硬脂酸鹽與聚乙二醇混合后加入至螺桿擠出機進行造粒,再采用熔噴紡織法得到所述無紡布。所述無紡布具備優良的機械強度,較低的脆化溫度以及較長的使用壽命。
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